黄赛 好盈120A电调说明书(120A-HV)
好盈海王电调说明书
好盈海王电调说明书1、将遥控器油门摇杆推至最低位置，接通遥控器电源。
2、将电池组接上无刷电子调速器，调速器开始自检，约2秒后电机发出“哔”长鸣音表示自检正常。
然后电机奏乐，表示一切准备就绪，等待您推动油门启动电机。
若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。
若上电后2秒电机发出“哔－哔－”的鸣音，5秒后又发出“56712”特殊提示音，表示电调进入编程设定模式，这说明您的遥控器未设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。
若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔1秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。
3、若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。
若上电后2秒电机发出“哔－哔－”的鸣音，5秒后又发出特殊提示音，表示电调进入编程设定模式，这说明您的遥控器未设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。
若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔1秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。
警示音说明：1、电压不正常警示音：电调开机时，会对电源电压进行检测，当电源电压不在正常范围内时，电调会作如下警示：“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”(每两声之间的间隔时间为1秒)，直到电源电压正常为止。
2、油门信号丢失警示音：当电调未检测到油门信号时，电调会作如下警示“哔-、哔-、哔-”（每声之间的间隔为2秒）。
3、油门未归零（油门摇杆未置于最低位置）警示音：当油门未打到最低时，电调会作如下警示：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）。
4、油门行程过小警示音：当所设定油门行程过窄时（电调设计时，要求油门行程不得小于三格油门），电调会做警示，本次行程设定无效，需重新设定。
警示方式为：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）。
黄赛 好盈120A电调说明书(120A-HV)
6. “哔——哔-”
进角
（1长1短）
7. “哔——哔-哔-”
恢复出厂默认值（1长2短）
8. “哔——哔——”
退出
（2长音）
注：一长音“哔——”相当于 5 声短音“哔-”，所以在第二步“选
择设定项”中，一长一短“哔——哔-”表示第 6 选项。
三、选择参数值：
马达会循环鸣叫，在鸣叫某个提示音后将油门摇杆打到最高点，则选择该提示音所
（很急促的单音鸣叫）；
其他保护功能说明
1. 启动保护：当推油门启动后，如在两秒内未能正常启动电机，电调将会关闭电机，油门需再次置于最低点后，才可以重新启动。（出现这种 情况的原因可能有：电调和电机连线接触不良或有个别输出线断开、螺旋桨被其他物体阻挡、减速齿卡死等）
2. 温度保护：当电调内部温度超过 110 摄氏度时，电调会降低输出功率进行保护，但不会将输出功率全部关闭，最多只降到全功率的 40%， 以保证电机仍有动力，避免摔机。温度下降后，电调会逐渐恢复最大动力。
进入编程设定后，会听到8种鸣叫音，按如下顺序循环鸣叫，在鸣
叫某个提示音后，3秒内将油门打到最低，则进入该设定项。
1. “哔”
刹车
（1短音）
2. “哔-哔-”
好盈电调设置
HOBBYWING USB LINK 软件使用说明书1 软件安装1.1 将随产品配送的光盘放入光驱， 或访问好盈科技有限公司官方网站/ 下载最新版本的USB Link 软件。
1.2 打开光盘，左键双击，出现下面的对话框1.3 点击“Next”出现下面对话框，选择安装路径。
1.4 点击“Next”进行安装，完成后出现下面对话框。
1.5 点击“Finish”安装完成。
2 运行软件2.1 左键双击桌面上的，如果你的电脑已连上Internet，本软件会自动检测是否有更新的版本。
如果有，会出现下面的对话框。
如果您想升级，请点击“Download”按钮进行下载，如果不想升级，请点击“Cancel”按钮。
如果没有升级版本，也可通过选择“Help” ->“Update”（“帮助”->“升级”）对软件进行升级。
2.2 随后出现如下界面。
（选择“File”->“中文”，转为中文界面）3 Hobbywing USB Link 面板功能简介3.1 标题栏 用于显示软件的名称及软件的版本号。
3.2 下拉菜单3.2.1 器件用于选择您要连接的设备，包括ESC（电调）、Brushless System Analyzer（无刷系统分析仪）、2 In1Program Box（2合1设定卡）。
系统默认的是ESC（电调）。
被选择的设备前面有个●标记3.2.2 帮助含帮助文件，请点击“帮助”查看帮助文件内容。
升级 是对软件进行升级。
当电脑连接好网络时，如果在好盈科技官方网站上有新的软件版本， 则选择“升级”就可以对软件进行在线升级，并更新成最新的程序数据库3.3 选项卡包含了四个选项卡，分别是关于，基本设定，高级设定，软件信息3.3.1 关于： 显示HOBBYWING 的LOGO及电调系列名称3.3.2 基本设定： 电调参数的基本设置，包含模式编号、模式名称及电调的基本参数设置。
3.3.3 高级设定： 电调的高级参数设置。
好盈电调(pentium-40A)中文说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此，我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色：✓全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神”系列无刷电调具有本功能）✓首创开机奏乐功能，炫出您的个性。
（选配编程设定卡后，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，也可以关闭奏乐功能）✓采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
✓电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
✓具备电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
✓具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，适用于固定翼飞机及直升机。
✓可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
✓微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
✓最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。
✓具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
✓配合小巧易携带的编程设定卡（注：选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书）模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：接线示意图：锂电平衡放电监测保护接头示意图：各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口，因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用： 平衡放电监测保护接头（类型一）： 平衡放电监测保护接头（类型二）：适用于台湾亚拓等品牌锂电池 适用于Ployquest 、E-tec 、Thunder Pwer 等品牌锂电池产品功能简要说明：1. 刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
好盈铂金版中文说明
好盈科技有限公司
【可编程参数说明】 1. 刹车设定：*Off(无刹车)/Soft(软刹车)/Hard(重刹车)/Very Hard(很重刹车)，出厂默认值为 Off。 2. 电池类型：*LiPo/NiMH （锂聚/镍氢） ，默认值为 LiPo。 3. 低压保护模式：*Soft Cut/Hard Cut （降低输出功率/立即切断输出） ，默认值为 Soft Cut。
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Platinum Pro 系列无刷马达电子调速器（ESC）说明书
后马达发出一声“哔——”长鸣音表示自检正常，系统准备就绪，等待您加大油门启动马达。 若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。 若上电后马达没有鸣叫，电调上的 LED 持续闪灯(每秒快闪 2 次)，表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。 若上电后 2 秒马达发出“哔—哔－”的鸣音，5 秒后又发出“♪ ”特殊提示音，表示电调进入参数编程设定模式，这说明您的遥 控器未设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。 3. 特别强调 ！为了让电调适应您的遥控器油门行程，在首次使用本电调或更换其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程，以获得最佳的油 门线性。具体操作请参阅本页下端的说明。 【警示音说明】 1. 输入电压不正常警示音：电调开机时，会对电源电压进行检测，当电源电压不在正常范围内时，电调上的 LED 会持续闪灯(每秒快闪 2 次)， 直到电源电压正常为止； 2. 油门信号丢失警示音：当电调未检测到油门信号时，电调会作如下警示：“哔-、哔、哔-”（每声之间的间隔为 2 秒） ； 3. 油门未归零（油门摇杆未置于最低位置）警示音：当油门未打到最低时，电调会作如下警示：“哔-哔-哔-哔-哔-”（很急促的单音鸣叫） ； 4. 油门行程过小警示音：当所设定油门总行程过窄时（电调设计时，要求油门总行程不得小于三格油门） ，电调会做警示，表明本次行程设 定无效，需重新设定。警示方式为：“哔-哔-哔-哔-哔-”（很急促的单音鸣叫） ； 【其他保护功能说明】 1. 启动保护：当加大油门时，两秒内未能正常启动马达，电调将会关闭马达，油门摇杆需再次置于最低点后才可以重新启动。 （出现这种情 况的原因可能有：电调和马达连线接触不良或有个别输出线断开、螺旋桨被其他物体阻挡、减速齿卡死等） 2. 温度保护：当电调工作温度超过 110 摄氏度时，电调会降低输出功率进行保护，但不会将输出功率全部关闭，最多只降到全功率的 40%， 以保证马达仍有动力，避免因动力不足而摔机。温度下降后，电调会逐渐恢复最大动力。 3. 油门信号丢失保护：当电调检测到油门遥控信号丢失 0.25 秒以上即立即关闭输出，以免因螺旋桨继续高速转动而造成更大的损失。信号 恢复后，电调也随即恢复相应的功率输出。 4. 过负荷保护：当负载突然变得极大时，电调会切断动力，或自动重启动。出现负载急剧增大的原因通常是螺旋桨堵转。 【故障快速处理】 故障现象 上电后马达无法启动，无任何鸣音 上电后马达无法启动，LED 持续闪灯(每秒快闪 2 下) 上电后马达无法启动，马达鸣叫“哔-、哔-、哔-” 警示音（每声之间的间隔时间为 2 秒） 上电后马达无法启动，马达鸣叫“哔、哔、哔、哔、 哔”急促单音 上电后马达无法启动，马达鸣叫“哔-哔-”提示音， 然后发出“♪ ”特殊提示音 马达反转 马达中途停转 可能原因 电源接头接触不良 电池组电压不正常 接收机油门通道无信号输出 油门未归零或油门行程设置过小 油门通道“正/反”向错误 电调输出线和马达线连接的线序错误 油门信号丢失保护 电池电压不足，进入低压保护状态 接线接触不良 解决方法 重新插好接头或更换接头 检查电池组电压 检查发射机和接收机的配合是否正常，油门 控制通道接线是否插紧 将油门摇杆置于最低位置； 重新设置油门行程 参考遥控器说明书，调整油门通道的“正/ 反”向设置 将三根输出线中的任意两根对调 检查遥控器和接收机的配合是否正常，检查 油门通道接线是否接触良好 重新给电池充满电 检查电池组插头是否正常、电调输出线和马 达线连接是否稳固可靠
好盈品牌无刷动力系统电调说明书
04使用向导03产品规格01注意事项02产品特色07在无要求的情况下，电调默认出厂ID为1，油门通道为1，总线速率为500KHz。
此功能需要另购DataLink数据盒子才能使用。
在使用此功能前，保证电脑系统提前安装了Micosoft Visual C++ 2013 软件，否则无法正常操作。
1) 连线电调---->DataLink数据盒子 “红 灰”---->“CH1 CL1”；USB连接数据盒子到电脑。
更改ID时请将桨拆卸下来，避免危险发生。
同一架飞机，不同的电调ID和油门不能相同，否则使用CAN功能时，相同ID的不同电调会被识别成一个电调。
2) 操作电调自带故障存储功能，可存储上电次数、飞行时间、故障次数信息，方便飞行故障分析。
此功能需使用DataLink数据盒子，串口助手，DataLink上位机软件。
注：DataLink软件可在好盈官网、经销商、好盈销售、好盈售后获取。
DataLink数据盒子固件版本要求：LINK-01.2.15-C或更高版本； 串口助手要求：USB转TTL协议； DataLink上位机软件要求：故障存储版。
可在官网、微信公众号或者售后获取。
DataLink盒子有三种供电方式（+5V），USB数据线、串口助手、外置供电线，任选一种即可供电方式即可，无需重复供电。
注：详细使用步骤请参照DataLink使用手册。
1) 连线串口助手---->DataLink数据盒子“GND 5V TX RX”---->“— + RX2 TX2”（请按此对应线序）； 电调---->DataLink数据盒子“红 灰 ”---->“ CH2 CL2”，多个电调可以并联使用。
2) 软件操作固件升级分为电脑在线升级和飞控远程升级两种方式，支持同时多个电调在线升级，升级口为CAN-ESC(Fast)。
飞控升级需与飞控配合，此处不做说明。
此功能需使用DataLink数据盒子，升级包专用DataLink软件，USB数据线。
好盈科技有限公司 XERUN -SCT PRO车用无刷电子调速器（ ESC）说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
【产品特色】↓适合短途卡车及1：8比例越野车；↓配合有感无刷电机，具有极为出色的操控手感。
同时也兼容无感无刷电机；↓内置开关稳压模式（Switching Mode）BEC，具备强大的电流输出能力，即使工作于4S锂电时也无需外挂UBEC；↓丰富的可编程参数，适合各种使用环境；↓优异的启动效果（9种启动加速度选项）、出色的加速性能和油门线性度；↓比例式刹车：5段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节；且兼容传统机械式碟刹系统；↓多重保护功能：电压过低保护（用于防止锂电池过度放电）、过温保护、油门失控保护、堵转保护；↓单键编程设定，单键恢复出厂默认参数；↓可选购轻巧便携的车用电调编程设定卡，方便外场使用。
设定卡具有友好的人机界面；↓可利用LCD编程盒（选配件）上的USB适配器将电调和个人电脑相连，升级电调固件，永久享用最新功能。
↓主要电子零件密封完好，防溅水防尘土。
↓底面有安装孔，便于安装；【车用无刷电子调速器产品规格】备注1：电调上的散热风扇由内置BEC供电而不是从电池组直接取电，所以使用5V 风扇即可，无需考虑输入电压的高低。
【首次使用车用无刷电子调速器】警告！本系统功率强劲，为安全起见，请在车轮悬空的情况下开启电调上的控制开关！第一步：根据所使用的电机，按相应的图示接线并复查无误后，进入下一步。
第二步：设定油门行程。
强调：电调第一次使用或遥控器更改过油门中点、ATV、EPA等参数后，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作。
下面以Futaba遥控器为例，说明油门行程的设定过程。
好盈设置卡说明
无刷电调参数编程设定卡使用说明书
关于售后服务
尊敬的客户，我们的产品自售出之日起，提供 180 天的保修服务，因此为了保护您的权 益，请在购买产品时向销售商索取收据或发票，我们以此作为确定售出日期的凭证。如无法 提供收据或发票，我们将对产品实行有偿维修。
设定卡的作用和特点
4. 音乐/锂电节数： 对于后缀为 HV 的高电压版本电调和后缀无 HV 的 普通电压版本电调，这四个发光管的含义不一 样： 后缀无 HV 的普通电压版本电调（支持 6S 和 6S 以下的锂电池组）： 通过四个发光管 的不同组合，得到 16 种状态，分别代表设 定卡内部存储的 16 首不同乐曲。客户可以 通过设定卡将其中任何一首乐曲写入电调，无刷电调上电启动时将奏出相应乐曲。 请参考《音乐设定对照表》 后缀为 HV 的高电压版本电调（可支持 6S 以上的锂电池组）：四个发光管的组合代 表了准备使用于本电调的锂电池的节数。请参考《锂电池节数对照表》
另外，所有的高压电调也没有内置 BEC，因此对于具备独立数据排线（即控制线旁的另 有一条很短的三色排线）的高压电调（支持 5-12 节锂电），请先将电调上的 BEC 排线（控 制线）从接收机上拔下来，然后将数据排线插到编程设定卡上右上角标注着 BEC 的插座里。 注 2： 必须先将电调 BEC 排线或者控制排线插入设定卡“BEC”插座中,再将 4.8V - 6V 电 源接入设定卡“Batt”插座中，最后再接通电调主电源。若顺序错误则设定卡不能正常工作。 注 3：给设定卡单独供电的电源不可超过 6V，否则会造成设定卡损坏。
非常感谢您使用编程设定卡产品，这款编程设定卡是用来对无刷电调进行参数设定的。 有了它，您再也不用像以前那样，用油门摇杆推上推下那种麻烦难懂的方式来设定参数了。 设定卡界面非常直观友好，通过它可以轻松设置电调的所有参数。设定卡和普通名片一样大 小，携带方便，非常适合在外场使用。
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Manual of Sensorless Brushless Speed Controller
正常使用开机过程说明
开启遥控 器，将油 门打到最 低点
电调接上电池， 鸣叫提示音符 “ 123”，表 示上电正常
发出N声短鸣 音，表示锂电 池节数
自检OK，发出长 鸣音“哔——” 系统准备就绪
进入编程设定后，会听到8种鸣叫音，按如下顺序循环鸣叫，在鸣
叫某个提示音后，3秒内将油门打到最低，则进入该设定项。
1. “哔”
刹车
（1短音）
2. “哔-哔-”
电池类型
（2短音）
3. “哔-哔-哔-”
低压保护方式 （3短音）
4. “哔-哔-哔-哔-”
低压保护阈值 （4短音）
5. “哔——”
启动模式
（1长音）
4. 过负荷保护：当负载突然变得很大时，电调会切断动力，或自动重启 故障现象
上电后电机无法启动，无任何声音 上电后电机无法启动， 发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔 -”警示音（每两声之间的间隔时间为 1 秒） 上电后电机无法启动， 发出“哔-、哔-、哔-”警示音 （每声之间的间隔时间为 2 秒） 上电后电机无法启动， 发出“哔、哔、哔、哔、哔” 急促单音 上电后电机无法启动， 发出“哔-哔-”提示音，然后 发出“ ”特殊提示音 电机反转 电机转动中途停转
Manual of Sensorless Brushless Speed Controller
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明 书，并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不 承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品功能简要说明
1. 刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
2. 电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉或镍氢）两大类电池，默认值为 Li-xx（锂电池）。 3. 低压保护模式：逐渐降低功率/立即关闭输出，默认值为逐渐降低功率。
（注：低压保护过程中电压恢复到比低压保护阈值高一定量后可以退出低压保护模式。低压保护关闭油门输出后，归零油门再重新启动可再 次驱动马达，但因为仍处于低压状况所以功率输出不会太大）。
3. 油门信号丢失保护：当检测到油门遥控信号丢失 1 秒后，电调开始降低输出功率，如果信号始终无法恢复，则一直降到零输出（降功率过程 为 2 秒） 。如果在降功率的过程中油门遥控信号重新恢复，则立即恢复油门控制，这样做的好处是：在油门信号瞬间丢失的情况下（小于 1 秒），电调并不会进行断电保护；如果遥控信号确实长时间丢失，则进行保护，但不是立即关闭输出，而是有一个逐步降低输出功率的过 程，给玩家留有一定的时间救机，兼顾安全性和实用性。
模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格
电流级 别
型号
持续输出电 流
瞬时电流 (10 秒)
BEC 类型
BEC 输 出
支持电池节数 Lipo
参数编程功能
120A ESC-120A
120A
180A
开关模式 7.5V/5A
2-8
有
当使用编程设定卡对这类电调进行参数设置时，也需要使用一个单独的电源为设定卡供电，详见设定卡说明书。
三、选择参数值：马达开始鸣叫，“哔－”， 等3秒，“哔－哔－”，再等3秒，“哔－哔－ 哔－”，将油门打到最高，马达鸣叫“ ” 时，则已设置为超柔和启动
四、退出设定： 第三步骤完成后 2秒内将油门打 到最低点
CNF272-SM001DUL(120A-HV)-20131014 page 2
推油门可随时 起飞
油门行程设定说明 （注意！当第一次使用或电调搭配其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程，其他时候则不用）
开启遥控器， 将油门打到 最高点
将电调接上电 池，等待2秒
“哔-哔-” 油门最高点
确认音
将油门推到最低 等待 1 秒
N声短鸣音表示 锂电节数
“哔- ” 油门最低点
确认音
系统准备就绪 可以起飞
后电机发出一声“哔---”长鸣音表示自检正常，系统准备就绪，等待您推动油门启动电机。 若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。 若上电后 2 秒电机发出“哔－哔－”的鸣音，5 秒后又发出“ ”特殊提示音，表示电调进入编程设定模式，这说明您的遥控器未
设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。 若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔 1 秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。 3. ！特别强调 ！为了让电调适应您的遥控器油门行程，在首次使用本电调或更换其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程，以获得最佳的 油门线性。具体操作请参阅第 2 页的说明。
可能原因
电源接头接触不良 电池组电压不正常
接收机油门通道无油门信号输出
油门未归零或油门行程设置过小
油门通道“正/反”向错误
电调输出线和电机线连接的线序错误 油门信号丢失保护
电池电压不足，进入低压保护状态 接线接触不良
解决方法
重新插好接头或更换接头 检查电池组电压
检查发射机和接收机的配合是否正常，油 门控制通道接线是否插紧 将油门摇杆置于最低位置； 重新设置油门行程 参考遥控器说明书，调整油门通道的“正 /反”向设置 将三根输出线中的任意两根对调 检查遥控器和接收机的配合是否正常，检 查油门通道接线是否接触良好 重新给电池充满电 检查电池组插头是否正常、电调输出线和 电机线连接是否稳固可靠
使用遥控器编程设定说明
使用遥控器油门摇杆设定参数分为四个步骤： 一．进入编程 二．选择设定项 三．选择设定项下的参数值 四．退出
一、进入编程模式:
1. 开启遥控器，将油门打到最高，电调接上电池
2. 等待2秒，鸣叫“哔-哔-”提示音
3. 再等待5秒，会鸣叫“
”特殊提示音,
表示已经进入编程模式。
二、选择设定项：
CNF272-SM001DUL(120A-HV)-20131014
4. 低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。
1) 当设定使用的是 Li-xx 电池，则自动判断锂电节数，低/中/高情况下每节电池的截止电压分别为：2.85V/3.15V/3.3V。例如使用 3 节锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：3.15*3=9.45V。
6. “哔——哔-”
进角
（1长1短）
7. “哔——哔-哔-”
恢复出厂默认值（1长2短）
8. “哔——哔——”
退出
（2长音）
注：一长音“哔——”相当于 5 声短音“哔-”，所以在第二步“选
择设定项”中，一长一短“哔——哔-”表示第 6 选项。
三、选择参数值：
马达会循环鸣叫，在鸣叫某个提示音后将油门摇杆打到最高点，则选择该提示音所
普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机。柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要 6 秒和 12 秒，但启动后若关闭油门，3 秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技飞行动作时因反应过慢而导致摔机。
6. 进角：低/中/高，分别为 3.75 度/15 度/26.25 度。默认值为低进角。 一般情况下，低进角可以适应较多的马达。但是因为马达结构差异很大，请试用各个进角以获得满意的驱动效果。为提高转速，可以将进角 设为高进角。改变进角后，建议先在地面进行测试，然后再飞行。
首次使用您的无刷电子调速器
在使用全新的无刷电子调速器之前请您仔细检查各个连接是否正确、可靠（此时请勿连接电池）。经检查一切正常后，请按以下顺序启动无 刷电子调速器。 1. 将遥控器油门摇杆推至最低位置，接通遥控器电源； 2. 将电池组接上无刷电子调速器，调速器开始自检，电机发出“ 123”上电提示音后，接着发出 n 声短促的“哔”鸣音表示锂电池节数，然
编程设定示例（例如将启动模式设成“超柔和启动”，即第 5 设定项的第 3 个参数值）
一、进入编程：开启遥控器，将油门打
到最高点，将电调接上电池，等待2秒
“哔－哔－”，再等5秒，发“
”
特殊提示音进入编程模式
二、进入设定项：马达开始鸣 叫，当发出一声“哔——”长 鸣音时，将油门打到最低点 ， 进入启动模式选项
镍镉/镍氢电池
低压保护方式
逐渐降低功率
立即关闭动力
低压保护阈值
低
中
高
启动模式
普通启动
柔和启动
超柔和启动
进角
低
中
高
四、退出设定
有如下两种方式退出设定。 1. 在第三步骤，选择设定
值时，鸣叫特殊提示音 “ ”后，2 秒内将油 门打到最低点，则退出 设定。
2. 在第二步骤，选择设定
项时，当电机鸣叫出 “哔——哔——”（即 第 8 个设定项）两长音 后，3 秒内将油门打到 最低点，则退出设定。
2) 当设定使用的是 Ni-xx 电池，低/中/高情况下截止电压为开机时输入电压的 0%/50%/65%。 0%意味着不进行低压保护。例如：使用 6 节镍氢电池，充满时电压为 1.44*6=8.64V，当设定为中截止电压时，则截止电压阈值为：8.64*50%=4.3V。
5. 启动模式：普通/柔和/超柔和启动，启动时间分别为 300ms/6s/12s。默认值为普通启动。
对应的设定值，接着鸣叫特殊提示音“ ”，表示该参数值已被保存。（此时如果
不想再设定其它选项，则在2秒内将油门打到最低，即可快速退出编程设定模式；如
果还要设定其它选项，则继续等待，退回第二步骤，再选择其它设定项）
提示音
“哔-”
“哔-哔-”