汽车风窗刮水洗涤系统-雨刮设计-长城
汽车风窗刮水器的方案设计
三、各部分传到机构的选型
四、机械传动方案
经过小组成员讨论分析，对于汽车风窗刮水器的方案设计，我们提供了三种可以选择的方案。
传动方案一：采用连续回转、涡轮蜗杆、齿轮齿条、凸轮滑块等机构来实现雨刮臂刮水的目的。
传动方案二：采用连续回转、涡轮摇臂、凸轮滑块等机构来实现雨刮臂刮水的目的。
传动方案三：采用连续回转、涡轮摇臂、凸轮滑块等机构来实现雨刮臂刮水的
目的。
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摆杆复位装置（凸轮滑块）
/酬开夫
摆杆复位装置的作用是当汽车风窗刮水器电动机出现故障而无法提供电能时使刮水片恢复到初始位置。
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修讲义(PPT 51张)
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
四、典型电动风窗刮水器和洗涤器控制电路分析
下面以图6-13所示的电动风窗刮水器与洗涤器电路为例 来说明电动风窗刮水器与洗涤器各挡位电路的控制过程。 该风窗刮水器电路由点火开关、卸荷继电器、间歇控制器、 风窗刮水器开关、风窗洗涤电动机、风窗刮水电动机等组 成。风窗刮水器开关有“Tip（点动）”、“0（停止）”、 “I（间歇）”、“1（低速）”、“2（高速）”、 “Wa（喷水）”6个挡位。
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
图6-10 柔性齿条风窗刮水器
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
三、风窗洗涤器的构造和工作原理 1．风窗清洗器的作用
汽车行驶时，风窗玻璃上常附着灰尘、砂粒等，若不冲洗 就直接使用风窗刮水器，会使风窗刮水器片损伤，并易使 风窗玻璃刮伤；同时风窗玻璃太干燥时，也使风窗刮水器 片受到过大的阻力，易使风窗刮水器电机烧坏。故使Байду номын сангаас风
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
图6-6 永久磁铁式风窗刮水器电机
项目六
风窗刮水器和洗涤器的构造与维修
①变速原理。永磁式风窗刮水电动机是利用三个电刷来改 变正、负电刷之间串联线圈的个数实现变速的，如图6-7 所示。其原理是：风窗刮水电动机工作时，在电枢内同时 产生反电动势，其方向与电枢电流的方向相反。如要使电 枢旋转，外加电压必须克服反电动势的作用。当电动机转 速升高时，反电动势增高，只有当外加电压等于反电动势 时，电枢的转速才能稳定。 三刷永磁式风窗刮水电动机工作时，电枢绕组产生的反电 动势的方向见图6-7中箭头所示。当将风窗刮水器开关K 拨向L（低速）时，电源电压U加在电刷B1和B3之间。在 电刷B1和B3之间的两条并联支路中，每条支路中各有4个 串联绕组，反电动势的大小与支路中反电动势的大小相等。 由于外加电压需要平衡4个绕组所产生的反电动势，故电 动机转速较低，见图6-7a）。
【精品毕设】机械原理课程设计汽车风窗刮水器
机械原理
课程设计说明书
设计题目：汽车风窗刮水器机构设计与分析学院：
班级：
设计者：
指导老师：
时间：
机械原理课程设计——汽车风窗刮水器
目录
一、机构简介及设计数据 (4)
1.1机构简介及设计数据 .................................... 错误!未定义书签。
1.2设计内容 (3)
二、刮水器机构相关数据的计算及分析 ................ 错误!未定义书签。
2.1机构尺寸、即为家教、传动角的计算 ........ 错误!未定义书签。
2.2加速度，速度多边形的计算与分析 ............ 错误!未定义书签。
2.3曲柄摇杆机构动态静力分析 (13)
三、课程设计总结 (15)
3.1机械原理课程设计总结 (15)
3.2收获与感想 (15)
3.3参考文献 (15)
1。
机械原理课程设计——汽车前风窗雨刮器设计
机械原理课程设计——汽车前风窗⾬刮器设计⽬录前⾔ .........................................................错误!未定义书签。
1.课程设计⽬的和任务......................................错误!未定义书签。
2.设计说明书的格式要求：..................................错误!未定义书签。
⼀、机械原理课程设计任务和简介...............................错误!未定义书签。
设计任务..................................................错误!未定义书签。
设计题⽬及其简介..........................................错误!未定义书签。
⾬刮器设计的基本要求.....................................错误!未定义书签。
⼆、⽅案分析和⽐较............................................错误!未定义书签。
概述......................................................错误!未定义书签。
⽅案⽐较..................................................错误!未定义书签。
最终⽅案选定..............................................错误!未定义书签。
三、基本尺⼨的确定............................................错误!未定义书签。
前风窗玻璃的尺⼨..........................................错误!未定义书签。
⾬刮器⾬刮臂尺⼨确定......................................错误!未定义书签。
汽车雨刮器设计
目录一．设计任务书 (1)1.1刮水器的功用 (1)1.2 刮水器的机构简介及运动原理 (1)1.3刮水器的运动简图 (2)二．设计数据 (2)三．刮水器机构相关数据的计算及分析 (3)3.1 计算极位夹角 (3)3.2 计算ＢＣ的长度 (3)3.3 计算AB杆和ＣＤ杆的关系 (4)四.加速度，速度多边形的计算分析 (4)4.1 方案一的速度加速度分析： (7)4.2 方案二速度和加速度分析： (9)五.动态静力分析 (9)5.1对两方案进行受力分析 (9)六. ＭＡＤ仿真建模分析速度与加速度 (10)６.１仿真运动轨迹 (13)６.２分析速度与加速度图线 (14)七.心得体会 (15)八．参考文献 (16)一．设计任务书1.1刮水器的功用为了保证汽车在雪雨天有良好的视野，各种车辆均配有刮水器，它利用连杆运动机构将电机连续旋转运动化为刮片的往复挂刷运动，清除车窗上的水滴或污垢，保持清晰的视野。
1.2 刮水器的机构简介及运动原理汽车风窗刮水器是利用汽车刮水的驱动装置，如运动简图所示：风窗刮水器工作时，由电动机带动齿轮装置1-2，传至曲柄摇杆装置2＇-3-4，将电动机单向连续转动，转化为刷片4做往复摆动，其左右摆动的平均速度相同。
1.3刮水器的运动简图二．设计数据设计内容曲柄摇杆机构设计及运动分析曲柄摇杆机构动态静力分析符号n1k φL AB x L DS4Ｇ4ＪS4Ｍ1单位r∕min（°）mm mm mm Ｎ㎞·㎡Ｎ·㎜数据30 1 120 60 180 100 １５０．０１５００30 1 120 ８０180 100 １５０．０１５００三．刮水器机构相关数据的计算及分析3.1 计算极位夹角 θ=180 (k-1)(k+1) ∴θ=0°可见该机构无急回作用，可以达到摆臂左右摆动速度相同的要求。
3.2 计算ＢＣ的长度∵L AE =180㎜, L AB =60㎜，且L AB =L CE,∴L BC =180㎜ 3.3 计算AB 杆和ＣＤ杆的关系 ∵cos30˚=CE/CD=23AB ∴CD=332AB四.加速度，速度多边形的计算分析4.1 方案一的速度加速度分析： 如下图所示速度与加速度多边形如下p 'b 'c ''c 'mm LAB60=在左极限位置, 由已知条件可得:W L VAB AB B⨯=60m/s π230(÷⨯=）WAB∴anc =L W AB AB ⨯2=0.592m ²/s选取比例尺μv =0.01(m/s)/mm,μa =0.1(m ²/s)/mm 由理论力学公式得:0,=+=VV V V CBCBC, s m V BC /188.0=∵a a a a tbc nBC B C ++= ，∴s m LL V a BC BC BC n BC /195.022=⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛= ∴a a a n BC n Bt C +=︒⨯30sin s m a t C /573.12= s m a C /573.1p`c`2au =⨯=在右极限位置：速度与加速度多边形如下∵0,=+=V V V V C BC B C ∴s m V BC /188.0=∵0,=++=a a a a a nC t BC n BCB C an B=L W ABAB ⨯2=/s 0.592m 2,0=a nC∴s m L L V a BC BC BC n BC /195.022=⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛= 由加速度分析图可得a a a n B nBC tC =+︒⨯60cos, s m a t C /792.02=s m a C /792.0p`c`2au =⨯=4.2 方案二速度和加速度分析：速度与加速度多边形如下 p 'b 'c ''c 'L AB =80mm在左极限位置, 由已知条件可得:W L VAB AB B⨯=60m/s π230(÷⨯=）WAB∴anc =L W AB AB ⨯2=0.789m ²/s选取比例尺μv =0.01(m/s)/mm,μa =0.1(m ²/s)/mm 由理论力学公式得∵0,=+=V V V V C BC B C ∴s m V BC /251.0=∵0,=++=a a a a a n C t BC n BCB C ∴s m L LV a BC BCBC nBC /350.022=⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛= ∵a a a n B n BC tC =+︒⨯60cos ，∴s m a t C /278.22= s m a C /278.2p`c`2au =⨯= 在右极限位置：速度与加速度多边形如下∵0,=+=V V V V C BC B C ， ∴s m V BC /251.0=∵0,=++=a a a a a n C t BC n BCB Cs m L L V a BC BC BC n BC /350.022=⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛= 由加速度分析图可得a a a n B n BC t C =+︒⨯60cos ，s m o a t C /878.2=s m a C /878.0p`c`2a u =⨯= 五.动态静力分析5.1对两方案进行受力分析惯性力F S4=G/g ×a C =15÷9.8×1.573=2.408N惯性力矩ＭＳ４＝ＪＳ４×a C =０.５＊１.５７３＝０.７８７Ｎ·ｍ对方案二，同理可得惯性力F S4=G/g ×a C =15÷9.8×２.２７８＝３.４８７Ｎ惯性力矩ＭＳ４＝ＪＳ４×a C =０.５×２.２７８＝１.１３９Ｎ·ｍ由功用要求分析可得，应选取惯性力及惯性力矩较小，对杆件冲击力较小的方案一六.ＭＡＤ仿真建模分析速度与加速度６.１仿真运动轨迹６.２分析速度与加速度图线方案一方案二加速度比较方案一方案二由图分析可得：方案一的在两极限位置的速度差较方案二的小，且方案一的加速度比方案二的要小。
汽车前挡雨刮系统设计
摘要随着汽车技术的逐步完善，雨刮器早就已经成为了汽车上面不可缺少的重要部件。
在国家标准中是作为安全特性的零部件要求。
自有汽车以来，道路交通的事故率在雨天要比在平日里多出许多，雨天的行驶过程中的安全特性大大降低，除了制动部件等主动安全系统外，在车外工作为驾驶员创造良好视野的前挡雨刮器也是非常关键的因素。
在雨天环境中，驾驶员需要足够清晰的视线和足够宽阔的视野才能保证行驶过程中的安全，但往往由于雨刮器的疏于维护或损坏，导致了危急时刻的视线阻碍，无法做出正确的判断以至于错过了最佳规避危险的良机。
由于雨刮器的外部工作环境非常复杂，其日晒雨淋，大风，灰尘，飞虫，油污等外部不定的物质都会对雨刮的性能产生不良影响。
除了对驾驶员使用的体验，如视觉，听觉等感官有较大的影响外，其使用寿命往往会比较短。
尤其是雨刮片，其本身就是易损物件，在设计中需要考虑到使用寿命以及刮净度质量等方面的影响。
本文将就前挡雨刮器的设计方法进行展开讨论和解读。
从雨刮的发展历史，基本原理，常见的雨刮器形式，到雨刮器的结构设计逐一展开。
文中也会介绍一下其中涉及的主要工具包括了CATIA，可视化模拟等通用或特制的雨刮器模块开发工具，来说明开发雨刮器所必须的专业性。
由于时代的变迁，现在的汽车不断地追求舒适性以及紧凑性，以至于留给雨刮器系统的车身空间越来越小，我们需要根据实际的车身环境设计出多样灵活的雨刮器。
通过成熟的四连杆理论，如何有效的运用紧凑而可靠的连杆机构传递力矩供雨刮工作，也成了当前开发过程中的一个费时费力的难点。
但随着科学的进步，现代雨刮器的开发工作已经可以通过专门的工具软件实现开发的质量并大大缩短了开发周期，本文将主要围绕雨刮器的高效现代设计方法展开论述。
关键词：雨刮器，攻击角，三维建模，雨刮臂，雨刮片，传动杆系统Vehicle Front Wipe System DesignABSTRACTAs the car technology gradually improve, wiper system has become an indispensable component. It is trade as an security feature parts in the national standard requirement. Investigate its reason is that ever since the car existing in our life, the road traffic accident rate is much higher in the rainy days than the normal days. Driving in rainy days become a much danger. Beside the safety parts such as brake components, wiper system is a very key system to work for the driver to create a good view in the vehicle. In rainy conditions, the driver needs a clear enough view to guarantee his safety during driving on road. But usually, the neglect of maintains the wiper blade will lead to the danger of blocking the line of sight, the driver will be unable to make the right judgment and missed the best opportunity for avoiding dangerous.The wiper working environment is very complex. Material which is like strong wind, dust, insects, oil pollution will lead to a bad performance of the wipe quality. The experience of the pilot will be affected by visual, auditory and other sensory, and the wiper system service life tend to be shorter, wiper blade in particular. So, in the design, need to take into account the service life and maintenance cost, etc. This article will discuss the design of the front wiper method. Starting from the basic principle of wiper, then common forms of wiper system, and the structure design related process will also be included. Main tools including the CATIA, visual simulation, which is general or special module development tools, will illustrate the professional development of wipe system.Due to the change of The Times, more compact and comfort car design wanted by people. At the same time, less and less space for wiper system to locate in vehicle. We need develop more flexible wiper system according to the actual environment. How to use the compact and reliable linkage to transmit the motor torque for wiper working by the theory of four-bar linkage? Which has become a big difficulty topic in the current development. But with the development in computer technique, there is special software tools available. With that tools we can improve our design quality and decrease the development life cycle. The article will discuss that how to using the modem way for designing a wiper system with high efficiency and low risk.Key words:wiper system, attack angle, 3D modeling, wiper arm, wiper blade, linkage system汽车前挡雨刮器设计基泄攻沉尸1 绪论汽车前挡风窗玻璃的雨刮系统是重要的安全件，用于在雨天，雪天维护驾驶员的视野，以保证在恶劣天气环境的行驶安全。
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（四）——前风窗刮水器清洗系统电路
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（四）——前风窗刮水器清洗系统电路作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第2期◆文/湖北宋波舰(接2014年第8期)东风雪铁龙C5轿车前风窗刮水器系统电路原理图如图1所示。
前风窗刮水器清洗系统主要元件的布置如图2所示，前风窗刮水器清洗系统主要元件的外形如图3、图4和图5所示。
1.雨水阳光传感器的作用：①检测有无雨水和雨量的大小；②检测车外光线的强弱；③将雨水和阳光信号通过CAN车身网传递给智能控制盒BSI，BSI可根据该传感器的信号，控制刮水器电机自动工作和前照灯自动点亮。
2.转向盘下转换模块的作用：①解读刮水器开关发送的自动刮扫、间隙刮扫、低速和高速刮扫、风窗玻璃和前照灯清洗的请求信号；②把刮水器开关的上述请求信号通过CAN车身网传递给智能控制盒BSI。
3.风窗玻璃清洗泵的作用：在发动机舱控制盒PSF1的控制下，向前风窗玻璃喷水，清洗前风窗玻璃。
4.前照灯清洗泵的作用：在发动机舱控制盒PSF1的控制下，向左、右前照灯灯罩表面喷水，清洗左、右前照灯灯罩表面上的灰尘、杂质等。
5.左、右刮水器电机ECU的作用：①解读从发动机舱控制盒PSF1通过LIN网传送过来的雨刮器的控制指令；②控制左、右刮水器电机同步，并协调地进行自动刮扫、间隙刮扫、低速刮扫和高速刮扫。
6.清洗液液位传感器的作用：检测清洗液液位的高低，当清洗液液位过低时，发出报警信号。
7.前照灯清洗喷嘴的作用：在近光灯或远光灯点亮和前风窗玻璃清洗时，将前照灯清洗泵输送过来的清洗液喷向左、右前照灯罩外表面，清洗灯罩外表面。
前照灯清洗喷嘴是一个机械元件，其工作压力为200kPa以上，无电路连接。
二、电路原理的解读经过对C5轿车前风窗刮水器系统电路原理图的分析，可将该系统的工作原理简化成图6所示的框图，对框图的说明见表1。
现根据图1和图6将前风窗刮水器清洗系统的工作原理解读如下。
1.刮水器开关的档位(1)将刮水器开关向后拔动一下(即从O位置扳向AUTO位置，见图3)，松手后开关自动回位，进入刮水器开关的点动兼自动档，此时前刮水器在风窗玻璃上来回刮扫一次停在起始位置，同时组合仪表0004上显示：“自动刮水器启用”，如图7所示。
汽车车身结构第三章3.3 风窗刮水器与洗涤器
5.一般前挡风玻璃雨刷片动作的动力传递顺序为__________。
（A）电机→雨刷
（B）电机→雨刷臂→雨刷片
（C）电机→连杆→雨刷臂→雨刷片 （D）电机→雨刷臂。
6.雨刷开关上“间歇”位置标注的是__________。 （A）Hi （B）WS （C）Low （D）INT。
7.现代汽车最常用的雨刷片摆动速度是
3.3 风窗刮水器和洗涤器
学习目标： 1.能够正确描述汽车风窗刮水器的结构、类型。 2.能够正确描述刮片和刮臂的结构。 3.能够正确描述刮水电机的结构及工作原理 4.能够检查和更换刮水器。 5.能够正确描述风窗洗涤器的结构与工作原理。
汽车风窗刮水器用于刮掉附于风窗玻璃上的雨雪、泥土、尘 埃以及其他污物。
刮水器类型
2)按刮刷型式分类 同向刮刷式 反向刮刷式 交叉刮刷式 单片、双片、三片式
刮水器类型
3)按驱动刮水器的动力来源分类 真空式 气动式 液动式 电动式。
刮水器是由直流电动机、涡轮箱、曲柄、连杆、摆杆、 摇臂和刮水片等部分组成。
永久磁铁式刮水器电机的构造
与线圈磁场电机最大的不同点为刮水器架装在齿 轮壳侧端，端板与外壳为一体，使用三个电刷做 二段变速
汽车风窗玻璃清洗液的加注
找到玻璃清洗液储液壶，打开储液壶的加注口盖子，把汽车 风窗玻璃清洗液加满，然后扣上盖子即可。
三、检查或更换刮水器
刮水片一般1~2年更换一次。有两种更换方式：最常 见的是更换刮水片总成，也有人只更换刮水片中的 橡胶条，这种方法稍微麻烦一点。
（1）检查刮水器
（2）调整喷射角度
卡口式 内锁式 销钉式 螺钉式
刮刷面积规定
达到特定刮刷面积A、B、C的80%、95%、100 ％。
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五、系统设计与开发—制造工艺流程
工程步骤：
支架表面涂装（烤漆）
五、系统设计与开发—制造工艺流程
工 程 步 骤 ： 胶条制造 工艺简介：在液压机上利用上下成对的
模具，在模具上放入相应的橡胶块，对模 具加温并用压力合并上下模，使生胶硫化 形成雨刷胶条的形状，再进行分割处理。
五、系统设计与开发—产品运动校核
B区域：B区域是指由下述4个平面所围成的风窗外表面的面积，且距风窗 玻璃透明部分面积边缘向内至少25mm，以较小面积为准。
(1） 通过V1点，与X轴成7°仰角 且与Y轴平行的平面。 （2） 通过V2点，与X轴成5°俯角 且与Y轴平行的平面。 （3） 通过V1和V2点且在X轴的左 侧与X轴成17°角的铅垂平面。 （4） 以汽车纵向中心平面为基准 面，且与（3）所述平面对称的区 域。
五、系统设计与开发—产品运动校核
2、计算实际刮刷面积 并对比分析 雨 刮 及 玻 璃 数 模 法 规 符 合 性 判 定
根据CAE运动分析得到 的实际图形
五、系统设计与开发—产品运动校核
二、风窗玻璃刮水器最小间隙校核
1、根据国标有关规定确定风窗玻璃A区、B区 2、根据整车有关装配数模，建立刮水器连杆、刮臂 等零部件之间的运动关系约束。在刮水器满足刮刷面积 的条件下，通过整个过程的运动分析，可得到刮水器与 周边件的最小间隙数据（见例图）：
多用于大型客 车货车
用于一般车辆
一、系统总述
低速
高速
间歇
20-45次/分钟
用于中、小雨 雪天气
≮ 45次/分 用于大雨雪 天气
约2-12S一次 用于蒙蒙细 雨天气
一、系统总述
刮水器的自动复位功能
司机关闭雨刮器时，雨刮
臂往往不停在适当的位置，阻
碍司机的视线。为解决这一问 题，雨刮器设有一个回位开关， 控制雨刮器电机。当电机停止 运转时，雨刮臂就会停在风窗 玻璃下的适当位置。
自动复位控制
蓄电池正极 低速电刷 搭铁
熔断器 共用电刷 开关触点 触点臂5
电枢绕组 铜环9
四、工作原理
自动复位控制
四、工作原理
间歇运动控制
当组合开关刮水手柄打到间歇档时，间歇刮水控制器 开始工作，定时接通低速刮水继电器，刮水器以间歇形式 刮水，工作电路与低速电路相同。 间歇时间由间歇继电器控制， 利用电机的回位开关触点与继电 器电阻电容的充放电功能使雨刮 器按照一定周期刮扫。
三、系统构成与功能描述
雨刮臂
雨刮臂由刮臂头部、刮片弹簧、刮杆和夹持架构成。
刮臂对刮片的压紧力要求：平刮时每厘米刮片压力为
0.09～0.13N，曲刮时为0.12～0.16N
三、系统构成与功能描述
雨刮片
刮片是雨刮系统的执行器件，它由四连杆机构通过安 装在前围板上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。材料一般为氯
反转来实现。泵的喷射压力约为
70—88KPa，其连续工作时间一 般不超过1min。 洗涤泵
◆
系统总述 系统构成与功能描述 工作原理 系统设计与开发 系统发展方向
◆ 性能与技术要求
◆ ◆ ◆
◆
二、性能与技术要求
序号 1 2 项目 刮刷面积 刮水频率 技术标准要求 至少覆盖A区域的98%，B区域的80% 高频≮45次／min，低频≮20次／min， 且≯45次／min， 高低频之差≮15次／min 刮水器关闭，刮片自动返回至初始位置。 曲刮≮ 0.12N／cm，平刮≮ 0.09N／cm。 初期：整个刮刷范围内充分刮净，不出现任何刮刷残痕； 50×104 ：整个刮刷范围内充分刮净，不出现任何刮刷残痕； 100×104 ：允许局部出现模糊状刮痕。 ≮ 50×104次。
2.联动机构生产工艺 工程步骤:
联动机构注塑 工艺简介：通过注塑机给连杆注
塑；做联动机构部件。
五、系统设计与开发—制造工艺流程
工程步骤:
联动机构铆接 工艺简介：轴、球头与摆杆铆接
组装，完成后为联动机构半成品。
五、系统设计与开发—制造工艺流程
工 程 步 骤： 联动机构组装 工艺简介：
轴套、固定螺钉、摆杆组件半成 品组装，完成后为摆杆组件。
丁橡胶与天然橡胶的合成胶 ，产品性能和寿命都要满足
GB 15085中相关的试验要求。 中国JB3032—81规定刮 片系列长度为：200、225、
250、275、300、325、350、
400、450、500、550、600mm
三、系统构成与功能描述
雨刮片真正的功能？
不就是将 玻璃上的 水刮 干净吗？
凸轮开关
一、系统总述
后风窗刮水器： 后雨刮器没有专门的四连杆机构，只在电 动机上附加一个紧凑的转换机构，将旋转变为
摆动。
M11后刮系统示意图
一、系统总述
风窗洗涤系统 洗涤系统的组成：
输水管 储液罐
喷嘴
洗涤泵
一、系统总述
洗涤泵是洗涤系统的核心组 成部分。它由永磁直流电机和离 心式叶片泵构成一个小总成，一 般安装在储液罐上，前后风窗的 洗涤泵可以共用，通过电机的正
运动过程中与周围零部件 的最小间隙
运动过程中与周围零部件 的最小间隙
≥10
≥5
4
后刮水器总成
与周围零部件的间隙
≥5
五、系统设计与开发—制造工艺流程
五、系统设计与开发—制造工艺流程
配料 密炼 分割 混炼 刮雨测试 过滤 出料 成型
刮片
表面处理
金属件冲压
铆中心钉
粉末喷塗
烘烤
转子组装
拆废边
金属件
轴类精加工 冲压转子片
方案评 审
模具制造
数模冻结
设计评 审
产品设计 开发
确定供应 商
样件验 证
ET\ PT
SOP
五、系统设计与开发—产品运动校核
刮 水 器 运 动 校 核 流 程
风窗玻璃 及周边件 数模 刮 水 器 系 统 数 模 法 规 要 求 及 约 束条件 刮水器周边最 小间隙的技术 要求 刮水器部件与 周边部件的最 小间隙确认
减少碳刷磨损；2.刷握、碳刷的铆合接线，提高了线路的可靠性， 而不采用焊接(减少虚焊的隐患)。
五、系统设计与开发—制造工艺流程
电机组装
工艺简介：1.滚动轴承又提供轴向、径向支撑使电枢部件支点适
当，不会因为转动发热而影响工作；2.蜗轮齿形加厚，蜗杆齿形变 薄实现等强度平衡。
五、系统设计与开发—制造工艺流程
三、系统构成与功能描述
其实它真正的功能是将玻璃表面的雨水抹平形成均一的水 膜层，使光线顺利穿过，不会产生折射和弯曲变形。
这才是真 正的作用
◆ ◆ ◆
系统总述 性能与技术要求 系统构成与功能描述 系统设计与开发 系统发展方向
◆ 工作原理
◆
◆
四、工作原理
刮水洗涤的操控解析
0.停止 1.间歇刮水 2.慢速刮水 3.快速刮水
压铸
锌铝合金
压铸机成形
去毛刺，抛丸
组装
包装
FQC检验
出货
五、系统设计与开发—制造工艺流程
1.电机生产工艺
工 程 步 骤：
电枢片成形及电枢铁芯制作 工艺简介：用高速成形冲床
冲制成电枢铁芯
五、系统设计与开发—制造工艺流程
工程步骤：
换向器、轴、转子等组装
五、系统设计与开发—制造工艺流程
电机组装
工艺简介： 1.碳刷架与减速箱采用胶钉连接，可以自动调整位置，
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系统总述 性能与技术要求 系统构成与功能描述 工作原理 系统发展方向
◆ 系统设计与开发
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五、系统设计与开发
一、产品设计流程
二、产品运动校核 三、制造工艺流程 四、设计开发案例
五、系统设计与开发—产品设计流程
项 目 启 动
标杆车型分析 平台化产品对比 竞争车型分析
选型匹配 分析
选型方案 确定
确定玻璃A/B 区数模
风窗玻璃刮水 器CAE运动分 析
确定实际刮水 面积
风窗 玻璃 刮水 器运 动校 核报 告
理论刮水面积
五、系统设计与开发—产品运动校核
一、风窗玻璃刮水器刮 刷面积校核 1、理论A、B区面积
按照GB 11562和GB 11555有关规定计算出目 标车型的A、B区域的面 积。
刮水器理论刮刷面积
汽车风窗刮水洗涤系统
内容概要:
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系统总述 系统构成与功能描述 工作原理 系统设计与开发 系统发展方向
◆ 性能与技术要求
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一、系统总述
风窗刮水洗涤系统的重要性
泥、沙和灰尘
水滴
昆虫和其 它杂物
雪花
一、系统总述
风窗刮水洗涤系统布置示意图
一、系统总述
风窗刮水器发展史
1916年 1924年 1967年 倾斜式前风窗玻璃流行，手动刮水器应用于汽车。 博世公司开始生产电动刮水器。 隐蔽式前窗玻璃刮水器开始流行。 1922年 卡迪拉克产量超过 20,000辆。它的成功一部分就是 因为其配备的标准风挡刮水器。
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刮片复位 压紧力 刮刷效果
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刮片耐久性
二、性能高频≮45次／min， 低频≮20次／min， 且≯45次／min， 高低频之差： ≮15次／min 此项空白
EEC 78-318 高频≮45次／min， 低频≮10次／min， 且≯55次／min， 高低频之差： ≮15次／min 刮片的固定结构和 固定方法应当保证 能够从风挡玻璃外 表面拆下刮片以便 于手动清洁。
一、系统总述
前风窗刮水器类型
刮水器按驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、 液压式和电动式。现代汽车一般采用电动刮水器 其优 点是结构简单、控制方便。
一、系统总述
按刮臂总成数量