锚杆锚固质量检测新技术
锚杆检测方案
锚杆检测方案1. 引言锚杆是一种常用的地质灾害防治工程技术，广泛应用于土木工程中。
为了确保锚杆在使用过程中的稳定性和安全性，对其进行定期检测是非常重要的。
本文将介绍一种锚杆检测方案，以保证锚杆的质量和使用寿命。
2. 检测目标锚杆检测的主要目标是评估锚杆的结构完整性、承载能力以及附着性能。
具体来说，我们需要检测以下几个方面：•锚杆的长度和直径是否符合设计要求；•锚杆的表面是否存在明显的腐蚀或损伤；•锚杆的锚固效果是否良好，附着力是否满足要求；•锚杆的受力状况和变形情况。
3. 检测方法3.1 非破坏性检测非破坏性检测是锚杆检测中常用的一种方法，其优点是不会对锚杆造成损伤。
常用的非破坏性检测方法包括：•超声波检测：通过发送超声波来检测锚杆中的内部缺陷。
对于有缺陷的锚杆，超声波的传播速度和振幅会发生变化，从而可以判断出锚杆的质量状况。
•雷达检测：利用雷达技术检测锚杆的结构情况。
雷达信号经过锚杆后会发生反射，根据反射的信号强度和时间延迟可以得到锚杆的形状和深度信息。
•电磁检测：利用电磁感应原理检测锚杆表面的磁性材料。
通过测量电磁信号的变化可以判断锚杆表面的附着性能和腐蚀程度。
3.2 破坏性检测破坏性检测是指通过对锚杆进行破坏性试验来评估其力学性能和结构完整性。
常用的破坏性检测方法包括：•拉力试验：在锚杆的一端施加拉力，并通过测量应变和变形来评估锚杆的承载能力和变形特性。
•剪切试验：用剪切力对锚杆进行测试，评估其抗剪强度和变形性能。
•弯曲试验：对锚杆进行弯曲试验，评估其弯曲刚度和抗弯强度。
4. 检测频率锚杆的检测频率应根据其使用环境和使用要求进行合理确定。
一般来说，高风险地区和重要工程中的锚杆应进行更为频繁的检测。
通常建议至少每年对锚杆进行一次检测，确保其正常运行和安全使用。
5. 检测报告对于每次锚杆检测，应生成一份详细的检测报告，并进行记录和归档。
检测报告应包含以下内容：•检测日期和地点；•锚杆的基本信息，包括长度、直径、材质等；•检测方法和步骤；•检测结果和评估结论；•建议的维护和修复措施；•签字和盖章确认。
锚杆锚固质量无损检测技术及应用(技术经验)
送入比其略大的钻孔中，通过向该杆件空腔高压注水，使杆
件膨胀与孔壁产生摩阻力而起到锚固作用的锚杆。
（11）永久性锚杆：与主体工程使用年限相符，在工程有效
运行期内能够保持性能稳定和质量标准，或具备检修更换条
件，可持续发挥作用的锚杆。
优质参考
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二、锚杆的主要类型
（12）临时锚杆 ：达不到主体工程同等使用年限标准，只 要求在工程施工期间或特定阶段起作用的锚杆，工程正常 运用工况条件下一般不考虑其作用。 （13）系统锚杆 ：根据岩（土）体整体稳定要求，在整个 开挖面上，按一定间距、一定规律布置的锚杆 。 （14）随机锚杆：为防止岩（土） 体塌落或滑动 ，在局 部布设的锚杆
图库。为了保证检测成果质量，在内业资料整理前，应对
所检测的每根锚杆的检测数据进行检查验收，锚杆检测数
据合格的方可进行资料分析处理。单项工程可对检测过的
锚杆进行系统抽样检查，通过抽样检查控制一个工程单元 的检测数据质量是否合格 ）
Байду номын сангаас
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三、规程条文及说明
3.2 检测数量
3.2.1 单项或单元工程的整体锚杆检测抽样率应不低于总锚 杆数的10%，且每批宜不少于20根。重要部位或重要功能 的锚杆宜全部检测。（重要部位如岩锚吊车梁、起重机锚 固墩、地下厂房顶拱等 等） 3.2.2 单项或单元工程抽检锚杆的不合格率大于10%时，应 对未检测的锚杆进行加倍抽检。
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目录
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三、 规程条文及说明
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三、规程条文及说明
1 、总则 1.0.1 为了规范锚杆锚固质量无损检测方法与技术，使其符合技术先 进、安全适用、经济合理、评价正确，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于建筑工程全长粘结锚杆的锚固质量无损检测。 (其他类型锚杆的锚固质量无损检测可参照执行 ) 1.0.3 锚杆锚固质量无损检测方法应根据检测条件、适用范围、施工 工艺等合理使用。 1.0.4 现场作业时，应遵守现行安全和劳动保护的有关规定。(由于 锚杆一般位于边坡、洞室等地质条件差、施工环境复杂、风险源较 集中的部位，故现场检测作业时应遵守现行安全和劳动保护的有关 规定，确保安全 ) 1.0.5 本规程规定了全长粘结锚杆锚固质量无损检测的基本技术要求。 当本规程与国家法律、行政法规的规定相抵触时，应按国家法律、 行政法规的规定执行。 1.0.6 锚杆锚固质量无损检测除应优质执参行考 本规程外，尚应符合国家现16 行 有关强制性标准的规定。
锚杆锚固质量无损检测技术研究与应用
实用科技摘要：采用声频应力波法对金沙江溪洛渡水电站工程锚杆锚固质量进行无损检测，对水泥砂浆的饱和度、缺陷位置和锚杆的实际长度均能准确判断，取得了良好的检测效果，为工程建设提供了更好的质量保障，同时也为如何应用无损检测技术快速检测锚杆锚固质量，提供了可借鉴的方法与经验。
关键词：锚杆应力波无损检测锚固质量1概述锚杆支护被广泛应用在高边坡护理、地下洞室及隧道支护等工程，锚杆的施工质量直接影响着边坡或洞室的安全稳定。
锚杆支护是通过锚入围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，将围岩中一定范围岩体的应力状态由单向（或双向）受压转变为三向受压，从而提高其环向抗压强度，使压缩带既可承受其自身重量，又可承受一定的外部载荷，使其有效地控制围岩变形。
锚杆施工属于隐蔽工程，全长粘结砂浆锚杆握裹水泥砂浆的灌注饱满与否是锚杆能否按设计要求起作用的重要指标。
传统的锚杆锚固质量主要通过设计、施工、试验和验收等过程进行控制。
试验主要是进行材料试验和锚杆抗拔力试验。
据有关研究结果表明，当锚杆握裹长度达到42倍锚杆直径时，其握裹力已达到锚杆材质极限抗拉强度，握裹力不再随锚杆长度的增加而增加。
金沙江溪洛渡水电站工程锚杆的长径比达到了180~375，因此锚杆拉拔力试验无法全面、客观地反映锚杆整体施工质量状况，特别是难以反映锚杆的锚固密实度。
采用声频应力波对锚杆的锚固质量进行无损检测，能够对锚杆的锚固质量作出较全面的评价[1]。
本文结合金沙江溪洛渡水电站天然边坡处理工程锚杆锚固质量无损检测结果，探索了声波锚杆无损检测技术的可行性，同时也为如何应用无损检测技术快速检测锚杆锚固质量，提供了可借鉴的方法与经验。
2检测原理[2~4]当工程锚杆构件的尺寸为圆柱体且其直径d 远远小于其长度L 时，即L ﹥﹥d ，加之锚固体中的弹性波传播速度远大于其围岩（或土体）的波速，所以锚杆可以作为一维杆件的波动理论分析处理。
锚杆中传播的一维弹性波动方程可以表示为：式中，u 为截面的纵向位移；x 、t 为空间、时间坐标；γ为锚杆周围介质的阻尼系数；S 、E 分别表示锚杆的截面积及锚杆材料的弹性模量；C 为锚杆的纵波波速；，ρ为锚杆材料的质量密度。
声波反射法锚杆锚固质量无损检测技术应用
第4期（总第240期）标准与检测■声波反射法锚杆锚固质量无损检测技术应用陈彬（福建省闽之星水利水电工程检测有限公司，福建福州350000）摘要基于提高工程质量检测水平的目的，结合某抽水蓄能电站土建及金属结构安装工程项目的实际情况，从声波反射法锚杆锚固无损检测技术的检测原理、检测方法及对4组锚杆的锚固状态实测图谱与能量衰减情况进行了分析,对锚杆锚固质量无损检测技术的应用发展提出了几点建议。
关键词锚杆锚固；声波反射法;无损检测；波形分析0引言近年来,随着工程质量检测技术的飞速发展,无损检测技术因其独特的优点（不会对产品造成破坏等）被广泛应用于工程实际中。
以某工程为例,介绍声波反射法锚杆锚固无损检测技术的运用及结果分析。
1锚杆锚固质量检测概述锚杆锚固质量检测的关键是以锚杆长度、锚固力、密实度为基础所进行的相关检测。
现阶段，锚杆锚固长度与密实度的检测方式有很多，常见的有声波反射法和有效长度法。
通常，锚杆的锚固力检测可以使用拉拔力检测等方式。
以声波反射法为基础的无损检测技术已经逐渐取代传统的对锚固注浆饱满度有一定破坏的锚杆拉拔力检测，成为锚杆锚固质量检测的主要手段叫有的工程以锚杆无损检测为主,锚杆拉拔力检测为辅,2个方法相结合来评价锚杆锚固质量。
随着锚杆在各类土木工程中的应用日益增加，锚杆锚固质量无损检测数据处理方式的研究也开始被人们所重视。
2声波反射法无扌员检测原理及技术要点2.1声波反射法检测原理声波反射法的检测原理为在锚杆外露部位通过超磁震源、手锤敲击激发高频声波等方式发出声波，同时接收锚杆体内的反射信息。
通过超声波在受边界条件约束的一维杆状内传播的规律，特别是当边界条件变化出现的特征反射与杆体内波动能力衰减特征，对频谱与能量衰减情况进行分析，进而对锚杆的长度与锚固的状态进行快速检测。
2.2声波反射法无损检测技术要点要加强锚杆锚固质量控制必须重视声波反射法无损检测技术的要点把握，具体内容如下:①在对锚杆锚固质量进行检测时,需要先对锚杆端头进行处理,清除锚固剂与水泥浆，并把激振器和接收探头设置在锚杆的同一侧，保障检测结果的真实性与可靠性知②如果锚杆端头部位有焊伤，就会造成锚杆检测波形中存在较多瑕疵,而且波形也极不规则，因此，要注意滤波的处理，保障检测结果的真实性;③进行注浆密实度检测时,宜在注浆锚固7d后进行;④在确定波速的检测参数时，要保证仪器的波速设定值和现场波速的检测值一致性,提高检测结果的可靠性;⑤激振频率也会对检测结果造成影响冋，因此，在进行检测时也要注意激振频率的选择,确保激振源和锚杆平行,防止其他波形对锚杆底部反射信号造成影响,导致判断失误；⑥在进行无损检测操作时，要做好防控工作，防止剧烈震动对检测结果影响。
锚杆工况监测新技术——测力锚杆
＞日锚杆工况监测新技术——测力锚杆鞠文君（煤炭科学研究总院北京开采研究所，北京１０００１３）摘要：本文介绍了一种监测锚杆工作状况的新技术，即应用新研制的应变式测力锚杆，全过程监测锚杆工作状态下杆体的应变及受力变化。
并介绍了ＣＭ一２００型测力锚杆的结构、性能及在工程中的应用情况。
关键词：全长锚固；工况监测；测力锚杆１３Ｉ言安全监测在岩土工程中占有十分重要的地位。
锚杆（索）加固是岩土加固的重要形式，其中，以黏结锚固式锚杆应用最多，黏结锚固式锚杆按其锚固形式一般分为端头锚固、全长锚固两种形式。
全长锚固锚杆对于加固松软岩层、土层等十分有效，近年来，在矿山坑道、交通隧道、深基坑加固等岩土工程中得到了广泛应用。
对于端头锚固锚杆，其自由段工作阻力相等，用置于锚孔外的盘式锚杆测力计或与锚杆串联的钢筋计即可监测锚杆的工作阻力。
但对于全长锚固锚杆，与端锚锚杆不同，其杆体各段受力不等，用锚杆测力计无法测得其工作状况，而锚杆工况的监测，对于研究全长锚固锚杆机理、校核工程设计、检测施工质量、监测工程安全都有十分重要的意义。
２ＣＭ一２００型测力锚杆２．１基本原理ＣＭ一２００型测力锚杆采用了广泛应用于工程检测中的电阻应变原理，以电阻应变片作为敏感元件，将电阻应变片与测力锚杆的杆体黏结在一起，当测力锚杆受力变形时，应变片的电阻值也相应变化。
因此，通过接收仪表测量应变片的电阻变化，即可得出杆体的应变值，进而换算出杆体的应力值。
２．２系统构成ＣＭ一２００型测力锚杆系统主要由杆体、保护接头、多通道静态电阻应变仪、连接导线等几部分组成。
（１）杆体。
杆体采用螺旋形变形钢筋，要预先进行调质处理。
为了埋植电阻应变片和引线，在杆体全长对称开２个槽，如图Ｉ所示。
根据实际应用需要，沿杆体布置１２片应变片作为测量片，每２片组成Ｉ对。
这样布嚣应变片，可以测出杆体各段的轴向载荷和弯矩。
崖图１杆体结构不意（２）接收仪表。
选用煤矿井下专用的ＹＪＫ４５００型多通道静态电阻应变仪。
锚杆锚固质量无损检测技术及应用
Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｎ ｐ ｌ ａｉｎ ｏ ｈ ｎ ｈ ｒ Ｒ ｄ Ａ ｃ ｏ ａｉ ｅｈ ｏｏ ｙ ａ ｄ Ａ ｐｉ ｔ ｆｔ ｅ Ａ ｃ ｏ ｏ ｎ ｈ ｒ Ｑｕ ｌ ｙ ｃ ｏ ｔ
Ｌ ｓ ｌｓ ｘ ｍ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｓｅ ｓ Ｅ ａ ｎ ｔｏ
ＸＵ Ｃｈ ｇ ｅｎ （ｉｎ ｓ ａ ｓ ｏ ｔｔｏ ｓ ａｃ ｎ ｔｔｔ ｏ，ｔ，Ｎａ ｊ ｇ ２ ５ ３ ，Ｃ ｉａ Ｊａ ｇ ｕ Ｔｒｎ ｐ ｒａｉｎ Ｒｅｅ ｒｈ Ｉ ｓｉ ｅ Ｃ ． ｄ ｕ Ｌ ｎｉ １ ４ ２ ｈｎ ） ｎ Ａｂ ｒ ｔ Ａｓ ｉ ｄ ｏ ａｔ ｌ ｓｌｓ ｅ ａ ｎａｉｎ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｈ ｎ ｈｏ ｏ ｌｓｌｓ ｅ ａ ｎａｉ ｎ ｅ ｈｎ ｌｇ ｓｔａｃ ： ａ ｋ ｎ ｆ ｆｓ ｏ ｓｅ ｓ ｘ ｍｉ ｔｏ ｔｃ ｎ ｌ ｇ ，ｔ ｅ ａ ｃ ｒ ｒ ｄ ｏ ｓｅ ｓ ｘ ｍｉ ｔｏ ｔｃ ｏ ｏ ｙ
京 ： 民交通出版社 ，２ ０ 人 ０６
［］ 长 顺 ，王 秉 纲 ６胡 复合 式路面 设计
面设计规范 【】 Ｓ．
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原理 与施 工 技术 ［ ． 京 ： 民交 通 出 Ｍ】 北 人
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为粘 弹 性 体 ，锚 杆 看 作 线性 的 ，锚 固段 的 边界 条件 看作 非 线
杆 ，当锚 固长度达到锚杆直径 的 ４ ２倍时 ，抗拔力不再随锚杆
的长 度 增 加 而 增 加 。 …实 际 使 用 中 的锚 杆 长径 比 远 远 超 过 一
锚杆锚固无损检测技术规程
锚杆锚固无损检测技术规程锚杆锚固无损检测技术是针对工程结构中的锚杆锚固部位进行的一种非破坏性检测方法。
它可以检测锚杆的质量、固定效果、损伤程度等，并对工程结构的安全性提供重要参考。
为规范锚杆锚固无损检测技术的操作流程，保证检测结果准确可靠，现制定本技术规程。
二、适用范围本技术规程适用于各种类型的锚杆锚固无损检测，包括但不限于：1. 预应力锚杆锚固无损检测；2. 喷锚锚杆锚固无损检测；3. 螺纹钢锚杆锚固无损检测；4. 钢筋锚杆锚固无损检测。
三、基本要求1. 熟悉锚杆锚固的结构、材料、施工工艺等基本知识；2. 熟练掌握锚杆锚固无损检测技术的基本原理、方法和流程；3. 了解锚杆锚固无损检测设备的使用、维护和保养方法；4. 具备一定的安全意识和操作技能。
四、操作流程1. 准备工作（1）检查锚杆锚固部位的施工质量，确认其达到设计要求；（2）选择合适的无损检测仪器和探头；（3）检查无损检测设备的状态，确保其正常工作；（4）确定检测方案和检测位置。
2. 检测操作（1）按照检测方案选择合适的探头，对锚杆锚固部位进行探头贴合；（2）启动无损检测设备，进行数据采集；（3）根据采集的数据进行分析和判断，确定锚杆锚固的质量、固定效果、损伤程度等。
3. 结果处理（1）根据检测结果，制定相应的处理方案；（2）对锚杆锚固部位进行必要的维修或加固；（3）重新进行无损检测，确认处理结果。
五、注意事项1. 在操作过程中，应遵守相关安全规定，确保人身安全；2. 操作人员应熟悉无损检测设备的使用方法，防止误操作；3. 无损检测仪器和探头应保持清洁干燥，避免受到外界干扰；4. 操作人员应随时注意检测仪器的反馈信息，及时发现问题并排除；5. 操作完成后，应对无损检测设备进行清理和保养，确保其工作状态良好。
六、结论本技术规程规范了锚杆锚固无损检测技术的操作流程，对提高检测准确性和可靠性具有重要意义。
在实际工程中，应严格按照规程操作，以确保工程结构的安全性和可靠性。
锚杆挡墙锚杆检测施工监测方案及方法
锚杆挡墙锚杆检测施工监测方案及方法锚杆挡墙是一种常见的土木工程结构，用于支护土体，稳定地下工程。
为确保锚杆挡墙的施工质量和安全性，需要进行锚杆检测和施工监测。
下面是锚杆挡墙锚杆检测、施工监测的方案及方法。
一、锚杆检测方案：1.选择检测指标：根据锚杆挡墙的设计要求和相关规范，确定检测指标。
常见的检测指标包括锚杆的结构和材料性能、锚固力的计算和检测、锚杆的应力分布等。
2.确定检测方法：根据检测指标的不同，选择相应的检测方法。
常见的锚杆检测方法包括拉力试验、无损检测、应变测量等。
3.确定检测时间：根据工程的不同阶段，确定合适的检测时间。
通常包括施工前的预检测、施工过程中的监测以及工程竣工后的终检。
4.编制检测方案：根据以上信息，编制锚杆检测方案。
具体内容包括检测指标、检测方法、检测时间和检测设备等。
二、锚杆施工监测方案：1.确定监测内容：根据锚杆挡墙的设计要求和相关规范，确定需要监测的内容。
常见的监测内容包括锚杆的长度、埋深、排列间距、固定力等。
2.确定监测方法：根据监测内容的不同，选择相应的监测方法。
常见的监测方法包括现场观察、测量和数据采集等。
3.确定监测时间：根据工程的不同阶段，确定合适的监测时间。
通常包括施工前的预监测、施工过程中的实时监测以及工程竣工后的终监测。
4.配置监测设备：根据监测方法的要求，配置合适的监测设备。
包括测量仪器和数据采集系统等。
5.编制监测方案：根据以上信息，编制锚杆施工监测方案。
具体内容包括监测内容、监测方法、监测时间和监测设备等。
三、锚杆检测、施工监测方法：1.拉力试验：通过施加拉力，并测量锚杆的变形和应力情况，来评估锚杆的承载能力和固定力。
2.无损检测：使用超声波、电磁波等无损检测技术，对锚杆进行质量和结构的评估。
3.应变测量：通过在锚杆上布设应变计，测量锚杆受力状态的变化，来评估锚杆的工作性能。
4.现场观察：对锚杆施工过程中的工艺和质量进行现场观察和记录，以确保施工质量和安全性。
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表 １锚杆 锚固质量应力波检 测分类评价表
随着 隧道 工程的建设 ，锚 喷支护在 隧道 工程 中得 到广 泛应用 。锚杆 不仅用 于加 固局部失稳 的围岩和整治塌方 ， 确 保隧道施工安 全 ，而且可用 于对 隧道 围岩进行 系统支护加 固， 确保在使用期 内安全 可靠 。在实 际施工 中， 往往 由于认 识不够 、 重视不足 ， 以至于施 工中出现质量 问题 。 传统 的锚 杆锚固状态 的检 测手段 ，主要依 靠对锚杆 的 抗拔力测试 。这种方法虽然适用于一些场合 ， 但却存在着许 多不足 ： ａ ． 是一种破坏性 的检测方 法 ． ｂ ． 抽检的样本数十分有 限， 难 免以偏概全 ． ｃ ． 不能对锚杆锚 固质量作充分肯定 ， 因为 当锚 固的水 泥砂浆 长度大 于钢制 锚杆直 径 ４ ０倍或少 数石 子卡死锚杆时 ，即使拉拔到锚杆杆 体颈缩也不会 使锚 固力 丧失 ， 这种假象 可能会使 测试工作 得 出错误 结论 ； ｄ ． 不能检 测锚杆的实际长度 ． ｅ ． 成本很高 ， 并且操作麻烦 。鉴 于此 ， 采 用Ｂ ｓ —Ｉ 型锚杆锚 固质量检测仪 ， 利用声频应力波检测各类 锚杆 的长 度和锚 固密实度 ，以便对 高速公路 隧道 工程 中的 锚杆施工质量进行有效控制。
＝ Ｏ ． ７ ５ ８ ７ ， 具 有较高 的相 关性 ； 而饱 和度与其 他几项指 标为低 相 锚 固质量检测 中的有效性和可靠性 。 我们通过现场用钢卷尺量测实 数 ｒ 饱和度 ） 没有必然的联系 ， 饱 际锚 杆长度 ， 调整工 作参数 ， 利用声频应力 波法量测锚 杆长度及 饱 关 。这也正表明锚 固长度 与锚 固质量 （ 和度 的检测 以声频应力波在介质 中能量衰减弥散为依 据。 和度 ， 共检测锚杆 ７ Ｏ根 ， 部分锚杆检测结果见表 ２ 。 ３结论及建议 依 据检测理论及结合表 ２ 锚杆锚 固质量应 力波检测分类评 价 表对 锚杆锚 固质量等级做 出合理评 价 ， 该批检测锚 杆 ８ ４ ＿ ３ ％锚 固质 本文主要 通过应用 Ｂ ｓ — Ｉ 型锚杆锚 固质量检测仪对本路 隧道锚 杆锚 固质量 进行检测 ， 分析研究 ， 根据 现场初步反馈 得到如下结 论 量等级为一般 良， １ ５ ． ７ ％的锚杆锚 固质量等级为差 。 经对表 ２中实 际长度 、 检 测长 度进行统计分析 ， 结果见表 ３ 。由 与建议 ： ａ ． 本次试 验结果分析样 本选取 的各 指标符合 检测条件 ， 指标 选 表 ３可看 出 ， 标 准误 差和样本方差均 较小 ， 表明各样本 数据 间的差 异性 较小。样本平均值有较好的代表性 ， 意 即实际长度 ３ ． ９ ５ ｍ、 检测 取合理可靠 。检测精 度基 本满 足规程要求 ， 适 用于本路隧道锚杆施 能更好 长度 ３ ． ８ ５ ｍ可以用来代表本次检测样本 ，计算其相对误差 为 ２ ． ２ ％ 工质量检测。若 与抗拔力 试验有机地结合并进行综合分析 ， ． 砂浆饱 和度 的检测 目前还离 （ 《 水 电工程物探 规程 》 Ｓ Ｌ ３ ２ ６ — ２ ０ ０ ５ ４ ． １ ６ ． ４规 定 ： “ 当锚杆 长度 小于 的对锚杆锚 固质量进行分 析和评价 。ｂ 通常是将观测记 录的数 据处理成果与检 ｌ Ｏ ｅ时 ， ｒ 检测长度相对误 差应 小于 ５ ％； 当锚杆长度 大于 ｌ Ｏ ｍ时 ， 检 不开工作人员的实际经验 ， 测人员 自身的工作经验结 合起来 ， 对锚杆 的锚 固质量做 出正确的分 测长度相对误差应小于 １ ０ ％” ） ， 检测精度满 足规范要求 。 析判断 。 ２ ． ２ 数据相关分析
标准 僵差 ｏ ． 】 ｌ ６ ９ ０ ． １ ８ １ ０
表 ４检测结果相关 系数计算 成果表
Hale Waihona Puke 实 际 长度 实际长度 检 测长度
误 差长度
检测长度
误差长度 ，
饱和度
ｌ ０ ． ８ １ ０ ４
０ ２ ． ４ ６ ５
１
０ ３ ５ ８ ７
１ 格） 。 ０ ０ １ ３ ６ ０ ． ０ ３ ２ ８ 饱和 度 ０ ． １ ７ ０ ４ ０ ２ ７ ８ ５ ０ ２ ７ ５ ３ ｌ ２ 声频应力波无损检 测技术在隧道 工程中的试验检测 样本 方差 对本次检测结果 中实际长度 、 检测长度 、 误差长度 、 饱和度进 行 及 分 析 ’ 相关分析 ， 相关系数计算结果见表 ４ 。由表 ４可知 ， 实际长度与检测 ２ ． １现场试验及数据处理 ＝ Ｏ ． ８ １ ０ ４ ， 误差 长度与检测长度之 间的相关 系 为了验证 Ｂ ｓ —Ｉ 型锚杆锚 固质量检测 仪在 本路隧道工程锚 杆 长度之间的相关 系数 ｒ
科 技论 坛
・９ ・
锚 杆锚 固质 量检 测新 技术
王立军 王 震
（ 宁夏 交通科 学研 究所， 宁夏 银川 ７ ５ ０ ０ ０ １ ）
摘 要： 本 文通过应 用声频应力波法对 高速公路 隧道锚 杆的进行 无损检 测， 并对其检 测效果进 行描 述统计及相 关分析 ， 指 出采用 Ｂ ｓ — Ｉ型锚杆锚 固质量检测仪检 测各 类锚杆 的长度和锚 固密实度 ， 能使锚杆 的施 工质 量得到 有效 的控制和提 高。
１检测原理及评价依据
表 ２ 某场地锚杆试验 结果
当锚杆构 件为圆柱体 ，且其直 径 ｄ 远远 小于其长度 Ｌ 时， 则此锚杆可作为 弹性波 中的一维杆件进行分析处理。锚 杆是 钢筋与混凝 土胶结 在一起 ， 与周 围围岩（ 土） 存在 较大 的弹性波 波阻抗差 异 ， 因此 ， 可 以应 用弹性波理论 对锚杆进 行无损检测 。在锚杆 的端部安放发射换能器和接收换 能器 ， 将其 紧贴在锚 杆外 端平面上 。声 频应力波在锚 杆端头激发 后， 在 锚固体系 中传播 ， 因广义 波阻抗界面 的存在 而产生反 射波 和透射 波 ， 声频应力 波能量发生重新分 配 ， 一 部分 以反 射波形式 留在 锚固体系 ，由锚杆外 端的压 电换 能器接收记 录， 另一部 分则 以透射波形式 向围岩扩展而损失 。室内利用 分析软件 ， 通过锚杆长度标 定 、 零相 位滤波 、 归一化处理 、 反 褶积处理 、 高 阶统计量分 析等功能 ， 根据接 收到的弹性波波 形特征 ， 对锚杆 的锚 固质量做 出分类评价 ， 其评价 标准见表 表 ３样本描述统计结果 ｌ 。从大量 国内工程实验和模型研究并结合 表 １ 描述研究表 实际长 检铡 长 度 平均 ３ ９ ５ ４ ６ ３ ． ８ ５ 明采用 Ｂ ｓ —Ｉ 锚杆质量检测仪检测饱和度达 ９ ５ ％以上 的为 ０ １ ３ ９ ０ ． ０ ２ １ ６ 优， ８ ５ ％以上为 良， ７ ５ ％以上 为一般 （ 合格 ） ， 其余 为差 （ 不合 标准 误差 ０