微型燃料电池简介剖析
微型直接甲醇燃料电池概述
微型直接甲醇燃料电池概述课题背景在社会高速发展的今天，能源和人类社会的生存发展休戚相关，是经济发展进步的动力源泉，也是衡量一个国家的综合国力、科学发达程度以及人民生活水平的重要指标[1-2]。
当前全球消耗的能源，主要以非可再生能源——煤、石油、天然气等为主，而各国的工业化的急速发展使得这些非可再生能源消耗的每况愈下，人类对这些能源的依附却有增无减[3-4]。
与此同时，这些能源的消耗过程中排放物给生态环境带来了很大的负面影响，使环境污染问题成为日前全球性的问题[5],对人类生存环境的威胁日趋严重，更关系到未来人类社会的可持续发展与生存[6-8]。
故亟需找到一种理想的能源资源或动力装置，来代替现有的能源资源[9]。
“氢”能清洁、高效、可持续，是能源系统的重中之重[10]，而甲醇燃料电池是“氢”能技术的最佳代表之一，其研究开发受到世界各国的青睐，被认为是本世纪首选的清洁的、高效的发电装置[11-13]。
尤其是微型甲醇燃料电池，它低污染、质量轻、体积小、容易操作、比能量密度高，更是成为了便携式电子装置的理想动力装置之一[14-15]。
近些年MEMS技术的迅猛发展为微型甲醇燃料电池的制造及应用提供了新的实现方法。
基于MEMS技术制造的微型甲醇燃料电池主要具有以下优势：（1）燃料电池结构可以简化[16]，体积和重量减小；（2）可制作复杂的微流场结构[17]，控制燃料流动，提高电池性能；（3）易批量生产，并成本降低；（4）安全性、可靠性更高[18]，更换燃料方便简易。
（5）可将微型燃料电池和传感器、电子器件等集成在芯片上，节省系统体积，使燃料电池的系统结构更简单[19-21]。
因此, 微型直接甲醇燃料电池的研发和生产，必成为电化学和能源科学研究与发展的一个备受关注热点和主要方向[22]。
目前小型DMFC的研发的重点主要集中在燃料来源和降低成本，要想使μDMFC尽快实现商业化还需要大量细致的研究工作，如MEA新的制备工艺及结构优化技术，高效抗CO中毒的阳极催化剂、高质子电导率的阻醇质子交换膜的研制，DMFC电池组的封装及系统集成等。
新型微型燃料电池的研究与应用
新型微型燃料电池的研究与应用随着科技的发展和人们生活水平的提高，能源问题越来越引起人们的关注。
传统能源的消耗导致能源短缺和环境污染，因此寻找一种新型、清洁的能源成为当今社会的热点研究之一。
新型微型燃料电池就是其中一种备受关注的可再生能源。
一、燃料电池简介燃料电池是一种通过化学反应产生电能的装置。
燃料电池的工作原理是利用一种氧化剂将燃料氧化，形成水和二氧化碳等产物，并释放出电子。
然后电子通过外电路流动产生电能而驱动电器。
燃料电池与电池不同，它不需要储存电能或者加电解液来维持反应，只需提供足够的燃料和氧气。
使用燃料电池的好处在于它是一种高效且环保的可再生能源。
二、新型微型燃料电池的特点新型微型燃料电池是近年来发展起来的一种低功率、高效率的燃料电池。
与传统燃料电池相比，新型微型燃料电池具有体积小、重量轻、功率密度高等优点。
其工作温度和压力等条件都比较温和，所以不需要采用昂贵的材料和技术，制造成本比较低。
此外，新型微型燃料电池具有环保、安全等优点，可以应用于移动终端、智能卡、嵌入式电子设备等领域。
三、新型微型燃料电池的研究现状目前，新型微型燃料电池的研究方向主要集中在燃料电池材料、结构设计、反应机理和应用等方面。
在燃料电池材料方面，研究人员正在寻找更高效的催化剂、更稳定的电解质以及增强燃料电池化学稳定性的材料。
燃料电池的稳定性是使用寿命的重要衡量标准，因此研究人员不断尝试改进材料的稳定性。
在结构设计方面，越来越多的燃料电池设计采用微重力技术和微机电系统技术，来降低燃料电池的体积和重量，提高燃料电池的功率密度。
这些技术的应用也大大增强了新型微型燃料电池的实用性和可靠性。
在反应机理方面，研究人员正在探索更高效的催化反应路径和提高电子传输能力。
同时，在燃料的选择上，也需要考虑其安全和环保性。
在应用方面，新型微型燃料电池已经被应用在智能穿戴设备、无人机、定位设备等方面。
这些应用中，燃料电池有着强大的实用性，不但可以提供长时间的电源供应，还有利于减轻设备的负担，降低能源成本。
燃料电池的结构与工作原理分析
燃料电池的结构与工作原理分析燃料电池（Fuel Cell）是一种新型能源转换技术，它可以将化学能转化为电能，在工业和家庭等各个领域得到了广泛应用。
那么，它的结构和工作原理是什么呢？一、燃料电池的结构燃料电池由多个部件组成，包括阴极、阳极、电解质和集流板等。
在这些部件中，电解质是最关键的组成部分，它分离了阴阳两极，并在其中提供离子传输通道。
电解质也被称为“质子交换膜”，通常使用聚合物膜，如聚四氟乙烯（PTFE）或氟化聚合物膜。
在此基础上，燃料电池可以分为不同的类型，如质子交换膜燃料电池（PEMFC）、碱性燃料电池（AFC）和直接甲醇燃料电池（DMFC）等。
阴极和阳极分别位于电解质两侧，它们通过电解质连接起来，构成一个电池。
电路连接两个集流板，一个获得电子而另一个获得离子。
燃料供应系统将燃气提供给阳极侧，氧气供应系统将氧气提供给阴极侧。
燃料和氧气在阳极和阴极处发生氧化还原反应，產生出电子和离子，并在电路中流动，最终输出电能。
整个系统应该是一个紧密的结构，以确保燃气和氧气传递的有效性和连续性。
所有这些部件都应该严密相连，并彼此协调，确保燃料电池的正常运行。
二、燃料电池的工作原理燃料电池的工作原理基于氧化还原反应，其主要过程如下：1.燃料供给燃料电池需要氢气或类似氢气的化合物，如甲烷、丙烷或乙醇等。
这些气体会在燃料供应系统中进行气体净化和处理。
处理完成后，燃料会通过阴极电极并流向电解质的一侧。
2.氧气供给氧气也是燃料电池必不可少的元素。
氧气从空气中提取，流入燃料电池的散热器中进行预处理并得到压缩。
在流入电解质的另一侧时，氧气与燃料在电解质的表面相遇，反应并放出能量。
3.反应发生在发生反应之前，电解质会将燃料侧的氢原子分解为质子和电子。
质子向电解质中传递，电子向外流动并传递到阳极侧。
电子与在氧气侧的质子重新相遇，生成H2O并放出电子，从而产生电能。
4.输出电能电能通过电极板输送出去，供给终端设备使用。
在使用过程中，燃料电池会不断地从燃料和氧气中获取能量，并将其转化为电能。
微型燃料电池系统设计与性能分析
微型燃料电池系统设计与性能分析近年来，随着可再生能源的发展和能源需求的增长，燃料电池技术成为了重要的研究方向之一。
与传统的锂电池相比，燃料电池具有能量密度高、充电时间短、长寿命等优点，能够为各种移动设备提供可靠的电力。
本文将探讨微型燃料电池系统的设计和性能分析，旨在为该领域的研究和应用提供参考。
1. 微型燃料电池系统的设计1.1 系统组成微型燃料电池系统一般由燃料供应系统、电解质膜、阳极和阴极等组成。
燃料供应系统主要包括燃料储存罐、燃料泵和喷射器，用于提供燃料供应。
电解质膜是系统的核心部分，它能够将氢气和氧气分离开，使电子经过外部电路流动，从而实现能量转化。
阳极和阴极则起到催化剂的作用，促进氢气和氧气的氧化还原反应。
1.2 参数选择在设计微型燃料电池系统时，需要考虑多种参数，包括电压、电流密度、能量转换效率等。
电压是指电池系统的输出电压，一般应符合设备的电压需求。
电流密度是指单位面积内的电流量，在设计过程中需要根据设备的功率需求和电解质膜的特性进行选择。
能量转换效率则是衡量电池系统整体性能的指标，高效率的设计能够提高系统的能量利用率。
2. 微型燃料电池系统的性能分析2.1 能量转换效率能量转换效率是评价微型燃料电池系统性能的重要指标之一。
该指标可以通过测量输出功率和输入燃料能量之间的比值来计算。
较高的能量转换效率意味着更高的能源利用率，能够更好地满足设备的电力需求，减少能源的浪费。
2.2 功率密度功率密度是指单位体积或单位面积内的输出功率。
较高的功率密度可以提供更高的电能输出，使燃料电池系统在较小体积和重量的前提下获得更多的能量储存和输出能力。
通过合理选择催化剂和优化系统结构，可以提高燃料电池系统的功率密度。
2.3 稳定性和寿命微型燃料电池系统的稳定性和寿命是其长期可靠运行的重要保证。
稳定性可以通过观察系统在不同负载和温度条件下的稳定性来评估。
寿命则涉及到电解质膜的老化和催化剂的失活等问题。
通过优化系统设计、选择合适的材料和控制工作条件，可以延长系统的寿命。
微型燃料电池的研究进展及其应用
微型燃料电池的研究进展及其应用微型燃料电池（Micro Fuel Cell）是一种以氢气为燃料，通过电化学反应来产生电能的装置。
它的优点在于其能够长时间地提供电能，而且对环境污染很小。
现在，微型燃料电池在电子产品、医疗设备、汽车等领域有广泛的应用。
一、微型燃料电池的种类微型燃料电池的种类有多种。
其中，最常见的是直接氧化燃料电池（DMFC，Direct Methanol Fuel Cell）和贵金属催化剂燃料电池（PEMFC，Proton Exchange Membrane Fuel Cell）。
1. 直接氧化燃料电池直接氧化燃料电池的优点在于它使用简单和便携。
它主要用于小型电子器件，如手机和笔记本电脑等。
目前，直接氧化燃料电池的输出功率较低，无法满足更大功率的设备要求。
2. 贵金属催化剂燃料电池贵金属催化剂燃料电池的优点在于它的输出功率高，长时间工作稳定，能够满足更大功率的设备要求。
贵金属催化剂燃料电池主要用于汽车、卫星和宇宙飞船等领域。
二、微型燃料电池在电子产品中的应用微型燃料电池可以用于替代电池。
电池需要经常更换或充电，而微型燃料电池在使用期间能够长时间地提供电能。
微型燃料电池在电子产品中的应用范围很广，包括手机、平板电脑、笔记本电脑、智能手表、智能眼镜等。
微型燃料电池在电子产品中的应用还有一个好处是，它可以极大地缩小电子设备的尺寸和重量，使得设备更便携和易于携带。
特别是对于眼镜、手表等小尺寸设备而言，电池的重量和尺寸是一个重大的问题，微型燃料电池的应用可以使这些设备更加轻便和便于携带。
三、微型燃料电池在医疗设备中的应用微型燃料电池在医疗设备中的应用与其在电子设备中的应用类似，它能够提供长时间的电力，为设备提供持续的电源。
医疗设备需要更加安全和稳定，因此微型燃料电池的稳定性和安全性在这方面显得尤为重要。
微型燃料电池在医疗设备中的应用范围也很广，它可以用在集中监测器、心脏起搏器、呼吸机、喷雾器等设备中。
紧凑型微型燃料电池发电机组的说明书
紧凑型微型燃料电池发电机组的说明书本燃料电池发电机组采用先进的燃料电池技术，可为您提供可靠、高效且环保的电力解决方案。
以下是关于本发电机组的详细说明：一、产品构造本产品包括燃料电池系统、储氢罐、控制系统以及连接线路等部分。
燃料电池系统由质子交换膜燃料电池堆、氧化剂循环风扇、水循环系统和电路控制模块等组成。
储氢罐用于存储氢气，并供给燃料电池系统使用。
控制系统可对发电机组的运行状态进行监测和控制。
连接线路连接各个部件，实现数据和电力的传输。
二、产品特点1.紧凑型设计：本发电机组采用紧凑型设计，可大大减小体积，方便携带和使用。
2.高效率：燃料电池系统的发电转化效率高，能将燃料转化为电能。
3.低噪音：燃料电池系统工作时，噪音低于60分贝，不会对生活和工作造成干扰。
4.环保节能：本产品采用无污染的氢气燃料，发电过程中不会产生任何有害排放物质，符合环保节能的要求。
5.安全可靠：本产品采用多层安全保护技术，具有过流、欠压、过压、过热等保护功能，并通过了国家相关认证，使用安全可靠。
三、使用方法1.检查储氢罐，确认储氢罐内氢气充足。
2.连接控制线路，启动电源。
3.按下发电键，发电机组开始正常运行。
四、注意事项1.本产品仅使用指定的氢气燃料进行发电。
2.在使用前，请仔细阅读本说明书并操作。
3.禁止将本产品投入火源或在易燃物品附近使用。
4.不得私自拆卸、维修或改动本产品。
五、维护保养1.每月检查一次储氢罐的氢气储存量。
2.每季度检查一次电池系统的运行状态和连通性。
3.如发现异常情况，请及时拨打服务热线。
总之，本产品是一款可靠、高效、环保的微型燃料电池发电机组。
我们会继续不断优化产品性能，满足客户需求，为客户提供更好的解决方案。
微型燃料电池的设计与制造
微型燃料电池的设计与制造随着科技的发展和能源紧缺状况的日益加剧，燃料电池作为一种新型能源技术，受到了越来越多的关注。
微型燃料电池是燃料电池的一种，它的优势在于体积小、重量轻、功率高，对于一些重量和体积要求较高的设备，如便携式电子产品、生命仪器及便携式仪器等，采用微型燃料电池能够达到更佳的效果。
本文将从微型燃料电池的设计和制造两个方面进行论述。
一、微型燃料电池的设计微型燃料电池的设计最主要的目的是实现电池的小型化和高效化。
其设计应该围绕着以下两个方面展开。
1、设计电池的微小结构微型燃料电池需要具有微小的结构，以实现体积小和重量轻的目的。
在电池的设计中，需要考虑电池的组成部分，如阴、阳极、电解液和电极等元件的大小，以及相互之间的比例关系和组合方式。
在此基础上，采用微观制造技术，如纳米材料制备、微流控技术等，可以实现更小尺寸的电池。
2、提高电池的能量密度电池的能量密度是指在单位重量或单位体积内所容纳的电荷量。
提高电池的能量密度是提高微型燃料电池性能的关键。
这需要选择合适的电极材料和电解液，并通过电池的结构设计来实现。
二、微型燃料电池的制造微型燃料电池的制造涉及材料选择、加工工艺等多个方面。
下面将从以下三个方面进行论述。
1、选择适合的电极材料电极材料是微型燃料电池制造中最关键的材料之一，应该选择适合的电极材料以保证电池的性能。
常用的电极材料有铂、金、镍、氢化物等。
这些材料可以选择单独使用或用于制备复合材料，以实现更好的性能。
2、制备电极材料电极材料可以通过物理制备或化学制备方法来制备。
物理制备通常采用热溅射、物理气相沉积等方法；化学制备则以溶胶-凝胶法、水热法等为主。
选择合适的制备方法可以实现对电极材料的微观控制，提高微型燃料电池的性能指标。
3、组装微型燃料电池在完成电极材料的制备后，需要将其组装成微型燃料电池。
电池的组装流程中需要涉及气体的处理、电解液的注入、电极的连接等多个环节。
组装过程中需要严格控制条件，以保证电池的性能和寿命。
微生物燃料电池
DUT
02 基本原理
2.3 燃料电池的电极材料
MFC 的电极分为阳极和阴极， 其作为微生物和催化剂的 载体，以及电子转移的导体，须具有良好的导电性、稳定性， 一定的机械强度，廉价的成本以及电极表面与微生物具有良好 的相容性。
08
DUT
02 基本原理
2.3.2 阳极材料
微生物燃料电池系统的无介体产电菌群主要是异化金属还原菌，由 于这些菌与过渡态金属之间的亲和作用，研究人员开始使用过渡态金属 氧化物作为电极修饰剂，以促进微生物燃料电池系统产电能力的提升。 研究比较成熟的金属化合物主要有Fe3O4、MnO2、WC 等。
体或者通过自身的细胞组织进行电子传递，如细胞膜电子传递链和纳米导
线，解决了需电子介体微生物燃料电池的高运行成本问题，同时也保证了
功率密度的高效输出。目前，研究报道无需外加介体的产电微生物主要有
Shewanella putrefacien、Geobacter sulferreducen、Geobacter
料。相比于离子交换膜,盐桥的内阻很大,造成MFCs的输出功率很低。
单室MFCs省去了阴极室,底物在阳极室被微生物催化氧化,电子由
阳极直接传递到阴极,氢离子经过离子交换膜(或离子交换膜不存在)传
到阴极。 当把阴极与离子交换膜压合在一起,阳极独立即为 “二合
一“型MFCs;当把阳极,离子交换膜、阴极依次压合在一起即为"三合
体系，如 PbO2、MnOx、TiO2、铁氧化物等，其中，MnO2 和 TiO2 是目前
研究较多的 MFC 阴极催化剂。
过渡金属大环化合物对氧具有电化学还原活性，尤其是过渡金属卟啉和酞
菁化合物。由于大环类化合物的脱金属作用比较强，在中性或者碱性的环境中
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课程论文学 院 化 学 化 工 学 院专 业 应 用 化 学年 级 2013 级姓 名 张 忆 恒课 程 化学电源论文题目 微型燃料电池简介指导教师 卢 先 春成 绩2016年5月20日目录摘要 (1)关键词 (1)Abstract (1)Keywords: (1)引言 (1)1 微型H2-O2（空气）燃料电池 (2)2 微型直接甲醇燃料电池 (3)2.1 μDMFC结构和工作原理 (4)3 微型甲酸燃料电池 (6)4 微型固体氧化物燃料电池 (6)5 结论 (7)信阳师范学院化学化工学院课程论文微型燃料电池的研究进展学生姓名：张忆恒学号：20135052012化学化工学院2013级应用化学课程名称化学电源摘要：燃料电池因其清洁无污染，比功率密度高，无需充电，补给燃料快速方便等优点越来越受重视。
且微型燃料电池因其尺寸微小倍受青睐。
本文讨论了分别以纯氢、甲醇和甲酸为燃料的微型燃料电池和微型固体氧化物燃料电池；对微型直接甲醇燃料电池的结构和原理做了简单的介绍。
关键词：微型燃料电池;氢;甲醇;甲酸Research progress in micro-fuel cellsAbstract: Many pay more and more attentions to the fuel cells because of its clean andnon-polluting, high specific power density, without charge, fast and easy refueling.Meanwhile micro-fuel cells is acclaimed for its small size.The micro-fuel cells using hydrogen frompure hydrogen, methanol and formic acid as fuels and micro solid oxide fuel cell were discussed. The materials used in micro-fuel cells for the portable electronics were outlined. The preparation technologies of micro-fuel cell such as micro lectomechanical system technology were analyzed.Meanwhile it made a brief introduction of the structure and principles of Micro Direct Methanol Fuel Cell(MDFC).Keywords:micro-fuel cell; hydrogen; methanol; formic acid引言近年来，随着移动电话、个人数字助手、笔记本电脑等便携式电子产品的迅猛发展，对微型能源提出了越来越高的要求。
燃料电池是不经过燃料的燃烧而将化学能直接转换为电能的一种能量转换装置。
微型燃料电池作为一种新型的便携能源，具有高效、高能量密度、体积小、成本低、环境好等优点。
因此近年来，用于便携式电子设备的微型燃料电池的研究引起了人们极大兴趣。
微型燃料电池简介1 微型H2-O2（空气）燃料电池微型H2-O2（空气）燃料电池的结构与储氢材料的性能紧密相关。
由于MEMS技术的发展，微型H2-O2（空气）燃料电池的研究有许多报道[1-6]，电池性能列于表1。
表1MEMS技术多选择硅基材料，使燃料电池的成本很高。
硅基材料的替代物可以是PDMS或其他聚合物材料。
湿法化学刻蚀技术也是制备微通道的方法之一。
N.F.Wan等[7]采用HF和HNO3为刻蚀溶液，在100μm厚的钛材料上制备微通道，再在钛材料上涂覆Vulcan XC-72炭黑和40%的PTFE构成的多孔层。
将Nafion112膜-催化剂集合体夹在两片带有涂层的钛材信阳师范学院化学化工学院课程论文料中间，在9 MPa、140℃下热压2 min，即制成单体电池。
在完全自呼吸的条件下，22℃、H2-空气运行，电池的最大功率密度为120 mW/cm2。
双极板材料的选择是制备微型H2-O2空气）燃料电池的重要因素。
选择的材料要降低双极板与MEA之间的接触电阻，并解决双极板与流场之间压力均匀分配的问题。
影响微型H2-O2（空气）燃料电池的另外一个因素是流场。
微型H2-O2（空气）燃料电池中，微通道的雷诺系数非常低（0.001～0.1）。
A.S.Rawool等[8]计算发现，在蛇形流场中流量随多孔扩散层渗透量的增大而增加。
S.S.Hsieh等[9]比较了采用蛇形、网格状和交指状等3种流场的电池的性能，发现采用交指状流场的电池的性能最好。
这归结于反应气体在微通道内的对流传递机理和合理分配的综合效果。
R.S.Jayashree等[10]研究的液流燃料电池（LFFC）不采用Nafion膜作为隔膜，而是利用微通道内液体流动的特点，即液体呈层流流动，与其他流体不混流，将酸性流体（如H2SO4）或碱性流体（如KOH溶液）作为流动的电解质膜，将阴阳极的气体分开。
他们研究了电阻、流速（H2、O2和电解质）等对电池性能的影响，得到的最大功率密度为191 mW/cm2。
LFFC具有潜在的发展前景，但存在一些问题。
自呼吸式微型质子交换膜燃料电池（PEMFC）的氧气来自空气，除去了空气循环系统和加热系统。
李巨峰等[11]发现采用阴极无流场结构，在室温、常压下，自呼吸式微型PEMFC的峰值功率密度约有115 mW/cm2，最大放电电流密度可达0.51 A/cm2。
氢气流量和电池放置的方向性，对电池性能的影响较小；降低质子交换膜的厚度，电池的性能提高。
反应气体通过薄膜渗透的现象轻微。
自呼吸式微型PEMFC无水热管理系统，在0.2 A电流下放电，运行341 h，性能稳定，电压波动约为0.02 V，运行过程中实现了水的自平衡。
2 微型直接甲醇燃料电池微型直接甲醇燃料电池（Micro Direct Methanol Fuel Cell，μDMFC）是微型化的DMFC，整体尺寸一般在厘米级，具有能量密度高（是同体积锂离子电池的5倍）、室温快速启动、燃料便于存储和运输、充电迅速等突出优点，尤其适用于各类便携式电子产品如笔记本电脑、手机、PDA、MP3、单兵电源等，因而目前世界各国对这方面的技术及应用研究方兴未艾，μDMFC开始在不同领域得到初步应用（如图2.1所示）微型燃料电池简介图2.1 部分微型直接甲醇燃料电池样机2.1 μDMFC结构和工作原理图2.2和图2.3分别为μDMFC结构和工作原理示意图，它主要由膜电极“三合一”（Membrane Electrode Assembly，MEA）、阴、阳极集流板和端板组成，MEA由质子交换膜及两侧的燃料电极和氧化剂电极组成，每侧电极又由催化层和多孔的气体扩散层（gas diffusion layer，GDL）组成。
质子交换膜起传导质子和阻隔电子的作用，一般采用全氟磺酸膜制成，目前商业化的产品是杜邦公司的Nafion TM系列。
阳极和阴极催化剂成份分别为纳米级的Pt-Ru/C和Pt，其中阳极加入Ru是为了防止甲醇中间氧化产物（如CO）引起的Pt催化剂中毒。
催化剂可转压到质子交换膜上（涂敷有催化剂的质子交换膜称为Catalyst一Coated Membrane，CCM），也可喷涂到扩散层上的毗邻质子交换膜的一侧。
催化层的外侧为气体扩散层，一般为碳纤维编织的碳纸或碳布，可根据需要在扩散层中添加适当比例的疏水材料（如聚四氟乙烯），典型的商业化产品为Toray公司的TGP一H系列碳纸。
扩散层起传导电子的作用并可使电池工作过程中阴、阳两极的气体和液体分别通过各自通道向催化层活性位扩散（燃料和氧化剂）或离开活性位（反应产物），有助于在燃料一催化剂一电解质之间形成稳定的三相反应界面。
在质子交换信阳师范学院化学化工学院课程论文膜燃料电池中，质子交换膜、催化层和多孔电极常被热压为一体，即膜电极组件（MEA）。
阴、阳极集流板分别位于MEA的两侧，在电池中起到收集电流和分配反应物的作用，集流板上有流场，因此也称之为流场板。
μDMFC工作时，需要事先将各部件组装为一体，即将MEA置于两片带有流场的集流板之间，再用两块刚性较好的端板将其夹紧就形成一个单电池。
夹紧力（封装压力）的大小要适当，既要减小扩散层和集流板间的接触电阻以尽量降低电池内电阻导致的功率损失，又要避免扩散层的孔隙率太低而影响传质导致的电池性能下降。
图2.2 微型直接甲醇燃料电池结构图[11]图2.3 微型直接甲醇燃料电池原理图微型燃料电池简介μDMFC工作原理如图2.3所示，在阳极一侧，甲醇水溶液通过集流板和扩散层到达催化层，在催化剂的作用下反应生成H+、e- 和CO2，其中CO2通过扩散层返回到阳极流场，H+以水合质子的形式在电场作用下透过质子交换膜迁移到阴极，由于质子交换膜的选择透过性（传导H+并阻隔e-），阳极生成的e- 通过外电路到达阴极，e- 流经外部电路形成电流并驱动负载。
在阴极侧，从阳极迁移到阴极的H+和e- 在催化剂作用下与O2结合生成水，生成的水通过阴极扩散层返回到阴极流场。
因此电池内的总反应为，甲醇和氧气反应生成二氧化碳和水。
具体反应过程如式所示：阳极甲醇氧化半反应：阴极氧气还原半反应：电池总反应：3 微型甲酸燃料电池甲酸是DMFC中甲醇在阳极氧化的中间产物之一。
甲酸-氧燃料电池的开路电压为1.45 V，甲酸由阳极到阴极的渗透很小。
K.L.Chu等[12]采用纳米多孔硅膜，阳极进料为5 mol/L HCOOH和0.5 mol/L H2SO4，空气自呼吸式阴极，电池的最大功率密度为30 mW/cm2。
S.Ha等[13]采用Nafion112膜，阳极为Pt-Ru催化剂，阴极为Pt催化剂，电池在30℃时的最大功率密度为110 mW/cm2；采用Pd催化剂，电池的功率密度可达到250 mW/cm2。
4 微型固体氧化物燃料电池正固体氧化物燃料电池（SOFC）建立在氧化钇（Y2O3）稳定的氧化锆（YSZ）电解质上。
目前工艺水平下的氧化锆基SOFC，为了得到合理的能量密度，一般都在800～1 000℃左右工作。
高温给SOFC带来了材料、密封和结构上的问题，如电极的烧结、电解质与电极之间的界面化学扩散及热膨胀系数、不同材料之间的匹配和双极板材料的稳定性等。
发展中、低温微型SOFC，可以在更宽广的范围内寻找合适的电极材料，减少高温使用对材料的苛刻要求，还可提高电极稳定性，延长电池寿命，更重要的是有利于SOFC的规模化和民用化。