“120”调度员事迹材料：青春献给“120”生命线
消防调度事迹材料
消防调度事迹材料以下是一份关于关于消防调度事迹的材料：1.简介消防调度员是指在突发火灾等紧急情况下，负责接听报警电话并协调调度消防人员赶往事发地点进行救援的专业人员。
他们的工作是非常重要且紧急的，能够帮助拯救生命和财产。
2.案例一：火灾救援某天晚上，消防调度员接到一名居民报警，称自家楼下商铺突然起火。
调度员立即镇定地询问火势的严重程度和详细地址，然后迅速向消防队发出警报。
他在电话中向报警者传达了灭火的基本步骤，并指导报警者疏散人员。
调度员还通过对话安抚了报警者的情绪，使其保持冷静。
最终，消防队员接到调度消息后，及时赶到现场并成功扑灭了火灾。
3.案例二：交通事故救援一名司机在高速公路上撞上了一辆载有家庭的小车，造成了严重的交通事故。
消防调度员接到报警后，立即通过通讯系统将情况告知警车、救护车和消防车。
他们相互协调，确保救援人员能够尽快到达现场。
调度员还与报警人保持联系，指导他们如何提供紧急救助。
最终，伤者得到了及时的医疗救治，并得以安全地送往医院。
4.案例三：城市灾难应对某城市突然发生了大规模地震，导致建筑物倒塌、火灾爆发等。
面对这种灾难，消防调度员承担起了极其重要的任务。
他们利用通讯系统指挥救援队员赶往不同地点营救受困人员，并确保救援过程中的安全。
调度员还与其他相关部门紧密合作，协调资源和救援行动，以最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
5.总结消防调度员的工作对于保障公共安全至关重要。
他们需要保持镇定、冷静和聪明的判断，以应对各种紧急情况。
他们的努力使得紧急救援和火灾扑灭能够更加高效和成功，为人民的生命财产安全保驾护航。
行车调度员简要事迹范文
行车调度员简要事迹范文全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：行车调度员是交通运输领域中至关重要的一员，他们的工作是协调和管理各种交通工具的行驶，确保运输顺畅和安全。
下面我就为大家介绍一位优秀的行车调度员的简要事迹。
这位行车调度员名叫李博，他从小就对交通运输领域充满热情，并立志要成为一名优秀的行车调度员。
经过多年的学习和实践，他终于如愿以偿，成为了一名行车调度员。
李博的工作态度一直都非常认真负责，他每天都会提前到岗位上，做好所有的准备工作，确保一切都井井有条。
在他的管理下，交通工具的行驶调度非常有序，没有出现过任何事故或者延误。
李博总是能够准确地掌握各种交通工具的行驶情况，及时调整行车计划，保证了运输的高效性和安全性。
有一次，他在接到突发情况的情况下，迅速做出了决定，避免了一起严重的交通事故的发生，得到了领导和同事们的高度赞扬。
除了工作上的出色表现，李博还十分重视团队合作，总是乐于帮助和支持同事们。
他经常参加团队讨论和培训，积极提供自己的意见和建议，为团队的发展作出了积极的贡献。
在工作中，他总是能够带领团队同心协力，共同完成任务，取得了很好的成绩。
李博还十分重视个人的学习和进步，他经常参加各种培训和学习活动，不断提升自己的专业知识和技能。
他始终保持着对行车调度工作的热情和追求，不断充实和完善自己，成为了同行中的佼佼者。
李博是一位优秀的行车调度员，他的工作表现和团队合作精神都值得我们学习。
通过他的事迹，我们可以看到一个行车调度员应该具备的素质和态度，希望他的故事能够启发更多的人，为交通运输事业的发展做出更大的贡献。
【以上内容仅供参考】第二篇示例：行车调度员是公交公司中不可或缺的一员，他们承担着调度车辆、保障客运安全和顺畅的重要职责。
下面我要为大家介绍一位优秀的行车调度员的事迹。
这位行车调度员叫李明，他从事行车调度员工作已经有十年的经验。
他是公交公司的骨干员工之一，深受同事和领导的喜爱和尊敬。
李明每天早早就来到公交公司，开始忙碌的调度工作。
调度员先进事迹材料
调度员先进事迹材料第一篇：现场调度员先进事迹材料陈航同志是**邮区中心局指挥调度中心现场调度员，自1995年参加工作以来，他通过刻苦学习，不断进取，从一名普通的转运员成长为业务状元，在企业精细培养和自身不断奋斗下，蜕变为一个具有高度政治素质、专业素质、能力素质的优秀管理人员。
2014年在云南邮政公司举办的第二届职工技能比赛中获得第一名，并代表云南邮政公司参加了全国邮政特有技能大赛，取得了优异的成绩，2014年晋升为高级技师。
一、勤学勤练，提高技能1995年参加工作时，陈航同志深知要掌握邮政业务知识，必须理论结合实践，光有文化知识是远远不够的，因此他潜下心来“勤学多思，勤问多练”，在工作中兢兢业业，仔细、认真地做好每桩事，处理好每一个邮件，得到了同事和领导的好评，上岗的第二个月就承担起了邮政转运环节的关键岗位——邮件接发。
由于他认真钻研，虚心好学，不断进步，很快就从一名普通的转运员成长为业务尖子。
2014年，组织上安排他担任转运局接发组组长，在这样一个普普通通的生产班组，他带领组员每天接转和发出近80个车次500多吨的邮件到全国各地，由于出色的完成各项工作，他荣获了2014年云南邮政青年岗位能手称号。
随着邮政信息建设步伐加快，2014年9月全国邮政邮件处理的分拣和转运两个子信息系统上线。
云南属全国第一批上线试点省，在无经验可借鉴的情况下，他带领转运班同志利用休息时间在模拟平台中不断摸索，总结出一套适合生产的操作流程。
在上线初期，信息系统不断地升级换版本，为保证转运工作的顺利进行，采取了新、老两套系统并用的方式。
他一个人承担了老系统原需三个人完成的数据录入工作，同时还兼顾新系统的数据录入。
在上线的48个小时里，他只休息了4个小时，其余时间都投入到了工作中，为“两子系统”在**中心局成功上线做出了贡献，获得了**邮区中心局“两子系统上线十佳标兵”称号。
二、吃苦耐劳，恪尽职守2014年陈航同志到了新的工作岗位，成为**邮区中心局邮件处理中心的转运作业队长。
优秀急救司机事迹材料
优秀急救司机事迹材料董鑫先进事迹材料董鑫男岁年参加工作现为玉门市第一人民医院120司机。
董鑫同志自年从事驾驶员工作以来模范遵守交通法规和社会公德遵守医院各项规章制度团结同事服从管理努力钻研驾驶技术和车辆维修技术工作任劳任怨不计个人得失为医院抢救病人赢得了时间。
他把时间献给了医院。
作为医院急救中心的司机可以说时间概念是不以个人意志而转移的每时每刻的时间都是属于医院的分分秒秒的时间的是都属于病人的。
前一秒还处于“平安无事”的状态下一秒可能就是脚踩油门载着医护人员飞驰的时刻。
因此对医院急救中心的司机来说不是说上岗了就意味着到了位而是时刻处于待命出发的状态。
董鑫同志长期以来就养成了忠于职守恪守道德上班从不串岗随呼随到下班从不关机时刻待命的习惯。
不管是刮风、还是下雪、白天还是晚上只要接到出诊电话即便家里忙得不可开交他也绝不推诿并认真对待每一次出诊任务。
记得_年_月_日当时正值中午焦阳似火气温高达30多度他吃完饭打开电扇刚刚躺下就接到医院电话要到花海接急救病人董鑫二话不说连穿衣服带踏鞋向医院飞奔而去汗水浸透了衣服凭着多年来积累的经验上车踩油门与医护人员赶赴现场为抢救病人赢得了时间。
竟如这样的事情他自己也说不清有多少次。
时间长了妻子不免也有怨言他总是好言相劝：“我虽救不了人但做的是救人的工作啊俗言说‘救人一命胜造七级浮屠’你不想让我积功德啊。
”往往这时妻子总是破涕为笑。
在单位他总是以虔诚的态度团结同事有时同事们觉得他为人实在做事干练在朋友聚会时都想叫上他但他总是以工作的特殊性而婉言拒绝。
在对待分工上态度端正没有一丝怨言遵循的一条就是：拿着公家的俸禄就得为公家出力。
他把技术献给了车辆。
“人勤车不懒人懒车不转”。
作为医院急救中心的司机对车的保养上格外严格。
养兵千日用兵一时。
只要突发事件一出急救车就必须做到人上车车启动。
无需其他任何理由。
董鑫更是爱车如命。
平时特别注意作好车辆的日常维护保养和“一日三检”工作对自己驾驶的车辆性能了如指掌。
调度员先进个人事迹材料(精选3篇)范文精选
调度员先进个人事迹材料(精选3篇)调度员先进个人事迹材料(精选3篇)在生活、工作和学习中，大家都不可避免地要接触到事迹材料吧，事迹材料是为了表扬先进、弘扬正气、推动工作，对工作、学习中涌现出来的先进集体、先进人物的优秀事迹如实记载和反映的书面材料。
一般事迹材料是怎么起草的呢？下面是笔者帮大家整理的调度员先进个人事迹材料(精选3篇)，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
调度员先进个人事迹材料1陈航同志是**邮区中心局指挥调度中心现场调度员，自1995年参加工作以来，他通过刻苦学习，不断进取，从一名普通的转运员成长为业务状元，在企业精细培养和自身不断奋斗下，蜕变为一个具有高度政治素质、专业素质、能力素质的优秀管理人员。
20XX年在云南邮政公司举办的第二届职工技能比赛中获得第一名，并代表云南邮政公司参加了全国邮政特有技能大赛，取得了优异的成绩，20XX年晋升为高级技师。
一、勤学勤练，提高技能1995年参加工作时，陈航同志深知要掌握邮政业务知识，必须理论结合实践，光有文化知识是远远不够的，因此他潜下心来“勤学多思，勤问多练”，在工作中兢兢业业，仔细、认真地做好每桩事，处理好每一个邮件，得到了同事和领导的好评，上岗的第二个月就承担起了邮政转运环节的关键岗位——邮件接发。
由于他认真钻研，虚心好学，不断进步，很快就从一名普通的转运员成长为业务尖子。
20XX年，组织上安排他担任转运局接发组组长，在这样一个普普通通的生产班组，他带领组员每天接转和发出近80个车次500多吨的邮件到全国各地，由于出色的完成各项工作，他荣获了20XX年云南邮政青年岗位能手称号。
随着邮政信息建设步伐加快，20XX年9月全国邮政邮件处理的分拣和转运两个子信息系统上线。
云南属全国第一批上线试点省，在无经验可借鉴的情况下，他带领转运班同志利用休息时间在模拟平台中不断摸索，总结出一套适合生产的操作流程。
在上线初期，信息系统不断地升级换版本，为保证转运工作的顺利进行，采取了新、老两套系统并用的方式。
调度员先进事迹
调度员先进事迹第一篇：调度员先进事迹以踏实工作诠释先进性----做好平凡事就是不平凡一个合格的共产党员，不一定要有轰轰烈烈的事业，但一定要为党踏踏实实做好自己的工作；不一定要有惊天动地的业绩，但一定要在岗一分钟敬业六十秒，有一分光发一分热；不一定会使每一件事尽善尽美，但一定要有尽心尽责的精神和持之以恒的毅力。
**集团电气厂电力调度员XX，是一位在一线生产岗位默默奉献近二十年，有着二十年党龄的共产党员，他在**集团电力调度员这个平凡的岗位上，二十年如一日，兢兢业业，任劳任怨，踏踏实实做好自己平凡的工作，以他对党的一片忠诚践行着入党誓言，以他坚定的理想信念、为党的事业扎实工作的热情和执着，在平凡的岗位上永久地保持了共产党员先进性。
**集团供电调度岗位担负着确保全公司安全连续供电的重任，是直接关系着集团公司生产系统能否正常运转的关键岗位。
该岗位实行24小时三班倒的值班制度，责任重大，技术要求全面，不论酷暑严寒，不分昼夜，必须时刻保持清醒的头脑和高度集中的精力，来不得半点疏忽。
二十年来，XX同志始终坚持在生产第一线，踏踏实实地、一丝不苟地完成着自己的工作。
有人说，同XX一起工作，作为同事总是觉得工作起来有条不紊，忙而不乱。
他是一个思路清晰而由非常认真的人。
二十年来，经他指挥的系统操作数以千计，无一次失误。
尤其是公司每年一次的系统大检修工作，有时候一天要同时开展二十多项检修工作，二十多个作业组等待着九时前开工，二十多张工作票需要他指挥系统操作、落实安全措施。
如此短的时间，XX同志总能够按时地、安全地把电气设备交给检修作业组。
正是他认真负责的工作态度、合理指挥的组织才能、熟练精湛的调度技术，在最繁忙的检修工作日，领导总是临时调班，让他担当重任。
有人说，XX当班，作为检修工总有安全感，干起活来放心。
他是一个执行规章制度一丝不苟，对违反作业规程毫不留情的人。
有时候，在时间紧、任务重的情况下，有些领导为了赶时间抢进度，就会不自觉地发生违章指挥的现象，XX同志会及时提醒领导“越是忙得时候，越是容易发生事故的时候，安全规章制度的执行越是不能放松。
车辆调度先进个人申报事迹
车辆调度先进个人申报事迹全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：车辆调度是物流领域中非常重要的一环，其执行效果直接关系到物流运输的效率和成本控制。
在这个领域中，有一些先进个人通过自身努力和智慧，取得了优异的成绩，为企业和社会做出了巨大贡献。
下面就让我们来看看一位先进的个人，他是如何在车辆调度领域取得成功的。
先进个人的名字叫做张明，是某物流公司的一名资深车辆调度员。
张明自入职以来，一直以高效、精准、负责的工作态度深受领导和同事的认可。
在他的带领下，所调度的车辆运输任务总能按时完成，运输效率和客户满意度也一直保持在较高水平。
张明的事迹令人钦佩，下面就让我们来看看他是如何做到的。
张明具备了优秀的专业知识和技能。
他深谙物流运输的各个环节，对车辆的装载、路径规划、运输时间等方面都有着非常深入的了解。
在车辆调度过程中，他总是能够根据具体情况做出合理的决策，使得每辆车都能够发挥最大效用，避免空载或者过载现象的发生。
这种精准的调度能力，为公司节省了不少成本，提高了运输效率。
张明具备了高度的责任心和执行力。
在面对复杂的运输任务时，他总是能够保持头脑清醒，不被外界干扰影响，专心致志地完成工作。
他会提前做好各项准备工作，细致地安排每一辆车的行程和装载计划，确保运输任务能够顺利进行。
即使在遇到突发情况时，他也能够迅速应对，妥善处理，确保货物能够按时送达目的地。
张明还具备良好的沟通和合作能力。
在车辆调度过程中，他需要与司机、客户、仓库等多方进行有效的沟通和协作，才能保证运输任务的顺利完成。
张明总是能够以积极、热情的态度与他人合作，善于协调各方利益关系，化解矛盾，使团队能够团结一致，共同为完成任务而努力。
张明还不断学习和提升自我。
他不断关注物流行业最新的发展动态和技术变化，积极参加培训和学习，不断完善和提升自己的专业知识和技能。
这种对知识的追求和自我提升的精神，使他能够在竞争激烈的市场中立于不败之地，不断为企业创造更大的价值。
优秀调度员事迹材料
优秀调度员事迹材料优秀调度员事迹材料该同志在一年的工作中，深知调度员岗位的重要性，为了更好地完成车队的运营生产任务，必需不断地提高自身的素养和业务才能，要以主人翁精神，想单位之所想，即单位之所急，力争能为单位整体进展工作创新发亮点，做出贡献。
该同志作为一名党员，一名老调度员，积极参加车队组织的各项理论学识的学习和活动，与其他同志交流工作阅历。
在职工面前时刻保持自己的先进性和表率作用，充分发挥“一个党员一面旗帜”的示范作用。
在本岗位工作中严格要求自己，干一行，爱一行，力求做到勤勤恳恳，踏踏实实，工作能吃苦耐劳，任劳任怨。
以交通部道路旅客运输“三优”“三化”为目标，落实各种管理制度，理顺各项管理运作程序，提高自身管理水平与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务指标。
重点要抓好节假日黄金周等高峰运营期旅客运输组织工作，确保安全，为全市人民供应便利、快捷、优质、高效的旅客运输服务，做群众满足的党员和调度员。
作为一名调度员，是现场生产的组织实施者，生产过程的参加者和监督者，该同志能端正自己的工作态度，保持特别强的责任感和使命感，为车队的运营生产，为公司的经济效益供应保障。
不断地培育勤恳、踏实、细致的良好习惯和基本素养，工作中力求精益求精，不放过任何问题。
在做好每一天的工作之余，从不忘总结阅历教训，提高自己的各项业务水平。
车辆的运营调度、线路行车作业方案的制订、上路调查客流、台帐记录及上报报表等工作，力争做到自己满足、车队满足和乘客满足。
由于已从事多年的调度员工作，工作职责、程序都已经很熟识，但在实际工作中，从来没有停止自己在专业和职业技能方面的学习和提高，;了解公司相关规章制度，做解释工作，与驾乘人员充分交流，缓解冲突冲突，做好乘客与乘务人员良好纽带，能够为大家解决实际问题;督促驾乘人员做好安全、营运准点、车容卫生工作等，发觉问题准时整改汇报，不放过微小的疏忽，防微杜渐;督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作，做好考勤管理和后勤生活管理，保障生产运营的顺当进行，尽自己最大的努力，协作调度组长的工作，做好车队管理人员和队长的帮手，得到了车队的认可和职工的好评。
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“120”调度员事迹材料：青春献给“120”
生命线
在一般人的眼中，“120”调度员只是负责接警、派车，环境好，工作又轻松，却不知这份工作要付出多少心血和汗水。
“120”调度指挥中心是急救工作的龙头、大脑、中枢，代表了急救中心的形象，是一个文明的窗口，一旦遇上突发事件要迅速反应，了解事发现场伤亡情况，合理的分流病员，使伤员能够得到及时救治。
于是怎样用短些、再短些的时间处理突发事件，怎样将事情的方方面面考虑得更周全，更完备，怎样对信息作出第一时间的传递，成为了每个调度员日思夜想的问题。
调度工作无小事，他需要的不仅仅是亲切的语言，和蔼、沉稳的工作态度，有的时候，忙碌了一整天，得到的往往是批评而非赞扬。
在调度室，每个调度员都遇到过报警者的漫骂、不理解，频繁骚扰和流氓话语，我们依然用平各的心态去对待，认真询问来电者的需求，以确保不漏掉任何呼救都的求救。
为做到高质快捷的调度，调度岗位要求我们要保持高度的警觉性，要高度精神集中，稍有差池，就有可能漏派车、派错车，轻则影响患者的及时救治，重则使患者失去生命，造成各种不良后果。
我们知道调度工作的难度，我们在努力将工作做得更好，经常利用休息时间走街串巷熟悉地
形。
调度工作有时也枯燥无味，但碰到出诊车辆有限的情况，我们及时采取科学的调度，使每一位求救者都得到及时的救治，我们心中的喜悦会由然而生。
春运期间宜春遭遇50年不遇的冰冻雨雪天气，为了维护群众生命的呼救线，调度员没下班的概念，放弃与家人团聚的日子，累计加班150多个小时，没有人因天气的恶劣而迟到早退，没有人提出过要休息，也没有人因工作繁忙加班加点而发过牢骚。
我们深知及时有效的调度能为患者的安全转运、及时救治赢得时间。
2月1日，120指挥中心有史以来最忙的一天，有效接警量高达42次，这一天，中心救护车全部派出，但车辆仍然很紧张，调度员一边安慰报警人，一边随时掌握车辆动态。
仅中途调派车辆就达十次，没有辞过一次车，没有推掉一位病人。
可是就在这一天，偏偏又接到2个长途转运的任务，一个是刚满6个月的婴儿因病情严重急需转省级医院，另一位则是在南昌住院的颅脑损伤患者，需要回宜春治疗。
可此时只剩一辆救护车可派，怎么办？调度员经请示、汇报领导后，与双方报警人协商，分别减少一些陪同家属前往并减免了双方一部分的费用，即减轻了患者的经济负担，又充分利用了中心的急救资源，使双方都非常满意。
可此时又接到洪江绛桥村一村民报警，其老伴因心脏病突发需要急救，请求派车前往，可因大雪封山，急救车无法进山，病人因年老体弱如
要搬动下山随时有生命危险。
调度员急中生智，马上联系洪江卫生院，告知病情，请求他们迅速派医生前往，由于联系及时，病人的病情得到有效救治、转危为安。
调度岗位就是我的舞台，调度工作的锤炼，让我深知这份工作的责任重大，让我知道协调、沟通能力的重要，在今后的工作中，我将脚踏实地，高标准严要求努力工作，用青春和赤诚铸就“救死扶伤”这块闪闪发光的牌匾。