全钢知识
钢铁材料手册
钢材知识钢材分类什么是特殊钢？理论重量计算方法对钢材性能产生影响的元素冶金术语金属材料性能金属材料的检验金属型铸造钢材分类线材：普线高线螺纹钢型材：工字钢槽钢角钢方钢重轨高工钢H型钢圆钢不等边角钢扁钢轻轨齿轮钢六角钢耐热钢棒合结圆钢合工圆钢方管碳工钢轴承钢碳结圆钢不锈圆钢轴承圆钢矩型管弹簧钢板材：中厚板容器板中板碳结板锅炉板低合金板花纹板冷板热板冷卷板热卷板镀锌板电镀锌板电镀锌卷镒板不锈钢板硅钢片彩涂板彩钢瓦楞铁镀锌卷板热轧带钢管材：焊管不锈钢管热镀锌管冷镀锌管无缝管螺旋管热轧无缝类别品种说明型材重轨每米重量大于30千克的钢轨（包括起重机轨）轻轨每米重量小于或等于30千克的钢轨大型型钢普通钢圆钢、方钢、扁钢、六角钢、工字钢、槽钢、等边和不等边角钢及螺纹钢等。
按尺寸大小分为大、中、小型。
中型型钢小型型钢线材直径5-10毫米的圆钢和盘条冷弯型钢将钢材或钢带冷弯成型制成的型钢优质型材优质钢圆钢、方钢、扁钢、六角钢等其它钢材包括重轨配件、车轴坯、轮箍等板材薄钢板厚度等于和小于4毫米的钢板厚钢板厚度大于4毫米的钢板。
可分为中板（厚度大于4mm小于20mm）、厚板（厚度大于20mm小于60mm）、特厚板（厚度大于60mm）钢带也叫带钢，实际上是长而窄并成卷供应的薄钢板电工硅钢薄板也叫硅钢片或矽钢片管材无缝钢管用热轧、热轧一一冷拔或挤压等方法生产的管壁无接缝的钢管焊接钢管将钢板或钢带卷曲成型，然后焊接制成的钢管金属制品金属制品包括钢丝、钢丝绳、钢绞线等型材分类一、型材的分类1.简单断面型钢①方钢一热轧方钢、冷拉方钢；②圆钢一热轧圆钢、锻制圆钢、冷拉圆钢；③线材；④扁钢；⑤弹簧扁钢；⑥角钢一等边角钢、不等边角钢；⑦三角钢；⑧六角钢；⑨弓形钢；⑩椭圆钢。
2.复杂断面型钢①工字钢——普通工字钢、轻型工字钢②槽钢一热轧槽钢（普通槽钢、轻型槽钢）、弯曲槽钢③H型钢（又称宽腿工字钢）④钢轨一重轨、轻轨、起重机钢轨、其他专用钢轨⑤窗框钢⑥钢板桩⑦弯曲型钢一冷弯型钢、热弯型钢⑧其他二、型钢中大、中、小型的划分大型中型小型工字钢高2180mm 高＜180mm槽钢高2180mm 高＜180mm等边角钢边宽2160mm 边宽50-140mm 边宽20-45mm不等边角钢边宽2160x100mm 边宽140x90-50x32 mm 边宽“5x28 mm圆钢直径290mm 直径38-80mm 直径10-36 mm方钢边宽290mm 边宽50-75 mm 边宽10-25 mm扁钢宽2120mm 宽60-100 mm 宽12-55 mm螺纹钢直径240 mm 直径10-36 mm铆钉钢直径10-22 mm其它异型钢：履带板、钢板桩等异型钢、小农具用复合扁钢异型钢、农具钢、窗框钢等三、热轧带肋钢筋1.品种规格热轧带肋钢筋的牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。
钢材基础知识大全
钢材基础知识大全 This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.钢材基础知识（一）第一部分基础知识一、钢及其分类1、按冶炼方法分类：平炉钢：包括碳素钢和低合金钢。
按炉衬材料不同又分酸性和碱性平炉钢两种。
转炉钢：包括碳素钢和低合金钢。
按吹氧位置不同又分底吹、侧吹和氧气顶吹转炉钢三种。
电炉钢：主要是合金钢。
按电炉种类不同又分电弧炉钢、感应电炉钢、真空感应电炉钢和电渣炉钢四种。
沸腾钢、镇静钢和半镇静钢：按脱氧程度和浇注制度不同区分。
2、按化学成分分类：碳素钢：是铁和碳的合金。
据中除铁和碳之外，含有硅、锰、磷和硫等元素。
按含碳量不同可分为低碳(C<%)、中碳(C：%%)和高碳(C>%)钢三类。
碳含量小于%的钢称工业纯铁。
普通低合金钢：在低碳普碳钢的基础上加入少量合金元素（如硅、钙、钛、铌、硼和稀土元素等，其总量不超过3%）。
而获得较好综合性能的钢种。
合金钢：是含有一种或多种适量合金元素的钢种，具有良好和特殊性能。
按合金元素总含量不同可分为低合金（总量<5%）、中合金（合金总量在5%-10%）和高合金（总量>10%）钢三类。
3、按用途分类：结构钢：按用途不同分建造用钢和机械用钢两类。
建造用钢用于建造锅炉、船舶、桥梁、厂房和其他建筑物。
机械用钢用于制造机器或机械零件。
工具钢：用于制造各种工具的高碳钢和中碳钢，包括碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢等。
特殊钢：具有特殊的物理和化学性能的特殊用途钢类，包括不锈耐酸钢、耐热钢、电热合金和磁性材料等。
二、钢材及其分类炼钢炉炼出的钢水被铸成钢坯，钢锭或钢坯经压力加工成钢材（钢铁产品）。
钢材种类很多，一般可分为型、板、管和丝四大类。
1、型钢类型钢品种很多，是一种具有一定截面形状和尺寸的实心长条钢材。
按其断面形状不同又分简单和复杂断面两种。
前者包括圆钢、方钢、扁钢、六角钢和角钢；后者包括钢轨、工字钢、槽钢、窗框钢和异型钢等。
钢材质分类
钢材质分类
钢材的分类可以根据其组织结构、化学成分、生产工艺和用途等多种因素进行。
1. 根据组织结构：
- 全钢：也称为纯铁，由纯铁和少量的碳组成。
- 碳钢：主要由碳元素和铁组成，碳含量一般在0.03%至2.0%之间。
- 合金钢：除铁和碳外，还添加其他合金元素（如钴、镍、
铬等）。
- 不锈钢：主要由铁、铬和镍组成，具有抗腐蚀性能。
- 工具钢：用于制造切削工具、模具等，具有高硬度和耐磨性。
2. 根据化学成分：
- 碳素结构钢：主要由碳和铁组成。
- 合金结构钢：除了碳和铁外，还包含其他合金元素。
- 不锈钢：含有至少10.5%的铬，具有较高的耐腐蚀性。
- 工具钢：含有较高的碳和其他合金元素，具有较高的硬度
和耐磨性。
3. 根据生产工艺：
- 热轧钢：通过加热后的连续钢坯经轧制而成。
- 冷轧钢：通过冷加工处理的连续钢坯经轧制而成。
- 镀锌钢：通过在钢材表面镀上一层锌，以提高耐蚀性。
4. 根据用途：
- 结构用钢：用于建筑、桥梁和机械等结构工程。
- 不锈钢：用于厨具、化工、医疗器械等。
- 高速工具钢：用于制造切削工具、模具等。
- 特殊钢：用于特殊领域，如航空航天、能源等。
需要注意的是，以上分类只是对钢材的一种常见分类方式，并不能穷尽所有的钢材分类。
实际上，钢材的分类还有很多其它细分类别，具体分类方式还取决于不同的相关标准和规范。
全钢知识
钢丝圈
休息
第二部分 全钢丝子午线轮胎各组成部分的功能和技术特点
高强力 趾口钢丝 及 补强结构
全钢丝子午线轮胎
1、 胎冠 、 胎冠是轮胎与地面接触的部位，是轮胎的最表层，所以要求胎冠必须有 良好的耐磨性能，有一定的抓着力、防侧滑性，而且要耐日光老化和耐臭氧 老化，耐刺扎、减少崩花掉块等性能， 胎冠胶特点 全钢丝子午线轮胎胎冠与地面的移动和蠕动相对斜交胎较小，牵引力和 侧向力较高。子午线轮胎胎冠胶多采用全天然胶或高比例天然胶，性能要求 高定伸、高硬度、抗切割、抗撕裂和抗湿滑。还可采用部分白炭黑以提高胶 料的耐撕裂能力，减少崩花掉块。
全钢丝子午线轮胎
4. 5 轮胎强度标识—层级（PR）和负荷范围（LODA RANGE X） “层级”（PR）表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的 特定强度指标，只代表近似于该数目棉帘线层数所承受的强度。 “负荷范围”表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的特 定强度指标，它于层级有对应标识字母，如LODA RANGE H中的H表示16层 级， LODA RANGE G中的G表示14层级。
全钢丝子午线轮胎
4.14 0°带束层接头方向标识 全钢丝子午线轮胎的胎侧上规格名称前均标有 层的缠绕方向。如： ，表示轮胎的0°带束
图标表示该种轮胎的0°带束层的接头方向为由里向
外逆时针方向缠绕；反之为顺时针方向缠绕。这主要是告诉轮胎翻新打磨时 要顺箭头方向打磨，不要反向打磨，否则会损坏带束层。
4.15 其它标识 轮辋宽度标识，如：RIM 8.25，RIM 7.50等。 模号，如：RSP028-01，RSP038-10等。 产地，如：MDAE IN CHINA 山东永盛橡胶集团有限公司。 SAFETY WANRNING。
钢材基础知识培训课件
简称
韶钢 酒钢
昆钢 重钢 建钢 宣钢 柳钢 青钢
地区 河南 广东 甘肃 江西 云南 天津 北京 河北 广西 江苏
钢铁生产厂家
排名 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
全
称
通化钢铁集团公司
新疆八一钢铁集团公司
鄂城钢铁集团公司
福建省三钢（集团）公司
新兴铸管公司
江苏永钢集团公司
河北津西钢铁公司
其他 俄罗斯
50% 45%
10000 40% 15000
20000
25000
30000
35% 美国 30%
25%
中国大陆
乌克兰
20%
原矿储量（亿吨）
全国分区域供需关系
西北 产量：1560 消费量： 2352 差额：-792
东北
产量：6224
消费量：
5246 差额：978
华北 产量：20030 消费量：10631 差额：9398
9
江苏沙钢集团公司
广钢 太钢 沙钢
10
邯郸钢铁集团公司
邯钢
地区 上海 北京 辽宁 辽宁 湖北 四川 广东 山西 江苏 河北
钢铁生产厂家
排名 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
全称 南京钢铁集团公司 马钢（集团）公司 唐山钢铁集团公司 湖南华菱钢铁集团公司 杭州钢铁集团公司 天津天铁冶金集团公司 包头钢铁（集团）公司 莱芜钢铁集团公司 济南钢铁集团总公司 青岛钢铁控股集团公司
变化%
-11.3 0.7 23.8 -6.4 -2.7 37 -7.9 -1 2 8.3
钢铁生产厂家
排名
全称
简称
1
全钢子午线轮胎质量鉴定知识
全钢子午线轮胎质量鉴定知识第一部分轮胎损坏的原因及正确鉴的目的一，轮胎损坏的原因可归纳为以下几种况1，使用问题：不标准负荷（超载），不标准气压，非标准轮辋及轮辋变形或爆破，车况不良，使用环境（如路况）与轮胎性能不匹配，扎伤，撞击，急转弯，急刹车。
2，性能问题（能力问题）：性能问题也与使用问题有关。
受大环境的影响，人为或少数人不能改变的。
如超载能力，速度能力（高，中，低），散热能力：生热造成胶料改性，同时生成气体，造成轮胎出现问题如：肩空，子口空引起的抽丝爆或断丝。
3，制造问题：胶部件之间由于气泡，杂质，粘合不好造成界面脱层；部件之间无差级；带束层成型时上偏；胶部件尺寸及性能不合格；欠硫，过硫。
胎侧或内衬层接头大；胎体帘布稀线（一般发生在帘布尾线部分，在压延裁断时），辟缝（成型定型压力过大或扯拉造成），交叉。
4，人为制造：病象造假。
二，故障轮胎鉴定的目的1，查找生产工艺和生产操作过程的问题，以免再次发生。
2，为产品质量的技术改进提供依据。
3，快速准确判断故障源，支援销售，巩固和开发市场。
4，有目的地为客户提供技术支援和技术培训，延长轮胎使用寿命。
第二部分故障胎鉴定程序看商标-----看胎号-----量花纹深度------看是否修补-----看是否有碾伤或致命外伤或其他异常现象------看准故障、确认工艺、使用/性能问题------看规格、层级、花纹--------（确认故障上下模-------做赔偿报废标记-------）登记理赔单--------信息反馈。
注：1，碾伤或致命外伤------在鉴定时要特别慎重，因为有可能隐藏着交通事故。
2，是否有异常------防止造假。
第三部分一、影响轮胎使用寿命的几种原因1、气压（轮胎在使用过程中出现的问题，80%是因为气压的原因造成的。
）低气压，胎面活动量大即变形大，产生热量也大，磨耗也会加大，同时轮胎使用性能相应降低。
易造成肩空/碾伤胎体/异常磨损，割伤子口。
钢材的基本知识详解
钢晶格的两种构架
钢材的晶格并不都是完好无缺的规则排列，而是存 在许多缺陷，它们将显著地影响钢材的性能，这是 钢材的实际强度远比理论强度小的根本原因。其主 要的缺陷有三种: 点缺陷、线缺陷和面缺陷。
➢ 钢的基本晶体组织
钢是以铁（Fe）为主的Fe-C 合金。Fe-C合金于一定条件 下能形成具有一定形态的聚 合体, 称为钢的组织, 在显 微镜下能观察到它们的微观 形貌图象, 故也称显微组织。
钢材在无穷次交变荷载作用下而不至引起断裂 的最大循环应力值, 称为疲劳强度极限, 实际测量时 常以2×106次应力循环为基准。钢材的疲劳强度与 很多因素有关, 如组织结构、表面状态、合金成分、 夹杂物和应力集中几种情况。一般来说, 钢材的抗 拉强度高, 其疲劳极限也较高。
焊接性能
焊接是把两块金属局部加热, 并使其接缝部分 迅速呈熔融或半熔融状态, 而牢固的连接起来。它 是钢结构的主要连接形式。
2. 温度。随温度的下降而减小，当降到一定温 度范围时，韧性急剧下降，有可能出现脆性断裂－ －冷脆性。所以，在负温下使用的钢材，特别是承 受动荷载的重要结构，必须要检验其低温下的冲击 韧性。
➢ 硬度:硬度表示钢材表面抵抗变形或破裂的 能力。硬度的测定方法很多, 建筑钢材常用 洛氏法或布氏法, 所测硬度称为洛氏硬度或 布氏硬度。
能愈好。
d L
h
d+2.5a
(a) a. 试样安装就绪
(b) 钢筋冷弯试验装置
b. 弯曲180
90o°
(c) c. 弯曲90
钢材的冷弯性能和其伸长率一样, 也是表明钢 材在静荷下的塑性, 而且冷弯是在苛刻条件下对钢 材塑性的严格检验, 它能揭示钢材内部组织是否均 匀, 是否存在内应力及夹杂物等缺陷。在工程中, 冷 弯试验还被用作对钢材焊接质量进行严格检验的一 种手段。
全钢子午胎知识(中英文)
轮胎的基本功能Basic functions of tire✓支承汽车重量——负荷Supporting weight of vehicle —— loading✓将驱动力和制动力传递到路面——牵引和制动Transfer driving and braking force to ground——driving and braking✓改变和保持行驶方向——操纵性和稳定性Change and keep steering direction——handling and stability✓缓冲来自路面的冲击——舒适性Cushion impact from ground—— comfort此外，耐磨性Wear resistance和节油性Fuel consumption economy，也都是重要的要求性能。
全钢丝子午胎的定义Definition of all steel radial tire：全钢丝子午胎：胎体和带束层都用钢丝帘线的子午线轮胎,用于卡车和客车. All steel radial tire: framework materials of carcass and belts are steel cords in radial tire, which is used in truck and bus.TBR轮胎的组成TBR tire componentsTBR（全钢载重子午线）轮胎组成各部件功能✓胎面Tread 与地面接触，驱动、制动、防滑和保护胎体等，有好的耐磨性能，抓着性能、防侧滑性，耐老化，耐刺扎性能✓胎肩垫胶Cushion shoulder 也称为支撑部，支撑胎面和带束层✓胎侧Sidewall 保护胎体，具有耐屈挠，耐撕裂、耐老化等性能✓胎圈Bead 使轮胎牢固地固定在轮辋上✓带束层Belt 固定胎体及增高胎面的刚性，是主要的受力部件✓胎体Carcass 象人的鼓架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓冲性和稳定尺寸的作用✓内衬层Inner liner 有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦。
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胎的强度和充气后的轮廓等等。因此它的刚性对轮胎的耐磨性，操纵稳定性，
乘坐舒适性等使用性能起着决定的作用。如带束层拉伸刚度过低，轮胎充气 后断面尺寸变化大。轮胎断面增高变窄，外直径、胎面曲率、接地面长度相
应增大，接地面宽度则变窄。同时轮胎周向与侧向刚性也随之减弱，轮胎滚
动阻力增大，轮胎行驶温度呈直线上升，因此带束层拉伸刚度大小会引起全 钢丝子午线轮胎一系列性能的变化。
提高操纵安定性
回转时 BIAS 回转时 RADIAL
接地面积变小
接地面积变化无
● ●
优越的接地力,提高回转时操纵性能. 回转相同角度,TBR 轮胎比 BIAS 轮胎扭曲变化量小,提高 操纵性和稳定性.
全钢丝子午线轮胎
3、 胎圈 对全钢丝子午线轮胎来说，胎圈是一个非常关键的部位，所以设计比较 复杂，在轮胎生产过程中胎圈工艺要求也比较严格。全钢丝子午线轮胎胎圈 部位承受的内压应力及负荷下的附加应力都比斜交胎大，所以全钢丝子午线 轮胎胎圈要具备比斜交胎胎圈大得多的支撑刚度。而且从刚性的胎圈到柔软
全钢丝子午线轮胎
4. 5 轮胎强度标识—层级（PR）和负荷范围（LODA RANGE X） “层级”（PR）表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的
特定强度指标，只代表近似于该数目棉帘线层数所承受的强度。
“负荷范围”表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的特 定强度指标，它于层级有对应标识字母，如LOБайду номын сангаасA RANGE H中的H表示16层
全钢丝子午线轮胎
4.2 全钢丝子午线轮胎规格标识 通常有英制和公制两种表示方式，英制用于标识普通断面的轮胎，
公制用于标识低断面的轮胎。例如：
3.2.1英制 ： 9.00 R 20 14PR
层级 轮辋名义直径（inch） 子午线结构标志 轮胎名义断面宽（inch）
全钢丝子午线轮胎
4.2.2公制：
385
/
65
R
22.5
18PR
层级
轮辋名义直径（inch）
子午线结构标志 名义断面高宽比（mm） 名义断面宽度（mm）
全钢丝子午线轮胎
4.3 轮胎生产厂商标
商标是轮胎生产厂的标志。
4.4 花纹编号
各轮胎生产厂家都把本厂轮胎花纹设计编号直接标在胎侧上。
我公司全钢丝子午线轮胎也不例外，如： 花纹编号有：ST901、ST902、TB809、YST618等等。
全钢丝子午线轮胎
全钢丝子午线轮胎 目
第一部分
录
全钢丝子午线轮胎的基础知识
第二部分
全钢丝子午线轮胎各组成部分的
功能和特点
第三部分
全钢轮胎生产流程及主要装备
全钢丝子午线轮胎
第一部分 全钢丝子午线轮胎基本知识
1、 什么是全钢丝子午线轮胎 胎体帘线按子午线方向排列（与胎冠中心线呈90°或 接近90 °排列），并有帘线排列几乎接近周向的带束层 箍紧胎体的这类轮胎，叫子午线轮胎。其胎体、带束层和 子口包布全部采用钢丝帘线的子午线轮胎叫全钢丝子午线 轮胎。由胎冠、胎侧、带束层、胎体、胎圈、内衬层、子 口补强层七个主要部分组成。
轮胎结构简介
TBR （全钢子午线轮胎）
TBB （斜交载重轮胎）
轮胎结构简介
TBB 有内胎TBR 无内胎TBR
全钢丝子午线轮胎
2、 全钢丝子午线轮胎的发展史： 1888年— 英国人Dunlop首先发明了充气轮胎 1913年 — 英国人Gray和Sloper发明子午线轮胎，并获得了专利权 1947年 — 法国米西林公司提出全钢丝子午线轮胎的专利权
重子午线轮胎的高宽比则已达到0.80—0.70。
4.2 断面水平轴（H1/H2） 子午线轮胎的胎圈部位所受应力比斜交轮胎大得多，因此子午线轮胎
的断面水平轴到胎圈着合直径的距离（H1）一般较斜交胎稍高，即H1/H2的值
接近于1或稍大于1从而使胎侧屈挠部位稍移向胎肩,以减少胎圈变形与磨损。
全钢丝子午线轮胎
全钢丝子午线轮胎
4.16 全钢丝子午线轮胎术语 4.16.1 部位术语
部位术语
4.16.2 部件术语
部件术语
全钢丝子午线轮胎
部位术语
胎肩
胎冠
防护线
变形区
胎踵 胎趾
胎侧
非变形区 非变形区 胎体
装配线
胎圈
返 回
全钢丝子午线轮胎
部件术语
胎冠 带束层 胎肩垫胶 内衬层 胎体层 胎侧 胎圈填充胶条 胎圈包布 耐磨胶条
4.8 胎冠磨耗标志 全钢丝子午线轮胎的胎冠下面，胎肩处，轮胎圆周方向标有6个 “TWI ” 符号（英文“Tread Wear Indicator”的缩写），这是胎冠磨耗标 志，它表示胎面磨损到此标志指引的磨耗标记时必须停止使用，进行胎 冠翻新或再刻花纹，否则，花纹会失去排水防滑作用，甚至导致轮胎报 废。全钢丝子午线轮胎花纹磨耗标志为2mm。我司全钢丝子午线轮胎的 花纹基部胶厚度留有一定的余量，当花纹剩余深度低于胎冠磨耗标志时， 它允许进行再刻花纹。在轮胎均标有REGROOVABLE字样。
能指标已达到欧洲经济委员会（ECE）所规定的轮胎质量标准，可以进入欧
洲轮胎市场。 “DOT”是美国交通运输部的轮胎安全标准，凡是有“DOT” 标志的轮胎，表示该种轮胎已符合美国交通运输部所规定的轮胎安全标准，
可以进入美国轮胎市场。而进入巴西市场的轮胎要通过INMETRO认证。
CCC认证是中国入关后对轮胎安全性实行的强制性认证。
冠宽（D）
）
断面宽（B） 着合宽度（C）
外直径（
断面高（H）
无 内 胎 轮 胎
全钢丝子午线轮胎
冠宽（D）
断面宽（B）
外直径（
着合宽度（C）
断面高（H）
有 内 胎 轮 胎
）
全钢 丝子 午线 轮胎
下 侧 板 字 体 排 布 图
全钢 丝子 午线 轮胎
中国 合 肥
上 侧 板 字 体 排 布 图
全钢 丝子 午线 轮胎
钢丝圈
休息
第二部分 全钢丝子午线轮胎各组成部分的功能和技术特点
高强力 趾口钢丝 及 补强结构
全钢丝子午线轮胎
1、 胎冠
胎冠是轮胎与地面接触的部位，是轮胎的最表层，所以要求胎冠必须有
良好的耐磨性能，有一定的抓着力、防侧滑性，而且要耐日光老化和耐臭氧 老化，耐刺扎、减少崩花掉块等性能，
胎冠胶特点
全钢丝子午线轮胎胎冠与地面的移动和蠕动相对斜交胎较小，牵引力和 侧向力较高。子午线轮胎胎冠胶多采用全天然胶或高比例天然胶，性能要求
4.12
“有内胎”、“无内胎”标识
有内胎子午线轮胎用英文标明“TUBE TYRE”简称“TT” 无内胎子午线轮胎用英文标明 “TUBELESS”简称“TL”
全钢丝子午线轮胎
4.13 市场许可证标识 目前我司全钢丝子午线轮胎认证的市场许可证有“E-mark”、“DOT”、 “INMETRO”和“CCC”四个 。 “E-mark”是欧洲轮胎认证委员会。凡是轮胎上有“E-mark”认证标号 的，说明该种轮胎已经通过了欧洲轮胎认证委员会认可，该轮胎的各技术性
全钢丝子午线轮胎
3、 全钢丝子午线轮胎的功用： 轮胎的功用： 承载汽车负荷 缓冲路面的冲击，减振
传递驱动力和制动力，提供附着力
改变或保持汽车行驶方向 载重汽车子午线轮胎既有全钢丝的，也有半钢丝的，全钢丝 子午线轮胎由于其使用性能好，比较适合高速长距离行驶的特点， 其主要在载重汽车、大型豪华客车上使用较多。全钢丝载重子午线
的胎侧之间的刚性的变化要平顺过渡，这样才能把轮胎胎侧的屈挠点集中维
持在轮胎断面水平轴附近，使胎侧能充分发挥其缓冲作用，减轻胎侧下部与 轮辋的磨擦，防止由于应力集中而生产胎圈脱层、裂口或折断，并能有效地
改善子午线轮胎的行驶稳定性。
3.1钢丝圈断面形状：
O型钢丝圈、
型钢丝圈、
型钢丝圈、
型钢丝圈及
型钢丝圈
高定伸、高硬度、抗切割、抗撕裂和抗湿滑。还可采用部分白炭黑以提高胶
料的耐撕裂能力，减少崩花掉块。
更强的耐刺穿性能
● 轮胎刺穿的主要原因:道路上的石子,玻璃和铁钉等杂物造成. ● TBR轮胎采用高强度钢丝带束层.更好抑制尖锐物刺穿.
全钢丝子午线轮胎
2. 带束层 带束层是全钢丝子午线轮胎的关键部件，全钢丝子午线轮胎的很多优 越性主要取决于带束层，因此讨论全钢丝子午线轮胎的特点带束层是个核心 问题。 带束层是全钢丝子午线轮胎的主要受力部件，在很大程度上决定着轮
花 纹 磨 耗 图
全钢丝子午线轮胎
4.1 全钢丝子午线轮胎的种类标识 轮胎生产厂家在胎侧上都分别标有轮胎的种类，如：全钢丝子 午线轮胎、钢丝带束层子午线轮胎（即半钢丝子午线轮胎）、全纤 维子午线轮胎等字样，以区别子午线轮胎的种类。
国内全钢丝子午线轮胎除用中文 “全钢丝子午线轮胎”标明
外，一般均有英文“ALL STEEL RADIAL”标识。
4.3 安全倍数 由于全钢丝子午线轮胎体承受的应力小于斜交胎，而且全钢丝子午线
轮胎胎体帘线方向与轮胎变形方向一致，在使用过程中帘线强力得以充分利
全钢丝子午线轮胎
4.9 扁平系列标识 扁平系列，代表轮胎断面高（H）和断面宽（B）的比值，叫名义
高宽比H/B。这主要是对低断面轮胎，如385/65R22.5的65就是该规格的扁
平系列，对普通断面的轮胎一般不提扁平系列。
4.10
轮胎断面宽（B）
全钢丝子午线轮胎断面宽有两种表示方法，一种是英制，用英寸单 位；一种是公制，用毫米单位。这在规格上有体现。
全钢丝子午线轮胎
4.14 0°带束层接头方向标识 全钢丝子午线轮胎的胎侧上规格名称前均标有 层的缠绕方向。如： ，表示轮胎的0°带束
图标表示该种轮胎的0°带束层的接头方向为由里向