接触网培训教材
高铁人员培训大纲(接触网工)
高铁人员（接触网工）培训大纲一、培训目的通过培训，使学员了解高铁基础知识，熟知高铁相关安全规章制度，掌握高铁接触网工的基本理论、专业知识、基本技能和专业技能，熟知应急情况下的各项处理办法，达到高铁岗位上岗前培训要求。
二、培训对象已取得接触网工中级及以上职业技能等级，从事高铁接触网工岗位的人员。
三、培训模块说明：师资①韩秀斯②方荣跃③方梅佳④李慧众⑤姜利峰理论培训120学时，实训80学时，共计200学时，每天8学时，共计25天。
四、培训内容和要求培训模块一高铁基本知识（一）培训要求通过学习高铁基本知识的内容，了解高速铁路的发展、基础设施、车站、车辆、通信信号、动车组、运输组织等内容的基本概念和基础理论，了解高速铁路牵引供电系统、接触网设备、远动技术等知识。
（二）培训内容1．高铁概论了解高速铁路的发展、基础设施、车站、车辆、通信信号、动车组、运输组织等内容的基本概念和基础理论。
2．高速铁路牵引供电系统了解高速铁路牵引供电系统，牵引变电所构成及相关原理，掌握电气化铁路牵引供电系统的三大组成部分及其内在联系。
3．接触网知识了解接触网施工基础知识、熟知高速铁路接触网设备与结构、熟知接触网运营管理与维修。
4．远动技术了解远动技术概论，供电电源（UPS），微机保护，综合SCADA系统。
培训模块二高铁安全与规章（一）培训要求通过学习安全基本知识、安全规章、劳动安全、行车安全及部局有关安全的补充规定，掌握电气化铁路安全基本知识，掌握接触网工岗位作业标准，掌握与接触网工安全相关的规章、规程，了解铁路客运专线技术管理办法的有关规定，掌握部、局、站段有关安全工作的补充规定。
（二）培训内容１．电气化铁路安全基本知识掌握人身安全常识、有关人身安全的一般规定、有关作业安全的一般规定、电气化铁路发生火灾时的消防措施、人体触电后的应急措施。
２．安全规章掌握接触网安全工作规程的有关规定、掌握接触网运行检修规程的有关规定。
３．劳动安全掌握接触网岗位作业标准，熟知铁路运输安全保护条例有关规定，熟知劳防用品、器具的使用规定，熟知使用期限与用具试验的相关知识。
工作_南京地铁接触网专业对外培训专用教材
它包括接触线、承
接触线
力索、吊弦以及连接
它们的零件
承力索 吊弦
运营公司内部培训课程
2.南京地铁柔性接触网 OCS
2.4锚段关节
承力索和接触线
下锚
都直接或通过补偿
器固定到锚柱上
便于加张力补偿 装置，使承力索接 触线的张力基本保 持不变
坠陀 张力补偿
运营公司内部培训课程
2.南京地铁柔性接触网 OCS
运营公司内部培训课程
1.3柔性接触网
OCS
运营公司内部培训课程
1.接触网概述
1.3柔性接触网
OCS
主要特点是主要以线索形式存在，隧道静空要求 较大，运营维护的工作量也较大
但 是
能够满足较高的运速要求
运营公司内部培训课程
1.接触网概述
1.4架空刚性接触网
支持定位 装置
OCS
运营公司内部培训课程
汇流排 及接触
线
绝缘 部件
2.南京地铁柔性接触网 OCS
2.6下锚装置
无补偿装置用来把 承力索和接触线固定 在支柱上，利用调整 螺丝调节张力，没有 张力补偿装置
运营公司内部培训课程
菊花台隧道吊柱下锚
2.南京地铁柔性接触网 OCS
2.7电连接
电连接的作用是保
电连接
证接触网各导线之
间，各分段之间或各
股道接触悬挂之间电
1.接触网概述
1.4架空刚性接触网
OCS
正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂，是相对 传统的柔性接触网而言，为了更有效地利用地下
隧道的净空
而 开 发
一种全新形式的接触网
运营公司内部培训课程
1.接触网概述
地铁、城铁接触网培训资料
培训资料
一 接触网介绍
地铁牵引电网是向地铁列车输送电能的 输电线路，其主要功能是通过列车上的受 电弓或受电靴向地铁列车提供电能。
国内城市轨道交通采用的牵引电网主 要有以下三种型式:
柔性架空接触网 刚性架空接触网 接触轨系统
一 接触网介绍
牵引电网由接触网和回流网两部分组成。
一 接触网介绍
2 架空刚性接触网
刚性架空接触网系统由悬挂支持装置、 汇流排、汇流排终端、膨胀补偿元件、接 触线、刚柔过渡元件、电连接、中心锚结、 隔离开关、分段绝缘器、接地保护系统、 防雷系统等部分构成。
架空刚性接触网有接触轨式、汇流排式。 汇流排型式有T型、∏型等。
架空刚性接触网
架空∏型刚性接触网
3 接触轨系统
谢谢！
接触网系统功能
➢ 5 吊弦 ➢ 吊弦的功用是将接触线悬吊在承力索上，通过吊弦，调整
接触线的弛度并改善授流质量。 ➢ 6 中心锚结 ➢ 在锚段的中部设置中心锚结，中心锚结主要的功能是: ➢ 缩小事故范围，当该锚段接触线或者承力索发生断线时，
防止整个锚段陷入瘫痪，减少事故抢修工作量。 ➢ 采用全补偿下锚时，防止下锚补偿器向一侧滑动。 ➢ 采用架空刚性悬挂或接触轨时，防止锚段向一侧滑动。
端部弯头
五、接触轨系统
膨胀接头
五、接触轨系统
中心锚结
五、接触轨系统
岔区设置
六、走行轨回流系统
回流箱
七、受电弓（靴）系统
受电弓
七、受电弓（靴）系统
受电靴
八、接触网施工工序
施工准备 施工定测
车辆段基础施工 支柱、门型支架安装
支柱装配 架空地线架设及调整
腕臂预配及安装 承力索架设 接触线架设 悬挂调整
接触网施工人员培训资料
接触网劳务人员培训资料主要包括以下内容：Ⅰ、安全相关基本知识Ⅱ、营业线施工规定Ⅲ、接触网下部作业安全措施Ⅳ、接触网上部作业安全措施Ⅴ、安全事故案例教育Ⅰ、安全相关基本知识1、安全生产的方针：安全第一、预防为主、综合治理2. 什么是“三违现象”？指违章作业、违章指挥和违反劳动纪律3.冬季“五防”和夏季“四防”分别指什么？冬季五防有：防火、防爆、防冻、防滑、防一氧化碳中毒夏季四防有：防洪汛、防雷电、防暴风雨、防倒塌和霉变4. 什么是“三不伤害”？指在安全生产中要求做到不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害。
——更高境界还有保护别人不受伤害，这种保护是指自觉提醒，消除隐患，超前预想，制止违章违纪。
5. 何谓“五有”防护措施？“五有”防护措施就是实行“轮有罩、轴有套、坑有栏、孔有蓖、口有盖”的“五有”防护措施。
6、安全培训基本目的是什么？①提高参建员工对安全生产重要性的认识，增强安全生产的责任感；②提高参建员工遵守规章制度和劳动纪律的自觉性，增强安全生产的法制观念；③提高参建员工的安全技术知识水平，熟练掌握操作技术要求和预防、处理事故的能力。
7、安全帽的防护作用：防止物体打击伤害；防止高处坠落伤害头部；防止机械性损伤；防止污染毛发伤害。
8、安全帽使用注意事项：要有下颏带和后帽箍并拴系牢固，以防帽子滑落与碰掉；V型塑料安全帽决不能接触油漆、溶剂、汽油或类似物质，可用中性皂液或温水洗涤；安全帽使用超过规定限值，或者受过较严重的冲击后，虽然肉眼看不到损伤痕迹，也应予以更换。
一般塑料安全帽使用期限为两年半；佩戴安全帽前，应检查各配件有无损坏，装配是否牢固，帽衬调节部分是否卡紧，绳带是否系紧等，确信各部件完好后方可使用。
9、防护手套的作用：防止火与高温、低温的伤害；防止电磁与电离辐射的伤害；防止电、化学物质的伤害；防止撞击、切割、擦伤、微生物侵害以及感染。
10、防护手套使用注意事项：绝缘手套应定期检验电绝缘性能，不符合规定的不能使用。
接触网实做培训教材
接触网实作培训教材为了提高全段接触网工的实际动手能力，实现理论与实践相结合，特举办了这次培训班。
这次培训以实作为主，培训时间60天为一期。
一、培训制度自员工进入基地培训时起不允许请假，如有特殊情况需请假向段领导请示。
每期以每个车间为一小组共五个组，车间自己选小组长。
所有参加培训人员自带劳保用品、个人工具、工作服、安全帽。
每天分四个课时，每课时90分钟。
二、培训项目及标准1.攀登支柱手把牢靠，脚踏稳准，选好攀登方向。
从地面上到杆顶打好安全带再下到地面不超过1分钟为标准。
2.辨认接触网材料辨认接触网材料达到80%以上3.打回头挷扎回头500mm,挷扎80到120mm,挷扎要密贴，楔子与钢绞线要密贴，10分钟为标准（80钢绞线）4.回流线挷扎按技术标准挷扎5分钟为标准5.各种工具的使用与作用6.安装腕臂安装单腕臂底座，底座安装高度从轨面红线量起误差±30mm,底座、螺栓与支柱要密贴，力矩符合技术标准，安装单腕臂，40分钟为标准。
安装双腕臂底座与双腕臂60分钟为标准。
6.1 腕臂底座腕臂底座、压管底座应与支柱密贴。
底座角钢（槽钢）应水平安装，两端高差不得大于10mm。
腕臂底座需与腕臂结构相对应，双腕臂底座槽钢应按照设计标准使用。
6.2 结构高度标准值：区段的设计采用值。
安全值：标准值±200mm。
限界值：（以跨距中最短吊弦长度为依据界定）在160km/h及以下运行区段，最短吊弦长度为250mm；在160km/h以上运行区段，最短吊弦长度不小于500mm，困难条件下不小于300mm。
6.3 腕臂的技术状态应符合下列要求：○1腕臂及其安装位置。
腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差±200mm；悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。
棒式绝缘子安装时滴水孔朝下，腕臂的各部件均应组装正确，腕臂上的各部件（不包括定位装置）应与腕臂在同一垂直面内，铰接处要转动灵活。
电气化铁路接触网培训
第一章 柔性接触网系统基本构成
（3）定位装置
将接触线固定在受电弓取流所必要的空间位置的装置为定位装置。 定位装置的机械特性（空间姿态与位置、振动特性、稳定性）对弓 网运营安全和受流质量有决定性影响,其结构应简洁、稳定，安全可靠， 零件少而轻、无集中载荷，防腐性能好，便于装配和调整。
“九五”期间电气化铁路建设开始飞速发展，共建 成京广线北京 至郑州、成昆线、南昆线等电气化铁路4311km。
第二章电气化铁路接触网发展简介
“十五”期间建成电气化铁路5503km。特别是哈大电气化铁路，系统引进德国 技术和装备、以及设计和施工技术管理经验，大大推动了我国电气化铁路引 进、消化、吸收国外先进技术和经验的步伐；秦沈客运专线则是我国自主设 计、自主施工建成的第一条进入高速序的电气化铁路，试验时速达到了 321.5km/h，拉开了我国高速客运专线建设的序幕。
接触网系A统dd基yo本ur构t成ext in here 国内电气A化dd铁yo路ur接t触ex网t 发in展he简re介 国外铁路A接dd触yo网ur技t术ex分t 析in here 普速及高A速dd铁yo路ur接t触ex网t 系in统he标re准对照 接触网主A要dd设yo备ur text in here 接触网主要产品及零部件
（4）接触悬挂
简单悬挂
简单链形悬挂 （法国）
复链形悬挂 （日本）
简单悬挂 简单链形悬挂 弹性链形悬挂 复链形悬挂
弹性吊索 接触线
承力索 接触线
承力索
接触网培训教材(修改版)
苏州轨道交通一号线接触网专业培训教材主编：韩珉、朱勇、蒋伟林、高磊苏州轨道交通有限公司运营分公司供电机电中心前言接触网是地铁供电系统中的重要组成部分，负担着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电客车使用的重要功能。
接触网质量的好坏，将直接影响电客车的行车安全和运营质量，因此提高作业队伍的业务、技术水平，建立一支精干的检修队伍，确保维修质量，保障运营安全，树立优秀的服务品牌，提升苏州地铁的社会形象有着十分重要的意义。
接触网维修工是地铁设备检修的重要岗位，因此就要求在接触网培训体系中建立一套有针对性的，能够联系实际工作的教材。
本教材结合苏州轨道交通接触网工的工作实际，对接触网专业的检修安全规范、技术标准、维修要求、施工流程进行了一系列的讲述。
编者2011年5月目录第一章苏州轨道交通1号线供电系统简介 ........................................................... - 5 -第一节苏州轨道交通1号线供电系统概述................................................................................................. - 5 -第二节未来线路换乘情况............................................................................................................................. - 5 -第三节 1号线供电系统概况.......................................................................................................................... - 5 -第四节 1号线接触网系统概况...................................................................................................................... - 7 -第二章刚性接触网主要部件的安装.................................................................... - 17 -第一节刚性接触网特点............................................................................................................................... - 17 -第二节测量 .................................................................................................................................................. - 19 -第三节吊柱及悬挂装置的安装................................................................................................................... - 20 -第四节汇流排安装....................................................................................................................................... - 21 -第五节接触导线架设................................................................................................................................... - 23 -第六节架空地线架设................................................................................................................................... - 25 -第七节中心锚结的安装............................................................................................................................... - 26 -第八节设备安装........................................................................................................................................... - 27 -第三章接触网设备验收及实验 ........................................................................... - 34 -第一节冷滑试验............................................................................................................................................. - 32 -第二节绝缘测试............................................................................................................................................. - 33 -第三节热滑试验及短路试验....................................................................................................................... - 34 -第四章柔性接触网介绍...................................................................................... - 34 -第一节接触网的组成部分........................................................................................................................... - 34 -第二节接触网的工作状态和悬挂要求....................................................................................................... - 35 -第三节接触网的悬挂方式........................................................................................................................... - 36 -第四节中心锚结............................................................................................................................................. - 38 -第五节支持装置的结构形式....................................................................................................................... - 39 -第六节定位装置........................................................................................................................................... - 42 -第七节定位器及定位管............................................................................................................................... - 43 -第八节线岔及其定位................................................................................................................................... - 45 -第九节分段绝缘器....................................................................................................................................... - 46 -第十节隔离开关........................................................................................................................................... - 47 -第五章接触网主要工器具 .................................................................................. - 48 -第一节梯车 .................................................................................................................................................. - 48 -第二节多功能激光接触网检测仪............................................................................................................... - 48 -第三节 1500V高压直流接地线.................................................................................................................... - 49 -第四节 1500V直流验电器............................................................................................................................ - 49 -第五节紧线器 .............................................................................................................................................. - 50 -第六节拉力绳 .............................................................................................................................................. - 50 -第七节力矩扳手........................................................................................................................................... - 51 -第八节手扳葫芦............................................................................................................................................. - 51 -第九节整弯器：........................................................................................................................................... - 52 -第六章杂散电流防护.......................................................................................... - 48 -第一节杂散电流概述................................................................................................................................... - 52 -第二节杂散电流防护方案........................................................................................................................... - 52 -第三节杂散电流系统的日常维护措施....................................................................................................... - 52 -第一章苏州轨道交通1号线供电系统简介第一节苏州轨道交通1号线供电系统概述轨道交通一号线总体呈东西走向，起点位于吴中区木犊镇北侧天平山东麓的灵天路，沿竹园路向东进入苏州新区后，往北转入长江路，经苏州乐园，往东沿邓尉路穿过京杭运河，进入金阊区，经干将西路、穿西外城河、沿干将东路进入平江区，之后线路穿过东外城河进入苏州工业园区，线路沿中新路、苏华路布设，途经园区CBD后穿金鸡湖，沿玲珑街东行，经过园区会展中心、文化中心，沿翠园路东行经行政中心后线路向东止于锦溪街，全线总长25739.2m，均为地下线。
接触网技术培训材料
接触网五段技术培训材料一理论部分1.施工测量第一节区间杆位测量一、测量方法及步骤1、由测量起点出发，使用钢尺拉链沿接触网支柱侧的钢轨轨面进行测量。
测量起点在接触网平面图已标出，一般选择在站场最外侧道岔的标准定位处，或是大型建筑物处如：桥梁、隧道等。
2、根据设计图标注的测量起点，按图纸设计跨距进行测量。
曲线处应沿曲外轨测量。
测量时应用白色油漆在轨腰上书写标记，标记内容包括：顺线路方面支柱中线标记；杆号；支柱或钢柱型号；基础型号；支柱侧面限界；底板、横卧板数量。
1、测量中，遇有大型建筑物，如桥、隧、立交道口时，应分段进行闭合，如有差错应写明原因，必要时加以复测确认，由于涵洞、平交道口、公里标、曲线标等固定建筑里程，往往不够精确，测量中仅供参考，不得作为根据来修正测量结果。
2、对挖坑困难、影响路基安全或支柱稳定的区段，如支柱位于高路堤，上下挡墙、排水沟中、桥梁两端等处时，应作出相应的、准确的线路横断面图，以便采取相应的防护办法，处理措施或提出变更意见。
3、信号机位置应事先与信号专业现场共同确认，以便按规定调整接触网杆位，满足信号显示要求。
4、注意与架空线路及架空建筑物，机械化养路作业平台的干扰，尽量调整支柱位置远离，以减少拆迁和特殊处理的工作量。
第二节站场杆位测量一、测量方法及步骤1、一般以正线为基线进行中线测量，必要时也可使用与正线平行的直线站线作测量基线。
测量时，一般从区间锚段关节衔接处或测量起点（一般选自站场最外道岔的标准定位处）开始，在基线上拉钢尺，腕臂柱测量方法与区间相同，软横跨柱则用经纬仪或测量绳测出杆位点的基线垂线测出站场软（硬）横跨柱位，在最外侧钢轨轨道腰书写标记，标记格式与区间相同。
2、定测应在初测中提出的问题、解决办法落实后进行，一个站场不宜分批分段、测量施工；以免造成大返工。
为了尽量避免差错，提高测量效率，可按以下原则分步进行：a、先测道岔区，后测股道区；b、先测控制柱，后测一般柱；c、软（硬）横跨信（基础）应成对定位，当一侧柱（基础）位有干扰，且处理方案未落实时，另一测信（基础）不得定位。
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质量通病：（1）化学锚栓、T形头螺栓外露长度不 够；（2）螺母紧固力矩不达标，螺母、垫片缺失 ；（3）定位线夹、绝缘子扭曲、破损；（4）绝缘 距离小于150mm。
绝缘子距化学锚 栓距离不够
定位线夹变形
4、汇流排安装：汇流排的安装是整个刚性悬挂施 工的关键，直接影响接触网的受流及使用寿命。汇 流排的长度为12m一根，每个锚段两端各安装一根 7.5m的汇流排终端，中间使用汇流排接头线夹连接 。汇流排定位线夹固定于支持绝缘子下端，作为汇 流排的承托件，保证汇流排因热胀冷缩，而可以在 线夹承托面上进行自由通畅的滑动。
刚性悬挂非绝缘关节
刚性悬挂绝缘关节
柔性悬挂非绝缘关节
道岔电连接 横向电连接
道岔电连接 关节电连接
12、下锚：承力索及接触线的架设，在经过多个跨 距后必须在两个终端上加以固定，称为下锚。下锚 的支柱称为锚柱。接触悬挂的下锚方式有两种：硬 锚和张力补偿。一个锚段一端为硬锚，一端为张力 补偿称为半补偿悬挂，一般用于锚段长度较短，小 于半个标准锚段长度的情况；如果一个锚段两端都 为张力补偿称为全补偿悬挂。下锚只有在柔性悬挂 中才有，刚性悬挂接触线固定在汇流排中没有下锚 。
15、驰度：驰度也称弧垂，是导线在重力作用下自然 松弛下垂现象。导线两端的悬挂点在等高情况下，弧 垂最低点即在档距中间，不等高的情况下：弧垂为架 空导线两悬挂点连线中点的垂度。 16、架空地线：是地铁中与接触网平行架设的接地导 线，架空地线与变电所的接地母牌连接，当接触网系 统发生短路时，使保护系统动作，从而对接触网系统 进行保护。所有的不带电金属底座都应与地线连接。
汇流排切割
汇流排打孔
汇流排安装
汇流排接头
质量通病：（1）汇流排不平顺，成倒“V”字形， 容易造成接触线异常磨耗；（2）汇流排接头不平 顺、接头缝隙太大；（3）螺母、垫片缺失，力矩 不达标；（4）锚段关节处汇流排不等高。
5、接触线架设：接触线的架设采用作业车+放线平 板车和接触网放线小车组成刚性悬挂架线作业车组 。在第一、二个悬挂定位点中间用锚固线夹卡住汇 流排，用φ4.0铁线将线夹固定在起锚方向的悬挂装 置的锚栓上，以防放线时的张力使汇流排发生纵向 滑动。
14、中心锚结：中心锚结是指柔性悬挂中，安装在锚 段中间，将承力索与接触线在支柱上固定，这种方式 称为中心锚结。中心锚结的作用是防止各种原因使导 线向一侧滑动，同时中心锚结将锚段分成两部分，当 发生断线或机械事故时不致波及整个锚段，便于抢修 。刚性悬挂的中心锚结是采用中心锚结线夹在锚段中 间固定汇流排，防止汇流排左右窜动。
拉出值
跨距
纵向测量时，首先按照设计 图纸确定的测量起点进行纵 向测量，起测点一般为正线 和渡线道岔的岔心或车站端 头矩形隧道与圆形隧道断面 接口处、区间人防门处。道 岔处以两轨道间距200mm 的位置为起测点。
纵向测量发现图 纸于现场不符时， 需调整相应的跨距 ，注意满足相邻跨 距比1:1.25的原则 。调整后的跨距不 得大于设计最大跨 距值。
接触线吊 弦线夹
定位线夹
5、导高：接触线距钢轨面的高度，长沙地铁1号线隧 道内接触网导高为4040mm，隧道外高架桥段导高为 4700mm，车辆段路基段导高为5100mm，检修库导 高为5300mm,不同导高之间有一段过渡段，导高的测 量采用接触网专用的激光参数测量仪。 6、拉出值：指的是接触线偏离线路中心的距离，一般 在正负250mm的范围内，不同的拉出值使接触线在钢 轨上方呈之字形架设，保证受电弓的均匀磨耗，拉出 值的测量同样采用接触网专用的激光参数测量仪。 7、跨距：相邻定位点之间的距离。
轨道交通接触网安装培训材料
中国铁建电气化局集团长沙市轨道交 通1号线一期接触网安装工程项目部
中国 长沙 2015.8.11
目录
一、名词解释 二、刚性悬挂接触网施工流程及工艺 三、总结
一、名词解释
1、接触网：接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空 “之”字形架设的，供电力机车受电弓取流的高压 输电线，根据接触线在受电弓通过时是否产生形变 又分为柔性悬挂接触网和刚性悬挂接触网。
技术标准及要求：（1）汇流排安装时应采用三台 梯车前、中、后三个位置同时安装，防止汇流排安 装后因自身的扰度在重力作用下成倒”V”字形； （2）汇流排接头距定位线夹的距离大于50厘米， 当距离小于50厘米时应将汇流排切割、打孔重新接 头；（3）汇流排接头底部平顺，接头缝隙小于 1mm；（4）汇流排接头螺栓应成对角拧紧，力矩 应符合要求。
17、分段绝缘器：分段绝缘器在接触网中起电气分段 的作用，功能跟绝缘关节相似。一般用于存车线、渡 线必须进行分段的地方，这些地方空间狭小无法设置 绝缘关节。列车通过分段绝缘器时容易出现硬点，容 易造成受电弓离线出现拉弧现象。
18、供电分段：供电分段是将接触网分隔成若干个从 结构和电气上相互隔离的区段，各供电分区由对应的 牵引变电所分别供电，实现分段供电，保证供电质量 。同时在接触网出现故障时，将接触网故障分区有效 切除，缩小故障范围，保证无故障区段正常运营。地 铁供电采用双边供电方式，即一个供电分段由两端变 电所同时供电，当一处变电所故障时还能由另一端变 电所供电。
柔性悬挂接触网是采用支柱和腕臂定位装置架空固 定在钢轨上方的接触网，接触线在受电弓作用下会 产生一定形变，相对于刚性悬挂接触网施工工艺复 杂，故障率较高，维护复杂，但弹性较好，适用于 高速铁路，地铁上一般用于隧道外高架区段和车辆 段。地铁柔性悬挂根据其悬挂方式又分为双承双导 链形悬挂（双承力索双接触线）、单承单导链形悬 挂（单承力索单接触线）和简单悬挂（单接触线） 。
车站风管下安装 圆形隧道安装 高净空区段安装
圆形隧道低净空安装
水平腕臂架空安装
低净空区段中心锚结
高净空区段中心锚结
技术标准及要求：（1）除拉出值为250mm的底座 需往拉出值方向调整50mm安装外，所有的底座安 装在轨面连线的正中心，通过调整定位线夹的位置 调整拉出值；（2）螺栓拧固必须采用力矩扳手， 力矩符合设计要求；（3）金具镀锌层完好，绝缘 子无破损无脱釉；（4）化学锚栓及T形头螺栓外露 应有20-30mm的调节余量，外露过长应用切割机 切除；（5）定位线夹拉出值、高度应调整到位； （6）带电体应保证150mm的绝缘距离；（7）中 心锚结绝缘子及拉杆与汇流排的夹角不大于45度；
变电所
隔离开关
变电所
隔离开关
绝缘关节
供电分段示意图
绝缘关节
分段绝缘器 分段绝缘器
车辆段供电分段示意图
分段绝 器
分段绝 缘器
分段绝 缘器
19、回流系统：牵引回流系统是由钢轨、负回流电缆 、上下均回流电缆以及单向导通装置组成。其中牵引 轨：用来流回牵引电流的钢轨（应区别于车辆段信号 轨，正线无信号轨）；回流电缆：用于同牵引回流轨 相连，连接到牵引变电所的电缆；均流电缆：连接上 下行牵引轨，用于平衡两边电势差的电缆线。单向导 通装置：单向导通装置由二极管回路，隔离开关回路 和放电间隙装置等3个电路并联组成，用电缆连接绝 缘节两端的钢轨。正常工作时，隔离开关开路，二极 管回路工作，使钢轨电流在一个方向导通。
半补偿悬挂
全补偿悬挂
13、补偿装置：所谓补偿装置是自动调整接触线和承力 索张力的补偿器及其断线制动装置的总称。当温度变化 时，线索伸缩， 由于补偿坠砣重量的作用使线索顺线 路方向移动以保持线索的驰度，从而保持接触悬挂的技 术状态。补偿装置由棘轮和坠砣组成。棘轮上连接坠砣 的是大轮，与线索连接的是小轮，大轮与小轮的半径比 为3：1，所以坠砣的重力与线索的张力比为3：1。双 接触线或双承力索的张力为2*12KN,需要坠砣的重量为 0.8吨。棘轮支柱侧的制动板是当接触网断线时，坠砣 卡滞不会跌落，防止将线索拉向一端扩大事故范围。
化学锚栓施工步骤
扩孔钻头 后扩底锚栓安装后效果图
技术标准及要求：（1）钻孔时应保证孔壁铅锤， 孔壁应距伸缩缝不小于50mm；（2）遇到钢筋时 可顺线路调整30-50mm，钻孔深度允许偏差 ±2mm，孔径允许偏差±1mm；（3）化学锚栓植 筋胶应使环氧树脂与固化剂充分混合；（4）后扩 底锚栓应使机械锁键完全打开，检测黑线露出；（ 5）拉拔检测符合设计标准。
8、支持定位装置：用以支持接触悬挂并将其负荷 传给支柱及其他建筑物并确定接触线平面位置的装 置称为支持定位装置。柔性悬挂支持定位装置由支 柱、绝缘子、腕臂、定位管和定位器组成；刚性悬 挂支持定位装置由锚栓、（吊柱）、槽钢、绝缘子 和定位线夹组成。
9、锚段：根据供电和机械方面的要求，将接触网 分成许多独立的分段，这种独立的分段称为锚段。 锚段号由小里程往大里程依序编号，隧道内一个锚 段长度约200m-250m，在人防门处设置约20m长 便于拆卸的小锚段，隧道外柔性悬挂锚段长度约 1200m。 10、锚段关节：两个相邻锚段的衔接部分称为锚 段关节，它的作用是保证机车受电弓安全、平滑的 从一个锚段过渡到另一个锚段。锚段关节又分为非 绝缘锚段关节和绝缘锚段关节。
刚性悬挂接触网是采用汇流排定位装置将接触导线 固定在钢轨上方的接触网，在受电弓的作用下基本 不变形，刚性悬挂的接触线安装在汇流排中，取消 柔性悬挂中的承力索和辅助绳，减少隧道净空高度 ，节约成本；结构简单、施工方便；安全可靠、便 于维护；适用于速度较低的地铁及普通铁路长大隧 道。我国第一条采用刚性悬挂接触网的广州地铁二 号线于2003年6月28日正式运营。
均回流系统图
二、刚性悬挂施工工艺
1、施工测量：施工测量分为横向测量和纵向测量 。横向测量主要是根据施工图上定位点里程和跨距 确定施工现场顺线路方向的位置，横向测量主要是 钢卷尺测量；纵向测量是在横向测量的位置测量隧 道净空高度以及隧道中心线的位置，横向测量采用 接触网激光参数测量仪。
定位点编号
双接触线
双承力索
吊弦
双承双导链 形悬挂采用 双承力索双 接触线的方 式一般用于 隧道外正线 及试车线。
单接触线
单承力索