调度员先进事迹材料
调度员先进个人事迹材料(精选3篇)范文精选
调度员先进个人事迹材料(精选3篇)调度员先进个人事迹材料(精选3篇)在生活、工作和学习中，大家都不可避免地要接触到事迹材料吧，事迹材料是为了表扬先进、弘扬正气、推动工作，对工作、学习中涌现出来的先进集体、先进人物的优秀事迹如实记载和反映的书面材料。
一般事迹材料是怎么起草的呢？下面是笔者帮大家整理的调度员先进个人事迹材料(精选3篇)，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
调度员先进个人事迹材料1陈航同志是**邮区中心局指挥调度中心现场调度员，自1995年参加工作以来，他通过刻苦学习，不断进取，从一名普通的转运员成长为业务状元，在企业精细培养和自身不断奋斗下，蜕变为一个具有高度政治素质、专业素质、能力素质的优秀管理人员。
20XX年在云南邮政公司举办的第二届职工技能比赛中获得第一名，并代表云南邮政公司参加了全国邮政特有技能大赛，取得了优异的成绩，20XX年晋升为高级技师。
一、勤学勤练，提高技能1995年参加工作时，陈航同志深知要掌握邮政业务知识，必须理论结合实践，光有文化知识是远远不够的，因此他潜下心来“勤学多思，勤问多练”，在工作中兢兢业业，仔细、认真地做好每桩事，处理好每一个邮件，得到了同事和领导的好评，上岗的第二个月就承担起了邮政转运环节的关键岗位——邮件接发。
由于他认真钻研，虚心好学，不断进步，很快就从一名普通的转运员成长为业务尖子。
20XX年，组织上安排他担任转运局接发组组长，在这样一个普普通通的生产班组，他带领组员每天接转和发出近80个车次500多吨的邮件到全国各地，由于出色的完成各项工作，他荣获了20XX年云南邮政青年岗位能手称号。
随着邮政信息建设步伐加快，20XX年9月全国邮政邮件处理的分拣和转运两个子信息系统上线。
云南属全国第一批上线试点省，在无经验可借鉴的情况下，他带领转运班同志利用休息时间在模拟平台中不断摸索，总结出一套适合生产的操作流程。
在上线初期，信息系统不断地升级换版本，为保证转运工作的顺利进行，采取了新、老两套系统并用的方式。
调度员先进个人事迹材料
调度员先进个人事迹材料作为一名调度员，在工作中，我秉承着敬业、严谨、负责任的态度，不断提升自己的专业水平和工作效率，努力为公司的发展和客户的需求贡献力量。
以下是我的个人事迹材料。
一、优化调度流程，提高工作效率1.制定了更加科学合理的调度计划。
通过充分了解客户需求和货物特点，合理规划运输线路和装车方案，有效提升了物流运输效率，减少了车辆运输成本。
2.引入现代化信息技术。
推行了电子调度系统，实现了订单信息的实时查询、车辆位置的实时监控、实时交流等，大大提高了调度员的工作效率和精确度。
3.加强与各交通部门的沟通与合作。
与相关交通管理部门建立了良好的合作关系，及时获取路况信息，为调度员提供了更准确的决策依据。
二、独立应对突发事件，保障业务连续性1.在恶劣天气下有效应对。
遇到暴雨等恶劣天气时，及时调整路线，寻找可行的绕行方案，确保货物按时到达目的地，减少了客户损失，保障了公司业务连续性。
三、优秀的团队合作能力1.与司机团队的密切协作。
我与司机保持良好的沟通，了解他们的实际工作情况和需求，共同解决问题，提高工作效率。
2.积极参与调度员培训。
我通过参加相关行业培训和研讨会，不断增强团队合作意识，学习先进的调度方法和技能，提高了自身的综合素质。
四、严谨细致，注重细节与客户服务1.为客户提供个性化服务。
我根据客户的需求和特殊要求，在货物运输中细致呵护，确保货物安全、完好到达目的地，并及时向客户汇报货物运输状态。
2.注重细节，防范运输风险。
我对每一次运输进行全程监控，确保货物没有任何损坏和丢失，并通过持续改进和防范措施，降低了运输风险。
以上便是我的个人事迹材料，我将一直保持对工作的热情与努力，不断提升自己的素质和能力，为公司的发展和客户的需求做出更大的贡献。
公交调度员先进个人主要事迹范文
公交调度员先进个人主要事迹范文全文共5篇示例，供读者参考公交调度员先进个人主要事迹范文（篇1）让我们走近__，透过他工作、生活中的点滴故事，体味这座魅力之城、文明之城——__公交人爱岗敬业，热情服务，恪尽职守，甘于奉献的优秀品格。
工作中的有心人一提到__，同事们都会不假思索的竖起大拇指，“他既是我们安全行车的榜样，又是节约燃料的模范，特别是他对公交车的‘悉心照顾’更加值得我们年轻驾驶员学习”。
如今已是知天命之年的__投身公交行业已有26年，作为老公交，他对公交有着深厚的情感，无论是修理岗位还是后来因工作需要加入到驾驶员行列，公交行业在他眼中就是责任与奉献。
__驾驶的3路公交车是矿郊线路，从市区太行宾馆发车至王庄煤矿，共有42个站点，来回约3个半小时。
安排上早班时他会在早上5点40分准时发车，如果是晚班，收车时间一般都晚上在10点。
对于__来说，公交车就是他最亲密的“战友”，每天对车辆检查、隐患排查、卫生清扫、技术保养是他当天工作的__道程序，哪怕是一个细小的安全隐患都不会放过。
常年的坚持，他的这位“亲密战友”也用良好的运行状态，为他的安全行车提供了保障。
工作之余他喜欢钻研驾驶业务技术、车辆维护等专业知识，把在汽修厂工作14年的维修、保养经验运用在实际工作中。
运营途中注意线路状况，牢记道路特点，总结节油操作方法，“作为驾驶员，首先想到的肯定是乘客的乘车安全。
若开车时谨慎驾驶、匀速行驶，少踩急刹，不猛踩油门，在红绿灯或车站前提前减速，就能做到节能降耗。
”看似简单的行为，__就这样长期坚持下来。
“节油能手”的称号，__当之无愧。
作为一名公交驾驶员，他深知担负的责任，手握的是方向盘，关系的是千万家。
他时刻告诉自己，无论何时、何地都要保持安全行车的高度警惕性。
天气怎样变化，道路交通怎样复杂，都要保持良好的心态、冷静的头脑。
如何让乘客感受到安全与舒适，那么就要稳，起步换档稳，通过路口稳，进出站要稳，中速行驶平稳。
行车调度员简要事迹范文
行车调度员简要事迹范文全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：行车调度员是交通运输领域中至关重要的一员，他们的工作是协调和管理各种交通工具的行驶，确保运输顺畅和安全。
下面我就为大家介绍一位优秀的行车调度员的简要事迹。
这位行车调度员名叫李博，他从小就对交通运输领域充满热情，并立志要成为一名优秀的行车调度员。
经过多年的学习和实践，他终于如愿以偿，成为了一名行车调度员。
李博的工作态度一直都非常认真负责，他每天都会提前到岗位上，做好所有的准备工作，确保一切都井井有条。
在他的管理下，交通工具的行驶调度非常有序，没有出现过任何事故或者延误。
李博总是能够准确地掌握各种交通工具的行驶情况，及时调整行车计划，保证了运输的高效性和安全性。
有一次，他在接到突发情况的情况下，迅速做出了决定，避免了一起严重的交通事故的发生，得到了领导和同事们的高度赞扬。
除了工作上的出色表现，李博还十分重视团队合作，总是乐于帮助和支持同事们。
他经常参加团队讨论和培训，积极提供自己的意见和建议，为团队的发展作出了积极的贡献。
在工作中，他总是能够带领团队同心协力，共同完成任务，取得了很好的成绩。
李博还十分重视个人的学习和进步，他经常参加各种培训和学习活动，不断提升自己的专业知识和技能。
他始终保持着对行车调度工作的热情和追求，不断充实和完善自己，成为了同行中的佼佼者。
李博是一位优秀的行车调度员，他的工作表现和团队合作精神都值得我们学习。
通过他的事迹，我们可以看到一个行车调度员应该具备的素质和态度，希望他的故事能够启发更多的人，为交通运输事业的发展做出更大的贡献。
【以上内容仅供参考】第二篇示例：行车调度员是公交公司中不可或缺的一员，他们承担着调度车辆、保障客运安全和顺畅的重要职责。
下面我要为大家介绍一位优秀的行车调度员的事迹。
这位行车调度员叫李明，他从事行车调度员工作已经有十年的经验。
他是公交公司的骨干员工之一，深受同事和领导的喜爱和尊敬。
李明每天早早就来到公交公司，开始忙碌的调度工作。
调度员先进事迹材料
调度员先进事迹材料第一篇：现场调度员先进事迹材料陈航同志是**邮区中心局指挥调度中心现场调度员，自1995年参加工作以来，他通过刻苦学习，不断进取，从一名普通的转运员成长为业务状元，在企业精细培养和自身不断奋斗下，蜕变为一个具有高度政治素质、专业素质、能力素质的优秀管理人员。
2014年在云南邮政公司举办的第二届职工技能比赛中获得第一名，并代表云南邮政公司参加了全国邮政特有技能大赛，取得了优异的成绩，2014年晋升为高级技师。
一、勤学勤练，提高技能1995年参加工作时，陈航同志深知要掌握邮政业务知识，必须理论结合实践，光有文化知识是远远不够的，因此他潜下心来“勤学多思，勤问多练”，在工作中兢兢业业，仔细、认真地做好每桩事，处理好每一个邮件，得到了同事和领导的好评，上岗的第二个月就承担起了邮政转运环节的关键岗位——邮件接发。
由于他认真钻研，虚心好学，不断进步，很快就从一名普通的转运员成长为业务尖子。
2014年，组织上安排他担任转运局接发组组长，在这样一个普普通通的生产班组，他带领组员每天接转和发出近80个车次500多吨的邮件到全国各地，由于出色的完成各项工作，他荣获了2014年云南邮政青年岗位能手称号。
随着邮政信息建设步伐加快，2014年9月全国邮政邮件处理的分拣和转运两个子信息系统上线。
云南属全国第一批上线试点省，在无经验可借鉴的情况下，他带领转运班同志利用休息时间在模拟平台中不断摸索，总结出一套适合生产的操作流程。
在上线初期，信息系统不断地升级换版本，为保证转运工作的顺利进行，采取了新、老两套系统并用的方式。
他一个人承担了老系统原需三个人完成的数据录入工作，同时还兼顾新系统的数据录入。
在上线的48个小时里，他只休息了4个小时，其余时间都投入到了工作中，为“两子系统”在**中心局成功上线做出了贡献，获得了**邮区中心局“两子系统上线十佳标兵”称号。
二、吃苦耐劳，恪尽职守2014年陈航同志到了新的工作岗位，成为**邮区中心局邮件处理中心的转运作业队长。
采油调度岗个人先进事迹材料范文
采油调度岗个人先进事迹材料范文全文共3篇示例，供读者参考采油调度岗个人先进事迹材料范文篇1一场五十年一遇的罕见冰雪肆虐着x镇，给全镇人民的生产生活造成了巨大的危害。
调度员先进事迹材料为了协助国家电网和省电网进行电网抢修，x镇全力以赴搞好后勤保障，决定在岭脚村设立一个抢修人员居住点，这给岭脚村做好后勤保障工作提出了一个难题。
岭脚村是一个距离县城36公里远的偏远山村，常住人口只有80多人。
现要求在该村居住抢修人员多人，是常住人口的3倍左右。
为了解决难题，认真搞好后勤保障，带领全村党员干部积极协调各方面工作。
2月16日晚上，召开全村村民会议，贯彻落实镇党委政府的会议精神，明确村民在“抗冰灾保供电”行动中的注意事项；发动村民力所能及地为抢修人员送米送菜；成立了后勤保障工作领导小组，亲自任组长。
为了保护好抢修器材和维护社会稳定，加强了护村队伍，要求每天24小时进行巡视。
增加了4名村保洁员，搞好村各个角落的卫生工作。
为了保证抢修人员能够住得下住得好，他积极与村民商量腾出10多户人家的房屋，以及村办公室、村茶叶厂、沙场等地方。
当得知抢修人员烧饭有问题时，他开着自己的四轮车跑到武义买煤气，把自家的干柴拿来给他们烧。
买来多米长的皮管，电力调度员先进事迹为抢修人员单独接自来水解决饮水难问题。
组织以妇女主任邱月英为组长的.妇女后勤服务小分队，帮助抢修人员洗衣服、洗碗、烧饭菜等工作，让他们能吃得饱吃得好。
为了抓好后勤保障的“大家”，完全放弃的自己“小家”。
“抗冰灾保供电”行动期间，他的丈母娘被查出患晚期肝癌，需要他们夫妻俩照顾，面对这种情况，他毫不犹豫地选择做好后勤保障工作。
正如他自己所说：“在忠孝难以两全的时候，只能选择先忠于党和国家，因为我是一名共产党员。
”即使在丈母娘去世的时候，他还是坚守在后勤保障的岗位上，做好党员干部的先锋模范作用。
自己办有一个梅花鹿养殖场，数量有50多头，事情极多，而且在冰雪灾难中死亡15头，给他造成了巨大损失，但是他只能花钱雇别人饲养。
客运调度员事迹材料（合集5篇）
客运调度员事迹材料（合集5篇）第一篇：客运调度员事迹材料xx同志，是一名调度员，他的先进事迹主要如下：该同志在一年的工作中，深知调度员岗位的重要性，为了更好地完成车队的运营生产任务，必须不断地提高自身的素质和业务能力，要以主人翁精神，想单位之所想，即单位之所急，力争能为单位整体发展工作创造发亮点，做出贡献。
该同志作为一名党员，一名老调度员，积极参加车队组织的各项理论知识的学习和活动，街道人民调解员先进事迹材料与其他同志交流工作经验。
在职工面前时刻保持自己的先进性和表率作用，充分发挥“一个党员一面旗帜”的示范作用。
在本岗位工作中严格要求自己，干一行，爱一行，力求做到勤勤恳恳，踏踏实实，工作能吃苦耐劳，任劳任怨。
以交通部道路旅客运输“三优”“三化”为目标，落实各种管理制度，理顺各项管理运作程序，提高自身管理水平与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务指标。
重点要抓好节假日黄金周等高峰运营期旅客运输组织工作，确保安全，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的旅客运输服务，做群众满意的党员和调度员。
作为一名调度员，是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，该同志能端正自己的工作态度，保持非常强的责任感和使命感，为车队的运营生产，为公司的经济效益提供保障。
不断地培养勤恳、踏实、细致的良好习惯和基本素养，工作中力求精益求精，不放过任何问题。
一名矿区调度员先进事迹材料在做好每一天的工作之余，从不忘总结经验教训，提高自己的各项业务水平。
车辆的运营调度、线路行车作业计划的制订、上路调查客流、台帐记录及上报报表等工作，力争做到自己满意、车队满意和乘客满意。
由于已从事多年的调度员工作，工作职责、程序都已经很熟悉，但在实际工作中，从来没有停止自己在专业和职业技能方面的学习和提高，;了解公司相关规章制度，做解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，做好乘客与乘务人员良好纽带，能够为大家解决实际问题;督促驾乘人员做好安全、营运准点、车容卫生工作等，发现问题及时整改汇报，不放过微小的疏忽，防微杜渐;督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作，做好考勤管理和后勤生活管理，保障生产运营的顺利进行，尽自己最大的努力，配合调度组长的工作，做好车队管理人员和队长的帮手，他工作的态度是认真的，思想是过硬的。
车辆调度人员个人先进事迹材料
车辆调度人员个人先进事迹材料
作为车辆调度人员，我在工作中积极主动，努力工作，取得了一些个人先进事迹。
首先，我在车辆调度工作中，始终坚持严格按照公司的调度计划进行工作，确保车辆的合理利用和运输任务的顺利完成。
我注重细节，对每一辆车辆的状态和运输路线进行仔细的分析和安排，以确保最佳的运输效率和安全性。
其次，我注重团队合作，与驾驶员和其他调度人员保持良好的沟通和协作，及时解决在运输过程中遇到的问题，确保货物的准时送达。
我始终保持积极向上的工作态度，努力克服各种困难，保证车辆调度工作的顺利进行。
另外，我注重学习和提升自我，不断学习新的调度技巧和相关法规，以提高自己的工作水平和服务质量。
我还积极参加公司组织的培训和学习活动，不断提升自己的专业知识和技能，以更好地适应工作的需要。
此外，我在工作中还注重安全生产，严格遵守交通法规和公司的安全操作规程，确保车辆调度过程中的安全。
在工作中，我还积极参与公司举办的安全生产知识培训，提高了自己的安全意识和应
急处置能力。
总的来说，作为车辆调度人员，我始终秉承着认真负责、勤奋努力的工作态度，努力做到在工作中不断提升自己，为公司的发展和客户的满意度贡献自己的力量。
希望我的个人先进事迹能够得到认可，也希望在今后的工作中能够继续努力，取得更好的成绩。
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调度员先进事迹材料
篇一：调度员先进事迹
以踏实工作诠释先进性
----做好平凡事就是不平凡
一个合格的共产党员，不一定要有轰轰烈烈的事业，但一定要为党踏踏实实做好自己的工作；不一定要有惊天动地的业绩，但一定要在岗一分钟敬业六十秒，有一分光发一分热；不一定会使每一件事尽善尽美，但一定要有尽心尽责的精神和持之以恒的毅力。
**集团电气厂电力调度员XX，是一位在一线生产岗位默默奉献近二十年，有着二十年党龄的共产党员，他在**集团电力调度员这个平凡的岗位上，二十年如一日，兢兢业业，任劳任怨，踏踏实实做好自己平凡的工作，以他对党的一片忠诚践行着入党誓言，以他坚定的理想信念、为党的事业扎实工作的热情和执着，在平凡的岗位上永久地保持了共产党员先进性。
**集团供电调度岗位担负着确保全公司安全连续供电的重任，是直接关系着集团公司生产系统能否正常运转的关键岗位。
该岗位实行24小时三班倒的值班制度，责任重大，技术要求全面，不论酷暑严寒，不分昼夜，必须时刻保持清醒的头脑和高度集中的精力，来不得半点疏
忽。
二十年来，XX同志始终坚持在生产第一线，踏踏实实地、一丝
不苟地完成着自己的工作。
有人说，同XX一起工作，作为同事总是觉得工作起来有条不紊，忙而不乱。
他是一个思路清晰而由非常认真的人。
二十年来，经他指挥的系统操作数以千计，无一次失误。
尤其是公司每年一次的系统大检修工作，有时候一天要同时开展二十多项检修工作，二十多个作业组等待着九时前开工，二十多张工作票需要他指挥系统操作、落实安全措施。
如此短的时间，XX同志总能够按时地、安全地把电气设备交给检修作业组。
正是他认真负责的工作态度、合理指挥的组织才能、熟练精湛的调度技术，在最繁忙的检修工作日，领导总是临时调班，让他担当重任。
有人说，XX当班，作为检修工总有安全感，干起活来放心。
他是一个执行规章制度一丝不苟，对违反作业规程毫不留情的人。
有时候，在时间紧、任务重的情况下，有些领导为了赶时间抢进度，就会不(:调度员先进事迹材料)自觉地发生违章指挥的现象，XX同志会及时提醒领导“越是忙得时候，越是容易发生事故的时候，安全规章制度的执行越是不能放松。
”并且断然拒绝领导的违章指挥。
在去年保持共产党
员先进性教育活动中，他就变电所安全门的问题提出了合理化建议，引起了领导的高度重视，使变电所安全通道得到了彻底解决。
在工作中，有多少次安全隐患在他这里画上了句号，无从一一记载，但是职工的评价却为我们作了最真实的记录，职工说“XX当班为我们检修
工作筑起了一道坚固的安全屏障。
”
有人说，XX上班，作为领导总觉得安心，黑夜睡觉也踏实。
他是一个责任心很强的人，我们在强调工作态度的时候，常常要求员工“领导在与不在一样。
”而XX真正做到了这一点，每当上夜班，夜深人静的时候，他总是会自觉地对自己管辖的设备认真巡视，多次发现设备隐患，多次避免了生产停车事故，为公司挽回数以千万计的经济损失。
在20XX年8月他当班的一天，夜深人静的时候，他巡视中发现我公司3#主变压器母线放电，如不及时采取措施，轻则短路烧毁设备，重则造成全公司停电，酿成重大事故，XX果断处理，排除了供电险情。
XX还是一个善于思考、善于总结的人，他在工作实践中总结出了“望、闻、问、切”的工作方法。
“望”就是要认真观察设备的运行参数、运行状况；“闻”就是要通过仔细听设
备的运行声音，来了解设备的运行情况；“问”就是要向上一班次的值班人员、当班期间的其他人员详细了解整个供电系统的设备运行状况，以便于合理调整系统运行方式，使突发事故发生时处理能够有的放矢、事半功倍；“切”就是切中供电系统的运行安全要点，重要部位重点关注。
他的这套工作方法切实可行，得到了领导的认可，并在本单位进行了推广。
在物欲横流的当代社会，有些人的入党动机已经不是那么纯洁。
有些人把它看作是升官发财的跳板，有些人把它看作是投机钻营的政治资本，而有些人则是为了满足自己的虚荣心。
而XX同志二十年如一日，共产党员的本质不变，对自己平凡的工作激情依旧。
去年，领导上考
虑XX同志多年坚持在生产第一线，且工作成绩突出，计划把他调到一个比较轻松的岗位，当领导找XX谈话时，他却说“我现在的岗位最适合我的能力，最能发挥我的工作技能。
”他宛然谢绝了领导的好意。
XX，一个共产党员的优秀品质，在平凡岗位上不平凡的工作表现，我们不能用再多的文字表述，他的光荣榜给我们讲述了一切。
1995年，被集团公司党委评为“优秀共产党员”。
1996年，被集团公司评为“电工技术能手”。
1998年，在集团公司党委“先锋号工程”活动中被评为“优秀个人”。
2000年，被集团公司评为“先进生产者”。
被电气厂党委评为“优秀共产党员”。
20XX年，被电气厂评为“先进生产者”。
20XX年，被集团公司评为“先进生产者”。
被电气厂评为“优秀班组长”。
20XX年，被集团公司党委评为“优秀共产党员”。
被电气厂评为“先进生产者”。
20XX年，被电气厂评为“优秀班组长”。
我们绝大多数党员都是工作在不同的平凡的岗位上，如何在平凡的岗位上做出不平凡的贡献，在平凡的岗位上体现党的先进性，XX同志的工作表现为我们广大普通党员做出了诠释和表率。
篇二：调度个人先进事迹
从点滴做起，尽心尽责
XX年X月，由于工作需要，XX同志由XX公司调入XX公司工作，并在储运部担任总调度一职。
肩负着组织上的信任和员工的希望，他面对更多的是责任。
近两年来，他确实付出了很多很多……
（一）公司利益最大化，成本最低化
作为调度，每天的工作是繁杂的、辛苦的。
从熟悉到熟练，他付出了异常多的汗水。
20XX年公司物流业务量突飞猛进。
全年累计发车6391车次（卸货车、提货车除外），平均每天约26车次，运输总量更是达到41353.5吨。
调度指挥上、安排上、管理上难度可，想而知。
但要时刻不忘公司利益最大化这个宗旨。
每天配车、装运这些细节尤为重要。
为确保客户至上这个观念，他将原先的消极被动接受模式转变到现在的主动出击。
发运的整个过程，他均要亲力亲为。
怎么配货，怎样走货，何种方式成本最低化是他每天均需考虑的第一难题。
货物从公司发出后，途中的安全，何时能到达又是他面临的第二难题。
送货地点是否是禁区，是否需要短驳，是否能顺利交到客户手中是他再次面临的难题。
在几十个忧虑，几百个担心的日夜里，他疲惫了、憔悴了换来了领导和员工的信任与理解。
一次又一次圆满完成公司业务部门的加急任务，赢得了大家赞许的目光。
（二）以人为本，承运商管理人性化
XX所在的储运部人员结构呈两极分化状态。
现有的33名员工中有近20名是45岁以上的老员工，他们身处岗位依次为驾驶员、铲
车工、管料员和现场执行调度。
这些岗位虽不举足轻重，但在物流业务中也是至关重要的。
加之现在物流业务的迅猛发展，对这一批老员
工提出了更高的要求。
怎样合理安排公司老的员工，怎样协助管料员不出差错，又是他们每天需要做的工作。
新进的10多名员工在业务不熟的情况下，需要老员工的传、帮、带，需要老员工的无私关爱，这一切的一切他们均能关注到，并做到身体力行。
正如他自己的工作态度：摆正位置，少说多做，勤奋工作。
针对个别承运商服务意识下降，他首先发出书面通知，召会承运商负责人及时沟通。
对存在的问题提出忠恳的批评，并建议改进措施和落实，在晓之以理，动之以情的前提下，他不下数次的化解了矛盾。
在确保公司利益的前提下，他也得到了多数承运商的认可。
（三）团结通知，摆正位置
XX同志始终明白一个道理，一个人的能力是有限的，只有团结身边能团结的同志共同进步，才是公司所需要的。
储运部是公司的业务支撑部门，他们能够协助经理做好日常管理工作，带头执行公司规章制度，始终用党员的标准严格要求自己。
正是他的平凡、让我们看到了他的闪光之处，相信他会为中博的再辉煌而努力。
相信他在自己岗位做的更加出色！坚信他会一如既往的工作！
篇三：调度中心先进事迹材料
企业调度中心先进事迹材料
努力超越确保调度渠道畅通
追求卓越争创巾帼文明班组
有这样一个班组，它全程24小时日夜守候在一个约有一百多个平方的指挥部里，肩负着全县10万多用电户的生产用电和生活用电的重。