临建工程建设规划方案
临建规划方案
临建规划方案一想到临建规划方案，我的思绪就像一匹脱缰的野马，在广袤的草原上奔腾。
这不仅仅是一份方案，更是一场关于空间、功能与美学的创意盛宴。
下面，就让我用这十年的经验，带你走进这个充满无限可能的世界。
我们要明确临建规划的目标。
临时建筑不同于永久建筑，它的生命周期较短，但功能性和美观性同样重要。
我们的目标是为客户提供一座既实用又美观的临时建筑，让它在这段时间内发挥最大的价值。
1.了解需求在开始设计之前，我们要深入了解客户的需求。
这包括建筑的功能、使用人数、使用周期等。
通过与客户的沟通，我们可以初步确定建筑的规模、布局和风格。
2.选址分析选址是临建规划的关键环节。
我们要充分考虑地形、地貌、交通等因素，选择一个合适的地点。
这里需要注意的是，选址要遵循环保、节能、安全的原则，确保建筑与环境的和谐共生。
我们进入设计环节。
1.功能布局根据客户的需求，我们要合理规划建筑的功能布局。
这包括休息区、办公区、展示区等。
在布局上，我们要遵循“动线流畅、空间舒适”的原则，让人们在建筑中活动时感到自如。
2.结构设计临建的结构设计要求简洁、牢固。
我们可以采用钢架、铝镁锰合金等材料，搭建一个稳定的主体结构。
同时，考虑到临时建筑的特点，我们要采用可拆卸、可回收的材料，降低成本。
3.外观设计外观设计是临建规划的亮点。
我们要根据客户的行业特点和文化氛围，设计出具有个性的建筑外观。
这可以包括独特的造型、醒目的标识、丰富的色彩等。
让建筑成为一道美丽的风景线。
1.节能环保临建规划要注重节能环保。
我们可以采用绿色建筑材料、太阳能光伏发电、雨水收集系统等，降低建筑的能耗。
2.安全性安全性是临建规划的重要考量。
我们要确保建筑的结构安全、消防安全和用电安全，为用户提供一个安全舒适的使用环境。
3.施工周期施工周期直接影响临建的投入使用。
我们要合理规划施工流程，确保在规定时间内完成施工任务。
我们来谈谈临建规划的实施步骤。
1.项目启动在项目启动阶段，我们要明确项目的目标、进度和预算，与客户签订合同，确保项目的顺利进行。
土方临建施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，基础设施建设日益增多，土方临建工程作为施工现场的重要组成部分，其施工质量直接关系到工程的整体质量和进度。
本方案针对土方临建施工进行详细规划，确保施工过程顺利进行，保证工程质量。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目土方临建工程2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程规模：占地面积约XX平方米，建筑面积约XX平方米4. 工程内容：包括临时道路、临时围墙、临时办公区、临时生活区、临时仓库等5. 施工周期：XX个月三、施工组织1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工项目经理：XX3. 施工班组：XX班组4. 施工人员：XX人四、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸会审：组织施工人员进行施工图纸会审，明确工程内容、技术要求、质量标准等。
（2）施工组织设计：根据工程特点和施工要求，编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、施工进度等。
（3）材料、设备准备：根据施工组织设计，准备所需的材料、设备，确保施工过程中材料、设备供应充足。
（4）人员培训：对施工人员进行专业技能培训，提高施工人员素质。
2. 施工工艺（1）临时道路施工1）放样：根据设计图纸，放样临时道路位置，确定道路中心线。
2）挖填土方：按照设计要求，进行挖填土方，确保道路平整。
3）垫层铺设：在挖填好的土方上铺设垫层，保证道路稳定性。
4）路面铺设：按照设计要求，铺设路面，确保路面平整、坚实。
（2）临时围墙施工1）放样：根据设计图纸，放样临时围墙位置，确定围墙线。
2）挖基槽：按照设计要求，挖掘基槽，确保基槽深度、宽度符合要求。
3）砌筑墙体：按照设计要求，砌筑墙体，确保墙体垂直、平整。
4）抹灰：对墙体进行抹灰，保证墙体美观。
（3）临时办公区、生活区施工1）场地平整：对临时办公区、生活区场地进行平整，确保场地平整、坚实。
2）搭建活动板房：按照设计要求，搭建活动板房，确保活动板房牢固、美观。
3）室内装修：对活动板房进行室内装修，包括墙面、地面、门窗等。
临建工程建设规划方案怎么写
临建工程建设规划方案怎么写一、前期准备工作1.1 概述在开工建设临建工程之前，我们首先需要进行一系列的前期准备工作，以确保工程顺利开展。
前期准备工作主要包括选址规划、项目立项、工程设计、施工许可、招投标等环节。
只有做好了前期准备工作，才能确保工程建设过程的顺利进行。
1.2 选址规划选址规划是临建工程建设的第一步，也是非常重要的一步。
在选址规划过程中，我们需要考虑多个因素，包括地段的交通便利性、周边环境、基础设施等情况。
同时，还需要了解土地用途规划，确保选址的合法性和合理性。
选址规划完成后，我们还需进行地质勘察，以确保选址地的地质条件符合工程建设要求。
1.3 项目立项在选址规划完成后，我们需要进行项目立项工作。
项目立项需要提供相关资料和申请文件，以及进行相关部门的评审、批准等程序。
只有在项目立项通过后，才能正式开始工程建设。
项目立项需要考虑的因素包括工程项目的规模、资金需求、施工周期等。
1.4 工程设计工程设计是临建工程建设的核心环节之一。
在工程设计阶段，我们需要制定详细的施工图纸和设计方案，以确保工程建设过程各个环节的合理性和科学性。
同时，还需提交相关部门审批，确保设计方案的合法性和符合国家相关法律法规。
1.5 施工许可在完成工程设计后，我们还需要进行施工许可的申请工作。
施工许可需要提交相关资料和申请文件，并进行相关部门的评审和批准程序。
只有获得施工许可，才能正式开始施工。
施工许可的获得需要考虑工程施工方案的合理性和安全性，以及施工条件的具体情况。
1.6 招投标在进行施工许可申请和审批的同时，我们还需要进行相关材料设备的采购工作。
在进行材料设备采购前，我们需要进行招投标程序，以确保采购过程的公开、公平和公正。
只有通过招投标程序，我们才能获得合理的材料设备供应商和合理的采购价格。
二、建设过程2.1 土地平整在开工建设临建工程之前，我们需要进行土地平整工作。
土地平整是工程建设的第一步，也是非常重要的一步。
临建工程规划方案
临建工程规划方案一、项目概述本项目为一座临建工程，位于城市中心区域，用途为商业综合体建设。
项目总用地面积约为50000平方米，总建筑面积约为200000平方米。
建筑包括商业综合体、办公楼、停车场等设施。
项目的建设将对于带动周边经济发展，提升城市形象及居民生活水平具有非常重要的意义。
二、项目规划与设计1. 地块规划本项目共设有地上5层地下3层的综合用途楼宇，包括商业综合体、办公楼等，总建筑面积约为200000平方米。
地上部分主要为商业综合体，包括商场、超市、餐饮、休闲娱乐等。
办公楼主要设在地上和地下的部分。
地下部分主要为停车场及设备间等。
2. 建筑设计商业综合体的建筑风格将以现代、简约、高效为主导，体现出城市的时尚、活力和现代化。
建筑外立面将采用现代材料，如玻璃幕墙、金属板等，以突显商业综合体的现代氛围。
办公楼将以舒适、环保、高效为设计理念，满足不同企业办公的需求。
3. 绿化设计项目周边将布置景观绿化，建立绿色廊道，增设花坛、喷泉等景观，使商业综合体成为城市的绿色景观节点，提升城市形象。
4. 规划内涵商业综合体内将设置商场、超市、餐饮、休闲娱乐等设施，以丰富的产品和服务吸引消费者。
办公楼内将设置舒适的办公环境，提供高效的办公服务。
三、工程施工与管理1. 施工方案在进行施工前，应严格按照《建筑工程施工规范》进行施工方案评审，做好施工前的准备工作。
施工中应采用高效且安全的施工工艺和方法，确保工程质量和施工安全。
2. 施工管理对于项目的施工管理应严格按照《建筑工程质量管理规范》进行管理，确保施工过程的安全和质量。
对关键节点和工序进行监督检查，规范报道施工进度和质量情况。
同时，加强施工现场的安全管理，确保施工人员和周边群众的安全。
项目施工过程中，应定期进行施工质量检查，确保施工质量符合国家建筑工程质量标准。
对关键节点和工艺进行全程监控，及时发现并解决施工过程中出现的质量问题，确保建筑工程质量。
四、成本控制与资金管理1. 成本控制对项目建设的成本应进行精细化的管理和控制，在预算的基础上进行成本控制，对预期成本进行评估和审核，确保不超出预算。
工程临建房屋搭建方案模板
工程临建房屋搭建方案模板一、工程概况1.1 项目名称：XXX工程临建房屋搭建方案1.2 项目地点：XXX1.3 项目业主：XXX1.4 项目总造价：XXX1.5 项目规划面积：XXX平方米二、搭建方案概述2.1 目的：本方案旨在搭建临时房屋，以满足工程施工期间人员休息和物品存放的需要。
2.2 背景：XXX项目施工需要一定的临建房屋，以保障工程施工人员的生活和工作条件。
2.3 搭建原则：安全、快捷、经济、美观、环保。
三、搭建内容3.1 临建房屋类型：主要包括办公室、宿舍、仓库等，根据需求进行设计和布置。
3.2 结构材料：选择轻钢结构或木质结构，保证房屋的稳固和安全。
3.3 搭建数量：根据施工需要确定临建房屋的数量和布局。
3.4 设备配备：临建房屋内设备齐全，包括床铺、桌椅、衣柜等生活设施。
3.5 环保要求：尽量选用环保材料，保证施工现场的环境卫生和美观。
四、搭建流程4.1 确定搭建位置和面积：根据实际情况确定临建房屋的搭建位置和面积。
4.2 组织设计方案：邀请相关设计单位进行临建房屋的设计和布置方案制定。
4.3 材料采购和制作：选取合适的材料进行采购和制作，确保质量和安全。
4.4 组织施工：确定搭建工程队伍，进行施工过程的组织和监督。
4.5 完成验收：临建房屋搭建完成后，进行验收并确保符合质量标准。
五、搭建成本5.1 材料成本：详细列出临建房屋所需材料的种类和数量，统计成本花费。
5.2 人工成本：包括设计、施工、监理等人员的工资和福利费用。
5.3 设备成本：临建房屋所需设备设施的采购和租赁费用。
5.4 管理费用：管理和监督临建房屋搭建过程中产生的各项费用。
5.5 其他成本：可能涉及到的其他费用，如环保费、安全保障费等。
六、搭建效果6.1 实际使用情况：通过对临建房屋使用情况的调研和分析，评估效果和满意度。
6.2 经济效益：对搭建成本和实际效果进行对比，评估经济效益和投资回报。
6.3 社会效益：从社会整体和项目管理角度，评估临建房屋对项目的推动和成效。
工程临建规划方案
工程临建规划方案一、前言随着社会的不断发展，城市建设也在不断完善和发展。
而在城市建设过程中，临时建筑工程是不可或缺的一部分，它为城市建设提供了必要的基础设施和保障。
因此，制定科学合理的临建规划方案对于城市建设至关重要。
本文旨在对临建规划进行全面的研究分析，探索出更加科学合理的临建规划方案。
二、临建规划概述1. 临建规划概念临建规划（Temporary Building Planning）是指在城市建设、维修、改造和拆除中，为解决城市临时建筑需求而进行的规划工作。
临建规划是城市规划的一个重要组成部分，它不仅是城市建设的重要环节，更是城市保障和管理的重要手段。
临建规划的目的是为了合理协调城市的临建项目，确保城市建设的顺利进行。
2. 临建规划的重要性临建规划在城市建设中起着举足轻重的作用。
首先，临建规划能够有效地统筹城市的临时建筑需求，提高城市建设的效率和质量。
其次，临建规划能够为城市建设提供有力的支撑和保障，确保城市建设的安全和稳定。
再次，临建规划能够有效地协调城市各项临建项目，确保城市建设的整体和谐发展。
因此，临建规划是城市建设中至关重要的一环。
三、临建规划的原则1. 合理规划合理规划是临建规划的首要原则。
合理规划要求临建项目的设计和布局科学规范，确保临建项目的有效利用和合理布局，提高城市的建设效率和质量。
2. 安全优先安全优先是临建规划的核心原则。
安全优先要求临建项目的建设和使用必须符合相关安全标准，确保城市建设的安全和稳定，保障市民的生命和财产安全。
3. 环境友好环境友好是临建规划的基本原则。
环境友好要求临建项目的建设和使用必须符合相关环保标准，减少对城市环境的污染，保护城市的生态环境。
4. 效率优先效率优先是临建规划的重要原则。
效率优先要求临建项目的设计和施工必须高效快捷，提高城市建设的效率和质量，为城市建设提供有力支撑。
四、临建规划的内容1. 建设规划临建规划的建设规划是临建规划的核心内容。
临建规划方案
1、编制依据22、工程简况22.1、工程位置22.2、地形、地貌及地质情况22.3、工程地点交通条件33、临建工程量与工期要求33.1、临建工程量33.2、临建工程进度计划43.3、临建平面布置图44、人员及机具配备45、临建规划方案55.1、临时设施布置原则55.2、临建规划方案56、质量保证措施96.1、建立质量保证体系96.2、建立各级领导质量负责制96.3、质量管理体系实施细则97、安全保证措施97.1、施工用电97.2、施工机械10&环境保护措施119、附件11临建规划方案1、编制依据1.1、****标三工区设计施工图纸。
1.2、***公司下发标准化相关文件。
1.3、***标施工组织设计。
2、工程简况2.1、工程位置宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。
线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西，至兰州枢纽的兰州西站。
线路正线长度402.635公里，其中甘肃省境内357.015公里，起讫里程为DK683+620〜DK1040+635。
***标段三工区起讫里程：DK943+285- DK947+209.5，线路长度3.9245km，位于甘肃省定西市安定区境内。
线路自安定隧道内DK943+285起，兰州端洞口接小碱沟中桥，设定西南车站，出站后接大碱沟大桥，终点止于安家庄隧道DK947+209.5。
2.2、地形、地貌及地质情况⑴、地形地貌宝鸡至兰州客运专线甘肃省境内位于甘肃省东部地区，沿线地貌单元可划分为南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑、梁峁区及黄河河谷兰州盆地区。
其中DK940+400〜DK944+175 DK945+80C〜DK948+615段线路位于黄土高原梁峁、沟壑区，地面高程1860〜2190m,区内黄土梁峁起伏，沟壑纵横，山坡上多为风积黄土覆盖，沟心局部有第三系泥岩裸露。
DK944+175- DK945+800段线路位于西河、关川河、丰河沟河谷阶地区，地面高程1882〜1928m,地形较平坦、开阔，交通便利。
工程临建策划方案
工程临建策划方案一、项目概况本项目位于某市市区，总占地面积15000平方米，建筑面积8000平方米。
项目计划新建一处商业综合楼，包括商业街、办公楼、停车场等。
主要功能包括商业、办公、休闲娱乐等。
本文对该项目的临建策划进行详细分析和规划。
二、项目背景随着城市化进程加快，人们的消费水平不断提高，商业综合楼的需求越来越大。
因此，本项目的建设不仅能满足居民的生活和购物需求，还能够促进当地经济的发展。
而本市区商业综合楼的项目则是一个综合性的城市建设项目，它不仅仅是一个商业地产项目，同时也是一个城市发展项目。
该项目位置得天独厚，紧邻市中心，交通便利，周边居民密集，商机潜力巨大。
三、项目规划1. 商业街部分：商业街部分主要包括一层商业场地和二层商业场地。
商业街设计侧重于商业氛围的营造，使得商业街成为市中心繁华的商业中心。
2. 办公楼部分：办公楼总共有5层，主要提供给一些公司、企业和商家使用。
办公楼设计精致而宽敞，办公环境舒适。
3. 停车场部分：停车场的设计采用立体式停车场设计，以节约空间，增加停车位。
四、临建策划1. 临建准备：（1）规划设计：本项目需对项目进行规划设计，需选派专业团队进行全方位的规划设计，包括建筑设计、环境设计、绿化设计等。
（2）材料准备：项目临建阶段需要的所有材料都需要提前准备，包括建筑材料、装修材料、设备等。
（3）资金筹备：根据项目的规划和设计方案，对项目所需的资金进行预算，并准备好项目启动所需要的资金。
（4）劳动力准备：需要招聘施工队伍，确保施工中的劳动力充足。
2. 施工阶段：（1）场地治理：在临建过程中需对场地进行绿化治理，清除杂草和垃圾，保证施工环境干净整洁。
（2）基础施工：进行场地平整和地基基础的填土、压实和浇筑。
（3）主体建设：进行建筑主体的施工，包括结构搭建、建筑外立面的装饰和保温等。
（4）建筑设备和设施安装：对项目的电力设备、排水设备、通风设备等进行安装。
（5）室内装修：进行项目的室内装修，包括地面铺设、墙面装饰、顶棚吊顶等。
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中铁四局集团有限公司广西乐业至百色高速公路合同段临建工程规划方案编制：复核：审核：中铁四局集团有限公司乐百高速公路合同段项目经理部二〇一七年四月目录一、适用范围 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、临建规划原则 (2)项目经理部驻地 (3)、项目经理部选址 (3)、混凝土搅拌站 (4)、场地选址 (4)、总体布置 (4)、预制梁场 (5)、钢筋、钢构加工厂 (5)、场地选址 (5)、场地布置 (5)、施工便道 (6)、布置原则 (6)、便道设置 (6)、标志 (7)、养护 (7)、标识牌 (8)、室内部分 (8)、室外部分 (8)、施工用电 (8)、基本原则 (8)、电气设备管理 (9)、雨季施工用电 (10)五、施工准备和临时工程主要节点工期安排 (10)六、附件 (11)1、施工总体平面布置图 (11)2、便道布置平面图 (11)临建工程建设规划方案一、适用范围本施工方案编制适用范围为中铁四局集团有限公司广西乐业至百色高速公路合同段临建规划。
二、编制依据1、《广西壮族自治区乐业至百色公路TJ-05标施工招标文件与投标文件》；2、《中铁四局集团第五工程有限公司项目现场管理标准化简明手册》（公路工程）；3、《广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南》（驻地建设分册）；4、广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南（工地现场建设分册）；5、广西自治区乐业至百色公路TJ-05合同段施工图；6、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的各方面资料。
三、工程概况乐业至百色公路是国家高速公路网规划G69银川至百色高速公路的重要路段，也是广西省高速公路网规划“纵7”天峨至龙邦高速公路的重要组成部分。
主线起于峨坝附近的红水河黔桂交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，终于上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接，全长公里。
本标段（№5 标）位于广西百色市境内，线路起于乐业县逻西乡马庄村，起点里程为 YK45+420，终点位于乐业县田湾乡，终点里程为 YK54+160，全长。
项目地理位置和本标段线路走向见下图。
合同段位置图本标段线路走向图工程内容包括：标段范围内的路基土石方、桥梁、通道、涵洞、隧道、防护排水、房屋建筑、绿化等工程；其中不含桥梁工程的沥青砼面层及伸缩缝、隧道路面工程的沥青砼面层、路基边沟台帽及盖板、隧道电缆沟盖板预制。
主要工程数量：路基挖方万 m³、路基填方万m³；防护及排水（浆砌片石万m³、砼万 m³、锚杆 12063m；砼路面万㎡）；大中桥1525m/9 座（桥梁桩基 308 根、墩台 242 座、预制架设预应力砼简支 T 梁共 606 片，其中30m191片、20m415片）；分离式隧道单洞长5254m/3座（最长隧道双洞长）房屋建筑 7406㎡；涵洞 14 道、通道 2 道；服务区 1 处（乐业服务区）。
四、临建规划原则项目部秉承办“平安、耐久、绿色”、“永临结合”的理念，结合本项目实际情况及工程特点，严格按照《广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南》及《中铁四局集团第五工程有限公司项目现场管理标准化简明手册》规定，对本项目临建设施进行规划。
生活设施规划坚持建设“幸福项目部”原则，体现人性关怀，调动员工工作的积极性和责任心，提升工作质量和效率；生产设施规划建设坚持“三集中”原则，实现工厂化、专业化、机械化施工，进而提升工程质量，加快施工进度；便道规划充分结合“永临结合”的思路，合理利用地方道路，合理规划新建便道，既减少便道临时用地，也确保施工物料运输通畅；施工用电专业人员设计，专业人员架设，规划结合“永临结合”思路，充分考虑乐业服务区与各隧道永久用电情况。
大临设施规划建设施工全过程坚持“绿色工程”及“品质工程”的双示范要求同期规划，同期实施，尽量降低施工扰民及对地方自然环境的影响。
临建总体规划位置详见附件1：《施工总体平面布置图》。
项目经理部驻地、项目经理部选址项目经理部选址位于乐业县逻西乡个马村八巴屯S206省道旁，距离本标段项目起点距离2km左右。
该处原为居民宅基地和一片荒地，地势开阔。
经理部驻地紧邻S206省道，出入交通便利；经理部对面240米左右有高压电及移动电缆通过，生活用电、通信网络可T接，用电与通信设施完善便利；驻地旁边有一条小河，原有排水系统便利；四周远离山体，背后山上有一处泉眼，用水来源方便，同时避开了可能发生塌方、泥石流、水淹等地质灾害及高压线下面。
图项目部驻地位置航拍图片图项目部驻地位置航拍图片、经理部布置项目经理部设置办公区和生活区，占地面积约为7025m2，为院落式，四周设置围墙。
按照功能划分为停车区、活动娱乐区、办公区、住宿区等场所。
经理部下设四部一室：工程部、安质部、工经部、财务部、综合办公室（物机部、试验室设置于中心搅拌站）。
经理部布局详见附件2：《项目经理部驻地平面布置图》。
经理部房屋建设采用轻钢结构彩钢板房（轻钢框架+A级防火岩棉板），板房为白墙红顶结构，屋顶为四面坡形式。
主办公大楼及宿舍楼为2层结构形式，其余房屋均为单层结构形式。
房屋基础均采用C20砼满硬化，硬化厚度不小于15cm。
主干道路C20砼硬化厚度20cm。
经理部规划时，尽量考虑多绿化，生活污水经过滤后方可排放至当地排水系统。
、中心混凝土搅拌站、场地选址我标管段为重丘山区。
管段内多为山林与基本农田，荒地少，搅拌站选址非常困难。
经现场勘察，在乐业服务区K48+560左侧有一座小山，该山主要地质情况为粉质粘土，山体内石方量较少，地质情况良好，且填挖相对标段内其他区域较少，经比选，拟在此处设置我标混凝土中心搅拌站。
该处位于我标段相对靠中位置，有一条宽的进山村道从前经过，经扩宽后作为我标2#进场便道使用，交通较为便利；布柳河支流从山前经过，用水可满足搅拌站施工用水需求，背后山中有泉眼，可满足生活用水需求；且该处两端为混凝土需求主要集中区域。
在此处建搅拌站可大大节省混凝土运输时间和运输车辆及油耗投入，有利于提高混凝土质量和降低成本。
、总体布置搅拌站分为前后两区，前区为搅拌站生产区，后区为办公生活区，试验室设置于搅拌站办公生活区。
搅拌站面积根据规模确定，达到生活办公、材料存放和备料需要，具体情况见表2。
表1 混凝土搅拌站设置一览表搅拌站布置搅拌站搅拌机组、砂石料场、库房、试验室、办公室以及职工宿舍等的平面位置布置合理。
搅拌站的生产区及办公生活区同其他区采用砖墙隔离。
试验室设在搅拌站后院内，占地面积约为3600m2，试验室用房1800m，剩余为技术组、副经理、物机部办公生活区。
、预制梁场本项目预制梁共计606片（20米T梁415片，30米T梁191片，梁底宽度均为米即台座宽度米）。
经现场考察、结合施组思路，初步方案在K48+820服务区停车区设置1个梁场。
梁场分制梁区、存梁区、钢筋加工区、生活区等几部分。
本标段20mT梁及30mT 梁台座共用。
梁场设置制梁台座30个，钢筋绑扎台座2个，单月生产能力为75片，存梁台座按双层存梁设置32个。
梁场拟建宽度米，长度米。
梁场产梁时间拟2017年11月底。
梁场布置目前正在规划。
梁场平面位置示意图、钢筋、钢构加工厂、场地选址根据现场地形条件和工程量需要及本工程的特点，本合同段拟设置1处钢筋、钢构加工（存放）厂。
钢筋、钢构厂选址为改路1处。
该处相对填方较低，与取土场近，利于基础填筑。
厂房生产完后，便于恢复成匝道路基。
交通便利，方便钢筋笼、拱形骨架等运输。
钢筋、钢构厂平面位置示意图、场地布置钢筋、钢构加工（存放）厂根据规模确定，达到钢筋、钢构加工及存放需要，具体情况见表3。
钢筋、钢构加工厂平面布置见附件3《搅拌站、钢筋棚平面布置图》表3 钢筋加工厂设置一览表、施工便道、布置原则便道设计思路：永临结合，尽量不征地，少征地。
项目附近有G75国道、S206及S317省道、县道等主干道路，但本标段区域内仅有S206省道可抵达工地，交通条件较差，需拓宽既有乡村道路、机耕道及新建纵横向便道。
结合现场实际施工情况，拟利用既有的S206省道、乡村道路、机耕道（需加宽）或新修筑横向便道进入线路后，沿线路纵向新修筑施工便道进行贯通，根据改路设计方案做到永临结合。
纵横向便道路面宽米，每隔200米设置一处汇车点，采用2%单侧或双侧横坡，除局部坡度较大段采用混凝土硬化外，其它都铺米～米厚混渣或泥结碎石，靠山体一侧设计不小于深50cm、宽40cm的排水沟，在陡坎临空面设计防撞墩。
纵向便道：在路基填方段设在路基坡脚外侧，在路基挖方段和桥梁段设在红线范围内。
、便道设置施工便道及便桥设置具体位置及规模如下：1号便道（起点至乐业服务区段）：从S206省道进入红线范围后在线路右侧对既有乡村道路、机耕道（宽约米）进行拓宽，此段便道长约3400米，便道路面采用米宽米厚混渣+米厚泥结碎石，设置17处汇车点，在马庄1号中桥（K45+730）、马庄2号中桥（K46+100）、马庄3号中桥（K46+320）、马庄4号中桥（K47+050）、卡给大桥（K48+170、K48+250、K48+330）共7处各设置3排直径米圆管跨越既有河沟，该段便道负责马庄大桥、马庄1号中桥、马庄2号中桥、马庄3号中桥、马庄4号中桥、卡给大桥、马庄隧道及起点至乐业服务区段涵洞、路基施工。
2号便道（服务区起点至1#砼拌合站、钢筋加工厂段）：根据改路设计方案做到永临结合，此段便道长约1200米，负责卡给中桥及乐业服务区涵洞、路基施工。
3号便道（服务区终点至把拿山隧道进口段）：服务区终点至八干2号大桥段对既有机耕道进行拓宽，长约1100米；八干2号大桥至把拿山隧道进口段新修纵向便道，长约1400米；便道路面采用米宽米厚混渣+米厚泥结碎石，设置12处汇车点，在八干1号大桥（K49+790）设置3排直径米圆管跨越既有河沟，该段便道负责八干1号大桥、八干2号大桥、把拿山隧道进口及服务区终点至把拿山隧道进口段涵洞、路基施工。
4号便道（把拿山隧道进口至把拿山隧道出口段）：把拿山隧道进口至把拿山隧道出口段新修纵向便道，最大高差约150m，建议靠线路左侧高差较小的地段S形盘山修建，便道长约3000米；便道路面采用米宽米厚混渣+米厚泥结碎石，设置20处汇车点，局部陡崖地段需硬化路面，该段便道负责把拿山隧道出口、可立隧道及把拿山隧道进口至可立隧道进口段涵洞、路基施工。
、标志我项目经理部对施工便道从起点起依序统一编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照×2m尺寸制作，蓝框白底蓝字，标明便道序号、方向（通往XX)、陡弯段里程等内容。
路线明显变化处、便道平面交叉处，设置指路和警告标志。
便道途经山村人口密集区，设置禁令标志。