中国联通物联网运营支撑平台及运营车辆平台建设方案7273页PPT文档
物联网业务运营支撑系统建设的分析和研究
物联网业务运营支撑系统建设的分析和研究物联网业务运营支撑系统是指为物联网业务的运营提供技术支持和管理功能的系统。
本文将对物联网业务运营支撑系统的建设进行分析和研究。
第一部分：物联网业务的特点和需求物联网业务具有以下特点：大规模、高可靠性、实时性、异构性和复杂性。
这些特点决定了物联网业务运营支撑系统需要具备的能力：大规模设备接入、高可靠性的数据传输、实时数据处理、异构设备和网络的兼容性、复杂业务流程的管理等。
第二部分：物联网业务运营支撑系统的功能要求物联网业务运营支撑系统需要具备以下功能：1.设备管理功能：包括设备接入管理、设备注册与注销、设备状态监控等。
2.数据管理功能：包括数据采集、存储、传输和分析等。
3.安全管理功能：包括身份认证、数据加密、漏洞检测和安全监控等，确保信息和系统安全。
4.业务流程管理功能：包括业务逻辑建模、任务调度和执行、异常处理等。
5.运营支持功能：包括计费、客户管理、统计分析等，支持运营决策和业务发展。
第三部分：物联网业务运营支撑系统的建设关键问题1.技术选型：需要选择合适的技术平台和开发工具，包括数据存储技术、通信协议、开发语言等。
2.系统架构设计：需要设计合理的系统架构来满足系统的规模、性能和可扩展性要求。
3.设备接入和设备管理：需要实现设备的接入和管理功能，包括设备认证、注册和状态监控等。
4.数据管理和分析：需要实现数据的采集、存储和分析功能，以支持业务的决策和优化。
5.安全管理和风险控制：需要确保系统和数据的安全，防止恶意攻击和信息泄露。
6.业务流程和任务管理：需要建模和管理复杂的物联网业务流程，并实现任务调度和执行功能。
7.用户界面和用户体验：需要设计易用的用户界面和友好的用户体验，方便用户操作和配置系统。
第四部分：物联网业务运营支撑系统案例分析以某物联网公司的业务运营支撑系统为例进行分析。
该系统具备设备管理、数据管理、安全管理、业务流程管理和运营支持等功能，并且采用了分布式架构和微服务架构，具有高可靠性、高性能和可扩展性。
某公司物联网平台建设方案PPT课件
账户－账单（每月末）
CBSS系统 账单查询、缴费、退费
专属码号
已从工信部获得M2M专用码号资源，10646 开头的 1亿个MSISDN，46006 10亿个IMSI
编码方案
目前开放10646号段，码长13位。
10646
H0
H1
H2
H3
Y
Y
Y
Y
管理方式
全网集中、统一管理，按项目需求进行分配，通过登录“物联网运营支撑平台”，可查询所有已分配号码不同状态，从 而可以统计出码号资源的利用率
角色
管理பைடு நூலகம்和财务是经常使用的角色。
9
平台概念 - 生命周期管理
生产
运输
SIM
连接
状态
通信
有限的服务
计划
资费
有限的使用量
计划
连接 有限的服务 保持活动状态
不收费
使用
连接 所有服务 商业用途 开始计费
平台概念 - SIM卡状态
可测试（20KB 免费数据） 库存 可激活
生产 运输
自动完成
已激活（计费状态） 已停用 已失效
开启状态 （启用设备）
关闭状态 （禁用设备）
使用
手动方式
状态转换可以通过自动或 手动方式完成。
SIM卡状态决定设备是否可以联网以及是否对其计费。
11
平台概念 - 服务
数据 短信 — 移动台始发 (MO) 和移动台终止 (MT) 通话 — 移动台始发 (MO) 和移动台终止 (MT) CSD 线路交换数据 (CSD)（暂不支持）
13
平台概念 - 通信计划
服务 APN 漫游限制
服务 APN 漫游限制
车联网 平台架构技术方案课件
保证平台高可性，采负载均衡 、容错机制、冗余备份等技术 手段，确保平台面临硬件故障 、网络异常等情况仍能正常运 行。
车联网平台涉及大量车辆数据 户隐私，架构设计需充考虑安 全性。采数据加密、访问控制 、安全审计等技术手段，确保 数据系统安全。
架构设计需考虑易性可维护性 ，提供友好户界面高效运维管 理功能，降低运营成本故障排 查时间。
01
提供计算、存储网络等基础设施服务，实现资源池化弹性扩展
。
PaaS（平台即服务）
02
提供应开发、部署运行所需平台工具，简化应程序开发运维过
程。
SaaS（软件即服务）
03
提供各类应软件线服务，满足户多样化需求，降低软件使门槛
。
工智能技术
01
02
03
自然语言处理
运语音识别、文本挖掘等 技术，实现车交互自然语 言理解，提升户体验。
借助工智能、深度学习等技术，提升车联 网平台自动驾驶、智能推荐等智能化水平 。
网联化
共享化
5G、V2X等新一代通信技术将进一步推动 车联网平台架构网联化发展，实现更高效 、更安全信息传输与交互。
车联网平台将更加注重与共享经济模式融 合，推动汽车共享、出行服务等领域创新 与发展。
02 车联网平台核心技术
通过日志析、异常检测等手段，迅速定位平台故障点，及时进行故 障处理，保障平台稳定运行。
容错与容灾设计
引入容错机制，避免单点故障；制定容灾方案，确保极端情况平台 能够迅速恢复运行，降低业务中断风险。
05 车联网平台架构技术挑战 与发展前景
技术挑战
实时性求
车联网平台需实时处理大量 自车辆数据，包括位置、速 度、传感器数据等，平台实 时性求非常高。
1932012中国联通物联网业务支撑平台及接口规范v10
中国联通通信企业标准QB/CU 193-2012中国联通物联网业务支撑平台及接口规范China Unicom M2M Service Support Platform & Interface Specification（v1.0）2012-5-14发布2012-5-14实施中国联通公司发布目录1.范围 (1)2.引用标准 (1)3.缩略语 (2)4.总体概述 (3)4.1.M2MSP系统定位 (3)4.2.M2MSP接口说明 (4)5.功能架构 (5)5.1.功能架构图 (5)5.2.功能子系统 (5)5.2.1.业务合作共赢子系统 (5)5.2.2.业务门户子系统 (7)5.2.3.业务运营子系统 (7)5.2.4.资源管理子系统 (7)5.2.5.流程支撑子系统 (11)5.2.6.智能管道子系统 (12)6.主要流程描述 (13)6.1.业务支撑流程 (13)6.1.1.制卡数据导入 (13)6.1.2.产品发布 (14)6.1.3.客户资料管理 (15)6.1.4.嵌入式SIM卡出售 (16)6.1.5.测试号管理 (16)6.1.6.业务受理 (20)6.1.7.停开机 (23)6.1.8.计费 (26)6.2.业务管理流程 (27)6.2.1.M2MSP与物联网终端接口流程 (27)6.2.2.M2MSP与物联网应用接口流程 (27)6.2.3.能力集成开放 (27)7.接口要求 (30)7.1.实时接口 (30)7.1.1.BM实时接口 (30)7.1.2.Mx类实时接口 (33)7.1.3.UMMP实时接口 (38)7.1.4.AM类实时接口 (38)7.1.5.MO实时接口 (42)7.1.6.ME类实时接口 (42)7.2.1.BM文件接口 (50)7.2.2.Mx类文件接口 (53)7.2.3.MO文件接口 (53)8.平台要求 (53)8.1.主机设备的要求 (53)8.2.存储设备的要求 (54)8.3.备份设备的要求 (55)8.4.时间同步的要求 (55)8.5.电源/环境要求 (55)8.6.数据库系统的要求 (56)8.7.中间件要求 (57)8.8.性能要求 (58)8.8.1.系统处理能力 (58)8.8.2.系统恢复能力 (58)8.9.可靠性要求 (58)8.9.1.系统稳定性 (58)8.9.2.备份与恢复 (59)8.10.安全性要求 (59)8.10.1.系统安全 (59)8.10.2.数据安全 (60)8.10.3.应用安全 (60)8.10.4.网络安全 (60)8.10.5.口令账户安全要求 (61)附录 A.（规范性附录）终端编号 (61)附录 B.（规范性附录）响应码定义 (62)附录 C.（规范性附录）告警代码 (63)附录 D.（规范性附录）完整版UMMP协议 (64)D.1.协议概述 (64)D.1.1.设计目标 (64)D.1.2.接口描述 (65)D.1.3.协议栈 (67)D.2.协议通信方式 (71)D.2.1.协议端口 (71)D.2.2.连接方式 (71)D.2.3.字节序 (73)D.2.4.协议序列号和事务序列号 (73)D.2.5.同步与异步通信模式 (74)D.2.6.心跳消息 (74)D.2.7.异常与重发 (74)D.3.协议安全机制 (75)D.3.1.通信安全性 (75)D.3.3.协议报文交互流程 (76)D.3.4.报文消息体详细定义 (91)附录 E.（规范性附录）简化版UMMP协议 (105)E.1.适用场景描述 (105)E.2.CS域（短信）承载物联网数据交互方式 (106)E.3.协议定义 (106)附录 F.（规范性附录）UAAP协议 (107)F.1.接口概述 (107)F.1.1.设计目标 (107)F.1.2.接口定义 (108)F.2.终端监测控制接口 (108)F.2.1.协议概述 (108)F.2.2.详细接口定义 (114)F.2.3.交互流程描述 (137)F.3.应用数据传输接口 (142)F.3.1.协议概述 (142)F.3.2.详细报文定义 (146)F.3.3.交互流程描述 (149)附录G.（规范性附录）UMMP TLV定义 (152)G.1.TLV格式说明 (152)G.2.通信协议相关TLV (152)G.3.配置参数相关TLV (156)G.4.状态参数相关TLV (156)G.5.软件升级相关TLV (157)前言基于中国联通物联网业务滚动发展规划，结合当前物联网发展的现状，中国联通拟建设物联网业务支撑平台，对物联网业务提供统一的支撑、管理和维护。
中国联通物联网业务
Is not
about
Things 不在于物
It is
about
SERVICE 而在于服务
2020/3/28
12
1物联网带来的新商业模式 2新商业模式下的挑战
购买设备和SIM
定义测试用量
暂停使用
服务停用 计费停用
购买 停用
设备首次使用时自动激活
服务激活
启用自动化规则 诊断连接
中国联通物联网平台，是一个基于SaaS模式的云平台，可以降低联网设备管理的复杂性。 它可以帮助您提高服务的稳定性、降低成本增加收益，并且帮助您快速部署
根据您的业务模式， 提供定制化的设备 生命周期管理
提供自动化规则 功能，使您最大 程度上减少人工 干预，降低成本
为您的提供实时 诊断工具，来诊 断并修复设备连 接问题
将设备管理功能集成 到业务平台和工作流 程中
2020/3/28
14
1物联网带来的新商业模式 2新商业模式下的挑战
De终v端ices
OpN网eer络atwtoorrks
物联网平台
Ente企rp业riseITB系a统ckend
联通M2M Control Center
部署 管理 盈利
企业 IT 系统
客户
一体化服务体系
支撑响应
客户服务
中国联通物联网运营支撑中心
2020/3/28
统一服务
运营支撑中心面向各销售单元提供 全国统一售前、售中、售后支撑响 应服务。
依托集中平台和集中客服坐席，面 向客户提供统一7*24小时客服电话： 4006010010
统一资源
专属10646码号实行全网集中统一规 划分配
中国联通物联网业务
《车联网解决方案》课件
03
车联网解决方案的应用
智能交通管理
交通流量监控
实时监测道路交通流量，为交通 管理部门提供数据支持，优化交
通调度。
交通信号控制
根据实时交通状况调整交通信号灯 的时长，提高道路通行效率。
违章抓拍系统
通过车联网技术，自动识别违章行 为并记录，提高交通执法效率。
智能车辆调度
智能派单系统
车辆调度优化
根据车辆位置和订单需求，自动匹配 最近的司机进行派单。
通过数据分析，合理调度车辆资源， 提高车辆使用效率。
路线规划
根据实时路况和订单需求，为司机提 供最优路线建议。
智能驾驶辅助
碰撞预警系统
实时监测车辆周围环境，对潜在 的碰撞风险进行预警。
自适应巡航控制
根据前方路况自动调整车速，保 持安全距离。
盲点监测
实时监测车辆盲区，提醒周边行 人或车辆保障安全。
智能车载娱乐系统
详细描述
智能导航是车联网应用的重要领域之一，通过实时路况 信息、地图数据等，为驾驶员提供最优的出行路线和建 议。智能驾驶则是在高级驾驶辅助系统的基础上，通过 车联网技术实现车辆的自主驾驶和协同驾驶，提高道路 安全性和交通效率。智能停车则是利用车联网技术实现 停车位的预约、导航、自动泊车等功能，方便驾驶员寻 找停车位。智能物流则是通过车联网技术实现货物的实 时追踪、智能调度等功能，提高物流效率和准确性。
《车联网解决方案》ppt课件
$number {01}
目录
• 车联网概述 • 车联网解决方案的技术架构 • 车联网解决方案的应用 • 车联网解决方案的挑战与解决方
案 • 车联网解决方案的案例分析
01
车联网概述
车联网的定义与特点
物联网平台建设方案
物联网平台建设方案采购人名称：__________________项目名称：___________系统项目中号：________________供应商名和____________________第一章项目现状分析 (1)1.1.安全生产监管方式不够丰富 (1)1.2.使用的物联网技术较为单一，准确度和智能化程度较低 (1)1.3.物联网数据信息应用机制尚未建立 (2)1.4.基于物联网的应急处置能力不足 (2)1.5.物联网在安全生产领域中应用的标准规范和法规体系存在缺失 (2)第二章安全生产监管业务分析 (3)第三章平台建设目标 (4)第四章平台建设原则 (6)4.1.统筹规划、统一标准 (6)4.2.分类指导，稳步推进 (6)4.3.需求主导，讲求实用 (6)4.4.充分利旧，自主可控 (6)第五章平台总体设计 (7)5.1.平台总体框架 (7)5.1.1.重点行业领域企业监测 (7)5.1.2.传输网 (7)5.1.3.综合应用平台 (8)5.1.4.支撑保障体系 (8)5.2.应用架构设计 (8)5.3.企业平台总体架构设计 (9)5.3.1.企业预警调度平台 (10)5.3.2.应用支撑层 (10)5.3.3.数据中心 (10)5.3.4.基础设施 (10)5.3.6.传输网络 (11)5.3.7.企业物联数据采集中心 (11)5.3.8.支撑体系 (11)5.4.数据中心框架设计 (12)5.5.传输网络设计 (13)第六章安全生产监管物联网应用平台组成 (14)6.1.重点监管行业企业监测系统 (14)6.1.1.煤矿企业监测系统 (14)6.1.2.金属非金属矿企业监测系统 (15)6.1.3.危化品企业监测系统 (15)6.1.4.工业企业监测 (16)6.1.5.烟花爆竹企业监测 (16)6.2.传输网络 (16)6.2.1.市安监局与区县安监局传输网络 (16)6.2.2.区县安监局与区内重点行业企业传输网络 (17)6.2.3.市安监局与跨区大型集团企业传输网络 (17)6.2.4.物联监测信息接入 (17)第一章项目现状分析1.1.安全生产监管方式不够丰富目前，安全生产管理手段比较单一，主要是通过行政许可和执法检查的方式对企业进行监管，受时间和人力条件约束，安全生产监管的工作效率和精细化管理水平有待提升。
车联网平台架构技术方案课件
VS
详细描述
大数据分析技术包括数据预处理、数据存 储、数据处理、结果展示等多个环节。在 车联网中，大数据分析技术可以用来分析 车辆的运行状态、路况信息等，为决策提 供支持。
04
安全防护措施
数据加密技术
总结词
数据加密技术是保证信息安全的基本手段， 通过将敏锐数据加密，使其在传输和存储过 程中不易被窃取和篡改。
发展趋势
未来，车联网技术将朝着更加智能化、网络化、信息化和安全性更高的方向发展 ，同时还将应用于更多的领域，如智能出行、智能物流等。
02
平台架构设计
总体架构设计
中心平台
车联网平台的核心，负责管理车辆、用户和 提供其他服务。
边缘平台
处理和存储车辆数据，提供实时服务和响应 。
通讯网络
连接车辆、边缘平台和中心平台，实现数据 传输和通讯。
总结词
云计算技术是车联网平台架构中的关键技术之一，它为车联网平台提供了强大的计算和存储能力。
详细描述
云计算技术通过虚拟化技术将硬件资源进行池化，根据需求进行动态分配。在车联网平台中，云计算 技术可以用来处理海量的车辆数据，提供各种车辆服务，如导航、监控、预测等。
大数据分析技术
总结词
大数据分析技术是车联网平台架构中的 关键技术之一，它通过对海量数据的分 析发掘出有价值的信息。
3. 平台层
负责对感知层采集的数据进行处理和分析，包括数据存储、处理和云 计算等。
4. 应用层
负责将平台层处理后的数据应用于实际场景，包括各种智能交通应 用和车辆安全管理等。
特点
车联网平台的特点是智能化、网络化、信息化和安全性高。
车联网平台技术发展现状与趋势
发展现状
目前，车联网技术已经得到了广泛应用，包括智能交通、车辆安全管理、自动驾 驶等领域。
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•韩国通过《物联网基础设施构建基本规划》，并确定到2019年通过构建 世界上最先进的物联网基础设施，打造未来广播通信领域融合的超一流 ICT强国。 •日本提出U-Japan战略，总务省编制了预算，其中40%用于部署泛在网络 ，使日本成为全球创新技术和先进商业模式的温床。
韩国、日本
欧洲
国家驱动力
美国
•温家宝总理在无锡考察传感网产 业时对促进M2M发展做出重要指示 。 •中国政府将M2M通信技术列入“十 一五”规划国家级重点通信项目。
物联网概念扩展-定义范围变化
物联网是一个动态的全球网络基础设施，它具有基于标准和互操作通信协议的自组织能力， 其中物理的和虚拟的“物”具有身份标识、物理属性、虚拟的特性和智能的接口，并与信息 网络无缝整合。物联网将与媒体互联网、服务互联网和企业互联网一道，构成未来互联网。 -- 2009年9月，欧盟委员会信息和社会媒体司RFID部门负责人Lorent Ferderix博士
建立渠道伙伴、销售伙伴、SME应用程序伙伴与集成方案合 作办或四层商务合作体系
建立普通、高级与合同三层产品开发合作伙伴
建立合作平台
建立Orange Partner 物联网平台 设有专职部门与人员招募与维系合作伙伴
成立M2M全网支撑中心
负责M2M全网业务规划 负责M2M产业链合作 负责M2M全网性产品
家庭总数3.78亿，其中城市家庭1.7亿，中等收入家庭3400万，中小企业500万。
消防栓监控、井盖监控、停车计费，容量大 ，政府财政投资
整体市场空间巨大、业务以行业应用为主
4
1.4 运营商拥有比较成熟物联网技术环境
国际标准研究成熟： 以 ETSI、CCSA为代表国际、国内标准组织对平台的功能研究已经基本完成
中国
•欧盟：制定水、电、煤气抄表规范并强 制推动 •英国：09年试验“新社区网络”，互联 网和电表相连，互联网控制电灯开关， 并将其纳入数字英国战略。
•中国已经成立了传感器网络标准
工作组，推动M2M行业标准化进程
。
各国政府均将信息化提升为国家战略
3
1.3 物联网经济环境
物
联
网
应
用 层
车辆运营 媒体发布WIFIWAPI3G网络
WCDMA
GPRS
4G网络
有线
有线接入网络 其他
物
联
RFID
ZigBee
蓝牙
红外
网
感
知
层
RFID标 签
传感器
摄像 头
传感网络
• 国内物联网重点领域
有线
其他
传感网络
•2019年M2M应用整体市场有2000亿 欧元市场空间（ldata预测） •2019年M2M应用网络连接收入为 200亿美元空间（ABI预测），届 时全球M2M网络连接数存量约为5亿 线。 •价值链呈现“中间低、两端高” 的特点，终端+传感器网络/业务 软件是最大价值所在，纯管道价 值不到10%。
目录
第一部分 运营商面临的物联网环境以及应对策略 第二部分 联通面临的物联网问题分析及应对策略 第三部分 联通物联网平台建设方案 第四部分 项目实施资源安排
1
1.1 物联网概念及三大特征
美国
欧盟
政府工 作报告
物联网最初概念-限于RFID网
物联网是基于互联网、RFID技术、EPC标准，在计算机互联网的基础上，利用射频识别技 术、无线数据通信技术等，构造的一个全球物品信息实时共享的实物互联网（Internet of things）。-- 2019年，美国召开的移动计算和网络国际会议上，MIT的Ashton教授提出
Vodafone 初期较为谨慎，集团未有 明确策略，各地自由发展，以项目开放 方式为主：
• 2019年，集团成立M2M专业团队，满足跨国大 客户需求 •2009年前，集团仅制定全球漫游价格标准，业务 由各地自由发展 • 2009年7月，集团发布M2M业务平台，可提供终 端管理功能
发展商务与产品两类伙伴
电力行业 交通物流 金融领域 家庭安防 公共事业
电力市场总容量3090万，涉及输配变调计量2370万，电力营销720万。 2019年将达到7000万，现今营运车辆1060万，特种车辆300万，非营车辆2500万。物流协 会公布2019年在册物流企业配送手持终端需求量1000万 2019年电子支付机具将达到2000万。目前全网POS机120万台，ATM机11万台。
5
1.5 运营商策略：Orange、Vodafone
法国电信通过搭建M2M完整系统，渗 入到产业链不同环节，并结合各种商务 协同手段，以期最终实现领导者的战略 方向
•欧洲第一家提供完整端到端M2M方案的电信运营 商，超过110万M2M UIMs 终端 •拥有2个M2M业务品牌：
•数据通道服务 M2Mdata •管理和应用服务 M2M Connect •3个M2M应用产品子品牌： •基于定位的车辆综合管理 Fleet Link •基于定位的个人管理 Lone Work •提供移动网定位服务的 Cell ID
智能抄表
远程医疗 环境监测 工业监控 绿色农业 城市管理
物联网统一运营支撑
物 联 网 支 撑 层
业务能力
能力提供域
能力接入 路由疏导
策略控制 能力开放
短信 彩信 位置 流媒体
管控域
终端管控 订购关系管理
应用管理
终端/应用 监控
数据域 应用数据采集 终端数据采集
数据统计 数据挖掘
物
联
接
网
入
网
网
络
层
2G网络
运营商标准成熟： 国内运营商通过标准化平台功能、平台与应用接口协议、平台与终端接口协议，牵引物联网 的发展。 中移动提出WMMP协议、中电信提出MDMP协议，联通UMMP/UAAP协议。
产品研发成熟： 设备厂商将物联网平台的研发作为未来的重要方向，中兴、爱立信、诺西、华为以及更多的 厂商都已经开发出成熟的平台产品。
概念与时俱进，超出原来范围，更中国化-感知中国
物联网是指通过信息传感设备，按照约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信 息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。它是在互联网 基础上延伸和扩展的网络
三大特征
2
1.2 物联网政治环境
•美国奥巴马在能 源变革中明确发展 智能电网，并将信 息技术视为21实际 基础设施的关键组 成部分。
M2M市场未成规模 M2M初期市场规模有限，仅集中于某些行业大客户，而这
些往往需要定制化方案来满足
客户需求较为简单，产品收益低 在M2M初期，客户终端规模小，认识不足，往往仅需要通