什么是路测.
路测分析——精选推荐
1.路测分析要点：路测分析，是很好掌握的一种网络优化手段，但要做的很好，不但需要掌握大量的网络知识，还需要不断的积累网络优化经验。
为了能够根据测试数据，对网络问题进行细致而又全面的分析，我们必须对所分析网络的各项数据，要事先进行了解。
如：网络所处的地形、地势，空间的无线环境如何，网络配置如何（包括所需分析网络的载频数、话务量、掉话率等等）。
随着做大量的路测分析工作，你就会发现，其实大量的网络问题，是具有连带性的，比如：覆盖不好的地方，话音质量必然很差、同时也会是掉话的多发区。
我们分析时应从网络现存的主要问题出发，在根据这些问题进行分析，寻找优化方法。
一般情况下，我们首先会判断一个网络是否存在覆盖问题，在否定了覆盖问题后，才会看他的质量是否存在问题。
当然，就现网而言，很多地方的覆盖与质量问题是同时存在的，我们应首先考虑解决覆盖问题，再去解决质量问题。
当然影响覆盖与质量的因素会有很多，这需要我们对数据进行分析。
1.1. 覆盖分析服务小区由于各种原因（如无线传播环境太好、功率太高）导致覆盖太大将它的邻小区也覆盖在内，也有可能它的邻小区的定向天线（设它为定向小区）方位角有问题或本身就信号太弱，以至于移动台超出了它所定义的邻小区B的覆盖范围之外到达了小区C还占用着原服务小区A的信号，而小区A又未定义小区C，此时移动台再根据原服务小区A提供的供切换的邻小区B进行切换时，就会因找不到邻小区而导致掉话，这种情况一般发生在市区等基站密集的地方；真正没有信号覆盖的地方，比如因基站太少导致覆盖不连续,这种情况现在不多见了；覆盖不够也可能是由于某个小区出现了问题，如可能带有BCCH的载频发生了故障；还有一种原因是由于一些高大建筑物所产生的阴影效应而导致移动台信号发生快衰落引起的掉话。
丢失邻小区定义或定义不全会导致移动台保持通话在现有小区中，直到超出该小区覆盖边缘而掉话；对于这些问题我们通过以下措施来解决：先通过话务统计分析文件如北电的CT7200工具，首先确认该小区仅掉话率较高（同时也可能伴有较高的切出失败率），而其他指标一切正常，这是可考虑是覆盖的问题了。
什么是路测.
• 3、收集数据的准确性 • 4、统计结果的准确性
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第6章 路测 • 6.2.5语音质量评估系统
• 其作用是对语音的单通、回声、乒乓声、 串音等噪声进行自动的评估。一方面可以更加 科学地评估话音质量，另一方面可以避免过多 地认为因素造成话音质量评估的不一致。 • 语音质量的评估：平均评价分（MOS， mean opinion score）的运算公式。
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第6章 路测 • 6.2.2测试工具的要求
• 1、测试手机
• 目前常用的GSM专用测试手机包括SAGEM和 TEMS。 • SAGEM手机有GSM的OT75、OT76和OT160； GPRS的OT96和OT190。SAGEM OT96以前的版本已 经停产了（2003年）。SAGEM进入工程模式的指 令是：“上箭头”“#”。使用SAGEM手机的时 候需要注意手机速率的设置要与测试软件相对应， 通常对于话音的速率是9600，数据业务（GPRS） 的速率是57600。
库；在使用过程中测试点最好能够自动指引到
服务小区的天线上。
•
(4)电子地图的格式：最好是MAPINFO格式，
因为这种格式比较通用，如果是其它格式，则
需要软件产家提供转换工具，最好提供其格式
的电子地图。
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第6章 路测
• (5)记录文件的保存：如果能够使用多个 设备，需要注意每个设备的测试数据是否可以 独立分析，最好能够独立分开保存。文件要能 够定时保存，在发生意外情况，例如电脑死机、 手机掉电的情况下也能够保持数据的完整性， 不能因此而丢失数据，造成统计错误。 (6)统计报表的生成：要能够自动生成我 们日常测试所需要的数据，最好能够直接生成 报表，这样可以大大提高工作效率。
DT_路测介绍
案 例 介 绍
(路测与天线调整配合 路测与天线调整配合) 路测与天线调整配合
• 基站 概况 基站A概况
－站型：S4000 ，目前配置：S3/4/5 －采用射频跳频和DTX ，跳频规划为 1x 3方式 －天线方位角/俯仰角：60、180、300 /5、5、2 －地理位置： 距城约六公里郊区基站 －主要问题：由于该站俯仰角过小，致使越区覆盖，导致道路
案 例 介 绍
(路测与天线调整配合 路测与天线调整配合) 路测与天线调整配合
• 经验
通过路测与天线调整结合，突出体现了调整天线对解决覆盖问 题起到的明显效果
谢 谢！
Thank you!
路测介绍
• 流程
– 路测基站数据库制作 • 根据最新地图和需测试区域确定全面合理的测试路线 • 根据最新的基站地理信息和网络参数制作详细的路测基站 数据库 – 根据不同的测试目的，选用不同的测试方法，确定测试路线 并进行数据采集 – 分析测试数据 – 提出优化的建议和方案
路测介绍
• 常用分析方法
案 例 介 绍
(路测与网络监测配合 路测与网络监测配合) 路测与网络监测配合
路测覆盖图
路测话质图
案 例 介 绍
(路测与网络监测配合 路测与网络监测配合) 路测与网络监测配合
• 分析 分析1
– 对上行链路扫频
注：三个cell的上行均未发现明显的干扰，排除存在强的上行干扰的可能
案 例 介 绍
(路测与网络监测配合 路测与网络监测配合) 路测与网络监测配合
No
BCCH干扰 BCCH干扰
移动通信机务员初级理论试题123
移动通信机务员初级理论试题（一）一. 填空（30分，每空2分）：1. 移动通信可采用的多址技术有_________、__________、__________和___________等。
2. 按无线设备工作方式的不同，移动通信可分为________、_______和________三种方式。
3. CDMA系统有____________、_____________和______________三种切换方式。
4. 第三代移动通信采用_________系统，工作在_______频段。
二. 单项和多项选择（20分，每题2分）：1. GSM系统采用TDMA，每个载波分为（）时隙。
A、4B、8C、16D、322. 恶意呼叫识别属于（）补充业务。
A、呼叫提供类B、呼叫完成类C、号码类D、呼叫限制类3. GSM1800收发频率间隔为（）。
A、95MHzB、45MHzC、35MHzD、25MHz4. GSM系统中对全网进行监控和操作的功能实体是（）。
A、HLRB、OSSC、AUCD、OMC5. WAP不能提供的服务为（）。
A、无线电话应用B、移动互联网接入及内容服务C、基于PUSH技术的主动服务D、视频信息传输6. 在开箱验货时，工程督导和用户应首先检查以下哪些内容：（）A、包装箱是否损坏；B、电缆是否齐全；C、机柜附件；D、包装件数7. 用户手机的SIM卡内含有（）。
A、PIN码B、PUK码C、密钥K iD、TMSI码8. GSM基站子系统由哪几部分组成？（）A、AUCB、BSCC、BTSD、EIR9. 认证移动用户身份和产生相应鉴权参数（随机数RAND、符号响应SRES和密钥Ki）的功能实体是（）。
A、MSCB、VLRC、HLRD、AUC10. ITU提出的IMT-2000无线接口参数要求中，在车载条件下，对于电路交换、短时延数据、长时延数据，要求的最高比特率BER为（）。
A、64kbpsB、144kbpsC、384kbpsD、2048kbps三. 判断（20分，每题2分）：1.在移动通信系统中，相邻小区不允许使用相同频率，否则会产生同频干扰。
路试策划方案
路试策划方案1. 环境背景路试是指在公路、城市道路等实际交通环境中对汽车性能、安全性等进行测试和验证的一种方法。
在车辆开发和制造过程中，路试是不可或缺的环节，可以评估车辆在真实道路上的操控性、稳定性、燃油经济性等方面的表现。
在进行路试之前，需要进行详细的策划，包括路线规划、测试内容与方法、测试指标等方面的考虑。
本文将提出一份路试策划方案，以确保路试的高效进行。
2. 路线规划首先，需要确定路试的起点和终点。
起点应选择一个相对宽敞、安全的地点，以便进行车辆的准备、检查和测试设备的安装。
终点应选择一个方便回到起点并进行数据分析与评估的地点。
其次，需要确定途经的道路类型和特点。
应选择包含城市道路、高速公路和乡村道路等不同类型的道路，以测试车辆在不同道路条件下的性能和驾驶舒适性。
最后，应对路线进行细致的规划，确定每个路段的长度、特点和限速等信息。
同时，应考虑到路况的变化，以确保路线的合理性和安全性。
3. 测试内容与方法在路试中，需要测试车辆的各项性能指标，包括操控性、稳定性、加速性、燃油经济性等。
根据车辆的具体情况和测试需求，可以选择以下测试内容和方法：3.1 操控性测试操控性测试旨在评估车辆在不同路况下的操控性能，包括转向灵活性、制动性能、过弯稳定性等。
可以采用以下测试方法：•直线制动测试：在一定速度下进行紧急制动，观察车辆的制动距离和稳定性。
•曲线通过测试：在不同半径的弯道上进行通过测试，观察车辆的转向灵活性和过弯稳定性。
•转向灵活性测试：在复杂的道路条件下进行转弯测试，评估车辆的转向反应速度和稳定性。
3.2 稳定性测试稳定性测试旨在评估车辆在高速行驶时的稳定性和悬挂系统的表现。
可以采用以下测试方法：•高速巡航测试：在高速公路上进行长时间的行驶，观察车辆的稳定性和驾驶舒适性。
•路面不平度测试：在不同路面条件下进行行驶，评估车辆的悬挂系统对路面不平度的响应能力。
•车辆倾斜测试：在急转弯和过坎的条件下进行行驶，观察车辆的倾斜角度和稳定性。
路测工程师测试方法及要领解析
CDMA 网络优化方法之路测分析法蒋明刚中兴通讯股份有限公司CDMA 事业部网规仿真部（邮编：518004，电话：0755－26773000－6636）摘要：本文主要进行了路测介绍，并基于路测数据进行了覆盖分析、呼叫分析、掉话分析、切换分析、FER 分析。
关键词：路测，覆盖分析，呼叫分析，掉话分析，切换分析，FER分析1 概述1.1定义路测分析法是CDMA 网络优化中常用的优化方法之一。
路测（DT, drive test）是指通过在覆盖区内选定的路径上移动，记录各种测试数据和位置关系的测试方式。
路测分析法是用相关的后处理软件, 结合配置数据, 对路测数据进行系统分析, 从而了解网络的覆盖质量, 判断网络中存在哪些问题, 进而给出解决或改善方案的一种网络优化方法。
1.2路测分析法的特点优点：（1）可以通过路测了解整个覆盖区域的信号覆盖状况,并用路测数据分析软件统计出总体的覆盖效果,对网络进行整体覆盖评估,是否达到规划设计要求的覆盖率；（2）通过分析软件对路测数据的处理,哪些区域信号覆盖质量好,哪些区域信号覆盖质量差,一目了然,清楚直观,有利于从整体上把握优化调整方案；（3）可以准确记录在路测过程中各个事件（呼叫、切换、掉话等）发生时的实际信号状况,以及对应的地理位置信息,有利于具体问题具体分析；（4）在路测过程中，可以直接观察覆盖区域的地物地貌信息，了解信号的实际传播环境，结合路测数据，得出客观的信号覆盖评价判断；（5）身临其境地体验终端用户感受，为定位问题获取直接资料。
不足：（1）缺乏OMC话务统计数据的信息；（2）比较局限于从无线侧了解网络情况。
2 DT测试介绍2.1 DT测试设备对话音业务和数据业务的DT测试，需要使用的设备清单如下:说明：（1）使用的路测软件为ZXPOS CNT1，分析软件为ZXPOS CNA1 ；（2）屏蔽盒、手机外接天线、衰减器，只对进行加载测试的情况需要；（3）数据业务测试过程中，测试手机和上网卡二选一，而且必须保证能起到合适速率的数据业务（部分测试手机对速率有限制），优先选用上网卡；（4）数据业务测试过程中，根据运营商需求，可以采用FTP从服务器下载或上传数据来测试，也可以采用ipef软件进行测试。
铁路及公路线路测量
线路测量线路测量是铁路、公路、输电线路和管道及线路工程，在勘测、设计、施工和管理阶段所进行的测量工作。
线形工程建筑物的整体统称线路。
线路测量的目的是确定线路的空间位置，在勘测设计阶段主要为工程设计提供资料；在施工阶段主要是将线路中线（包括直线和曲线）按设计的位置进行实地测设。
各种线形工程的测量工作大体相似，基中铁路和公路的线形测量具有典型性。
第一节铁路线路测量概述一、铁路线路勘测概述铁路线路勘测的目的就是为铁路的设计搜集所需地形、地质、水文、气象、地震等方面的资料,经过室内研究、分析和对比,在线路的起、终点之间找出在平面上直而短，在立面上坡度小的线路位置,以保证所选线路和工程在经济上合理、技术上可行，使其在国民经济和国防建设中充分发挥效益，故修建一条铁路,一般要经过下列程序:（一）方案研究在小比例尺地形图上找出线路可行的方案和初步选定一些重要技术标准,如线路等级、限制坡度、牵引种类、运输能力等,并提出初步方案。
（二）初测和初步设计初测是为初步设计提供资料而进行的勘测工作,其主要任务是提供沿线大比例尺带状地形图以及地质和水文资料。
初步设计的主要任务是在提供的带状地形图上选定线路中心线的位置,亦称纸上定线,经过经济、技术比较提出一个推荐方案；同时要确定线路的主要技术标准，如线路等级、限制坡度、最小半径等。
（三）定测和施工设计定测是为施工技术设计而做的勘测工作,其主要任务是把初步设计中所选定的线路中线测设到地面上去,并进行线路的纵断面和横断面测量；对个别工程还要测绘大比例尺的工点地形图。
施工技术设计是根据定测所取得的资料,对线路全线和所有个体工程做出详细设计,并提供工程数量和工程预算。
该阶段的主要工作是线路纵断面设计和路基设计,并对桥涵、隧道、车站、档土墙等做出单独设计。
铁路线路测量是指铁路线路在勘测、设计和施工等阶段中所进行的各种测量工作。
主要包括:为选择和设计铁路线路中心线的位置所进行的各种测绘工作；为把所设计的铁路线路中心线标定在地面上的测设工作；为进行路基、轨道、站场的设计和施工的测绘和测设工作。
移动通信技术文档--antpilot使用软件
系统设置介绍 3
? MS1测试:选择第一台测试手机的手机类型，如果是 ERICCSON的TEMS手机我们就选第一项“Beo”，平时 我们测试都选第三项“OT76”。
? MS2测试:选择第二台测试手机的类型，选项与“MS1 测试”相同。
? 记录设置:ANTPILOT 的记录设置为数据库（*.ant ）格 式，记录设置可以设定单个记录文件的记录长度，默 认为6MB ，也可以按照需要设置任意长度。当数据记 录长度超过设定长度时系统会自动更换测试文件名， 同时为了保持数据的完整性，如果数据长度达到文件 的记录长度，但是一个完整的通话并未结束，系统将 待该通话结束后才更换文件名。这样的目的是为了防 止由于电脑死机等问题导致全部文件都丢失，分段保 存可以使影响相对减少，但必须注意在不间断通话测 试时需要手工定期地保存文件。
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系统设置介绍4
? 图形显示设置 : 同频干扰：12 dBm （主小区场强 －邻小区场强 <12 dBm ） 邻频干扰： -9 dBm （邻小区场强 > 主小区场强）
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功能介绍
? 普通测试：通话测试、扫频测试、通话干扰测试、双 网同步测试、拨打统计测试、双频对比测试.
? 特殊测试：强制切换测试、BCCH锁频测试、强制位置 更新、锁频段测试。
? 干扰测试：实时现场定位本网BCCH同/邻频干扰和 TCH同/邻频干扰测试。
? 地理导航：与数字化地图（矢量和扫描地图）和基站 资源关联实现实时或回放测试数据的导航定位。 后续
? 统计报告：支持双运营网、双频无线参数统计 和信令事件统计为主的测试报告，并提供失败 事件因果报告。
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测试前的准备工作
? 软件安装：首先安装ANT PILOT ,并把电子地图的文件 拷贝到安装目录里面的一个MAP子目录里。
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第6章 路测
• 在做网络评估测试时，连接数字接收机是 非常有用的，可以对网络的干扰进行准确的分
析。但是只根据数字接收机的测试数据而得出
网络的干扰图，却是不准确的。因为网络中还
会有跳频、不连续发射等辅助网络功能设置，
所以，我们通常并不直接关心网络的干扰程度， 而是关心话音质量、接通率、掉话率等指标。
•
(2)可连接测试设备的种类和数量：需要 明确软件能够连接测试手机的型号和数量，有 的软件只能够连接指定型号的测试手机，例如 AGILENT只能够连接SAGEM和MOTOROLA的测试手 机；有的软件只支持两个连接口等。
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第6章 路测 • 6.2路测数据采集和测试工具的要求 • 6.2.1数据采集的要求
• 1、采样长度
• 在路测工具的性能固定的情况下，采用长 度就是测试的时间。基本上，在进行数据分析 时都是取采用点数量和时间的平均值。如果采 用长度太短，将不能消除快衰落的影响；如果 采用长度太长，将丢失地理特征的信息。采用 长度通常定为40个波长。
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第6章 路测
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2、采样数量
根据William C.Y.Lee的推导，在40个波长 的间隔内，采用36～50个采样点比较合适。
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3、采样速率
在确定了采用长度和采样数量的前提下， 我们必须考虑测试的速度（测试车辆速度）、 仪器的采样速率和同时测量的信道数。 通常我们只需要测试一个信道，目前市面 上销售的测试硬件（例如SAGEM测试手机、 TEMS测试手机等）都可以满足采样速率的要求。
第6章 路测
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第6章 路测 • 6.1 概述
• 1、什么是路测
• 路测，又称DT（Drive Test，DT），是无 线网络优化的重要组成部分。它包括：路测的 准备、测试及调整、调整总结。 • 路测是对GSM无线网络的下行信号，也就是 GSM的空中接口（Um）进行测试，主要用于获得 以下数据：服务小区信号强度、话音质量、各 相邻小区的信号强度与质量、切换及接入的信 令过程、小区识别码、区域识别码、手机所处 的地理位置信、呼叫管理、移动管理等。其作 用主要在于网络质量的评估和无线网络的优化。
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第6章 路测
• 3、专用测试软件
• 目前常用的专用测试软件产家主要有：万 禾、ERICSSON、AGILENT、鼎利、科旭、东方
通信、WILTECH、创我等等。各个测试软件都
能够满足基本的测试要求，其区别只是在于使
用上方便与否。
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第6章 路测
• 对于软件的功能，需要关注以下几个方面： • (1) 软件的兼容性：某些软件对系统有严 格的要求，例如万禾的ANTPILOT在WINDOWS/XP 下“生成测试报告”和“动态扫频”功能将无 法使用；有些软件对杀毒软件有排斥等等。
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第6章 路测 • 6.2.2测试工具的要求
• 1、测试手机
• 目前常用的GSM专用测试手机包括SAGEM和 TEMS。 • SAGEM手机有GSM的OT75、OT76和OT160； GPRS的OT96和OT190。SAGEM OT96以前的版本已 经停产了（2003年）。SAGEM进入工程模式的指 令是：“上箭头”“#”。使用SAGEM手机的时 候需要注意手机速率的设置要与测试软件相对应， 通常对于话音的速率是9600，数据业务（GPRS） 的速率是57600。
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第6章 路测
• TEMS手机是ERICSSON的专用测试手机，以 前TEMS888的测试手机已经停产，现在使用的
是TEMS R320（GSM）和TEMS R520（GPRS）。
TEMS的价格比SAGEM要贵5～6倍，性能也要比 SAGEM好。 • 基本上所有的测试手机在非通话状态下都 能够进行扫频，但是只能对GSM系统的124个频
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第6章 路测 • 6.2.3测试的辅助工具
• 1、数字化电子地图
• 是一种矢量化的电子地图，地图上有测试 地点的地理信息和相应的经纬度信息。通常使 用的是二维电子地图，其精度只有100米左右。 利用电子地图，配合GPS，可以直观地了解测 试当时我们所处的地理位置。
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第6章 路测
• 2、GPS
• 利用“卫星定位系统”，可以将测试当时的 经纬度记录在测试数据中，经过后台分析，可以 得出测试路线。GPS的精度也只有100米左右，太 高的精度（10米）在市面上很难买到，这是军方 用的。GPS是通过卫星来定位，原则上，三个卫 星可以确定一个点，但为了校正，通常要有5个 卫星，定位才准确。在密闭的环境里面（例如密 闭的火车厢），将不能正常接收卫星信号；在乌 云密布的天气下，其接收性能同样受到影响。
点进行扫描，并将每个频点的信号强度和BSIC
解析出来。2018/8/1来自 6第6章 路测• 由于目前所有的CDMA设备都使用高通的芯 片，所以几乎所有普通的CDMA手机都能够作为 专用测试手机用，但是其信令上的解码程度不 同。但是国内几乎没有手机连接软件的数据线 卖。
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第6章 路测
• 2、频谱分析仪
• 频谱分析仪可以分析整个频段，包括GSM
和CDMA，它根据信号的波形、功率等数据，分
析出干扰源的类型。如果配合八目天线一起使 用，还可以追踪干扰源。 • 但是频谱仪使用复杂，通常只用来进行验 证测试时或者追踪带外干扰时才使用，普通的
频率问题，使用专用的测试手机和专用软件，
就可以解决大部分的问题。
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第6章 路测
• 3 数字接收机
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数字接收机其实是手机扫频功能的扩充。测 试手机毕竟只是设计工作在一个频点上的，虽然 具备扫频功能，但是逐个频点扫描的刷新速度太 慢。如果是定点测试，这个问题还不突出，但是 在移动测试时，测试手机将不能及时反映网络频 点的变化。 • 数字接收机基本上也是对GSM的124个频点进 行扫描，扫描原则上是同时进行的，配合高速的 刷新速度，可以在移动测试的时候能够获得准确 的数据。