道路垫层及基层施工方案
道路垫层工程施工技术方案
道路垫层工程施工技术方案一、填筑材料的选用和处理1、材料要求最大粒径不超过200mm，通过100mm筛孔的质量控制在80－90%，通过50mm筛孔的质量控制在50%~70%，且需连续级配，最大含泥量不超过总质量的5%。
2、在施工车行道塘渣垫层应分层摊铺，分层碾压，上层控制最大粒径为15cm，下层控制最大粒径为20cm；人非混行道及人行道塘渣垫层一次摊铺、压实，控制最大粒径为15cm。
3、塘渣分层填筑时同样需要进行沉降观测，做法同路基沉降观测。
4、垫层用塘渣抗压回弹模量不小于100Mpa。
5、塘渣分层填筑时应控制填筑速率，加强对沉降和稳定的观测。
每填一层后应监测一次，路堤中心线的地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移每昼夜不大于0.5cm时才可以进行下一层的填筑。
6、派专人现场进行检查，发现不合格材料进行现场，坚决退货。
二、塘渣基层的填筑方案1、塘渣填筑主要采取水平分层法，即填筑时按三个施工段路堤横断面全宽水平层逐层往填筑。
配备推土机进行摊铺，并配合足够人力。
粗细颗粒做到分布均匀。
当石块含量较多时，石块间隙需要以上或石屑铺撒填充。
2、每层塘渣都必须经监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师的批准前，不得填筑上层填方料。
每层塘渣在路堤全宽都要很好成形。
任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。
如在检验时发现塘渣层没有达到规定的压实或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。
3、塘渣路基的压实，应采用20T以上重型压路机分层碾压，压实厚度和压实遍数根据试验段现场压实试验确定。
4、要求每层填筑压实段，均应做成双向或单向横坡，便于路表排水。
5、在整个填筑过程中，严格控制填料性质，粒径大小，最佳含水量，松铺厚度，压实度。
填料要及时摊铺碾压，防止雨水影响。
三、运料、摊铺用自卸车从料场定量运料到工地，专人指挥，按指定位置倒料。
工程地面垫层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概述工程地面垫层是建筑物基层与面层之间的重要结构层，其主要作用是传递荷载、找平、防水、隔声、隔热等。
本工程地面垫层施工方案旨在确保垫层质量，满足设计要求，为后续面层施工创造良好条件。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，准备好垫层材料，包括水泥、砂、碎石、石灰等。
2. 工具准备：准备好挖掘机、推土机、平板振动器、切割机、水平仪、搅拌机等施工工具。
3. 人员准备：组织具备相关施工经验和技能的施工队伍，进行技术交底和安全教育。
三、施工工艺1. 施工前，对施工现场进行清理，确保无杂物、积水等。
2. 按设计要求进行放样，确定垫层厚度和标高。
3. 挖掘基层，清除松散土、垃圾等杂物，保证基层平整、坚实。
4. 基层处理后，根据设计要求，铺设垫层材料。
（1）采用三合土垫层：将石灰、碎砖或碎石、砂按一定比例拌合均匀，铺设厚度不大于120mm，分层压实。
（2）采用细石混凝土垫层：将水泥、砂、碎石按一定比例拌合均匀，铺设厚度不大于120mm，分层压实。
5. 垫层施工过程中，注意控制标高和厚度，确保垫层平整。
6. 垫层硬化过程中，避免受水浸湿，以免影响垫层质量。
7. 垫层施工完成后，进行养护，确保垫层强度达到设计要求。
四、质量要求1. 垫层材料应符合设计要求和规范标准。
2. 垫层施工过程中，确保垫层厚度、标高、平整度符合设计要求。
3. 垫层强度应达到设计要求，不得出现裂缝、空鼓等现象。
4. 垫层施工完成后，进行验收，确保垫层质量满足设计要求。
五、安全文明施工1. 施工过程中，确保施工人员佩戴安全帽、系好安全带，遵守安全操作规程。
2. 施工现场保持整洁，及时清理垃圾、积水等。
3. 施工过程中，注意环境保护，减少扬尘、噪音等污染。
4. 施工完成后，进行文明施工验收，确保施工现场整洁、有序。
六、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、施工总结施工完成后，对垫层施工过程进行总结，分析施工中存在的问题和不足，为今后类似工程提供借鉴和改进。
路面垫层施工方案
路面垫层施工方案1. 简介路面垫层是在道路施工过程中最后一道工序，用于保护主路面不受施工工序的影响。
本文将介绍路面垫层的施工方案，包括施工前准备工作、施工材料选择、施工工序和注意事项等内容。
2. 施工前准备工作在进行路面垫层施工前，需要进行一系列准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 设计方案确认首先，需要确认设计方案，包括路面垫层的类型、厚度要求、施工工序等。
与设计方案相关的参数要素需要与项目相关人员进行确认，并进行相应的调整。
2.2 施工材料采购根据设计方案，采购所需的施工材料，包括路面垫层材料、胶黏剂等。
确保材料的质量可靠且满足设计要求。
2.3 设备检查和准备对施工所需的设备进行检查，确保设备的正常工作状态。
同时，准备好其他辅助工具和安全设备，以便在施工工序中使用。
2.4 施工区域准备清理施工区域，确保没有杂物和障碍物，确保施工作业的顺利进行。
需要注意考虑交通流量和行人通行的安全问题。
3. 施工材料选择路面垫层的施工材料选择决定了施工质量和使用寿命。
以下是常用的路面垫层施工材料。
3.1 沥青混合料沥青混合料是常用的路面垫层材料之一，具有耐久性好、抗变形能力强的特点。
可根据不同的设计要求选择不同的沥青混合料类型。
3.2 水泥混凝土水泥混凝土是另一种常用的路面垫层材料，具有硬度高、耐久性强的特点。
适用于承受高强度和重载交通的路段。
3.3 碎石碎石是常用的路面垫层材料之一，具有良好的排水性能和抗侵蚀能力。
适用于需要经常进行维护和修补的路段。
3.4 胶黏剂选择合适的胶黏剂，用于将垫层材料与主路面连接起来，确保垫层与主路面之间的粘结牢固。
4. 施工工序路面垫层的施工工序包括以下几个步骤：4.1 清洁施工区域在施工前清理施工区域，确保没有杂物和障碍物对施工过程产生影响。
4.2 基层处理对主路面进行基层处理，包括清理、修补和填充坑洞等。
确保主路面平整和牢固。
4.3 施工垫层根据设计方案选择合适的垫层材料进行施工，按照要求的厚度均匀覆盖在主路面上。
市政施工方案6：道路基层(含垫层、底基层)施工方案
************工程道路基层施工方案编制：审核：审批：日期：目录一、工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2道路垫层、底基层、基层设计 (1)1.3主要工程数量 (1)二、施工部署 (2)2.1计划工期 (2)2.2施工计划 (2)2.3资源投入计划 (4)2.4施工工艺流程 (5)三、道路垫层施工 (7)3.1测量放线 (7)3.2垫层填筑 (7)3.3施工注意事项 (7)3.4质量验收标准 (7)四、道路底基层施工 (8)4.1测量放线 (8)4.2底基层施工 (8)4.3摊铺注意事项 (8)4.3碾压注意事项 (9)4.5养生注意事项 (9)4.6质量验收标准 (10)五、道路基层施工 (10)5.1测量放线 (10)5.2基层施工 (10)5.3施工注意事项 (11)5.4碾压注意事项 (12)5.5养生注意事项 (12)5.6质量验收标准 (12)六、过街管加固 (13)构造物过路平面示意图 (13)箱型构造物过路（L＜0.4m或嵌入基层） (14)箱型构造物过路（0.4m＜L＜1.2m） (14)圆形构造物过路（L＜1.2m） (15)七、雨季施工措施 (15)7.1道路排水 (15)7.2雨季施工措施 (15)道路基层施工方案一、工程概况1.1工程概况本次设计的***工程……1.2道路垫层、底基层、基层设计本工程在路床之上设30cm厚级配砂砾垫层，底宽为20.16m=18.5m+（0.15m+0.1m+0.18m+0.1m+0.3m）×2；垫层之上设18cm厚水泥稳定级配砂砾底基层（水泥含量4%），底宽为19.36m=18.5m+（0.15m+0.1m+0.18m）×2；底基层之上设18cm水泥稳定级配砂砾基层（水泥含量5%），宽度为18.5m。
道路结构层示意图1.3主要工程数量垫层、底基层、基层主要工程数量表二、施工部署2.1计划工期本工程道路垫层计划于8月13日起开始施工，基层于8月30日完成，计划工期16天。
高速公路路基混凝土垫层施工方案
高速公路路基混凝土垫层施工方案1. 引言高速公路是现代交通网的重要组成部分，而路基混凝土垫层作为高速公路路基的重要组成部分，对于保障道路的承载能力和使用寿命至关重要。
本文档旨在提供一份完整的高速公路路基混凝土垫层施工方案，以确保施工过程的高效性和质量。
2. 施工方法2.1 起拌料准备垫层混凝土的配合比应符合相关规范要求。
在施工过程中，应根据实际情况选择适当的配合比。
起拌料的准备应包括石料的筛选、水泥的搅拌以及石料和水泥的均匀混合。
2.2 垫层施工工艺2.2.1 前期准备在施工开始之前，应对工地进行清理，移除杂物和障碍物，确保施工现场的整洁和安全。
同时，应检查施工设备和工具的完好性和正常运转。
2.2.2 基层处理对基层进行修复和加固，确保其承载能力和平整度满足设计要求。
同时，在基层表面湿润处理，以增强和混凝土的粘结性。
2.2.3 垫层施工（1）放线确定垫层的施工范围和标高。
（2）制定施工方案，包括垫层的分层厚度、块石间距和水泥用量等。
（3）开始垫层施工，按照分层厚度逐层铺设石料，并用振动器进行夯实。
（4）在每层石料夯实后，进行水泥浇注，保证水泥充分将石料填充，并形成坚固的垫层。
（5）定期对施工质量进行检查，及时调整施工工艺和材料配合比，确保施工质量。
2.3 质量控制（1）在施工过程中，定期抽取样品进行实验室试验，检验石料和水泥的物理性能。
（2）对每层垫层进行压实度检测，确保其达到设计要求。
（3）对垫层的厚度、块石间距和水泥用量进行抽样检测，确保施工质量。
3. 安全措施垫层施工中需注意以下安全事项：（1）施工场地应设置警示标志并进行围挡，确保人员和车辆的安全。
（2）操作人员必须佩戴符合规定的安全装备，如安全帽、安全鞋等。
（3）操作人员应具备相关资质和操作经验，确保操作的准确性和安全性。
4. 总结高速公路路基混凝土垫层施工方案是确保道路承载能力和使用寿命的关键环节。
通过合理的施工方法、质量控制和安全措施，可以保证垫层施工质量。
道路砼垫层施工方案
道路砼垫层施工方案一、工程概述道路砼垫层是道路基层与面层之间的一层，用于增加路面的承载能力和耐久性。
本文档将介绍道路砼垫层施工方案，包括材料准备、施工工艺、质量控制等内容。
二、材料准备1. 水泥选择耐久性好、强度高的普通硅酸盐水泥，符合相关标准要求。
2. 砂石采用符合规范要求的中粗砂和碎石，泥含量低，干燥无水分。
3. 水使用清洁的饮用水或经过处理的河水。
根据实际情况需要，添加适量的外加剂，如减水剂、早强剂等。
三、施工工艺1. 基层处理在道路基层完成压实和找平后，进行清理，清除杂物、尘土等。
2. 翻浆料施工将预先配制好的混凝土搅拌均匀，以湿砂浆的形式均匀铺设在基层上。
浆料的厚度根据设计要求确定。
3. 抹平与养护在浆料刚铺设完成后，利用刮刀或抹光器对浆料进行充分的压实和养护。
养护时间根据气候条件及外界温度确定。
在道路砼垫层养护完成后，可以进行面层材料的铺设或其他后续施工工序。
四、质量控制1. 施工工艺要求施工过程中要严格遵循技术工艺要求，做到每个环节操作规范，保证工程质量。
2. 混凝土配合比混凝土配合比需要严格按照设计要求执行，保证强度和耐久性的要求。
3. 施工检测对道路砼垫层的施工过程需要进行现场检测，监测厚度、平整度、强度等指标。
4. 质量验收在道路砼垫层施工完成后，进行质量验收，包括验收试块等，确保达到设计要求。
五、安全要求1. 人员安全施工过程中要做好安全教育，提醒工人注意个人安全，配备必要的个人防护装备。
2. 设备安全使用的机械设备要经过检验和维护，确保安全运行。
3. 施工现场安全施工现场要设立警示标志、设置防护措施，确保安全施工。
六、施工进度安排施工进度根据工程规模和实际情况合理安排，包括材料准备、基层处理、施工工艺等环节。
定期与项目负责人进行沟通，及时调整施工计划。
七、施工质量保证措施要加强施工工艺控制和施工现场管理，配备专业的技术人员进行检验和监控，确保施工质量符合相关标准要求。
八、工程竣工验收施工完成后进行工程竣工验收，检查道路砼垫层的质量和设计要求的符合情况，完善相关手续。
C15素混凝土垫层施工方案
C15素混凝土垫层施工方案C15素混凝土垫层施工方案一、工程概述本工程为C15素混凝土垫层施工，位于市区新建道路改建项目。
该垫层位于道路基层与路基之间，主要起到传递荷载、分散压力、防止不均匀沉降等作用，对保证道路结构的稳定性和耐久性具有重要意义。
二、施工工艺流程1、准备工作：包括现场勘查、材料采购、机械设备进场等。
2、道路清理与整平：清除原地面的杂物和浮土，整平路面。
3、测量放样：根据设计图纸进行测量放样，确定素混凝土垫层的厚度和边线。
4、模板安装：根据测量放样结果，安装模板并调整其位置。
5、混凝土搅拌与运输：按照设计配合比进行混凝土搅拌，采用自卸车运输至施工现场。
6、混凝土浇筑与振捣：使用平板振动器振捣混凝土，确保振捣密实。
7、表面抹平：在混凝土初凝前，进行表面抹平，保证垫层表面平整度。
8、养护：按规定进行养护，保证垫层质量。
9、拆模与验收：在达到设计强度要求后，进行拆模，并进行质量验收。
三、施工要点1、模板安装应牢固，位置准确，防止在混凝土浇筑过程中发生位移。
2、混凝土搅拌应均匀，运输过程中应防止离析现象。
3、混凝土浇筑应分层进行，每层厚度控制在20-30cm。
4、使用平板振动器振捣，确保振捣密实，无漏振现象。
5、表面抹平应在混凝土初凝前进行，保证表面平整度。
6、养护采用覆盖洒水方法，保持垫层表面湿润，养护时间不少于7天。
四、质量保证措施1、严格控制原材料质量，确保混凝土强度和稳定性。
2、加强混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣等环节的质量控制，确保混凝土质量。
3、定期对模板、机械设备进行检查和维护，确保设备运行正常。
4、实行工序验收制度，对每一道工序进行质量检查和控制。
5、加强质量记录和追溯管理，确保质量问题的及时发现和处理。
五、安全保障措施1、施工现场设置安全警示标志和安全防护设施，确保施工安全。
2、对操作工人进行安全教育培训，提高安全意识。
3、混凝土搅拌、运输、浇筑等环节应遵守安全操作规程，确保安全生产。
混凝土基础及垫层施工方案
混凝土基础及垫层施工方案一、工程设计概况本工程混凝土砖人行路、透水铺装人行路、混凝土路垫层采用C20或C30钢筋混凝土垫层，厚度分为150mm和200mm两种做法。
如图所示:二、施工准备（一）作业条件1）办完验槽记录及地基验槽隐检手续。
2）办完基槽验线预检手续。
3）准备好试验用工器具.4）做完技术交底。
5）与甲方、监理共同测量基槽超挖部分，做好记录（二)材质要求1)C20、C30商品混凝土。
2)Φ8钢筋、20号铁丝、混凝土垫块3）50＊100 木方、100*100木方、12mm多层板。
4）脱模剂：水质隔模剂。
（三)工器具小推车、铁锹、平板振捣器、串桶或溜管、刮框、木抹子、胶皮水管、铁錾子、钢丝刷。
(四）机械准备混凝土输送地泵、汽车式混凝土输送泵。
三、混凝土垫层施工方法（一）模板安装1．工艺流程：配制模板→运输、安装模板→模板预检→模板验收1)配制模板：熟悉设计图纸中各种构件尺寸,确定构件侧面模板的高度。
混凝土砖人行路、透水铺装人行路基础垫层为150mm厚，.混凝土路的垫层为200mm厚,在木工加工场，按照图纸尺寸将模板、木方裁割成所需要的尺寸形状，基础墙垫层模板并配置50×100mm的木肋。
2）安装模板：先安装垫层侧模,用短钢筋固定垫层模板，短钢筋间距60cm左右。
3）模板预检:模板安装完毕后,由专人进行校正，调整加固体系,核实截面尺寸及垫层与轴线的位置关系。
将模板内杂物清理干净并对其断面尺寸与标高等进行预检。
检查无误后,报项目质检人员验收。
4）项目质检员检查后，质量符合设计及施工质量要求合格后，填写质评资料，报送监理，报请监理人员验收。
2．质量要求模板必须按设计要求支设应有足够的强度、刚度和稳定性；模板的标高必须严格控制,须设标高控制点，并严格按控制点施工;模板隔离剂严禁使用油性隔离剂，必须使用水性隔离剂。
利用废旧钢筋进行地面锚固，利于模板的支设。
3．模板安装允许偏差及检查方法4。
验收方法采用＂三检＂验收制度的方法进行验收.班组完成施工任务首先进行自检,自检通过后，通过工长组织下道工序施工人员进行互检,通过后进行专业检查，任何一项检查通过后都必须保证资料齐全，提请监理工程师验收,手续完善后进行下道工序施工。
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主要设计技术指标
道路等级
城市快速路
设计速度（km/h）
60
道路全长（m）
标准路幅为55m
B1=[（绿化带）+（人行道）+（非机动车道）+（分隔带）+路缘带+3*（车行道）]*2+（中央分隔带）=55m
最小平曲线半径（m）
3000
最大（小）纵坡、横坡
纵坡：%（%)；横坡：%
设计年限
路面设计使用年限15年
（2）粗集料：选用沿线洁净卵石加工成碎石，用大型联合碎石机（反击破或冲击破）轧制而成，压碎值不得大于30%，针片状颗粒的含量应不超过20%。
（3）细集料：采用碎石加工过程中的石屑，有机质含量不宜超过1%，水洗通过率不得大于15%。
（4）水：自来水或其它可饮用水。
基层和底基层混合料中集料的级配范围
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）
8000L
1台
水泥稳定碎石基层施工所需机械设备表
序号
机械名称
型号规格或生产能力
数量
1
WCB300稳定土拌和站
300T/h
2
1
挖掘机
Zx-220
2台
双轮钢筒振动压路机
14T
2台
2
轮胎式振动压路机
20t
4台
3
装载机
ZL50
4台
4
摊铺机
SSP2200C-6
2台
5
自卸汽车双桥12台6来自洒水车8000L
1台
材料计划
级配碎石垫层技术要求
（1）粗集料：选用沿线洁净卵石加工成碎石，用大型联合碎石机（反击破或冲击破）轧制而成，压碎值不得大于30%，针片状颗粒的含量应不超过20%。
（2）细集料：采用碎石加工过程中的石屑，有机质含量不宜超过1%，水洗通过率不得大于15%。
（3）水：自来水或其它可饮用水。
（4）混合料：碎石集料级配应满足下表要求，CBR值应大于80%
检验方法：观察。
（5）级配碎石及级配砾石基层和底基层的偏差应符合本规范的有关规定。
级配砂砾及级配砾石基层和底基层允许偏差
项目
允许偏差
检验次数
检验方法
范围
点数
中线偏移（mm）
≦20
100m
1
用经纬仪测量
纵断高程（mm）
基层
±15
20m
1
用水准仪测量
底基层
±20
平整度（mm）
基层
≦10
20m
路宽（m）
<9
（2）级配碎石压实度，基层不得小于97%，底基层不应小于95%。
检查数量：每1000m2抽查1点。
检验方法：灌砂法或灌水法。
（3）弯沉值：不应大于设计规定。
检查数量：设计规定的每车道、每20m，测1点。
检验方法：弯沉仪检测。
一般项目
(4)外观质量:表面平整、坚实，无推移、松散、浮石现象。
检查数量：全数检查。
项目分类
级配碎石混合料
（m3）
每天计划摊铺量
（m3）
备注
级配碎石垫层
27786
695*2
水泥稳定底基层
40917
1100*2
水泥稳定上基层
26770
1100*2
主要试验检测、测量仪器表（现场）
序号
仪器设备名称
型号规格
数量
1
灌砂筒
Ф150
2套
2
弯沉仪
1台
3
全站仪
K37635
2台
4
水准仪
1402906/ X083452
4台
施工机械、材料依据上述表格进行配置，并根据现场实际操作情况进行适当调整。
第
、施工
施工安排
本工程垫层及基层施工时，东西向以瓦屋山大道为界,南北道路横向以机动、非机动车道为界共分6个区（1、一区为K3++900北侧非机动车道,二区为K3++900机动车道,三区为K3++900南侧非机动车道,四区为K0+000-K1+900南侧非机动车道.五区为K0+000-K1+900机动车道,六区为K0+000-K1+900北侧非机动车道），其中二、五区为旧洪瓦路位置，当一、四区土路床施工完成后，首先施工其级配碎石垫层，然后将交通车辆引导至一、四区通行，再施工其它区域级配碎石垫层；然后施工二、三、五、六底及上基层水稳，当二、五区中面层沥青混凝土施工完成后将一四区交通改至二五区通行，然后施工一四区底及上基层水稳。
试验段选在K3+200～K3+400段非机动车道，长200m，试验段所用填料和机具与正常施工所用材料和机具相同。试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的最佳含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。
2. 市政工程现行的有关国家及行业施工技术规范及验收标准，如：
（1）《工程测量规范》（GB50026-2007）；
（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；
3.《洪雅至峨眉山零公里快速通道一阶段施工图设计文件及补充文件》；
4. 经审批的实施性施工组织设计；
5.中国五冶集团公司企业标准，及现有的技术及管理水平、机械设备、类似的施工经历。
级配碎石垫层施工艺流程图如下图所示：
水泥稳定碎石基层施工工艺如下图所示：
测量放样
施工前严格按图纸进行放样，根据业主提供的桩位及项目部加密闭合的控制点，用全站仪测定出道路中心线、边线，直线段每20m一个断面，曲线段10m一个断面，一个断面3个桩点。
各道工序的测量资料需认真做好记录，所有测量成果及时上报监理工程师审核签认。
纵向接缝宜设在路中线处，接缝做成阶梯形，梯级宽不应小于1/2层厚。横向接缝应尽量减少，如发生横向接缝也做成阶梯形，梯级宽不小于1/2层厚。
主要试验检测
主控项目
(1)碎石与嵌缝料质量及级配应符合CJJ1-2008规范条的有关规定。
检查数量：按不同材料进场批次，每批次抽检不应少于1次。
检验方法：查检验报告。
工程地质条件
为青衣江河谷及阶地地貌，地势平坦，河谷宽缓；具有明显的二元结构，上部土层厚～2m，下部为砂砾卵石层，厚10~20m，砾石成分复杂，以岩浆岩、石英岩、砂岩、灰岩为主，变质岩次之，磨圆度、分选性都较好，一般粒径5～10cm，大者15cm以上；基岩为灌口组粉砂质泥岩。
气象水文
项目区属于四川盆地亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，多年平均气温16℃，多年年均降雨量为1100mm，降水集中在6～9月，占年平均降雨量的80%左右。
道路垫层及基层施工方案
洪雅至峨眉山公路新建工程
(K0+000～K3+段)
道路垫层、基层
专项施工方案
编制人：
审核人：
中国五冶集团有限公司
洪雅至峨眉山公路新建工程项目经理部
2016年12月20日
测量放样
2
8
8
2
3
4
4
5
6
6
6
第
工程位置
本工程位于洪雅县止戈镇，起于洪雅县洪州大道洪州大桥头平交道口，沿洪瓦路布线，止于洪瓦路下穿遂资眉高速五龙村之前,与西环线已修建道路顺接，是“大峨眉国际旅游西环线（洪雅至峨眉山零公路快速通道）”的一段，起止里程：K0+000～K3+，全长。
19
液限(%)
塑性指数
100
90~100
72~89
47~57
29~39
17~27
8~15
0~3
<28
<9
水泥稳定碎石基层和底基层压实度及7天抗压强度
第
在充分了解现场实际情况基础上，并结合现行有关法规、标准及设计文件要求的情况下编制本方案，具体编制依据有：
1.与本建设工程有关的国家及行业现行的法律、法规及管理文件；
第三章
垫层、基层
为保证2017年5月1日基本形成通车条件工期目标的顺利实现，拟于2017年2月4日开始级配碎石垫层路基填筑施工，2月28日铺筑完成，计划工期24天，并与进水支管等工程施工统筹安排，有机结合。
拟于2017年3月5日开始水泥稳定碎石基层下基层施工，4月30日铺筑完成，计划工期57天。
工期计划见下页《施工进度计划横道图》。
(2)级配碎石采用WCB300稳定土拌和站集中拌和，按碎石粒径比例进行配料机电子配料，在正式拌和之前必须先调试所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量（应根据施工气温调整最佳含水量）都达到规定的要求，当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比。
级配碎石垫层试验段
开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，把级配碎石土工试验结果以书面形式报告监理工程师审批后，进行试验段施工。
已摊铺的碎石，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁。铺好的级配碎石应当天碾压成活。碾压时的含水量宜在最佳含水量的允许范围内。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压，压路机前后遍轮迹应重叠1/3左右。压路机碾压时遵照先轻后重，先慢后快先两边后中间的原则进行碾压，碾压遍数依照试验段确定。碎石压实后及成活中应适量洒水，视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料，采用14T的双轮钢筒振动压路机压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤密实，稳定坚实、表面平整，轮迹小于5mm。
地震烈度
基本烈度7度
道路结构层
上面层
4cm细粒式改性沥青砼AC-13C