校车安全事故反思总结
校车安全心得体会（精选10篇）
校车安全心得体会校车安全心得体会（精选10篇）当在某些事情上我们有很深的体会时，写心得体会是一个不错的选择，这样有利于培养我们思考的习惯。
那么心得体会到底应该怎么写呢？以下是小编收集整理的校车安全心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
校车安全心得体会篇1尊敬的各位来宾，记者朋友，大家好！今天我代表甘肃省庆阳市政府向各位新闻界的朋友就“庆阳市正宁县幼儿园校车事故”举行新闻发布会。
听到事故发生消息后，我们感到十分的震惊与无比的哀痛，眨眼间，几十条鲜活的生命就离我们而去啦！在这里，请允许我代表甘肃省庆阳市政府向遇难者表示深深的哀悼，对遇难者家属表示深深地歉意，对不起！11月16日上午9时15分，在庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门前，由司机杨海军驾驶的正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车搭载幼儿及教师63人，与向西行驶的陕D72231东风牌自卸货车迎面相撞，导致交通事故，造成5人当场死亡，包括校车司机和4名幼儿，后1名幼儿教师和14名幼儿因伤势过重，经庆阳市人民医院专家组、正宁县人民医院全力抢救无效死亡，死亡人数上升至20，此次车祸还造成44人受伤，伤者多为幼儿园儿童，其中重伤12人，轻伤32人44名受伤幼儿中，因伤势较重和家长要求，22名受伤幼儿由县上派遣医护人员和救护车辆护送转院治疗，其中17名转入庆阳市人民医院治疗，5人转入咸阳中铁27局医院治疗，其余22名幼儿在县医院和县中医院接受治疗，其中1名幼儿伤势较重。
17日晚间，那名5岁危重幼儿魏磊因脑挫伤，急性呼吸性循环衰竭而死亡。
目前，事故导致遇难人数升至21人，其中19名为幼儿，两名分别为司机和教师。
经核实，发生事故车辆核载9人，实载64人。
事故发生后，我们当即成立事故处理领导小组，统筹协调做好事故处理工作，并全力开展救人工作，调集最强，最优秀的医护人员抓紧抢救伤员，此外，还展开了对伤亡人员家属的抚慰工作，甘肃省委副书记、省社会管理综合治理委员会主任欧阳坚也立刻从兰州赶赴现场，组织指导开展抢救善后等工作。
幼儿园校车事故检讨书
尊敬的领导、亲爱的同事们：大家好！我是一名幼儿园校车司机，近日发生的一起校车事故给我带来了极大的震动和反思。
在这起事故中，我深感责任重大，特此写下这篇检讨书，以表达我对此次事故的深刻反省和对受害者的诚挚歉意。
一、事故经过2023年2月20日，我驾驶幼儿园校车，接送幼儿上学。
在行驶过程中，由于我的疏忽大意，未能及时观察路况，导致车辆与一辆逆行电动车发生碰撞。
事故造成电动车驾驶员受伤，校车上的幼儿及教师也受到了惊吓。
二、事故原因分析1. 我自身原因（1）安全意识淡薄：在驾驶过程中，我未能严格遵守交通规则，对路况观察不够细致，存在侥幸心理。
（2）驾驶技能不足：在紧急情况下，我未能熟练应对，导致事故发生。
（3）责任心不强：作为校车司机，我深知肩负着幼儿生命安全的重任，但在这起事故中，我未能尽到自己的责任。
2. 管理原因（1）校车安全检查不到位：在事故发生前，校车安全检查未能及时发现车辆隐患，导致事故发生。
（2）驾驶员培训不足：我对校车驾驶技能和应急处置能力培训不够，未能有效提高自身素质。
三、事故教训1. 增强安全意识：作为校车司机，我要时刻保持高度警惕，严格遵守交通规则，确保幼儿的生命安全。
2. 提高驾驶技能：我将积极参加校车驾驶员培训，提高自己的驾驶技能和应急处置能力，为幼儿创造一个安全的乘车环境。
3. 负起责任：我将时刻牢记自己的职责，对待工作认真负责，为幼儿的生命安全保驾护航。
四、整改措施1. 加强校车安全检查：定期对校车进行安全检查，确保车辆技术状况良好，消除安全隐患。
2. 提高驾驶员素质：加强对校车驾驶员的培训，提高其驾驶技能和应急处置能力。
3. 完善应急预案：制定详细的应急预案，确保在发生紧急情况时，能够迅速、有效地处置。
4. 加强宣传教育：加强对幼儿、教师和家长的安全教育，提高他们的安全意识。
五、对受害者的诚挚歉意在此，我向受伤的电动车驾驶员及幼儿表示诚挚的歉意。
我将积极配合相关部门的调查，承担相应的法律责任，为受害者提供必要的赔偿。
校车安全管理事故检讨书
尊敬的领导、同事们：近日，我校校车在接送学生过程中发生了一起安全事故，造成了学生和教师的财产损失，严重影响了学校的社会形象和学生、家长的安全感。
在此，我代表学校全体教职工，就此次事故进行深刻检讨，以表达我们对此次事故的痛心和悔过。
一、事故经过2023年X月X日，我校校车在接送学生途中，由于驾驶员操作失误，导致车辆失控，发生碰撞事故。
事故造成2名学生受伤，校车及学生书包损坏，直接经济损失约5万元。
事故发生后，学校立即启动应急预案，将受伤学生送往医院救治，并组织相关部门对事故进行调查处理。
二、事故原因分析1. 驾驶员操作失误：此次事故的直接原因是驾驶员在行驶过程中，由于疲劳驾驶、操作不当，导致车辆失控。
2. 安全意识淡薄：驾驶员及学校管理人员对校车安全工作重视程度不够，未能充分认识到安全工作的重要性，导致安全意识淡薄。
3. 校车维护保养不到位：校车在事发前，未能进行定期维护保养，存在安全隐患。
4. 管理制度不完善：学校在安全管理方面存在漏洞，未能建立健全校车安全管理制度，导致事故发生。
三、事故责任认定1. 驾驶员：对此次事故负有直接责任，因操作失误导致车辆失控。
2. 学校管理人员：对此次事故负有间接责任，未能充分履行监管职责，对校车安全工作重视程度不够。
3. 学校：对此次事故负有主体责任，未能建立健全校车安全管理制度，对校车维护保养工作监管不力。
四、整改措施及承诺1. 严肃追究责任：对事故责任人进行严肃处理，确保责任落实到人。
2. 加强驾驶员培训：提高驾驶员安全意识，加强驾驶技能培训，确保驾驶员具备良好的驾驶水平。
3. 完善校车安全管理制度：建立健全校车安全管理制度，明确各级责任，确保校车安全管理工作落到实处。
4. 加强校车维护保养：定期对校车进行维护保养，确保校车安全技术状况良好。
5. 提高安全意识：加强全体师生员工的安全教育，提高安全意识，共同营造良好的安全氛围。
6. 加强家校沟通：加强与家长的沟通，共同关注学生安全，形成家校共治的良好局面。
校车安全事故反思优秀10篇
校车安全事故反思优秀10篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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校车出安全事故检讨书
尊敬的学校领导：您好！我是负责此次校车事故的负责人，首先我为此次事故向您表示最诚挚的歉意。
在此，我深刻反思了事故的原因，并对事故的处理过程进行了详细梳理，以下是我的检讨书。
一、事故经过2023年3月15日，我校一辆校车在接送学生途中发生了一起严重的交通事故。
事故造成2名学生受伤，1名教师轻微擦伤。
事故发生后，学校领导高度重视，立即启动应急预案，将受伤学生送往医院救治，并组织相关人员对事故原因进行调查。
二、事故原因分析1. 车辆原因（1）车辆保养不到位。
在事故发生前，校车已经行驶了较长时间，但未能按照规定进行定期保养，导致车辆存在安全隐患。
（2）车辆存在故障。
事故发生时，校车制动系统出现故障，导致车辆无法正常停车。
2. 驾驶员原因（1）驾驶员疲劳驾驶。
事故发生当天，驾驶员在连续驾驶数小时后，仍坚持接送学生，导致精神状态不佳。
（2）驾驶员操作失误。
在事故发生时，驾驶员未能及时采取制动措施，导致车辆失控。
3. 学校管理原因（1）校车安全管理制度不完善。
学校对校车安全管理的重视程度不够，未能制定严格的校车安全管理制度。
（2）驾驶员培训不到位。
学校对驾驶员的培训工作存在不足，未能确保驾驶员具备较高的安全驾驶技能。
三、事故处理及整改措施1. 事故处理（1）对受伤学生进行妥善救治，确保其伤势得到及时治疗。
（2）对受伤教师进行慰问，表达学校对其的关心。
（3）对事故车辆进行查封，等待进一步鉴定。
2. 整改措施（1）加强校车安全管理。
建立健全校车安全管理制度，明确各级责任，确保校车安全。
（2）加强车辆保养。
严格按照规定对校车进行保养，确保车辆处于良好状态。
（3）加强驾驶员培训。
提高驾驶员的安全意识，确保其具备较高的安全驾驶技能。
（4）加强家校沟通。
及时向家长通报事故情况，争取家长的支持和理解。
（5）开展校车安全教育活动。
通过举办讲座、宣传栏等形式，提高全校师生对校车安全的认识。
四、反思与承诺1. 反思（1）我对此次事故深感愧疚，认识到自己在工作中的疏忽导致了悲剧的发生。
2024年校车安全事故反思
少年儿童是祖国的"未来"，是民族的希望。然而近期幼儿园校车安全事故频频发生，已经成为家庭、社会不能承受之痛。若干个天真无邪的生命，瞬间消失；若干个祖国的花朵，顷刻间凋零；若各个家庭，从此支离破碎；若干个父母亲，悲痛欲绝。痛定思痛，如何让悲剧不在发生，为我们的"未来"撑起一把安全的伞，已是刻不容缓。
那么在撤点并校之后是否达到了当初的预定目标了呢?在办学效率方面，把原来分散的学生集中到一起，可以减少教师的数量、提高校舍的利用率，便于教育主管部门管理，政府明显地节省了开支。然而从另一方面看，政府节省的开支却转嫁到了农民的身上。一个学生在交通费、住宿费、伙食费的开支上一年至少多出1500元。这给本来就不富裕的农民有增加了一些额外的负担。农村孩子之所以乘坐不安全的校车都是为了省钱。如果乘坐标准的'校车、住进舒适的宿舍、吃上可口的饭菜，那么学生的生活费还会成倍上升。
3、一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。
要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要，要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
二、加大教育投入，科学布局。要加大教育尤其是农村教育的财政支持力度，科学进行学校布局，合理分配教育资源，逐步消除城乡差别，解决家长"择校难"和"上学远"的问题。
三、明确职责，落实监督责任。交通运输管理部门要负责对幼儿园校车营运手续、检查驾驶人的驾驶资质、登记幼儿园校车的'行驶路线，对无营运手续的幼儿园校车，一律取缔和停运。公安部门加强对非法幼儿园校车的查处力度，严厉打击违法"黑车"。教育部门要加强对学校和幼儿园的督导和管理，要把幼儿园校车管理和学生安全管理当作头等大事常抓不懈。施行严格责任追究制度，依法严惩失职渎职行为。
幼儿园校车安全事故检讨书
尊敬的各位领导、同事们：近日，我园校车发生了一起严重的安全事故，给幼儿及家长带来了极大的伤害和痛苦。
在此，我代表幼儿园全体教职工，向受到伤害的幼儿及家长表示最深切的歉意，并向社会各界表示诚挚的歉意。
以下是我们对此次事故的深刻检讨和反思。
一、事故经过2023年11月2日，我园校车在接送幼儿过程中，于途中发生交通事故，造成车上幼儿及教职工受伤。
事故发生后，我园立即启动应急预案，将受伤人员送往医院救治，并积极配合相关部门进行调查和处理。
二、事故原因分析1. 校车驾驶员违规操作：在此次事故中，校车驾驶员在行驶过程中存在超速、违章变道等违规操作行为，是事故的直接原因。
2. 校车安全设施不完善：校车在行驶过程中，安全设施存在一定缺陷，如安全带损坏、刹车失灵等，导致事故发生时无法有效保护车内人员。
3. 校车安全管理不到位：我园在事故发生前，对校车的安全检查、维护保养等工作落实不到位，未能及时发现并消除安全隐患。
4. 教职工安全意识淡薄：部分教职工对校车安全的重要性认识不足，对幼儿乘车安全教育不够，导致幼儿在乘车过程中存在安全隐患。
三、事故责任认定1. 校车驾驶员：违规操作是事故的直接原因，应承担主要责任。
2. 校车管理部门：未能及时发现并消除安全隐患，对事故的发生负有管理责任。
3. 幼儿园园长及领导班子：对校车安全管理工作重视不够，未能有效落实安全责任制，对事故的发生负有领导责任。
4. 全体教职工：安全意识淡薄，对幼儿乘车安全教育不够，对事故的发生负有间接责任。
四、整改措施及承诺1. 加强校车安全管理：严格落实校车安全责任制，加强校车驾驶员的培训和考核，确保驾驶员具备安全驾驶技能。
2. 完善校车安全设施：对校车进行全面检查，及时更换损坏的安全设施，确保校车安全性能达标。
3. 加强安全检查与维护保养：定期对校车进行安全检查，确保校车处于良好状态。
4. 提高教职工安全意识：加强安全教育培训，提高教职工的安全意识，确保幼儿乘车安全。
校车安全事故反思
校车安全事故反思校车是学生们上下学的主要交通工具之一，而校车安全是关系到无数家庭和社会的大问题。
然而，校车事故频发的现象已引起了人们的广泛关注。
因此，我们应该反思校车安全事故，以便更好地改善校车的安全性和质量。
一、对于校车安全事故的切实管控作为一个公共交通工具，校车事故大多与校车的质量有关。
有些校车产生事故时是因为制造、维护、检修等环节不当而造成，还有一些是因为校车使用年限过长，被淘汰出市场后被一些非法运营者按照低标准改装后继续投入使用。
这就是校车事故频发的重要原因，因此我们需要对校车进行实际的管控措施。
首先，需要对于校车质量的监督和检测。
监督部门可以通过制定和实施各项检查制度等方式，严格审核和检验校车的质量和安全性能，避免因为校车的质量原因发生事故。
其次，要严格限制校车的使用年限。
并按规定对校车进行定期检修和维护，及时修缮存在的问题，保证交通运行的安全性。
提高校车的安全性能，让学生的安全有更多的保障。
最后，还需要加强对校车的管理。
对非法运营者，特别是私人校车的从业人员，依法打击和处理，使他们不敢私自改装和运营废弃的校车。
保持校车维护的常态化、规范化，确保校车的质量安全，切实保护学生生命财产安全。
二、提升学生安全意识和规范化管控除了从校车方面出发，我们在提升学生安全意识方面也需要下功夫。
在学生安全方面，我们可以从以下几个方面入手：首先，加强学生交通安全教育。
教育部门可以制定一系列的交通安全教育指导意见，引导学生在交通安全问题方面有正确的认知和应对策略。
其次，制定校车上的规范管理制度。
这样才能保证学生乘坐校车时具有有序和规范的行为。
可以按照指定位置有序上下车，乘车时不能说话打闹等，严禁拥挤行为。
加强学校大门管理，严禁非校内车辆、社会人员进入学校运营范围，确保安全。
最后，学校可以借助科技手段，完善信息化接送平台。
借助信息化手段，学生和家长可以及时了解校车动态和校车安全相关的情况，以避免事故的发生。
总之，校车安全是我们大家需要共同关注和维护的。
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校车安全事故总结与反思_校车安全事故反思总结近年来校车事故频发，可谓触目惊心，校车的安全越来越引起社会的关注。
为何校车事故，尤其是幼儿园校车事故频繁发生这是一个值得反思的问题。
下面是关于校车安全事故总结与反思模板，希望对大家有帮助。
校车安全事故总结与反思篇一校车事故今年已经好几起了，而且事故原因几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。
不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中小学校车安全隐患。
光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。
结果怎么样呢相似的事故还是一再发生。
所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。
作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们情况了。
事故原因我不能肯定，但学生上学的状况我多少了解一些。
现在农村学校由于布局调整，特别小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。
或住校或坐车上学。
我所在学校有三分之一的学生是这种情况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。
那么，是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗也不尽然。
有的是因为学校撤并没有了，有的是村里有学校或附近村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。
教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。
那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。
有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车不是农村人的命不值钱，而是他们的确穷，贫穷再加上观念的原因，导致他们对安全这一块忽略了。
不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱所以就产生了超载。
这是超载的主要原因。
那么，政府一声令下，坚决治理超载是不是就能杜绝事故发生了也不尽然。
治理校车超载肯定有效果，但并非完全有效。
因为你治了校车超载，还有非校车超载呢。
你治了非校车超载，还有疲劳驾驶呢。
总之，交通事故这个杀手的确要好好治一治了。
教育部的通知能解决什么问题我们现在的交通环境实在是太乱了，尤其是小城镇的交通状况更差。
人们的交通安全意识差，不遵守交通规则的现象时有发生。
这是其二。
其三呢，现在的司机普遍素质差，二把刀司机太多。
交通部门监管有点偏离安全为主的原则，以罚款为主，以教育为辅，以罚款代管理，这也是原因之一。
这么多的问题不解决，教育部下多少通知都是白搭。
校车安全事故总结与反思篇二近年来校车事故频发，可谓触目惊心，校车的安全越来越引起社会的关注。
为何校车事故，尤其是幼儿园校车事故频繁发生一是我国缺乏统一的校车管理制度。
虽然国家质检总局和国家标准委已于20xx年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。
目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。
另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。
国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。
在美国，最安全的交通工具便是校车。
加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。
我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。
二是我国对学前教育投入不足。
幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。
目前，我国学前教育的发展方向是“以公办为示范，以社会力量办学为主体”，公办幼儿园数量十分有限。
随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。
公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为“山寨”幼儿园的产生提供了生存空间，“山寨”幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。
因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。
三是政府监管的缺失。
就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。
很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。
近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。
无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。
校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题“难管”为借口而行政不作为。
校车安全事故总结与反思篇三近段时间校车安全事故频发，20xx年12月丰县校车侧翻造成15人遇难、20xx年11月正宁校车事故造成21人遇难、20xx年9月淄博校车翻车造成20多名幼儿受伤、20xx年9月邵阳渡船下称造成12人遇难20人受伤、20xx年7月西安校车翻车造成4人受伤。
人们纷纷对那些无辜的生命表示同情，对校车的现状表示不满。
为了防止类似事件再次发生，政府拟出台《校车安全条例》以保证校车的安全，准备拨付财政资金对校车进行补贴。
然而人们却忽视了对此背后的撤点并校的反思。
在20xx年之前，我国采取一村一小学、一乡一初中的办学方式，农村孩子完全可以就近入学，无须乘坐校车，当然也就不会有校车安全事故了。
从上世纪九十年代以来，农村偏远地区学校学生人数逐年减少，综合分析有以下三方面的原因：一是由于计划生育政策和农村青年的生育意愿变化引起新生儿的出生率下降，致使农村生源减少;二是随着中国城市化进程的加快，越来越多的父母外出务工，子女随父母在城市就读;三是人们追求优质的教育资源，送子女进城上学。
为了提高办学效率，政府于20xx年提出撤点并校。
这个政策的初衷有两个：一是减少财政投入，提高办学效率;二是优化师资结构，提高教育质量。
那么在撤点并校之后是否达到了当初的预定目标了呢在办学效率方面，把原来分散的学生集中到一起，可以减少教师的数量、提高校舍的利用率，便于教育主管部门管理，政府明显地节省了开支。
然而从另一方面看，政府节省的开支却转嫁到了农民的身上。
一个学生在交通费、住宿费、伙食费的开支上一年至少多出1500元。
这给本来就不富裕的农民有增加了一些额外的负担。
农村孩子之所以乘坐不安全的校车都是为了省钱。
如果乘坐标准的校车、住进舒适的宿舍、吃上可口的饭菜，那么学生的生活费还会成倍上升。
教育成本的上升将会引发更多贫困学生辍学。
在提高教育质量方面，撤点并校可以根据每位教师各自的特长安排合适的职位，优化师资结构，使偏远农村的孩子也同样接受等同于镇上孩子的优质教育。
从这个角度来说是可以提高教育质量，促进教育公平。
然而从另外一个角度来看效果却大打折扣。
首先农村整体的师资力量并没有发生变化，优质的教育资源只是在较小的范围内获得了平衡。
只有采取提高偏远地区教师待遇的办法补充新生力量才是解决农村教育问题的根本途径;其次撤点并校后学校的规模扩大，这给学生管理工作带来一定的难度，班额的增大也不利于因材施教。
从美国的教育发展历史看，他们也因为城市化进程出现许多微型学校，但他们利用生源的自然减少推行起小班化教学。
这种经验值得我们借鉴;最后寄宿制的生活方式会对儿童的身心发展产生不良影响。
童年期是孩子长身体的关键时期，他们需要充足的营养，然而对于农村贫困家庭子女来说，他们在学校的饮食明显不如在家庭。
同时童年期也是他们心理发展的敏感期，这些留守儿童在父母外出的情况下又离开自己的祖辈，他们之中有许多人感到缺乏安全感。
“兵马未动，粮草先行”，在没有对农村孩子的交通、住宿、饮食等方面做好准备的时候，撤点并校应慎行!校车安全事故总结与反思篇四少年儿童是祖国的“未来”，是民族的希望。
然而近期幼儿园校车安全事故频频发生，已经成为家庭、社会不能承受之痛。
若干个天真无邪的生命，瞬间消失;若干个祖国的花朵，顷刻间凋零;若各个家庭，从此支离破碎;若干个父母亲，悲痛欲绝。
痛定思痛，如何让悲剧不在发生，为我们的“未来”撑起一把安全的伞，已是刻不容缓。
莲发藕生，必定有根。
当前幼儿园校车安全事故频发，有着多方面的原因：一是幼儿园校车缺乏标准规范;二是一些学校利欲熏心、普遍超载严重，司机素质低下违法行使突出;三是监管部门失职渎职，缺位严重;四是学校、家长缺乏安全意识。
当然，幼儿园校车安全事故也有着更深层的社会原因：随着经济的快速发展，城乡差别导致教育资源的不平衡，加上农村教育布局的调整以及撤点并校的推广，使许多家长面临择校难和集中就读两大困境，有的学校离家远，有的家庭附近没学校，由此带来了对幼儿园校车的需求，而我国在新需求上明显准备不足，相关制度法规滞后。
血的教训已不容我们再有半点迟疑，整治幼儿园校车应从以下几入手：一、加快有关幼儿园校车的立法进程，完善相应的安全规范。
加紧对幼儿园校车的生产、使用、管理、保障、责任等方面的立法，同时也有质检部门加紧完善幼儿园校车的安全技术标准，有交管部门指制定严格的市场准入、运营秩序、驾驶员资格等规定，有教育部门制定严格的幼儿园校车审批制度。
通过立法和完善制定相关规定，保护少年儿童的合法权益。
二、加大教育投入，科学布局。
要加大教育尤其是农村教育的财政支持力度，科学进行学校布局，合理分配教育资源，逐步消除城乡差别，解决家长“择校难”和“上学远”的问题。
三、明确职责，落实监督责任。
交通运输管理部门要负责对幼儿园校车营运手续、检查驾驶人的驾驶资质、登记幼儿园校车的行驶路线，对无营运手续的幼儿园校车，一律取缔和停运。
公安部门加强对非法幼儿园校车的查处力度，严厉打击违法“黑车”。
教育部门要加强对学校和幼儿园的督导和管理，要把幼儿园校车管理和学生安全管理当作头等大事常抓不懈。
施行严格责任追究制度，依法严惩失职渎职行为。
四、加大宣传，提高安全意识。
要充分利用新闻媒体广泛宣传。
交警部门要经常深入学校、幼儿园开展交通安全教育，劝告家长不雇用“无资质”的车辆。
教育部门通过发放宣传材料，悬挂宣传横幅、粉刷宣传标语等增强广大群众幼儿园校车安全认识。
少年儿童是祖国的“未来”，“未来”的今天更需要安全。
这关系到国家的前途命运，关系到党事业的兴衰成败，只要我们以对人民群众极度负责的精神和态度，就一定能让每一个学生安安全全上学来，平平安安回家去!。