三一重工服务体系改进研究
三一重工集团研发能力提升策略
三一重工集团研发能力提升策略第3章三一重工集团研发能力开发的现状及问题国内外机械行业技术进展的现状国外机械行业技术进展的现状目前，国际上生产工程机械的要紧国家是美国、日本、德国、英国、法国、意大利、独联体国家和韩国等。
独联体国家的产品比西方国家稍差一些，缺乏竞争能力。
最近几年来，韩国机械行业进展较快。
世界机械销售额已达450亿美元以上，其中美国占40％，日本占35％，其余为欧共体国家和其他国家。
在工程机械市场行情普遍看好的情形下，估量世界工程机械每一年将以大于3％的增加速度进展。
美国工程机械市场年销售额达到170亿美元，其中挖掘机占39％，履带式推土机占8％，装载机占17％。
以后5年，美国预备拿出5700亿美元，进展铁路、公路和航空事业。
在美国市场对工程机械需求日趋增加。
近几年来，美国工程机械市场活跃，外国厂商纷纷参与竞争。
美国每一年入口工程机械的总额都在50亿美元以上，其中要紧来自日本及欧洲国家。
为了在美国市场竞争中取胜，美国工程机械制造企业都在海外设厂，然后返销本国或出口到第三国。
美国市场不仅需要高级产品，而且也需要中低档产品，我国生产的工程机械由于价钱只相当于美国同类产品的1/2左右，因此在美国也具有必然的竞争优势。
据美国一个研究会预测，美国北部土方机械市场将从1993年的67亿美元增加到2000年的100亿美元。
估量挖掘机所占市场份额将从1993年的32％上升到2000年的39％。
履带式推土机那么从1993年的13％下降到2000年的8％，而装载机仅从1993年的36％上升到2000年的37％。
以后的土方机械方场有两个特点：一是对小型和中型产品的需求上升，而一些特大型设备如铲运机、挖沟机等市场需求将下降；二是愈来愈多的工程承包商采取以租代购的方式，租赁行业将日趋繁荣。
租赁公司不断涌现并成为大型设备的最要紧买主。
西欧市场是一个潜力专门大的市场。
近几年来，欧洲经济形势不大景气，西欧各国工程机械销售额普遍处于下降的趋势。
已修最终版-三一重工集团企业生产运作管理中存在的问题及对策探析
.已修最终版-三一重工集团企业生产运作管理中存在的问题及对策探析————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2三一重工集团企业生产运作管理中存在的问题及对策探析摘要：本文选取三一重工集团生产运作管理存在的问题和对策为研究对象，对三一重工公司运营成本控制体系的基本现状、所存在的问题以及根本原因进行了深入分析，并有针对性地提出了三一重工集团加强生产运作管理的具体对策，以期对制造业提升竞争力提供启示和参考。
关键词：三一重工集团生产运作管理问题对策引言在经济全球化，科技的迅速发展，市场品种繁多，产品更新换代越来越快的需求的时代下，激烈的条件要求企业加大投入，一方面，加快研究和创新的步伐；另一方面要求公司不断优化生产运营管理，但由于一些企业计划产品生产周期的存在是不准确的，而且频繁变动的更改生产计划，度差存在标准化，生产过程中更多的原材料库存着，占用更多的资金，管理困难等问题，造成这些案件的主要原因是公司的组织结构不合理、生产工艺过于简单、生产计划能力不足、沟通不畅、执行过程中不受监督或监督等。
由于这些原因，应该指出的是，生产运作管理优化才是公司生产经营管理方向[1]。
本文在归纳总结生产运作管理理论基础和前人研究成果的基础上，首先分析了三一重工运作管理的现状，在分析三一重工运作管理模式的基础上，发现了其存在的主要问题，并最终通过树立以市场需求为导向的运营成本管理理念、建立职责明确的运营成本控制体系、保持三一重工企业内部及其它制造业企业之间协同一致、建立职责明确的运营成本控制体系等措施来完善三一重工运作管理对策。
希望通过对三一重工集团企业生产运作管理的具体分析，能够对改善三一重工集团企业生产运作管理提供一定的借鉴。
一、三一重工运作管理的现状及存在的主要问题1、三一重工运作管理的现状分析为了更好更为深入地研究三一重工企业生产运营管理过程中的遇到的问题，本研究以公司运营成本控制的基本状况分析为着手。
26858397_制造业服务化升级的战略路径——以三一重工集团为例
张玉利 尚妤 田莉 | 文数字化时代的来临，使得制造业企业从服务化转型迈向了服务化升级。
本文结合现阶段国内制造业企业服务创新实践，重点剖析了驱动制造业服务化升级的技术与客户因素，并对服务化升级与数字化转型、生态系统建设以及公司创业战略间的关系予以深入解读，既对大型制造业企业服务化升级举措进行深度还原，也为即将驰骋于数字化时代下的其他制造业企业提供理论借鉴。
制造业服务化升级的战略路径——以三一重工集团为例张玉利：南开大学创业研究中心，南开大学商学院教授尚妤：南开大学创业研究中心，南开大学商学院博士研究生田莉：南开大学创业研究中心，南开大学商学院教授年10月15日，福建某铁路施工路段，一台2008年产的老泵车发动机不升速、无法打泵，原因不明。
为此，设备主管张先生在‘客“2020户云’APP上‘一键’创建了服务召请订单。
在ECC中心的智能调度下，服务人员很快抵达。
首先调取了设备Lot运行参数，‘前期数据无异常，初步判断是控制模块的问题。
’联合技术专家AR远程会诊后，30分钟内问题就107制造业服务化升级的战略路径——以三一重工集团为例被找到并解决——测速传感器达到使用寿命年限，‘更换就好了’。
”这是三一集团作为一家传统制造业起家的企业在当下服务客户中的日常一幕。
提到制造业，“卖产品设备”“老大笨粗”是其映入大众脑海的第一印象，然而，历经几十年的服务化转型征程，制造业企业正在变得愈加“智慧化”和“轻盈化”，其经营内容也从只提供产品设备，逐渐向线下服务乃至线上线下一体化服务转变。
以人工智能、区块链、云计算、大数据、物联网等为代表的数字化时代来临，更是促使制造业企业开始重视“数字红利”所赋予的服务创新机会。
作为全球领先的工程机械制造商，三一重工集团（以下简称三一）始终将服务定位为核心竞争力之一。
在遵循传统线下服务、即刻服务理念基础上，三一对服务体系进行了数字化改造，加速全流程线上化、智能化与生态化，打通数字化服务的“最后一公里”，并率先完成包括“一键召请、智能派工、路径定位、机器自检、系统计算以及模型监控”等在内的服务体系升级，开创了业内领先的顾客交易交流平台、工业互联网平台等。
建立三一特色的服务体系
建立三一特色的服务体系首先，三一特色的服务体系要实现质量保证。
作为一家集团公司，三一必须要有一个完善的质量管理体系。
它应包括从研发、采购、生产制造到售后服务的全过程管理。
在研发阶段，三一要注重技术研发，确保产品的质量和性能达到客户的需求。
在采购阶段，三一要与优质供应商建立长期合作关系，确保原材料和零部件的质量达标。
在生产制造阶段，三一要注重生产工艺的控制和工厂管理的标准化，保证产品的稳定性和一致性。
在售后服务阶段，三一要建立一套完善的服务网络，确保客户在购买和使用过程中得到及时、有效的支持和服务。
其次，三一特色的服务体系要注重客户满意度。
客户满意度是衡量企业服务水平的重要指标。
三一要注重客户需求的调研，了解客户的购买行为和决策过程，为客户提供个性化的解决方案和定制化的服务。
三一要建立客户关系管理系统，及时跟进客户的反馈和投诉，解决客户遇到的问题，提高客户满意度。
同时，三一要注重品牌宣传和口碑建设，利用互联网和社交媒体等新媒体平台，加强对品牌形象的塑造和推广，提高企业的知名度和美誉度。
最后，三一特色的服务体系要建设服务品牌。
服务品牌建设是提升企业竞争力的重要途径。
三一要树立“客户至上、服务第一”的价值观，将服务看作是产品的延伸和附加值，注重服务创新和服务差异化。
三一要通过提供优质的服务和满足客户的需求，塑造出独一无二的服务品牌，树立起行业领先者的形象和地位。
同时，三一要加强员工培训和素质提升，提高员工的专业水平和服务意识，为客户提供更加专业、高效、友好的服务体验。
三一特色的服务体系的建立不仅是三一集团可持续发展的需要，也是实现企业价值和社会共享的重要途径。
通过质量保证、客户满意度和服务品牌建设的三个方面，三一可以建立起一套独具特色的服务流程和服务理念，为客户提供满意的产品和服务，提高客户忠诚度和品牌忠诚度，从而实现企业的可持续发展。
在全球化和信息化的大环境下，三一特色的服务体系还可以让三一在国际市场上更加具有竞争力，实现跨国经营和品牌传播。
三一重工渣土车调研报告
三一重工渣土车调研报告三一重工是中国工程机械制造领域的知名企业，其渣土车产品在市场上具有较高的知名度和竞争力。
为了进一步了解三一重工的渣土车产品，在市场调研的基础上，我们撰写了以下的调研报告。
一、渣土车市场概况渣土车市场是工程机械市场中的一个重要细分领域，目前在国内市场上呈现出稳定增长的态势。
渣土车的主要用途是运输工地上的建筑废弃物和渣土，满足城市建设和公共设施建设的需要。
随着我国城市化进程的加快，建设垃圾的产生量不断增加，渣土车市场需求也在大幅增加。
二、三一重工渣土车的优势和特点1. 技术优势三一重工在渣土车制造方面具备雄厚的研发实力，公司拥有大量的专业工程师和技术团队，不断致力于技术创新和产品升级。
三一重工渣土车采用先进的液压传动技术和高强度的车身结构设计，具有强大的抗压能力和稳定的运行性能。
2. 品质保证三一重工以质量第一为宗旨，严格把控产品的每一个生产环节，确保渣土车的品质达到国际领先水平。
同时，公司与全球优质供应商建立了长期稳定的合作关系，选用高品质的原材料和配件，为用户提供可靠的产品。
3. 服务体系三一重工建立了完善的售后服务体系，在全国范围内设立了众多的服务中心，及时为用户解决各种问题。
公司还提供一对一的定制化服务，根据用户的具体需求和工况环境，为其提供最合适的渣土车解决方案。
三、渣土车市场竞争格局和发展趋势当前，国内渣土车市场竞争激烈，除了三一重工以外，还有一些其他国内外知名企业也在该领域有所布局。
市场竞争主要体现在产品品质、价格、服务等方面。
随着市场需求的不断增加，市场竞争将越来越激烈。
未来，渣土车市场有望保持较高的增长态势。
随着国家对工程建设的重视程度不断提高，渣土车市场的需求将继续增长。
另外，随着技术的进步和环保意识的增强，市场对渣土车燃油效率和排放标准的要求也将不断提高。
因此，渣土车企业需要加快技术创新和产品升级，提高产品的绿色环保性能，以满足市场的需求。
总结：通过调研分析，三一重工渣土车具有技术优势、品质保证和完善的服务体系，使其在市场上具备较大的竞争优势。
三一服务模式
探析：三一挖掘机售后维修、服务模式发布时间:2009-07-15 来源:铁臂博客作者：樊宇明挖掘机作为一种机械性的生产工具，在其使用过程中出现一些故障是非常正常的事情，同时机械的日常保养工作对于延长机械使用寿命，改善机械作业效果也有着非常重要的作用。
因而，挖掘机的维修、服务工作不论是对挖掘机生产企业，还是代理商或用户都是十分关键的。
目前，国内的挖掘机销售大多采用代理制，即通过代理商将产品销售到客户手中。
各代理商划区而治，在自己的代理区域内开展销售活动。
与此同时，各代理商也承担着区域内所代理品牌挖掘机的维修、服务工作，各挖掘机品牌生产企业对于代理商进行的保内维修、服务工作给予补偿，而保外维修、服务则基本上市场化了。
在国内销售的大多数挖掘机品牌其售后维修、服务模式基本上是一致的，差别仅在服务质量的高低方面。
最近，笔者发现三一挖掘机的售后服务模式与其它大多数品牌的挖掘机在售后维修、服务模式方面的区别稍大一些，三一挖掘机的售后服务采用的是厂家与代理商协调、互补的模式。
这种模式使三一挖掘机的售后服务工作更周到、更可靠、更容易达成客户满意。
要想了解三一的售后维修、服务模式就必须从三一挖掘机的销售模式的转变过程开始。
虽然三一挖掘机投放市场的时间并不长，但其销售模式已经走过了三个阶段，具体情况如下：第一阶段：业务员直销业务员直销是指由工厂直接委派业务人员赴各地开展产品的销售工作，所有的业务人员都由工厂直接调配及管理。
第二阶段：分公司销售模式在业务员直销的基础上，在各重点区域成立销售分公司，由分公司调配、管理区域内的业务人员，分公司直属工厂管理。
第三阶段：代理商模式代理商模式即工程机械行业普遍采用的营销模式，利用代理商的力量及资源开展产品的销售及市场拓展工作。
三一挖掘机的代理商来源有两种途径，一是在三一重机的支持下，由原销售分公司转变而来，由原来的产权关系直接转变为产品代理关系；二是寻找一些优秀的工程机械代理企业代理三一挖掘机产品。
关于三一重工成功关键因素的分析(人民大学优秀毕业论文)
关于三一重工成功关键因素的分析——打造企业品牌核心竞争力成就企业腾飞梦想（2007年人民大学优秀毕业论文，郑重申明：原创！）【摘要】：三一重工在2002﹑2003﹑2004﹑2005、2006连续五年工程机械行业企业核心竞争力评估中都名列前茅。
短短十多年的创业，三一重工的发展让人称奇，它已成为中国工程机械行业一张最引人注目的名片。
无论是做为中国工程机械行业的标志性企业，还是做为一个在行业中打拼的民营企业，三一重工从各方面来说都是成功的。
本文以三一重工取得的成就为背景，以行业面临的机遇和挑战为出发点，从三一重工的企业思维定位、企业文化建设、企业核心竞争力打造等方面对三一重工成功的关键因素进行全方位分析，从而摸索中国工程机械制造行业民营企业成功的秘诀。
【关键词】：三一重工、成功、关键因素一﹑企业成就及背景三一集团创始于1989年，秉承“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，倡导“先做人，后做事”的核心价值观，以“品质改变世界”的信念，在中国工程机械行业名列三甲，在工程车辆行业异军突起，另有租赁、金融、房地产三方协同，持续稳健发展。
公司在2005年实现销售额52亿，利税10亿，集团净资产突破20亿。
三一集团下辖七家子公司，并在海外设有分支机构, 三一重工是三一集团的核心企业。
（一）主要产品目前，三一重工已拥有十三大系列产品。
拖式混凝土输送泵系列、混凝土泵车系列、混凝土搅拌车系列、全液压振动压路机系列、沥青摊铺机系列、推土机系列、平地机系列、挖掘机系列、塔机系列、旋挖钻机系列等。
产品在国内外享有盛誉，其中拖式混凝土输送泵系列在国内有60℅以上的市场份额，完全取代了进口。
（二）铸造名牌三一重工高品质的产品和服务赢得了广大客户的信赖，产品畅销中国大陆、中国香港和东南亚地区，并迅速销往非洲和欧美等国家和地区。
近年来，三一重工产品在为社会经济发展作出贡献的同时，也在努力打造中国的世界品牌，并创造出骄人的业绩。
三一对策：一副八年前为三一重工开的药方
重工人力资源战略中明确提出“以人为本”的理念，但我们的员工抱怨仍非常严 重，这说明我们的人力资源管理行为和相关于人的管理行为一定和理念存在距离。
很多人反映在三一没有人情味、人得不到尊重和信任。但实际上公司的工资福 利、员工发展等员工利益方面的水准在湖南是屈指可数的，这种有悖常理的“不领情”可能 与前面谈的业已形成的官僚主义的祸害有关。也可能还存在其它层面的问题，比如：对员工 家庭观念的认同和关心，对员工休息时间的安排，对员工成长的帮助和领导等等。
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（三）多元化
从产品生命周期理论，和基建经济周期的特征，三一应该多元化，而且我们也有 了资源和经验的储备。
其实，三一已经高度多元化。我个人认为，多元化与否不应该用是否跨行业经营 来判断，而应该用“技术”和“市场”这两个要素坐标来衡量。衡量的标准是：新业务的上 述两个要素都基本与老业务重合就可认定为非多元化，只有一个要素与老业务基本重合就可 认定为相关多元化，两个要素都基本不重合就可认定为不相关多元化。
8年前，三一遇到宏观调控的严峻考验，我就当时三一的问题概括了三点，并提出三一对 策的方子。时过境迁，想必毫无保密价值了，而且三一这8年来的发展已经与我写这些文字时 的三一判若两人了。所以，不妨和大家分享一下作为一个真实企业的真实案例探讨。
我发表这篇文字的另一个意图是说明，三一其实一直处于各种挑战中，三一是能战胜任 何困难的。
公司拖泵的经营成功在于我们很好地制定和运用了优秀的竞争战略，特别是在研 发、营销、服务三个关键价值职能上曾大大拉开了与竞争对手的差距，获得了极大的竞争优 势，在市场机遇中得到了高速成长。
n 建议公司把曾在拖泵业务上创造了无可置疑的竞争优势并因此成功的经验应运用到 通讯、客车、汽车、挖机、和压路机等一些新业务中。从公司的实践中，我们也可以总结 出，这种相对于竞争对手的竞争优势的创造，不一定是绝对意义上的表现，而是一种差距的 制造；不一定要而且往往不是全方位的超越，而是其中的一个或几个关键成功因素（职能） 的超越。
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三一重工服务体系改进研究
三一重工股份有限公司作为国内最大、全球第五的机械产品制造商,在工程机械市场早已取得令人瞩目的优异成绩,但是,如同国内大多数工程机械厂家一样,三一重工股份有限公司有关服务运营的市场、战略和管理理念仍然停留在“产品制造”的传统层面,长久以来未能形成独立的服务价值市场,整个组织迫切地需要发动一场由外至内的体系化改革。
本文通过引入服务战略、客户体验、服务营销、服务创新、华润6S管理、CRM、BPM、移动互联网等相关理论和方法,对三一重工股份有限公司服务体系在客户价值创造和企业价值创造过程中的运营模式、运作流程、运行机制与信息系统的全面诊断与对策分析。
通过理论与实践结合的方法的指引,按照分析现状、发现问题、寻找原因、判别轻重、确定目标、制定原则、提出方案的思路,一步步厘清引起服务体系当前问题的主要原因,并以此为基础,提出了提升客户体验、树立服务特色品牌、促进服务市场创新、达成成本最优的四项目标,给出了包括：从客户需求角度的服务市场细分、差别化策略的目标市场选择、建设“智慧总务型”服务、建立端到端的客户化流程、建立流程管理的三级架构、建立流程指挥与调度中心、启动服务战略与商业模式回顾、编制服务战略举措、执行服务战略修正以及增加客户信息触点、建设移动平台与大数据平台等方案,并提出保障措施。
对三一重工股份有限公司服务体系改进的研究,是站在服务体系客户化运营与产业化发展的角度对服务体系价值再造的体系化思考,不仅是三一重工股份有限公司寻找服务动能、达成服务创新、提升服务产能、占领服务市场的核心基础,也是三一重工股份有限公司提升客户体验、优化获利结构、走向蓝海战略的关键一步。
同时,对三一重工股份有限公司服务体系改进的研究,对中国工程机械行业企业具有普遍的现实性指导意义,有助于中国工程机械企业在服务价值确定、服务市场定位、服务模式创新等问题研究上积累更多的理论与实践基础。