汽车发动机构造期末考试试卷
汽车发动机构造与维修试卷及答案
汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。
3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。
4、压缩比є是气缸总容积与燃烧室容积之比。
5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。
6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。
7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。
8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。
9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。
10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。
二、判断题（1'×10= 10'）< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。
”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。
< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。
< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。
< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。
< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。
< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。
< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。
汽车发动机构造与维修期末考试卷和答案
汽车发动机构造与维修期末考试卷考生须知：本卷共4页，共四大题，满分100分，考试时间90分钟。
一、填空题：（本题有5小题20空，每空1分，共20分。
）1、柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气_机构、_燃料供给_系、_润滑_系、_起动_系和_冷却_系组成。
2、曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。
3、发动机气缸磨损的检验，主要测量其_圆度_和_圆柱度__。
4、配气机构按凸轮轴的位置，可分为凸轮轴_上_置式、凸轮轴_中_置式和凸轮轴_下_置式；按曲轴和凸轮轴的传动方式，可分为_皮带_传动式、链条_传动式和正时齿轮传动式。
5、机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。
二、单项选择题：（本题有10小题，每小题2分，共20分。
每小题只有一个答案是正确选项，请将正确答案前的字 母填在答题表中。
）1．压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（ A ）。
A ．之差； B ．之和； C ．乘积； D ．之比 2.汽油箱内部与大气应（ C ）。
A ．相通B ．密封C ．根据情况密封或相通3.在发动机的润滑油路中（ _）滤清器与主油道串联，其上设有（ A ）阀。
若滤芯堵塞后，机油便经（ _）直接进入主油道。
A ．粗、旁通、旁通阀B ．细、限压、细滤器C ．粗、限压、粗滤器 4．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（ A ）。
A 、纯空气；B 、氧气；C 、可燃混合气；D 、纯燃料 5.经济混合气的成分应是（ A ）。
A ．a ＝1．05～1．15B ．a ＝1C ．a ＝0．85～0．95 6．活塞的最大磨损部位一般是(D )。
A 、头部； B 、裙部； C 、顶部； D 、环槽7.关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（ C ）是正确的。
A ．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。
B ．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。
C ．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。
专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案
专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机按燃料类型可分为以下几种，除了（）A. 柴油机B. 汽油机C. 电动机D. 液化石油气发动机答案：C2. 发动机的压缩比是指（）A. 气缸总容量与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容量与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：B3. 下列哪个部件不属于发动机的冷却系统（）A. 水箱B. 水泵C. 空气滤清器D. 散热器答案：C4. 发动机润滑系统中的机油泵属于（）A. 齿轮式泵B. 柱塞式泵C. 螺杆式泵D. 涡轮式泵答案：A5. 下列哪种故障现象表明发动机燃油系统存在问题（）A. 发动机启动困难B. 排气管冒黑烟C. 发动机水温过高D. 油底壳机油增多答案：A二、判断题（每题2分，共20分）6. 发动机的压缩比越高，热效率越高。
（）答案：√7. 气缸垫的作用是防止气缸与气缸盖之间的气体泄漏。
（）答案：√8. 发动机的排放系统是为了减少有害气体的排放。
（）答案：√9. 涡轮增压器可以提高发动机的进气压力，从而提高发动机的功率。
（）答案：√10. 发动机的正时链条需要定期更换，否则会导致发动机故障。
（）答案：√三、填空题（每题2分，共20分）11. 发动机的两大机构是______和______。
答案：曲柄连杆机构、配气机构12. 发动机的冷却系统主要由______、______、______等组成。
答案：水箱、水泵、散热器13. 发动机的润滑系统主要由______、______、______等组成。
答案：机油泵、机油滤清器、油底壳14. 发动机排放系统中的三元催化器的作用是______。
答案：将有害气体转化为无害气体15. 汽车发动机按点火方式可分为______和______。
答案：点燃式、压燃式四、简答题（每题10分，共30分）16. 简述发动机润滑系统的作用。
汽车发动机构造与维修期末考试试卷
汽车发动机构造与维修期末考试试卷(总4页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March《汽车发动机构造与维修》试卷班级：学号：姓名：__________成绩：________一、选择题（每空3分，共36分）1、四冲程发动机的四个行程顺序是（）A. 进气压缩做功排气B. 排气进气压缩做功C．做功排气进气压缩 D. 压缩做功排气进气2、柴油机一般没有哪个系统（）A、燃料供给系B、点火系C、启动系D、润滑系3、曲柄连杆机构由（）三部分组成。
A.活塞、连杆、曲轴飞轮组B.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组C.曲柄机构、连杆机构、曲轴飞轮机构D.机体组、曲柄机构、连杆机构4、发动机的配气机构由（）组成。
A、气门组和气门传动组B、气门组和机体组C、气门传动组和活塞连杆组D、机体组和活塞连杆组5、下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）A、进气门提前开启B、排气门延迟关闭C、增加进气门数量D、增大进气门面积6、四行程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（）A.氧气B.纯空气C.可燃混合气D.纯燃料7、四行程发动机经过一个工作循环曲轴旋转（）。
A.一周B.两周C.三周D.一周半8、下列哪项不是活塞环“三隙”的内容（）A、端隙B、侧隙C、背隙D、间隙9、燃烧室由（）共同组成。
A.汽缸盖汽缸壁活塞顶部B.汽缸盖活塞顶部进气总管C.汽缸壁活塞顶部进气总管D.汽缸盖汽缸壁进气总管10、下面哪项不属于气门传动组（）A、凸轮轴B、挺柱C、摇臂D、气门导管11、直列四缸四行程发动机气缸的可能点火顺序是（）A、1-3-4-2B、1-2-3-4C、1-4-3-2D、1-3-2-412、为了适应气缸的工作条件，提高气缸表面的耐磨性，可在气缸内加入（）A.冷却水套B.汽缸套C.衬垫D.轴瓦二．判断题（每空3分，共24分）1、若一汽油机型号编制为EQ6100，则可以看出该发动机为四行程六缸发动机。
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题
及答案
1、汽车的动力源是发动机。
2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、燃烧、排气。
3、曲柄连杆机构的零件分为曲轴、连杆、活塞三部分。
4、活塞环分为油环和气环两类。
5、配气机构由气门和凸轮轴两部分组成。
6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有链传动、齿轮传动
和皮带传动三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷和风冷两
种类型。
8、润滑系一般采用油压润滑、飞溅润滑和油雾润滑三种
润滑方式。
9、电控发动机的三大组成部分是传感器、控制器和执行器。
10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查点火正时和喷油正时的依据。
11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是1-3-4-2。
12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是燃油供给系统、控制系统、喷油系统。
13、机油泵常见的结构形式有齿轮泵和葫芦泵两种机油泵。
14、汽油的使用性能指标主要有辛烷值、含氧量、挥发性。
1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角为180°。
2、下列发动机组成中柴油机所没有的是点火系统。
3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取由中央对称地向四周分几次拧紧的方法。
4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于可减
少往复运动惯性力。
《汽车发动机构造》期末考试A卷答案
《汽车发动机构造》期末考试A卷答案一、填空题1、曲柄连杆机构、配气机构；燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统。
2、进气行程、压缩行程、排气行程。
3、楔形、浴盆形、半球形、浅盆形。
4、头部、环槽部、裙部。
5、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器，油箱喷油泵入口；喷油泵喷油器。
6、减磨、润滑、冷却、清洁、密封。
二、判断题1、×2、√3、×4、√5、×6、√7、√8、√9、×10、×三、选择题1、B2、A3、B4、A5、A6、A7、A8、B9、C 10、A 11、B 12、A 13、A 14、A 15、B 16、A 17、D 18、D 19、D 20 D四、简答题1、答：1）进气冲程──活塞在曲轴的带动下下移，进气门开，排气门关，在真空吸力的作用下混合气进入气缸。
2）压缩冲程──活塞在曲轴的带动下上移，进气门、排气门均关。
混合气混合气被压缩。
3）作功冲程──在燃烧后爆发的气体压力的作用下，活塞推动曲轴旋转对外输出作功。
4）排气冲程──活塞在曲轴的带动下上移，进气门关，排气门开，废气被排到大气中。
2、答：气环在自由状态下的外径略大于气缸直径，随活塞装入气缸后便产生弹力紧贴在气缸壁上，形成所谓第一密封面，使气体不能从活塞环外圆与气缸壁之间通过。
少量窜入环槽内的气体，形成背压力作用在气环的内圆面上，加强了第一密封面的密封作用。
同时将活塞环向下压紧于环槽底部，形成第二密封面。
只要将2～3道气环的切口相互错开，形成“迷宫式”封气装置，就能对气缸中的高压燃气进行有效密封。
3、冷却水小循环冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。
此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。
冷却水大循环冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分一、填空题（15×2＝30分）1、汽车的动力源是______。
2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即________、______、_______、_______。
3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、__________________和三部分。
4、活塞环分为和两类。
5、配气机构由和两部分组成。
6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。
8、润滑系一般采用_____、_____和______、三种润滑方式。
9、电控发动机的三大组成________、_______、_________。
10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___ ___正时和____正时的依据。
11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、___________。
13、机油泵常见的结构形式有_______和________机油泵。
14、汽油的使用性能指标主要有_______、________、________。
15、发动机装配的一般原则：______________、___________ 、二、单项选择题（10×2＝20分）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。
A.180°B.360°C.540°D.720°2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。
A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。
A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。
汽车发动机构造与维修期末试卷
班级：___________________ 姓名：___________________ 考试号：_____________________-----------密----------------------------封----------------------------线----------------------------内----------------------------不----------------------------准----------------------------答----------------------------题-----------------------汽修专业《汽车发动机构造与维修》（期末）考试试卷（考试形式：闭卷 考试用时：120分钟）题号 一 二 三 四 总分 得分得分 一、填空题(共30分，每题1分。
)评卷人1. 年1月29日被公认为现代汽车的诞生日， 被称为世界汽车之父。
2.现代汽车都是由 、 、 和 四大部分组成。
3.呆扳手分 呆扳手和 呆扳手两种。
4.汽车维修中常用锤子有 、铜锤、 和橡胶锤四种。
5.汽车举升机常见种类有两柱式举升机、 、 和地沟式举升机等。
6.曲柄连杆机构由 、 和 三部分组成。
7.曲柄连杆机构是在 、 、 及有化学腐蚀的条件下工作。
8.发动机气缸的排列形式一般有 、 、 以及 等几种。
9.活塞连杆组由活塞、 、活塞销、 和连杆轴瓦等组成。
10.连杆轴承俗称 ，曲轴主轴承俗称 。
11.曲轴飞轮组主要由 、 和一些附件组成。
12.按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为 曲轴和 曲轴两种。
得分二、选择题(共45分，每题3分。
)评卷人13.开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节的扳手是（ ）。
A.内六角扳手B.活扳手C.扭力扳手D.两用扳手 14.拧转地方十分狭小或凹陷很深时选用的扳手是（ ）。
A.活扳手B.套筒扳手C.梅花扳手D.呆扳手 15.两用扳手两端的规格（ ）。
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XXX 职业学校
汽车发动机期末试题
（总论 曲柄连杆机构 配气机构）
A 卷
一、填空题（每空1分，共40分）
1、EQ1090的含义是二汽生产的 ，总质量为 的第一代产品。
2、压缩比ε是 和 之比，其计算公式为 或 。
3、四冲程发动机完成一个工作循环都要经过 、 、 、 ，曲轴转两周，活塞在气缸中往复运动 次，进、排气门各开启一次，气缸内的热能转化为机械能 次。
4、6120Q 柴油机的含义是：六缸、 、 、缸径为 mm ，水冷 。
5、曲柄连杆机构由 、 、 三部分组成。
6、曲柄连杆机构是在 、 、 以及
化学腐蚀的条件下工作。
7、气缸体上部有为引导活塞作往复运动的圆筒，称 ，下部是供安装曲轴用的 。
8、气缸盖用来封闭气缸的上部，并与 和气缸壁共同构
成 。
常见气缸盖材料有铸铁、 等。
9、活塞的基本结构可分为 、 和 三部分，其中在气缸内起导向和受侧压力的是 。
10、曲轴由前端 、 、曲柄及 和后端凸缘构成。
11、配气机构由 和 构成， 用来封闭气缸盖的进、排气道口， 使气门打开和控制开启与关闭的时刻及开启与关闭的规律。
12、现代汽车发动机一律采用 式配气机构，即气门布置在气缸盖上，为了进气充分，进气门的直径比排气门 。
二、选择（每题1分，共10分）
1、汽油机的压缩比一般为（ ） A 、3—5 B 、6—10 C 、18—22
2、四冲程柴油机可燃混合气形成在（ ） A 、缸内 B 、进气歧管
C 、缸外 3、发动机的经济性指标是（ ）
A 、有效功率
B 、有效扭矩
C 、有效燃油消耗率
班级 姓名 考号
4、四行程汽油机每个循环曲轴转（）
A、一周
B、二周
C、三周
5、一台发动机气缸容积是燃烧室容积的10.5倍，则这台发动机的压缩比是（）
A、9.5
B、10.5
C、11.5
6、使发动机能量转换的是（）
A、配气机构
B、起动系
C、曲柄连杆机构
7、镀铬环一般为（）道环。
A、一
B、二
C、三
8、四缸发动机全支承曲轴，主轴颈个数为（）
A、3
B、4
C、5
9、一般进气门的气门间隙为（）mm。
A、0.25-0.30
B、0.3-0.35
C、0.35-0.45
10、气门重叠角应为（）
A、α+β
B、γ+δ
C、α+δ
三、判断题（每小题1分，共10分）
1、汽车最大总质量是整车装备质量与最大装载质量之和。
（）
2、发动机在作功行程气缸内压力最高，在进气行程气缸内压力最低。
（）
3、活塞运行上止点，其顶部以上的容积称为气缸总容积。
（）
4、柴油机可燃混合气的形成和点燃方式与汽油机相同。
（）
5、湿式缸套与冷却水直接接触，为了增加散热效果，壁厚一般为1-3mm。
（）6、很多发动机将活塞销座孔轴线向作功行程中受侧压力较大的一侧偏移1-2cm。
（）
7、曲轴的轴向定位装置至少设置两处。
（）
8、当一台发动机的转速为5000r/min,则每个行程所需的时间为0.006S。
（）9、同步带传动既具有链传动的精确性，又具有带传动的平稳性，噪声小的优点，故广泛使用。
（）10、凸轮轮廓曲线的形状和尺寸决定了气门的升程及其升降过程的运动规律。
（）
四、名词解释（每小题4分，共16分）
1、最小离地间隙：
2、全浮式活塞销：
3、配气相位
4、气门间隙
五、简答题（共24分）
1、活塞纵断面呈什么形状? 裙部横断面成什么形状？为什么？（7分）
2、配气机构的作用和分类有哪些？（7分）
3、以1-5-3-6-2-4从5缸作功开始画出作功循环表？（10分）
班级 姓名 考号。