市政道路工程试验及检测方案
市政道工程检测方案
市政道工程检测方案一、前言市政道路是城市基础设施的重要组成部分，其建设质量的优劣直接关系到城市的交通安全和交通畅通。
为了保障市政道路的建设质量和使用安全，对市政道路进行工程检测是非常必要的。
本文旨在就市政道工程检测方案进行详细探讨，以期为市政道路建设提供一定的参考和借鉴。
二、市政道工程检测概述市政道工程检测是指对市政道路在施工前、施工中和竣工后进行各种性质的检测，以确认工程质量符合相应工程标准和规范的一系列工作。
市政道工程检测包括线性路面、桥梁、隧道、排水、照明、标志、铁路轨道等各个方面。
市政道工程检测的目的是保证市政工程设计的合理性、施工的标准化、质量的稳定性和长期使用的安全可靠性。
其检测的主要内容包括：地基与基础、路基与路面、排水设施、桥梁与涵洞、交通设施等多个方面。
三、市政道工程检测方案1. 市政道工程施工前检测（1）地基与基础检测地基与基础是市政道路工程的基础，其稳定性和承载能力对道路的使用安全和寿命具有直接的影响。
施工前应对地基与基础进行详细的检测，包括地基土的质量、承载力、毛管压力、地基沉降等指标。
同时还需对基础的设计和施工进行评估，检验基槽、桩基、碾压塑性深度等。
（2）路基与路面检测路基与路面是市政道路工程质量的重要组成部分，其平整度、坡度、厚度、质量和耐久性等指标对道路的使用和安全具有直接的影响。
因此，在施工前需对路基与路面进行详细的检测，确保其符合设计标准。
（3）排水设施检测排水设施是市政道路工程质量的重要环节，其合理性和有效性对道路的使用安全和寿命具有直接的影响。
在施工前需检测排水设施的设计、施工和材料使用情况，以求保证其合格。
2. 市政道工程施工中检测（1）路基和路面压实检测路基和路面的压实质量对道路的使用寿命和安全具有直接的影响。
在施工期间，需对路基和路面的压实情况进行定期检测，确保其压实质量符合设计要求。
（2）石方工程检测石方工程是市政道路工程中的重要环节，其形态、尺寸、平整度、间距、搭接等指标对道路的使用和安全具有直接的影响。
市政道路试验检测方案市政检测方案
市政道路试验检测方案市政检测方案嘿，大家好！今天我们要聊聊的是市政道路试验检测方案，这可是个大工程，咱们一步一步来，保证条理清晰，逻辑严密。
先来个简单的开场白，然后咱们直奔主题。
市政道路试验检测的重要性不言而喻，它关乎道路的质量、安全以及市民的出行体验。
那么，如何制定一个既科学又高效的检测方案呢？咱们这就开始。
一、检测目标与范围1.检测目标：确保市政道路的质量、安全、耐久性以及舒适性，满足设计和使用要求。
2.检测范围：包括道路路基、路面、桥梁、隧道、排水设施等。
二、检测方法与流程1.道路路基检测（1）检测方法：采用现场取样、原位测试、无损检测等技术。
（2）检测流程：①原材料检测：对路基材料进行物理、化学性能检测，确保其符合设计要求。
②路基压实度检测：采用核子密度仪、环刀法等方法，检测路基压实度。
③路基稳定性检测：通过三轴剪切试验、直接剪切试验等方法，评估路基稳定性。
2.道路面层检测（1）检测方法：采用摩擦系数测试、平整度测试、抗滑性能测试等。
（2）检测流程：①原材料检测：对路面材料进行物理、化学性能检测，确保其符合设计要求。
②路面结构层厚度检测：采用钻孔取样、超声波测厚等方法，检测路面结构层厚度。
③路面性能检测：通过摩擦系数测试、平整度测试、抗滑性能测试等，评估路面性能。
3.桥梁检测（1）检测方法：采用结构健康监测、无损检测、现场检测等。
（2）检测流程：①结构健康监测：通过安装传感器，实时监测桥梁结构健康状况。
②桥梁主体结构检测：对桥梁主体结构进行外观检查、裂缝检测、强度检测等。
③桥梁附属结构检测：对桥梁栏杆、排水设施等附属结构进行检测。
4.隧道检测（1）检测方法：采用地质雷达、红外线探测、声波探测等。
（2）检测流程：①隧道结构检测：对隧道衬砌结构、排水设施等进行检测。
②隧道环境检测：对隧道空气质量、温度、湿度等进行检测。
③隧道照明检测：对隧道照明系统进行检测，确保照明效果。
5.排水设施检测（1）检测方法：采用闭路电视检测、流量检测、水质检测等。
市政工程施工检测方案范本
一、前言市政工程是城市建设的重要组成部分，其施工质量和安全问题直接影响市民的生活和城市形象。
因此，市政工程施工过程中的检测工作显得尤为重要。
为了确保市政工程施工质量和安全，制定合理的施工检测方案是必不可少的。
二、检测目的与范围1. 检测目的：通过对市政工程施工过程进行全面、及时的检测，确保其质量和安全，保障市政工程建设的顺利进行。
2. 检测范围：市政工程施工过程中的各个环节，包括土建工程、管线敷设、道路铺设、桥梁建设等。
三、检测主体与责任1. 检测主体：市政工程施工检测由专业的检测机构或第三方检测单位进行，确保检测的客观性和专业性。
2. 检测责任：施工单位和监理单位应当配合检测机构或第三方检测单位进行检测，并负有对检测结果的认真分析和控制措施的执行。
四、检测方法与技术要求1. 地基处理的检测方法：包括地基勘探、地基处理材料的质量检测、地基处理效果的监测等。
2. 基础工程的检测方法：包括基础的混凝土质量检测、钢筋工程的焊接质量检测、基础的沉降监测等。
3. 管道敷设的检测方法：包括管道的材料鉴定、管道的敷设质量检测、管道的压力测试等。
4. 道路铺设的检测方法：包括路面材料的检测、路面平整度的检测、路基的承载力检测等。
5. 桥梁建设的检测方法：包括桥梁材料的质量检测、桥梁结构的强度检测、桥梁的挠度监测等。
五、检测数据的收集与传输1. 数据的收集：检测机构应当对施工过程中的各项检测数据进行及时、准确的收集，确保数据的真实性和可靠性。
2. 数据的传输：检测机构应当采用先进的数据传输技术，将检测数据及时上报给施工单位和监理单位，以便及时发现和解决问题。
1. 检测结果的评定：施工单位和监理单位应当对检测结果进行认真分析，评定其合格性和可操作性。
2. 处理问题的措施：对于不合格的检测结果，施工单位应当及时采取有效的控制措施，保障市政工程的施工质量和安全。
七、检测报告的编制和归档1. 报告的编制：检测机构应当对检测结果进行详细的分析和概括，编制出具有较高参考价值的检测报告。
市政工程检测方案
X X X X X X X X X新建工程
市政工程检测方案
编号：
一、工程概况
1、公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008
2、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008
三、检测方案
道路工程
给水工程
1、对于新建、改建和扩建的市政工程,建设单位必须办理检测方案的备案手续；
2、各质量责任主体制定检测方案后,须送工程质量监督部门审核备案后方可实施检测；
3、检测过程中发现基桩存在质量问题,各质量责任主体应按规范要求制定检测方案进一步扩大检测；
4、未办理备案的市政工程不得进行验收；
5、质监站、检测机构、建设单位、监理单位、施工单位各一份;。
市政道路试验检测计划方案
彭水县新城广场路工程试验检测计划方案编制人：审核人：审批人：彭水县新城广场路工程项目部2019年6月1.1 彭水县新城广场路工程施工合同、施工图设计文件。
1.2 依据国家、住房和城乡建设部、交通部部相关规范、标准、规程。
《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50/T-078-2016《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)《城镇给水排水构筑物及管道工程施工质量验收规范》DBJ50-108-2010《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268-2008)《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB 50141-2008)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)《通用硅酸盐水泥》(GB 175-2007)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)《公路工程土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ/T98-2010)《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）1.3 依据地方或相关行业规范、标准、规程。
1.4 依据施工招标文件指定的标准和相关规定；依据监理程序文件和业主及监督部门下发的相关规定和要求。
工程概况试验项目检测的内容、方法、频率（一）路基填土路基填土技术要求及试验频率：1.有机质：每个取土场一次若土质发生变化时重做;2.易溶盐：每个取土场一次若土质发生变化时重做;3.颗粒分析：（如果小于0.075mm颗粒质量超过总土质量的10％，这部分土要用移液管法或比重计法再进行分析），每5000m3或土质变化时检验一次;4.液塑限：每5000m3或土质变化时检验一次;5.自由膨胀率：每个取土场一次或土质变化时检验一次;6.重型击实试验：每5000 m3或土质变化时检验一次;7.CBR试验：每个取土场一次或同一土场土质变化时检验一次;8.天然含水量：每个取土场一次若土质发生变化时重做;根据试验结果对土进行分类定名，（1）有机质含量≥8％，（2）易溶盐含量≥5％，（3）液限≥50％（4）塑性指数≥26的土为不合格土，CBR设计值按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008的有关规定或图纸设计执行。
市政工程试验检测方案模板
市政工程试验检测方案模板一、试验检测方案的编制依据1、《市政公用工程施工技术标准》；2、《市政公用工程质量管理规定》；3、《市政公用工程验收规范》；4、法律法规及相关标准。
二、试验检测范围本试验检测方案适用于市政公用工程项目中的各项试验检测工作，包括但不限于土方工程、路基及路面工程、桥涵工程、给水排水工程、燃气供应工程等。
三、试验检测单位根据实际情况，试验检测单位可以由资质合格的检测机构或工程施工单位内部的专业检测部门进行。
四、试验检测内容1、土方工程：包括土壤承载力、含水率、密度等试验检测；2、路基及路面工程：包括路基厚度、土工布拉伸强度、路面平整度等试验检测；3、桥涵工程：包括桥梁结构荷载试验、桥面铺装厚度试验等试验检测；4、给水排水工程：包括给水管道渗漏试验、排水管道流量试验等试验检测；5、燃气供应工程：包括燃气管道压力试验、燃气检测报告等试验检测。
五、试验检测方法1、土方工程试验检测方法：按照《土工试验方法标准》执行；2、路基及路面工程试验检测方法：按照《路基及路面工程试验检测规范》执行；3、桥涵工程试验检测方法：按照《桥梁结构试验检测标准》执行；4、给水排水工程试验检测方法：按照《给水排水工程试验检测规范》执行；5、燃气供应工程试验检测方法：按照《燃气供应工程试验检测标准》执行。
六、试验检测设备试验检测单位根据相关工程的具体要求，配备符合标准的土工试验设备、桥梁结构试验设备、管道试验设备等。
七、试验检测报告试验检测单位进行相关试验检测后，应出具符合国家标准的试验检测报告，报告内容包括但不限于试验方法、试验结果、结论等。
八、试验检测的监督与验收试验检测单位应当接受相关部门或专业监督机构的监督与检查，验收合格后方可转入下一工序。
九、试验检测费用试验检测费用由工程承建方支付，根据具体检测项目的复杂程度、规模大小等进行合理定价。
十、试验检测的安全与环保试验检测单位应当严格遵守相关的安全生产和环保规定，确保试验检测过程中不发生任何事故，不对环境造成任何污染。
上海某市政道路试验、检测计划
试验、检测方案审批：两港市政工程2021年05月25日目录1. 工程概况21.1 工程建立概况21.2各子单位工程设计概况32. 编制依据43. 试验、检验总体安排54.委托检测方案54.1 地下连通道工程54.2 道路工程74.3 桥梁工程85.工地实验室器械配备与管理85.1 设备仪器配备85.2 试验设备的管理85.3 设备仪器检定频率96. 试验管理制度及工作程序96.1 现场试验管理制度96.2 施工现场试验员岗位职责106.3 施工试验工作程序106.4 建立现场试验管理台帐106.5 控制措施11试验、检测方案1. 工程概况1.1 工程建立概况本工程西起xxxxxK0+006.555，与xxxxx路中央分隔带东侧机动车道边线相接，包括半个穿插口，东至xxxxxK0+687.602，与xxxxxxx路西侧车行道边线相接，包括xxxxxxxx穿插口西圆角半径，全长681.047米，规划红线24-40米，城市支路。
工程建立容为道路工程、雨污水排管工程、桥梁工程、地下连通道工程和绿化、交通标志标线、信号灯、安装工程等相关道路附属设施。
道路等级为城市支路；〔2〕管道直径：1.35m；〔3〕桥梁跨径：20m1.2各子单位工程设计概况〔1〕道路工程〔道路横断面〕1〕标准横断面布置为：2.5m〔人行道〕+19m〔车行道〕+2.5m〔人行道〕＝24m〔红线宽度〕3.5m〔人行道〕+9.5m〔车行道〕+14m〔中央分隔带〕+9.5m〔车行道〕+3.5m 〔人行道〕＝40m〔红线宽度〕2〕路面构造道路路面构造：4cm SMA-13〔SBS改性〕8cm AC-25C0.6cm稀浆封层36cm 水泥稳定碎石20cm石灰土〔石灰掺量8%〕人行道构造：5cm 火烧面花岗岩3cm水泥砂浆10cm C20砼10cm 碎石〔2〕排水工程DN300管道采用HDPE承插式双壁缠绕管，与雨水管穿插处采用Y19级球墨铸铁管，地道构造上方应采用球墨铸铁管，Φ600-Φ1200管道采用承插式钢筋混凝土管，“O〞型橡胶圈接口，≥Φ1350采用企口式钢筋混凝土管“q〞型橡胶接口。
市政工程试验检测项目方案
市政工程试验检测项目方案一、项目名称市政工程试验检测项目二、项目背景随着城市化进程的加快，市政建设的需求日益增加，各类市政工程项目也在不断增多，质量安全问题日益引起人们重视。
因此，对市政工程进行试验检测，确保项目施工质量和安全是十分重要的。
三、项目目的本项目的目的是在市政工程施工中，对其进行必要的试验检测，确保施工质量和安全，维护城市基础设施的完好和长效使用。
四、项目范围1. 道路工程试验检测：包括路基、路面、路基土工程、道路材料等试验检测；2. 桥梁工程试验检测：包括桥梁结构、桥面、桥梁基础、桥梁材料等试验检测；3. 隧道工程试验检测：包括隧道结构、防水、通风、材料等试验检测；4. 城市排水工程试验检测：包括雨水排水、污水排水、管道、水泵等试验检测；5. 公用设施工程试验检测：包括给水工程、燃气工程、供热工程等试验检测。
五、项目内容1. 监督检测：监督市政工程施工过程中的试验检测工作，及时发现施工质量问题；2. 项目验收检测：对市政工程项目的质量进行验收检测，确保项目合格；3. 问题处理：对发现的施工质量问题进行处理，要求施工方及时改进。
六、试验检测方法1. 对于道路工程，采用现场动力板块试验、洛杉矶磨损试验、冻融试验等方法；2. 对于桥梁工程，采用超声波检测、钢筋混凝土静载试验、高频动力试验等方法；3. 对于隧道工程，采用岩土物理力学试验、渗透压实试验、破裂压实试验等方法；4. 对于城市排水工程，采用压力试验、泄漏测试、管道材料试验等方法；5. 对于公用设施工程，采用水质测试、设备试验、管道连接试验等方法。
七、试验检测设备1. 动力板块试验设备；2. 洛杉矶磨损试验设备；3. 超声波检测设备；4. 静载试验设备；5. 岩土物理力学试验设备；6. 排水管道试验设备；7. 水质分析设备。
八、项目实施1. 项目委托：市政工程项目施工方委托检测单位进行试验检测；2. 实施计划：制定市政工程试验检测计划，明确检测内容和方法；3. 实施过程：根据计划，逐步实施市政工程的试验检测工作；4. 结果分析：对试验检测结果进行分析，发现问题；5. 处理措施：对发现的问题进行处理，要求施工方进行整改；6. 结果报告：形成试验检测报告，上报施工方，作为验收依据。
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市政道路工程试验及检测方案
一、机构设置布局
试验室在项目经理、总工程师直接领导下从事试验工作。
试验室设主任工程师一名，负责试验室的全部工作，设助理工程师两名，主要分管原材料检验、混凝土试验、设备校验与内业资料整理、汇总，并配备三名试验员协助工程师完成试验项目。
二、试验室布局
试验室设置在拌和站附近的工作场地上，与混凝土搅拌站、材料仓库、钢筋加工场用地相邻，以利检验。
试验室分为办公室、养护室、水泥室、力学室、土工室。
三、主要试验项目
可分为粗集料检验、细集料检验、水泥检验、钢筋检验、混凝土配合比设计、砂浆配比设计、压实度检测、桩基检测、粉煤灰检测、混凝土试块检测、外加剂试验、张拉设备校验、桥梁检测等。
1、原材料检验
（1）砂：采用中砂，其检测频率为200立方一次，其试验科目分筛分试验、砂的最大杂质含量试验和含泥量实验、密度检验等。
（2）石子：每400立方检验一次，检测项目包括筛分、密度、空隙率、含泥量、压碎值等。
（3）水泥：水泥每100吨检验一次，检测项目包括细度、凝结时间、安定性、强度等。
（4）外加剂：生产外加剂厂家须经有关部门认可，外加剂质量应符合《混凝土外加剂》（GB8276-1997）规定，进场外加剂须带质量报告书，并认真进行复核报告中化学成份中有害物质是否超量，使用过程中，试验室则应对进场每批量外加剂作如下检验：减水率、对检工作性能
影响、凝结时间、含气量、抗压强度，其标准可与试配选定配合比的条件进行对比。
（5）水：采用饮用水，可不进行检验。
采用地下水要检验。
（6）配合比设计：设计依据：《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）《公路桥涵施工技术规范》（TJ04l－2000），江海高速公路江都二标施工图设计。
设计完成后报监理工程师审批。
（7）钢筋机械性能检验：
A．进场钢筋每批量需带有质量保证书。
工地试验以20T为一批量，作其机械性能试验，试验项目及指标见下表。
钢筋试验项目及指标表
B．当直径大于12mm的钢筋做可焊性试验。
可焊性主要是指钢筋母材焊接后能满足力学性能要求，其要求如下：
a.对焊件的力学性能要求：本试验包括拉伸和弯曲试验。
b.对进行抗拉试验的三个试件的抗拉强度均不得低于该钢筋的规定抗拉强度值，并呈塑性断裂。
当抗拉值结果不符合要求时，应取双倍试件复检，若复检仍有一试件抗拉强度低于规定值，或发生脆性断裂，则不合格。
c.进行弯曲试验时，应将受压面的金属毛刺取激粗变形部分去除，使之与母材的外表平齐、焊缝应处于弯曲的中心，如试验结果不符合要求，则应取双倍数量试件复检，若复检仍有一个试件抗拉强度低于规定指标或有三个试件脆断，则不合格。
C．从每批钢筋中的三根钢筋上各取一组试件（一组试件共3个），在每组试件中，取一个试件做拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率），一个试件做冷弯试验，一个试件做可焊试验。
如果任何一个试验项目结果不符合表2的规定，则另取两个试件做该项目的第二次试验。
如果两个试件中仍有一个不符合要求，则这批钢筋将不能使用。
（9）钢绞线力学性能及弹性模量试验
A．进场钢绞线每批量需带有检测报告。
工地试验根据要求以20T为一批量，其试验项目及力学性能见表3：
B．外观鉴定：表面应无裂纹，无刺、机械损伤、氧化铁皮或油迹，沥青等有害物质。
C．弹性模量的试验按JTJ055-83《公路工程金属试验规程》进行，其范围为（1.95±0.l）*l05MPa。
（10）锚具
A．所有进场预应力锚具均须带质检书，并对其进行复核。
工地试验应对钢绞线锚具的夹片硬度，连接器表面硬度抽检及它们外观鉴定，卡片硬度为HRC58-62。
B．锚夹具、连接器要求表面无裂纹、结疤、夹杂等，几何尺寸符合要求。
C．同时应作锚具与预应力钢材，连接器与预应力钢材的锚固能力试验。
试验频率按监理要求或根据实际需要确定，所用预应力、钢材与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力不低于预应力钢材标准抗拉强度的90%。
（11）设置预应力管道用波纹管的检验
密水性试验，可采用整根波纹管灌入水，一定时间后（一般为10～30分钟）。
观察波纹管是否漏水。
若无明显流水则说明密封性较好。
2、预应力张拉设备的校验
（1）主线桥应用张拉设备一般使用之前委托有资质的单位进行标定，使用6个月后或200次及出现不正常现象时应重新进行标定。
（2）千斤顶与压力表配套进行标定。
（3）张拉设备与标定仪器应具有较好的相关性。
3、桩基检测
（1）声测管检测试验
本桥钻孔桩采用声测管检测，检测委托有资质的单位实施，声测管埋设三根，采用金属管，其内径比换能器外径大15mm，管的连接采用螺纹连接，确保不漏水。
声测管用定位钢筋固定在
钢筋笼的主筋内侧，互相平行、定位准确，并埋设至桩底，管口高出桩的顶面300mm以上。
声测管管底封闭，管口加盖。
将接收及发射装置置于检测管内，检测由检测管底部开始，将发射及接收换能器置于同一标高，测取声时、声幅或频率，并进行记录。
发射及接收换能器同步升降，测点距小于或等于250mm，各测点发射与接收换能器累计相对高差小于20mm，并随时校正，发现读数异常时，加密测量点距。
测量完毕后对检测数据进行处理，采用声速判距或PSD判距法，分析判定桩基的完整性。
青年人首先要树雄心，立大志，其次就要决心作一个有用的人才。