探究共享经济背景下物流业发展策略研究
经济高质量发展背景下河南省物流业与信息化融合发展的问题及对策探析
建筑设计191产 城经济高质量发展背景下河南省物流业与 信息化融合发展的问题及对策探析刘倩斐 司文杰摘要：物流业国民经济的重要组成部分之一，物流领域是继资源领域和人力领域之后，可挖掘的“第三利润源”，物流成本的降低是物流高质量发展的必然要求，从而有力的推动经济高质量发展。
现代物流业的发展目标是“进一步加强物流信息化建设”，物流业信息化成为必然趋势。
本文分析了经济高质量发展、物流高质量发展与物流业信息化的关系，河南省物流业与信息化融合的发展的现状及存在的问题，从而探讨推动物流行业信息化的战略措施。
关键词：高质量发展；物流业；信息化1 经济、物流业高质量发展与物流业信息化的关系1.1 物流业高质量发展助力经济高质量发展2019年10月，河南省发布了《河南省现代物流运行体系布局和建设实施方案》，以推动河南省物流业高质量发展。
2020年12月18日，全国首个地方物流枢纽联盟——河南省物流枢纽（园区）联盟在河南郑州成立。
河南社会物流费用占GDP比率从2012年的18%下降至2019年的13.6%，实现“七连降”，在全国物流综合改革试点省份中排在前列。
通过物流枢纽联盟，强化和畅通“通道+枢纽+网络”的全链条物流运作体系，从而系统性在更广范围、更深层次上促进物流降本增效，进一步推动物流业高质量发展。
党的十九大报告中指出“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”。
物流业是国民经济的重要组成部分之一，物流技术的专业化和社会化发挥了自身巨大的潜能，是继资源领域和人力领域之后，可挖掘的“第三利润源”，物流成本的降低是物流高质量发展的必然要求，从而有力的推动经济高质量发展。
2 物流业信息化是物流高质量发展的基础国务院关于印发物流业发展中长期规划（2014—2020年）的通知中认为“物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业”，提出现代物流业的发展目标“进一步加强物流信息化建设”，为强化物流企业活力，降低社会物流总成本，提高物流效益水平，构建物流服务网络，物流业信息化成为必然趋势。
共享经济模式在物流行业的应用分析
共享经济模式在物流行业的应用分析随着互联网技术和移动支付等新兴科技的快速发展，共享经济模式在各行各业的应用逐渐普及。
物流行业作为经济社会发展的重要组成部分，也不例外。
共享经济在物流行业的应用，不仅可以提高物流市场的效率和便利，还能够降低物流成本，促进物流发展。
本文就着重分析共享经济模式在物流行业的应用，并探讨其优点和存在的问题。
1.共享经济模式在物流行业的应用分析共享经济模式在物流行业的应用可以表现为两大类形式：一类是针对物流从业者的共享物流平台，另一类是针对物流服务对象的共享物流配送。
针对物流从业者的共享物流平台主要指提供物流资源（如车、人、仓）共享的平台。
这类平台主要包括“货车帮”、“易极付物流云”等。
这些平台通过线上线下配合实现了物流从业者与货主、物流企业的联系，有效提高了物流效率，降低了物流成本。
例如，“货车帮”平台通过线上预订货物、填写司机信息等，由平台负责派遣匹配车辆和司机，实现货物运输。
相较于传统物流企业，它的优点在于短期内能够满足物流需求、运输效率高、价格低廉等。
但是，由于车辆和司机的匹配问题，平台对于线下操作的监管尚需加强。
针对物流服务对象的共享物流配送主要指物流配送和最后一公里配送等服务内容。
现有的共享物流平台如“美团跑腿”、“快递帮”等，目的是通过共享服务资源改善现有的传统物流配送体系。
这些平台比传统的快递模式进一步拓展了服务领域，且服务质量相对较高。
例如，“美团跑腿”非常注重对于配送服务质量的控制，包括口碑分数、订单累计达标率等等。
此外，通过路线规划、智能调度，平台也能够更好地减少时间浪费，降低成本。
但是，随着市场竞争的加剧，共享物流配送平台也经常出现投诉情况，尚待进一步完善和监管。
2.共享经济模式在物流行业应用的优点共享经济模式在物流领域的发展，有如下优点：（1）提高物流效率。
共享物流服务平台通过整合资源，减少物流空运，达到更合理分配物流资源的目的，大大提高物流效率。
（2）降低物流成本。
物流业与区域经济协调发展研究
物流业与区域经济协调发展研究一、本文概述随着全球化的推进和贸易自由化的深入，物流业作为连接生产与消费、城市与乡村、国内与国际的重要纽带，其重要性日益凸显。
区域经济作为国民经济发展的重要组成部分，其协调发展对于提升整体经济水平、缩小地区差距、促进社会和谐具有深远意义。
在此背景下，物流业与区域经济的协调发展研究显得尤为重要。
本文旨在探讨物流业与区域经济之间的相互作用关系，分析物流业发展对区域经济的影响，以及区域经济状况对物流业发展的制约与促进作用。
通过对相关理论进行梳理，结合国内外典型案例进行深入剖析，本文力求为政策制定者、企业决策者以及学术研究者提供有益的参考和启示，为推动物流业与区域经济的协调发展提供理论支持和实践指导。
文章结构方面，本文首先将对物流业与区域经济协调发展的相关概念进行界定，明确研究范围和目标。
接着，通过文献综述和理论分析，探讨物流业与区域经济协调发展的理论基础和内在机制。
在此基础上，运用实证分析方法，选取典型地区或案例进行深入研究，揭示物流业与区域经济协调发展的现状、问题及其成因。
结合国内外经验和教训，提出促进物流业与区域经济协调发展的对策建议，为政策制定和实践操作提供借鉴。
二、物流业与区域经济的关系物流业与区域经济之间存在着密切的互动关系，这种关系既体现在物流对区域经济的推动作用上，也体现在区域经济对物流业的拉动作用上。
物流业的发展对区域经济具有显著的推动作用。
物流作为经济活动的“血管”，其高效运作能够降低企业运营成本，提高市场反应速度，进而促进区域经济的快速增长。
通过优化物流网络布局，提高物流效率，可以有效减少商品在途时间，加快资金周转，为企业创造更大的价值。
同时，物流业的发展还能带动相关产业的发展，如仓储、运输、信息服务等，为区域经济注入新的活力。
区域经济的发展也对物流业产生着拉动作用。
随着区域经济的不断增长，市场规模不断扩大，对物流服务的需求也随之增加。
这种需求不仅体现在物流量的增长上，还体现在对物流服务质量和效率的提高上。
共享经济在物流行业中的运用探究
共享经济在物流行业中的运用探究近年来，共享经济模式在各个行业得到了广泛的应用，其中物流行业也不例外。
共享经济不仅可降低运输成本，而且可以更有效地利用资源。
本文将从共享经济在物流行业中的应用和优势两个方面探讨其运用情况。
一、共享经济在物流行业中的应用1.车辆共享在物流行业中，车辆的运用非常广泛。
然而，在物流运输过程中，车辆的利用率并不高，尤其是货车。
而运用车辆共享的方式，可以使个人或企业充分利用其车辆资源，将其车辆出租或共享出去，从而减少闲置率，降低成本。
2.仓库共享在传统的物流模式中，每个企业或个人都需要拥有自己的仓库，以保证物资的储存和管理。
这不仅需要大量的资金投入，而且还会造成资源的浪费。
而通过仓库共享，可以让不同的企业或个人在共享同一个仓库的基础上完成储存和管理，从而降低了仓库的租金和运营成本。
3.人力资源共享在物流行业中，人力资源是非常重要的，其成本也相对很高。
而通过人力资源共享，可以将人力资源优势进行整合，实现资源的优化配置，降低人力成本，实现效益最大化。
二、共享经济在物流行业中的优势1.降低成本共享经济模式的优势之一就是可以降低物流行业的成本。
通过共享车辆、仓库以及人力资源，可以大大节约企业或个人的成本开支，提高效益。
2.提高资源利用率物流行业众多的元素使得资源利用率相对较低，而共享经济的运用可以将资源进行集合和优化配置，提高了资源的使用效率。
3.促进企业间的合作共享经济在物流行业中的运用可以从根本上改善物流行业的竞争格局。
不同企业之间的合作与共享可以简化协商流程，提高效率，优化物流资源的配置。
4.提高运输速度和效率共享经济模式的实现可以实现资源的共享和交流，提高整个物流的运转速度和效率，从而满足更快速和更高效的物流需求。
5.降低污染和碳足迹共享经济在物流行业中运用可以将不同企业物资合并在一起，从而减少配送次数，降低物流节点的数量，减少了交通拥堵和排放污染，同时降低了运输的碳足迹，对环境也做出了贡献。
共享经济模式在物流行业中的应用现状与发展趋势研究
共享经济模式在物流行业中的应用现状与发展趋势研究共享经济是近年来兴起的一种经济模式，通过共享资源和服务，实现资源的高效利用，同时也给传统行业带来了新的发展机遇。
物流行业作为现代经济发展中不可或缺的一部分，在共享经济的推动下也迎来了新的发展机遇。
本文将探讨共享经济模式在物流行业中的应用现状与发展趋势。
第一部分：共享经济在物流行业中的应用现状随着互联网的普及和技术的进步，共享经济模式逐渐渗透到物流行业。
一方面，物流企业通过共享平台提供物流服务，实现资源共享和利用的最大化。
另一方面，个人和小微企业也通过共享经济模式进行物流配送，实现物流资源的合理配置。
这种模式在城市配送中更加明显，例如通过共享配送平台，小店可以利用附近居民的车辆和时间，进行商品的配送，大大降低了配送成本。
同时，共享经济还促进了物流信息交流，提高了物流效率，为用户提供了更便捷的物流服务。
第二部分：共享经济在物流行业中的发展趋势共享经济模式在物流行业的发展前景广阔。
首先，共享配送平台的出现不仅解决了最后一公里配送难题，还缓解了交通拥堵问题。
通过共享配送平台，不同物流企业可以共享配送网络和仓储设施，提高配送效率，降低成本。
其次，随着物联网和大数据技术的发展，物流行业将迎来智能化发展的新时代。
共享经济模式将与物流信息化结合，实现配送信息的实时追踪和智能化调度，提升物流运输的效率和品质。
再次，共享经济还将促进物流产业的转型升级。
传统物流企业可以通过与共享平台合作，开拓新的业务领域，例如提供仓储、装卸等增值服务，实现利润的多元化。
第三部分：共享经济模式在物流行业中的挑战与问题尽管共享经济模式给物流行业带来了新的发展机遇，但也面临一些挑战与问题。
首先，物流行业的竞争激烈，共享经济平台必须与传统物流企业竞争。
其次，物流行业的资质和安全问题是共享经济模式面临的难题，涉及到货物的损坏和丢失等问题。
此外，物流行业的规模效应和成本控制也是共享经济模式需要解决的问题。
共享经济模式在物流行业中的应用研究
共享经济模式在物流行业中的应用研究共享经济是一种新型的经济模式，其核心是通过共享资源来实现资源的高效利用，从而提高生产效率和经济效益。
在当前的经济发展形势下，共享经济模式在各个行业得到了广泛应用，其中就包括物流行业。
本文将探讨共享经济模式在物流行业中的应用研究。
一、共享经济模式在物流行业中的现状如今，各大物流企业都在积极探索共享经济模式在物流行业中的应用。
传统的物流行业主要以收发货、仓储、配送等业务为主，面对着运营成本高、运营效率低、信息不对称等问题。
共享经济模式的出现为解决这些问题提供了新的思路。
以“快递行业”为例，目前物流公司之间大多数采用竞争的方式来争夺市场份额。
然而，在竞争的过程中往往会出现无效竞争，甚至出现价格战等问题，导致市场环境变得恶劣。
为了解决这个问题，各家快递公司开始探索新的业务模式，如小包配送、社区配送、智能快递柜等业务，这些业务与共享经济模式密切相关，有助于提高物流效率和服务质量。
除了快递行业之外，在“货运行业”也出现了共享经济模式。
目前，各大物流公司都在积极推广物流车辆共享、共享仓储等业务。
比如，“货车帮”平台就是采用共享经济模式的典型案例，其通过线上下单、线下配货、物流车辆的共享等方式提高了整个物流行业的效率。
二、共享经济模式在物流行业中的优点1、提高物流效率共享经济模式的出现，为物流行业注入了新的活力和发展动力，有助于提高物流效率。
通过共享物流车辆和仓储等资源，能够最大化利用资源，降低物流成本，提高配送效率。
2、提高服务质量共享经济模式的推广，也会带来更好的服务体验。
消费者可以更加灵活地选择配送方式和时间，同时也有更多的配送渠道可供选择。
这些优势能够提升客户满意度，增强客户粘性。
3、促进物流行业的创新发展共享经济模式的引入也为物流行业注入了新的商业模式和运营理念，有助于推动行业的创新发展。
比如，以智能快递柜为代表的新型物流服务方式，为物流业注入了新的生命力，成为行业创新的重要方向。
物流行业的共享经济模式研究
物流行业的共享经济模式研究一、背景介绍物流行业一直是国民经济发展的重要基石，但传统物流模式存在着诸多问题，如高成本、低效率、资源浪费等。
因此，共享经济模式的出现为物流行业带来了全新的机遇和挑战。
二、共享经济模式在物流行业的应用共享经济模式在物流行业的应用主要体现在物流资源的共享、信息的共享以及运输方式的共享三个方面。
1. 物流资源的共享共享经济模式的核心是资源共享，物流行业可以通过共享企业间的物流设备、车辆、仓储等资源，从而降低成本、提高效率。
例如，共享仓库可以让不同企业共同利用一个仓库，减少仓储费用；共享物流车辆可以让各个企业共享车辆资源，提高利用率。
2. 信息的共享共享经济模式强调信息的共享和互通，物流行业可以通过共享物流信息平台，实现物流信息的共享，从而提高整体物流运作的效率。
例如，通过物流信息平台，不同企业可以获取到全国范围的物流信息，从而可以准确掌握货物的流动情况，更好地安排物流运输计划。
3. 运输方式的共享共享经济模式也可以促进物流运输方式的共享，推动多种运输方式的有机衔接。
例如，共享货运航班可以提供货物的快速运输，共享铁路列车可以提供大批量货物的集中运输，共享快递车辆可以提供小件商品的准时配送等。
三、共享经济模式在物流行业的优势共享经济模式在物流行业的应用不仅能够解决传统物流模式存在的问题，还具有以下优势：1. 降低物流成本通过共享物流资源，物流企业可以有效降低运营成本。
例如，共享仓储设备可以减少仓储费用；共享物流车辆可以降低运输成本等。
2. 提高物流效率共享经济模式可以让物流资源得到最大化的利用，提高物流运作的效率。
例如，共享物流信息平台可以实时跟踪货物的位置，提前做好配送准备等。
3. 促进资源的合理配置共享经济模式可以促进物流资源的合理配置，避免资源浪费现象。
例如，通过共享车辆、共享仓库等方式可以实现资源的最优配置。
四、共享经济模式在物流行业的挑战随着共享经济模式在物流行业的推广，也面临一些挑战：1. 信任度的建立共享经济模式需要不同物流企业之间的合作和信任，必须建立起一个相互信任的合作关系。
共享经济背景下电商快递末端配送模式优化研究
共享经济背景下电商快递末端配送模式优化研究作者：胡婷婷韩燕来源：《商场现代化》2018年第09期摘要：随着电商网络销售的蓬勃发展，我国快递量呈现逐年上升的趋势，解决快递末端配送“最后一公里”一直是困扰快递企业的问题。
而共享经济理论的出现，为解决快递末端配送指明了方向。
为此，本文站在共享经济的背景下，分析快递末端配送的现状，尝试提出共享经济背景下快递末端配送模式及其发展面临的挑战，从信任机制、服务水平和参与主体给出其优化策略。
关键词：共享经济；快递；末端配送一、引言我国的快递业务量一直位居世界前列，2017年达到400.6亿件，在过去的四年里一直稳居世界第一。
巨大的快递量使得传统的物流配送模式难承其重，学者们纷纷为解决快递末端配送“最后一公里”问题出谋划策。
杨萌柯、周晓光提出了电子商务与快递物流协同配送的模式，并建立了基于“互联网+”城市快递末端配送协同服务体系。
钟耀广以东莞市为例，提出城市末端配送的优化策略。
随着共享经济模式在全球范围内的兴起，为解决物流末端问题带来了福音。
用共享经济的思想来解决快递末端配送问题，能够整合共享闲散物流资源，降低物流成本，促进共享物流的发展变革。
但是将共享经济理论应用于快递末端配送的文献为数不多，本文结合我国快递末端配送的现状，提出共享经济背景下快递末端配送的模式，针对该模式推广应用将面临一系列的挑战，给出共享经济下快递末端配送模式优化策略。
二、共享经济下快递端配送模式研究共享经济背景下的快递末端配送应该在满足客户需求的基础上，最大化整合社会闲散资源，包括运力和基础设施等，实现资源的合理分配和高效使用，减少资源浪费。
本文在对快递末端配送模式大量调研的基础上，提出了以共同配送为主，智能快递柜+第三方代收平台为辅的快递末端配送模式，解决快递末端配送问题。
在共享经济的背景下，共同配送能够有效的实现运力节约、资源整合，对于人口密集的高校、商业区、社区等智能快递柜实现快递自提，建立起“快递服务网点+智能终端”的城市快递末端综合服务模式，对于乡镇、社区等辅以第三方代收平台，满足周围消费者的物流服务需求。
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摘要共享物流作为物流业中一种新的商业模式，孕育出了很多物流服务新模式，所以被越来越多的企业所追捧。
尽管当前的物流共享商业模式前景向好，但发展中也面临一些问题，如信息化、标准化问题等。
因此，文章从共享经济的内涵、起因入手，结合当前共享经济背景下物流业的发展现状及其优势，深入分析了当前共享物流业发展所面临的问题，为共享经济背景下物流业发展提供了一系列的对策及建议。
【关键词】共享经济，共享物流，发展对策AbstractAs a new business model in the logistics industry, Shared logistics has bred many new logistics service models, so it is being sought after by more and more enterprises. Although the current logistics sharing business model has a good prospect, it also faces some problems in its development, such as informatization and standardization. Therefore, this paper starts with the connotation and causes of sharing economy, combines the current development status and advantages of logistics industry under the background of sharing economy, analyzes the problems faced by the current development of logistics industry, and provides a series of countermeasures and Suggestions for the development of logistics industry under the background of sharing economy.【key words】Shared economic, Sharing of logistics, Development countermeasures目录1.引言 (1)2. 理论基础 (1)2.1 共享经济的内涵 (1)2.2 共享经济的起因 (2)2.2.1闲置资源利用率低 (2)2.2.2互联网交易平台的快速发展 (2)2.2.3人们对产权观念的转变 (2)3. 共享经济背景下物流业发展现状及其优势 (3)3.1共享经济背景下物流业发展现状 (3)3.1.1物流设备资源的共享 (3)3.1.2众包物流模式提高配送效率 (3)3.1.3末端网点设施资源的共享 (4)3.2共享经济背景下物流业发展的优势 (5)3.2.1降低成本，提升效率 (5)3.2.2提高闲置资源的利用率 (5)3.2.3推动绿色物流的发展 (6)4. 共享经济背景下物流业发展面临的问题 (6)4.1缺少统一的标准化体系 (6)4.2物流信息资源缺乏有效整合 (7)4.3法律保障滞后导致资产安全方面遭遇危机 (7)4.4第三方平台现有审查制度存在漏洞 (8)4.5现有物流企业的参与度较低 (8)5. 共享经济背景下物流业发展的战略对策 (9)5.1建立物流标准化规范 (9)5.2加强物流公共信息平台建设 (9)5.3完善相关法律法规，保障资产的安全性 (10)5.4健全第三方平台审查制度 (11)5.5吸引更多的企业合作伙伴 (11)6. 共享经济背景下物流业发展展望 (11)参考文献 (13)谢辞 (14)探究共享经济背景下物流业发展策略研究1.引言随着摩拜单车、滴滴出行、爱彼迎等共享企业的涌现，共享经济已经渗入到了人们的衣食住行等方面。
伴随着互联网的发展，共享经济的迅速崛起，物流业也迎来了共享的春天。
在共享经济发展的趋势下，物流行业可以利用共享模式创新物流领域，也可以在共享物流要素下实现物流业的降本增效。
近年来，共享模式持续充斥于物流领域当中，成为物流领域的潮流所向。
从本质上而言，物流企业彼此之间将能借助于信息以及数据等基本元素来实现共享。
若能有效发挥出多样化资源的全部作用，必将可以有效增强当前物流领域的实际工作效率。
随着货车匹配平台的不断涌现，菜鸟驿站的快速发展，共享物流的发展模式受到国内外众多专家学者的关注，本文将对物流业基于共享经济环境当中，所完全契合的发展策略，进行更深层次的细致探讨。
2.理论基础2.1共享经济的内涵1978年，美国社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和琼·斯潘思（Joel.Spaeth）提出共享经济的详细概念。
其基本含义为：资源所有者把自己一部分的闲置资源有偿转让给分享者，通过分享自己的闲置资源，不但可以收获新的利益，而且可以充分发挥出闲置资源的价值。
在共享经济模式发展下，闲置资源的利用率可以得到快速、有效的提升，并且还可以减少原始投入资本的消耗。
目前，我国的互联网经济正处于快速发展阶段，共享经济依附于互联网发展背景，在近几年由住宿、交通逐步渗入至快递业、租赁业等各种不同的领域，改变着人们的生活和工作。
物流业在当今社会经济发展中占有一席之地，它的总体规模呈现出快速增长的趋势，发展环境和条件也在不断改善，物流与共享经济的发展理念具有极大的相似性，因此，物流业的发展必将成为共享经济的重要组成部分。
近几年，物流领域在共享经济发展背景的影响下，在信息数据、仓储设施、技术设备等方面的发展正逐渐向共享物流的方向聚拢。
2.2共享经济的起因2.2.1闲置资源利用率低闲置资源为共享经济产生的前提，在共享经济下重新分配闲置资源的使用价值，这就为创造出更多经济价值提供了可能性。
然而，在我国当今的物流业发展中，货运卡车的装载率低，卡车回程中的空返率高，仓库储存率低等，这些现象都突出了物流业闲置资源利用率低这一问题。
例如，一辆货车，从天津出发至北京，货车满载量为25吨，实际载运量为15吨，然而，另外一家物流公司恰好也有10吨的货物要从天津发至北京，但由于各种因素，这两家公司要各发一辆货车。
这就成为了闲置资源的一种浪费。
2.2.2互联网交易平台的快速发展在当前时期，由于互联网技术已经获得相对稳定的蓬勃发展，故而共享经济也随之盛行起来。
两者之间具有内在的一致性。
共享经济可以把社会上闲置资源的所有者进行连接，形成一种网状结构。
这种网状结构与互联网的分布式结构非常相似。
大量闲置资源可以通过互联网的第三方交易平台为供需间的信息传递与交流搭建起一座崭新的桥梁。
在这座信息桥梁的作用下，共享经济能够把这些闲置的资源进行重新分配及利用，用来满足他人对资源的需求。
这无疑不是大大降低了传统交易模式中所需要的交易成本。
以滴滴打车为例，通过滴滴平台，不仅可以减缓交通堵塞问题，还能减少汽车尾气的排放，由此可以保护环境。
近年来，各种类型的互联网交易平台正处于如火如荼的迅猛发展当中，借助于多样化支付手段，将可持续优化现有的信用评价体系，从而切实推进共享经济的实际发展进程。
2.2.3人们对产权观念的转变如今，人们对物品所有权的绝对占有意识逐渐弱化了，反过来，物品使用权的转让逐渐引起了人们的关注。
大众目前在逐步接受物品所有权和使用权可以彼此分离的理念，这使得物品所有者如果在一段时间内暂不需要一些资源时，便可以即时出售该闲置资源的使用权限，同时从这些闲置中获得额外的收入。
由此可见，这种理念可以让企业中的大量闲置资源得到有效、充分的利用。
由于共享经济的出现及发展，人们对过去陈旧的产权观念发生了转变，形成了一种与他人合作的意识。
现在，人们可以借助互联网平台，将自己闲置的物品租借给需要该物品的陌生人。
这种交易不仅仅在一定程度上扩展了自己的交易圈，而且也帮助人们在共享中收获快乐，丰富了人们的生活。
3.共享经济背景下物流业发展现状及其优势3.1共享经济背景下物流业发展现状3.1.1物流设备资源的共享共享物流设备资源，由此可以提升物流资源设备的利用率并且优化配置。
例如：如果处于供应链当中的所有企业，均统一运用某特定的托盘资源，将可达到彼此连通的效果。
在此情况下，不仅很容易达成托盘共享，而且还能尽可能锐减装卸以及搬运的实际次数，切实规避物流运输过程当中存在的货物碰撞现象，有效降低货物损伤，切实提高现有的物流效率。
值得一提的是，现代化物流一般均会应用到叉车，故而共享的可实践性极高，在当前时期，叉车物联网正处于不断蓬勃发展当中，各大叉车租赁企业均纷纷积极构建出科学完善的叉车租赁共享平台，在线上将现有的叉车供应链，进行系统有效的整合，以此来提高物料搬运工作的效率、降低成本，促进叉车行业快速升级；周转箱的循环共用可以让物流的作业对象从鲜嫩易损的生鲜蔬果变成了结实耐用的标准物流箱，这将大大减少生鲜蔬果的损耗并且会大幅提升物流作业效率。
3.1.2众包物流模式提高配送效率现如今，共享经济已经获得相对稳定的迅猛发展，在此背景下，多样化企业逐步关注于线上和实体结合的重要性。
人们愈加倾向于同城配送，这就造成同城的业务需求与日俱增。
基于这一现象，众包模式由于无需耗费高昂的经济成本，迅速获得相对广泛的实际应用。
从本质上而言，众包物流即借助于第三方平台的力量，取缔本来的配送员，将任务分配至有闲暇时间的顺路民众，即所谓的“自由快递员”，其仅需借助于自身的智能手机，以及各种类型的合适交通工具，就可在闲暇时间运送货物，并获得相应的报酬。
故而众包物流实则能够合理利用社会上的闲散劳动力，最大限度整合了社会可利用资源。
共享经济是众包的基础，从整体上提升了知识和技能的利用率，创造出更可观的收益和价值，由于众包方式可以有效激发物流领域所含有的发展潜力，促进其持续创新，故而必将有效节约不必要的物流配送成本，有效增强既定的配送效率。
3.1.3末端网点设施资源的共享随着当前中国的电子商务和新零售的迅猛发展，城乡配送“最后一公里”已成为物流企业和电商平台关注的一个焦点。
末端的“最后一公里”作为整条物流链条的最后一环，并且也是最重要的一环。
电商企业和快递与用户直接面对面接触的过程就是末端配送，所以，末端配送对物流服务质量、数据的积累等发挥着不容小觑的作用。
现今存在的各个物流企业，为有效增强既定的末端配送效率，切实提升客户的满意度满意程度，往往会基于末端物流网点，设定各种类型的设施资源共享模式。
这是由于，唯有共享才能有效解决这一实际问题。