《经济地理学》期末考复习重点
经济地理学 期末复习重点
四、克里斯泰勒“中心地理论”中心地三原则： （一）市场原则（是基础）与中心地系统 （二）交通原则下的中心地系统 （三） 行政原则基础上形成的中心地系统（四）三原则适合的条件 五、克里斯泰勒“中心地理论”存在局限： （１）只重视商品供给范围的上限分析，缺乏对供给下限的详细分析。（２）K 值在一个系统中固定不变。（３）把消费者看作 “经济人”，认为其首先是 利用离自己最近的中心地。（４）忽视了集聚利益。（５）没有研究需求增 加、交通发展和人口移动带来的中心地系统的变化。 一、区域经济结构:区域经济结构是指一个区域内各经济单位之间的内在经济、 技术、制度及组织联系和数量关系。区域经济结构包括了产业结构、所有制 结构企业结构、技术结构、要素结构等。 一、需求收入弹性：指价格不变的前提下某产业产品的需求增加率与人均国民收 入的增加率之比。 二、基础性产业：指为区域经济增长、社会发展、人民生活提供公共服务的产业。 三、关联产业：指直接与主导产业在产品的投入产出、技术等方面有联系，为主 导产业发展进行配套、协作的产业。 四、瓶颈产业：指在当前和今后的发展过程中，工业产业结构体系中已出现和可 能出现的短线产业。 五、区域产业分类方法：（一）两大部类分类法 （二）三次产业分类法 （三） 产业功能分类法 （四）要素集约度产业分类法（五）国际标准产业分类法
一、经济全球化的影响因素： （一）科学技术进步：（1）科学技术是经济全球化的推进器，（业内外的 交易方式。 （二）跨国公司的兴起与发展：在经济全球化过程中，跨国公司起着关键性的 作用，是当代国际经济活动的行为主体。 （三）国家的经济调节及干预作用：国家边界对经济发展影响减小。 （四）国际经济协调：包括贸易政策、汇率政策、货币政策、财政政策协调等。 二、经济全球化的发展特点： 经济全球化影响范围广泛：地域范围、产业范围 全球经济活动空间移动加剧：制造业、服务业、外国直接投资（FDI） 全球经济形成多极格局：“三足鼎立” 三、经济全球化趋势： 随着科技发展，世界各国经济合作条件将进一步改善，有利于全球化发展 国际间人员、文化的交流将为经济全球化创造良好的舆论环境 国际资源交流参与各方可获利性将克服国家间利益分配上的争执，使经济全 球化具有波状推进的特点 国家间生产力发展水平的巨大差异在一定程度上将阻碍经济全球化进程
经济地理学复习要点
经济地理学复习要点
1.经济地理学的基本概念
2.经济地理学的发展历程
3.经济地理学的影响因素
经济地理学研究经济活动的地理分布及影响因素，主要包括自然、经济、政治、社会和文化五个方面。
自然因素包括气候、土地、水资源等；经济因素包括市场、交通、技术等；政治因素包括政策、法律等；社会因素包括人口、劳动力等；文化因素包括价值观念、风俗习惯等。
4.经济地理学的空间组织
5.经济地理学的全球化研究
6.经济地理学的方法和工具
在复习经济地理学时，可以结合这些要点进行学习和总结。
了解经济地理学的基本概念、发展历程和研究方法，掌握影响经济活动的因素和空间组织形式。
关注全球化研究和经济地理学在解决社会问题中的应用，同时也需要了解地理信息系统等关键工具的使用。
通过理论学习和实例分析相结合，加深对经济地理学的理解和认识。
经济地理学期末复习重点
经济地理学期末复习重点经济地理学期末复习重点第一章绪论1、经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。
2、经济地理学学科体系：3、当前经济地理学的理论研究重点（简答）：①人地关系与区域可持续发展的理论研究；②全球与地方关系的理论研究；③经济发展空间格局的理论研究；④区域经济发展的公平与效率关系；⑤企业与区域经济发展的关系。
第二章经济活动区位及影响因素分析（重点看；论述题）1、区位：人类活动（人类行为）所占有的场所。
/区位理论：关于人类活动所占有的场所的理论。
2、区位理论的基本内涵：一层是人类活动的空间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合。
3、区位因子：区位因子或称区位因素是指影响区位主体分布的原因。
4、产业环境对经济活动区位的影响（简答）：①产业间紧密合作的可能；②“互补产品”的“需求拉动”作用；③有利于专门化服务设施和机构的发展；④相关行业企业密集可以改善信息环境。
5、交通便捷程度对区位选择的影响（会计算）：①交通网连结度：贝塔指数β=边的数量E/顶点数量V ；②通达度：通达指数i A （顶点i 在网络中的通达度）=∑=n i ij D 1（顶点i 到顶点j 的最短距离）；分散指数D=∑∑==n i n j ij D11。
第三章农业与工业区位理论1、杜能农业区位论概要的理论前提：①杜能关于“孤立国”的假定条件：（1）肥沃的平原中央只有一个城市；（2）不存在可用于航运的河流与运河；马车是惟一的交通工具；（3）土质条件一样；任何地点都可以耕作；（4）距城市50英里之外是荒野；与其它地区隔绝；（5）人工产品供应仅来源于中央城市；而城市的食物供给则仅来源于周围平原；（6）矿山和食盐坑都在城市附近。
②杜能要解决的问题：第一；在这样一种关系下；农业将呈现怎样的状态。
第二；合理经营农业时；距离城市的远近将对农业产生怎样的影响。
即为了从土地取得最大的纯收益；农场的经营随着距城市距离的增加将如何变化。
经济地理学复习资料(全版)
经济地理学复习资料第一章绪论（5分）第一章绪论（5分）一、名词解释1.商业地理：2.史志描述3.货殖列传4.结构主义地理学5.经济地理的制度与文化转向二、简答题1.简述20世纪前经济地理学的发展特点。
答：文献描述，知识积累。
2.简述20世纪经济地理学发展特点。
答：（1）研究区域尺度的变化：从企业到区域到全球化。
（2）研究企业组织的变化。
（3）研究思维方法的变化：规范性分析（20世纪以前）、实证主义分析（60年代）、行为伦分析（60年代末）、结构主义分析3.简述经济地理学研究对象。
答：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。
包括经济活动的内容、经济活动区位、经济活动空间组织、经济活动与地理环境的关系。
第二章经济活动区位及影响因素（10分）一、名词解释1.连接度2.供应商园：组织原材料供应的地域综合体。
3.R&D经费：R&D经费指全社会研究与试验发展经费。
4.知识与技术的溢出效应：通过技术交流等知识共享方式，可以使相关企业从新信息的生产价值中获得相当的利润，这可以理解为技术与知识的溢出效应。
5.知识与技术的“黏性”：实物资本的增长和公共知识之间存在着一种正向的关系，私人净投资增长的直接原因是私有资本的增加，间接原因是生产活动的学习效应。
6.规模经济：规模经济是指通过扩大生产规模而引起经济效益增加的现象。
7.外部经济效果8、交通网连接度：表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数表示，贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。
9、交通网分散度：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。
10、机场产业区：包括机场关联产业和与空运相关产业，空运相关产业包括空运型产业和信息关联产业。
二、填空1.土地作为生产要素之一，主要是通过自身的特性及其所处经济区位对经济活动发生影响的。
2.原材料因子主要是通过原材料的可运性、运费大小、可替代性、自身价值及其在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。
《经济地理学》复习资料整理
《经济地理学》复习资料整理《经济地理学》复习资料第⼀章绪论⼀、经济地理学研究的对象1、经济活动的内容；2、经济活动区位；3、经济活动空间组织；4、经济活动与环境的关系）经济地理学是研究经济活动空间分布、空间结构及其与地理环境相互关系的学科。
⼆、经济地理学的研究内容1、经济地理学的基本理论与⽅法研究。
5、企业与区域经济发展关系的研究。
2、产业部门与重⼤建设项⽬的区位研究。
6、经济发展与环境保护问题研究。
3、产业部门之间的协调发展研究。
7、经济全球化与国家之间经济发展关系的研究。
4、区域间经济协调发展关系的研究。
8、公司（企业）区位决策与空间扩张研究。
第⼆章经济活动区位及影响因素分析⼀、⼟地对经济活动区位的影响任何经济活动都需要以⼀定的空间作为依托。
⼟地作为经济活动的⼀个影响因素，主要是通过⾃⾝的特性以及所处的经济区位所决定。
（1）⼟地的⾃然特性决定了⼟地利⽤的可能性；（2）⼟地利⽤可⾏性更多地取决于⼟地所处的经济区位。
（3）⼟地参与经济活动的⽅式：作为劳动对象时，⼟地的⾃然特性对经济活动区位的影响⾮常突出；作为活动的空间场所，则其所处的经济区位起着决定性的作⽤，⼟地利⽤的空间竞争显得格外显著。
（4）不同⽣产部门的⼟地因⼦影响作⽤不同。
（图2.3——城市区位型⼯业，即那些不需要⼤量⼟地和建筑，即使地价⽐较⾼，但可以期望⾼额收⼊回报，⽽在城市内部布局的⼯业，如服装⼯业、出版、印刷⼯业等。
如果⽤图2—3来表⽰，城市区位型⼯业是那些空间收益随着距城市中⼼的距离增加，⽽急剧下降，因此只有在距城市中⼼⽐较近的区域布局才有可能获取收益的那些⼯业类型。
）⼆、原材料对经济活动区位的影响原材料是经济活动尤其是⽣产活动所加⼯的对象。
原材料因⼦主要是通过原材料的可运性、运费⼤⼩、可替代性、⾃⾝价值及其在产品成本中的构成状况对经济区位施加影响。
（1）原材料分类：①初级与加⼯原料（从原料的来源看）；②遍地与局部原料（从原料的分布来看）；③纯与粗原料（从原料在产品加⼯过程中损失⽐率来看）。
经济地理学期末考试复习提纲
经济地理学考试题型选择10个，1分1个填空6个，18空，1分1空名词解释4个，4分1个简答3个，6分1个材料分析1个，18分（第五章多部门）论述2个，15分1个第一章绪论1.20世纪前的经济地理学发展的三个阶段史志描述阶段、商业地理研究阶段、经济地理学研究阶段。
2.经济地理学作为独立的学科出现经济地理学这个学科名称是1760笔记中首次提出的。
4.本书对经济地理学研究对象的观点经济地理学是一门研究经济活动内容、经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。
5.当前经济地理学研究的重点问题1)人地关系与区域可持续发展研究2)全球化与地方经济发展的关系研究3)经济发展空间格局的理论研究4)区域经济发展的公平与效率关系5)经济活动主体的区位与空间格局研究6)企业与经济发展的关系第二章 经济活动区位的基础概念 1. 区位与区位理论的概念区位：是指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。
区位理论：是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。
2. 区位条件和区位因子的概念区位条件：区位条件是指区位所具有的属性或资质；区位主体不同，区位条件选择也不同。
区位因子：是指影响区位主体分布的原因。
区位条件需要注意的问题：1) 我们地表各地的区位条件是不一样的2) 区位条件是相对于区位主体来看待的3) 同一地区自然区位条件是固定不变的，而人文区位条件是会随着经济、政策的影响发生变化的。
3. 区位因子的分类区位因子分为经济因子和非经济因子，其中经济因子分为成本因子和收入因子，成本因子又分为运费因子和非运费因子。
非运费因子包括决策者的行为、偏好、出生地，以及区位决策的模仿、区位政策、自然条件的作用和军事上的考虑等。
最早考虑运费因子，再考虑成本最低，再是利润最大。
4. 劳动力对经济活动区位的影响1) 劳动力的数量2) 劳动力的素质3) 劳动力的成本4) 劳动力的移动5. 运费的组成运费主要由线路运行费和站场费两大部分组成。
经济地理学复习资料
经济地理学复习资料第一篇：经济地理学复习资料经济地理学复习重点资料五、名词解释(196-220)产业结构：所谓产业结构，主要是指生产要素载各产业部门间的比例构成和它们之间相互依存、相互制约的联系，即一个国家或地区的劳动力、资金、各种自然资源与物质资料在国民经济各部门之间的配置状况及其相互制约的方式。
增长极：是围绕推进性的主导工业部门而组织的有活力的高度联合的一组产业，它不仅能迅速增长，而且能通过乘数效应推动其他部门的增长。
极化作用：支柱产业：是指在国民生产总值中所占比重最大，具有稳定而广泛的资源来源、产品市场的产业，往往是依靠区域优势发展起来的。
主导产业：是指在今后较长时期内需求的收入弹性较大，与其他产业的关联作用强，具有较高劳动生产率的产业。
经济地理位置：实质上即是一地理实体（国家、地区、城市或企业等）在国内外劳动地域分工中的地位。
农业生态系统：是指在一定地域内，人类利用农业生物与环境之间以及生物种群之间相互作用建立的，并按照人类的社会经济需求进行物质生产的有机整体。
农业区位论：由德国农业经济学家杜能首先提出，是指以城市为中心，由内向外呈同心圆状分布的农业地带，因其与中心城市的距离不同而引起生产基础和利润收入的地区差异。
品位：指矿石中有用组分的单位含量，以%、g/t、g/?、g/L等表示，为衡量矿石质量的最重要指标。
工业区：是以一个或几个大中型工业企业（含联合企业）为骨干，由若干大中小型组成的工业企业群。
工业地带：由重要交通干线（沿海、沿江、铁路、高速公路等）联结起来的若干工业地区和工业枢纽形成的带状工业地域结构系统，是最高层次的工业地域结构类型。
原料指数：是指需要运输的限地性原料总重量和制成品总重量之比，即: 原料指数=限地性原料总重量/制成品总重量交通运输业：凭借运输工具和交通设施专门从事人和货物的移动，以期获得经济报酬的行业，叫做交通运输业。
运输联系：在社会、经济、自然诸要素综合作用下，区域间通过交通运输设施进行客货交流所产生的相互联系与作用。
(完整word版)《经济地理学》期末复习总结资料
《经济地理学》期末复习资料一、概念辨析(6X6'=36’）⑴极化效应与扩散效应（P209)极化效应：是指增长极的推动型产业吸引和拉动周围地区的要素和经济活动不断趋向增长极,从而加快增长极自身的成长。
扩散效应:是指增长极向周围地区输出要素和经济活动，从而刺激和推动周围地区的经济发展.⑵产业集聚和产业集群（P219）产业集聚：众多同类产业的企业或者相关产业的企业在某一地区的集中与聚合。
产业集群：那些在特定领域内既竞争又合作的互相关联的公司、专业化供应商、相关产业的企业和有联系的机构的地理集中，是产业集聚发展的高级阶段。
⑶区位与区位因子（P34、P37）区位：主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
区位因子：是指影响区位主体分布的原因.⑷需求门槛与门槛人口（P45）需求门槛：任何经济活动，无论是生产活动还是服务活动,都必须达到一定规模才能够支持其基本的运营成本，这一规模即所谓的需求门槛。
门槛人口：门槛人口是指某种中心职能在中心地布局能够得到正常利润的最低限度的人口,也就是说某中心职能在中心地布局成立的最低限度人口。
⑸区域分工与区域合作(P241、P245）区域分工：区域分工是区域之间经济联系的一种形式。
由于各个区域之间存在着经济发展条件和基础方面的差异 , 因此，在资源和要素不能完全自由流动的情况下 , 各个区域在经济交往中就必然要按照比较利益的原则，选择和发展具有优势的产业。
区域合作：区域合作是与区域分工相伴而产生的，是不同区域之间出于各自发展利益的需要，在区域分工的基础上，通过优势互补、优势共享或优势叠加等寻求的合作.⑹中心地与中心性（P93）中心地：中心地是周围区域的中心，是指能够向周围区域的消费者提供各种商品和服务的地点。
中心性：是指中心地对其周围地区的相对重要程度,也可理解为中心地发挥中心职能的程度.⑺区域经济结构与区域产业结构（P173—174）区域经济结构：是指一个区域内各经济单位之间的内在经济、技术、制度及组织联系和数量关系，是影响区域经济增长的重要因素之一。
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经济地理学期末复习重点第一章：序论1．经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。
2．20世纪的经济地理学发展特点？（1）研究区域尺度的变化。
从侧重于对区域内的单体企业（农场、工厂、商业点）的微观分析，变化到对区域内各企业之间的联系和协调发展的分析。
50年代以后研究区域尺度再从区域内转向区域之间，研究区域之间的发展问题。
最后再发展到研究经济活动的全球化。
（2）研究企业组织的变化。
战后以来，作为经济地理学主要研究客体的企业组织，加速向着多部门、多区域、跨国经营和全球性经营发展。
（3）研究思维方法的变化。
规范性分析：从某一基本命题出发演绎推理出结果到实证分分：用统计和数学模拟方法探索经济流动空间结构的形成规律到行为主义分析：强调对区位决策者行为的分析到结构主义分析：强调社会的实际需要，强调政治、社会力量在影响经济形成中所起的作用。
3古典区位论与现代区位论的区别（简答）5．跨世纪经济地理学的理论研究重点有哪些？（填空）（1）人地关系的理论研究联合国里约热内卢会议发表的《21世纪议程》标志着在经济发展中人们更加注意资源的可持续利用和生态环境的良性循环。
人们对发展经济和保护资源环境的关系的认识，已从本世纪上半叶的“环境决定论”，70年代罗马俱乐部的经济“零增长”以保护地球生态环境的思想，转移到资源环境与经济的协调发展上来。
（2）全球与地方关系的理论研究（3）区域经济发展的公平与效率的关系①效率至上②威廉逊的倒“U”型曲线论③胡鞍钢主张两者兼顾但偏向于公平。
（4）企业与区域经济发展的关系直接影响（技术、管理、产业关联）间接影响企业利益与区域利益之间并非完全重合第二章：经济活动区位的影响因素6．区位：主要含义是某事物占有的场所；现代区位理论把区位定义为人类活动（人类行为）所占有的场所。
7．区位理论：是关于人类活动所占有场所的理论。
其基本内涵：一层是人类活动的空间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合。
区位主体：指区位中占有其场所的事物。
8．区位条件：是区位（场所）所持有的属性或资质。
区位条件因区位主体不同而不同，区位条件随时间而变化9．区位因子：又叫区位因素或区位力量，是指影响区位主体分布的原因。
为经济活动在某特定地点进行时得到的利益，即费用的节约。
（与区位条件的区别：区位条件是由于场所不同而生产条件不同；区位因子则是对于生产者而言，由于场所不同表现出其生产费用或利益的差异。
区位因子的分类10．试述劳动力因子经济活动区位的影响（1）劳动力特色：对于需要大量劳动力供应的经济活动主体而言，有着多种多样的熟练劳动力的大城市将比劳动力质、量都受到制约的小城市和农村地带的区位更为有利。
（2）劳动力素质：经济活动对高素质的科技劳动力的需求越来越大，高素质劳动力是不可多得的稀缺资源。
能够获取高素质科技劳动力的区域，成为最适宜现代经济活动发展与布局的区域。
（3）劳动力成本：当工业企业从运费最小地点转移到劳动费最低地点，所增加的运费小于节约的劳动费时，则发生从运费指向到劳动指向。
（4）劳动力移动：由于很多人不希望远离故里去外地谋生，劳动力的空间移动在一定程度上受到制约，从而也影响了企业，尤其是劳动密集型企业，在空间上的分布。
11．分析市场规模对经济活动区位的影响（简答）首先，市场规模直接影响到经济活动的持续。
经济活动无论是生产活动还是服务活动都要求达到一定规模，即所谓的需求门槛。
达到需求门槛的规模后，经济活动才可能持续进行。
其次，市场规模直接影响到经济活动的合理性。
（1）生产规模的扩大将使得平均生产成本降低，达到内部规模经济。
（2）多数不同的工厂、企业在同一空间地域内的集聚与联系，将会降低平均生产成本和产生经济效益，即实现外部规模经济。
再次，市场地域范围大小直接影响经济活动的类型与规模。
尤其是传统商业活动中的零售业，不同的经营类型与规模对应于比较固定的市场地域的范围与规模。
12．分析产业环境对经济活动区位的影响（简答）产业环境在经济活动区位选择中至关重要。
随着社会化分工的发展，几乎所有的经济活动都脱离不开其它相关产业或部门的支持，也离不开生产要素尤其是高级生产要素的支持。
构成产业环境的要素很多，产业集聚、基础设施、生产服务以及其它自然与人文环境等。
产业集聚，即供货和相关行业的发展水平，对经济活动区位的影响主要有：首先，产业间紧密合作的可能。
其次，“互补产品”的“需求拉动”作用。
互补产品的地理集中可以相得益彰，相互促进。
第三，有利于专门化服务设施和机构的发展，进而增强企业的竞争能力；第四，相关行业企业密集可以改善信息环境。
13、互补产品的定义14．交通网的连接度和通达度的计算（1）交通现象三要素：交通网：连接站点的交通线，由点和线组成。
线的“长、宽”。
交通流：人和物质的移动，具有方向性。
起终点流：仅考虑起点和终点的流动。
区间流：不管起点和终点在哪里，仅考虑通过某一区间的交通流。
地域条件：有关交通现象的产生原因、结果以及那些促进与制约交通发展的人口、产业状况等。
（2）交通网的分布与联系交通网可以用密度与结构来表述。
其中结构可以用连结度、通达性来表述。
一般情况下，密度大、连结度高、通达度好的交通网络是完善的交通网络。
交通网的密度：是指在某一区域内单位面积的运输线路的总长度。
交通网密度大的地区，并不一定都是交通最为便利的地区，因还取决于交通网的结构。
当然也必须考虑到运输线路的类型以及总通过能力的差异。
交通网的连接度：表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数（Beta index ）来表示。
贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。
计算公式如下：VE =β 式中： β——交通网的连结度；E ——交通网中边的数量；V ——交通网中顶点的数量。
通达度：衡量网络中点之间移动的难易程度，可以用通达指数和分散指数来衡量。
通达指数（accessibility index ）：网络中从一个顶点到其它所有顶点的最短路径。
计算公式如下：∑==n i ij i DA 1 i=1,2,3,…，n式中：i A ——顶点i 在网络中的通达度；ij D ——顶点i 到顶点j 的最短距离（可以用边即区间来简单表述）；∑=n i ij D1——顶点i 到所有其它顶点的距离（或区间数）分散指数（dispersion index ）：是用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平。
计算公式如下：∑∑===n i nj ij D D 11式中： D ——网络系统中总的通达程度与联系水平；ij D ——顶点i 到顶点j 的最短距离（可以用边即区间来简单表述）；分散指数越小，说明网络内部联系水平越高，通达性越好。
读图P50页，运费成本对区位选择的影响第三章：农业与工业区位理论15．原料指数 (material index)：产品重量与局地原料重量之比，是指生产一个单位产品时，需要多重的局地原料。
最小费用原理。
即）产品重量（）局地原料重量（）原料指数（p m i W W M = 补充：区位重量(locational weight)：每单位产品的需要运送的总重量。
16．临界等费用线：从运费最小点P 移动而产生的运费增加额相同点的连线即相当于综合等费用线，在这些综合等费用线中，与低廉劳动供给地的劳动费节约额相等的那条综合等费用线即为临界等费用线。
17．劳动费指数：每单位重量产品的平均劳动费。
如果劳动费用指数大，那么，从最小运费区位移向廉价劳动费区位的可能性就大；否则，这种可能性就小。
18．劳动系数：每单位区位重量的劳动费，用它来表示劳动费的吸引力。
劳动系数＝劳动费/区位重量。
劳动系数大，表示远离运费最小区位的可能性大；劳动系数小则表示运费最小区位的指向强。
进一步也可以说劳动系数越高，工业就会更加向少数劳动廉价地集中。
19．杜能揭示的农业生产空间配置原理是什么?原理：一般在城市近处种植相对于其价格而言笨重而体积大的作物，或者是生产易于腐烂或必须在新鲜时消费的产品。
而随着距城市距离的增加，则种植相对于农产品的价格而言运费小的作物。
在城市的周围，将形成以某一种农作物为主的同心圆结构。
杜能圈结构：以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心圆结构。
自由式农业圈：为最近的城市农业地带，主要生产易腐难运的产品，如蔬菜、鲜奶。
林业圈： 供给城市用的薪材、建筑用材、木炭等，由于重量和体积均较大，从经济角度必需在城市附近（第二圈）种植轮作式农业圈：没有休闲地，在所有耕地上种植农作物，以谷物（麦类）和饲料作物（马铃薯、豌豆等）的轮作为主要特色。
谷草式农业圈：为谷物（麦类）、牧草、休耕轮作地带。
三圃式农业圈：将农家附近的每一块地分为三区，第一区黑麦，第二区大麦，第三区休闲，三区轮作，即为三圃式轮作制度。
畜牧业圈 ：杜能圈的最外圈，生产谷麦作物仅用于自给，而生产牧草用于养畜，以畜产品如黄油、奶酪等供应城市市场。
20．杜能农业区位论的缺陷：第一，完全的“孤立国”在现实中很少存在；第二，没有考虑自给性农业经营的空间问题；第三，追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合；第四，技术与交通的发展使得杜能理论中的距离因素决定性作用制约变小；第五，没有考虑到城市周围地区的土地利用。
这会引起与杜能圈模式的偏离，如辛克莱尔的“逆杜能圈”。
21．简述韦伯工业区位论的最小运费原理。
在生产过程不可分割、消费地和局地原料地只有一个的前提下，依据最小运费原理的区位为：(1)仅使用遍在原料时，为消费地区位；(2)仅使用纯原料时，为自由区位；(3)仅使用损重原料时，为原料地区位。
用原料指数以及区位重量得出的一般区位法则：（1）原料指数（Mi）>1（或区位重量>2）时，工厂区位在原料地；（2）原料指数（Mi）<1（或区位重量<2）时，工厂区位在消费地；（3）原料指数（Mi）=1（或区位重量=2）时，工厂区位在原料地、消费地都可（自由区位）。
“范力农构架”：根据韦伯工业区位论的运费指向论，工厂区位应该在运费最小地点。
假定运费只和距离和重量有关，那么运费最小地点应是原料地（M1、M2）和市场（C）的重力中心。
22．韦伯工业区位论的缺陷：第一，韦伯工业区位论中有不少假定（如运费构成，完全竞争条件）与现实存在距离；第二，就工厂经营而言，有生计性的经营和企业性的经营。
生计性经营一般为小规模作坊式经营，不会受最小费用指向所左右；第三，忽视了决策者的差异、技术变化、交通变化以及地域政策因素等对工业区位的影响，因而降低了其现实有效性；第四章：中心地理论23．中心地：供给中心商品职能（中心地职能）的布局场所。
24．中心商品：指在少数的地点（中心地）生产、供给，而在多数的地点消费的商品（含服务）。
25．中心地职能：供给中心商品的职能。