物流基本理论认识
物流常见的基本理论
物流常见的基本理论物流的定义：2001年8月1日起正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中描述为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”各国学者或组织在不同的角度对物流这一概念有不同的定义。
然而，物流这一概念总的来说就是围绕着七个要素来进行表述的。
这七个要素是：产品（Product）、数量（Quantity）、条件（Condition）、地点（Place）、时间（Time）、顾客（Customer）和成本（Cost）。
因而，物流的实质就是将适当数量的产品，在适当时间和条件下为适当的顾客送到适当的地点，同时保持其适当的成本。
物流管理的最终目的是满足客户需求与企业的目标。
按物流主体方的目的不同可将物流分为第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。
第一方物流是指生产企业或流通企业自己将产品或商品送到客户手中的物流运作，而不依靠社会化的物流服务。
第一方物流实际上就是供方物流，或者叫销售物流，是由供应厂商到其各个用户的物流。
第二方物流是指用户企业从供应商市场购进各种物资而形成的物流，实际上就是需求方物流，或者说是购进物流。
第三方物流是相对于第一方物流和第二方物流而言的。
第三方物流指的是专业物流企业在整合了各种资源后，为客户提供包括物流设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的物流活动。
第三方物流具有以下几个特点：①第三方物流是合同导向的一系列服务。
第三方物流根据合同条款的规定，而不是根据临时需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服务。
②第三方物流是专业化、个性化的物流服务。
③第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的物流服务。
④拥有第三方物流配送的灵活性。
物流管理内容包罗万象，包括订单处理、需求预测、生产计划、采购、包装、存货控制、装卸搬运、运输、储存、企业和仓库选址、物品回收、零部件及服务保障、废品处理、流通加工、配送、客户服务、物流信息等内容。
物流基本理论
物流基本理论物流是指商品从生产到消费的全过程中，通过各种技术手段和方法，实现物质、信息和资金的流动与管理的活动。
它是现代经济运行中不可或缺的一部分，对于企业的竞争力和社会的发展具有重要意义。
本文将从物流的定义、目标、基本要素和主要流程等方面来论述物流的基本理论。
一、物流的定义物流是指对物质资源进行收集、分类、存储、加工、运输、分销等全过程管理及有关信息、资金的流动性管理的综合性经济活动。
二、物流的目标1. 降低成本：通过合理的物流运作，实现物料、信息和现金的损耗最小化，降低物流成本；2. 提高效率：通过提高物流管理的效率，实现物流流程的优化，加快运输和配送的速度；3. 增强竞争力：通过物流的优化和管理创新，提高企业的竞争能力，增加市场份额；4. 提升服务质量：通过物流过程的规范和精细化管理，提供准确、及时、可靠的物流服务，提升客户满意度。
三、物流的基本要素1. 物流设施：包括仓库、运输工具、信息系统等；2. 物流资源：包括物流设备、物流设施以及物流人才等；3. 物流技术：包括供应链管理、库存控制、运输规划等；4. 物流服务：包括订单处理、运输服务、售后服务等。
四、物流的主要流程1. 供应链管理：供应链管理是物流的核心环节，通过整合各个环节的信息和资源，实现供应链的协同和流程优化；2. 采购与供应管理：通过合理的采购计划和供应商管理，确保物料及时可靠地供应给生产环节；3. 生产与制造：通过合理的生产调度和制造管理，实现生产过程的高效运转；4. 仓储与配送：通过合理的仓储管理和配送计划，实现物流的高效运输和准时到达；5. 售后服务与退货管理：通过完善的售后服务和退货管理，提高客户满意度。
总结：物流管理是现代企业不可或缺的经营活动，其目标是降低成本、提高效率、增强竞争力和提升服务质量。
物流的基本要素包括物流设施、物流资源、物流技术和物流服务，而主要流程包括供应链管理、采购与供应管理、生产与制造、仓储与配送以及售后服务与退货管理等环节。
物流基本理论
a)
空间效用有以下几种具体的形式 ;
从集中生产场所流入分散需求场所(举例 说明哪些经济活动?) 从分散生产场所流入集中需求场所(举例 说明哪些经济活动?) 从低价值生产场所流入高需求场所(举例 说明哪些经济活动?)
b)
c)
实例讨论
1、外贸产品的物流组织属于哪种 空间效用？ 2、从生产基地到批发中心属于哪 种空间效用？ 3、南方特产水果贩运至北方属于 哪种空间效用？
六、 竞争战略说
“有效的物流管理是在竞争中取得优势的主要 原因”;<可以通过物注管理获得在顾客偏好 方面长久领先于竞争对手的地位> 在物流管理体制下,通过降低成本和增强服务 获得竞争优势. 物流是企业发展的战略,不是一项具体操作性 任务.
小结
通过对物流创造的三个基本效用:时间效用、 空间效用和形质效用的理解与认识，我们 解释生活中的相关物流活动。 对于物流的经济价值的理解，我们可以可 以体会：我们国家大力兴建区域物流基地 的必要性。 对于物流的六大理论的分析，其中“物流 冰山说”与‘第三利润源“是专业中最重 要的理论支柱。我们需要透过理论去改善 物流活动，优化物流结构，最终实现利润 最大化。
第三节 物流的若干理论认识
一、 二、 三、 四、 五、 六、 商物分离 ; 黑大陆说 ; 物流冰山说 ; 第三利润源 ; 效益背反和物流系统观; 竞争战略说 ;
一、 商物分离
1.
2. 3. A. B.
商物分离，就是在物资流通过程中将商流 和物流活动分离开来进行。 “商流”是指商品所有权的转让,是通过货 币实现的; “物流”是指商品实体的流通; 表现两种不同的形式: 商流与物流过程的分离;(经济活动形式?) 商流经营者与物流经营者的分离;
物流管理的基本理论
物流管理的基本理论物流管理是指企业在生产、销售过程中，通过物质流、信息流、资金流等方面的协调与控制，实现物流资源的合理配置和运动，从而提高物流效率和降低物流成本。
在现代商业经营中，物流管理已经成为了企业竞争力的重要组成部分。
下面将介绍物流管理的基本理论，包括供应链管理、库存管理和运输管理。
供应链管理是物流管理的核心理论之一。
供应链是指从供应商到终端用户之间所有涉及到的物质和信息的流动。
供应链管理关注如何有效的组织和协调供应链中的各个环节，以实现物流活动的高效率和低成本。
供应链管理强调合作与协调，通过信息共享和紧密合作，来达到资源共享、成本共担的目标。
通过供应链管理，企业可以减少库存水平、降低物流成本、提高客户满意度和市场占有率。
库存管理是物流管理的重要组成部分。
库存是企业生产和销售过程中不可避免的产物，它既是生产力的投资形式，又是消费需求的平滑器。
库存管理的目标是在满足市场需求的前提下，尽量减少库存水平，使资金充分流动起来。
常见的库存管理方法有经济订货量模型、ABC分析法和安全库存法等。
经济订货量模型是通过计算最经济的订货量和订货点，以达到订单成本最低化的目标。
ABC分析法是将商品按照销售额或利润大小进行分类，以便做出不同的管理策略。
安全库存法则是根据预测的销售需求和供应的不确定性，确定保持的最低库存水平，以确保补货及时。
运输管理是物流管理的另一个重要方面。
运输是物流活动中最重要的环节之一，对物流成本和效率影响较大。
运输管理主要包括运输方式选择和路线优化。
运输方式选择要综合考虑货物的性质、数量、距离和成本等因素，选择最合适的运输方式。
常见的运输方式有公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输。
路线优化是通过合理规划和调整物流运输路线，使运输过程中的距离和时间最小化，从而减少物流成本和提高物流效率。
除了以上三个基本理论，物流管理还涉及到许多其他方面的理论和技术，如信息技术、仓储管理、包装与装卸等。
信息技术在物流管理中的应用越来越重要，通过信息系统的支持，可以实现物流信息的实时监控和交流，提高运作效率和可靠性。
物流系统基本理论
3．双边治理 是指通过物流资源买卖双方共同治理的模式& 双边治理的双方关系更加紧密;因而双边治理需要 的专用性资产投资规模更大& 另外;双方都获得了一份利润流;不会轻易同意任 何调整合同的提议&
4．单边治理 也称一体化治理&随着交易越来越特异;交易动机 弱化& 因为人力和实物资产越来越趋于专用于一个用途; 所以更不容易转移到其他用途上&
确
定
系 统 目 标
边 界 、 调 查
收
集
资
料
替代方案1 替代方案2
效益费用1 效益费用2
替代方案3
效益费用3
系
Y
系
统
统 模 型 与 模
评
定满
与
意
推
荐
系 统 实 施
拟
方
案
N
系统分析的主要步骤 1、明确问题、目的和目标 2、提出可供选择的方案 3、分析和评价选择方案 4、方案选择与决策 5、实施与反馈பைடு நூலகம்
1无计划配送增加 2.配送规模更小 3配送地点更分散 4.配送;装卸搬运、 流通加工物流信息 成本增加
1.包装容器耗用的 运费和仓储费用增 加 2.运输车辆和仓库 的利用率会下降 3.装卸搬运费用增 加
要素 装卸
主要目标
1.降低装卸费 2.降低搬运费 3.加快装卸速度
采取的方法
可能导致的结果
1.使用人力节约装卸搬运成 本 2.招聘农民工进行装卸搬运 3.提高装卸搬运速度 ;“ 抢装抢卸”
四、按照物流在物品的生命周期中涉及的时间序列划分： 供应物流 生产物流 销售物流 逆向物流 废弃物流
五、按照物流过程中物流运作者与物品的所有权关系划分： 第一方物流 第二方物流 第三方物流
研究物流的基础理论与方法
2、信息论
信息论于20世纪40年代由美国著名数学家申农首 创。
运用信息论的观点，把对象系统的运动过程抽象 为信息传递和信息转换的过程，通过对信息和反 馈信息的分析和处理，达到对系统运动过程的正 确认识和控制的科学方法，就是所谓信息论方法。
使之实现系统目标的一种方法。
特点是在系统控制过程中始终运用反馈的概念。 反馈的概念包括三个方面的内容：一是向既定目标的行
动；二是对行动过程的了解；三是行动效果与既定目标的 比较。
应用反馈方法的关键因素仍然是信息的流动速度。
4．动力学系统建模方法
动力学系统理论提供了描述系统动态行为 和演化规律的模型，它特别适用于描述开 放系统的整体性、稳定性、适应性和演化。
§ 2．信息方法
信息方法是指运用信息的观点，把系统看作借助
于信息的获取、传递、加工、处理而实现有目的 性运动的一种研究方法。
特点：把信息的概念作为分析和处理问题的基础，
它完全撇开研究对象的具体运动状态，把系统的 有目的的运动抽象为一个信息交换过程。
§3．反馈方法
反馈方法是指用系统活动成果的信息，调整系统的活动，
所谓控制，即是控制者对受控对象所施加的一种 能动的影响或作用，其实质是保持或改变受控对 象的某种状态，使其达到受控主体的预期目的， 如质量控制和生产控制等。
具体Байду номын сангаас说，控制论方法有下列几种：
1）黑箱方法。
2）功能模拟法。
3）反馈法。
4）状态变量分析法。
4、运筹学
运筹学是为决策机构在对其控制下业务活动进行决策时，提供以数 量化为基础的数学方法。
物流学 基本理论
详细描述
企业需要定期评估物流战略的实施效果， 分析实际绩效与战略目标的差距，找出 潜在的问题和改进点。在此基础上，企 业可以对物流战略进行调整，以适应市 场变化和内部发展需求。评估与调整过 程需要充分考虑企业实际情况和市场环 境变化，以确保物流战略的持续有效性
和适应性。
04
物流管理
物流管理的基本原则
随着生产和流通方式的发展，物流学不断演变和完善 ，逐渐形成了较为完整的理论体系和实践模式。
现代物流学的发展趋势是信息化、自动化、智能化和 网络化，以适应全球化和电子商务的发展需求。
物流学的研究对象与内容
物流学的研究对象是物品从供 应地到需求地的实体流动过程 ，包括运输、仓储、包装、装 卸、配送和信息管理等环节。
详细描述
某国际物流企业不断探索和应用新的 技术手段，如智能物流系统、无人机 配送等，提高了运输效率、降低了运 输成本，并增强了企业在国际市场上 的竞争力。
THANK YOU
感谢聆听
06
物流案例分析
案例一：某电商企业的物流体系优化
总结词
通过优化物流体系，提高电商企业的运营效率和客户满意度。
详细描述
某电商企业通过对物流体系进行优化，包括仓储管理、配送网络、运输协调等 方面的改进，提高了订单处理速度、降低了物流成本，并提升了客户满意度。
案例二：某制造企业的供应链管理实践
总结词
物流系统仿真技术
总结词
物流系统仿真技术是利用计算机模型对物流系统进行模拟和优化的技术。
详细描述
物流系统仿真技术可以对实际的物流系统进行模拟和预测，帮助企业了解系统的运行情况和性能指标 ，从而进行优化和改进。通过仿真技术，企业可以在实际投入之前对系统进行评估和调整，减少不必 要的损失和风险。
物流常见的基本理论
物流常见的基本理论物流的定义：2001年8月1日起正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中描述为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”各国学者或组织在不同的角度对物流这一概念有不同的定义。
然而，物流这一概念总的来说就是围绕着七个要素来进行表述的。
这七个要素是：产品（Product）、数量（Quantity）、条件（Condition）、地点（Place）、时间（Time）、顾客（Customer）和成本（Cost）。
因而，物流的实质就是将适当数量的产品，在适当时间和条件下为适当的顾客送到适当的地点，同时保持其适当的成本。
物流管理的最终目的是满足客户需求与企业的目标。
按物流主体方的目的不同可将物流分为第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。
第一方物流是指生产企业或流通企业自己将产品或商品送到客户手中的物流运作，而不依靠社会化的物流服务。
第一方物流实际上就是供方物流，或者叫销售物流，是由供应厂商到其各个用户的物流。
第二方物流是指用户企业从供应商市场购进各种物资而形成的物流，实际上就是需求方物流，或者说是购进物流。
第三方物流是相对于第一方物流和第二方物流而言的。
第三方物流指的是专业物流企业在整合了各种资源后，为客户提供包括物流设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的物流活动。
第三方物流具有以下几个特点：①第三方物流是合同导向的一系列服务。
第三方物流根据合同条款的规定，而不是根据临时需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服务。
②第三方物流是专业化、个性化的物流服务。
③第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的物流服务。
④拥有第三方物流配送的灵活性。
物流管理内容包罗万象，包括订单处理、需求预测、生产计划、采购、包装、存货控制、装卸搬运、运输、储存、企业和仓库选址、物品回收、零部件及服务保障、废品处理、流通加工、配送、客户服务、物流信息等内容。
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二、空间价值 空间价值 空间价值指的是“物”从供给者到需求者之间
有一段空间差，供给者和需求者往往处于不同 的场所，由于改变“物”的不同场所存在位置， 创造的价值称作“空间价值”。 1、从集中生产场所流入分散需求场所创造的 价值 2、从分散生产场所流入集中需求场所所创造 的价值 3、从甲地生产流入乙地需求场所创造价值
四、第三个利润源说
第一个利润源：资源领域，廉价原材料等。
第二个利润源：人力领域，依靠科技进步。
第三个利润源：物流领域。
第三个利润源说主要出自日本，是人们对物流 潜力及效益的描述。
第三个利润源主要挖掘生产力要素中劳动工具 的潜力，与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的 潜力，因而更具有全面性。
第三节 物流标准化
一、物流标化的概念 物流标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、
流通加工、资源回收及信息管理等关节中，对重复性 事物和概念通过制定、发布和实施各类标准，达到协 调统一，以获得最佳秩序和社会效益。 二、物流标准化的特点 1、物流标准化系统的涉及面更为广泛 2、物流标准化系统是属于二次系统 3、物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性 4、物流标准化有非常强的国际性 5、物流标准化要贯彻安全与保险的原则
八、竞争战略说
物流可以成为企业竞争优势的一个来源。
学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到。 物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是 一项具体操作性任务。
马丁.克里斯托弗认为，企业竞争优势的来源， 首先是组织能够使自己在客眼里形成与竞争者 差异化的能力。其次是以低成本经营而获得高 利润的能力。物流管理有潜力帮助组织获得生 产率优势和价值优势。
本章重点
第一节 物流创造的基本价值 第二节 物流的若干理论认识 第三节 物流标准化
第一节 物流创造的基本价值
一、时间价值 时间价值是“物”从供给者到需求者之
间存在一段时间差，由于改变这一时间 创造的价值，称作“时间价值”。 1、缩短时间创造价值 2、弥补时间差创造价值 3、延长时间创造价值
“黑大陆”说也是对物流本身的正确评价。这 个领域未知的东西还很多，理论和实践皆不成 熟。
“黑大陆”说带有很强的哲学抽象性，这一学 说对于人们认识物流这一经济现象起到了启迪 和动员作用。
三、物流冰山说
物流冰山说是日本早稻田大学西泽教授 在研究物流成本时提出来的。
现行的财务会计制度和会计核算方法都 不可能掌握物流费用的实际情况，因而 人们对物流费用的了解是一片空白，甚 至有很大的虚假性，他把这种情况比作 “物流冰山”。
三、物流标准化的重要性 1、物流标准化是实现物流管理现代化的重要
手段和必要条件 2、物流标准化是物流产品的质量保证 3、物流标准化是降低物流成本、提高物流效
益的有效措施 4、物流标准化是我国物流企业进军国际物流
市场的通行证 5、物流标准化是消除贸易壁垒、促进国际贸
易发展的重要保障
四、物流标准化的原则 1、简化：指在一定范围内缩减物流标准化对象的类型
五、物流标准化的基点 为了确定标准化的基点，人们将进入物流领域
的产品（货物）分成了三类：零杂货物、散装 货物与集装货物。这三类货物的标准化难以程 度是不同的。 集装货物在物流过程的始终都是以一个集装体 为基本单位，其包装形态在装卸、输送及保管 的各个阶段都基本上不会发生变化，也就是说， 集装货物在结点上容易实现标准化的处理。 所以，集装系统是使物流过程连贯而建立标准 化体系的基点。
六、物流标准化的尺寸标准
1、物流基础模数尺寸：ISO中央秘书处 及欧洲各国已基本认定600x400为基础模 数尺寸。
三、加工附加价值 在流通过程中，根据自己的优势从事一定的补
充性的加工活动，使处于流通过程中“物”通 过特定方式的加工，将供应者手中所具有的一 定形状性质的物资改造成需求者所需要的形状 性质的物资，从而创造出物资的“加工附加价 值”。 流通加工与生产加工存在本质上的区别，流通 加工不能取代生产加工，因为这种加工活动不 是创造商品的主要实体和形成商品的主要功能 和实用价值，而只是生产过程在流通领域的一 种完善和补充。
“物流是一片森林而非一棵棵树木”。
六、成本中心说
成本中心既是指主要成本的产生点，又 是指降低成本的关注点。
物流是“降低成本的宝库”等说法正是 这种认识的形象表述。
七、服务中心说
“服务中心说”代表了美国和欧洲等一 些国家学者对物流的认识。这种认识认 为，物流活动最大的作用，并不在于为 企业节约了消耗，降低了成本或增加了 利润，而是提高了企业对用户的服务水 平，进而提高了企业的竞争能力。
五、效益背反说和物流整体观 “效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着
损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的 同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损 失，反之也如此。物流领域中，这种此涨彼消，此盈 彼亏的现象尤其严重和普遍。 寻求解决和克服个功能要素存在的效益背反就是要寻 求物流系统优化，寻求物流的总体最优。因此就要有 物流整体观。
数目，使之在一定时间内满足一般需要 2、统一化：指把同类事物的若干表现形式归为一种或
限定在一个范围内 3、系列化：指按照用途和结构把同类型产品归并在一
起，又把同类型产品的主要参数、尺寸，按优先数理 论合理分级，以协同同类产品和配套产品及包装之间 的关系 4、通用化：互换性是通用化的前提 5、组合化：按照标准化原则，设计制造若干组通用性 较强的单元，再根据需要进行合并。
第二节 物流的若干理论认识
一、商物分离 所谓商物分离，就是在物资流通过程中
将商流和物流活动分别开来进行。 1、流和物流过程的分离 2、商流责任人与物流责任人的分离
物流科学正是在商物分离基础上才得以 对物流进行独立的考察，进而形成专门 的科学。
二、“黑大陆”说
著名的管理学权威P.F.德鲁克曾经讲过：“流 通是经济领域里的黑大陆”。由于流通领域中 物流活动的模糊性尤其突出，“黑大陆”说法 现在转向主要针对物流而言。