好盈一狼Ezrun系列有刷电调说明书
好盈电调设置说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
关于售后服务：尊敬的客户，我们的产品自售出之日起，提供180天的保修服务，因此为了保护您的权益，请在购买产品时向销售商索取收据和发票，我们以此作为确定售出日期的凭证。
如无法提供收据或发票，我们将对产品实行有偿维修。
产品特色：全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神(Guard)”系列无刷电调具有本功能）采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
具备输入电压异常/电池低电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机。
可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电（6A和10A电调例外），具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达） 。
具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
可配合编程设定卡（注：选配件）使用，编程卡具有简单直观的界面，便于您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书） 配合编程设定卡，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，使电调具有开机奏乐功能，炫出您的个性。
好盈一狼Ezrun系列有刷电调说明书
备注 1： 电调标配风扇（即普通低压风扇）和高压风扇的耐压对比：
普通低压风扇：支持 2 节锂电或 4 至 6 节镍氢。 高压风扇：支持 3 节锂电或 7 至 9 节镍氢。
【首次使用车用无刷电子调速器】
第一步：根据所使用的电机 ，按相应的图示接线，并复查无误后，进入下一步。 当使用无霍尔传感器的无刷电机时，电调输出线 A、B、C 可以和电机线任意相连。 若转向不对，任意调转其中两条线即可。 注意：您也可以使用遥控器油门通道的反向功能改变无刷电机的转向， 但是设置反向后，必须重新进行油门行程的校调。
Ver： HW-13A-V2-101014 第二步：设定油门行程:
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强调！第一次使用电调或遥控器更改过油门中点、ATV、EPA 等参数时，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作！ 一． 电调开关置于 OFF 状 态，将电调接上电池，打 开遥控器，将油门通道方 向设置为 “REV”，油门微 调设置为“0” ，油门通道 的 EPA/ATV 正反向均设置 为 100%（最大） 。遥控器 ABS 功 能 必 须 设 置 为 OFF； 二．电调开关置于 OFF 状态，持续按住 SET 按键（备注 2）不松开，将电调开关打到 ON，电调的红色 LED 开始闪烁（同时电机发出鸣音备注 3） ，此时请立即松开按键。请注意如果长时间按住 SET 键，会进 入参数编程模式（备注 4） ，此时需关闭电调开关从“步骤一”开始重新操作。 三． 将油门摇杆置于在中立点位置，按一下 SET 键，红灯熄灭，绿灯闪烁一次，电机鸣叫“哔”一声， 表示已存储中立点位置； 四． 将油门摇杆打到正向最高点，按一下 SET 键，绿灯闪烁两次，电机鸣叫“哔-哔-”两声，表示已存 储油门正向最高点位置； 五． 将油门摇杆打到反向最高点，按一下 SET 键，绿灯闪烁三次，电机鸣叫“哔-哔-哔-”三声，表示 已存储油门反向最高点； 至此，油门行程已经校调完毕，三秒钟后，电机即可正常操作
好盈电调设置
HOBBYWING USB LINK 软件使用说明书1 软件安装1.1 将随产品配送的光盘放入光驱， 或访问好盈科技有限公司官方网站/ 下载最新版本的USB Link 软件。
1.2 打开光盘，左键双击，出现下面的对话框1.3 点击“Next”出现下面对话框，选择安装路径。
1.4 点击“Next”进行安装，完成后出现下面对话框。
1.5 点击“Finish”安装完成。
2 运行软件2.1 左键双击桌面上的，如果你的电脑已连上Internet，本软件会自动检测是否有更新的版本。
如果有，会出现下面的对话框。
如果您想升级，请点击“Download”按钮进行下载，如果不想升级，请点击“Cancel”按钮。
如果没有升级版本，也可通过选择“Help” ->“Update”（“帮助”->“升级”）对软件进行升级。
2.2 随后出现如下界面。
（选择“File”->“中文”，转为中文界面）3 Hobbywing USB Link 面板功能简介3.1 标题栏 用于显示软件的名称及软件的版本号。
3.2 下拉菜单3.2.1 器件用于选择您要连接的设备，包括ESC（电调）、Brushless System Analyzer（无刷系统分析仪）、2 In1Program Box（2合1设定卡）。
系统默认的是ESC（电调）。
被选择的设备前面有个●标记3.2.2 帮助含帮助文件，请点击“帮助”查看帮助文件内容。
升级 是对软件进行升级。
当电脑连接好网络时，如果在好盈科技官方网站上有新的软件版本， 则选择“升级”就可以对软件进行在线升级，并更新成最新的程序数据库3.3 选项卡包含了四个选项卡，分别是关于，基本设定，高级设定，软件信息3.3.1 关于： 显示HOBBYWING 的LOGO及电调系列名称3.3.2 基本设定： 电调参数的基本设置，包含模式编号、模式名称及电调的基本参数设置。
3.3.3 高级设定： 电调的高级参数设置。
好盈品牌无刷动力系统电调说明书
04使用向导03产品规格01注意事项02产品特色07在无要求的情况下，电调默认出厂ID为1，油门通道为1，总线速率为500KHz。
此功能需要另购DataLink数据盒子才能使用。
在使用此功能前，保证电脑系统提前安装了Micosoft Visual C++ 2013 软件，否则无法正常操作。
1) 连线电调---->DataLink数据盒子 “红 灰”---->“CH1 CL1”；USB连接数据盒子到电脑。
更改ID时请将桨拆卸下来，避免危险发生。
同一架飞机，不同的电调ID和油门不能相同，否则使用CAN功能时，相同ID的不同电调会被识别成一个电调。
2) 操作电调自带故障存储功能，可存储上电次数、飞行时间、故障次数信息，方便飞行故障分析。
此功能需使用DataLink数据盒子，串口助手，DataLink上位机软件。
注：DataLink软件可在好盈官网、经销商、好盈销售、好盈售后获取。
DataLink数据盒子固件版本要求：LINK-01.2.15-C或更高版本； 串口助手要求：USB转TTL协议； DataLink上位机软件要求：故障存储版。
可在官网、微信公众号或者售后获取。
DataLink盒子有三种供电方式（+5V），USB数据线、串口助手、外置供电线，任选一种即可供电方式即可，无需重复供电。
注：详细使用步骤请参照DataLink使用手册。
1) 连线串口助手---->DataLink数据盒子“GND 5V TX RX”---->“— + RX2 TX2”（请按此对应线序）； 电调---->DataLink数据盒子“红 灰 ”---->“ CH2 CL2”，多个电调可以并联使用。
2) 软件操作固件升级分为电脑在线升级和飞控远程升级两种方式，支持同时多个电调在线升级，升级口为CAN-ESC(Fast)。
飞控升级需与飞控配合，此处不做说明。
此功能需使用DataLink数据盒子，升级包专用DataLink软件，USB数据线。
好盈电调设置说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
关于售后服务：尊敬的客户，我们的产品自售出之日起，提供180天的保修服务，因此为了保护您的权益，请在购买产品时向销售商索取收据和发票，我们以此作为确定售出日期的凭证。
如无法提供收据或发票，我们将对产品实行有偿维修。
产品特色：全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神(Guard)”系列无刷电调具有本功能）采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
具备输入电压异常/电池低电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机。
可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电（6A和10A电调例外），具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达） 。
具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
可配合编程设定卡（注：选配件）使用，编程卡具有简单直观的界面，便于您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书） 配合编程设定卡，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，使电调具有开机奏乐功能，炫出您的个性。
好盈 QuicRun 电调 说明书
声明感谢您购买QUICRUN（酷跑）系列有感无刷电子调速器！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
请您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色↓体积小巧，便于安装于各种车架；↓自动识别有感无刷马达和无感无刷马达，对各种车用无刷马达具有良好的兼容性；↓使用顶级竞赛核心程序，具有一流的操控手感及丰富的调节选项，适应各种比赛场地和环境；↓性价比高，客户无需支付高昂的费用即可拥有一颗稳定可靠、操控性能极好的竞赛级电调；↓8档进角调整功能，显著提升马达输出功率，发挥出马达最大潜能；↓比例式刹车：4段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节；↓9档启动加速度（Punch）调整功能，适应不同特性的车型、轮胎及场地；↓多重保护功能：电池低压保护、过温保护、油门失控保护、堵转保护；↓可使用电调上的SET按键设置和更改电调参数，且有单键恢复出厂默认参数的功能；↓兼容便携式车用电调编程设定卡（显示屏为数码管LED），设定卡具有友好的人机界面，便于在赛场使用。
车用无刷电子调速器产品规格*备注1：此处的马达T数是指在电调0度进角条件下电机T数的极限值，当电调进角加大后马达T数也需要相应增加。
请留意马达及电调的温度，防止过温而造成设备损坏。
首次使用车用无刷电子调速器第一步：根据所使用的电机，按相应的图示接线并复查无误后，进入下一步。
第二步：设定油门行程。
强调：电调第一次使用或遥控器更改过油门“TRIM”微调、D/R、EPA等参数后，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作。
另外我们强烈建议同时开启遥控器的失控保护功能，将遥控器油门通道的无信号保护（“F/S”）功能设置为关闭输出方式或将保护值设置为中点位置，使得当接收机无法收到遥控器信号后，电机能够停止运转。
好盈科技有限公司 XERUN -SCT PRO车用无刷电子调速器（ ESC）说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
【产品特色】↓适合短途卡车及1：8比例越野车；↓配合有感无刷电机，具有极为出色的操控手感。
同时也兼容无感无刷电机；↓内置开关稳压模式（Switching Mode）BEC，具备强大的电流输出能力，即使工作于4S锂电时也无需外挂UBEC；↓丰富的可编程参数，适合各种使用环境；↓优异的启动效果（9种启动加速度选项）、出色的加速性能和油门线性度；↓比例式刹车：5段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节；且兼容传统机械式碟刹系统；↓多重保护功能：电压过低保护（用于防止锂电池过度放电）、过温保护、油门失控保护、堵转保护；↓单键编程设定，单键恢复出厂默认参数；↓可选购轻巧便携的车用电调编程设定卡，方便外场使用。
设定卡具有友好的人机界面；↓可利用LCD编程盒（选配件）上的USB适配器将电调和个人电脑相连，升级电调固件，永久享用最新功能。
↓主要电子零件密封完好，防溅水防尘土。
↓底面有安装孔，便于安装；【车用无刷电子调速器产品规格】备注1：电调上的散热风扇由内置BEC供电而不是从电池组直接取电，所以使用5V 风扇即可，无需考虑输入电压的高低。
【首次使用车用无刷电子调速器】警告！本系统功率强劲，为安全起见，请在车轮悬空的情况下开启电调上的控制开关！第一步：根据所使用的电机，按相应的图示接线并复查无误后，进入下一步。
第二步：设定油门行程。
强调：电调第一次使用或遥控器更改过油门中点、ATV、EPA等参数后，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作。
下面以Futaba遥控器为例，说明油门行程的设定过程。
EZRUN系列防水无刷调速器使用说明书
USER MANUALEZRUN SERIESWATER-PROOFSENSORLESS BRUSHLESSSPEED CONTROLLER【DECLARATION】Thanks for purchasing “EZRUN”series Electronic Speed Controller (ESC). The power system for RC model can be very dangerous, so please read this manual carefully. In that we have no control over the correct use, installation, application, or maintenance of our products, no liability shall be assumed nor accepted for any damages, losses or costs resulting from the use of the product. 【FEATURES】1. Splash-proof and dust-proof. The ESC can work on the tracks with small amount of water.(After running the ESC on wet track, please clean and dry it to avoid the oxidation to copper connectors)2. Specially designed for RC car and truck, with excellent start-up, acceleration and linearity features.3. Compatible with sensorless brushless motor.4. 3 running modes suitable for different applications (“Forward with brake”mode, “Forward/Backward withbrake” mode and “Rock crawler” mode).5. 4 steps of maximum reverse force adjustment.6. Proportional ABS brake function with 4 steps of maximum brake force adjustment, 8 steps of drag-brake forceadjustment and 4 steps of initial brake force adjustment.7. 9 start modes (“Punch”) from “Soft” to “Very aggressive” to be suitable for different chassis, tires and tracks.8. Multiple protection features: Low voltage cut-off protection for Lipo or NiMH battery / Over-heat protection /Throttle signal loss protection / Motor blocked protection.9. 8 steps of timing adjustment.10. Several programming methods are supported, such as: The “SET” button on the ESC, the LED Program Card,the advanced LCD Program Box, and the PC Software.11. The firmware of ESC can be online updated through an USB adapter on the advanced LCD program box. 【SPECIFICATIONS】Note1: For information about the highvoltage cooling fan, please refer to thebrief introduction on page 4.【BEGIN TO USE THE NEW ESC】1. Connect the ESC, motor, receiver,battery and servo according to thefollowing diagram“+”and “-”wires of the ESC areconnected with the battery pack, and #A,#B and #C are connected with the motorwires. The “SET”button is used forprogramming the ESC.The control cable of the ESC (trio wireswith black, red and white color) isconnected with the throttle channel ofthe receiver (Usually CH2).The #A, #B, #C wires of the ESC can beconnected with the motor wires freely(without any order). If the motor runs in the opposite direction, please swap any two wire connections.Note: You can use the transmitter to set the throttle channel to the “Reverse” direction, and then the motorwill run oppositely. Please calibrate the throttle range again after changing the direction of throttlechannel.2. Throttle Range Setting (Throttle Range Calibration)In order to make the ESC match the throttle range, you must calibrate it when you begin to use a new ESC, or anew transmitter, or after changing the settings of the neutral position of throttle channel, ATV or EPA parameters,otherwise the ESC cannot work properly.There are 3 points need to be set, they are the top point of “forward”,” backward” and the neutral point.Futaba TM transmitter.Note2: If you don’t release the “SET” key after thered LED begins to flash, the ESC will enter theprogram mode, in such a case, please switch offthe ESC and re-calibrate the throttle range againfrom step A to step D.3. The LED Status in Normal Runninga)When the throttle stick is in the neutral range, neither the Red LED nor the Green LED lights up.b)When the car moves forward, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stickis at the top position (100% throttle).c)When the car brakes, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stick is at thebottom position and the maximum brake force is set to 100%.d)When the car reverses, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stick is atthe bottom position and the maximum reverse force is set to 100%.【ALERT TONES】1. Input voltage abnormal alert tone: The ESC begins to check the input voltage when power on, if it is out of thenormal range, such an alert tone will be emitted: “beep-beep-, beep-beep-, beep-beep-” (There is 1 secondtime interval between every “beep-beep-” tone).2. Throttle signal abnormal alert tone: When the ESC can’t detect the normal throttle signal, such an alert tonewill be emitted: “beep-, beep-, beep-” (There is 2 seconds time interval between every “beep-” tone).【PROTECTION FUNCTION】1. Low voltage cut-off protection: If the voltage of a Lipo battery pack is lower than the threshold for 2 seconds,the ESC will cut of the output power. Please note that the ESC cannot be restarted if the voltage of each Lipocell is lower than 3.5V.For NiMH battery packs, if the voltage of the whole NiMH battery pack is higher than 9.0V but lower than 12V,it will be considered as a 3S Lipo; If it is lower than 9.0V, it will be considered as a 2S Lipo. For example, if theNiMH battery pack is 8.0V, and the threshold is set to 2.6V/Cell, it is considered as a 2S Lipo, and thelow-voltage cut-off threshold for this NiMH battery pack is 2.6*2=5.2V.2. Over-heat protection: When the temperature of the ESC is over a factory preset threshold for 5 seconds, theESC will cut off the output power. You can disable the over-heat protection function for competition race.3. Throttle signal loss protection: The ESC will cut off the output power if the throttle signal is lost for 0.2 second.【PROGRAM THE ESC】1. Program MethodNote:↓In the program process, the motor will emit “Beep” tone at the same time when the LED is flashing.↓If the “N” is bigger than the number “5”, we use a long time flash and long “Beep---” tone to represent “5”,so it is easy to identify the items of the big number.For example, if the LED flashes as the following:“A long time flash + a short time flash” (Motor sounds “Beep---Beep”) = the No. 6 item“A long time flash + 2 short time flash” (Motor sounds “Beep---BeepBeep”) = the No. 7 item“A long time flash + 3 short time flash” (Motor sounds “Beep---BeepBeepBeep”) = the No. 8 itemAnd so on.2. Programmable Items listAttention: The italics texts in the above form are the default settings.3. Programmable Values3.1. R unning Mode: With “Forward with Brake ” mode, the car can go forward and brake, but cannot go backward, this mode is suitable for competition; “Forward/Reverse with Brake ” mode provides backward function, which is suitable for training. The “Rock Crawler ” mode is only used for rock crawler.Note: “Forward/Reverse with Brake ” mode uses “Double-Click ” method to make the car go backward . When you move the throttle stick from forward zone to backward zone for the first time, the ESC begins to brake the motor, the motor speeds down but it is still running, not completely stopped, so the backward action is NOT happened now. When the throttle stick is moved to the backward zone again (The 2nd “click ”), if the motor speed is slowed down to zero (i.e. stopped), the backward action will be occurred. The “Double-Click ” method can prevent mistakenly reverse when the brake function is frequently used in steering.With “Rock Crawler ” mode, the reverse action will be happened immediately when the throttle stick is moved to backward zone. Please set the “Drag Brake Force ” to 100% if you choose the “Rock Crawler ” mode.3.2. D rag Brake Force: Set the amount of drag brake applied at neutral throttle to simulate the slight braking effect of a neutral brushed motor while coasting.3.3. L ow Voltage Cut-Off: The function is mainly used to prevent the Lipo battery from over discharging. The ESC monitors the battery ’s voltage at any time, if the voltage is lower than the threshold, the output power will be reduced to 50% in 2 seconds. Please drive to the side of racing track as soon as possible and then stop the car, the ESC will completely cut off the output power in 10 seconds.3.4. S tart Mode (Also called “Punch ”): Select from “Level1 (Soft)” to “Level 9 (Very aggressive)” start mode as your like. Please note that if you choose “Level 7” to “Level 9”, you ’d better use good quality battery pack with powerful discharge ability, otherwise these modes cannot get the bursting start effect as you want. If the motor cannot run smoothly (the motor is trembling), it may caused by the weak discharge ability of the battery pack, please choose a better battery or increase the gear rate.3.5. M aximum Brake Force: The ESC provides proportional brake function. The brake force is related to the position of the throttle stick. Maximum brake force refers to the force when the throttle stick is located at the top point of the backward zone. A very large brake force can shorten the brake time, but it may damage the gears. 3.6. M aximum Reverse Force: Sets how much power will be applied in the reverse direction. Different value makes different reverse speed.3.7. I nitial Brake Force: It is also called “minimum brake force”, and it refers to the force when the throttle stick is located at the initial position of the backward zone. The default value is equal to the drag brake force, so the brake effect can be very smooth.3.8. T hrottle Neutral Range: Please see the following illustrations to adjust the neutral range.3.9. T iming: There are many differences among structures and technical features of different brushless motors; an ESC with fixed timing cannot be compatible with all brushless motors, so it is necessary to make the timing value programmable. Please select the most suitable timing value according to the motor you are just using. Generally, higher timing creates bigger power output, but the whole efficiency of the system will be slightly lower.3.10. Over-Heat Protection: If the function is activated, the output power will be cut-off when the temperature of the ESC is higher than a factory preset threshold for more than 5 seconds. When the protection happens, the Green LED flashes.4. Reset All Items To Default ValuesAt any time when the throttle is located in neutral zone (except in the throttle calibration or programming mode), hold the “SET ” key for over 3 seconds, the red LED and green LED will flash at the same time , which means each programmable item has be reset to its default value. It needs to be restarted to complete the whole process.【TROUBLE SHOOTING 】【OPTIONAL ACCESSORIES FOR UPGRADE 】We provide the following optional accessories for upgrade your power system:1. Cooling fan (12V): The high voltage fan is necessary when you are using 3S Lipo or NiMH battery more than 6 cells.WARNING! Please note the original cooling fan (5V) can only work with 2S Lipo or 4-6 cells NiMH battery. DON ’T use it with a 3S Lipo or NiMH battery more than 6 cells. Please check the label of the cooling fan carefully to confirm its working voltage before using it. 2. LED Program Card (Digital LED Display).The Program card is an optional accessory which needs to be purchased separately. It has a friendly user interface. The process of programming the ESC becomes quite easy and fast with this pocket sized device. 3. Advanced LCD Program Box (LCD Display).Advanced Program Box is an optional accessory which needs to be purchased separately.It has LCD display to show the programmable items, so it can work as an individual device to set the ESC. And it also works as an USB adapter to connect the ESC with a PC to update the ESC firmware online. Note:Please connect the ESC to LED Program Card via the cooling fan port. (Please check the picture for reference)USER MEMO。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
详见第 2 页的“电池低压保护阈值”和“过热保护”功能 说明。 1、 更换放电能力强的电池。 2、 更换低速电机，或将减速比提高。 3、 将电调启动加速度（启动模式）设置得慢一些。
好盈科技 EZRUN 系列车用无刷电机电子调速器（ESC）说明书
Ver： HW-13A-V2-101014
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关闭电调电源开关， 开启发射机电源开关
10%
2.8V/Cell 3级 75% 75% 20% 12%（宽） 7.50度
20% 4级
40% 5级
60% 6级
80%
100% 8级 9级
3.0V/Cell 3.2V/Cell 3.4V/Cell 7级
按住“SET”键，然 后打开电调电源开关 进入相应的设定项，红 灯闪烁，闪烁次数代表 该设定项当前设定值
保护
红灯闪二次，选择“5％”
注：上表中斜体字表示出厂默认值。
编程项目说明： 1. 运行模式（Running Mode） ： “正转带刹车”模式下，车辆仅能前进和刹车，但不能倒车，该模式通常用于竞赛； “正反转带刹车” 模式则提供了倒车功能，通常用于训练。 “正反转带刹车”模式采用双击式倒车方式，即在电机正转情况下，油门摇杆第一次从中点区域推至 反向区域时，电机只是刹车，不会产生倒车动作；当油门摇杆快速回到中立点区域并第二次推至反向区域时，如果此时电机已停止，则产生 倒车动作，如果电机未停止，则不会倒车，仍是刹车，这样做的目的是防止车辆行驶过程中因多次点刹而造成误倒车。 “直接正反转”模式 适用于攀爬车，这时同时要将拖刹车度设为 100% ，利用拖刹来实现刹车功能。 2. 拖刹（Drag Brake）力度：拖刹是指当油门摇杆从正向区域转入中点区域内时，对电机产生一个微量的刹车力，这样做可以模拟有 刷电机的碳刷对电机转子的阻力，适合减速入弯等场合。 （值得注意的是，拖刹会消耗比较多的电量，使用时选择合适的拖刹力度即可） 。 3. 电池低压保护阈值（Low Voltage Cut-Off） ：这项功能主要是防止锂电池过度放电而造成不可恢复的损坏。电调会时刻监视电池电 压，一旦电压低于设定的阈值，则在 2 秒内将输出功率降为一半，这时请立即靠边停车，电调在 10 秒后将完全切断动力输出。对于镍镉/镍 氢电池，当电池组电压在 9V-12V 之间时，电调会将该电池组认同于 3 节锂电池；当电池组电压小于 9V 时，电调会将该电池组认同于 2 节锂 电池。比如，当单节锂电保护电压阈值设置为 2.6V/Cell 时，对于电压为 8V 的镍氢电池组，会被认同于 2 节锂电池，于是此镍氢电池组的低 压保护阈值就是 2.6×2＝5.2V。 4. 启动加速度（Start Mode / Punch） ：可根据个人习惯、场地、轮胎抓地特性等条件，选择从“柔和”到“非常劲暴”等四种启动 加速度，这个功能对于防止启动时轮胎打滑非常有用。此外，使用“非常劲暴”模式时，对电池的放电能力要求较高，若电池放电能力较差， 不能提供瞬时大电流，则反而会影响启动效果。当启动时出现停顿或瞬间失去动力时，则可能是电池电量无法跟得上电机启动的大电流，这 时需要降低启动加速度，或将齿轮减速比增大。 5. 最大刹车力度(Brake Force)：本电调提供比例式刹车功能，刹车力度的大小和油门摇杆的位置相关，最大刹车力是指油门摇杆处 于刹车极限位置时所产生的刹车力。请根据车辆的具体情况，及个人的使用习惯选择合适的最大刹车力参数。 6. 最大倒车力度(Reverse Force)：选择不同的的参数值可以产生不同的倒车速度（一般情况下推荐使用比较小的倒车速度，以免因 倒车太快时导致难以控制而撞车） 。 7. 初始刹车力度(Initial Brake Force)：也叫做最小刹车力度，是指在刹车初始位置作用于电机上的刹车力，在它的作用下可以达 到类似点刹的效果，默认值是等于拖刹力度以便形成柔顺的 刹车效果。 8. 油门中立点区域宽度（Neutral Range） ：油门中立 点区域如右图所示，请根据个人习惯进行调整。 9. 进角（Timing） ： 此功能有几个作用：1、兼容不 同的电机。某些电机在默认进角下无法正常工作，需要调整 合适的进角方可正常工作。2、通过调整进角，可以微调电机 输出的最大转速，进角越高，则最大输出转速也越高，同时 消耗的功率也越大。3、通过调整进角，可使电机工作在最佳 效率点。 “进角”为高级编程选项，请仔细测试更改进角后的 效果后，再决定是否确实需要更改。 10. 过热保护（Over-Heat Protection） ：当启用该功 能时， 电调在内部温升达到厂方特定预设值时自动关闭输出， 而且绿灯会闪烁，直到温度低于预设值以下后才恢复输出。
备注 1： 电调标配风扇（即普通低压风扇）和高压风扇的耐压对比：
普通低压风扇：支持 2 节锂电或 4 至 6 节镍氢。 高压风扇：支持 3 节锂电或 7 至 9 节镍氢。
【首次使用车用无刷电子调速器】
第一步：根据所使用的电机 ，按相应的图示接线，并复查无误后，进入下一步。 当使用无霍尔传感器的无刷电机时，电调输出线 A、B、C 可以和电机线任意相连。 若转向不对，任意调转其中两条线即可。 注意：您也可以使用遥控器油门通道的反向功能改变无刷电机的转向， 但是设置反向后，必须重新进行油门行程的校调。
【故障快速处理】
故障现象 上电后,指示灯不亮，电机无法启 动， 风扇不转。 上电后电机无法启动，发出 “哔－哔——，哔－哔——”警 示音（每两声之间的间隔时间为 一秒） 上电后红色 LED 恒亮，电机无法 启动 遥控器做前进操作，车子反而倒 退 电机转动过程中，突然停转 电机启动时急加速，电机有卡住 或停顿的现象。 可能原因 1、电调没有得到工作电压。 2、电调开关损坏。 电池组电压不在正常范围内。 解决方法 检查电池到电调的电源输入通路是否有焊接不良情况，并 重新焊好。 返厂维修电调开关。 检查电池组电压。
EZRUN-18A-SL
18A/50A
EZRUN-25A-SL
25A/90A
EZRUN-35A-SL
35A/190A 无感无刷 1：10
EZRUN-60A-SL
60A/380A
房车：3650 尺寸电机，≥5.5T 越野车：3650 尺寸电机，≥8.5T 房车：3650 尺寸电机，≥8.5T 越野车：3650 尺寸电机，≥13T 0.0007 欧姆 第三步：接线及基本设置完成，电机已经可以正常运行，行驶过程中指示灯（LED）状态说明： 当油门摇杆处于中点区域时，红色和绿色 LED 均熄灭。 前进和倒车时，红色 LED 恒亮，当油门处于正向（前进）最高点时，绿色 LED 也将点亮。 刹车时，红色 LED 快速闪烁。
Ver： HW-13A-V2-101014 第二步：设定油门行程:
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强调！第一次使用电调或遥控器更改过油门中点、ATV、EPA 等参数时，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作！ 一． 电调开关置于 OFF 状 态，将电调接上电池，打 开遥控器，将油门通道方 向设置为 “REV”，油门微 调设置为“0” ，油门通道 的 EPA/ATV 正反向均设置 为 100%（最大） 。遥控器 ABS 功 能 必 须 设 置 为 OFF； 二．电调开关置于 OFF 状态，持续按住 SET 按键（备注 2）不松开，将电调开关打到 ON，电调的红色 LED 开始闪烁（同时电机发出鸣音备注 3） ，此时请立即松开按键。请注意如果长时间按住 SET 键，会进 入参数编程模式（备注 4） ，此时需关闭电调开关从“步骤一”开始重新操作。 三． 将油门摇杆置于在中立点位置，按一下 SET 键，红灯熄灭，绿灯闪烁一次，电机鸣叫“哔”一声， 表示已存储中立点位置； 四． 将油门摇杆打到正向最高点，按一下 SET 键，绿灯闪烁两次，电机鸣叫“哔-哔-”两声，表示已存 储油门正向最高点位置； 五． 将油门摇杆打到反向最高点，按一下 SET 键，绿灯闪烁三次，电机鸣叫“哔-哔-哔-”三声，表示 已存储油门反向最高点； 至此，油门行程已经校调完毕，三秒钟后，电机即可正常操作
备注 2： EZRUN-18A-SL 电调的 SET 键在电调总开关的旁边，其他型号的
电调，SET 键在电调主控制板上。
备注 3：电机鸣音可能会比较轻微，在吵闹的环境下可能无法听清，此时可
仅根据 LED 的闪烁状态来进行操作。
备注 4：详见第二页关于参数编程设定的说明。
【车用无刷电子调速器产品规格】 型号
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【编程设定说明】
编程项目
基本设定项目
1.运行模式 2.拖刹力度 3.电池低压保护阈值 4.启动模式(Punch) 正转带刹车 0% 不保护 1级 25% 25%
【编程方法】
1
2
正反转带刹车
5% 2.6V/Cell 2级 50%
3
直接正反转
参数值 4
1、 利用电调上的编程按键进行参数设置，设置方法如下：
用 4-6 节镍镉/镍氢时：正常使用，不需要对设备做任何更改。 用 7-9 节镍镉/镍氢时：标配在电调上的风扇需要更换为高压风扇,或将标配风扇改到接收机取电。备注 1 6V/1A 31.5* 24* 15 19g(不含引线) 31.5* 27.5* 16 23g(不含引线) 6V/1.5A 31.5* 27.5* 24（不含风扇高度） 30g(不含引线) 32g(不含引线)
等于拖刹值
6%(窄) 0.00度
电调上绿灯闪烁1次
9% （正常）
3.75度 不保护
进入第1设定项 “运行模式”
红灯闪二次，选择“正反转带刹车” 设 定 完 成 ， 关 闭 电 调 电 源 开 关 之 后 再 次 开 启 即 可
15.00 度
18.75度
22.50度 26.25度
按住SET键等待3秒 松开按键
持续电流/峰值 电流 支持电机类型 主要适用车型 电机 T数 内阻 电池节数: 4-9 节镍氢或 2-3 节锂电 BEC 输出 底部尺寸 重量 2 节锂电 6 节镍氢 3 节锂电 9 节镍氢 1：18， 1：16 房车：2030 尺寸电机，≥12T 越野车：2030 尺寸电机，≥18T 房车：2030 尺寸电机，≥18T 越野车：2030 尺寸电机，≥24T 0.01 欧姆 0.005 欧姆 房车：3650 尺寸电机，≥9T 越野车：3650 尺寸电机，≥12T 房车：3650 尺寸电机，≥12T 越野车：3650 尺寸电机，≥18T 0.0015 欧姆