道路交通期末复习总结

第一章总论

1、交通

广义：交通是人、物、信息的流动，是以某种确定的目标，按照一定的方式，通过一定的空间进行的。

通常的含义：交通是人和物的流动，是采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务，包括航空、水运、铁路和道路上的交通。运输是交通行为的一个组成部分，主要指使用一定的运送工具，完成人和物从一处另一处的运送任务。

2、城市综合交通：

涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式。

从地域关系上：分为城市交通（城市区范围以内的交通，或称为城市各种用地之间人和物的流动（和城市对外交通（泛指城市与其他城市间的交通，及城市地域范围内的城区与周围城镇乡村间的交通）。二者具有相互联系，相互转换的作用。

从形式上，分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通等。

从运输性质上，分为客运交通和货运交通。客运交通是人的运送行为，是城市交通的主体，分布在城市的每个地方，货运交通是货物的流动，主要分布在城市外围的工业区和仓储区。

从交通的位置上：分为道路上的交通和道路外的交通。

3、城市交通系统：由城市运输系统（交通行为的运作）、城市道路系统（交通行为的通道）和城市交通管理系统（交通行为的控制）组成的。

4、城市道路：城市道路是城市中负担城市交通的主要设施，是行人和车辆往来的专用地。起到联系城市的各个组成部分（城市中心、城市的各种用地、对外交通设施），既是城市生产、生活的动脉，又是组织城市布局结构的骨架，同时还是安排绿化、排水及城市其他工程基础设施（地上、地下管线）的主要空间。

5、城市景观：根据人在不同环境下对城市面貌的视觉感知分为宏观景观，中观景观，微观景观三种。

6、周王城道路：周王城道路的横断面是历史上最早形成的车走中央、人走两旁的具有人车分离功能的断面。

7、雅典宪章：1933年制定的雅典宪章首次提出了城市的四大活动（四大功能）是指居住、工作、游憩和交通。

8、马丘比丘宪章：强调公用交通是城市发展和城市增长的基本要素，城区交通政策应该使私人小汽车从属于公共运输系统的发展。并提出在城市未来的发展规划中要考虑交通运输系统的更换。

9、城市交通分流的基本形态：

①交通性交通与生活性交通的分流②快速交通与常速交通的分流③机动交通、非机动交通和步行交通的分流。

10、交通影响分析：

1、项目所在地段的现状和规划土地使用情况

2、项目所在地段目前的开发情况

3、项目所在地段及地区道路交通状况

4、现有项目方案交通预测及对地段和地区交通的影响分析

5、为改善交通的土地使用和交通组织对策和建议

6、配套交通建设

7、总评价意见和结论

11、中国城市交通问题和分析

问题：1、人口密集与城市用地的矛盾2、城市用地布局带来的交通分布的合理性问题3、城市综合交通系统落后带来的系统性问题4、城市交通管理的科学性问题5、居民交通意识问题

对策：1、研究城市交通机动化的发展趋势，规律及城市的需求，因地制宜地制定科学的城市交通发展战略和城市交通政策。2、立足于城市布局向合理化转化，从根本上减少交通量，使交通分布趋于合理。3、优化城市道路系统结构，一是适应时代发展，满足现代化城市交通需求，二是要与用地布局相协调。4、搞好交通规划与用地规划、道路交通系统规划的结合。5、实施科学的现代化交通管理。

12、城市交通分类：

货运交通：重货运交通、轻货运交通

客运交通：按出行目的：上下班出行交通、公务出行交通、生活出行交通

按出行方式：步行交通、自行车交通、公用交通（路上公共交通、轨道公共交通、出租车交通）、

小汽车和其他社会车交通

13、城市道路分类：

按国标：快速路、主干路、次干路、支路按道路功能：交通性道路、生活性道路

按交通目的：疏散性道路、服务性道路

第二章城市交通规划

1、城市交通因素：

城市交通的4个基本因素是用地、人、车（机动车、轨道机动车、自行车和其他非机动车）和路。其中用地和人是对城市交通起决定性作用的因素，车和路是对城市交通起影响性作用的因素。

2、描述道路上车流的三项参数：

V：车流速度。一般指车辆的空间平均行驶速度。

Q：车流量。指道路上的服务流量（或称交通量）。D=Q/V

D：车流密度。指道路单位长度上的车辆数。

3、服务水平和服务流量

道路容量C指在通常的道路条件下，可以合理期望在单位时间内通过车道或车行道某一断面的单向或双向最多的车辆数。

服务流量Q指在一定的服务水平的行车条件下，单位时间通过一条车道某一断面的最多车辆数。

服务水平就是道路提供给的车流通行条件，用以区别不用的车流状态。美国等国家把服务水平分为六级（A：自由状态的车流、B：稳定状态的车流、C：稳定状态的车流、D：车流趋向不稳定、E：不稳定状态的车流、F：阻滞状态的车流）

4、交通调查分析

交通调查是进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作。通过对城市交通现状的调查，摸清城市道路上的交通分布情况，以及城市交通的产生、分布、运行规律及现状存在的主要问题。

目的：了解现状城市道路网的交通分布状况。内容: 包括对道路网、路段、交叉口、交通枢纽等的交通流量、流向调查以及公共交通的线路、客流量、集散量调查。

5、交通规划方法

1、出行生成（以土地使用和社会经济条件为主要因素）

2、出行分布（采用2种方法1、增长系数法：a常系数法b平均系数法c弗拉塔法d弗内斯法2、综合分布模型法：a重力模型b介入机会模型c竞争机会模型）

3、出行方式划分

4、交通分配（零一分配法、转移曲线分配法、多路线按比例分配法）