单螺杆空压机与双螺杆空压机的比较
单螺杆和双螺杆
双螺杆空压机和单螺杆压缩机的特点和优缺点单螺杆空压机特点1.结构合理，具有理想的力平衡性。
星轮在螺杆两侧对称配置，作用于螺杆上的径向与轴向气体力相互抵消，这是单螺杆压缩机现代技术与设计完美结晶。
2.高效节能单螺杆压缩机的容积效率高,不存在余隙容积。
PLC伺服式无级自动调节气量，自动卸载与负载转换，自动停机与自动启动等功能。
3.寿命长单螺杆压缩机的轴向和径向气体力完全平衡，轴承承受微小的重力和摩擦力，寿命长达100000小时。
4.噪音低单螺杆压缩机的齿全副型线的先进设计高速轻载。
电机与螺杆直联而无中间传动齿轮，同时箱板粘贴有吸音材料,因而运行噪音极小。
5.小振动单螺杆压缩机的螺杆每旋转一周产生12个压缩循环，每分钟排气达35280次，排气基本无脉动现象，振动极小。
6.控制完善、高效运行单螺杆压缩机采用PIC控制，人机界面，多机连控，远程监控等多种控制模式可供选择。
双螺杆空压机特点1.原装进口顶尖主机,作为当今国际最先进品牌之第三代产品,具有的非对称5:6齿形转子,性能作著,高效率优势远优于其它同类品牌。
2. 全智能控制系统,液晶显示频幕,具有自我诊断及保护装置; 可远程控制和多台主机连锁控制,实现无人看管,高科技操作。
3. Y系列三相异步电动机,压缩机专用电机,进口SKF轴承,绝缘等级F级防护等级IP54.特别适合长时间使用,安全可靠。
4. 原装进口机油过滤器,油气分离滤芯,三重分离, 确保含油量<3PPM;主路采用金属管, 长期运行安全不泄漏,不变形;原装进口德国V型传动皮带,使用寿命>10000小时。
5. 智能气量自动控制空车过久自动停机，确保节能在25%以上。
6. 油路系统无阀设计，整机运行更可靠，更安全；主机采用本公司进口专用压缩机油, 大大减少压缩机的内外泄露，提高主机效能和寿命。
7. 高效率，低噪音，低振动，安装无需基础，方便客户维护，符合ISO9001标准。
8. 整机油路, 气路, 电控均采用进口原装配件, 性能稳定,质量保障, 适应任何恶劣工况运。
单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较
单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较双螺杆压缩机的特点：1、需喷油压缩（也可采用少量喷液）。
一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转子寿命2、转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。
3、油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（25～60%的动力）。
运行时一般需持续起动油泵。
油耗量大，油路系统复杂。
4、一般轴承寿命为20,000～30，000小时，30,000小时即需大修。
5、主要部件仅为活塞式制冷压缩机的十分之一。
6、单级压缩比高。
低温工况时可以采取独有的经济器结构，节能性好，但成本相应有所提高。
7、压缩机效率比单螺杆略高。
8、单机头最大制冷量较单螺杆大。
9、对液击不敏感，可以湿行程运转。
单螺杆压缩机之主要特性及优点：1、使用寿命长，可靠性极高。
基于下列理由故有很长耐用寿命（一般25年以上）：(a)螺杆转子与星轮间的啮合压缩为金属与非金属。
转子材料为六齿钢制涂铝保护层，星轮为十一齿52层增强纤维复合强化材料。
可以实现柔性零间隙接触密封。
(b)零部件及易损件极少，主要运动部件仅为五件，一个转子，两个星轮，两个滑阀。
(c)由于转子径向和轴向受力完全平衡，故轴承径向和轴向推力极小，轴承可靠性极高，轴承设计寿命达100,000小时，为双螺杆的3～5倍。
(d)运转时采取喷液取代喷油，密封、润滑和冷却效果更好，啮合阻力低，具有经济有效之润滑。
无油润滑方式，不需要复杂的油路系统，只须少量冷冻机油，油路较双螺杆简明。
(e) 20,000小时后方需检查，30,000～40,000小时后方需较大保养。
星轮可以单独拆卸，维修简便。
(f)由于星轮处于一种柔性承载状态，可以调整它与主转子之间的间隙，所以液击不敏感，可以湿行程运转。
(g)半封闭单螺杆电机液体冷却，保持长期冷却状态，电机寿命长。
(h)由于转子受力平衡，轴封负荷极度小，寿命长，远高于双螺杆压缩机轴封寿命。
单双螺杆压缩机比较
单、双螺杆压缩机的比较1：1、整机比较A：轴功率：单螺杆：双螺杆：B：噪声振动：单螺杆：无振动（钢币可直立不倒）噪声为：60-68dB 双螺杆：振动较大（因为力不能平衡）噪声为：64-78dBC ：轴承耐久性：单螺杆：径向、轴向平衡，轴承寿命长，转子轴承3万小时，星轮轴承5万小时。
双螺杆：完全没有平衡，二转子负荷特大，轴承寿命短，一般为：万小时，需要专业的人员经常开机更换轴承，工作量大。
D：温度：单螺杆的排气温度<90，双螺杆温度<110。
2、使用费用比较：A：电费（按三立方/小时计算）：单螺杆3**250*8=33600KW/h,双螺杆3**250*8=39000KW/h。
B：正常维护费：（1）、5年保质期内：正力精工自己开发生产，技术是自我产权，所以成本较低也无需受他人控制，服务服务订得都比较，相当于国外品牌子的2/3。
双螺杆机的技术及主机头现在还大部分来源于国外，国处品牌的螺杆机售后服务的价格都是让中国人无法承受，但买了人家的机子又不能不用。
（2）、5年保质期后，正力精工主机虽然保质也是5年，但主螺杆（转子）却保终身（暂订30年），星轮转子保8年，也就是说我厂产品应该是在8年后才需要换星轮转子，而且价格也相当低。
双螺杆机保5年，那是因为螺杆一般为5年的寿命，第5年需要换一次螺杆，其费用相当于整体主机价格的1/3。
备注：如果按都运行30年，双螺杆机要换5次螺杆，费用相当于可买新一台主机的倍，而单螺杆只需换星轮3次，而且星轮价格相当的低，这一块的费用单螺杆只有双螺杆的大约10%左右。
C：油的耗量：单螺杆因为运行温度低，所以油本身要求不高，所以费用低。
双螺杆因为运行温度高，所以对油的要求就高，再加上高温使油碳化，更换又次数多，所以费用极高。
D：轴承寿命：单螺杆的轴承为3-5万小时换一次。
双螺杆为万小时换一次。
（同等轴承SKF）二、单螺杆机的技术优势：单螺杆压缩机除具有双螺杆压缩机所固有的可靠性高、操作维护简便、适应性强、无惯性等优点外，还克服了双螺杆机在设计和结构上的缺点后发展起来的新一代压缩机，用单螺杆压缩机来取代双螺杆压缩机是动力用压缩机的必然发展趋势，是一个现代化企业的必然选择。
双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较
双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较一、结构1、双螺杆压缩机是由阴阳成对的螺旋式转子组成，表面互相啮合，而不是接触产生旋转运动，他是利用相对容积变化的原理进行压缩。
在运转过程中互相接触而不摩擦。
由于阴、阳转子啮合面具有曲率，容易形成油膜，因而不可能产生磨损，性能的变化时效小。
2、单螺杆是依靠主转子和两个控制转子啮合槽（两处）相对容积变化的原理进行压缩，在运转过程中互相啮合也不摩擦。
但由于主转子与控制转子以边缘接触，就难以形成油膜，因而金属转子间没有良好的油膜，容易引起密封泄露。
（注：通常为了提高密封性能，用树脂作为控制转子的密封层，但由于树脂会磨损，容易引起性能的时效变化）二、泄露双螺杆在结构上有一个根据螺杆的行程长度的三角密封层，而单螺杆由于只有一个螺杆转子、两个控制转子，所以在结构上有两个三角密封层。
三角区三角区单螺杆结构示意1、双螺杆压缩机在运转过程中，压力逐步升高，尚且是具有无数个曲率面密封，每个气室之间的压差小，不会引起泄漏。
虽然排气压力和吸气压力有十几公斤的压力差，由于双螺杆压缩机高低压之间有无数个曲率面密封，所以不存在高压直接向低压泄漏的可能性。
2、单螺杆压缩机在运转压缩过程中，是靠螺杆齿单面与转子的斜面（树脂面）单面密封，如同活塞压缩机活塞上的气环作为密封层，在压差有十几公斤的压力下很容易引起高压直接向低压泄漏，所以单螺杆的机械效率比双螺杆效率低。
因而制冷机运转一段时间后，制冷量会明显下降，耗电量增加。
三、轴承1、双螺杆压缩机装置了径向滚珠轴承----克服了螺杆转子的径向负载；在双螺杆压缩机的排气端，阳转子装置了三角斜角接触滚柱轴承，阴转子装设了双重滚珠、滚柱轴承，支持轴向和径向的推力负载，平衡了各个反作用力，所以其压缩机振幅为±3—5μ，使整机振感极小，无需加装防振器。
2、单螺杆压缩机，在主转子和控制转子也装有相应的轴承，承受和平衡反作用力，所以振动小，振幅数据不详。
双螺杆和单螺杆轴承方面，双螺杆轴承有4处；单螺杆为6处。
单螺杆、双螺杆、活塞式三种比较常见空压机比较
三种比较常见压缩机比较比较指标单螺杆双螺杆活塞式力的平衡性☆气体压力产生的径向、轴向力自动平衡。
☆零部件受力小，可靠性高☆气体压力产生的径向力无法平衡，轴向力须由平衡活塞平衡。
☆主轴承易损，可靠性中☆较大的活塞惯性力，气体压力都无法平衡。
☆振动噪音大、主要部件易损，可靠性差驱动方式与电机直联。
传动效率高经增速齿轮组与电机联接或加带轮。
传动效率中经皮带轮与电机联接。
传动效率差效率中速（1500～3500r/min）时效率较高，直联。
高速（3000～7000r/min）时效率比较高，加增速齿轮。
低速(600~1500r/min),摩擦副多，效率较低。
噪声振动力平衡性好、振动小、噪声低，一般为60～68dB(A)力平衡性差，二金属螺杆啮合时有高频噪声64～78dB(A)振动大，需用基础固定，低频噪声80dB(A)【单螺杆与双螺杆技术的性能对比分析】以下从用户最关心的四大综合技术指标——可靠性、效率、维护成本、噪音比较单、双螺杆技术，以事实为证据阐明了单螺杆空压机的优越性。
可靠性的比较⑴影响可靠性的具体因素分析影响因素具体影响零部件数量部件数量越少，其运动可靠性越高运动形式运动形式越简单，可靠性越高运动速度运动速度越低，可靠性越高工作应力工作应力越小，形式越简单，可靠性越高使用寿命寿命越长，可靠性越高⑵压缩机的核心部件-主机的比较，运动性能的比较单螺杆空压机双螺杆压缩机比较内容运动部件单螺杆：1个转子，2个星形，弹性联轴器双螺杆：1对阴阳转子，增速齿轮箱或皮带轮，运动形式单螺杆：转子驱动浮动星轮进行啮合运动双螺杆：阳转子驱动阴转子进行啮合运动磨损单螺杆：接触面积较大，转速低，星轮材质为复合材料，软性摩擦，磨损取决的星轮材料和啮合齿形双螺杆：接触面积大，转速高，阴阳转子均是碳钢材料，刚性摩擦，磨损较大运行寿命单螺杆：部分单螺杆制造商星轮寿命较短，欧拉法星轮比普通星轮寿命长6-8倍，轴承寿命比双螺杆长3倍以上，螺杆永不磨损，终身保用。
单螺杆和双螺杆的简单比较
单螺杆和双螺杆的简单比较螺杆压缩机是往复式活塞压缩机换代产品，用螺杆取代活塞式压缩机是动力用压缩机发展趋势。
螺杆压缩机有双螺杆和单螺杆两种。
双螺杆压缩机全套技术我国已重复引进多套，但一流技术，例如齿形为第二代单边修正不对称摆线。
单螺杆简单的说就是一根螺杆和2个星轮。
螺杆高速运转时气流脉动小、排气量大。
由于单螺杆的受力平衡，一级压缩的最高压力可比双螺杆大；单螺杆比双螺杆节能，轴承尺寸不象双螺杆式那样受限制而寿命更长。
压缩机高速运转时被压缩气体会产生大量热能，须喷油或喷其它液体（水、液态制冷剂等）冷却，单螺杆压缩机一般都采用液体润滑，但可分为油润滑、水润滑以及制冷剂等液体润滑。
与螺杆压缩机有弯曲变形条件下运转工况不同，单螺杆压缩机因螺杆受力完全平衡，能在很小工作间隙下工作，泄漏小、容积效率高。
喷油机小间隙下工作时，油液所带来粘性剪切损失会导致比功率上升。
单螺杆压缩机目前最关键的瓶颈应该是星轮片的磨损问题。
涉及面广，与材料、润滑、加工、运行等均相关。
根据最新研究成果，星轮片的磨损机理和磨损原因尚需要进一步研究：一、目前市场上大部分单螺杆压缩机型线仍然是直线包络；二、传统理论认为，运行过程中，是由螺杆推动星轮运行的。
这可能有所偏差。
根据最新研究成果，压缩腔内的压缩空气和润滑油在星轮齿侧的作用力，既是在没有加工误差的情况下，作用在星轮圆周方向的扭矩也可以达到0.7Nm之多，因此星轮实际上是紧贴着螺杆，“推动”螺杆在运动。
这一点可以与实际产品前齿侧磨损远远比后齿侧磨损厉害获得印证。
三、星轮与螺杆加工中，刀具受热变形对加工精度的影响的研究，目前好像还是空白。
必须展开这方面的研究，以确定加工精度的可控程度。
双螺杆制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
双螺杆式制冷压缩机的运转过程从吸气过程开始，然后气体在密封的基元容积中被压缩，最后由排气孔口排出。
阴、阳转子和机体之间形成的呈"V"字型的一对齿间容积(基元容积)的大小，随转子的旋转而变化，同时，其空间位置也不断移动。
单螺杆和双螺杆区别
单螺杆和双螺杆区别：螺杆空气压缩机具有结构简单、工作可靠及操作方便等一系列优点，因而自诞生之日起就受到工业界的广泛重视。
经过多年的发展，螺杆空气压缩机在1～60m3/min的流量和≤16kg/cm2的压力范围内，在欧、美、日等经济发达国家几乎完全取代了活塞空气压缩机，而其中99％以上是双螺杆空气压缩机。
双螺杆空气压缩机简介：双螺杆空气压缩机诞生于20世纪30年代。
它由一对平行布置相互啮合的转子和机壳组成，依靠运转时容积的变化来吸入、压缩和排出空气。
具有极简单的机械结构，极高的机械可靠性和优良的动力平衡性，操作和维护也十分方便。
至20世纪70年代，双螺杆空气压缩机已趋于完善和成熟，是目前市场上的主导产品。
目前，国内外著名压缩机企业生产的螺杆空压机几乎都是双螺杆，一般所说的螺杆空压机即指双螺杆空压机。
单螺杆空气压缩机简介：单螺杆空气压缩机诞生于20世纪60年代。
从名字上看，它只有一根螺杆转子，但实际上，单螺杆空压机却有三根旋转轴，即由一个螺杆转子和二个星轮所组成，单螺杆空压机在工作原理上有自己的特点，即有极好的动力平衡性能，但由于存在着一些难以解决的难题使得其一直没有得到大规模的推广，主要是星轮过早磨损，加上变形不均匀引起的啮合精度难以保证，造成整机排气量下降，机械稳定性降低，因而故障率高，寿命短，应用的经济性极差。
目前，国内外著名的压缩机企业只有日本的三井公司在生产单螺杆空压机，并且排气量不超过20立方/分钟。
双螺杆单螺杆1型线设计已经过4代的发展，已经完善和成熟。
有待进一步优化。
2受力状况气体力有不平衡，但轴向力可通过结构设计改善其平衡性。
没有不平衡惯性力。
受力平衡性优良。
受力平衡性极好。
3主要缺陷无。
没有找到最佳型线，没有找到最佳星轮材料，使用后排气量下降严重，故障率高、寿命短。
4适用范围0.2～100m3/min的流量≤40kg/cm2的压力因啮合副精度要求高，容量难以向两级发展，适用范围小。
单螺杆空压机和双螺杆空压机的优缺点比较
２ ． ２ 机械技术
２ ． ２ ． １单螺杆空气压缩机
械， 是 由三根旋转 轴组成的 ， 其 中包括—个螺 杆转子 、两个 垂 直于 螺杆 转 子 的行星 齿轮 。同样是 螺 杆空 气压 缩机 的一 种， 它 的性能几 乎是和双螺杆空 气压缩机相 同的 ，大 多数 的
矿业工程有限责任公 司。
度是有 非常高标准 的要求 ，所以想要做到 容量两极化的 品种 规格发展在技术 上已经受 到了一定的限制。
一
２ ３—
机 械管 理开 发
第５ 期（ 总第１ ３ ５ 期）
基 Ｈ △ Ｉ ｅＡ Ｌ Ｍ ＡＮ Ａ ＧＥＭ ＥＮ Ｔ ＡＮ Ｄ Ｄ ＥＶＥＬｏ ＰＭ ＥＮ Ｔ
【 关键词】空气压缩机 ；单双螺杆 ；优势劣 势；维护修 复
【 中图分类号】 Ｔ Ｈ ４ ５ ２
【 文献标识码】 Ａ
【 文章编号】 １ ０ ０ ３ － ７ ７ ３ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ － ０ ０ ２ ３ － ０ ２
１ 单、双螺杆空气压缩机的简介
制 冷行 业是乐意接受这种 单螺杆空气压 缩机 作业的。
单螺杆 空气压缩机作 业过程 中 ，单螺杆与行星 齿轮三者 有接触摩 擦 ，由于行星轮 的制作材料是树脂 ，从而就会导致 转子 、行 星齿轮之间有 损耗 ，消耗的树脂粉末 就会掉入到机 油 中 ，这样就会产生 高温使 机器停止运作 ， 也 就是常说 的使 用 时间较 短 、机器 内部泄 漏大 、排气量降 低情 况 。想要做到
２ ０ １ ３ 年１ ０ 月
２ ． ２ ． ２双螺杆空气压缩机
性 特征是耐磨性较差 。在高速 高效 的运动作业 中 ，会产生大
双螺杆空气压缩机 在技术上是 阴阳转 子啮合 ，启动之后 两个 转子之 间是 有油 膜隔离 而不 会直 接旋转 接触 的 。所 以
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单螺杆空压机与双螺杆空压机的比较
[] [] 发布时间：[2008-12-8]
与的比较
1．高效率,低功耗：
首先飞和空压机的转速是2970r\min（空压机在1500-3500时效率最高，很多双螺杆空压机的转速在3500—7000r/min以上。
）而且是直连（而双螺杆压缩机是用皮带传动的，电机和压缩机用变速齿轮连接。
也就是平常说的小马拉大车，长时间运转的话，会影响主机对空压机的寿命影响很大。
皮带也是一个易损件会增加后期的一个运行费用。
）
其次大家都知道比功率是衡量空压机单位能耗的关键指标，比功率越小，功耗越低。
2007年测试证明；飞和系列空压机的比功率是优于国家单螺杆空压机标准%，优于双螺杆空压机标准%，(传统双螺杆空压机的比功率—m3/min)率先实现了一级能效标准，是世界压缩机行业中最低。
一台10m³的单螺杆空压机比最好的双螺杆空压机的年节电为：72000度每年。
20m³的空压机比最好的双螺杆空压机的年节电为：144000度每年。
因此单螺杆压缩机将成为压缩机市场的主流是双螺杆的代替品。
2 .飞和空压机的后期运转费用和维修费用为同行业最低。
我公司是上海飞和在山东的办事处，和代理商比有很大的优势。
主要表现在以下几方面。
1）的后期运行费用主要表现在易耗品上，也就是三滤和压缩机油，我们的机油是650元/桶同行业基本上都比我们高，一般都在1000块钱以上，向寿力的油在2000块钱以上，阿特拉斯的油在1500块以上，（514厂用寿力40m³的机子一次的维护费用是6万元）我们的配件出厂多少钱到用户手上就是多少钱没有任何中间费用，但代理商是利润最大化，所以零配件价格都相当高。
单这块我们就可以为用户每年省好几万块钱。
2）维修：飞和单螺杆空压机主机机壳采用整体结构后，星轮侧有大窗口，零部件少，可在现场装配调整或维修，费用低，.双螺杆空压机需熟练工人或制造厂商维修，费用高。
（即使碰到最大的问题主机暴死我们的售后去了也会在2h之内解决好不会耽误用户生产，但双螺杆就不行，必须拉回生产厂去维修，很麻烦而且也会耽误到客户的生产。
）
3）飞和空压机结构合理，星轮在螺杆轴两侧对称配置，作用于螺杆上的气体径向力轴向力相互抵消，螺杆不受任何力处于完全平衡的状态。
4）运行温度飞和单螺杆空压机运行温度和油温度较低，零件寿命长，双螺杆空压机比单螺杆空压机排气温度高16摄氏度。
5）噪音单螺杆空压机力平衡性好，振动小，噪音低，比双螺杆空压机小10-20分贝。
很多双螺杆厂家说单螺杆的星轮容易出问题需要定期更换，其实不然，飞和空压机的星轮是采用国外进口航空级复合碳纤维PEEK材料，具有良好的自润滑特性和机械性能，使螺杆与星轮合是软性摩擦。
其设计寿命是12万小时。
在全国已经有使用12年的客户，也没有出现星轮质量问题。
单螺杆空压机空气压缩过程无轴向力及径向力推压负荷，轴寿命可长达500000小时，克服了双螺杆空压机轴承，轴封易损的缺点，（一般双螺杆轴承的使用寿命是8000—18000小时），不需经常维修，其耐用程度超过其他类型
压缩机。
单螺杆空压机和双螺杆空压机哪个更有优势？
空压机使用单位往往面临这样的困惑：到底是单螺杆空压机好，还是双螺杆空压机好？该怎样去选择？现在就这另种机型做下简单对比：一、原理上：单螺杆空压机采用单螺杆式转子带动两个对称分布的星轮进行转动，靠螺槽和机壳内壁构成封闭的基元容积，使气体达到要需要的压力（它的只要优点就是：制造成本低、结构简单、理想的力平衡性、没有余隙容积等；
双螺杆空压机由一对平行分布，互相啮合的转子组成，工作时，一个转子顺时针转动，一个逆时针转动，在互相啮合过程中产生所需压力气体，优点：有极高的机械可靠性、优良的动平衡、运行平稳、适用性强等。
二、技术上：单螺杆空压机没有双螺杆成熟，没有相关行业标准和国家标准，机器出了故障解释权归空压机生产厂家，双螺杆空压机必须符合国家标准和行业标准GB8542，TB/T6430。
单螺杆空压机通过单螺杆与两个星轮啮合压缩空气，三者直接接触，导致星轮与转子之间的磨擦较严重，（单螺杆星轮的材料是树脂材料因此在星轮与螺杆啮合运行时易磨损，树脂沫混入主机的油里易出现空压机高温、停机）使用时间不长，机头内泄大，排气量降低。
双螺杆通过阳阴转子啮合，两转子之间有油膜而不直接接触，磨擦小，排气量不随时间变化而变化。
三、电机上：单螺杆空压机的主电机为普通电机，双螺杆主电机为节能电机，
故单螺杆电机轴承磨损严重，增加运行成本。
目前国际一线品牌的空压机，都做的是双螺杆空压机，如瑞典的阿特拉斯、日本的神钢、美国英格索兰、等都未采用单螺杆空压机。
四、维护成本上：单螺杆空压机虽然采购成本比较低，星轮与转子之间的磨擦
较严重，需要换星轮，维修费用、运行成本就自然会很高，否则排气量回损失严重达不到指定要求。
双螺杆空压机暂时购买成本虽然问题偏高，但是有极高的机械可靠性、运行平稳、适用性强，这样后期的维护成本就很低，故障率低，也不会影响生产。
国内外双螺杆空压机的市场份额远大于单螺杆空压机，主要是因为双螺杆空压机的技术已经相当成熟，单螺杆空压机的结构上的特点导致了其加工工艺、性能及可靠性的下降，在技术上面，双螺杆空压机比单螺杆成熟，因此导致了，双螺杆在市场上的主导地位。
关于双螺杆空压机与单螺杆空压机的区别说明
作者:德曼办公室时间:2010-05-07
在世界范围内，除微小型压缩机外，在动力用空气压缩机方面，70%以上为
双螺杆空气压缩机。
双螺杆和单螺杆空气压缩机相比，在新机器上性能差别不大，主要体现在使用一段时间后的性能差异上。
一、双螺杆是两个转子啮合工作，转子均为金属件，耐磨损，在长时间使用
中排气量是不会下降的；而单螺杆是一个蜗杆带动两个星轮，星轮为非金属材质，耐磨性较金属差，是主机中的易损件，经过一段时间运行，排气量衰退严重，性
能下降较快，故障率极高。
二、单螺杆是三个运动轴，轴承较双螺杆多，也是影响主机寿命的一个方面。
三、在制造方面，双螺杆有专门的进口设备，加工相对容易，加工精度易于
保证；而单螺杆恰恰相反，其没有可供应的进口专机，加工难度大，加工精度无
法保证。
四、双螺杆的寿命比单螺杆较长，单螺杆的寿命受制于星轮寿命，故寿命很短。
综上所述，尽管单螺杆在理论上有受力平衡极好，振动噪音小的优点，但却有四个短期内难以消除的致命的缺点：一是没有找到最佳的型线；二是星轮磨损，排气量衰退严重；三是结构复杂，运动件刚度相差大使变形不均匀；四是齿合副精度会因为使用磨损降低。
因此，双螺杆空压机不但在技术上是先进的，而且在实际应用中已完全成熟，得到了广泛的应用，且发展前景非常乐观；而单螺杆空压机由于在一些决定性的因素上存在不足之处，其产品仍有待进一步完善，无法作为成熟产品在市场上大规模的推广应用。
其实，双螺杆空压机与单螺杆空压机的市场表现，已经很好地反映了它们之间的差异。