旅客运输不正常
不正常航班旅客服务

不正常航班旅客服务篇一:航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行) 国内航班延误4小时以上乘客可获200元现金补偿中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》,除了春秋航空外,国内航空公司将实施新的延误补偿。
据了解,该规范适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等,在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。
前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因;后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。
■非承运人原因致延误不补偿、不包住宿该规范提出,非承运人原因造成航班不正常,航空公司不承担补偿责任,机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所,相关费用由旅客自理。
不过,也有例外:任何原因造成航班在经停站延误,航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所,如航班备降。
■延误4小时以上才有现金补偿由于承运人原因造成航班延误、取消,客票的退、改、签费用由航空公司承担。
航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。
延误预计在1—4小时以内(含4小时)的航班,及时向旅客提供餐饮。
4小时以上,则安排休息场所。
在原预定航班离站时间后4—8小时(含8小时)内成行,还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿,或是人民币200元。
在8小时以后成行的,向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿,或是人民币300元。
■换乘高铁无需补偿航空公司在客票列明的离站时间24小时前已通知旅客航班取消,旅客接受变更航班或者选择退票,将无需补偿。
如向旅客提供其他航班或其他运输方式,使旅客在原预计到达时间之后4小时内到达最终目的站,但旅客放弃该服务,也无需补偿。
例如,武汉飞广州航班取消,航空公司安排旅客武广高铁到广州,则无需补偿。
■旅客霸机延误时间不纳入补偿依据规范,由于旅客拒绝上、下机造成的航班延误时间,不计入承运人原因造成的累计延误时间。
旅客运输阻碍的处理

(5)包裹变更到站,补收(或退还)已收运费与发站至新 到站的运费差额,不收变更手续费,不足起码里程按起码里程计 算。在“客杂”(或“退款证明书”)记事栏中注明“因××线 路中断,变更到站”。
04
铁路过失,如设备陈旧、失修、职员素质低、 基础工作薄弱、劳动纪律松散、列车严重超 员等所引起的意外事故。
03
旅客责任,如携带危险品,吸烟者乱
扔烟头所引起的燃烧、爆炸等。
02
自然灾害,如火灾、冰雹、地震、
01 泥石流等。
1.1 运输阻碍的原因及应急处理
2. 运输阻碍的应急处理
(1)列车发生火灾、爆炸。 ①立即停车。列车在运行中发生爆炸或火灾,发现火 情的列车乘务人员,特别是本车厢或相邻车厢列车乘务人 员应立即拉下紧急制动阀,迫使列车停在安全地带。 ②疏散旅客。紧急制动后,列车乘务人员应迅速指挥 旅客疏散到邻近车厢,同时向列车长、乘警长报告。
⑤ 组织照顾老、弱、病、残、孕、幼等重点旅客。
⑥ 联系地方居民组织饮食供应。
1.1 运输阻碍的原因及应急处理
①立即退回安全地带或后方车站。
(4)列车 被塌方阻挡。
②迅速报告上级,听候处理。
③坚守岗位,维持好车内秩序,禁止 旅客擅自下车。
④必要时利用其他交通工具有组织地 绕道运送旅客,防止发生混乱。
1.1 运输阻碍的原因及应急处理
③迅速扑救。列车长、乘警长在接到报告后,应立即组 织、指挥义务消防队和其他工作人员进行扑救,并通知各车 厢乘务人员封锁车厢,严禁旅客下车、跳车、串车,防止发 生意外事故,为事后查明情况创造条件。
④切断火源。停车后,车辆、机车乘务员和运转车长要 迅速将起火车厢与列车分离,切断火源,防止火势蔓延。
民航旅客运输不正常的处理

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民航旅客运输
2021/1/9
1
任务 旅客运输不正常的处理
一、非旅客方面的因素
1. 承运人原因 承运人原因造成的旅客运输不正常包括航班提前起飞、延误、取消、合并、加降、 备降和飞越等不正常情况。 由于机务维护、航班调配、商务、机组等承运人原因,造成航班在始发地延误或 取消,承运人应当向旅客免费提供餐食和住宿等服务。 航班延误2小时以上,原则上每8小时免费提供一次饮料。正值用餐时间应免费提 供餐食。 航班延误时间比较长或过夜,应免费安排住宿。
任务 旅客运输不正常的处理
二、旅客方面的因素
1. 误机 误机是指旅客未按规定时间办妥登机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机。 旅客如发生误机,最迟应在该航班离站后的次日中午12点(含)以前,到当地下列 地点之一办理误机确认:乘机机场的承运人乘机登记处;航空公司售票处;航空 公司地面服务代理人售票处了;原购票地点。 旅客误机后,如要求改乘后续航班,在后续航班有空余座位的情况下,承运人应 积极予以安排,不收误机费。 旅客误机后,如要求退票,承运人按规定可以收取相应的退票手续费。
《民航机场地面服务》CH10不正常运输服务

7. 航班在原入境点之前备降,如需在备降地点办理全 部入境手续,应按国际到达航班办理运输手续。如继续飞行 ,作国内航班处理。
8. 备降航班不利用载量。如中断飞行后利用载量,按 始发航班或调机办理。
(四)航班中断
1.航班中断飞行指航班在到达经停站后,取消后续 航段飞行,致使航程中断。
2. 航班中断飞行后,应按下列方法将旅客及其行李 运至客票上列明的目的地点:
a 使用该航空公司后续航班。 b 如无该航空公司后续航班或后续航班无可利用座位 ,可使用其他承运人的航班。 c 根据情况也可使用地面运输或其他运输方式。
(四)航班中断
3.航班中断飞行后,使用其他航班运输旅客,应分 别按不同的接运航班,根据原客票(包括任何客票,例如 免票)旅客联,作为运输凭证。
4. 对继续乘机的旅客,如需要提供膳宿服务,按航 空公司航班延误的有关规定办理。
5. 如旅客取消继续乘机,按自动终止乘机办理。如 旅客要求退票,按非自愿退票的规定办理。改变航程的旅 客应另行购票。
单元十 不正常运输服务
主要内容
31 旅客运输不正常服务 2 航班不正常服务
学习目标
知识目标 掌握旅客运输不正常服务的种类; 理解误机、漏乘、错乘的差别; 理解航班超售的含义与影响; 理解航班不正常的种类; 理解承运人原因和非承运人原因造成的航班不正常处理在 原则上的差异。 能力目标 能正确处理误机、漏乘、错乘; 正确处理航班超售造成拉客时的旅客服务; 能熟练处理各种情况下的航班不正常服务。
2.航班取消一般在航班规定离站之日提前两天决定 ,如临时决定,不应迟于航班离站前一日15:00。
3. 航班取消后,应锁定定座系统,停止继续售票。 4. 航班取消后,市场销售部门应及时通知已购票的 旅客,并根据旅客意愿为旅客安排后续航班座位。
1、1机场旅客服务工作内容

第一章概论第一节机场旅客服务工作内容工作人员正在为旅客提供问询服务问询人员为旅客进行详细解答廣州(新)白云國際機場旅客服務中心济南遥墙机场旅客服务:购物介绍云南机场地服工作人员身穿少数民族服装为头等舱旅客服务郑州机场地服部旅客服务室情暖中秋心系旅客昆明机场地服公司工作人员热情为外国旅客服务。
南航深圳空姐组成志愿服务队热心帮助旅客(一)概念:机场旅客服务主要是指航空公司、机场等相关企业为旅客提供的各种服务。
(二)具体内容:售票服务、通用服务、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、特殊旅客服务、不正常运输服务(一)售票服务售票程序和要求•1、领取票证•2、准备业务用品•3、测试订座电脑•4、检查购票证件•5、接受订座•6、填开客票•7、向旅客交代有关事项(二)通用服务机场工作人员热情为外籍旅客服务通用服务内容1、机场地面交通2、候机楼问询服务3、候机楼广播服务4、民航公共信息标志服务5、候机楼商业零售服务我国机场零售业存在哪些问题?•1、距离•2、场地限制•3、商品品种局限•4、价格高•5、免税店商业资源缺乏对外宣传•6、旅客承运两超过设计值,候机楼拥挤人们无心有逛(三)值机服务值机柜台现场西安咸阳机场南航自助值机值机服务值机服务内容•办理乘机手续前的准备工作、•查验客票、•安排座位、•收运行李、•旅客运输服务、•旅客运输不正常情况的处理(四)安检员正在为旅客提供安检服务昆明机场安检站“彩云班组”的工作人员热情为旅客服务(五)联检服务西宁海关参加西宁机场联检边防福州长乐国际机场边防检查太原机场检疫局联检服务•1、海关•2、边防•3、检验检疫卫生检疫、动植物检疫(六)引导服务问询引导旅客•1、出港航班的引导服务(1)机前的准备工作(2)登机口的检票工作(3)引导工作(4)特殊旅客引导服务VIP旅客、VVIP旅客、无成人陪伴旅客、轮椅旅客、担架旅客、其他特殊旅客、•2、进港航班的引导工作(1)准备工作(2)引导工作(3)特殊旅客引导服务重要旅客、无成人陪伴旅客、轮椅旅客、担架旅客、其他特殊旅客(七)特殊旅客服务地勤服务部工作人员努力为特殊旅客服务(八)不正常运输服务•1、旅客运输不正常服务误机、漏机、错乘、超售、无票乘机、登机牌遗失2、航班不正常服务航班延误、航班取消、补班、中断、返航、备降。
民航机场地面服务概论智慧树知到答案章节测试2023年滨州学院

绪论单元测试1.据国际航协预计,()将在2022年之前成为全球最大的航空市场。
A:中国B:日本C:美国D:英国答案:A2.当前中国民航服务存在的问题有()。
A:航班延误B:民航服务供给不充分C:民航服务供给不平衡D:行李运输存在短板答案:ABCD3.在民航旅客运输业整个服务链中,大致分()两大部分。
A:空中机上服务B:安检服务C:旅客地面运输服务D:候机楼内旅客服务答案:AC4.民航的许多规章标准随着行业变革与时俱进,是为适应先进技术发展趋势而不断变化的。
A:对B:错答案:A5.专家预测,到本世纪中叶,我国将全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国,民航()位于世界前列。
A:治理能力B:国际影响力C:服务能力D:创新能力E:可持续发展能力答案:ABCDE第一章测试1.20世纪20年代,航空业形成了几个相对独立而又紧密相连的行业,包括()。
A:民用航空B:航空器制造业C:军事航空D:通用航空答案:ABC2.民用航空分为()。
A:商业航空B:军用航空C:工业航空D:通用航空答案:AD3.当飞机速度接近于音速时,飞机受到激波影响而使速度无法继续提高,会发生强烈振动甚至机毁人亡的事故。
音速成为似乎无法逾越的速度上限,称为()。
A:超音速B:音盲C:音障D:音限答案:C4.1909年,被称为“中国航空之父”的()驾驶着自制的飞机在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺,安全着陆,这是中国人第一次实现了飞上天空的梦想。
A:程不时B:王助C:徐舜寿D:冯如答案:D5.2004年7月8日,随着()移交地方,机场属地化管理改革全面完成,也标志着民航体制改革全面完成。
A:西藏机场B:昆明机场C:青海机场D:甘肃机场答案:D第二章测试1.按航线性质分,可以把机场分为:枢纽机场、干线机场、支线机场。
A:错B:对答案:A2.飞行区等级数码是按()进行分级的。
A:基准场地长度B:主起落架外轮外侧边间距C:年旅客吞吐量D:飞机类型答案:A3.机场按服务对象划分可分为( )。
民航服务沟通技巧之旅客运输不正常服务沟通技巧

⑹ 由于航空公司对 于登机关闭舱门时 间的特殊规定,而 旅客按照计划起飞 来登机,造成航班 已走,旅客未能够 登机成行,造成漏
乘。
(三)漏乘旅客的Biblioteka 务及沟通技巧• 1.漏乘旅客的服务 • 由于旅客原因造成漏:发生在航班始发站,按误机有关规定
处理,即旅客可办理改乘后续航班,也可以办理退票;发生 在中途站,不得改乘后续航班,按旅客自动终止旅行处理, 该航班未使用的航段的票款不退。
四、登机牌遗失
• (一)登机牌 • 登机牌,英文名称是boarding pass或boarding
card”,也有人称之为登机证或登机卡。它是航 空公司在验证了旅客有效机票和身份证件后为旅 客提供的登机凭证。旅客在安检、登机、转机时 必须向工作人员出示登机牌,因此在每位旅客的 空中旅行过程中,登机牌都扮演着不可或缺的角 色。同时,作为中国民航高速发展的记录者和见 证者,登机牌自身也在不断革新中不断变迁。
铁路旅客运输服务质量

(2)责任造成旅客、货主重伤及其以上伤害的。
(3)利用职权运输无票人员、货物,勒卡、索要旅客、货主钱物价值在200元及其以上的。 (4)责任发生食物中毒事故造成人员死亡的。
拓展阅读
(5)站、车工作人员在工作中殴打旅客、货主造成严重影响或轻伤及其以上伤害的。 (6)责任造成旅客、货主财产损坏、丢失、被盗价值在1 000元及其以上的。
礼仪
2.1.2铁路旅客运输服务质量问题的处理
3.服务质量问题因第三人的原因造成违约时的处理 《合同法》第121条规定:“当事人一方因第三人的原因造成违约的,应当向对方承担违约责
任。当事人一方和第三人之间的纠纷,依照法律规定或者按照约定解决。”第122条规定:
“因当事人一方的违约行为,侵害对方人身、财产权益的,受损害方有权选择依照本法要求 其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。”从此意义上讲,服务质量问题是
谅解,完全可以消除不良影响。
2.1.2铁路旅客运输服务质量问题的处理
(2)服务质量差错的处理。由于服务质量差错已对铁路的形象造成一定的影响,处理以消除 影响和批评教育为主。
①内部处理。内部处理包括通报批评和经济处罚两种形式。对发生服务质量差错的单位和个
人予以通报批评,教育责任人,提醒其他服务人员必须加强服务工作,提高服务质量。对责 任人处以一定数额的经济处罚,以吸取教训,更好地为旅客服务。
(3)站、车各项工作标准、基础管理未达到规范要求而影响服务质量的。 (4)未按国家或铁路总公司有关规定对运价、杂费、商品实行明码标价的。 (5)站、车存在安全隐患,但尚未发生旅客、货主伤害和责任事故的。
拓展阅读
(6)站、车治安秩序差,但尚未发生旅客、货主伤害事故的。 (7)站、车环境卫生、饮食卫生差,但尚未发生旅客伤害事故的。
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祥鹏工作人员表示可以联系代理点全额退票,武汉天河机场将滞留旅客安排
到了附近酒店住宿,20日祥鹏航空安排后续航班运送滞留旅客,并给每名旅 客400元经济赔偿。
1.误机
旅客未按规定时间办妥乘机手续, 或因旅行证件不符合规定而未能乘机为 误机。
旅客误机的处理:
(1)旅客发生误机,在获得乘机机场误机确认后,在乘机 机场、原购票地点或航空公司、售票处办理改乘航班手 续或退票手续。
怎样寻找超售旅客?
1.普通柜台人员当看到航班有超售的备注信息时, 应寻找自愿旅客。 参考语言:“先生/小姐,您好!请问您赶时 间吗?是这样的,今天XX航班由于调整机型, 座位不够,目前正在寻找本次航班自愿改签的 旅客,如果您不赶时间,愿意改签到XX时间 的XX航班,我们将赔偿您票面价格XX%的现 金赔偿,您可以在我们的休息室休息等候,如 果航班停止办理手续时,还有空余位置,我们 还是安排您走这个航班,并协助您登机。”
案例回放:
• 案例回放
•
2008年10月14日晚6时许,太原市民刘先生在山东威海登上了飞往太原的
大新华快运航空有限公司GS7476次航班,最终却到达了武汉天河机场。
•
GS7476次航班在从威海飞往太原的途中,于晚上7时15分许经停济南,乘
客在飞机经停时要下飞机。到达济南遥墙国际机场后,由于航班离航站楼较
妇特意在上午11时30分就带着孩子来到武汉天河机场,给小孩补了一张婴儿
票,机票上显示也是15时45分起飞。
•
买完票后肖妻发现机场显示屏幕上航班的起飞时间还是14时05分,在找
客服人员闻讯,得到了15时45分的肯定答复后,显示屏上的信息也改成了15
时45分。肖先生放心了,可在14时30分准备登机时,柜台告诉肖先生飞机已
➢(2)、临时取消
未办理登机牌:
1.旅客未接到通知来到值机柜台,值机员跟旅客作好 解释工作。 2. 指引旅客前往售票柜台进行改签下一航班。 3.旅客申请退票,主任柜台开具证明,在《旅客乘机 信息单》上备注航班延误原因。 4.旅客需要开具延误证明,主任柜台则正确填写《航 班离站证明》。
已办理登机牌:
➢混舱旅客的条件
(1)必须衣着整齐; (2)不选择携带婴儿或儿童的旅客; (3)不选择有特殊服务需求或需要特殊 照顾的旅客; (4)尽可能不选择团体旅客。
超售第二种情况---非自愿降舱旅客(自愿降舱)
➢什么是降舱?
当航班高一服务等级舱位超售且无法办理非自愿提高舱位等级时,值机员应为 部分旅客办理非自愿降低舱位等级手续(即降舱),安排旅客到低一服务等级 舱位。
谢。
2.漏乘
指旅客在始发站办理乘机手续后,或在经 停站过站时,未搭乘上指定的航班。
漏乘的处理:
旅客原因漏乘处理: (1)发生在航班始发站,按误机有关规定处理,
即旅客可办理改乘后续航班,也可以办理退票;
(2)发生在中途站,不得改乘后续航班,按旅客 自动终止旅行处理,该航班未使用的航段的票款不退。
承运人原因漏乘处理:
寻,直到得知刘先生已错乘了到武汉的航班,才在延误一个多小时后飞往太
原。
承运人原因错乘处理:
(1)始发站发现旅客错乘,承运人应安排搭乘 飞往目的地的最早航班。如旅客要求退票,按 非自愿退票处理。
(2)中途站发现旅客错乘,应中止其旅行,承 运人应尽可能安排错乘旅客搭乘飞往旅客客票 上列明的目的地的直达航班。如旅客要求退票, 按非自愿退票处理,退还自错乘地点至旅客客 票上列明的目的地的票款。但是,任何情况下 退款都不得超过旅客实付票款。
张先生等12名旅客,办理值机手续后再贵宾厅等候安检。他们请工作
人员帮忙查看航班是否准点起飞时,将航班报错给工作人员,把乘坐
的南航航班误说成该时段从贵阳飞往成都的川航航班,而当天该时段
起飞往成都的川航航班的确晚点到当晚20:35。
•
到了晚上8时许,工作人员通知他们去安检。但在接受安检时,
他们被告知,他们应该乘坐的航班早在两个多小时前就已经准点起飞。
于是,张先生等成了漏机之客。
•
当时,张先生等异常着急,找贵阳机场帮助解决此事,引起了机
场贵宾公司的高度重视。尽管造成这一失误的原因与机场贵宾公司无
关,但贵宾公司还是连夜安排这些漏机旅客在贵阳市区某宾馆入住,
并帮助他们联系改签到次日上午8点的飞机。
•
张先生等顺利抵达成都后,通过媒体向贵阳机场贵宾公司表示感
➢(1)、计划取消:
1.如旅客接到航班取消通知,则指引旅客前往 售票柜台进行改签。 2.如旅客未接到航班取消通知,则致电二调查 询未通知旅客名单。(核实后告知旅客订票处 未通知到) 3.由于各种原因未通知到旅客,值机员跟旅客 作好解释。
参考语言:“先生/小姐,很抱歉该航班已计划 取消,请你前往深航售票处改签航班。”
概念:
指旅客误机、漏乘、错乘、登机牌 丢失、航班超售等非正常运输情况。
案例回放:
•
阴差阳错误机 12名乘客滞留武汉机场 Nhomakorabea•
2013年2月19日,祥鹏航空武汉飞往大连的BL9969次航班,航班原定于14
时05分起飞,上午11点左右,乘客肖先生等收到短信,通知航班延误到15时
45分起飞。
•
由于肖先生和妻子带有两岁大的小孩,小孩无法在网上订票,肖先生夫
始发地
非承运人原因 协助旅客安排食宿,
费用由旅客自理
经停地
无论何种原因承运人都要向旅客 提供膳、住宿食服务
航班延误:
➢ 操作流程: (1)、未办理登机牌
1.查看航班信息,告知旅客; 标准语言:“先生/小姐,很抱歉的通知您,由于XX原因航班 预计延误至XX点。” 2.旅客同意后则正常办理,并提醒旅客: 标准语言:“这是预计延误,请您按正常登机时间到登机口 等候并注意听广播。” 3.旅客不同意则指引旅客前往售票处改签下一航班; 4.旅客申请退票,主任柜台在《旅客乘机信息单》上备注航班 延误原因; 5.旅客需要开具延误证明,主任柜台则正确填写《航班离站证 明》。
大雾、大雪、雷暴等;
4.非民航保障原因
海关、边防、检验检疫等;
5.特殊原因
军事演习、航空事故等;
6.旅客原因
最常见的航班不正常原因
• 机械故障 • 天气(大雾、雷雨、大雪) • 飞机晚到 • 调配 • 流量控制
承运人原因、非承运人原因
航班不正常时的责任和义务:
航班延误或取消: 承运人原因
免费提供食宿
(2)要求继续旅行的,在后续航班有可利用座位的情况下,航 空公司应给予安排,旅客应服从公司的安排,不收误机费。
(3)误机后,如要求退票,按自愿退票的规定办理。
(4)持特种票价客票的旅客误机后,按该特种票价的规定办理。
案例回放:
•
“晚点”飞机飞了,12名旅客漏乘
•
2011年3月9日,准备乘坐17:55从贵阳飞往成都的CZ3767航班的
远,乘客们搭乘机场的摆渡车来到航站楼候机,工作人员给每位乘客发了一
张棕色的临时登机牌,作为随后上机的凭证。
•
晚上7时17分许,刘先生去了航站楼候机大厅的洗手间。他从洗手间出来
时,隐约听见广播里正在通知飞往太原的经停乘客请登机,刚刚一同下来候
机的乘客都不见了踪影,于是,就拿着临时登机牌,来到一个正在排队上机
2.若找到自愿签转的旅客,致电主任柜台,值机 主任安排此旅客到休息室休息。
➢航班超售怎样处理?
普通柜台操作: 1. 普通柜台人员在办理时发现航班已没有可利用位置且有旅客到柜台办理手续时,应跟旅客解释。 2. 指引旅客前往主任柜台 3. 内调告知主任“XX航班X名超售旅客过去了”
➢超售补偿标准?
超售现金补偿标准: 4小时以内补偿票面价30% 4-8小时以内补偿票面价60% 8小时以上补偿票面价100% 不足200补偿200
赔偿标准(现金/积分)
延误4到8小时 现金赔偿方式:100-300元人民币; 积分补偿方式:500-1500分(1分=0.2元)。 延误超过8小时 现金补偿方式:300-500元人民币补偿; 积分补偿方式:1500-2500分(1分=0.2元)。
➢ 非航空公司原因:
不可改签外航,没有相关补偿
航班取消:
经起飞,同肖先生有一样遭遇的共有12名乘客。
•
这趟航班是由海航负责、祥鹏承运的,在肖先生赶到机场到延误飞机,
无论航空公司还是机场方面提供的信息都是错误的。祥鹏工作人员解释说,
武汉天气不好,有一个航班本来要取消,后续的武汉航班就会延误,后来计
划取消的航班于凌晨飞回昆明,航班时刻就提前了,未来的及通知代理点。
的登机口,工作人员看了一下,便让刘先生进去了。而刘先生根本不知道, 自己实际登上的是山东航空股份有限公司由济南飞往武汉的SC4931次航班。
•
在证实刘先生确实错乘航班到了武汉之后,济南国际机场的工作人员帮
他联系了住所,并安排了返程的机票。10月15日上午11时许,刘先生乘坐飞
机返回太原。而当时的GS7476次航班工作人员也为刘先生的“失踪”苦苦找
对于非自愿降低舱位等级的收益旅客给予一定形式的经济补偿(500元/2500 里程)。如旅客客票列明头等舱、公务舱,实际乘坐经济舱,均退还原付票价 与“M”舱票价的差额。
7
(2)、已办理登机牌(旅客需要改签或退票)
1.值机员跟旅客作好解释工作,回收旅客登机牌,在系统删除旅客信 息(先删行李后删人)。
2.如旅客有行李则指引旅客前往提取行李(提行李地点:当天安排) 参考语言:“先生/小姐,您的登机牌已删除,请您拿好行李小票
到XX领取行李。”
3.上报拉行李信息给值机调度。参考语言:二调,XX航班拉X件 行李,行李号码X.
承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班,并按航班不正常 的有关规定,承担漏乘旅客等候后续航班期间的膳宿费用。