新能源汽车基础教案-纯电动汽车的结构及原理
电动汽车结构与原理简介详解PPT教案
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2.2 驱动电机及其控制系统
2.2.1 电机类型 2.2.2 电机性能要求与选用 2.2.3 直流电机 2.2.4 感应电机 2.2.5 永磁电机 2.2.6 开关磁阻电机 2.2.7 各种电机的比较
2.0.5 发展趋势
当前EV主要向小型化、个性化、家庭化和休闲化方 向开辟市场，可适当地降低对动力性能、最高车速 和续驶里程方面的要求。
世界各国都有各式各样的微型和小型EV在使用。如 日本丰田汽车公司E-com微型电动轿车和日产汽车公 司的Hypermini微型电动轿车。
Nissan Hypermini
(1) 采用低速外转子电动机，可完全去掉变速装置。 (2) 电动机外转子直接安装在车轮轮缘上，电动机转 速和车轮转速相等，车轮转速和车速控制完全取决 于电动机的转速控制。
M—电动机
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2.1 电动汽车驱动系统
电驱动系统的结构形式 6. 外转子电动轮驱动系统
(3) 低速外转子电动机结构简单，无需齿轮变速传动 机构，但其体积大、质量大、成本高。
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2.0.3 基本组成
2.电池管理系统 管理 ◇对动力电池组充电与放电时的电流、电压、放电深
度、再生制动反馈电流、电池温度等进行控制。 ◇个别电池性能变化后，会影响到整个动力电池组性
能，故需用电池管理系统来对整个动力电池组及其 每一单体电池进行监控，保持各个单体电池间的一 致性。 充电 动力电池组必须进行周期性的充电。高效率充电装 置和快速充电装置，是EV使用时所必须的辅助设备。 可采用地面充电器、车载充电器、接触式充电器或 感应充电器等进行充电。
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2.0.3 基本组成
5. 车身及底盘 车身
新能源汽车结构与工作原理
新能源汽车结构与工作原理1. 新能源汽车的概述新能源车，听起来就像是科技界的“黑科技”，是吧？这可不是普通的汽车，它们像是汽车界的“环保小卫士”，为了保护我们美丽的地球而努力奋斗。
新能源车主要包括电动汽车、插电式混合动力车和燃料电池车。
简单来说，就是利用电能或清洁能源代替传统的汽油和柴油，既省油又环保，真是让人喜出望外！你可能会问，这些车到底是怎么工作的呢？别急，咱们慢慢来聊聊。
2. 结构解析2.1 电动汽车的“心脏”首先，咱们来聊聊电动汽车的“心脏”，也就是电池。
电池就像是这辆车的生命源泉，没了它，这车就成了一块“铁疙瘩”。
常见的锂离子电池不仅能储存大量电能，还能在短时间内快速充电，简直就是个“小火箭”！你想想，这种电池的能量密度比传统电池高出许多，开车的时候就不用担心电量不足了。
2.2 电动机的“动力”再说说电动机，这可是新能源汽车的动力源泉。
电动机就像是车子里的“小马达”，通过电能转化为机械能，带着你飞驰而去。
相比于传统的内燃机，电动机不仅更安静，还能提供即时的扭矩，让你起步如风，简直是开车时的“风火轮”！而且，电动机的结构简单，维护起来也比传统发动机轻松许多，真是给车主省心省力。
3. 工作原理揭秘3.1 充电与续航说到工作原理，咱们不得不提充电。
新能源汽车的充电就像给手机充电一样简单。
你只需把充电桩插上电缆，就可以随时随地充电了。
现在很多公共场所都有充电桩，完全不用担心找不到地方充电。
不过，续航也是个大问题，有些车一次充电能跑几百公里，而有些可能就得频繁充电，这可让人头疼。
不过，随着科技的发展，续航问题正在逐步改善，真是让人感到一丝欣慰。
3.2 再生制动的“神奇”再来聊聊再生制动，这可是新能源汽车的一项“绝技”。
当你踩刹车的时候，电动机会反向工作，将动能转化为电能，储存回电池里，真是聪明得让人想点赞！这样一来，不仅能延长续航，还能提高能量利用效率，简直是一举多得。
再生制动的原理就像是你在生活中省钱，把节省下来的钱存起来，以后再用，简直是理财高手的做法！4. 未来展望新能源车的未来可谓是光明灿烂。
新能源电动汽车技术之整体结构及工作原理讲解新能源汽车
新能源电动汽车技术之整体结构及工作原理讲解新能源汽
车
新能源电动汽车是指采用电能作为动力来源，以电动机为主要驱动力的汽车，它与传统燃油车相比，具有零排放、低噪音、高效率等诸多优点。
那么，新能源电动汽车的整体结构和工作原理是怎样的呢？
新能源电动汽车的整体结构一般包括以下几个部分：电池组、电机、电控系统、充电系统、驱动轴等。
其中，电池组是储存电能的装置，是整个车辆的核心部件，它通常由多个电池单体组成。
电机则是将电能转化为机械能的装置，是整个车辆的动力来源。
电控系统则负责控制电机的运转和控制车辆的各项功能。
充电系统则负责为电池组充电，保障车辆的续航能力。
驱动轴则将电机的动力传递给车轮，使车辆运动。
新能源电动汽车的工作原理是先将电能通过充电系统储存到电池组中，然后由电控系统控制电机将电能转化为机械能，驱动车辆运动。
当电池组电量不足时，充电系统会自动为电池组充电，以保障车辆的续航能力。
同时，电控系统还可以控制车辆的制动、转向等各项功能，以提高车辆的安全性和驾驶舒适度。
总之，新能源电动汽车的整体结构和工作原理虽然与传统燃油车有所不同，但其所具有的优点和发展前景却是不可忽视的。
随着新能源汽车技术的不断发展，相信它们将成为未来汽车行业的重要发展方向。
纯电动汽车的基本结构和原理
纯电动汽车的基本结构和原理纯电动汽车是指完全依靠电力驱动的汽车，它不像混合动力汽车那样同时搭载内燃发动机和电动机，而是完全依靠电池储存的电能来驱动。
纯电动汽车的基本结构和原理是现代汽车工程领域的研究热点之一，它的发展对于减少环境污染、提高能源利用效率具有重要意义。
本文将从纯电动汽车的基本结构和原理两个方面进行介绍。
首先，纯电动汽车的基本结构。
纯电动汽车的基本结构包括电池组、电动机、电控系统、充电系统和动力电池管理系统等几个主要部分。
其中，电池组是纯电动汽车的能量来源，它通常由锂离子电池组成，能够储存大量电能。
电动机是纯电动汽车的动力来源，它将电能转化为机械能，驱动汽车前进。
电控系统则是控制电动机和电池组的工作状态，确保汽车能够稳定、高效地运行。
充电系统用于给电池组充电，将外部电能转化为电池内部的电能。
动力电池管理系统则是对电池组进行监控和管理，确保电池组的安全和稳定性。
其次，纯电动汽车的原理。
纯电动汽车的原理主要是基于电池组和电动机的工作原理。
当纯电动汽车行驶时，电池组会释放储存的电能，通过电控系统将电能传输给电动机。
电动机接收到电能后，会将电能转化为机械能，推动汽车前进。
当电池组的电能消耗完毕时，需要通过充电系统对电池组进行充电，以恢复储存的电能。
动力电池管理系统则负责监控电池组的工作状态，确保电池组的安全和稳定性。
总之，纯电动汽车的基本结构和原理是通过电池组储存电能，通过电动机将电能转化为机械能，从而驱动汽车前进。
纯电动汽车的发展对于环境保护和能源利用具有重要意义，相信随着科技的不断进步，纯电动汽车将会在未来得到更广泛的应用和推广。
纯电动汽车基础教学大纲
纯电动汽车基础教学大纲纯电动汽车基础教学大纲随着环境保护意识的提高和科技的进步，纯电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，受到了越来越多人的关注和喜爱。
然而，对于大多数人来说，纯电动汽车仍然是一个相对陌生的领域。
为了帮助更多人了解和学习纯电动汽车的基础知识，我们制定了以下纯电动汽车基础教学大纲。
一、纯电动汽车的原理和构造1. 纯电动汽车的工作原理：介绍纯电动汽车通过电池储存电能，并通过电动机驱动车辆的基本原理。
2. 电池系统：详细介绍纯电动汽车的电池系统，包括电池类型、电池组成、电池管理系统等。
3. 电动机系统：解释纯电动汽车的电动机系统，包括电动机类型、工作原理、功率输出等。
4. 控制系统：探讨纯电动汽车的控制系统，包括电池管理系统、电动机控制系统、车辆动力控制系统等。
二、纯电动汽车的性能和特点1. 续航里程：介绍纯电动汽车的续航里程概念、影响因素以及如何提高续航里程。
2. 充电技术：详细讲解纯电动汽车的充电技术，包括家用插座充电、专用充电桩充电、快速充电等。
3. 加速性能：探讨纯电动汽车的加速性能，包括电动机的特点、扭矩输出等。
4. 零排放：介绍纯电动汽车的零排放特点，包括对环境和空气质量的影响等。
三、纯电动汽车的安全与维护1. 安全性能：讨论纯电动汽车的安全性能，包括电池的安全性、碰撞安全性等。
2. 维护保养：介绍纯电动汽车的维护保养知识，包括电池的保养、电机的维护等。
3. 废旧电池处理：探讨纯电动汽车废旧电池的处理方法，包括回收利用和环境友好处理。
四、纯电动汽车的发展和前景1. 纯电动汽车市场现状：分析纯电动汽车市场的现状，包括销量、发展趋势等。
2. 政府支持政策：介绍政府对纯电动汽车发展的支持政策，包括购车补贴、充电基础设施建设等。
3. 技术创新：探讨纯电动汽车技术创新的方向和前景，包括电池技术、充电技术等。
通过以上教学大纲，学习者可以系统地了解纯电动汽车的基础知识和相关技术。
同时，我们还建议学习者参与实践活动，如参观纯电动汽车生产厂家、试驾纯电动汽车等，以加深对纯电动汽车的理解和体验。
新能源汽车基础教案 纯电动汽车的结构及原理2
教学设计教学过程教学环节教师讲授、指导（主导）内容学生学习、操作（主体）活动时间分配一、二、三、教学组织使用腾讯课堂下发课程邀请码至班级群，待学生登陆后拍照记录学生出勤情况。
（课前）提示学生课程即将开始，检验学生是否能正常听课确保设备正常复习回顾：作业讲解新授内容高压部件布置及拆装介绍抛出问题：电动车上的高压部件有哪些？以北汽新能源汽车为例，介绍机舱高压部件分布。
高压系统的组成在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
1. 电池包与动力电池管理系统BMS与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。
因为，纯电动汽车直接使用电能，不需传统燃油车一样，将燃料燃烧，将产生的排放物排进大气，也因此，为了减少环境污染，新能源汽车的发展是国家积极扶持的。
动力电池的电压一般为100~400V的高压，其扫描邀请码登陆腾讯课堂，做好上课准备（课前）学生根据教师给出的答案修改作业。
学生记录笔记及问题。
分析高压元器件功能及连接方式2min2min6min10min输出电流能够达到300A。
动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程，同时也直接影响到充电时间与充电效率。
目前锂离子动力电池是主流，受目前技术的影响，当前绝大部的汽车均采用锂离子动力电池。
2. 驱动电机与电机控制器MCU电机控制器MCU将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。
驱动电机将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。
与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同，其工作效率更高，能达到85%以上，故相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少资源的浪费。
3. 高压配电盒（PDU）：高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。
新能源汽车基础教案-纯电动汽车的结构及原理
总结
布置作业
扫描邀请码登陆腾讯课堂，做好上课准备（课前）
学生根据教师给出的答案修改作业。
新授内容
引导入新课
燃油汽车主要由发动机，底盘、车身和电气四大部分组成，纯电动汽车的结构与燃油汽车相比，主要增加了电力驱动控制系统，而取消了发动机，电力驱动控制系统的组成与工作原理如图所示，它由电力驱动主模块、车载电源模块和辅助模块三大部分组成。
当汽车行驶时，由蓄电池输出电能(电流)通过控制器驱动电动机运转，电动机输出的转矩经传动系统带动车轮前进或后退。电动汽车续驶里程与蓄电池容量有关，蓄电池容量受诸多因素限制。要提高一次充电续驶里程，必须尽可能地节省蓄电池的能量。
机械传动装置是将电动机的驱动转矩传输给汽车的驱动轴，从而带动汽车车轮行驶。
2．车载电源模块
电源电源模块主要包括蓄电池电源、能量管理系统和充电控制器等。它的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。
纯电动汽车的能量管理主要是指电池管理系统，它的主要功用是对电动汽车用电池单体及整组进行实时监控、充放电、巡检、温度监测等。
动力转向系统
为实现汽车的转弯而设置的，它由转向盘、转向器、转向机构和转向轮等组成。作用在转向盘上的控制力，通过转向器和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。
驾驶室显示操纵台
类同于传统汽车驾驶室的仪表盘，不过其功能根据电动汽车驱动的控制特点有所增减，其信息指示更多地选用数字或液晶屏幕显示。
纯电动汽车结构与原理介绍
纯电动汽车结构与原理介绍纯电动汽车是一种通过电池供电驱动电动机来实现汽车运行的新型车辆。
相比传统内燃机车辆，纯电动汽车具有零排放、低噪音、低维护成本等优势，受到越来越多消费者的青睐。
纯电动汽车的结构和原理是怎样的呢？本文将介绍纯电动汽车的结构和工作原理。
一、电池系统纯电动汽车的核心是电池系统，电池是储存电能的设备。
电池通常分为锂电池、镍氢电池等不同种类。
电池通过充电桩充电，将电能储存在电池中。
在行驶过程中，电池释放电能供给电动机驱动汽车运行。
二、电动机驱动系统电动机是纯电动汽车的动力来源，电池释放的电能经过控制器控制电动机的速度和扭矩，从而驱动汽车行驶。
电动机具有高效率、低噪音、响应快等优点，是纯电动汽车的关键组成部分。
三、动力传动系统动力传动系统将电动机产生的动力传递给汽车的驱动轮，使汽车运行。
在一般纯电动汽车中，常见的传动方式包括单速变速箱、双速变速箱等。
四、车身结构纯电动汽车的车身结构和传统汽车基本相同，包括车身框架、车身乘员舱、悬挂系统、制动系统、轮胎等部分。
但由于电池的安装需要考虑重量平衡和碰撞安全等问题，纯电动汽车在车身结构上可能会有所不同。
五、能量回收系统纯电动汽车在行驶过程中会通过电动机的反向工作将制动能量转化为电能，将其储存到电池中，实现能量的回收再利用。
这不仅可以提高车辆的能效，还能延长电池的寿命。
六、辅助系统在纯电动汽车中，还包括了辅助系统，如空调系统、暖风系统、座椅加热系统等。
这些系统同样通过电能供给，使纯电动汽车具备舒适的驾乘体验。
综上所述，纯电动汽车的结构包括电池系统、电动机驱动系统、动力传动系统、车身结构、能量回收系统以及辅助系统，其工作原理是基于电池储能、电动机驱动、能量回收等关键技术的实现。
随着技术的进步和应用范围的扩大，纯电动汽车将在未来成为主流，推动汽车产业向清洁、智能的方向发展。
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举手上台回答教师提问：于伟浩回答问题
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纯电动车结构如下：（奇瑞M1EV为例）
播放视频（2分钟），讲解高压驱动系统驱动原理。
1．电力驱动主模块
电力驱动主模块主要包括中央控制单元、驱动控制器、电机、机械传动装置和车轮等。它的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。
中央控制单元根据加速踏板和制动踏板的输入信号，向驱动控制器发出相应的控制指令，对电动机进行启动、加速、减速、制动控制。
教 学 设 计
授课班级
授课日期
第13、14课时
课 型
新授课
教具、资料
腾讯课堂、ppt、视频
课 题
6.1纯电动汽车的结构及原理
教 学
目 标
要 求
学生能在教师引导下能识别电动汽车的各结构总成，能够说明各重要总成的功能，并能分析电动汽车的运行机理。
教材
分析
重点
电动汽车的结构
难点
纯电动汽车的驱动原理
关键
通过视频配合形象介绍电动车各总成的功能及运行原理
充电控制器是把交流电转化为相应电压的直流电，并按要求控制其电流。
3.辅助模块
辅助系统主要包括辅助动力源、动力转向系统、驾驶室显示操纵台和各种辅助装置等。辅助系统除辅助动力源外，依据不同车型而不同。
辅助动力源
主要由辅助电源和DC/DC功率转换器组成，其功用是供给电动汽车其它各种辅助装置所需要的动力电源，一般为12V或24V的直流低压电源，它主要给动力转向、制动力调节控制、照明、空调、电动窗门等各种辅助装置提供所需的能源。
新授内容
引导入新课
燃油汽车主要由发动机，底盘、车身和电气四大部分组成，纯电动汽车的结构与燃油汽车相比，主要增加了电力驱动控制系统，而取消了发动机，电力驱动控制系统的组成与工作原理如图所示，它由电力驱动主模块、车载电源模块和辅助模块三大部分组成。
当汽车行驶时，由蓄电池输出电能(电流)通过控制器驱动电动机运转，电动机输出的转矩经传动系统带动车轮前进或后退。电动汽车续驶里程与蓄电池容量有关，蓄电池容量受诸多因素限制。要提高一次充电续驶里程，必须尽可能地节省蓄电池的能量。
机械传动装置是将电动机的驱动转矩传输给汽车的驱动轴，从而带动汽车车轮行驶。
2．车载电源模块
电源电源模块主要包括蓄电池电源、能量管理系统和充电控制器等。它的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。
纯电动汽车的能量管理主要是指电池管理系统，它的主要功用是对电动汽车用电池单体及整组进行实时监控、充放电、巡检、温度监测等。
动力转向系统
为实现汽车的转弯而设置的，它由转向盘、转向器、转向机构和转向轮等组成。作用在转向盘上的控制力，通过转向器和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。
驾驶室显示操纵台
类同于传统汽车驾驶室的仪表盘，不过其功能根据电动汽车驱动的控制特点有所增减，其信息指示更多地选用数字或液晶屏幕显示。
辅助装置
驱动控制器是按中央控制单元的指令和电动机的速度、电流反馈信号，对电动机的速度、驱动转矩和旋转方向进行控制。驱动控制器必须和电动机配套使用。
电机在电动汽车中被要求承担电动和发电的双重功能，即在正常行驶时发挥其主要的电动机功能，将电能转化为机械能；在减速和下坡滑行时又被要求进行发电，将车轮的惯性动能转化为电能。
主要有照明、各种声光信号装置、车载音箱设备、空调、刮水器、风窗除霜清洗器、电动门窗、电控玻璃升降器、电控后视镜调节器、电动座椅调节器、车身安全防护装置控制器等。它们主要是为提高汽车的操控性、舒适性、安全性而设置的，根据需要进行选用。总结
总结
布置作业
扫描邀请码登陆腾讯课堂，做好上课准备（课前）
学生根据教师给出的答案修改作业。
板
书
设
计
6.1纯电动汽车的结构及原理
课 后
小 结
教学内容正常完成，课堂提问举手环节不高，确保学生能更好的掌握教学内容。本次课的随机点名结果不理想。具体情况：1班谭志家、王皓瑩、张春鹏、王子俊未到，苏钊衡出勤时间不足。2班窦泳鑫请假，李泽熙 学
环 节
教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
一 、
二、
三、
四、
五、
教学组织
使用腾讯课堂下发课程邀请码至班级群，待学生登陆后拍照记录学生出勤情况。（课前）提示学生课程即将开始，检验学生是否能正常听课确保设备正常
复习回顾：作业讲解
1．轮毂电机驱动系统通常由电动机、（ ）、( )与散热系统等组成。
（ ）2．开关磁阻式电机由于设计和控制非常困难和精细，运行噪声大其在电动车上的应用受到限制。