塔式起重机的稳定性(最新版)
国家标准GB_T5031_2008_塔式起重机_解读
“塔机运行或固定独立状态时，空载、塔身处 于最大高度、吊钩处于最小幅度处，吊钩支承面 对塔机基准面的允许最大垂直距离。”此处有变 化，这是参照了国际 Ｉ Ｓ Ｏ 标准来作的定义。在 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．２ 条中： 塔式起重机运行或固定状态时，空载、塔身处于 最大高度、吊钩位于最大幅度处，吊钩支承面对 塔式起重机支承面的允许最大垂直距离。本次修 订将起升高度定义为小车在最小幅度时的高度，可 消除因臂架仰角产生的影响，可更准确地反映塔 机的性能。 3.6 起升速度 ｌｏａｄ－ｌｉｆｔｉｎｇ ｓｐｅｅｄ
“小车变幅塔机按臂架结构型式分为定长臂
小车变幅塔机、伸缩臂小车变幅塔机和折臂小车
变幅塔机。
按臂架支承型式小车变幅塔机又可分为平头
式塔机和非平头长臂动
臂变幅塔机与铰接臂动臂
变幅塔机。”
定长臂小车变幅塔机，
指塔机安装后不能依靠自身
动力改变臂架回转半径的塔
机。伸缩臂小车变幅塔机，
（未完待续）
３ ６ ２ ０ ０ ９ （ ０ ５ ） Ｃ Ｏ Ｎ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｃ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｍ Ｅ Ｃ Ｈ Ａ Ｎ Ｉ Ｚ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ
DOI:10.13311/ki.conmec.2009.06.001
M特别策划〈〈〈 综合篇 asterminding
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８ 《塔式起重机》解读（二）
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８《塔式起重机》的 编制原则第一是和国际接轨，第二就是安全。新 标准融合和采纳了部分国际标准，分别是：Ｉ Ｓ Ｏ
最新塔式起重机安全规程gb5144—
塔式起重机安全规程G B5144—2006《塔式起重机安全规程》 GB 5144—20061 范围本标准规定了塔式起重机(以下简称塔机)在设计、制造、安装、使用、维修、检验等方面应遵守的安全技术要求。
本标准适用于各种建筑用塔机。
其他用途的塔机可参照执行。
本标准不适用于汽车式、轮胎式及履带式的塔机。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单 (不包括勘误的内容)或修订版均不适合于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 5972 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范(ISO4309:1990,IDT)GB/T 5973 钢丝绳用楔形接头GB/T 5975 钢丝绳用压板GB/T 5976 钢丝绳夹GB/T 9462—1999 塔式起重机技术条件GB/T 13752—1992 塔式起重机设计规范JG/T53 塔式起重机车轮技术条件JG/T 54—1999 塔式起重机司机室技术条件JG/T 100 塔式起重机操作使用规程JG/T 5112 塔式起重机钢结构制造与检验3 整机3.1 塔机的工作条件应符合GB/T 9462—1999中4.1.1、4.1.3、4.1.4的规定。
3.2 塔机的抗倾翻稳定性应符合GB/T 9462—1999中4.1.6中的规定。
3.3自升式塔机在加节作业时，任一顶升循环中即使顶升油缸的活塞杆全程伸出，塔身上端面至少应比顶升套架上排导向滚轮 (或滑套)中心线高60mm。
3.4塔机应保证在工作和非工作状态时，平衡重及压重在其规定位置上不位移、不脱落，平衡重块之间不得互相撞击。
当使用散粒物料作平衡重时应使用平衡重箱，平衡重箱应防水，保证重量准确、稳定。
3.5 在塔身底部易于观察的位置应固定产品标牌。
标牌的内容应符合GB/T 9462—1999中7.1.1的规定。
解读GB-T5031-2008塔式起重机
解读GB/T5031-2008《塔式起重机》《塔式起重机》GB/T5031—2008自2009年2月1日起实施。
为配合新标准的颁布实施，主编单位——中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院，分别在河北廊坊、北京、杭州、南宁举办了新标准宣贯会。
标准主编罗文龙主任、副主编李守林院长对新标准进行了全面讲解。
新标准与以往标准编制大有不同，增加了很多与安全相关的内容，主要体现在以下3个方面：1）原则的不同。
以前所考虑的问题主要是考虑国内塔机行业技术现状，适当体现先进性，现在是要求和国际对标，考虑安全性。
2）组织形式不同。
以前的标准编制以科研院所为主，大学、生产厂辅助；这次编制单位包括研究院，还有主机厂、配套件企业、大学、检验单位，还有比较大的使用单位代表（租赁商），等等。
3）内容所涵盖的领域不同。
原来标准只管生产过程，现在增加了安装与爬升、使用检查两个重要部分，这2部分内容参照了IS O标准。
因为以前的标准协调不了生产、使用、检测过程，出现了许多问题，无法协调，现在以标准的形式规定下来，责任明确，保障安全。
新标准代替了GB/T 9462-1999《塔式起重机技术条件》、GB/T 5031-1994《塔式起重机性能试验》、GB/T 17806-1999《塔式起重机可靠性试验方法》、GB/T 17807-1999《塔式起重机结构试验方法》、JG/T 5037-1993《塔式起重机分类》等5项标准。
新标准与GB/T 9462-1999等5个标准相比主要变化如下：——取消了原只适用于建筑塔机的限制，扩大了标准使用范围，也与国际标准接轨；——重新规定了塔式起重机的型号标识原则，取消了JG/T 5037-1993中的参数系列；——增加了根据钢材脆性破坏评价结果选择钢材质量组别的要求、焊接环境要求、无损探伤要求；——增加了部分机构要求；——增加了部分安全装置的种类和要求；——增加了制造商应提供的技术资料要求；——增加了部分信息标识要求；——增加了安装及爬升的要求；——对塔机的检查要求进行了详细描述。
塔式起重机的稳定性
塔式起重机的稳定性随着建筑行业的发展和人们对于建筑物品质的要求不断提高，起重机成为一种不可替代的基础设施。
其中，塔式起重机备受建筑公司的青睐，因为它具有高起重能力、广覆盖范围、完善的安全性和长时间使用等优势。
本文将探讨塔式起重机的稳定性问题。
塔式起重机的稳定性概述塔式起重机的稳定性是指机身在各种工作状态下具有良好的平衡性，能够承受外部风力、荷载以及自身结构重量等因素的影响，保持机身不倾斜，使其能够正常工作和安全运行。
塔式起重机的稳定性主要取决于以下因素：1.风力因素塔式起重机作为一种大型机械设备，其作业温度范围较广，受外部风力的影响较大。
当风力大于设计风压时，将对机身产生侧向倾倒的力矩，从而影响机身的稳定性，甚至出现侧翻等严重事故。
2.荷载因素塔式起重机不仅要承受自身重量，还要承受吊重的重量、工作平台和施工人员的重量等多重荷载。
当荷载过大或分布不均时，将改变机身的重心位置，导致机身倾斜、不平衡等问题。
3.地基因素塔式起重机的安全运行离不开地基的支撑作用。
地基强度不足、稳定性差、不均匀沉降等情况都将影响机身的稳定性。
综上所述，塔式起重机的稳定性问题既表现在机身的重心位置、受力环境、地基配套等方面，也与机身结构设计及材料选择等技术因素相关。
塔式起重机稳定性的解决方案针对塔式起重机的稳定性问题，一些技术手段已经被开发出来。
下面，列举了几种行之有效的解决方案。
1.机身结构设计塔式起重机的结构设计应充分考虑机身重量的分布、重心位置、受力环境等因素，以提高机身的平衡性。
在机身设计上，应采用宽基座设计和外倾撑杆加固等技术方法以增加机身的稳定性。
2.地基支撑地基应该保证足够的强度和稳定性，以满足机身的支撑要求。
特别是在复杂地质条件下，需要采用复合地基加固技术等，以增加地基的支撑能力和稳定性。
3.传感器监测通过安装传感器来监测塔式起重机的倾斜角度，发现机身倾斜即可及时地做出相应的应对措施。
同时，多种安全保护措施，例如自动停机装置、警报装置等，也应该加以配置。
GB5144塔式起重机安全规程GB5144-(47446)
塔式起重机安全规程GB5144-94作者：中华人民共和国劳动部转贴自：中华人民共和国劳动部点击数：965GB 5144-94(代替GB5144-85)1主题内容与适用范围本标准规定了建筑用塔式起重机在设计、制造、安装使用、维修、检验等方面的安全技术要求。
本标准适用于各种建筑用塔式起重机(以下简称起重机)。
本标准不适用于汽车式、轮胎式及履带式的塔式起重机。
2引用标准GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB5973钢丝绳用楔形接头GB5975钢丝绳用压板GB5976钢丝绳夹GB9462塔式起重机技术条件GB10051．1起重吊钩机械性能、起重量、应力及材料GB10672塔式起重机车轮技术条件GB10673塔式起重机司机室技术条件GB／T13752塔式起重机设计规范ZBJ80012塔式起重机操作使用规程3整机3．1起重机的工作条件应符合GB9462中的有关规定。
3．2起重机整机的抗倾翻稳定性(包括工作及非工作)应符合GB／T13752中4．3条的有关规定。
3．3起重机应保证在正常工作或开始倾翻时，平衡重不位移、不脱落。
当使用散粒物料作平衡重时应使用平衡重箱，平衡重箱应能通畅排水，而散粒物料不掉落。
3．4起重机出厂时应在明显位置固定产品标牌及生产许可证的标志。
3．5起重机出厂时需提供的随机技术文件应符合GB9462中的有关规定。
3．6使用单位应为起重机建立设备档案，档案应包括：a．每次启用时间及安装地点；b．日常使用保养、维修、变更、检查和试验等记录；c．设备、人身事故记录；d．设备存在的问题和评价。
4结构起重机结构件所使用的材料应符合GB／T13752中5．4．1．1条的规定。
4．1连接4．1．1焊接对主要受力构件的焊缝必须进行质量检查，使其达到设计要求。
4．1．2螺栓、销轴连接4．1．2．1起重视连接使用的螺栓及销轴材料应符合GB／T13752中5．4．2．2条的规定。
4．1．2．2采用螺栓及销轴连接时，应满足GB9462中的有关规定及其使用要求。
2024年塔式起重机的安全使用及隐患消除(三篇)
2024年塔式起重机的安全使用及隐患消除(1)塔式起重机的安装应选用有合格资质的专业安装队伍，按技术要求和专业标准施工，并经安全检验部门检验合格后再投入使用。
(2)建立严格的安全操作规程和设备保养制度，司机和维护人员专人专职，经过专业技术培训后持证上岗，杜绝违章操作和违章指挥。
(3)起重机的选择应根据本地的气象条件、施工季节和工作级别来选择不同的机型。
(4)在塔式起重机的起重臂上方安装风速仪，当风速超过20m／s，应停止作业。
作业现场应照明充足，视线良好，现场照明电源应与起重机供电电源分设，采用非安全电压照明灯具和电源线应与起重机做绝缘隔离。
(5)塔式起重机设计的自由高度基础上仍需继续升高时，应加设附着装置，并适当减载使用。
现场应设地面总电源开关，安装漏电保护器。
在电网电压波动大的地区使用时，应加装欠压和过压保护，消除因欠压导致的电控失灵而造成的机构运动紊乱，保证各安全装置动作有效可靠。
(6)严禁在塔式起重机架体侧面张挂大面积的标语牌，以减小风载。
机器的配重与压重按技术要求设置，连接固定可靠。
总之，塔式起重机的隐患因素很多，只有加强设备的维护与保养，严格执行相关的标准和安全操作规程，杜绝违章指挥和违章作业，才能将事故隐患降到最低，预防事故的发生。
2024年塔式起重机的安全使用及隐患消除（二）一、塔式起重机的安全使用要点：1. 使用前应进行全面检查：在使用塔式起重机之前，操作人员应对起重机进行全面检查，确保各项部件状态良好、无损坏或磨损情况，并检查起重机的固定螺栓是否牢固。
2. 操作人员应具备专业技能：操作塔式起重机的人员应具备相应的专业技能，并接受过相关培训和考试，确保其熟练掌握操作起重机所需的知识和技能。
3. 施工现场要保持整洁：施工现场应保持整洁，避免杂物堆放，防止对起重机的运行造成阻碍或危险。
4. 制定安全操作规程：在使用塔式起重机时，应制定相应的安全操作规程，并按规程执行，确保安全操作。
塔式起重机PLC控制系统的稳定性问题
ｌ 塔式起重机 Ｐ Ｃ控制系统 的介 绍。 Ｌ
中某 些 大 型设 备 的起 停 引起 电源 过 压、 欠 Ｐ Ｃ 作为系统的核 下 陷及 产生 尖峰 干扰 ，这 些 电压 噪声 均 会通 过 电源 内 Ｌ Ｌ
心控件 ， 各种控制信号 由 Ｐ Ｃ按设计 的程序运算后输出， 阻耦合 到 Ｐ Ｃ系统 电路，给系统 造成极 大 的危 害。 降 Ｌ Ｌ
势，为 了确保 塔式起 重机 Ｐ ＬＣ 控制系统 稳定 工作，提 布置动力 线和信 号线，使走线更 加合理 ；
高可靠性 ，必 须对系统 采取一定的措 施 。 （） 电源干扰严重 。塔机 基本 都在 建筑 工地 使用 ， ３
工 地 电源品 质相 对 较差 。建 设 工 地用 电设 备复 杂 ，其
１ ０ ＭＴ ２ １ ．７ １ Ｃ Ｍ ０ ２０
可 伸 缩 带 式 给 料 机 液 压 伸 缩 系 统 的 设 计
Ｄ ｅ ｉ ｎ ｏ ｈ ｄｒ ｕｌｃ Ｔｅ ｅ ｃ ｐｉ ｙｓ ｅ ｆｔ ｌ ｓ ｏ ｉ ｌ ｅ ｅ ｓ ｇ ｎ ｔ ｅ Ｈｙ ａ ｉ ｌ ｓ ｏ ｃ Ｓ ｔ ｍ ｏ ｈｅ Ｔｅ ｅ ｃ ｐ ｃ Ｂｅ ｔＦｅ ｄ ｒ
严重 时烧 坏 器件。 改善 此种 干扰 的办 法 ： ． 信号 线 换工地 ， 变换一次工地则控制系统也要进行拆卸安装 。 ａ把 每 改为屏蔽线 。一 台塔式 起重机 Ｐ Ｃ 控制 系统 在工地调 频繁的拆卸安 装导 致 电控 系统导线 、端子 台损坏因素增 Ｌ
试 时，启动 回转机构 （ 变频控 制）出现塔 机卷 扬制动器 多 ； 口加速老化 ，导 线编号不清或丢失。重新安 装系 接
特 别是在雷暴区作业 的塔机 ，被雷 击屡 见不鲜。因为塔 证 系 统 以后 能正常工作 须作 如下处理 ：ａ 塔机 定期 维 ． 机钢 构塔架 是工地 相对 高度较 高的设备，且 Ｐ Ｃ信号 护保 养时，据 Ｐ Ｃ 电池使用时 间 （ 期更换 期为 ３年） Ｌ Ｌ 定
最新《塔式起重机安全规程》gb54管理资料
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】前言本标准代替GB 5144—1994《塔式起重机安全规程》。
本标准参考了ISO7752-3：1993《起重机控制布置和特性第3部分：塔式起重机》、ISO11660-1：1999《起重机通道、护板和限制装置第1部分：总则》、ISO11660-3：1999《起重机通道、护板和限制装置第3部分：塔式起重机》的有关内容。
本标准与GB 5144—1994相比主要变化如下：——增加对自升式塔机顶升加节、频繁拆装的起重臂的连接、结构件正常工作年限及主要结构件可追溯的永久性标志等要求；——采用有关国际标准的部分内容；——调整部分条款为推荐性。
本标准由中华人民共和国建设部提出。
本标准由全国起重机械标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：北京建筑机械化研究院、长沙建设机械研究院、四川建设机械（集团）股份有限公司、北京市建筑工程机械厂、上海宝达工程机械有限公司、重庆大江信达股份有限公司工程机械厂、湖南湘潭江麓建筑机械有限公司、广西建工集团建筑机械制造有限责任公司、江苏省正兴建设机械有限公司、上海市建设机械检测中心、北京中建正和建筑机械施工有限公司。
本标准主要起草人：虞洪、许武全、何振础、易明、魏吉祥、董明军、王福国、付剑雄、胡浪、杨道华、史洪泉、杨定平、钱进。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB 5144—1985、GB 5144—1994。
《塔式起重机安全规程》GB 5144—20061 范围本标准规定了塔式起重机(以下简称塔机)在设计、制造、安装、使用、维修、检验等方面应遵守的安全技术要求。
本标准适用于各种建筑用塔机。
其他用途的塔机可参照执行。
本标准不适用于汽车式、轮胎式及履带式的塔机。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适合于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
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塔式起重机的稳定性(最新版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
塔式起重机的稳定性(最新版)
塔式起重机的稳定性是指塔式起重机在自重和外载荷的作用下抵抗翻倒的能力。
塔式起重机大体包括上回转式、下回转式和自升附着式3种形式。
这些塔式起重机都可能由于种种原因翻倒。
一、超载
1．起重力矩限制器失灵
片面追求生产进度，人为超载使用或违章作业，引起超载，造成整机倾覆。
起重力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置。
每班作业前都应检查、试验，确认可靠后再开始作业。
2．作业超过设计规定的工作级别
循环次数超过利用等级，由于交变载荷的作用，导致钢结构早期疲劳破坏（如焊缝和母材开裂）。
在实际使用中，常发现把建筑施工用塔式起重机用于起吊频繁的货场、预制构件工厂，工作级别相
差甚远。
因此，使用塔式起重机一定要注意设计的工作级别，包括利用等级和载荷利用率的大小，并切实遵守。
二、自然环境因素
1．临界转变温度
普通结构钢断裂的临界转变温度为-20℃。
如果在低于这个温度的环境下工作，并且受应力集中、材质不均匀的影响，可导致突然断裂。
这种破坏是十分危险的，事前无任何迹象。
在北方严寒地区，尤其要防止这种破坏。
为避免产生这种破坏，一定要遵守设计规定的使用温度（一般-20℃～+40℃）。
如必须在低于-20℃温度下工作，必须向制造厂申明。
2．风力作用
在超过设计规定的风力下使用，一般现代塔式起重机工作状态风速规定为20m/s，必须保证塔式起重机最大安装高度处的风速不超过此值。
对安装高度较大的塔式起重机，臂根铰点高度超过50m，用户即应在塔式顶安装风速仪。
对有预报的风灾、地震可采取拆放倒，或增加缆风绳等措施。
三、动载荷是塔式起重机
造成倾翻的重要因素
动载荷是由运动速度改变引起的。
塔式起重机动载荷主要有惯性载荷、振动载荷及冲击载荷。
1．惯性载荷
惯性载荷主要包含2种，即起动与制动过程中的惯性载荷，以及货物及塔机各转动部分在旋转时的惯性载荷。
塔式起重机操作者违反操作规程，起制动过猛，越级换档，机构调速失效。
尤其是回转机构、行走机构，突然打反车或刹车，均会造成起动和制动时惯性力突然加大，引起钢结构焊缝开裂的破坏，以致整机倾翻。
因此，杜绝上述的违章操作是保证塔式起重机安全的重要条件。
2．振动载荷
由于实际的塔式起重机是弹性系统，在骤然加载或减载时，会引起系统的弹性振动，产生振动载荷。
塔式起重机吊物捆扎不合理，起吊重物滑脱，均会造成臂架的屈曲失稳而破坏。
例如：起吊大型细长构件或钢筋捆，由于不在重心处，吊重滑脱，一端迅速触地，
使臂架承受突然的水平振动载荷，导致屈曲失稳破坏。
另外，塔式起重机起升过卷，吊重突然脱落反弹后倾均会产生振动载荷，使臂架折毁而倾翻。
3．冲击载荷
塔式起重机冲击载荷主要有2种：
（1）过轨道接头的冲击载荷
对于轨道式塔式起重机，如果轨道接头使用日久，发生钢轨固定不牢，轨道间隙过大现象，行走会产生较大冲击，台车脱轨，而造成整机倾翻事故。
车轮走过不平的轨道接头引起的冲击载荷在计算时可用冲击系数Kch来考虑，即：
P=Kch(PQ+PG)
PQ与PG分别为吊重与自重产生的静载荷。
冲击系数Kch与运行速度及轨道接头不平程有关，对一般的轨道状况Kch，数值为1.05～1.4。
（2）吊重突然离地的冲击载荷
在起升机构中，如果在起升绳非常松弛的状态下突然以高速起
吊离地，就会引起很大的动载荷，这也是一种冲击载荷。
如果塔身的垂直度超差过大，重心外移过多，此时就会造成整体稳定性的丧失，引起塔机倾翻。
因此，在起吊重物的初始阶段，应平稳、缓慢，以使冲击载荷降低到最小值。
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