地下车库内装(涂刷系统、停车标识系统)设计实用标准待深化
[标准规范]地下车库设计规范完整(精编).doc
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1 总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４汽车库建筑分类表１．０．４1.0.5 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
2.0.7弯道超高(Ramp turn supperelcvation)为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
2.0.8机械式汽车库(Mechanical garage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
2.0.9机械停车设备(Mechanical equipment for parking automobile)机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。
2.0.10运送器(Conveyer)机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。
车库标识导视指引标准
地下车库标识导视设计指引北方营造中心设计模块2016年12月一、编制目的标准化地下车库标识导视设计, 增加分区车库识别性, 提升品质。
二、适用范围一方、风景系列产品线住宅地下车库标识导视设计。
三、基本设计内容密封保护层四、导视系统汇总表（以下表格作为参考样例, 具体内容、简图、规格、材质可调整）交通设施汇总表序号内容简图规格（㎜）材质单位1 金属止位器2000*Ø76 金属钢管个2 橡胶护角板800*200*0.7 反光、优质橡胶条3 轮廓标180×20 双面反光个4 道钉100*100*20, 高度最高不超过25 橡胶个5 凸面镜Φ800 镀膜镜面6 反光防护柱Φ3寸×750 反光、优质橡胶柱7 减速路拱250×350×45 橡胶米8白钢悬牌吊架高600*宽40030*15*1.0白钢个9 限高标杆Φ1.5寸×3000 反光、铝制根划线标志汇总表序号内容简图规格（㎜）单位五、地下停车场具体内容及标准1.停车场分区及分色原则色块分区: 将大型停车场（500个车位以上）分成不同颜色区域, 增加识别性。
分区方式: 沿着墙或卷帘门划分。
2.标线涂料部分地下停车场内地面划线采用常温冷涂法。
冷涂喷涂厚度均匀、色泽清晰, 耐日晒温差, 不变色。
1）、停车位线（黄色, 车位号大小为240mm。
）规格: 标准车位: 2500X5300子母车位: 2500X10000豪华车位: 3000X5500残疾人车: (2400+1200)X53003）、通道边缘线及中心线通道边缘线为150mm的白色实线+300mm的蓝色实线。
4）、禁停线、停让及人行道禁停线: 线宽450mm, 45度角倾斜, 黄色。
5）、墙、柱群部分与停车场分区一致。
踢脚高度宜为150~200mm, 柱身踢脚部分至2000mm的空间范围内为地下空间分区标识区域（色彩与地坪颜色保持一致）, 需根据该分区分色要求进行标识。
地下车库标准化设计指引
地下车库标准化设计指引本设计指引中以黑体字标志的条（款）为强制性条文，必须严格执行。
2.3 地下机动车库规范要求地下机动车库设计应满足《建筑设计防火规范》，《车库建筑设计规范》，《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》，《机械式停车库工程技术规范》等相关国家及地方规范标准的强制性条文要求及各地区政府颁布的技术管理规定或相关条文，当本指引内容与上述规范条文发生冲突时，应优先满足规范要求。
3.2 出入口位置对于非人车分流的居住区，地下机动车库出入口宜具备直接连接市政道路的设计条件，并尽量减少在小区内的车辆行驶距离，便于物业后期对住区内部实行人车分流管理，地下车库出入口与住宅建筑间距需满足消防扑救要求，参见附图。
当地下车库坡道设置顶盖时，3.4 出地面风井机动车库出地面风井、采光井均应采用防水混凝土现浇，侧向开口底标高高于室外自然地面500mm以上，侧面开进排风口并覆盖防护网。
其高度尚应满足地方不计入容积率要求的高度限值（如1.5米），与住宅主体相连风井高度不宜高于首层窗台高度。
3.5 出入口道闸要求地下车库入口道闸应设置在基地内平坡段上，平坡段长度不宜小于10m应在基地内道路设置缓冲段，缓冲段按1辆小型汽车候车考虑，长度不应小于下车库出入口与基地外城市道路相邻时，平坡段和缓冲段均不应占用城市道路，且应符合相关规范要求。
4.2 柱网要求对于刚需及改善类产品，应针对项目实际情况优先选择下述四种柱网尺寸。
A 当覆土厚度小于2.5米时，非机械机动车库应采用7800mm X8100mm柱网模式，并优先按扁柱设计，柱网净距不小于7200mm(三车位)，具体布置方式详见附图。
B 当覆土厚度大于 2.5米且基础成本较低时，非机械机动车库可采用C 当地下室采用机械车位布局时，应采用5300X8100柱网模式,并优先按扁柱设计，柱网净距不应小于7500mm（三车位）每组按停放5辆车计算，具体布置方式详见附图。
当地下基础成本较高，大小柱网设置会增大基础成本，可考虑采用8100X8100标准柱网。
地下停车库墙面漆涂装施工技术方案
地下停车库墙面漆涂装施工技术方案地下停车库墙面漆涂装施工技术方案根据装修要求，通过对相关资料的详细了解，并对工厂现场的实地勘察，我司项目组的专业技术人员编制了以下墙面漆涂装施工技术方案。
一、内墙涂料工程施工技术措施要求1.涂料施工对基层的要求基层应达到高级抹灰标准，砂浆层坚实牢固，无空鼓、开裂、起砂等松散物；表面应洁净，无油脂、浮灰等杂物。
如有附着物，应使用铲刀、钢丝刷、砂纸、洗涤剂等除去，再用高压水冲洗干净，干透后方可进行涂装。
涂装工程的基底不得出现泛碱发花，若出现泛碱发花，应使用5%草酸溶液刷洗，再用清水冲洗干净，干透后进行涂装。
基层含水率应≤14％，碱性（PH值）应≤10.墙体水份测试仪可用于测试含水率，PH试纸可用于测试酸碱值。
尤其重视墙角、管线、背阳、修补处等。
粉刷层在完成后，必须按照国家规范的要求进行养护28天以上，以提高强度，降低碱性（PH值）。
粉刷层须分层进行施工，每道抹灰厚度控制在1cm以下。
前一道干透后，方可进行下一道的施工。
粉刷层表面不得用素水泥膏压光。
基层要求平整、光滑、坚固、无孔洞、无脱皮、起壳、粉化现象，达到规范高级抹灰。
表面不得有泥土、砂尘、油污、油漆、广告等杂物污迹，表面垂直度、平整度、强度等应符合施工质量规范的要求。
墙面上的各种构件、预理件、水暧、电器、空调管线应按设计要求装定位，所有这些不得外露于砂浆面上。
对于穿墙件，四周应做好必要的防锈处理，檐口、窗盘底部必须做好滴水线，女儿墙顶部、阳台栏板顶部抹灰泛水应向内侧。
大面积墙面宜作分格处理，分格条应用质硬挺拔的材料制成，垂直大墙面顶部宜做挑檐，以防累积污染。
1.分格处理可避免墙面不平整、裂缝等问题，同时增加建筑的立体感。
混凝土梁、柱表面需要甩毛处理或涂刷混凝土介面剂，以加强粘结力。
阳台板与栏杆结合处需要补强或防水处理。
2.门窗框边的粉刷收口必须与外墙粉刷同时进行。
内墙粉刷也需要与外墙粉刷同时或提前完成。
3.脚手架的拉墙筋需要提前处理，保证安全稳定。
地下车库交通设施技术标
地下车库交通设施技术标1. 引言地下车库是现代城市交通设施的重要组成部分，在城市中扮演着重要的角色。
地下车库的建设需要遵循一定的技术标准，以确保安全性、便利性和可持续性。
本文将介绍地下车库交通设施技术标的相关内容。
2. 设计标准地下车库交通设施的设计应遵循以下几个方面的标准：2.1 车库布局车库布局应合理，能够容纳足够的停车位和车辆流量。
每个停车位应具备合适的尺寸和通行空间，以保证车辆的安全停放和行驶。
2.2 出入口设计出入口是地下车库的重要组成部分，需要考虑交通流量、安全性和便利性。
出入口的宽度、高度和坡度要符合相应的标准，以确保车辆顺利出入。
2.3 车库通风地下车库通风是确保车库内空气质量和正常运营的重要因素。
通风系统需要考虑车库尺寸、停车位数量和周边环境，以确保良好的通风效果。
2.4 照明设计车库照明需要满足光照强度和照明均匀性的要求，以确保车辆和行人的安全通行。
同时，照明设施应具备节能和环保的特点。
2.5 消防设施地下车库需要配备合适的灭火系统和应急疏散通道，以防止火灾发生和确保人员安全疏散。
消防设施应遵循相应的消防标准和法规。
3. 施工标准地下车库交通设施的施工需要遵循以下几个方面的标准：3.1 地基处理地下车库的地基处理需要符合相应的地基处理标准和要求，以保证地基的稳定性和承载能力。
3.2 结构施工地下车库的结构施工需要遵循相应的结构施工标准和要求，以保证结构的安全性和稳定性。
3.3 防水处理地下车库需要进行防水处理，以防止地下水渗漏和车库内部积水。
防水处理应符合相应的防水标准和要求。
3.4 设备安装地下车库的设备安装需要符合相应的安装标准和要求，以确保设备的正常运行和使用安全。
4. 使用标准地下车库交通设施的使用需要遵循以下几个方面的标准：4.1 使用安全地下车库的使用应注意安全事项，遵守车库内的交通规则和标识，以确保车辆和行人的安全。
4.2 车辆管理地下车库应配备合适的车辆管理系统，如车牌识别系统、停车位指示系统等，以便对车辆进行管理和监控。
地下车库内装（涂刷系统、停车标识系统）设计实用标准待深化
地下车库内装（涂刷系统、停车标识系统）设计实用标准待深化中冶沁海云墅B1地块地下停车场交通设施实施标准一、编制背景本标准是基于设计任务书的要求，对停车场交通设置做出要求。
包括并不仅限于标准中所提及的设施，请施工单位结合现场施工情况及本标准予以细化。
二、编制依据及参考：1、《道路交通标志标线》（GB 5768-2009）。
2、《城市道路设计规范》(CJJ37-90)。
3、《城市道路交通规划设计规范》。
4、《城市居住区规划设计规范》。
5、《城市道路交通标志标线设置指南》。
6、其他相关的国家标准和地方小规范标准等。
三、车位标识线3.1车位标识线3.1.1：U型标准车位项目：U型标准车位技术规范：车位大小：不低于2400*5000mm颜色：黄色线宽：120mm车位编号：黄色，字体“方正大黑”或“Arial Black”内容样式：分区号+三位数字编号例如：A001字体尺寸：高400mm,宽1200mm主要材料：热熔车位线（固化剂混凝土地面）、标线漆、油漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
对停车方向有特殊需求的，可以施划停车方向箭头。
建议平均单车宽度低于2400mm的地下车库不做U形停车位。
图例示范：注：国际上施划U型车位可起到有效加大两车之间停放距离，起到避免剐蹭的作用，并且有效减少制作模版的费用，施划时可灵活选择。
附录：施工步骤：注意保证施划地面绝对清洁：测量坐标位置后；首先施划用铁质U模具喷涂U型位置，而后施划两条直线部位。
3.1.2：T型标准车位项目：T型标准车位技术规范：车位大小：不低于2400*5000mm；T型停车位开口宽度=车位编号宽度+两边间隔各40mm颜色：黄色线宽：120mm车位编号：黄色，字体“方正大黑”或“Arial Black”内容样式：分区号+三位数字编号例如：A001字体尺寸：高400mm,宽1200mm主要材料：热熔车位线（固化剂混凝土地面）、标线漆、油漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
地下停车场设计规范标准
地下车库设计规范地下车库的汽车坡道, 是地下车库重要组成部分, 是连接地下车库室外和室内, 地上与地下的竖向交通枢纽。
合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出, 与人行道严格分离, 远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100 辆时可设计一个。
当停车数量大于500 辆时不应少于三个,如条件允许,小于100 辆大于50 辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道（二层以上）等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》（下简称《汽设规》）规定,小型车（如无特殊说明下均以小型车为例）,单车行驶3.5m, 双车行驶6.0m 。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m, 双行7.0m 。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m, 双车道约为9.0m 为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m 的要求。
通过计算得知, 曲线坡道内径最小约为4.0m, 舒适内径约为5.5 ～6m 。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。
混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67), 曲线坡道12%(1:8.33) 。
当汽车坡道的纵向坡度大于10% 时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2 的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m, 曲线坡段水平长度不应小于2.4m, 且曲线半径不应小于20m 。
大于10% 的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
地下停车库交通标志标线与地面漆工程施工设计方案
地下停车库交通标志标线与地面漆工程施工设计方案1. 项目背景本文档旨在提供地下停车库交通标志标线与地面漆工程施工设计方案。
2. 施工目标- 优化地下停车库的交通标志标线设计，提高用户停车体验。
- 制定合理的地面漆施工方案，确保地面的美观和耐久性。
3. 施工设计方案3.1 交通标志标线设计根据国家相关标准和规范，应满足以下要求：- 标示清晰明确，便于驾驶员辨认；- 颜色鲜明，具有较高的反射性能；- 尺寸适宜，符合视觉识别特点；- 符合地下停车场具体场地布局及前期设计要求。
3.2 地面漆施工方案考虑以下因素制定地面漆施工方案：- 材料选择：选择耐磨、防滑、耐老化的地面漆材料；- 颜色选择：根据停车库的整体设计风格和使用需求，选择适当的颜色；- 施工工艺：采用合适的地面漆施工工艺，确保施工质量；- 施工时间安排：合理安排施工时间，尽量避免对停车库正常使用造成影响。
4. 实施计划4.1 交通标志标线施工计划制定详细的施工计划，包括以下内容：- 施工时间表：明确标线施工的开始和结束时间，以及各个施工阶段的计划；- 施工人员安排：确定施工队伍的人员数量和具体分工；- 施工设备准备：确保所需施工设备的配备、运输和准备工作；- 安全措施：明确施工过程中的安全措施，确保人员和施工区域的安全。
4.2 地面漆施工计划制定详细的施工计划，包括以下内容：- 施工时间表：明确地面漆施工的开始和结束时间，以及各个施工阶段的计划；- 施工人员安排：确定施工队伍的人员数量和具体分工；- 材料准备：确保所需地面漆材料的供应和准备工作；- 施工设备准备：确保所需施工设备的配备、运输和准备工作；- 安全措施：明确施工过程中的安全措施，确保人员和施工区域的安全。
5. 质量控制在施工过程中，应加强质量控制，包括但不限于以下方面：- 严格按照设计方案执行，确保施工符合标准和要求；- 进行现场检查和监督，发现问题及时整改；- 定期进行质量验收，确保施工质量符合要求。
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中冶沁海云墅B1地块地下停车场交通设施实施标准一、编制背景本标准是基于设计任务书的要求，对停车场交通设置做出要求。
包括并不仅限于标准中所提及的设施，请施工单位结合现场施工情况及本标准予以细化。
二、编制依据及参考：1、《道路交通标志标线》（GB 5768-2009）。
2、《城市道路设计规范》(CJJ37-90)。
3、《城市道路交通规划设计规范》。
4、《城市居住区规划设计规范》。
5、《城市道路交通标志标线设置指南》。
6、其他相关的国家标准和地方小规范标准等。
三、车位标识线车位标识线：U型标准车位项目：U型标准车位技术规范：车位大小：不低于2400*5000mm颜色：黄色线宽：120mm车位编号：黄色，字体“方正大黑”或“Arial Black”内容样式：分区号+三位数字编号例如：A001字体尺寸：高400mm,宽1200mm主要材料：热熔车位线（固化剂混凝土地面）、标线漆、油漆v1.0 可编辑可修改工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
对停车方向有特殊需求的，可以施划停车方向箭头。
建议平均单车宽度低于2400mm的地下车库不做U形停车位。
图例示范：注：国际上施划U型车位可起到有效加大两车之间停放距离，起到避免剐蹭的作用，并且有效减少制作模版的费用，施划时可灵活选择。
附录：施工步骤：注意保证施划地面绝对清洁：测量坐标位置后；首先施划用铁质U模具喷涂U型位置，而后施划两条直线部位。
：T型标准车位项目：T型标准车位技术规范：车位大小：不低于2400*5000mm；T型停车位开口宽度=车位编号宽度+两边间隔各40mm颜色：黄色线宽：120mm车位编号：黄色，字体“方正大黑”或“Arial Black”内容样式：分区号+三位数字编号例如：A001字体尺寸：高400mm,宽1200mm主要材料：热熔车位线（固化剂混凝土地面）、标线漆、油漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
对停车方向有特殊需求的，可以施划停车方向箭头。
图例示范：无障碍车位标识线项目：无障碍车位标识线技术规范：车位大小：不低于3850*5000mm；T型停车位开口宽度=车位编号宽度+两边间隔各40mm 颜色：黄色线宽：150mm车位编号：黄色，字体“方正大黑”或“Arial Black”内容样式：分区号+三位数字编号例如：A001字体尺寸：高400mm,宽1200mm主要材料：热熔车位线（固化剂混凝土地面）、标线漆、油漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
对停车方向有特殊需求的，可以施划停车方向箭头。
图例示范：卸货区项目：卸货区技术规范：车位大小：不低于7600*2500mm；T型停车位开口宽度=车位编号宽度+两边间隔各40mm颜色：黄色线宽：120mm车位编号：黄色，字体“方正大黑”字体尺寸：高300-350mm,宽180mm，字符间距40mm主要材料：热熔车位线（固化剂混凝土地面）、标线漆、油漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
对停车方向有特殊需求的，可以施划停车方向箭头。
卸货区字体可采用贴膜的方式依照下图位置粘贴，或采用铁质模具的方式放置好后进行标线漆的喷涂或手工涂刷。
图例示范：四、交通标识线及安全设施：路缘线项目：路缘线技术规范：颜色：黄色线宽：150mm主要材料：环氧树脂地坪漆（固化剂混凝土地面）、标线漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
图例示范：：导向箭头项目：导向箭头技术规范：颜色：黄色图标：参见国家标准规格：长度4500（标准*）主要材料：环氧树脂地坪漆（固化剂混凝土地面）、标线漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
图例示范：：减速让行线项目：减速让行线技术规范：颜色：黄色/图标：参见国家标准/规格：600*200 间隔200主要材料：环氧树脂地坪漆（固化剂混凝土地面）、标线漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
图例示范：：禁停网格项目：禁停网格技术规范：颜色：黄色/线宽：外围200mm,内线网格150mm;网格间距：2000要材料：环氧树脂地坪漆（固化剂混凝土地面）、标线漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
多在路口上下坡道、十字交叉道上及其他特别要求禁止停车的区域施划。
图例示范：：道路分界线项目：道路分界线技术规范：颜色：黄色线宽：150mm 间距：1000mm位置：所有双行通道中间主要材料：环氧树脂地坪漆（固化剂混凝土地面）、标线漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
在双向行驶的车道居中施划。
图例示范：：人行横道项目：人行横道技术规范：颜色：白/间距：400-600/长度：2000-3000 /宽度：300-450主要材料：环氧树脂地坪漆（固化剂混凝土地面）、标线漆工艺要求：采用酸性道路标线专用漆，甲苯与漆的配比均在包装前灌装配制，必须施工期二次调配，由此可避免因现场工人调配使比例不均；采用国际著名品牌冷喷标线车（手推式）进行坑压无气状态喷划。
图例示范：附录：设置在电梯厅车道前、交叉路口以及车辆行进方向的减速垄后方，保障行人安全。
.交通安全设施：防暴凸透反光镜项目：防暴凸透反光镜技术规范：安装方式：测量坐标位置；打孔4个（用于固定放置胀栓）；或用 4条M10mm胀栓固定于地面；调整镜面正对盲区中心夹角方向。
设置作用：位于停车场出入口，为了防车辆因视觉盲区而产生的安全隐患，将在地库的出口、通道交汇处等设置800mm直径的凸透反光镜。
工艺要求：镜体以国标方法制作；托杆用10mm钢板法兰底盘固定，安装方式牢固稳定。
图例示范：附录：设置在电梯厅车道前、交叉路口以及车辆行进方向的减速垄后方，保障行人安全。
：橡胶反光护角项目：橡胶反光护角技术规范：施工步骤：标定坐标位置；测量包角底边与地面垂直距离200mm;标定打孔位置；墙面打孔，直径35mm*6个；用6条M6mm自攻丝涨于塑料涨管内；黑色即时贴覆盖自攻丝孔。
主要材料：规格：统一使用900mm*80mm尺寸的橡胶护角；材料：橡胶；用途：停车场立柱防护，反光、防撞。
铸模橡胶，一次成型；反光膜采用工程级材料反光膜。
设置作用：停车场内的通道拐角处的墙角是经常被车辆不小心碰撞的地方。
而这些碰撞的发生不仅对车辆造成很大的损失，跟重要的是建筑墙体被撞后对大厦整体建筑将产生隐患。
因此，在可能被碰撞的墙角处，将加设反光易见的橡胶护角，从而可缓解因碰撞带来的损坏。
图例示范：：橡胶反光减速垄项目：橡胶反光减速垄技术规范：安装方式：保证施划地面绝对清洁；测量坐标位置；安装减速带中心穿管；打孔（每块两个直径16mm*50mm孔）；固定內爆式胀栓。
规格：350*250mm.主要材料：普通减速垄、点状减速垄：铸模橡胶，色彩通体；设有中心穿管，使整条带贯穿成为整体，排列整齐；內爆式胀栓栓头平滑，可避免划伤轮胎。
视觉减速垄：反光标线漆，视觉隆起，起到减速作用。
设置作用：降低车场内行车速度，杜绝停车场内因车速过快而引发的各类事故，尤其是行车道交汇口、人行横道口等，安装时距人行横道向来车方向偏移2000-3000mm,并尽量靠近立柱位置，减少对周边停车位正常使用的影响。
图例示范：：双面反光道钉项目：双面反光道钉技术规范：在坡道轮廓线、中心隔离线上加设反光道钉，其作用：可极大限度突出标线轮廓；可通过车胎与其相蹭来提醒驾驶员入道行驶；道钉与道钉之间安装距离为5米（坡道或通道），停车场内地面道钉可按立柱间距安装。
注意：在主要通道两侧路缘线上安装。
主要材料：强塑型设置作用：降低车场内行车速度，杜绝停车场内因车速过快而引发的各类事故，尤其是行车道交汇口、人行横道口等，安装时距人行横道向来车方向偏移2000-3000mm,并尽量靠近立柱位置，减少对周边停车位正常使用的影响。
图例示范：：挡车器项目：挡车器(汽车挡轮胶）技术规范：安装方式：用12厘米拉爆螺丝直入安装。
主要材料：采用优质工程塑胶，规格550*160*100mm,面贴反光热带。
设置作用：可以避免倒车不当造成的建筑物损伤以及汽车的损伤。
即使车辆不小心碰撞上，也能将建筑物和汽车的损伤减至最小。
图例示范：：反光防护柱项目：反光防护柱技术规范：安装方式：用镀锌钢管、法兰盘焊接后刷防锈处理后贴反光膜制作管身直径90mm、管壁厚3mm,高750mm。
设置作用：桩上贴有黄、黑反光膜，具有良好的警示效果。
图例示范：五、停车场导向涂刷、标识系统：停车场导向标识系统：停车场出入口位置标识灯箱：车辆导向标识灯箱：人行出入口导向牌深化设计。
：电梯位置标识深化设计。
:停车场导向涂刷系统：柱面导向涂刷系统待定。
：墙面导向涂刷系统。