中国汽车市场趋势[1]
汽车行业现状及趋势分析报告
汽车行业现状及趋势分析报告汽车行业现状及趋势分析报告一、行业现状汽车行业是一个重要的经济支柱产业，在过去几十年里取得了快速发展。
然而，近年来，汽车行业面临着许多挑战和变革。
以下是汽车行业的现状：1.市场规模：全球汽车市场规模巨大，每年有数千万辆汽车被销售。
中国已成为全球最大的汽车市场，对全球汽车行业产生了重大影响。
2.技术革新：汽车行业正在经历一场颠覆性的技术革新，包括电动汽车、自动驾驶技术、互联网车联网等。
这些新技术将重塑汽车行业的格局。
3.环境压力：全球环境问题日益严峻，汽车行业持续面临着减少尾气排放的压力。
政府对于环保要求的提高，推动了新能源汽车的发展。
4.竞争加剧：全球汽车市场竞争激烈，传统汽车制造商面临来自新兴市场的竞争。
同时，科技公司如谷歌、特斯拉等也进入了汽车行业，提升了竞争的强度。
5.供应链改革：汽车制造商正寻求改变传统供应链模式，以应对市场需求的快速变化。
他们正在探索合作模式，加强与供应商和科技公司的合作。
二、行业趋势1.电动汽车的快速发展：电动汽车是未来汽车行业的重要趋势之一。
政府对于环保的要求以及电池技术的进一步改进，将推动电动汽车的普及。
2.自动驾驶技术的应用：自动驾驶技术将彻底改变汽车行业。
随着技术的成熟，有望实现无人驾驶汽车的商业化应用，提升交通安全性和便捷性。
3.车联网的普及：互联网的发展已逐渐渗透到汽车行业。
车联网可以实现车辆之间的互联互通，提供更多的智能化功能，例如实时导航、信息娱乐等。
4.共享经济的兴起：共享经济的发展也对汽车行业产生了影响。
共享汽车的兴起减少了对于个人汽车的需求，推动了汽车使用模式的转变。
5.新兴市场的崛起：新兴市场如中国、印度等正在崛起，成为全球汽车市场增长的引擎。
这些市场的快速发展将为汽车制造商带来巨大的机遇。
三、发展策略在面临如此多的变革和挑战之下，汽车制造商和相关企业需要制定相应的发展策略来保持竞争优势：1.加快技术创新：加大对新能源汽车、自动驾驶技术等领域的研发投入，并与科技公司进行合作，引领行业的技术创新。
我国汽车行业发展现状及趋势
我国汽车行业发展现状及趋势1. 现状概述说起汽车行业，嘿，真是一条大鱼！我们国家的汽车市场，简直像火箭一样蹭蹭蹭地往上涨。
你看啊，从2010年到现在，汽车的产量和销量都在不断创新高，每年都是惊喜不断。
根据最新的数据，2022年的汽车销量已经突破了2700万辆，成了全球最大的汽车市场，真是“没谁了”。
不光是买车的人多，生产车的企业也是多得很，从传统的大厂到新兴的小作坊，真是五花八门，各显神通。
而且，大家知道吗？在这市场中，电动汽车可是大红大紫。
你看特斯拉、比亚迪、蔚来，个个都是行业的风向标，电动汽车的销量直线上升，简直是风头无两。
大家都想跟上潮流，电动出行成了新时尚，似乎不买一辆电动车就跟不上时代的步伐。
1.1 竞争格局再说说竞争格局，这可真是热闹得很！咱们国家的汽车市场，不再是几家独大的时代，品牌层出不穷，竞争如火如荼。
像是上汽、一汽、东风这些传统大佬，依旧霸占着市场，但新生的小伙伴们也不甘示弱，什么“零跑”“小鹏”都纷纷入场，真是“大浪淘沙，优胜劣汰”。
这竞争啊，不光是拼销量，还是拼技术！你们知道吗？现在的汽车可不仅仅是个代步工具，它们还聪明得很，能联网、能自动驾驶、还能给你推荐最优路线，简直是智能时代的“超级英雄”。
所以，各家企业为了争夺市场，真的是拼了老命，投入研发的资金就像大海捞针似的，根本停不下来。
1.2 支持咱们国家的也是火力全开，对汽车行业的支持真是一点不含糊。
为了鼓励大家买电动车，相关部门不仅提供补贴，还设置了很多优惠，像免购置税、减免过路费等，简直是“春风得意马蹄疾”。
这一出，立马吸引了一大批消费者，大家都想在这个“红利”的春天里，买辆电动汽车，享受一把。
再说环境保护方面，相关部门也在推行“碳中和”，汽车行业作为大头，自然要承担起责任。
推动绿色出行、降低排放，都是大势所趋。
可以说，的推动让整个行业如虎添翼，真是好事连连。
2. 未来趋势说到未来，大家都想知道，汽车行业究竟会朝哪个方向发展呢？我觉得，电动化、智能化、网联化，简直是铁打的三大趋势，谁都逃不掉。
中国汽车市场分析
中国汽车市场分析引言概述：中国汽车市场作为全球最大的汽车市场之一，向来备受关注。
本文将对中国汽车市场进行深入分析，从市场规模、消费者需求、竞争格局和未来发展趋势四个方面进行探讨。
一、市场规模1.1 中国汽车市场的发展历程- 20世纪80年代以来，中国汽车市场经历了快速发展的阶段，从最初的小众市场逐渐扩大到大众市场。
- 中国政府的政策支持和经济发展的推动，为汽车市场的蓬勃发展提供了有利条件。
1.2 市场规模的增长趋势- 根据统计数据，中国汽车市场的销量在过去几年持续增长，年均增长率超过10%。
- 中国汽车市场的销量已经超过了其他国家，成为全球最大的汽车市场。
1.3 市场细分和消费者需求- 中国汽车市场的细分越来越细，消费者需求也越来越多样化。
- SUV和电动汽车等新能源汽车的销量快速增长，成为市场的热点。
二、消费者需求2.1 消费者购车动机- 中国消费者购车的主要动机包括提升生活品质、满足个性化需求、追求时尚和享受驾驶乐趣等。
- 随着经济水平的提高和城市化进程的推进，中国消费者对汽车的需求不断增长。
2.2 消费者购车偏好- 根据调研数据，中国消费者在购车时更加注重品牌、性价比和安全性。
- 消费者对智能化、互联网功能和车联网技术的需求也逐渐增加。
2.3 消费者购车行为- 中国消费者在购车时更加注重线上线下结合的购车体验，倾向于通过互联网获取信息、预约试驾和完成购车流程。
- 消费者对售后服务和品牌形象的关注度也逐渐提高。
三、竞争格局3.1 国内汽车品牌的崛起- 随着技术进步和品牌实力的提升，中国自主品牌在汽车市场上逐渐崭露头角。
- 一些国内品牌在细分市场中取得了较好的成绩，与合资品牌展开了激烈竞争。
3.2 合资品牌的优势- 合资品牌在中国市场具有较高的知名度和品牌认可度。
- 一些合资品牌通过技术引进和本土化生产，满足了中国消费者的需求。
3.3 新能源汽车市场的竞争- 新能源汽车市场成为竞争的新焦点，各大车企纷纷加大研发和推广力度。
2024年中国汽车产品进出口概况及发展趋势
2024年是中国汽车产业发展的关键一年，中国汽车产品的进出口规模不断扩大，取得了显著的成绩。
下面将从2024年中国汽车产品进出口的概况和发展趋势两个方面进行分析。
一、概况1.进口方面2024年，中国汽车进口规模继续增长，进口量居高不下。
据中国海关统计数据显示，2024年，中国汽车进口量为138.35万辆，同比增长36.33%，进口额达到211.53亿美元，同比增长57.83%。
中国汽车进口量的增长主要受到国内消费市场需求的推动，消费者对于进口汽车的需求增加，同时汽车经销商也积极引进国外品牌。
2.出口方面2024年，中国汽车出口量也取得了显著增长。
据中国海关统计数据显示，2024年，中国汽车出口量为618.5万辆，同比增长48.52%，出口额达到469.68亿美元，同比增长67.82%。
中国汽车产品的出口主要以中低端汽车为主，出口地区主要集中在东南亚、非洲等新兴市场，其中出口量最大的目的地是俄罗斯、中东和东南亚地区。
二、发展趋势1.进口市场的多样化随着中国汽车市场的逐渐成熟和消费者需求的不断提升，进口汽车品牌和款式也日益多样化。
未来，中国汽车市场的进口产品将更加多元化，涉及高端、中高端和中低端汽车，这将为中国的汽车市场带来更多选择。
2.出口市场的拓展随着中国汽车产品的质量不断提升和技术水平的不断创新，中国汽车产品在国际市场的竞争力逐渐增强。
未来，中国汽车产品的出口市场将进一步拓展，涉及更多国家和地区，同时出口品牌也会越来越多元化。
3.自主品牌的崛起中国汽车产业在2024年已经初步建立了自主品牌的基础，未来自主品牌将更加蓬勃发展。
随着自主品牌的品质提升和知名度增加，未来中国汽车产品的市场占有率将进一步提升，自主品牌也将成为中国汽车产品出口的新亮点。
4.清洁能源汽车的发展随着全球环境保护意识的逐渐增强和清洁能源汽车的技术不断成熟，中国汽车产业正在加快清洁能源汽车的研发和生产。
未来，清洁能源汽车将成为中国汽车产品出口的重要组成部分，为中国汽车产业的可持续发展开拓新的市场空间。
我国汽车行业发展现状及趋势
第一，中国汽车经销商的发展现状。
中国汽车经销商随着中国汽车产业的发展而不断成长，汽车营销的组织模式经历了从计划时代到市场经济条件下的贸易公司、汽车交易市场，直至目前的4S营销体系。
自1998年广州本田建立了国内第一家4S店以来，这种贯穿于汽车销售、售后服务整个过程的营销模式开始被广大消费者所接受并认同。
目前国内的汽车销售合服务后市场，基本上形成了以汽车4S店为主题四，汽车有幸市场、汽车综合修理厂等多元模式为辅助的经营模式。
据不完全统计，目前中国具有轿车经营权的企业有7000多家，包括连锁店及特许经营的零售店在内，将近3万家。
其中具有品牌专营权的达到了2900家。
通过品牌专营4S店销售出去的汽车占整个市场的50%以上。
应该说在中国汽车行业向规范化、成熟化发展的初级阶段，汽车经销商的总体发展还是比较健康的。
任何一个市场都会经历各种起伏变化，在不同的发展阶段，作为汽车产业渠道终端的汽车经销商业面临着不同的机遇和挑战。
尤其是最近几年，汽车经销商、汽车市场都经历了冰火两重天的考验。
第二，汽车经销商的机遇和挑战。
1、整车利润的摊薄以及相对固化。
中国汽车市场作为全世界最后一个潜在的汽车市场，其需求容量的急剧扩大和巨大的利润空间，吸引了各种形式的大量资本介入。
跨国企业以及一些从事其他行业的国营和民营资本纷纷切入中国汽车销售市场，汽车行业竞争的激烈程度正在进一步加剧。
市场参与者众多，势必产生激烈的价格战，原本的暴利空间逐渐被压缩，薄利多销成为许多厂商的选择，并直接波及到经销商。
今年年底，中国汽车市场保护期结束，国内轿车价格与国际市场价格正逐步接轨。
因此，整车销售的高利润将不复从前。
单纯的销售汽车已经没有多少利润可言。
2、消费观念的逐步理性。
汽车作为一种消费品已经进入家庭，私人成为汽车消费的主力。
在北京有70%以上的汽车均为个人购买，随着品牌及车型的不断增多，消费者可选择的余地也越来越大，对服务的期望值也在大大提高。
中国汽车产业现状布局及发展趋势
中国汽车产业现状布局及发展趋势中国汽车产业是中国经济的重要组成部分，也是全球最大的汽车市场之一、近年来，中国政府一直致力于推动汽车产业的发展，并制定了一系列政策和计划来支持汽车制造、销售和研发。
下面将对中国汽车产业的现状布局及发展趋势进行分析，以期更好地了解中国汽车产业的未来发展方向。
一、现状布局1.汽车产销规模不断扩大中国汽车市场的产销规模在过去几十年里呈现持续增长的态势。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年中国汽车产销量分别达到了2.27亿辆和2.28亿辆，分别比上年增长3.4%和0.8%。
中国汽车市场已经连续11年保持全球最大汽车市场的地位。
2.产业结构不断优化过去，中国汽车产业以合资企业和传统内燃机车型为主，缺乏自主品牌和自主研发能力。
然而，近年来，中国政府提出了“中国制造2025”和“新能源汽车产业发展规划”，鼓励汽车企业加大自主研发力度，并推动新能源汽车的发展。
目前，中国拥有一些世界知名的自主品牌，如比亚迪、长城等，并在新能源汽车领域取得了重要的突破。
3.技术创新不断崛起中国的互联网和科技企业也开始进入汽车产业，推动智能汽车和自动驾驶技术的发展。
例如，百度成立了自动驾驶汽车事业部，腾讯和阿里巴巴也都在智能汽车领域有所布局。
同时，中国企业也开始研发燃料电池和氢能源等新兴技术，以进一步提升汽车的环保性和续航能力。
二、发展趋势1.新能源汽车市场快速增长中国政府大力推动新能源汽车的发展，通过出台补贴政策、建设充电桩基础设施等措施，使得新能源汽车市场得到了快速发展。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年中国新能源汽车销量达到了142.4万辆，同比增长了3.6%。
随着技术的不断成熟和成本的降低，新能源汽车市场有望进一步扩大。
2.智能汽车和自动驾驶技术加速发展互联网和科技企业的进入，推动了智能汽车和自动驾驶技术的突飞猛进。
中国的互联网巨头们正在投入大量资源和资金用于智能汽车研发，预计未来几年内将会有更多的智能汽车产品进入市场。
汽车行业的现状及前景分析
汽车行业的现状及前景分析随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会中不可或缺的一部分。
汽车行业作为一个重要的经济支柱，一直备受关注。
本文将对汽车行业的现状和前景进行分析，并展望未来的发展趋势。
一、汽车行业的现状1.1 产销量随着中国经济的快速发展，汽车产销量呈现持续增长的态势。
自2009年起，中国成为全球最大的汽车市场，目前汽车产销量稳居世界第一。
1.2 技术发展随着科技的不断进步，汽车制造技术也在不断演进和革新。
智能化、电气化、互联网化等技术在汽车行业得以广泛应用，智能驾驶、车联网等成为新的行业热点。
传统燃油车向新能源汽车的转型，也成为汽车行业的一个重要发展趋势。
1.3 市场竞争由于汽车行业利润丰厚，市场竞争日益激烈。
国内外众多汽车品牌进入中国市场，国内汽车企业也积极布局海外市场。
市场竞争的加剧，促使汽车企业加大技术研发、产品创新力度，提升品牌竞争力。
二、汽车行业的前景2.1 新能源汽车的崛起随着环境问题的日益突出，新能源汽车成为了行业发展的重点和关注的焦点。
政府扶持政策的推动和市场需求的增加，使得新能源汽车在未来有着广阔的发展前景。
电动汽车、混合动力汽车等将成为新一代汽车的主流。
2.2 智能化驾驶技术的突破智能化驾驶技术的快速发展将彻底改变汽车行业的面貌。
自动驾驶技术、车联网等新技术的应用将提升驾驶安全性、行车效率和出行体验。
随着技术的日益成熟和普及，智能化驾驶有望成为汽车行业未来发展的重要推动力。
2.3 共享经济的兴起共享经济的快速发展，已经深刻改变了传统汽车行业模式。
网约车、共享汽车等新业态快速崛起，消费者的车辆使用需求开始向共享化倾斜。
共享经济模式与智能驾驶技术相结合，将进一步推动汽车行业的发展。
三、汽车行业发展面临的挑战3.1 环境问题汽车排放对环境的影响成为关注的重点，尤其是传统燃油车的尾气排放。
加大环保力度、促进新能源汽车的发展是未来的重要任务。
3.2 竞争压力汽车行业的竞争日益激烈，品牌竞争、价格竞争等都给企业带来了巨大的压力。
中国汽车产业现状及发展趋势
中国汽车产业现状及发展趋势目前，中国汽车产业具有以下特点：首先，中国汽车市场规模庞大。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年中国汽车销量达到2589.7万辆，连续10年保持全球第一的位置。
尤其是轿车和SUV市场需求旺盛，在中国消费者追求个性化、豪华化的需求驱动下，高端汽车市场增长迅猛。
其次，中国汽车制造业发展迅速。
中国拥有众多世界知名的汽车制造企业，如长城汽车、吉利汽车、上汽集团等。
中国制造的汽车产品在技术、品质和性价比上都有显著提升，越来越多的中国汽车品牌开始走向国际市场。
再次，新能源汽车发展迅猛。
中国政府积极推动新能源汽车的发展，出台了一系列鼓励政策和补贴措施。
2024年，中国新能源汽车销量达到142.3万辆，占全球新能源汽车市场的一半以上。
充电桩建设和电动汽车的普及也取得了显著进展。
然而，中国汽车产业仍面临一些挑战。
首先，环境污染和能源消耗问题。
随着汽车保有量的增加，排放污染和能源消耗问题日益突出。
中国政府提出了“绿色出行”理念，鼓励新能源汽车的使用，但仍需要进一步加大环保投入和政策支持。
其次，技术和创新能力不足。
尽管中国汽车制造业在数量和规模上取得了巨大进步，但在关键核心技术和创新能力方面仍相对薄弱。
与发达国家相比，中国汽车产业在智能网联、自动驾驶等领域的研发和创新进展较慢。
最后，市场竞争激烈。
中国汽车市场竞争激烈，国际汽车巨头纷纷涌入中国市场，同时中国本土企业也在加大市场竞争力，使得汽车市场竞争更加激烈。
在这种情况下，中国汽车企业需要加强品牌建设、提升产品质量和服务水平，才能在市场竞争中立于不败之地。
未来中国汽车产业的发展趋势主要有以下几个方面：首先，新能源汽车将继续快速发展。
中国政府提出了“双积分”政策，要求汽车制造企业提高新能源汽车的产销比例。
此外，技术进步和成本下降将进一步推动新能源汽车的发展。
其次，智能网联汽车将成为发展方向。
中国政府提出了“中国制造2025”战略，推动汽车制造业向智能制造转型。
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• 不能因为任何政策的出台有一些负面因素的出现，就抹杀这个政策的积极性。汽车限 购虽然剥夺了一部分人的汽车梦想，但对于国家环保、交通畅通等都有很大的积极作 用。北京摇号并非一个临时性政策，短期内难以取消，但进行更为合理的修改却是十 分必要的。例如对于是以个人还是以家庭为单位申请摇号、摇号不买车的惩罚措施等 做出调整或规定。
• ■ 全国乘用车市场信息联席会
• 全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，今年后几个月汽车市场形势将更加严峻 ，市场滑坡将持续到明年一季度。乘联会分析，随着世界经济的缓慢复苏，石油消耗 量也将增加，油价将维持在较高的水平上，对汽车消费有抑制作用；乘用车库存过大 ，是市场下滑的前兆；高通胀吞噬了一些能用于买车的资金；连续两年的超前消费， 市场购车能量的重新爆发需一年以上的再积累时间。
学习改变命运,知 识创造未来
中国汽车市场趋势[1]来自国家政策及其他环境• 1、2006年颁布的《国务院关于加快推进产能过剩行业结构调整的通 知》中的一条规定：所有新建汽车整车生产企业和现有企业跨产品类 别的生产投资项目，除满足产业政策要求外，还要满足自主品牌、自 主开发产品的条件。
• 2、合资品牌以中级车占领中高端市场后，现在到了开拓低端市场的 时候；合资企业做合资自主品牌成本很低，由于零部件、生产线等配 套设施已经非常完善，不需要更多投入就可以进行大规模生产。
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学习改变命运,知 识创造未来
2021年3月5日星期五
• 一、历年销量走势（国内车市走向预测） • 二、国内竞争格局 • 三、国际品牌市场份额变化 • 四、国内汽车集团竞争情况 • 五、中国自主品牌企业市场份额情况 • 六、中国自主品牌发展模式 • 七、中国合资企业发展自主品牌现状
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中国汽车市场趋势[1]
• 宏观经济（新闻导读）
• ■ 国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人 盛来运
• 下半年中国宏观经济运行中面临最大的挑战还是如何更好地处理好经济平稳较快发展 、管理好通胀预期以及更好地调整经济结构之间的关系，仍然要把物价的调控放在宏 观调控的首位，但是也要利用好经济走稳的时机，利用好价格上涨的倒逼机制加快结 构调整和发展方式转变。
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国内汽车集团竞争情况
1、整个市场集中度比较高， 前8个企业的销量就占整个市 场的51%。 2、中国汽车企业乘用汽车市 场中，2011年第一季度销量 最高的是上海通用，31万， 占整个市场份额的10%。 3、自主企业奇瑞和比亚迪位 于第六、八位，吉利位于第 九位，其中吉利的销量下滑 27%。
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• 各方对车市为来表现的预测
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• 市场表现预测
• ■ 中国汽车工业协会
• 可以看出，我国汽车市场由高速增长期步入到了平稳发展期，从大方向上看，走势依 然理性健康。下半年，我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展 的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观。预计全年汽车产销 增速将在5%左右。分车型看，下半年乘用车仍将保持增长，商用车面临的压力大于乘 用车，商用车全年很可能呈现负增长。
• 自北京于去年年底出台汽车限购政策后，深圳、广州等地相继传出将对汽车消费进行 限制。由于北京交通拥堵形势确实非常严峻，决策层的思路是除北京外，其他城市是 鼓励治堵，但不支持限购。因此，北京车市的限购令不会取消，其他城市则不太可能 对汽车消费出台政策性限购，包括上海、深圳、广州这样的城市。
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国际品牌市场份额变化
国际集团在华乘用车中大众 销量份额最高，从2008年份额小 幅度下滑，2011年第一季度达到 16%，排名第二的是通用集团， 从2008年份额稳步上升，2011年 第一季度达到11%。
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• ■ 国家统计局原总经济师 姚景源
• 上半年GDP同比增长9.6%，这个增长速度表明中国经济处在一个平稳较快增长的基本 态势。尽管出现二季度比一季度放缓，但基本面没有问题。要把握好宏观调控的力度 和节奏，坚持宏观调控的基本政策取向不变，还要把抑制物价上涨放到宏观调控的第 一位。
• ■ 国泰君安首席经济学家 李迅雷
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• 宏观经济及政策走向
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• 宏观经济走向
• 2011年转眼间过半，汽车产销在持续了两 年的高速增长后，今年上半年增速大幅回 落，由上年高速增长转为平缓增长，且呈 现逐月回落的走势。其中，4月出现自2009 年2月以来的首次负增长，5月再次负增长 ，6月略有好转。
国内汽车集团市场变化
1、 2011年第一季度国内集团销量排名第 一的是上汽集团，销量为67万，从2008 年后销量份额是直线上升。占整体份额的 21%。销量增长率达到30%。一汽集团从 2008年份额下降明显，2011年第一季度 份额为17%。 2、长城表现良好，同比增长率达到54% 。份额从2008年开始直线上升。2011年 第一季度销量为9万。
• 车市政策（新闻导读）
• ■ 暂缓汽车消费新政 • 前两年国内汽车市场超高速发展，考验着社会的承受力，同时，我国汽车消费的自然
增长力仍十分强大。今年国家对汽车产业政策由鼓励变为控制，目前的市场状态正是 所期望的，因此下半年国家不太可能出台新的鼓励汽车市场的政策。在节能车补贴标 准提高后，受惠车型也将有所减少。
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中国自主企业（乘用车）
注： 1、部分自主企业同时有合资车 型生产，但本表中只含其自主 销量。如一汽轿车销量中，不 含马自达品牌的销量。
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• 国内自主品牌发展模式
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中国自主品牌发展模式
• 由于GDP的下降幅度比预期的要慢，所以下半年没有硬着陆的风险。从现在的情况来 看，全年的GDP增速应当在9%以上。李迅雷预计，下半年的货币政策仍然偏紧，因为 在维持经济增速的同时，通胀压力仍然较大，因此货币政策难以放松，只是在频率会 放缓，力度会减轻。
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•
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• 八、合资自主品牌特点 • 九、2011年第一季度乘用车份额 • 十、中国A0级市场 • 十一、中国A级市场 • 十二、中国B级市场 • 十三、中国MPV市场 • 十四、中国SUV市场
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• 历年中国车市（乘用车）销量走势
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• 国内竞争格局
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国内竞争格局
分析：
1、乘用车市场中，自主系份额从2008年开始稳步上升，2011年第一季度最高到 达34%，销量同比增长率达到9%。日系从2008年开始份额一直处于下降趋势， 今年销量增长率只有4%，几个系别中最低。德系份额比较稳定，处于第三位，销 量增长率是几个系别中最高的，达到29%。
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• 合资自主品牌现状
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合资自主品牌现状
• 1、广汽本田：自主车型理念的首款概念车是在2008年北京车展上亮相的；其后，在 2008年4月广州车展上推出了第二款概念车（敞篷跑车）；2010年４月，在北京车展 上发布了第三款概念车；最终，在2010年12月的广州车展上，广汽本田推出了理念的 首款量产车理念S1。在S1之后，广汽本田还将开发SUV、MPV以及跑车等类型，与现 有Hondon品牌车型形成互补。自此，“理念”与“Ｈ”品牌共生，广汽本田进入了双品牌运 营时代。
• ■ 国家信息中心
• 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，二季度可能是今年的最低谷，三、四 季度只要不出现不利的政策，增长幅度应该较大，全年增长10%左右。
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• 2011趋势预测
• 历时半年，2011年国内车市在放缓脚步、踌躇不前中似乎走到了十字 路口。站在十字路口，前瞻下半年国内车市，将有多种因素或成车市 前进的绊脚石：通胀压力未消除，货币政策仍然偏紧；去年的汽车消 费鼓励政策已退出，近期也不太可能出台新的鼓励政策；北京限购短 期内不会取消，各地治堵措施陆续推出，从而带来汽车使用成本的上 升；燃油价格仍在高位运行等等。这些不可忽视的因素都将在一定程 度上制约下半年国内车市的发展，预计全年增速在5%～10%之间。
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历年销量走势
分析：
1、整体乘用车市场销量处于上升趋势,其中2011年第一季度销量达到500万。销量增长 率显示出周期性的规律，4年一周期，预计今年销量增长达到08年以来最低。 2、整个汽车市场中，乘用车市场份额最高，到达63%，增长率也最高，达到13%。商 用车增长率也分别达到5%，微面市场增长率为负的6%。 3、乘用车市场中，A级车市场份额最高，达到42%，SUV市场增长率最高，同比增长 46%。市场空间比较大。
• 2、上汽通用五菱：2010年7月18日下午，上汽通用五菱汽车股份有限公司正式对外发 布全新乘用车品牌——“宝骏”，进军乘用车市场。１１月２２日上海通用五菱的首款自 主车宝骏６３０在柳州生产基地正式下线。据悉宝骏630将于明年4月上海车展首发， 并于明年5月正式上市