A060402 冲击矿压巷道围岩稳定性控制研究现状及进展

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巷道掘进过程中围岩稳定性控制研究

巷道掘进过程中围岩稳定性控制研究

环境工程2019·05148Modern Chemical Research当代化工研究技术应用与研究巷道掘进过程中围岩稳定性控制研究*仵绍林(阳泉煤业集团安泽登茂通煤业有限公司 山西 042509)摘要:井下巷道掘进过程中,围岩由于受力被破坏而产生变形的情况十分普遍,极大制约了煤炭开采工作的进行。

为了深入研究其运动趋势,找出其运动规律,以便防治措施的有效、针对性开展,本文以某矿10523工作面为研究对象,利用FLAC软件对巷道围岩的变形特性进行模拟,找出其变形规律,发现了围岩的内部破坏变形机制,并根据其变形机制提出了相应的防治巷道围岩变形的防治措施。

通过井下监测数据结果可以看出,这里提出的锚网索联合支护措施很好的减缓了巷道的变形程度,保障了井下巷道功能的正常使用,合理有效。

关键词:煤矿;巷道掘进;围岩稳定性中图分类号:T 文献标识码:AResearch on Stability Control of Surrounding Rock during Roadway ExcavationWu Shaolin(Yangquan Coal Group Anzedeng Maotong Coal Industry CO., LTD., Shanxi, 042509)Abstract :In the process of underground roadway excavation, the deformation of surrounding rock due to the destruction of stress is verycommon, which greatly restricts the coal mining work. In order to deeply study its movement trend and find out its movement law, so as to make prevention and control measures effective and targeted, this paper takes 10523 working face of a mine as the research object, uses FLAC software to simulate the deformation characteristics of surrounding rock of roadway, finds out its deformation regularity, and finds the internal failure, and puts forward corresponding prevention and control measures for roadway surrounding rock deformation according to its deformation mechanism. Through the results of underground monitoring data, it can be seen that the bolt-mesh-cable combined support measures put forward here can reduce the degree of deformation of the roadway, ensure the normal use of the functions of the underground roadway, and are reasonable and effective.Key words :coal mine ;roadway excavation ;stability of surrounding rock煤炭是我国的主要能源,促进着社会文明的进步。

巷道围岩连锁冲击破坏机理及稳定控制方法研究

巷道围岩连锁冲击破坏机理及稳定控制方法研究

巷道围岩连锁冲击破坏机理及稳定控制方法研究
李皎;刘阳;刘心强;张崟峰;静涛;蒋帅
【期刊名称】《煤炭技术》
【年(卷),期】2024(43)1
【摘要】利用虚拟交界面将巷道围岩整体结构分成若干岩体单元和弹性单元,建立巷道围岩连锁冲击破坏理论及其力学结构模型,分析了不同静载、动载组合巷道围
岩连锁破坏形式,建立了连锁破坏的力学方程和能量方程,揭示了巷道围岩储能结构、阻力结构在冲击启动和破坏过程中的作用和影响机制。

研究表明,冲击地压是动力
扰动诱发煤岩体内部弹性能突然释放的结果,其中煤岩体储能结构是冲击破坏的内
因和动力源泉,动载诱发局部岩体破坏和能量连续释放;煤岩体冲击破坏时,其整体结构转变为向巷道自由空间运动的多滑块(岩体单元)结构,各滑块间存在相对运动、挤压以及弹性单元触发产生的冲击力,使各岩体单元的速度和加速度均处在动态变化
当中;巷道围岩防冲控制的有效思路是调整巷道围岩整体结构,合理分布储能结构和
冲击阻力结构,主动破坏能量持续解锁所需的弹性单元,使巷道周边围岩由储能结构
转变为阻力结构区域。

【总页数】6页(P24-29)
【作者】李皎;刘阳;刘心强;张崟峰;静涛;蒋帅
【作者单位】山东义能煤矿有限公司;中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点
实验室;徐州大月尔科技有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TD324
【相关文献】
1.裂隙带顶板巷道围岩破坏机理及稳定性控制
2.巷道围岩非线性变形破坏机理及其控制方法
3.深部矿井回采巷道围岩变形破坏机理与控制技术研究
4.高应力动压巷道围岩冲击破坏机理与防治技术研究
5.软破岩体围岩破坏机理和巷道稳定性研究
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巷道围岩稳定性及控制技术

巷道围岩稳定性及控制技术

③ 增加围岩强度可以显著减小巷道围岩的位移
综合考虑可靠性、经济性和使用方便。
三、用工字钢、U型钢、废钢轨等各种钢材加工的支架)
锚杆及其与其他形式组合的联合支护(包括锚梁、锚网、锚喷,锚注等)
① 1945~1950年,机械式锚杆研究与应用;
(四)、巷道支护理论学说
悬吊理论 锚 杆 传统学说 组合梁理论 组合拱理论 围岩强度强化理论 刚性梁理论 近代学说 锚固平衡拱理论 最大水平应力理论

护 理 论
巷道围岩稳定性及控制技术
二、巷道围岩稳定性评价
(一)、巷道围岩稳定性影响因素分析及分类指标
对于煤层巷道而言,采动影响主要有两个方面,即本区段的采动影响 和相邻区段的残余采动影响。
① 本区段的采动影响:指因本
区段工作面回采引起的超前支 承压力的影响。在工作面的正 常推进过程中,由于采煤工作 面的大面积回采,工作面前方 煤体上形成了很大的超前支承 压力作用,这个超前支承压力 的影响是煤层巷道在整个服务 期间内围岩变形和破坏的主要 原因。
沿工作面推进方向的超前支承压力分布示意图
二、巷道围岩稳定性评价
(一)、巷道围岩稳定性影响因素分析及分类指标确定
超前支承压力的分布与工作面老顶运动状态密切相关,井下实测资料 表明,直接顶厚度与采高的比值 N可以反映老顶的来压强度,即在同样的 老顶条件下,N值越大,老顶来压强度越小;反之,老顶来压强度就越大。 因此,可以利用N来反映本区段超前支承压力的影响。
⑥ 1990~2000年,以螺纹钢锚杆为代表的锚杆加之长锚索得到了广泛应用;
⑦ 2000~至今,以高强、高预应力锚杆及锚索得到了广泛应用。
钢筋(或型钢)混凝土支架 少量的不支护巷道
三、巷道支护机理

巷道围岩稳定性及控制技术

巷道围岩稳定性及控制技术
围岩与锚杆相对位移示意图
单根锚杆的锚固作用机理
三、巷道支护机理
根据以上基本方程,分别考虑有托盘锚杆和无托盘锚杆与围岩相
互作用的边界条件,利用MATHCAD软件解出锚杆表面的剪应力及锚
杆的轴向正应力分布: ① 无托盘锚杆轴向力学作用分析
无托盘锚杆表面剪应力分布
无托盘锚杆轴向正应力分布
单根锚杆的锚固作用机理
单根锚杆的锚固作用机理
(1) 锚杆轴向力学作用理论分析
三、巷道支护机理
为研究单根锚杆的轴向力学作用,从 锚杆中取出一个单元体来研究,根据单元 体的平衡条件:
锚杆本身的平衡条件:
锚杆结构及单元体受力分析示意图
对于以砂浆、速凝水泥或树脂作为锚固
剂的胶结式锚杆,粘结剪应力同锚杆杆 体与围岩之间的相对位移成正比 :
② 有托盘锚杆轴向力学作用分析
三、巷道支护机理
锚杆表面预剪应力分布
锚杆轴向预应力分布
群锚系统的锚固作用机理
三、巷道支护机理
群体锚杆的支护作用不只是单根锚杆作用的简单线性叠加,而是一个 整体支护结构的作用。影响群体锚杆支护作用的一个最根本的客观因素是 巷道的围岩状态,在不同的巷道围岩状态下,锚杆支护具有不同的作用机 理。因此,分析群锚系统的锚固作用机理时应考虑与巷道的围岩状态相结 合,即研究在不同的围岩条件下,群锚系统是如何与围岩共同组成一个锚 固结构的,以及锚固结构是如何保持自身的稳定并且对其外围岩体发挥承 载作用的。 此外,理论研究的成果以及井下的实践均表明,护表构件以及预应力 是影响群体锚杆支护效果的两大关键因素,对于充分发挥群体锚杆支护系 统的主动、及时支护能力,提高巷道的支护质量具有十分重要的作用,因 此分析群体锚杆支护系统的护表构件效应以及预应力效应将是进一步研究 支护系统形成的锚固结构效应的一个前提,对于深入理解群体锚杆支护系 统的锚固作用机理具有十分重要的意义。

我国煤矿巷道围岩控制技术发展及展望

我国煤矿巷道围岩控制技术发展及展望

3、实验实施:根据数值模拟结果,设计并进行现场试验,对大断面巷道围 岩进行加固控制,记录围岩变形量和应力分布数据,验证控制技术的有效性。
参考内容三
在煤矿开采过程中,随着开采深度的增加,巷道周围岩层的压力逐渐增大, 容易导致巷道变形、破裂等问题,给煤矿生产带来极大的安全隐患。为了解决这 一问题,煤矿千米深井巷道围岩支护改性卸压协同控制技术应运而生。该技术通 过一系列先进的支护方法和控制系统,实现对巷道围岩的改性和卸压,提高围岩 的稳定性和安全性。
展望未来
未来,我国煤矿巷道围岩控制技术的发展方向主要有以下几个方面:
1、理论创新:加强围岩控制技术的理论研究,引入新的物理模型和计算方 法,提高预测和决策的准确性。同时,结合先进的数值模拟和仿真技术,对围岩 控制技术进行系统性和前瞻性研究。
2、技术应用:针对不同地质条件,研发更为高效和可靠的围岩控制技术和 装备。例如,利用物联网和大数据技术实现支护过程的实时监控和智能优化,开 发新型化学注浆材料以提高注浆效果和安全性。
2、更高的生产效率:该技术通过多种支护方法的协同作用,可以有效延长 巷道的使用寿命,提高煤炭开采效率。
3、更低的成本:该技术的应用可以降低支护材料的消耗和维修成本,提高 煤矿生产的整体效益。
4、更加灵活的应用:该技术可以根据不同的矿井条件和开采需求,采取不 同的支护方法和控制系统,以实现最优的支护效果。
3、市场前景:通过推广先进的围岩控制技术,提高煤矿企业的安全生产水 平,降低安全事故发生率,从而降低生产成本,提高企业竞争力。同时,随着绿 色开采和智能开采的不断发展,围岩控制技术将在实现煤炭资源可持续开发利用 中发挥更加重要的作用。
参考内容
引言
随着煤炭资源的不断开采,矿井向深部延伸已成为必然趋势。然而,深部开 采过程中面临着复杂的应力环境和高风险的地质条件,给巷道围岩控制带来巨大 挑战。因此,深入了解深部煤矿应力分布特征和巷道围岩控制技术对于提高矿井 安全性和开采效率具有重要意义。

煤矿巷道掘进围岩变形及稳定性分析

煤矿巷道掘进围岩变形及稳定性分析

煤矿巷道掘进围岩变形及稳定性分析摘要:巷道作为矿山开采的主要载体之一,其数量和长度逐年增加。

巷道由于其特殊的工作目的,属于深埋于沉积岩地层中的地下工程,不同于地面工程。

地下深部围岩变形大,稳定性差。

巷道掘进工作面围岩的稳定性会受到多种因素的影响。

因此,在煤矿巷道掘进过程中围岩的变形与稳定性监测具有十分重要的意义。

一是要保证巷道的绝对安全,这就需要支护达到理想效果;二是尽可能地保证掘进速度,达到节约成本的目的。

本文对煤矿巷道掘进围岩变形及稳定性进行了分析,为工程安全建设提供支撑与参考。

关键词:煤矿巷道掘进;围岩变形;稳定性引言由于采矿巷道在开采影响下会发生变形和破坏,难以维持。

因此,煤矿在巷道开采过程中一般选择避免相邻工作面开采影响,即在相邻工作面开采完成后,等待采空区上覆岩层的运动趋于稳定。

再开始掘进下区段回采巷道。

但某些矿井由于采掘关系安排不当,特别是单翼采区布置时需在邻近工作面回采的同时掘进下一工作面回采巷道。

为了保证采掘工作顺利接续,回采工作面和巷道掘进“相对而行”的情况越来越频繁。

在对采对掘普遍出现的环境下,迎采巷道围岩变形失稳,锚杆和锚索支护部分失效,围岩控制更为困难,严重影响矿井的安全高效生产。

1变形机制(1)岩体的重力应力。

随着隧道深度的增加,岩体中储存的内部弹性能也增加。

巷道开挖时,围岩应力状态受到扰动,稳定的三维应力场变为不稳定的二维应力场,释放出巨大的应变能,导致巷道变形破坏。

特别是对于深软岩巷道,这种情况更为明显。

围岩的埋深对巷道的变形影响很大,如果不及时采取有效的支护措施,可能会因变形过大而导致巷道不稳定,造成破坏。

(2)地质条件。

巷道的稳定性不仅取决于岩石本身的强度,更重要的是取决于巷道的地质条件,这包括岩体的发育情况、地下水等。

一般来说,围岩的地质结构越发育,围岩的完整性就越差。

(3)巷道开挖的方式。

巷道掘进采用钻爆法,爆破作用下使得围岩松动破碎,导致巷道浅层围岩周围出现一定范围的松动圈。

巷道围岩稳定性及控制技术

两帮Ⅲ类锚固结构的挤压 加固墙示意图
用原理来设计两帮的锚固结构。
四、巷道支护设计
锚杆支护设计方法
目前国内外的巷道支护设计方法大体上分为三类:工程类比法、理论 计算法和数值模拟法。 工程类比法指根据已有的巷道工程,通过类比提出新建工程的支护设 计或者通过巷道围岩稳定性分类提出支护对策,并采用相应的经验公式确 定支护参数。 理论计算法是基于某种支护理论,如锚杆支护的悬吊理论和组合梁理 论等,通过计算得出支护参数。 随着数值计算方法在采矿工程中的大量应用,采用数值模拟法进行支
(a) 断面图
(b) 走向剖面图 顶板Ⅲ类锚固结构的预应 力加固拱作用机制
群锚系统的锚固作用机理
(3) 群锚系统的锚固结构效应 ② 两帮锚固结构的特征与作用机理
Байду номын сангаас
三、巷道支护机理
Ld 400mm
400mm Ld 2400mm
Ld 2400mm
两帮围岩松动破碎区分类
群锚系统的锚固作用机理
三、巷道支护机理
两帮Ⅲ类锚固结构的特征与作用机理: 巷道两帮Ⅲ类松动破碎区围岩的破裂范围很大, 围岩破碎区中的剪胀变形十分剧烈,破碎区围岩的 剪胀变形压力将是巷道两帮Ⅲ类松动破碎区围岩的 主要支护载荷。同时,由于两帮围岩的破坏区域已 经超出了可锚固的范围,因而两帮的“悬吊”理论 不再适用,这种情况下,同巷道顶板Ⅲ类松动破碎 区的围岩相类似,对两帮松动破碎区的围岩应考虑 利用预应力加固拱的理论以及支护与围岩的共同作
群锚系统的锚固作用机理
(2) 群锚系统的锚固结构效应 ② 两帮锚固结构的特征与作用机理
三、巷道支护机理
两帮Ⅱ类锚固结构的特征与作用机理: 与巷道顶板Ⅱ类松动破碎区的围岩类似,两帮Ⅱ类松动破碎区围岩的破坏 范围不是很大,且可忽略作用于支护系统的剪胀变形压力的影响。这样,根 据土力学中的挡土墙理论可知,由破碎区围岩产生的而作用于支护系统的 “主动土压力”将是巷道两帮Ⅱ类松动破碎区围岩的主要支护载荷。此时可

煤矿冲击矿压监测预警与防治研究进展

煤矿冲击矿压监测预警与防治研究进展标题:煤矿冲击压力监测、预警和防治研究进展摘要:随着现代化生产水平的不断提高,煤矿冲击压力监测、预警和防治技术受到了人们的越来越多的关注,已经成为一个热门研究课题。

本文通过分析现有研究进展,展示了煤矿冲击压力监测、预警和防治技术在实际应用中所取得的进展。

首先,介绍了相关研究背景及基本知识;其次,针对煤矿冲击压力的监测、预警和防治,概述了目前的研究现状;最后,指出了这一领域的发展方向和存在的问题,以期为今后的研究提供借鉴。

关键词:煤矿冲击压力;监测;预警;防治正文:近年来,煤矿冲击压力的监测、预警和防治技术受到了越来越多的重视,已经成为一个热门研究课题。

煤矿冲击压力是指煤矿中安装的设备设施及其周围环境所受到的几何冲击,如开拓作业、运输设备等带来的冲击,以及冲击系统体系的振动及影响而产生的压力。

有效的监控和预警措施可以有效的防止出现现实危险情况,使开采工作更加安全有效。

煤矿冲击压力的检测主要采用仪器仪表检测处理,分为直接测量法和间接测量法两类。

直接测量法是直接检测系统内部的冲击波,可以准确地反映出系统中的冲击压力。

目前,一般采用传感器系统联合数字信号处理器,实现对系统内部冲击压力的实时监测。

间接测量法则是利用检测设备对系统的外部环境变化,如温度、湿度、风速等,进行振动的监测,以此作为系统内部冲击压力的指示性指标。

此外,在煤矿冲击压力的监测中,也可以运用机器学习的方法,将各种传感器的历史数据与冲击压力变化相关联,实现系统的自动监测和预警。

借助于机器学习,可以提高对煤矿冲击压力变化的快速检测和准确预警,为煤矿后勤安全保障提供有力保障。

在煤矿冲击压力的监测和预警方面,已经有一些研究成果被发表,但还需要深入研究和完善。

首先,在检测技术方面,传统的直接测量法和间接测量法对煤矿冲击压力的检测还存在一定的局限性,需要开发更加精准的传感器系统;其次,机器学习方法在煤矿冲击压力监测和预警中可以发挥重要作用,但目前还需要更多研究成果来进一步验证和完善;同时,可以在煤矿冲击压力的防治方面采取关联系统的方法,以提高对煤矿冲击压力的有效控制。

煤矿冲击地压灾害监测预警和治理技术研究现状及展望

煤矿冲击地压灾害监测预警和治理技术研究现状及展望摘要:煤炭是我国工业的主要能源,目前,随着浅部煤炭资源日益减少,矿井开采强度和开采深度持续增加,具有动力灾害的矿井分布区域越来越大。

冲击地压是深井矿山作业面临的最严重地质灾害之一,有效防控此种灾害,对于提高矿井开采安全度和综合效益具有深远的意义。本文从冲击地压监测预警技术和治理技术两个方面着手,对国内现有的冲击地压灾害防控技术进行了分析总结和展望,以期为开展煤炭井下深部作业中的安全工作提供借鉴和参考。关键词:煤炭;矿井;冲击地压;监测预警;治理冲击地压是指在一定条件下,煤(岩)体中聚积的弹性变形势能突然强烈释放,导致岩石爆裂、弹射的一种动力灾害,在深井矿山作业中,主要发生在巷道围岩或回采工作面,具有突发性、部位集中性、时间集中性与延续性、弹射性等特点。

近年来,我国煤矿地质类型以及开采条件日益多元,在东北部、东部、中部等地质条件较为复杂的老矿区,冲击地压灾害较为多发,特别是在深部开采条件下,煤层采动应力、巷道围岩所受的构造应力和自重应力都有所增加,动静载往往叠加,诱发冲击地压的概率也进一步增大,如自重型冲击地压、构造型冲击地压、顶板型冲击地压、采动与构造耦合型冲击地压等,对煤矿有序生产和矿工生命安全造成的危害极大[1]。

影响煤(岩)冲击动力灾害发生的因素较为复杂,从煤矿生产和防冲工程建设角度看,目前在冲击地压灾害防控技术领域,主要有冲击地压危险性预评估、监测预警和治理等重点环节,需要针对各环节存在的难点问题优化技术手段,起到促进安全生产、提升作业效益的作用。1煤矿冲击地压灾害防控的技术难点1.1在冲击地压危险性预评估方面煤矿冲击地压是采场应力剧烈变化、能量积聚、耗散和突然释放的动力学过程,孕灾和致灾机理复杂、影响因素多元。现有的综合指数、多因素耦合等评价方法只能局限在定性评价层面,且因不同矿井的地质环境和开采条件不尽相同,所选取的评价指标在危险性评价时可能并不具备代表性。例如,顶板岩层、断层、褶曲等构造的危险性评价参数单一,不能全面表述地质构造特征;开采空间结构、地质构造、煤(岩)物理力学等特性复杂多变,导致矿井采掘过程中应力分布和能量释放的动态演化特征发生显著差异。因此,在实际应用中,往往出现评价结论与实际危险程度存在较大偏差的情况。1.2在冲击地压监测预警方面传统的局部监测预警方法,如电磁辐射、钻屑法、应力在线等方法,受作业环境、煤(岩)属性等因素的干扰和影响,应用效果往往不够理想,同时也很难实现对大范围煤(岩)体进行动态监测。与上述三种方法相比,微震监测预警具备覆盖范围广、实时动态性强等特点,可以对矿区进行连续性的三维立体监测,但因其原理主要是根据震动频次、能量等微震活动的时间、空间变化进行定性评价,加之该技术尚处在完善和普及阶段,在应用过程中,最关键的煤岩体波速参数必须由人为设定,目前其监测预警结果还不够准确可靠。1.3在冲击地压治理方面防治冲击地压的关键在于及时有效地监测并识别冲击地压危险状态、危险区域及其发展趋势,并依据危险区域的冲击地压形成过程,提前实施有针对性地人为干预,及时释放煤(岩)体积聚的能量,阻断冲击地压发生的动静载力源,从而预防冲击地压的发生。但在防治工程实际应用中经常发现,在现有监测手段和方法下,冲击地压危险状态较难判定,冲击危险区域及其发展趋势也难以识别,容易造成防冲工作扩大化或忽视防冲工作两个极端问题,同时也造成防冲卸压、解危施工的效果难以得到准确评估。2冲击地压监测预警技术2.1自震式微震监测预警系统传统微震监测预警是通过一定数量的拾震器对煤(岩)体破裂过程中所产生的地震波震动波形进行记录而实现的,通过对地震波频率和振幅的分析,能够对煤(岩)体的破裂程度和变形速度等特征进行初步判断。

巷道围岩稳定性及控制技术

在最大水平应力作用下,巷道顶底板岩层会发生剪切破坏,出现剪切膨胀,造 成围岩膨胀、变形。锚杆的作用即是约束岩层沿锚杆轴向的剪切膨胀和垂直于轴向 的剪切错动,因此要求锚杆必须具备强度大、刚度大、抗剪能力强,才能起到上述 两方面的约束的作用。
该理论认为:在层状岩体中开挖巷道,当顶板在一定范围内不存在坚硬稳定岩 层时,锚杆的悬吊作用居次要地位。如果顶板岩层中存在若干分层,顶板锚杆的 作用将表现在两方面:一方面是依靠锚杆的锚固力增加各岩层间的摩擦力,防止 岩石沿层面滑动,避免各岩层出现离层现象;另一方面,锚杆杆体可增加岩层间 的抗剪刚度,阻止岩层间的水平错动,从而将巷道顶板锚固范围内的几个薄岩层 锁紧成一个较厚的岩层,即组合岩梁。
明显效果,但当围岩产生塑性破坏后,对提高围岩的残余强度及承载能力有显著效
果;锚杆与其锚固范围内的煤体构成一种组合型的锚固支护体,在锚杆的约束与抗
剪作用下,使塑性破坏后易于松动的煤体或煤顶形成具有一定承载能力,并可适应
围岩变形的平衡拱,从而提高了煤体的整体性,防止顶煤松散冒落,锚固平衡拱内
存在着关键承载环,对巷道顶板可起到有效的支承作用。全长锚固锚杆的作用就是
稳定岩层
软弱岩层
虽然悬吊理论直观地揭示了锚杆的悬吊作用,但在分析过程中不考虑围岩的自 承能力,而且将被锚固体与原岩体分开,这与实际情况有一定差距。如果顶板中 没有坚硬稳定岩层或顶板软弱层较厚,围岩破碎区范围较大,无法将锚杆锚固到 上面坚硬岩层或者未松动岩层上,悬吊理论便不适用。
组合梁理论
三、巷道支护机理
度和较高的强度,其厚度越大,越有利于围岩的稳定和支承能力的提高。
锚杆作用角
组合拱理论在一定程度上揭示了锚杆支护的作 用机理,但在分析过程中没有深入考虑围岩-支 护的相互作用,只是将各支护结构的最大支护力 简单相加,从而得到复合支护结构总的最大支护 力,缺乏对被加固岩体本身力学行为的进一步分 析探讨,计算也与实际情况存在一定差距,一般 不能作为准确的定量设计,但可作为锚杆加固设 计和施工的重要参考。
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冲击矿压巷道围岩稳定性控制研究现状及进展高明仕 1 王恺 2 阚甲广 1 黄茂鸿3【1.中国矿业大学,江苏徐州,221008;2.中国煤炭工业协会,北京,100083;3.徐州矿务集团公司,江苏徐州,551153】摘要冲击矿压(岩爆)对矿山安全开采造成了极大的危害,通常会瞬间造成巷道的垮塌、冒落甚至闭合堵塞。

同时,冲击矿压发生的频次和烈度随开采深度增加而显著增大。

我国煤炭资源开采逐渐转向深部,因此冲击矿压(岩爆)巷道围岩稳定性控制已成为我国矿产资源开采过程中一个急需解决的最关键最棘手的难题。

论文综述了国内外在冲击矿压巷道围岩稳定性控制技术和理论方面的研究现状,指出了目前在巷道支护防治技术、巷道冲击破坏机理研究等方面所存在的问题,并介绍了作者在这方面的最新研究成果,同时探讨了今后应该进一步深入研究的内容。

关键词冲击矿压巷道支护研究现状研究进展强弱强结构我国煤炭开采95%以上属于井工开采,在开挖巷道过程中以及工作面开采过程中发生的煤岩动力灾害——冲击矿压现象对巷道围岩造成了不同程度的破坏,同时也造成了人员的大量伤亡[1]。

同时,冲击矿压的发生与开采深度有着密切的关系,随开采深度增加,冲击矿压发生的频次和烈度也随着增加,冲击矿压(岩爆)已成为世界上深埋矿床开采三大技术难题之一[2]。

我国煤矿向深部的延伸达到8~12 m/年,目前有近50个矿区开采深度已超过1000m。

可以预计,按照目前的煤炭开采量和延伸速度,再过一、二十年,现有的许多煤矿和新近开发的矿井都会进入深部开采。

因此,深部资源开采技术和理论特别是冲击倾向性(岩爆)巷道围岩稳定性控制问题已成为我国矿山资源开采过程中最关键和最棘手的难题之一。

1 冲击矿压(岩爆)研究的总体状况1977年,国际岩石力学局成立了专门的岩爆研究小组,国际上分别于1988年在南非、1990年在美国、1993年在加拿大、1997年在波兰和2001年在南非召开5次矿山诱发的岩爆和地震专门研讨会。

近30年来,矿山地震学和地球物理学在矿山岩爆研究中日益广泛深入的应用,有力地推动了人们对矿山岩爆机理的研究工作。

各国学者对冲击矿压(岩爆)的研究,主要包括发生机理、危险性评价及预测预报、防治措施三个方面[2-4]。

在机理研究方面,主要有强度理论、刚度理论、能量理论、冲击倾向理论、三准则、变形系统失稳理论以及突变理论等。

在评价和预测预报技术方面,目前主要有微震法、振动法、重力法、钻屑法、AE法、EME法和综合指数法[2]。

在治理措施上,主要有卸压爆破,煤层注水,钻孔卸压,定向裂缝,离层注浆等方法。

整体来说,波兰在煤矿冲击矿压的总体研究方面处于世界前列,而南非在金属矿山的岩爆方面具有优势。

在岩爆预测预报方面,印度学者用地震学方法进行岩爆长期趋势预测的研究成果可以代表目前岩爆长期预报的水平,而在短期方面南非学者的研究成果具有代表性[5-12]。

2 国内外冲击倾向性(岩爆)巷道围岩控制研究现状2.1 在巷道防冲抗震支护技术研究方面国内一些矿区已开展了一些积极的试验和探索,总结和得到了一些可行做法。

文献[13]介绍了老虎台矿在特厚煤层严重冲击矿压区域实施煤巷锚网支护的应用情况。

在记录支护效果对比期间,该区域发生1级以上冲击矿压52次,其中2.5级以上3次,最大为3.2级。

矿震后,金属棚支护的巷道大部分受损破坏变形,个别地段二次维修;而锚网支护的2100m巷道基本完好无损,无一例顶帮落煤伤人事故,充分说明了合适的锚网支护具备抵抗冲击破坏的能力,但没有解释锚杆支护适应冲击矿压的机理。

李华平[14]介绍了枣庄、新汶以及兖州等矿区深部开采冲击矿压的防治对策。

巷道布置和开采顺序要避免应力集中和避开高应力区,巷道支护应选用可缩性支护,工作面宜选用液压支架,掘进巷道宜用可缩支架或锚背网喷支护,增加支架的可缩性和弹性,有利于缓解和释放应力。

北京门头沟矿在防治巷道冲击矿压方面的经验是宽巷掘进,因为在发生冲击矿压时往往发生片帮现象,巷道窄躲避不及时容易造成人员伤亡[15]。

以上现场工程试验报道只介绍支护施工工艺及效果,简单指出锚杆支护巷道对冲击震动的抵抗作用强于其它形式的支护,但很少涉及巷道支护形式对冲击特性的适应性机理研究,没有研究冲击震动波传播特性对巷道支护系统的功能要求,缺乏锚杆支护巷道对冲击矿压震动和破坏的适应性的理论解释。

多大程度的冲击矿压需要怎样相对应的支护效果,支护体的强度和刚度是越大越好,还是应该有一定的取值范围;目前的预拉力锚杆支护体系能防治多大程度的冲击矿压;超过这个程度的冲击矿压,应采取怎样的防治措施;是否采用了防治措施就可以防治任何震级的冲击矿压;为什么要进行宽巷掘进,其机理是什么等等,关于这些方面的研究也未见报道。

国外,因煤层赋存条件好冲击倾向性低,多数国家基本不研究这个问题。

冲击矿压最为严重的波兰在巷道支护防冲方面的做法是[16-26]:首先根据工作面开采条件提前预计冲击强度,选择合适的支架来对付冲击;发生强冲击时巷道主要显现为底臌和两帮挤出,原因是两帮和底板防护太弱,冲击发生时支架要稳定,不能倾斜;在底板加设防底臌的横梁或环形支架;在冲击更严重的情况下采用双层支架,两层支架之间充填矸石;U型支架设计特殊的联结器,联结力强且收缩量要大;网子要封包严密,加锚杆增加稳定性,即采取支架与锚网联合支护的方法,巷道中间加设顶柱,柱子穿木靴缓冲,支架沿巷道走向整体联结起来增加支护强度;对于底板冲击矿压,采取对底板松动破坏或注水的方法。

南非西部深水平金矿采深4km,这是目前人类深入地壳内作业达到的最大深度。

著名岩爆问题专家之一Dave Ortlepp对岩爆问题进行了近40年的潜心研究,特别是对岩爆条件下的支护研究很有建树,发表了大量文章和研究报告[5,6,27]。

其最核心的思想是:支护系统不仅要像常规巷道支护一样提供一定程度的静抗力,同时还要具有适当的屈服和让压特性,吸收煤岩体突然破坏过程中释放的动能。

这些技术措施对防治冲击矿压维护巷道(工作面)安全起到了很好的作用,支护思想出发点都很明确,要求支护系统不仅能抗压,还要具有一定的收缩让压功能,但缺乏对巷道冲击破坏的过程研究和明确解释。

2.2 在巷道冲击矿压破坏的机理研究方面近年来,国内军工、冶金等行业广泛采用轻气炮、SHPB等实验装置深入进行冲击动载条件下材料的损伤破坏机理和破坏特征研究[28]。

煤炭行业在巷道冲击破坏机理及其控制对策方面的理论研究和现场实践虽有一定进展,但在基于应力波传播效应基础上的巷道冲击矿压破坏机理研究方面还未见公开的研究成果报道。

黄庆享、高召宁[29]建立了煤层平巷冲击矿压的断裂损伤力学模型,应用Griffith能量理论和能量判据,考虑了材料的损伤积累,把裂纹扩展与材料损伤过程耦合起来,分析了巷道煤壁中预存裂纹尖端产生翼型张裂纹,形成薄煤层壳,薄煤层壳屈曲变形压裂失稳形成冲击矿压,确定了冲击矿压发生的临界应力,并分析了其影响因素。

同时他们指出巷道支护提供的支护阻力在裂纹尖端产生一个负向的附加应力强度因子,减弱裂纹尖端扩展的应力场,抑制裂纹的继续扩展,一定程度上控制了冲击矿压的发生。

张晓春[30]建立了煤层巷道片帮型冲击矿压的层裂板屈曲模型,认为巷道或采场壁面的局部稳定是由高应力集中区内形成的层裂板结构区的稳定控制的,冲击矿压是煤壁形成的层裂板结构区的局部压屈。

中国矿业大学卢爱红的博士论文则在巷道冲击破裂的层裂屈曲模型基础上,研究了应力波诱发冲击矿压的动力学原理。

这些研究工作都是从损伤断裂力学的角度分析了巷道发生冲击矿压的原因,研究了巷道冲击矿压的震源机理,但没有研究巷道冲击矿压的破坏形式和破坏强度,也只局限于巷道围岩的浅表结构,没有考虑外部扰动载荷传递对巷道冲击矿压的贡献,没有从巷道围岩支护系统的外部应力场因素分析巷道冲击矿压的破坏机理,更没有对巷道发生冲击矿压过程中的破坏形式、强度和破坏过程进行研究。

3 目前最新的研究进展目前,冲击矿压巷道围岩稳定性控制理论研究还少有人涉入,在基于应力波传播效应基础上的巷道冲击矿压破坏机理研究方面也未见公开的研究成果报道。

近期,窦林名、张农、高明仕等在冲击矿压巷道围岩稳定性控制理论方面的研究取得了一定的进展,提出了基于应力波传播效应的冲击矿压巷道围岩的强弱强结构控制机理,建立了巷道围岩防冲抗震的强弱强结构力学模型,并基于这一模型探讨了冲击矿压巷道围岩稳定性控制对策[1]。

3.1 巷道冲击矿压破坏机理研究巷道的开挖造成巷道周围岩体中的应力重新调整分配,在巷道围岩中已经形成了应力集中,浅部围岩已经受到一定程度的损伤破坏,但巷道围岩结构还没有被破坏,仍能维持一定的稳定性。

当由于某种震源因素发生冲击矿压时,巷道受到从外界某个方向传播而来的一个强大的冲击应力波,如果这个应力波的强度与冲击发生前的围岩应力场叠加而成的岩体应力急剧升高,远远大于巷道围岩体的极限承载强度,岩体平衡状态被打破,巷道围岩在这个强大冲击波的袭击下将瞬间破坏或累计损伤破坏,从而造成巷道围岩结构的整体垮落。

巷道破坏的速度和程度都与冲击应力波的强度成正相关性。

还有一种情况,即巷道冲击前围岩应力场已很大(处于或接近于极限状态),而其周围的采矿活动产生了新的震动应力波,从这个冲击源传播而来的冲击应力波虽然不大,但叠加应力场超过了巷道围岩体或岩体结构面的极限承载强度,导致大面积岩体在瞬间突然破坏或岩体结构面的滑移错动发生剪切破坏,巷道围岩完整性破坏,进而引发冲击矿压。

这两种情况都说明,巷道冲击矿压破坏主要是由于冲击震动波的传递、叠加和破坏作用而造成的。

3.2 岩土介质中冲击震动波的传播效应应用中国矿业大学和国家地震局共同开发研制的TDS-6微震信号数据采集实验系统,研究了冲击震动波在四种岩土介质中的传播效应和能量衰减特点。

研究表明,岩土介质对冲击震动波的吸收程度随介质的破碎度和松散性增大而增大。

随传播距离增大,能量呈乘幂关系η-= 0E E 衰减,区别于常见文献中的 η-=e E E 0。

这为研究冲击矿压时程中巷道围岩的破坏机理,推导巷道围岩冲击破坏的应力判据和能量准则、进一步研究冲击矿压煤层巷道的支护控制理论和支护技术奠定了理论基础。

3.3 巷道冲击震动破坏过程的研究结合矿山地震学、应力波、冲击矿压等理论知识,通过FLAC 模拟软件,实现了巷道冲击震动破坏的首次模拟。

模拟确定了巷道发生冲击冲击破坏的最小能量值为3×105J ,围岩移动速度临界值为1.5 m/s ,低于这个值可以认为发生了轻微的弹射和震动,而非真正意义上的冲击矿压破坏。

同一位置不同能量,巷道围岩移动速度和移动量均随震源能量的增加呈二次多项式关系增大。

同一能量不同距离,巷道围岩移动速度和移动量均随震源距离的增大呈乘幂关系减弱。

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