成贵铁路老房子隧道风险管理监理实施细则
2024年隧道工程安全监理细则(二篇)
2024年隧道工程安全监理细则一、总则1.安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。
为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定隧道施工安全监理细则。
2.承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本单位隧道施工实际情况，制定各项规章制度。
3.承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
4.监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程，跟踪现场勤检查，发现安全问题，及时向承包单位及相关部门提出，迅速整改，预防安全事故发生。
二、一般规定1.施工场地应做出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流，不污染环境，不毁坏农田的地段，对风、水、电、路等设施做出统一安排，并在进洞前基本完成。
2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
3.隧道施工的各班组间应建立完善的交班制度，并将施工安全等情况记载于交接班的记录薄内。
工地值班负责人应认真检查交接班情况。
4.所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5.遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破，先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
三、开挖\凿孔及爆破1.开挖及凿孔①开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和侧帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
②人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
隧道施工安全监理实施细则
隧道施工安全监理实施细则一、引言隧道施工是一项复杂而危险性较高的工程，为确保工程顺利进行且确保工人和公众的人身安全，施工过程中应严格执行监理工作。
本文将阐述隧道施工安全监理的具体实施细则，确保施工过程中的顺利进行。
二、安全监理岗位职责安全监理员是施工现场上负责安全监督工作的重要岗位，其职责如下：1. 监督施工方合理编制隧道施工安全计划，并确保隧道施工安全计划得到有效执行；2. 审核施工方提交的隧道施工安全技术措施，并提供专业建议；3. 监督施工方组织施工人员参加必要的安全培训，并确保施工人员具备相应的安全意识；4. 检查施工现场是否符合相关安全法规和标准，及时发现和纠正违反安全规定的行为；5. 定期检查施工设备的安全状况，包括检查起重设备、通风系统以及紧急逃生通道等的可靠性；6. 协助施工方做好应急预案和应急演练，确保在事故发生时能够及时采取有效的措施。
三、实施细则1. 编制安全计划：施工方应根据实际情况制定详细的隧道施工安全计划，并提交给安全监理员进行审查。
该安全计划应包括施工方的安全目标、责任分工、安全培训、检查和事故处理等内容。
2. 技术措施审核：施工方应提交隧道施工的安全技术措施，包括施工方案、临时支护方案、通风方案等。
安全监理员应仔细审查这些技术措施的可行性和合理性，并提供专业的建议和意见。
3. 施工人员培训：施工方应组织施工人员参加相关的安全培训，包括安全操作规程、紧急疏散演练等。
安全监理员应监督施工方做好培训工作，并确保施工人员具备相应的安全意识和应对能力。
4. 现场检查：安全监理员应定期或不定期对施工现场进行检查，确保施工方按照规定的安全标准进行作业。
检查内容包括施工设备的安全状况、通风系统的有效性、紧急逃生通道的畅通性等。
5. 应急预案：施工方应制定详细的应急预案，并根据实际情况进行应急演练。
安全监理员应协助施工方制定应急预案，并参与应急演练，确保施工现场在事故发生时能够及时采取有效的措施。
成贵铁路隧道施工监控量测管理办法(已根据成贵调【2014】10号要求修改极限位移值).
成贵铁路隧道施工监控量测管理实施办法第一章总则第一条成贵铁路隧道比重大,安全风险高，为确保隧道施工安全及质量，规范成贵铁路隧道监控量测管理，根据《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）和《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120 号），以及《关于印发〈铁路隧道监控量测标准化管理实施意见>的通知》（工管办函〔2014〕92号）的相关要求，结合本线实际制定本办法。
第二条隧道施工监控量测工作应作为确保安全的关键工序纳入隧道开工条件之一，施工中应高度重视并认真实施。
项目经理对本标段内的隧道施工监控量测实施工作负总责。
第二章隧道施工监控量测管理目标第三条成贵铁路隧道施工监控量测管理目标：1.指导隧道施工，确保隧道施工安全，杜绝因监控量测管理不到位而造成安全事故，尤其要杜绝施作初期支护后因监控量测管理不到位而造成的“关门”事故。
2。
保证监测数据的真实性和及时性。
3.确保结构的稳定性,验证支护结构效果，为支护参数和施工方法的准确性提供依据，为优化和变更设计提供参考意见。
4。
实现监控量测数据采集、传输分析、预警发布与处理全过程信息化管理，APP采集软件、现场网络条件、专用电脑及客户端等软硬件系统应执行《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》（工管办函〔2014〕75号)。
第三章管理机构及职责第四条成贵铁路隧道施工监控量测实行建设、设计、监理和施工单位共同参与的管理体系，建设单位是建设项目监控量测管理的责任主体，设计单位是监控量测设计的责任单位，施工单位是监控量测实施主体，监理单位是监控量测实施的检查单位。
各参建单位应成立监控量测管理组织机构，建立相应的责任体系。
第五条建设单位职责1。
制定监控量测管理实施办法，明确管理体系和规范管理流程。
2.配备信息化管理员，专人负责，组织数据采集应用软件培训。
3.明确各参建单位和人员责任，对各参建单位监控量测实施情况进行监督检查。
成贵铁路隧道监理实施细则汇编
成贵铁路CGJL-2标隧道监理实施细则隧道监理实施细则编制：审核：批准：日期：年月日目录第一章隧道钻爆作业监理实施细则 (1)一、工程特点及技术、质量标准 (1)二、监理工作范围及重点 (5)三、监理工作流程 (5)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (5)五、监理工作方法与措施 (6)六旁站具体部位及工序 (10)第二章隧道支护作业监理实施细则 (10)一、工程特点及技术、质量标准 (10)二、监理工作范围及重点 (13)三、监理工作流程 (15)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (16)五、监理工作方法与措施 (25)六、旁站具体部位及工序 (28)第三章隧道防排水工程监理实施细则 (29)一、工程特点及技术、质量标准 (29)二、监理工作范围及重点 (33)三、监理工作流程 (33)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (35)五、监理工作方法与措施 (44)六、旁站具体部位及工序 (47)第四章隧道衬砌工程监理实施细则 (51)一、工程特点及技术、质量标准 (51)二、监理工作范围及重点 (55)三、监理工作流程 (55)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (56)五、监理工作方法与措施 (64)六、旁站具体部位及工序 (67)第五章隧道地质预报监理实施细则 (67)一、工程特点及技术、质量标准 (67)二、监理工作范围及重点 (71)三、监理工作流程 (72)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (73)五、监理工作方法与措施 (74)六、旁站具体部位及工序 (79)第六章隧道瓦斯监理实施细则 (80)一、工程特点及技术、质量标准 (80)二、监理工作范围及重点 (84)三、监理工作控制要点、目标及监控手段 (84)四、监理工作方法与措施 (92)五、监理工作流程 (95)六、旁站具体部位及工序 (96)第一章隧道钻爆作业监理实施细则一、工程特点及技术、质量标准（一）工程概况成贵铁路监理2标（CGJL-2）：监理范围为DK56+935～DK131+887.05（半边山二号隧道出口～菜坝岷江特大桥（不含））（短链978.141m，长链579.305m）范围内全部站前及站后工程（不含铺轨），线路长度74.6km。
隧道工程危大工程安全监理实施细则
隧道工程危大工程安全监理实施细则1. 前言隧道工程是一项风险较高的危大工程，为确保施工过程中的安全和质量，隧道工程危大工程安全监理的角色至关重要。
本实施细则旨在规范隧道工程危大工程安全监理的具体实施要求，确保工程施工过程中的安全风险得以有效控制。
2. 安全监理管理2.1 监理机构隧道工程危大工程安全监理应由专业的监理机构承担。
监理机构应具备相关工程监理资质，并具备丰富的隧道工程监理经验。
监理机构需提供监理人员的资质证明以及相关工作经历证明。
2.2 监理计划监理机构应在工程开工前制定详细的监理计划，包括施工阶段的安全监控措施、监理任务分工和监理报告编写等内容。
监理计划需与总工程的施工计划相衔接，并定期与建设单位和施工单位进行沟通和更新。
3. 安全监理过程3.1 施工前阶段在施工前，监理机构应对施工单位的施工方案进行审查。
审查内容应涵盖隧道工程的施工工艺、施工设备的选择和使用、人员安全培训等方面。
同时，监理机构还需与施工单位协商制定应急预案和安全措施。
3.2 施工中阶段在隧道工程施工过程中，监理机构应加强对施工现场的监督和检查。
监理人员应定期查验施工单位备案的施工记录，包括施工人员的上岗证明、施工设备的合格证明、材料进场验收记录等。
3.3 施工后阶段隧道工程施工结束后，监理机构应实施工程竣工验收。
监理人员需对施工质量进行抽查，对工程质量达不到要求的部位提出整改意见，并要求施工单位进行整改。
只有达到规定的工程质量要求，隧道工程方可进行投入使用。
4. 安全监理报告监理机构应每月向建设单位提交安全监理报告。
报告内容包括工程进度情况、施工现场安全隐患的处理情况、施工单位的违规行为等。
报告还需相应结合实际情况，提出改进建议和措施。
5. 安全监理责任监理机构应严格履行隧道工程危大工程安全监理的责任。
一旦发现施工过程中存在重大安全隐患，监理机构应立即通报建设单位，要求施工单位采取紧急措施，并在报告中详细说明隐患情况和处理进展。
隧道工程风险管理实施细则
隧道工程风险管理实施细则目录第一章总则 (1)第二章组织机构 (1)1 风险管理领导小组 (1)2 项目部各岗位职责 (3)3 具体工作内容 (5)第三章风险管理 (8)1 风险识别 (8)2 施工过程风险 (1)3 风险控制 (4)4 风险减除 (9)第四章风险考核规定 (9)第一章总则1 为加强工程施工风险管理，提高风险预控和防范能力，保证高风险隧道施工安全、有序地推进，制定本细则。
2 通过实施施工阶段风险管理，及时发现施工过程中存在的风险源、风险点，采取有效措施，合理规避风险，减少或降低风险灾害发生及风险损失，防止发生安全质量事故。
3 工程施工风险等级根据问题可能发生的概率和后果严重程度，由高到低分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级三个风险等级。
4 施工期间应采取措施规避和减少Ⅰ级风险，通过“风险识别、风险评价、风险控制、风险减除”四个流程，降低和减少风险灾害发生及风险损失。
5 本办法适用于隧道。
第二章组织机构1 风险管理领导小组组长：副组长：组员：领导小组下设风险管理办公室，主任由项目安全总监兼任，办公室设在安质部办公室，负责日常管理工作。
管理组织机构如下框图：2 项目部各岗位职责2.1 项目经理职责2.1.1 全面负责项目风险管理工作。
2.1.2 组织审查风险评估。
2.1.3 开展项目风险管理工作分析会，审批I、II级风险专项施工方案。
2.2 项目安全总监职责2.2.1 具体负责组织、参与所属工点的风险评估工作。
2.2.2 参与审查风险专项施工方案，检查督查现场风险管理评估方案的措施执行情况。
2.2.3 参与风险管理工作分析会。
2.3 项目总工程师职责2.3.1 具体负责指导、参与所属工点的风险评估工作。
2.3.2 组织审查I、II级风险专项施工方案。
2.3.3 参与风险管理工作分析会。
2.4 项目副经理职责2.4.1 参与所属工点的风险评估工作。
2.4.2 参与风险管理工作分析会。
2.4.3 参与风险评估及专项施工方案。
北京铁研成贵铁路CGJL-2标隧道监控量测监理细则
成贵铁路CGJL-2标隧道监控量测监理实施细则北京铁研建设监理有限责任公司成贵铁路CGJL-2标监理站成贵铁路CGJL-2标隧道监控量测监理实施细则编制：审核：批准：日期：年月日北京铁研建设监理有限责任公司成贵铁路CGJL-2标监理站目录一、工程特点及技术、质量标准 (1)（一）工程概况 (1)（二）地形、地貌、工程地质及水文地质复杂 (3)（三）技术标准 (4)（四）编制依据 (4)二、监理工作范围及重点 (5)（一）、监理范围 (5)（二）、监理重点 (5)三、监理工作流程 (5)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (6)（一）、监理工作控制要点 (6)1、监控量测的目的 (6)2、监控量测项目 (7)3、主要量测方法 (8)4、监控量测监理内容 (15)（二）、监理工作目标 (16)（三）、监理工作监控手段 (16)1、组织方面的手段 (16)2、制度方面的手段 (17)3、管理方面的手段 (17)五、监理工作的方法及措施 (17)（一）、监理工作的方法 (17)（二）、监理工作的措施 (17)1、组织措施 (17)2、技术措施 (18)3、经济措施 (18)隧道监控量测监理实施细则一、工程特点及技术、质量标准（一）工程概况成贵铁路监理2标（CGJL-2）：监理范围为DK56+935～DK131+887.05（半边山二号隧道出口～菜坝岷江特大桥（不含））（短链978.141m，长链579.305m）范围内全部站前及站后工程（不含铺轨），线路长度74.6km。
隧道工程特点：隧道主要工程量：隧道29座，合计长度14537m，占线路长度19.49%。
设计为双线隧道，隧道开挖断面较大。
全线隧道均采用曲墙式带仰拱衬砌，明挖隧道采用明洞式结构。
Ⅲ～Ⅴ级围岩段衬砌结构采用曲墙带仰拱型式，边墙与底部结构圆顺连接。
本标段隧道工程一览表本标段主要重点工程一览表（二）地形、地貌、工程地质及水文地质复杂1、地形、地貌沿线地形为川南红层丘陵地貌，地形有一定起伏，丘包与槽谷相间分布，残丘低矮浑圆；地面高程260～800m，相对高差50～300m。
隧道工程安全监理细则（四篇）
隧道工程安全监理细则第一章总则第一条为了确保隧道工程施工过程中的安全，规范隧道工程的监理工作，提高隧道工程的质量和安全水平，制定本细则。
第二条隧道工程安全监理的目的是保障施工作业人员的身体安全和财产安全，防止事故的发生，并及时发现和纠正隧道工程施工中可能存在的安全隐患，为施工方提供专业的安全技术支持。
第三条隧道工程安全监理的原则是安全第一、人员为本、科学管理、全面监督、及时预警、严肃追责。
第二章监理组织和职责第四条隧道工程安全监理应由具备相应资质和经验的专业机构承担，监理机构应具备以下条件：（一）具备隧道工程相关的资质和证书；（二）具备一定的机械设备和技术人员；（三）具备丰富的工程管理经验。
第五条监理机构应设立专门的安全监理组织，负责隧道工程的安全监理工作。
第六条监理机构应向业主提供安全监理报告，报告内容包括但不限于：施工现场的安全管理情况、工人的安全教育和培训、施工设备的安全性能等。
第三章安全监理的主要内容第七条隧道工程安全监理的主要内容包括但不限于以下几个方面：（一）监督施工单位制定并执行现场的安全管理计划；（二）监督施工作业人员的安全教育和培训；（三）监督施工设备的安全性能和使用情况；（四）定期检查和评估施工现场的安全状况，发现并纠正安全隐患；（五）协助施工方进行安全技术措施的论证和设计；（六）提供专业的安全咨询和技术支持。
第四章监理工作的要求第八条隧道工程安全监理应根据具体施工情况制定周密的监理计划，明确监理的工作内容、时间节点和责任人。
第九条监理人员应具备相关的专业知识和技能，熟悉隧道工程施工的安全规范和操作规程。
第十条监理人员应具备较强的沟通和组织协调能力，能够与各方沟通和协调工作，解决问题。
第五章监理报告和奖惩措施第十一条监理机构应按照约定的周期向业主提交安全监理报告，报告应包括监理工作的进展情况、发现的问题和提出的改进措施等。
第十二条业主对监理机构的监督工作应进行评估，对监理机构的工作成绩进行考核，合格的监理机构可以获得相应的奖励，不合格的监理机构将受到相应的处罚。
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成贵铁路CGJL-4标监理项目部老房子隧道风险管理监理实施细则编写：审核：批准：新建铁路成都至贵阳客运专线CGJL-4标目录一、工程概况 (1)1、老房子隧道工程简介 (1)2、技术标准 (2)3、风险评估监理实施依据 (2)4、工程特点 (2)二、监理工作范围及风险因素分析、控制重点 (3)1、监理工作范围 (4)2、老房子隧道风险因素分析 (4)3、监理工作重点 (8)三、风险管理监理工作流程 (10)四、监理控制要点，目标及手段 (10)1、监理控制要点 (10)2、监理风险管理目标 (11)3、监理对风险管理的手段 (12)五、监理工作方法和措施 (13)六、其他 (13)老房子隧道风险管理监理实施细则一、工程概况1.老房子隧道工程简介老房子隧道进口段里程为D4K248+323～D4K252+465，长4142m。
线路等级为客运专线，设计行车速度250km/h，按双线隧道设计，线间距为4.6m，最大坡度20‰，最小曲线半径7000m，电力牵引。
于D4K248+317～D4K252+025段线路前进方向左线线路中心右侧35m处设平行导坑一座，全场3696m。
平导设9各横通道与隧道相连。
本隧道所处的地层为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差。
最大隧道埋深为400m。
老房子隧道具体支护参数及衬砌类型见下表：老房子隧道衬砌类型及施工辅助措施表2.技术标准2.1铁路等级：客运专线。
2.2正线数目：双线。
2.3旅客列车设计行车速度：250km/h。
2.4正线线间距：4.6 m。
2.5最大坡度：14.5‰。
2.6最小曲线半经：9000m。
2.7牵引种类：电力。
2.8到发线有效长：650m。
2.9列车运行控制方式：自动控制。
2.10行车指挥方式：调度集中。
3.风险评估监理实施依据3.1中铁第二勘察设计院《老房子隧道设计图》3.2《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）3.3《铁路隧道施工安全技术规程》（TB10304-2009）3.4《高速铁路隧道施工安全技术规程》（铁建设（2010）241号）3.5中铁第二勘察设计院《老房子隧道风险评估报告》4、工程特点4.1.工程地质与风险隧道洞身穿越岩性接触带、褶皱构造带、节理密集带及浅埋沟谷带、灰岩岩溶发育地段，岩体破碎，节理发育，局部含水，施工中可能会出现坍塌、变形、涌水、瓦斯涌出等风险。
页岩具弱膨胀性，遇水易软化，岩体强度降低，存在发生大变形、坍塌风险。
老房子隧道为Ⅱ级风险隧道，围岩级别及所占比例：（包括平导、横通道）Ⅲ级围岩6701m、IV级围岩1246m、Ⅴ级围岩224m。
4.2．地质与地层对隧道施工产生的风险风险处理措施：（1）、编制有可操作性的专项施工技术方案和技术交底，组织相关人员对方案进行论证、审批，并对所有管理人员及操作工人进行交底并形成文字记录。
（2）、编制专项安全制度和交底，并对所有管理人员及操作工人进行交底并形成记录。
（3）、重大危险源告知牌设立于隧道入口处醒目位置，并在员工食堂利用黑板报形成宣传告知。
（4）、加强超前地质预报和监控量测资料，及时分析并反馈指导施工。
隧道地质水文情况的变化调查施工方案并告知所有管理人员及操作工人。
（5）、必须根据地质情况严格控制开挖长度，及时施做初期支护进行封闭成环。
上下半断面施工时，下半断面“接腿”视地质情况控制在1～2榀，仰拱开挖长度要严格控制，最长不得超过6m，二次衬砌要紧跟。
（6）、加强安全巡查，及时发现隐患，纠正违规操作。
（7）、编制应急预案，配备应急物资，组织应急预案演练。
注意事项：（1）浅埋地段，应加强洞内及地表变形观测，施工中应注意控制爆破，短进尺，加强超前支护、预注浆毒水措施，严格控制开挖后位于暴露时间，尽快进行初期支护和二次衬砌封闭，衬砌背后回填密实，避免围岩变形失稳，危及施工安全，步步为营，避免坍方冒顶，有异常情况应立即停止施工，采取应对措施。
（2）穿越岩性接触带开挖采取预裂爆破，严格控制超欠挖，以达到开挖轮廓线圆顺，开挖面平整。
隧道爆破应减少对围岩的扰动，开挖后及时找顶、支护。
施工时应注意公布易坍落，施工时应科学控制药量，严禁放大炮。
施工中应按照“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、快支护、紧封闭、勤量测”的原则进行。
（3）隧道穿越背斜、向斜核部、褶皱地带、灰岩段岩溶及节理密集岩体破碎带地段施工时，应及时监测围岩渗漏水情况，做好超前小导管注浆止水措施，并在施工中增加抽排水设施。
施工时应“短进尺、弱爆破、勤支护、及时衬砌，确保施工安全。
”（4）隧道通过煤层瓦斯的原则:短进尺,弱爆破、强支护，勤监测，加强，瓦斯监测，瓦斯检测，通风，快喷锚。
二、监理工作范围及风险因素分析、控制重点1.监理工作范围（1）老房子隧道的瓦斯监控、明挖施工、明挖暗埋施工，初期支护，二衬施工的风险源控制、对策及处理。
（2）施工过程到结束期间的洞内、地表的变化监控量测对风险控制的预报评估。
2．老房子隧道风险因素分析2.1 风险因素分析（1）开挖隧道风险因素（2）明挖施工风险因素2.2 风险等级分析②计标：概率等级X后果等级通过上述分析，老房子隧道存在高度的不可接收的施工风险。
2.3 设计采取的风险处理措施1. D4K248+323～D4K248+348台阶法（临时仰拱）开挖，Vb型复合（全封）衬砌：全环I20b钢架0.8m/榀，拱部φ89大管棚加强长20米，加强地质预报，加强施工管理。
2.D4K248+348～D4K248+455台阶法（临时仰拱）开挖，Vb型复合（全封）衬砌：全环I20b钢架0.8m/榀，拱部φ42超前小导管2.4m/环，加强地质预报，加强施工管理。
3.D4K248+455～D4K248+585台阶法开挖，IVb型复合（全封）衬砌：拱墙格栅钢架1m/榀，拱部φ42超前锚管2m/环，加强地质预报，加强施工管理。
4.D4K248+585～D4K248+935台阶法开挖，IIIe型复合（全封）衬砌：拱部180º格栅钢架1.5m/榀，拱部φ25超前锚杆3m/环，加强地质预报，加强施工管理。
5.D4K248+935～D4K249+155台阶法开挖，IVd型复合（全封）衬砌：拱墙格栅钢架1m/榀，拱部φ42超前锚管2m/环，加强地质预报，加强施工管理6.D4K249+155～D4K249+390台阶法开挖，IIIe型复合（全封）衬砌：拱部180º格栅钢架1.5m/榀，拱部φ25超前锚杆3m/环，加强地质预报，加强施工管理。
7.D4K249+390～D4K249+440台阶法开挖，IVd型复合（全封）衬砌：拱墙格栅钢架1m/榀，拱部φ42超前锚管2m/环，加强地质预报，加强施工管理8.D4K249+390～D4K249+900台阶法开挖，IIIe型复合（全封）衬砌：拱部180º格栅钢架1.5m/榀，拱部φ25超前锚杆3m/环，加强地质预报，加强施工管理。
9.D4K249+900～D4K249+950台阶法开挖，IVd型复合（全封）衬砌：拱墙格栅钢架1m/榀，拱部φ42超前锚管2m/环，加强地质预报，加强施工管理10.D4K249+950～D4K250+530台阶法开挖，IIIe型复合（全封）衬砌：拱部180º格栅钢架1.5m/榀，拱部φ25超前锚杆3m/环，加强地质预报，加强施工管理。
11. D4K250+530～D4K250+580台阶法开挖，IVd型复合（全封）衬砌：拱墙格栅钢架1m/榀，拱部φ42超前锚管2m/环，加强地质预报，加强施工管理12. D4K250+580～D4K251+075台阶法开挖，IIIe型复合（全封）衬砌：拱部180º格栅钢架1.5m/榀，拱部φ25超前锚杆3m/环，加强地质预报，加强施工管理。
13.D4K251+075～D4K251+125台阶法开挖，IVd型复合（全封）衬砌：拱墙格栅钢架1m/榀，拱部φ42超前锚管2m/环，加强地质预报，加强施工管理。
14.D4K251+125～D4K252+325台阶法开挖，IIIe型复合（全封）衬砌：拱部180º格栅钢架1.5m/榀，拱部φ25超前锚杆3m/环，加强地质预报，加强施工管理。
15.D4K251+325～D4K252+465台阶法开挖，IVd型复合（全封）衬砌：拱墙格栅钢架1m/榀，拱部φ42超前锚管2m/环，加强地质预报，加强施工管理。
16.DK248+323～D4K252+325突泥、突水加强地质遇到，加强施工管理17.DK252+323～D4K252+426突泥、突水加强地质遇到，加强施工管理18.D4K248+323～D4K252+426加强地质预报，设超前钻孔，加深炮眼等措施：增加平行导坑探明前方地质，满足施工通风要求，建立瓦斯检测，报警系统、保证施工安全：各种电气设备和施工机械均采用防爆型：二衬与初支设全环瓦斯隔离板，并设置水气分离装置，二衬掺加气密剂。
2.4 经设计加强措施后的风险残留等级分析经设计采取措施后，各种工法施工均处于可接受范围。
3.监理工作重点3.1严格控制施工通风管理、瓦斯防突、电气设备防爆管理、瓦斯监测、控防治煤尘综合措施3.2严格按设计工法施工按照设计图分段工法，严格控制台阶法（临时仰拱）、台阶法（临时横撑）、台阶法、进行监理。
3.3严格控制初期支护措施的实施，防止偷工减料。
3.4严格控制辅助支护措施的实施，加强围岩加固和超前管棚施工质量，进一步降低开挖风险。
3.5加强超前地质预报及预警控制，防止突发事件，以便采取适当措施。
3.6严格控制施工步距，临时仰拱、仰拱、二衬距掌子面的距离不得超过设计及验标安全距离。
3.7加强洞内外监控量测，按要求时间、距离及时布点和设计频率进行观测。
对达到预警值的必须停工处理，并且及时向上级相关部门进行汇报。
3.8做好应急预案和物资准备工作。
三、风险管理监理工作流程四、监理控制要点，目标及手段1.监理控制要点1.1 防员止坍塌（人伤亡）（1）浅埋段：径向注浆堵水，超前小导管作辅助措施，必要时设大管棚，弱爆破，快封闭，及时衬砌。
监控重点：①加固效果，加固后的围岩28d无侧限抗压强度≥2MPa,②长管棚施工质量，搭接长度≥3m，小导管搭接长度≥1m。
（2）隧道通过断裂构造带：径向注浆堵水，洞内大管棚、超前小导管辅助措施，采用三台阶法，设置临时仰拱、横向支撑。
监控重点：○1加固后的七体28d无侧限抗压强度≥2MPa，②长管棚施工质量，搭接长度≥3m，超前小导管搭接长度≥1m。
（3）监控量测地表和洞内的监测断面，布点位置，初始测量时间和沉降速率是监控的重点。
（4）施工工法和一次开挖长度，Ⅳ级围岩不超过2榀架长度，Ⅴ级围岩上台阶不超过一榀钢架长度，仰拱距掌子面长度≤35m，Ⅴ级围岩二衬距掌子面距离≤70m，Ⅳ级围岩二衬距掌子面距离≤90m，（5）施工材料：规格、型号、数量、材质必须满足设计要求。