汽车百年发展史
汽车发展史讲座.
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4、东风 富康 爱丽舍 毕加索 赛纳 风神蓝鸟 阳光 东风 千里马 桑蒂雅 普莱特 5、长安 奥拓 嘉年华 羚羊 长安 蒙迪欧
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6、昌河 北斗星 爱迪尔 7、东南 得利卡 富利卡 8、吉利 美人豹 优利欧 9、华晨 宝马 金杯海狮 10、长丰集团 猎豹 飞腾
菱帅
美日
中华
豪情
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11、南汽 派力奥 西耶那 英格尔 依维柯 12、哈飞 中意 赛马 路宝 民意 锐意 赛豹 利 13、江铃 陆风 全顺 江铃 14、金杯通用 开拓者 豪放 全能先锋 S10皮卡 15、广州本田 雅阁 飞度(Fit) 奥德赛
（1）充气轮胎： 1911年美.菲利普斯将其父施特劳斯发明： 用橡胶织制成外胎，里面装有可以充气的 橡胶内胎。相继问世的有：子午线轮胎等。 （2）自动启动装置： 1912年，通用汽车公司.凯迪拉克 （3）四冲程发动机 1886年，奥托制造出第一台往复活塞式 煤气发动机
（4）自动变速箱 美.霍华德.辛普森—— （5）鼓式制动器 1902年，雷诺汽车公司 （6）全钢汽车车身 1924年，道奇汽车 （7）安全玻璃 1909年，风挡玻璃——英.沃德
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三、当代中国汽车产业的发展
（一）中国汽车制造业
1、一汽集团 红旗 奥迪 宝来 高尔夫 捷达 马自达6 解放 威驰 威姿 雅酷 夏利 夏利2000 华利 特锐 花冠 威乐
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2、上汽集团 帕萨特 波罗 桑塔纳 别克 GL8 君威 赛欧 凯越 奇瑞 高尔 五菱 乐驰
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3、北汽集团 Jeep 4700/4000 帕杰罗 SPORT Jeep 2500 切诺基 索纳塔 伊兰特 欧蓝德 福田 陆霸 战旗 北京吉普
汽车发展史讲座
主讲人：
一、汽车发展史——百年沧桑
汽车发展史
世界各国汽车的发展史一汽车的诞生１．1769年法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽车驱动三轮汽车。
1804年脱威迪克设计制造了第一辆蒸汽汽车。
２．1879年德国工程师卡尔?本茨首先试验成功台二冲程试验性发动机。
３．1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒――奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔本茨先生。
所以人们一般把1886年称作为汽车元年。
二汽车历史车的诞生，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
这篇资写着许多有趣的故事，在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……三汽车的远祖在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。
这被称作为早期的木轮运输。
后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。
车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。
人类历史上的第一部车辆，也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早驶上了历史的舞台。
在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。
轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。
所以车辆应当是黄帝首先发明的。
据史料记载：公元前2000多年的夏初大禹时代，有一位管车的大夫奚仲，是中国车子的创造者，也是世界上第一辆车子的发明者。
另据史料记载：公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美，做工也不十分复杂。
汽车百年
第一集：发明家的黄金时代曾经有个叫拉尔夫的人，想用马车和火车比赛，没有悬念的当然是火车赢了，这说明，工业革命给人类带来的影响就是，科技不断的创新。
人力已经被以蒸汽为主的动力所代替。
法国的居纽发明了自动之车，是一辆简陋的蒸汽车。
奥托发明了四冲程发动机，这对汽车事业的发展起了推动作用。
[1]汽车百年第二集：无马时代1886年，第一辆汽油发动机汽车在德国诞生，它被称为不用马拉的马车，它即将成为马路的主宰，一个个意外带来了伟大的创意，一次次变革，造福了全世界，这是一部科技的发展史，这也是人类进步的足迹。
从马车到汽车，从交通工具到艺术品，造就了现在的汽车。
[2]汽车百年第三集：帝国的引擎1894年，英国一位富有的议员埃利斯，决定购买一辆轿车，当时的汽车是纯手工的。
1913年，亨利-福特制造出了革命性的汽车，还创造了革命性的生产技术、生产线，这种新的交通工具，迅速参与到人们生活中，美国的普通家庭，率先进入汽车时代，美国也因此占据了汽车生产王国的宝座。
[3]汽车百年第四集：创新的力量未来的梦想之车又将是怎样的？[4]汽车百年第五集：梦想的延伸66号公路，美国人的母亲之路，飞翔之路，美国梦的象征，它见证了美国人一路走来的艰辛历程，公路链接一座又一座城市，公路是我们梦想的延伸，在今天的美国，要开车走完这段路，只需要四天时间，美国的汽车产量已经跃居世界第一，汽车把美国人带到以前从来也去不了的地方，让他们成为自己想成为的人，做自己想做的事，美国人这时候最需要的是让汽车飞驰的公路。
[5]汽车百年第六集：谁的城市汽车将美国人带得越来越远，熙攘的人群开始被车流所掩盖，汽车攻占了城市，也渐渐地开始改变人们的生活。
柏林正在改窄机动车道，北京城区的停车位正在减少，世界很多城市最终回归以人为本。
[6]汽车百年第七集：更远的地方汽车是机械时代最重要的发明之一，汽车与艺术的相互交融为我们呈现了绚烂一幕，艺术的汽车为我们创造了崭新的价值观和生活内容。
汽车百年发展史
汽车世界第一辆汽车（1886年 Benz Patent Motorwagen）瑞典Koenigsegg CCX超跑 2008版汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。
广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
虽然，长久以来学术各界对「谁是第一位汽车发明者」皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·奔驰视为第一位发明者[1]。
汽车历史蒸汽车∙1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯（Emile Roger）获得朋驰的许可，开始生产商用汽车。
安全性环境保护主条目：环境保护2008每千人拥有汽车比率 601+ 501-600 301-500 151-300 101-150 61-100 41-60 21-40 11-20 0-10定义与分类各国法律依汽车的使用方式、大小、功能，所付予的定义与分类：日本定义∙使用内燃机行使的车辆，超过三轮以上，或二轮但是排气量大于125mL分类∙乘用车：以搭载人员为主的车o普通自动车：总重5吨以下，载重3吨以下，载人10人以下o普通机车：排气量125mL以上400mL以下两轮车o小型机车：排气量400mL以上两轮车∙载运车：载货空间大于载人空间的车或载运10人以上的车o中型自动车：总重5吨以上11吨以下，载重3吨以上6吨以下，载人10人以上29人以下o大型自动车：总重11吨以，载重6.5吨以上，载人30人以上∙特殊作业车：不属于以上两者，且有运输之外的主要用途o小型特殊自动车：有运输外用途最高速15km以下全长4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2.8m以下o大型特殊自动车：有运输外用途不符上述小型标准者中华人民共和国分类∙小型、微型非营运载客汽车∙摩托车∙拖拉机∙其他机动车基本构造说明：词汇内容选用多数汽车公司所拥有的科技词汇为对象，不计少数汽车公司的科技词汇。
词汇名称与中译名称皆以台湾汽车工业或学术机构常用的美式英语名称为对象，不使用日式英语词汇。
汽车百年发展史
上市第一年就卖出1．9万辆。12年后，T 型车退役，共生产了1500万辆。
福特T型车
第一辆划时代汽车
大众甲壳虫打破了福特T型汽车的产量 纪录。使汽车由箱型改变为流线形
现今世界各地仍拥有不少的甲壳虫迷 目前，大众汽车公司又推出新型甲壳
因此船成了水陆两用车。它也成为现代水 陆两用汽车的鼻祖。
世界最早的蒸汽水路两用汽车
蒸汽车的衰落
蒸汽汽车的缺陷： 汽车自身过重，制动困难，惯性大，转向
不灵敏。（有时候明知要减速转弯就是慢 不下来，转不过去，只能眼睁睁地看着车 撞上障碍物），要么就是制动太狠，轮轴 断裂。更可怕的是，炉压过高，一时难以 控制，经常发生锅炉爆炸事件。 乘坐这种车还得看天气：下雨天车上遮盖 不严，道路泥泞不安全；严寒天烧水难， 易熄灭，行驶也慢；热天坐在锅炉边没人 愿意忍受；刮风天要看风向，顺风时车尾 的浓烟会把乘车人熏得喘不过气来。
发动机的发展历程
发动机是汽车的“心脏”。汽车的发展与发动机
的进步有着直接的联系。 18世纪中期，瓦特发明了蒸气机，此后人们开始
设想把蒸汽机装到车子上载人
1858年，法国人里诺发明了煤气发动机，
发动机用煤气和空气代替蒸汽 使用电池和感应线圈产生电火花，用电火
花将混合气点燃 这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等。 煤气机是内燃机的初级产品，因为煤气发
日本东洋公司（马自达公司）买下了转子发动机 的样机，并把转子发动机装在汽车上
转子发动机生在德国，长在日本。
Mazida rx-7 搭载1.6L转子发动机，其功率为300马力
化油器式发动机
Байду номын сангаас
汽车发展历史培训课件PPT(共50张)
课后拓展
布置课外学习任务——在本学期利用课余时间完成观看《汽车百年》视频，共12集，并撰写学习到的要点，如能在课堂上分享或交给教师则可取得平时成绩加分。
3.0升至4.0升(含4.0升)的乘用车
由15%上调至25%
上调10%
4.0升以上的乘用车
由20%上调至40%
上调20%
三、汽车发展的新趋势
趋势一：环保、节能
汽车消费税： 2015年，汽车或将按照排量和售价进行分档，征 收消费税。
中国土豪
土豪，我们做朋友吧！
“价格即身份”、“豪车即面子”的“炫耀性消费” ； 进口商追求暴利、豪车售价动辄比海外市场售价高出数十万 ； 豪车大幅增长、买主不惧天价，说明分配不合理、财富过于集中； 政府引入经济杠杆调节社会财富 。
（二）我国汽车的发展历史
新中国的汽车发展： 1953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。
（二）我国汽车的发展历史
新中国的汽车发展
国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线。这是由长春一汽生产的“解放牌”载货汽车，结束了中国不能制造汽车的历史，圆了中国人自己生产国产汽车之梦。
三、汽车发展的新趋势
趋势一：环保、节能
汽车燃油税： 1. 养路费：是按吨位等计费方法收取，定额费； 2. 燃油税：多用多缴，少用少缴
三、汽车发展的新趋势
趋势一：环保、节能
新能源汽车： 从目前来看，新能源汽车的研发主要有五个方向， 分别为混合动力汽车、纯电动汽车、替代燃料汽车、 燃料电池汽车以及多能源汽车。
三、汽车发展的新趋势
趋势一：环保、节能
汽车排放标准： 1. 2014年7月1日，全面实施国四排放标准； 2. 在借鉴方面，考虑引入美国排放标准。
汽车发展史
4 汽车的发展
汽车的量产时期 这一时期主要集中在20世纪初至20世纪50 年代。以美国福特公司公司为代表实行大 批量生产的方式代替定单生产的方式极大 地降低了汽车生产的成本，使得美国汽车 称雄世界50年之久。
在欧洲，汽车诞生以后的设计指导思想主要是为 了人们的娱乐需求，所以研制的汽车都是轿车， 而且是豪华型轿车，售价昂贵，一般人经济条件 难以承受，销售市场受到限制，产量不能大幅度 提高。
二战后，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产 集团 。
汽车产品低价格时期
从20世纪70年代至今。 由于20世纪70年代石油危机所致，日本车商以省油 耐用的低价格小汽车赢得当时消费者的青睐，至此， 世界汽车形成了美、日、欧并存的格局。
精益生产方式
丰田喜一郎是丰田汽车 工业的创始人，是发展 日本汽车工业的功臣， 日本人称他是“日本的 大批量汽车生产之父”， 他创造了后来风靡全球 的“丰田生产方式”。
沃尔特· 汉烤克造蒸汽 公2年，法国铁路工程师罗彻斯，发表了等容燃烧的 四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气，并指出 压缩混合气是提高热效率的重要措施。 1862年1月16日他的发明获得法国专利，他并没有造出 实物来说明他的理论。
福特及汽车流水生产线
福特认为：要想发展汽车生 产，增加产量，就必须将汽 车由奢侈品转变为人们的必 需品，就必须使汽车在当时 无路的乡村道路行驶，可靠 耐用，操作方便，不讲究豪 华和舒适，而要求售价低廉， 使用费少，即生产普及型轿 车。
福特1903年成立自己的汽车公司，积极研制简易普及型轿 车。 1907年，福特吸收当时的各种设计思想和先进的技术，研 制出普及型轿车T型并正式投入生产。
二 中国汽车发展史
汽车发展史
汽车发展史汽车发展史经过了上百年的历程，汽车已成为当代文明不可缺少的一部分。
不论是在现代，还是在古代，都有无数杰出的人物和作品与它紧密相连。
从小型车到跑车，再到电动车，每一个飞跃都意味着汽车技术的重大突破。
下面我就来简单介绍一下汽车的发展历史吧。
从历史的角度来看，汽车应该分为四个阶段：第一阶段可以称为蒸汽机汽车时代。
早在18世纪中叶，英国的机械师詹姆斯·瓦特改良蒸汽机之后，制造出功率较大的蒸汽机汽车，出现了所谓“瓦特汽车”，这就是最早的蒸汽机车。
但由于蒸汽机的热效率低，机车功率小，速度慢，常常断煤，且司机常用木棒敲打锅炉，烧水做饭，既危险又辛苦，所以不受欢迎。
后来，瓦特汽车经过多次改进，终于制成功率更高、能耗更小、行驶速度更快的“巴比伦汽车”。
蒸汽机车和巴比伦汽车具有划时代的意义。
汽车的诞生实现了三项伟大变革：动力由人力改为畜力，运载工具由马车变为以汽车，生产方式由手工工场变为机器工厂。
这三项伟大变革揭开了人类历史崭新的一页。
1977年8月15日，联邦德国沃尔夫冈本茨和卡尔本茨发明的汽油内燃机汽车，采用奔驰170型汽车作为原形车，并把它定名为“梅赛德斯奔驰170型”，简称“奔驰汽车”。
这辆世界上第一辆汽油汽车，就像一个新生儿，诞生在19世纪末20世纪初。
它开辟了人类交通运输的新时代。
第二阶段可以称为内燃机汽车时代。
内燃机是一种复杂的机器，除了要消耗燃料外，还要消耗汽油、机油和维修保养费等。
因此，节约能源，提高发动机的效率，降低汽车排气污染物的排放量，使汽车真正实现低能耗、低污染、低噪声。
内燃机车由柴油机和汽油机组成，使用天然气、液化石油气和沼气等清洁能源。
经过100多年的发展，内燃机车的性能得到不断提高，目前已发展到第四代，即第四代内燃机车为大功率柴油机车，功率在10000千瓦以上。
大功率柴油机车的问世，表明内燃机车的设计和制造已进入了一个崭新的阶段。
第三阶段可以称为蓄电池电动汽车时代。
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大众甲壳虫汽车
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汽车百年发展史
第一辆微型汽车
n 1959年面世的宝马Mini轿车引发了 汽车技术的一场革命。这种小型车在 观念上大胆突破并屡次在汽车赛中取 得冠军。
n 40年后的今天，这款车仍然流行，几 乎所有公司都模仿了“迷你车”的设 计，使之成为最家庭化的轿车。
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汽车百年发展史
See you later！
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汽车百年发展史
车身外形的发展
n 车身在发展过程中主要经历了六个阶段 1. 马车型汽车 2. 箱型汽车 3. 甲壳虫型汽车 4. 船型汽车 5. 鱼型汽车 6. 楔型汽车
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汽车百年发展史
马车型汽车时代
l9世纪末到20世纪初，全球先后诞生了 一大批汽车制造公司，如：
甲壳虫与汽车
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汽车百年发展史
甲壳虫汽车的历史
甲壳虫汽车的历史要从两个人开始说起，
1. 一位是令世界深恶痛绝的“大独裁者”，纳粹头子阿道夫•希特勒；
2. 另一位是汽车史上最杰出的设计大师，保时捷的创始人费迪南德•波尔舍。
n 1825年英国公爵嘉内制造出第一辆蒸汽公 共汽车。这辆车的发动机后置，后轮驱动， 前轮转向。
n 1831年嘉内用这辆车开始运送客人，所 以这辆车被认为是世界上最早的公共汽车
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汽车百年发展史
第一辆蒸汽公共汽车
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汽车百年发展史
世界最早的水陆汽车
n 1805年，美国人首次制造了装蒸汽发动机 的水陆两用汽车。
福特T型车
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汽车百年发展史
第一辆划时代汽车
n 大众甲壳虫打破了福特T型汽车的产量 纪录。使汽车由箱型改变为流线形
n 现今世界各地仍拥有不少的甲壳虫迷
n 目前，大众汽车公司又推出新型甲壳 虫，引起了人们的极大兴趣。它的优 点是结实耐用，不讲究豪华，而且价 格大众化。
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汽车百年发展史
车速3.5——3.9km∕h后来在试车途中撞到石头上损坏了。 n 这是世界最早的汽车，因其用蒸汽机作为动力驱动，因此叫汽车
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汽车百年发展史
汽车的发展历史
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汽车百年发展史
早期蒸汽车的黄年代
n 18世纪末欧美国家出现了制造蒸汽汽车的 热潮，各种用途的蒸汽汽车相继问世。此 时的汽车是最早的雏形
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汽车百年发展史
1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动 机
n 转子发动机的特点是利用三角活塞旋转功，无曲 轴连杆和配气机构，将三角活塞运动直接转换为 旋转运动。
n 优点：质量轻、体积小、转速高、功率大。
n 1958年汪克尔改进发动机性能使转速达到 5500转/分，该机具有重要的开发价值，引起各 国的重视。
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汽车百年发展史
电喷发动机
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汽车百年发展史
n 1967年，由德国保时捷公司研制，随后被 用在大众等德系轿车上
n 电喷发动机的优点：燃油供给控制十分精 确，发动机在任何状态下都能有正确的空 燃比，发动机运转顺畅，废气排放符合环 保法规
n 电喷发动机的缺点：喷油器安装在进气门 外侧，混合气只有在气门打开时才能进入 汽缸燃烧，因此喷射会产生延迟，影响电 脑对喷射时间的控制
汽车百年发展史
n 1892年美国人杜里埃发明了化油器。 n 化油器的优点：油气控制准确、成本低、
技术简单工作可靠、维修、保养容易 n 化油器的缺点：固定的供油无法满足发动
机的运转需求，甚至可能产生黑烟、燃烧 不全以及功率不足等。 n 2000年起，中国禁止销售化油器轿车，此 后所有车型都改用电喷发动机。 n 目前在马路上跑的汽车还有化油器式发动 机，随着时间的推移，化油器式发动机将 彻底退出历史的舞台。
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汽车百年发展史
蒸汽车的衰落
n 蒸汽汽车的缺陷： n 汽车自身过重，制动困难，惯性大，转向
不灵敏。（有时候明知要减速转弯就是慢 不下来，转不过去，只能眼睁睁地看着车 撞上障碍物），要么就是制动太狠，轮轴 断裂。更可怕的是，炉压过高，一时难以 控制，经常发生锅炉爆炸事件。 n 乘坐这种车还得看天气：下雨天车上遮盖 不严，道路泥泞不安全；严寒天烧水难， 易熄灭，行驶也慢；热天坐在锅炉边没人 愿意忍受；刮风天要看风向，顺风时车尾 的浓烟会把乘车人熏得喘不过气来。
汽车百年发展史
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汽车百年发展史
发动机的发展历程
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汽车百年发展史
发动机是汽车的“心脏”。汽车的发展与发动机
的进步有着直接的联系。 n 18世纪中期，瓦特发明了蒸气机，此后人们开始
设想把蒸汽机装到车子上载人
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汽车百年发展史
1858年，法国人里诺发明了煤气发动机，
n 目前国内汽车马自达6，吉利全球鹰GX7，迈腾 等车型均装用DCT
n 讨论：变速器将来会在汽车上消失吗 ？
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汽车百年发展史
车身的发展历程
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汽车百年发展史
车身材料的发展
n 轿车车身材料 ：薄钢板，铝合金 ，锌合金 及泡沫金属四 个阶段。
n 金属薄钢板，厚度在0.6毫米～2.0毫米 n 铝合金的车身重量轻，但是，铝材的加工成本高，而且冲
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汽车百年发展史
无级变速器
n 无级变速器即CVT(Continuously Variable Transmission)
n 无级变速器在变速系统中不使用齿轮，提 供平稳和“无级的”速比转换变速系统，
n 无级变速器具有重量轻、体积小、零件少 的特点，是理想的汽车传动装置。
n 相比AT，CVT在传动方式上有所不同。采 用传动钢带利用主、从动轮直径改变来传 递动力，
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汽车百年发展史
双离合器自动变速器
n 双离合器式自动变速器（Dual Clutch Transmission）简称：DCT。
n 双离合器自动变速器是由MT演变而成，它结构 简单、传动效率高的，并升华为电控液动换档控 制，改善了换档品质，降低了油耗及故障率和制 造成本，
n 在大众车系和福特车系中成功使用。降低了加工 设备的投资，适合国情的需要，前景十分可观。
n 这种水陆两用汽车是当局为减轻费城港口 交通，委托艾文思制造，
n 原来打算制造小型轮船，不料船制成以后， 因工厂在内地无法运输，艾文思在船底装 上了四个车轮，用船上的蒸汽机驱动车轮。 于是船运到了港口。
n 因此船成了水陆两用车。它也成为现代水 陆两用汽车的鼻祖。
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汽车百年发展史
世界最早的蒸汽水路两用汽车
n 日本东洋公司（马自达公司）买下了转子发动机 的样机，并把转子发动机装在汽车上
n 转子发动机生在德国，长在日本。
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汽车百年发展史
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汽车百年发展史
Mazida rx-7 搭载1.6L转子发动机，其功率为300马力
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汽车百年发展史
化油器式发动机
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汽车百年发展史
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2020/11/23
汽车百年发展史
什么是汽车
n 汽车必须具备自行驱动的能力，并且由四轮驱动。主要用于运输并由此而派生 出来的一种车辆叫汽车
n 汽车的另一种解释： n 1766年 英国发明家瓦特发明了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。 n 1804 年法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车. n 这种汽车装着三个轮子，车架前端装着一个大锅炉。前进时靠前轮控制方向，
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汽车百年发展史
随看生活节奏的加快，人们对车速的要求越 来越高。
作为高速车来讲。箱型汽车不够理想，因为 它的阻力大，妨碍了汽车前进的速度。
所以人们又开始研究一种新的车型－流线型 汽车
代表作------甲壳虫汽车
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汽车百年发展史
甲壳虫型汽车时代
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汽车百年发展史
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汽车百年发展史
汽车发展史上的四座里程碑
n 第一辆汽油发动机汽车 n 1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一
辆装有0．85马力汽油机的三轮车。 n 德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时
研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力 的四轮汽车。
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汽车百年发展史
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福特
罗尔斯罗伊斯
标致
雪铁龙
菲亚特等。
汽车百年发展史
马车型汽车：汽车外形基本上沿用了马车
的造型，因此被人们称为无马的“马车”。
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汽车百年发展史
箱型汽车时代
马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在 1915中生产出第一辆量产的汽车----福特T型车 n 这种车的驾驶室像一只四四方方的大箱子，上面装有门和 窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
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汽车百年发展史
自动变速器
n 1908年，福特T型车最早使用两个速比的自动变 速器
n 自动变速器的优点：驾车者手控制方向盘，脚控 制刹车踏板便可以轻松自如地改变车速 ，尤其适 合女性
n 1997年标致206与雷诺Clio率先采用了最先进 的电脑控制技术，这样汽车可以依据驾车者的习 惯、路面的状况、车身的负荷及周边环境等多种 因素，在9种模式中挑选最适合的功能，实现智 能化驾驶，以充分发挥车辆的性能
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汽车百年发展史
缸内直喷发动机
n 欧美厂商意识到电喷技术的缺陷，于是缸内直喷 技术成了汽车厂商的主攻方向