重庆的投资优势及机遇
重庆的产业发展趋势
重庆的产业发展趋势重庆是中国的一个重要的中心城市，也是中国西部地区的经济、科技、文化和交通中心，享有“山城”、“山水之城”、“桥都”等美誉。
随着中国西部大开发战略的实施，重庆市逐渐成为中国西部地区的经济增长极和科技创新中心。
在过去几年中，重庆在产业发展上取得了很大的成功，并且在未来几年中仍然保持了较高的增长态势。
本文将对重庆的产业发展趋势进行分析和展望。
一、重庆的产业基础重庆作为一个大城市，拥有较为完善的产业体系。
主要产业包括汽车制造、电子信息、装备制造、化工医药、航空航天等。
此外，重庆还有丰富的自然资源和旅游资源，也有较大的发展潜力。
1. 汽车制造业重庆是中国汽车产业发展最快的地区之一，已经形成了以重汽集团、长安汽车、东风日产等为代表的汽车制造集群。
随着重庆市政府对汽车产业的大力支持和政策扶持，汽车制造业将继续保持较高增速，未来有望成为重庆的支柱产业。
2. 电子信息产业重庆的电子信息产业也有较好的发展潜力。
目前，重庆已经形成了以硬件制造、软件开发和信息服务为主的电子信息产业体系。
重庆市政府近年来在促进电子信息产业发展方面采取了一系列的政策措施，包括加大资金投入、优化产业结构、加强技术创新等。
这些举措将会进一步提高重庆的电子信息产业的发展水平。
3. 装备制造业重庆的装备制造业是重庆的传统支柱产业之一。
目前，重庆已经形成了以重型机械、工程机械、汽车零部件等为主的装备制造产业体系。
随着国内外市场需求的不断增长和技术进步的推动，重庆的装备制造业将继续保持较高增长速度。
4. 化工医药产业重庆的化工医药产业也具有较为明显的优势。
重庆市目前已经形成了以化工原料、医药中间体和生物制药为主的化工医药产业体系。
随着我国化工医药产业的加速转型和升级，重庆的化工医药产业将迎来新的发展机遇。
5. 航空航天产业重庆的航空航天产业也具有很高的发展潜力。
目前，重庆已经形成了以航空制造、航空维修和航天装备为主的航空航天产业体系。
重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临的机遇与挑战
重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临的机遇与挑战随着“一带一路”倡议的推进，重庆市成为了共建“西部陆海新通道”中的重要节点城市。
作为中国内陆地区发展最为具有潜力的城市之一，重庆市面临着许多机遇和挑战。
重庆市地理位置优越，拥有得天独厚的区位优势。
作为中国西南地区的中心城市，重庆市位于长江中游，连接上游和下游地区，是东部沿海地区与中亚、欧洲之间“一带一路”经济带的重要交通枢纽。
重庆市作为“西部陆海新通道”的节点城市，将成为东南沿海沿线港口与国际贸易的桥梁，为内陆地区企业出口产品提供更为便捷和经济的运输通道。
重庆市丰富的资源和产业优势为共建“西部陆海新通道”提供了巨大的发展潜力。
重庆市拥有丰富的水、能、矿等资源，以及发达的制造业和先进的科技产业。
通过共建“西部陆海新通道”，重庆市的产品将更容易进入全球市场，促进经济发展和就业增长。
重庆市还可以通过“西部陆海新通道”吸引海外投资和技术，推动产业升级和创新发展。
共建“西部陆海新通道”也面临着一些挑战。
重庆市的交通基础设施需要进一步完善。
虽然重庆市已经建设了大量的高速公路和铁路，但与沿海港口相比，交通网络的密度还有待提高。
重庆市海关和检验检疫机构的能力也需要不断加强，以应对更加频繁和复杂的国际贸易需求。
重庆市还需要解决一些制度和政策问题。
共建“西部陆海新通道”需要各级政府部门之间的协调与合作，涉及到多个领域和部门的政策制定和执行。
重庆市需要建立健全的法规体系和政策环境，为共建“西部陆海新通道”提供良好的政策保障和服务。
环境保护和可持续发展也是重庆市共建“西部陆海新通道”中需要考虑的问题。
重庆市作为山区城市，自然资源和环境非常宝贵，需要加大环境保护和资源节约的力度。
与此重庆市还需要制定可持续发展的规划，推动高质量发展，实现经济、社会和环境协同发展。
重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临着机遇和挑战。
重庆市凭借其地理位置优势和丰富的资源和产业优势，将成为中国内陆地区进入全球市场的重要门户。
重庆经济崛起：产业发展与投资环境解析
• 战略性新兴产业和高新技术产业快速发展，成为新的经济增长点
• 农业现代化水平不断提高，农业产业结构逐步优化
城乡居民收入持续增长，生活水平不断提高
• 城市居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入持续增长
• 社会保障体系逐步完善，民生福祉得到改善
• 扶贫攻坚取得显著成效，贫困人口大幅减少
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重庆经济发展的 SWOT 分析
产业结构偏重，资源环境约束加剧
• 高污染、高耗能产业占比较高，产业结构需要优化
• 资源约束加剧，可持续发展面临挑战
• 环境保护压力较大，生态文明建设需要加强
重庆产业发展面临的挑战及原因
产业结构调整压力大，新兴产业培育需要时间
• 传统产业产能过剩，需要淘汰和升级
• 新兴产业培育需要时间，短期内难以形成规模
• 优势（Strengths）
• 地理位置优越，是西南地区的交通枢纽和经济中心
• 资源丰富，拥有丰富的矿产、水能、农业等资源
• 产业发展基础较好，工业、农业、旅游业等产业发展迅速
• 政策支持，国家给予重庆一系列优惠政策和支持措施
• 劣势（Weaknesses）
• 基础设施相对落后，尤其是交通、能源等方面
• 产业结构调整和升级需要政策和资金支持
技术创新能力不足，产业发展缺乏核心竞争力
• 企业研发投入不足，创新能力较弱
• 人才培养和引进力度不够，缺乏高层次人才
• 产学研合作不够紧密，技术创新成果转化率低
投资环境有待优化，吸引外资和人才的能力不足
• 基础设施建设相对落后，产业配套能力不足
• 优化营商环境需要加强，提高企业对投资环境的满意度
• 政策支持，国家给予重庆一系列优惠政策和支持措施
从产业结构看重庆市经济发展
从产业结构看重庆市经济发展重庆位于中国西南部，是一个重要的经济中心。
从产业结构来看，重庆市的经济发展主要集中在制造业、服务业和旅游业。
下面将详细介绍重庆市的产业结构及其对经济发展的影响。
首先，重庆市的制造业是其经济发展的重要支柱。
作为中国的制造业中心之一，重庆拥有众多的制造企业和工业园区。
重庆的制造业涵盖了汽车制造、机械制造、电子信息等领域。
其中，汽车制造业是重庆市最具竞争力的产业之一，以长安汽车为代表的汽车企业在国内和国际市场上都有很高的知名度。
此外，重庆市还有一大批优势产业，如电子、新能源、高端装备制造等，这些产业的发展为重庆市的经济增长和就业创造了良好的条件。
其次，重庆市的服务业也是经济发展的重要支柱。
重庆市的服务业涵盖了金融、物流、商贸等多个领域。
特别是金融服务业，在重庆市经济发展中起到了重要的促进作用。
重庆作为中国内陆地区的金融中心城市，金融业占据了重庆市经济总量的较大比重。
重庆市拥有多家银行、证券公司和保险公司，为企业提供融资支持和金融服务，同时也推动了重庆市的国际化进程。
此外，重庆市的旅游业也是一个重要的产业。
重庆市拥有众多的自然风景区和历史文化名胜，如长江三峡、武隆天生三桥、南山风景区等，吸引了大量的游客前来观光旅游。
重庆市政府也积极发展旅游产业，加大宣传力度，提升旅游服务质量。
旅游业的发展不仅促进了重庆市的经济增长，还促进了相关产业的发展，如酒店业、餐饮业等。
从产业结构来看，重庆市的经济发展具有很大的潜力和优势。
制造业和服务业的发展为重庆市提供了很多就业机会，吸引了大量的外来投资，为重庆市的经济增长做出了贡献。
此外，旅游业作为重庆市的优势产业之一，也为重庆市经济发展带来了很多机遇和挑战。
重庆市政府应继续加大对制造业和服务业的支持力度，加强产业升级和技术创新，提高产业链水平，进一步提高重庆市的竞争力和影响力。
总之，从产业结构来看，重庆市经济发展主要集中在制造业、服务业和旅游业。
这些产业的发展为重庆市带来了经济增长和就业机会，同时也为重庆市的国际化进程提供了良好的条件。
重庆经济发展状况
《重庆经济发展状况》xx年xx月xx日•重庆经济发展概述•重庆产业经济发展•重庆企业经济发展•重庆区域经济发展目•重庆经济发展的展望与思考录01重庆经济发展概述重庆位于中国西南部，长江上游地区，是连接东西部地区的重要枢纽，也是西部地区重要的经济中心。
地理位置重庆自古以来就是重要的商贸中心和交通要道，其历史可追溯到千年前的巴国时期。
近代以来，重庆成为了中国西南地区的工业、商业和文化中心。
历史背景重庆的地理位置与历史背景现状重庆现已成为全国重要的汽车、电子、化工、金融、商贸物流中心，拥有较为完备的产业体系和市场规模。
2. 投资环境良好拥有优越的交通条件和良好的政策环境，吸引了大量国内外投资。
特点重庆经济发展具有以下特点3. 创新能力提升加强科技创新和人才培养，推动科技成果转化和应用。
1. 产业结构优化以汽车、电子等高新技术产业为主导，传统产业与新兴产业协调发展。
4. 消费市场活跃拥有庞大的消费市场和较强的消费能力，为经济发展提供了有力支撑。
重庆经济发展的现状与特点1重庆经济发展的战略意义23重庆作为西部地区重要的经济中心，其发展对于带动整个西部地区的经济发展具有重要意义。
推动西部地区发展重庆是长江上游地区的重要节点城市，其发展对于推动长江经济带建设具有积极作用。
促进长江经济带建设重庆作为连接东西部地区的重要枢纽，其发展对于助力国家“一带一路”倡议具有战略意义。
助力国家“一带一路”倡议02重庆产业经济发展03农业产业化经营重庆市推进农业产业化经营，培育了一批农业龙头企业，提高了农业生产效益。
01农业总产值2020年重庆市农业总产值达到3153.05亿元，比上年增长3.5%。
02农作物种植结构重庆市农作物种植结构以粮食、蔬菜、水果为主，同时积极发展特色农产品。
工业总产值2020年重庆市工业总产值达到15763.87亿元，比上年增长3.5%。
要点一要点二产业结构调整重庆市积极推进产业结构调整，大力发展高新技术产业和战略性新兴产业。
2024年重庆医药市场前景分析
重庆医药市场前景分析引言本文将对重庆医药市场的前景进行详细分析。
首先，我们将介绍医药市场的概况，包括市场规模和增长趋势。
然后，我们将分析重庆医药市场的竞争情况，并探讨市场存在的机遇和挑战。
最后，我们将给出对重庆医药市场未来发展的展望。
市场概况重庆市作为中国西部地区的重要城市，医药市场规模庞大且不断增长。
根据相关数据，重庆医药市场的年销售额已经超过X亿元，并且呈现出稳定增长的趋势。
随着重庆市人口的增长和医疗保健意识的提高，医药市场的潜力巨大。
竞争情况重庆医药市场竞争激烈，存在多家知名医药企业和药店。
这些企业在产品研发、营销策略和渠道拓展方面投入巨大，并通过品牌建设和市场推广获取竞争优势。
此外，互联网技术的快速发展也为医药市场的竞争增添了新的变数，线上线下融合模式逐渐成为发展趋势。
机遇和挑战虽然重庆医药市场存在激烈的竞争，但同时也面临着许多机遇。
首先，重庆市政府正大力推动医药产业发展，并提供一系列优惠政策，吸引更多企业投资。
此外，人们对健康的关注度不断提升，推动了医疗保健产品的需求。
然而，市场挑战也不可忽视。
如医药行业的监管力度增加、市场需求的多样化和竞争对手的不断涌现等问题都需要企业及时应对。
未来展望尽管重庆医药市场面临一些挑战，但其前景依然广阔。
随着国民收入水平的提高和医疗保健需求的不断增长，重庆医药市场有望继续保持稳定增长。
同时，企业可以通过加大创新研发、优化供应链和拓展市场渠道等方式，进一步提升竞争力。
总体而言，重庆医药市场将成为一个充满机遇和潜力的行业。
结论本文对重庆医药市场的前景进行了分析，介绍了市场的概况、竞争情况、机遇和挑战，并给出了未来的展望。
重庆医药市场作为中国西部地区的重要医药市场，拥有广阔的发展空间和巨大的潜力。
企业可以抓住机遇，积极应对挑战，以实现持续增长和发展。
重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临的机遇与挑战
重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临的机遇与挑战【摘要】重庆市作为西部陆海新通道的重要节点城市，面临着机遇与挑战并存的局面。
在发展机遇方面，重庆市可以借助新通道的便利性推动产业发展，加速经济增长。
基础设施建设、市场竞争以及政策法规等方面也存在着挑战。
重庆市需要加强跨境合作，提升产业竞争力，促进政策法规的完善。
只有做好这些方面的工作，重庆市才能更好地利用西部陆海新通道带来的机遇，应对各种挑战，实现经济转型升级和可持续发展。
【关键词】西部陆海新通道、重庆市、机遇、挑战、地理位置优势、发展机遇、产业发展、基础设施建设、市场竞争、政策法规挑战、跨境合作、产业竞争力、政策法规完善。
1. 引言1.1 西部陆海新通道的背景西部陆海新通道是中国积极参与“一带一路”倡议的重要举措之一，旨在加快推动西部地区对外开放和经济发展。
作为连接中国西部内陆地区和海外市场的重要通道，西部陆海新通道将通过多式联运、通关便利、物流园区建设等一系列措施，促进内陆城市与沿海城市之间的互联互通，打通内陆城市走向海外的“大动脉”，实现西部地区与海外市场的紧密联系。
西部陆海新通道的建设将极大地促进西部地区的经济发展和对外贸易，提高中国西部内陆地区的国际竞争力，推动中国西部地区逐步融入全球经济体系。
重庆作为中国西部地区的重要城市，将在西部陆海新通道建设中扮演重要角色，为西部地区对外开放和经济繁荣贡献力量。
通过西部陆海新通道，重庆将拓展贸易渠道，加速物流运输速度，降低物流成本，促进产业结构升级和城市经济发展。
西部陆海新通道也将为重庆市打开更广阔的市场空间，吸引更多国际投资和国际企业落户，助推重庆市经济高质量发展。
1.2 重庆市的地理位置优势重庆市作为中国西部重要的城市，具有独特的地理位置优势。
重庆市地处长江中游，是长江经济带重要的节点城市之一，拥有便利的水路交通网络。
重庆市位于中国西部，靠近西南亚、南亚和东南亚等地区，是连接西部内地和东南亚的重要枢纽城市，地理位置十分重要。
重庆旅游产业发展趋势
重庆旅游产业发展趋势重庆旅游产业发展趋势一、引言重庆是中国西南地区的重要城市，也是中国四个直辖市之一。
凭借着得天独厚的地理优势，丰富的旅游资源和独特的文化魅力，重庆的旅游产业发展迅速增长，并且在未来几年内将继续保持较高的增长速度。
本文将通过分析重庆旅游产业的发展趋势，探讨未来重庆旅游业的发展方向和潜力。
二、重庆旅游产业的现状重庆作为西南地区的旅游中心，拥有许多独特的旅游资源。
首先，重庆是长江三峡的起点，因此可以提供很多关于长江三峡的旅游项目。
其次，重庆拥有悠久的历史和文化，有许多历史古迹和文化遗址，如武隆天生三桥、大足石刻等。
此外，重庆还以其美丽的山水景观和独特的自然风光而闻名，如南山、北碚等。
在过去的几年里，重庆的旅游业取得了巨大的发展。
根据重庆市旅游发展委员会的数据，2019年重庆接待国内外游客超过1.5亿人次，旅游总收入超过1.2万亿元。
旅游业不仅为重庆创造了大量的就业机会，也为重庆的经济增长做出了重要贡献。
然而，重庆旅游产业也面临着一些挑战。
首先，重庆的旅游资源存在不均衡的问题，一些热门景区人流过度集中，而其他区域则相对冷门。
这导致了资源利用不充分和游客流失的问题。
此外，重庆旅游业的发展也面临着环境保护的压力，一些景区由于过度开发而受到破坏，给生态环境带来了负面影响。
三、重庆旅游产业的发展趋势为了应对上述挑战并推动重庆旅游产业的可持续发展，重庆市政府已采取了一系列措施，并提出了一些重要的发展目标。
下面我们将分析重庆旅游产业的发展趋势。
1.多元化的旅游产品和服务未来重庆旅游产业的发展将更加注重多元化的旅游产品和服务。
除了传统的旅游景点，重庆将开发推广一些新的旅游产品，如文化旅游、休闲度假、乡村旅游等。
此外，提供个性化的旅游服务也将成为未来发展的重要方向。
例如，可以推出定制化的旅游路线、酒店服务、餐饮体验等，以满足不同游客的需求。
2.数字化和科技化的旅游服务重庆旅游产业的另一个发展趋势是数字化和科技化的旅游服务。
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重庆的优势及机遇（一）重庆在西部区域经济发展中的优势1．区位优势区域经济的发展，首先要考虑的就是区位优势。
市场经济的本质特征在于流通。
东部地区能够率先发展的原因也在于其独特的外向型区位优势所带来的要素流通优势；而西部地区之所以落后，最大的制约因素也在于基础设施匮乏所带来的流通成本高昂。
在所有西部城市中，重庆地理位置最为优越，其比邻四川、湖南、贵州、陕西、湖北五省，承东启西、沟通南北。
陆路有成渝、襄渝、渝黔、渝怀等铁路和成渝、渝黔等高速公路，水路有“黄金水道”，是西部唯一的对外贸易口岸。
随着西部地区基础设施建设的不断完善，特别是将于2010年开通的宜万铁路（湖北宜昌—重庆万州）将极大的缩短四川盆地与东部地区的经济距离，降低流通成本，重庆所拥有的资源优势和产业优势将会日益凸显出来。
北部湾经济区的开发将形成西南地区的战略性出海口，重庆也将明显受益。
图表1：重庆的区位优势2．政策优势重庆是中国中西部地区唯一的直辖市，而直辖市通常拥有中央的政策扶持，从北京、天津和上海直辖市的发展历程来看，直辖市的政策优势能够迅速转变为经济优势，带来辖区经济的高速增长。
从战略高度看，重庆作为典型的西部山区城市，在其所有的下属区县中，贫困县的比例非常高。
而与重庆接壤的川东北、贵州、湘西、鄂西地区都是国家级贫困县密集分布的地区。
激活重庆，可以带动整个区域的发展，起到以点带面的效果，而这无疑需要中央政策的鼎立扶持。
3．经济和产业优势重庆在抗战时期和三线搬迁中构筑了良好的产业基础，工业制造能力和配套服务能力很强。
近年来，重庆逐步行成以交通运输设备、冶金、电子等为支柱的新型工业基地。
重庆直辖后，通过“重庆模式”为经济发展打下了坚实的基础。
在经济总量、投资、消费、对外贸易等方面，近年来“重庆速度”普遍高于全国平均速度。
2009年重庆的投资额超过1500亿元，投资增速为30%，共完成重大招商项目40多个，投资额达600亿元。
GDP增速、固定资产投资增速等各项指标在西部地区排名靠前。
图表2：重庆与全国GDP增速图表3：重庆与全国固定资产投资增速资料来源：同花顺金融网（二）重庆面临的机遇1．机遇之一：产业承接与工业化进程加速在之前我们阐述区域经济规划出台的背景时，产业转移是非常重要的一条，因为产业转移能够加快后进地区的产业结构升级。
要作为产业承接地必须具有产业转移的基础条件，拥有一定的产业基础和基础实施。
相对于东部而言，中西部具备劳动力价格、土地及其它资源价格较低的优势，随着基础建设日趋完善，中西部地区承接东部和境外地区产业转移的能力逐步增强。
重庆区位优势明显，产业基础良好，在西部省市中具有率先承接转移产业的优势。
图表4：国内产业转移转出地与承接地图表5：重庆承接的主要产业2002年，原交通部长黄镇东到任重庆市委书记，其在任内所作的一件重要事情就是大力完善重庆的交通网。
目前，重庆提出的“半小时主城区，一小时经济圈，八小时重庆”已基本成型。
在这样的基础上，我们看到与重庆相关的产业对接明显提速了。
2008年，重庆利用其他省市内资投资约为2007年的2倍，而实际利用外资数量也是大幅增长。
在图表6中，我们也可以看到，在新签利用外资协议合同下滑的情况下，实际利用外资金额却出现大幅上升，这说明了更多的大型项目落户重庆。
图表6：重庆利用外资情况在区域经济投资内在逻辑里，我们提到了工业化进程的两个阶段，对于重庆而言，目前已经完成了社会先行资本投入阶段，进入了产业协同阶段。
可以佐证我们观点的是重庆的固定资产的投资方向。
我们选取在工业化进程中具有典型标志意义的三个行业：交通运输、仓储及邮电通讯，房地产业和制造业。
在2002年之前，房地产和以交通运输、仓储和邮电通讯为代表的基础设施建设的固定资产投入在整个固定资产投资中占据较高的比重。
2002年之后，基础设施建设所占比重逐步下滑，房地产却出现迅速上升。
之后这两这两者稳重趋降。
然而制造业所占固定资产比重却在稳步提升，并逐步呈现出加速上升的态势，这表明了重庆已经进入了产业协同阶段。
在产业协同阶段，推动经济增长的主要动力将逐步让位于制造业，基础设施的建设将维持一个相对稳定的增速。
这能在很大程度上提升经济效率。
在产业协同阶段，随着制造业的涌入和各种要素的集聚，城市的发展也将迎来新的篇章。
2．机遇之二：城镇化及消费升级重庆是著名的山城，地貌以山地、丘陵为主，坡地面积较大，是中西部山区环境的典型代表。
但就是在这样的环境下，重庆的城镇化却实现了较快的发展。
2009年末重庆市常住人口为2859万人，城镇人口为万人，占常住人口的%，较上年增加万人。
全市城镇化率为%，与上年相比上升个百分点，高出全国平均水平约5个百分点。
城镇化是推动地区经济与产业发展的动力之一。
东部地区城镇化整体处于60%的较高水平，接下来城镇化水平将逐步放缓。
而重庆未来城镇化的发展潜力巨大。
按照2020年70%的城镇化率目标，在未来十年间将新增约560万城镇人口，重庆都市圈总人口将达到2000万，成为真正的大都市。
在图表7和图表8中我们也可以明显的看出，重庆相对于全国的城镇化进程正在加快。
图表7：重庆城镇化进程（人口：万人）资料来源：重庆统计政府公众信息网图表8：重庆与全国城镇化速度比较资料来源：重庆统计政府公众信息网同花顺金融网目前，重庆都市发达经济圈包括了渝中、江北、沙坪坝、南岸、巴南、九龙坡、大渡口、渝北等主城九区，面积共计5473平方公里。
而根据重庆市政府提出的“一圈两翼”战略，重庆大都市将在主城九区的基础上，形成一个以特大城市为核心、若干中小城市为环绕的大型城市圈。
“一圈”是构建以都市发达经济圈为核心，大约一小时为通勤距离为半径范围的城市经济区，“两翼”则是构建以万州为中心的三峡库区东北翼城镇群和以黔江为中心的渝东南翼城镇群。
目前，“一圈”范围内的户籍人口已超过1800万，而其中的非城镇人口将迅速融入重庆城镇化的大潮。
图表9：重庆“一圈两翼”示意图2009年，按常住人口计算，重庆人均GDP达到3355美元。
而3000美元是一个分水岭，标志居民消费从温饱型向小康型转变。
新的消费时代来临，将带动重庆区域消费品升级与消费量的大幅增长。
从重庆与全国城镇居民的耐用消费品拥有量来看，重庆在电冰箱、洗衣机、彩电等传统家用电器消费品的数量上早已超过全国平均水平，目前此类消费都属于更新换代消费；而在汽车保有量上来看，重庆与全国仍存在着较大的差距。
国内的北京和上海等大型城市的数据表明，人均GDP突破3000美元后，区域消费升级将带动汽车等大件消费将有较快增长。
2009年重庆地区的人均消费支出超过12000元，与全国平均水平基本持平，而同期消费支出的增速略高于全国平均水平。
通过消费支出与可支配收入计算出的消费倾向来看，重庆地区城镇居民的消费倾向高出全国水平5～6个百分点。
随着居民收入进入小康时代，重庆地区的消费总量将继续扩大。
3．机遇之三：政府政策鼎立支持由于有之前介绍的政策优势，所以重庆面临着将这些政策优势转化为经济优势的良好机遇。
老政策方面，“314”总体部署、统筹城乡综合改革、国3号文件、以及“五个重庆”建设，都会给重庆经济带来机遇。
①314 总体部署2007年3月，总书记胡锦涛提出重庆新阶段发展的“314”总体部署。
“314”总体部署成为重庆未来科学发展的总纲，其最重要的经济意义在于认同重庆建设成为西部重要增长极、长江上游经济中心和城乡统筹发展的定位，对重庆区域经济建设意义重大。
图表10：重庆“314”总体部署②城乡统筹2007年6月，国家发展和改革委员会下发《国家发展改革委关于批准重庆市和成都市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区的通知》，批准重庆设立城乡综合配套改革试验区，这是政府加快推进西部大开发的重大战略部署。
重庆是大农村和大城市的典型范本，“一圈两翼”中的“两翼”部分区县城镇化水平极低。
城乡统筹建设将通过试验区的建设，加快城镇化进程城镇化速度，将带动区域经济快速发展，把重庆尽快打造成为我国经济社会发展新的重要增长极。
因此，重庆城镇化建设和重庆经济将在城乡统筹发展中极大受益。
③国三号文件2009年1月，国务院出台第三号文件《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》，国3 号文件是中央政府在应对金融危机背景下，对重庆特殊的政治地位与经济地位的肯定，重庆经济将迎来新的发展契机。
文件明确提出“建设长江上游地区金融中心”，“发展多层次资本市场”，政府将对重庆金融中心的建立实行政策倾斜。
文件提出“改造老工业基地”、“能源开发建设”、“实行内陆开放”等战略规划，与之相配套的财政、税收等优扶政策将对实体经济形成巨大推动。
国务院3号文件表明重庆发展已上升到国家战略层面，其政策框架被概括为“12+10”，预计带动投资将超10000亿元；2009上半年，重庆市新增10个部市合作协议；50项重点任务落实8项，20项取得较大进展。
图表11：重庆“12＋10”政策④“五个重庆”建设重庆市政府提出“五个重庆”建设，即“宜居重庆”、“森林重庆”、“畅通重庆”、“健康重庆”和“平安重庆”。
“五个重庆”建设坚持经济与民生相结合，将对地区经济产生有力推动，预计形成万亿的投资。
得益于“五个重庆”建设，2009年上半年重庆改造危旧房197万平方米，开工廉租住房145万平方米。
1000公里铁路、1000公里高速公路、100公里轻轨、江北机场三期等重要交通项目加快建设。
图表12：“五个重庆”建设新政策方面，重庆2010年仍有多项国家优惠政策的支持。
其中较为值得期待的有：两江新区正式获批、成渝经济规划区获批、西部承接沿海产业示范区规划、以及西部大开发新十年规划。
两江新区早在2009年就成为关注的焦点，2010年两江新区如若顺利获批，势必带动该区域的投资和消费需求，其目标是形成长江上游地区现代商贸物流中心、长江上游地区金融中心、国家重要的现代制造业和国家高新技术产业基地等。
国家“十一五”规划纲要和《西部大开发“十一五”规划》确定了西部三个率先发展的重点地区，即成渝经济区、北部湾经济区和关中—天水经济区。
而后两个规划2009 已经出台,可以预见成渝经济区出台之日渐近。
其战略地位被初步定位为国家经济发展的重要增长极、内陆地区对外开放的示范区、国家先进的装备制造高地等。
此规划的出台将加强成渝地区间合作，促进成都重庆经济圈共同发展，给经济带来实实在在的好处。
而西部承接沿海产业示范区规划，将有利于引导沿海转移产业集聚，目前仅有重庆、安徽和广西首批入选，这给重庆地区承接东部转移产业注入了催化剂。
此外，在西部大开发战略十周年之期，新的十年规划有望出台。
前十年对西部地区而言，是一个启动时期，基础设施和人民生活有明显改善。
而后续可能迎来加速发展期，相关优惠性政策值得期待。