多路阀的拆装
阀门的拆卸与组装
阀门的拆卸与组装阀门的拆卸与组装是阀门修理中的两个重要工序。
拆卸不当，容易损坏阀件；组装不正，影响阀门的使用。
因此，遵守规程，正确操作，严格把关，精心装配，是提高拆卸与组装质量的重要措施。
第一节修理场地的布置与管理在修理现场应该集中一定的设备和工具，组织一部分有经验的工人，按照现代管理要求，建立阀门修理班组。
这样有利于均衡修理阀门，节约人力物力，加快修理速度，提高修理质量。
一、场地的布局修理场地的合理布置和摆放，集中反映出修理厂的管理水平和职工的精神面貌。
靠墙设置一排多层储物架，其中工具架摆放常用研具和拆装工具、通用工具等；阀件架用来摆放各类阀门易损零部备件，以及垫片、填料、常用紧固件等备品、配件；物料架摆放清理工器具、涂料及油类物料等。
修理作业钳工台一般设置在场地的中心位置，主要用来修理小型阀门及较大型阀门的零、部件。
钳工台上设有旋转平口虎钳和小型研磨平板；下部设有抽屉，用以存放个人保管的各种钳工工具、小型修理用具、磨具、量具等。
钳台旁设有清洗阀件的清洗器皿。
修理场地中间还摆放着一些不同规格的装有单臂吊的作业台，以适应大中型不同规格的阀门的拆、装、起吊、修理等作业。
修理场地设置了多能研磨机、阀体研磨机、闸板及阀瓣研磨机、剪垫机和钻床等设备和工具，供修理阀件、研磨密封面和制作垫片用。
还有大型检验平板、大型研磨平板、阀杆校正架手推车等。
修理场地设有手动、电动试压机，用以检查修理后的阀门的密封性能和强度性能。
其间有水源、汽源、气源等，供试压、吹扫、烘干取暖和驱动工具用，并配有低压照明设施。
修理场地上空配有简易行车、工人可以在地面操纵行车作横向运动，其上的电动葫芦可沿横梁作纵向运动，以便起吊场内各部位的阀门及大型工具。
阀门的拆装步骤
阀门的拆装步骤
阀门的拆装步骤如下：
1. 关闭系统：首先，切断阀门所连接的管道的供应或排放流体。
2. 释放压力：如果管道中有高压流体存在，需要使用适当的方法将其释放。
3. 清洁工作区：确保周围区域干净整洁，没有杂物会影响拆卸和组装工作。
4. 用适当的工具拆卸阀门：使用正确的工具松开紧固件和连接管道的螺栓或螺母。
5. 拆卸阀门部件：将阀门的不同部件（如阀体、阀盖、阀芯等）分开拆卸。
根据阀门类型和制造商的指示进行操作。
6. 审查和清洁：拆下的阀门部件需要进行彻底的检查和清洁，确保其正常工作。
7. 更换零件（如果需要）：如果需要更换阀门部件，选择适当的替代品，并按照正确的顺序组装起来。
8. 涂抹润滑油：将适量的阀门润滑油涂抹在运动部件上，以确保顺畅的操作。
9. 组装阀门：将清洁和维修完成的阀门部件按照正确的顺序和
正确的紧固扭矩进行组装。
10. 紧固连接：使用正确的工具和适当的扭矩值将阀门与管道连接。
11. 检查操作：确保阀门的操作是否正常，打开和关闭阀门几次来测试其功能。
12. 重新启动系统：重新启动管道系统，确保阀门正常工作，并进行必要的测试和验证。
阀门拆卸步骤
阀门拆卸步骤以下是阀门拆卸的步骤：一、基本动作要领1. 准备工作- 首先，你得把工具准备好，就像做饭得先准备好厨具一样。
需要的工具一般有扳手，大小要合适，能卡住阀门的螺母才行。
要是没有合适的扳手，就像用错了钥匙开锁，肯定不好使。
还有可能会用到螺丝刀等工具。
另外，要确保周围环境安全，别在周围堆满东西，不然操作空间都没有。
- 关闭与阀门相连的管道的介质供应，就好比停水停电一样，这个很重要哦，我之前就因为没关紧介质供应，拆卸的时候介质喷出来了，吓了我一跳呢。
2. 拆除外部连接件- 用扳手拧下阀门上的螺母。
这个时候要注意扳手的用力方向，要朝着拧松的方向用力，要是拧错了方向，就像逆着水流划船，不但拧不下来，还可能损坏螺母。
一般来说，逆时针是拧松的方向。
而且要选择合适尺寸的扳手，千万不能用小扳手去硬拧大螺母，那是肯定不行的。
我试过好多次想图方便用不合适的小扳手，结果螺母都给拧花了。
- 要是螺母拧得比较紧，可以适当地用一些润滑油，滴在螺母的连接处，就像给生涩的门轴加润滑油一样，能让拧动更容易。
3. 取出阀门- 把螺母都拧下来后，就可以小心地把阀门从管道上取出来了。
这时候要注意阀门的连接方式，如果是法兰连接的，可能会有密封垫片在中间，要小心别把垫片弄坏或者弄丢了。
那个密封垫片就像夹心饼干中间的奶油一样，没了它就会漏水漏介质啥的。
二、个人小技巧1. 标记法- 在拧螺母之前，可以用记号笔在螺母和阀门或者管道上画一个小标记，这样就知道原来螺母的位置，等安装回去的时候就能按照原来的位置拧紧，这就像给停车位做个标记，车子回来的时候就能停得方方正正。
2. 拍照留存- 在拆卸之前，用手机给阀门整体拍个照，从不同的角度拍清楚阀门的连接方式、各个部件的相对位置等情况。
这样在安装的时候可以对照着照片来操作，遇到问题也能更清楚地知道原来是什么样子的。
这就好比我们去陌生地方先记住路牌一样。
三、容易忽视的细节1. 清理- 在阀门取出来之后，要清理一下阀门和管道连接部位的残留物，比如污垢、锈迹等。
阀门拆除施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某大型化工厂内一阀门拆除工程，阀门型号为DN1000，材质为不锈钢，压力等级为PN16，位于管道上，主要用于切断流体。
因阀门故障需要更换，故需进行拆除作业。
二、施工准备1. 技术准备（1）查阅相关资料，了解阀门的型号、规格、安装位置及结构特点。
（2）熟悉阀门拆除作业的相关规范和标准。
（3）组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺、操作步骤及安全注意事项。
2. 物料准备（1）准备工具：扳手、螺丝刀、撬棍、锤子、切割机、防护眼镜、手套、口罩等。
（2）准备材料：不锈钢阀门、管道连接件、密封垫等。
3. 人员准备（1）组织一支经验丰富的施工队伍，确保施工质量。
（2）明确各施工人员职责，确保施工顺利进行。
4. 安全措施（1）施工前，对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
（2）施工过程中，严格遵守操作规程，防止发生安全事故。
（3）配备必要的安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、口罩等。
三、施工步骤1. 施工准备（1）切断阀门前，确认管道内无介质，避免发生意外。
（2）清理施工现场，确保施工环境整洁。
2. 拆除阀门（1）松开阀门两侧的法兰螺栓，使阀门与管道分离。
（2）用撬棍将阀门从管道上撬下，注意保护管道不受损伤。
（3）拆除阀门时，注意观察阀门内部结构，防止损坏密封面。
（4）将拆除的阀门移至安全位置，以便进行后续处理。
3. 清理现场（1）清理施工现场，清除施工垃圾。
（2）检查管道连接部位，确保无漏点。
4. 检查及验收（1）检查拆除后的阀门，确认无损坏。
（2）检查管道连接部位，确保密封性良好。
（3）验收合格后，进行下一道工序施工。
四、注意事项1. 拆除阀门前，确认管道内无介质，避免发生意外。
2. 拆除过程中，注意保护管道不受损伤。
3. 拆除后的阀门移至安全位置，避免影响后续施工。
4. 严格遵守操作规程，确保施工安全。
5. 施工过程中，密切注意施工环境，防止发生安全事故。
五、施工进度安排1. 施工准备：1天2. 拆除阀门：2天3. 清理现场：1天4. 检查及验收：1天总计：5天六、质量保证措施1. 严格执行施工规范和标准，确保施工质量。
阀门拆装的施工程序(3篇)
第1篇一、准备工作1. 检查阀门型号、规格及安装位置，确保与设计图纸相符。
2. 检查工具和材料，如扳手、螺丝刀、撬棒、液压扳手、液压泵、密封圈、垫片等。
3. 了解阀门拆装注意事项，如拆装顺序、拆卸力度、注意事项等。
4. 清理工作现场，确保安全。
二、拆装步骤1. 关闭阀门前的系统，防止拆装过程中泄漏。
2. 拆卸阀门前，检查阀门前后管道的连接情况，确保管道连接牢固。
3. 拆卸阀门前的管道，使用扳手或螺丝刀松开管道连接螺栓。
4. 拆卸阀门，根据阀门类型选择合适的拆装方法。
a. 对于手动阀门，使用扳手或螺丝刀松开阀门上的螺栓，将阀门从管道上拆卸下来。
b. 对于气动阀门，使用气动扳手或液压扳手拆卸阀门。
c. 对于电动阀门，关闭电源，拆卸阀门。
5. 拆卸阀门内部零件，如阀杆、阀芯、密封圈等。
a. 使用扳手或螺丝刀拆卸阀杆上的螺栓。
b. 使用专用工具拆卸阀芯。
c. 检查密封圈是否损坏，如有损坏，更换新密封圈。
6. 检查阀门内部零件，如阀杆、阀芯、密封圈等，确保无损坏。
7. 安装新阀门内部零件，按照拆卸顺序的反向进行。
8. 安装阀门，将阀门安装到管道上，确保连接牢固。
9. 检查阀门密封性能，确保无泄漏。
10. 安装阀门前的管道，使用扳手或螺丝刀拧紧管道连接螺栓。
11. 打开阀门前的系统，恢复系统正常运行。
三、注意事项1. 拆装过程中，注意安全，防止触电、烫伤等事故。
2. 拆卸阀门时，注意保护阀门本体和管道，避免损坏。
3. 拆卸阀门内部零件时，注意零件的形状和尺寸，避免混淆。
4. 更换密封圈时，确保密封圈与阀门本体匹配。
5. 安装阀门时，注意阀门方向，确保阀门开启方向正确。
6. 拆装完成后，进行系统试运行，确保阀门运行正常。
四、总结阀门拆装施工程序包括准备工作、拆装步骤、注意事项等。
在拆装过程中，严格按照操作规程进行，确保拆装质量。
同时，注意安全，防止事故发生。
通过本次施工程序，提高阀门拆装技能，为今后的工作打下坚实基础。
液压多路阀维修方法
液压多路阀维修方法
液压多路阀维修方法主要包括以下几个步骤：
1. 检查现场：确定多路阀是否出现故障，并检查周围环境是否存在异常，例如异物、污水等。
2. 停机：在进行维修前，需要将液压系统停机，并将其断电或者切断液压源。
3. 清洁：使用清洁剂将多路阀进行彻底清洁，确保其表面和内部没有污垢或者异物。
4. 检查密封件：检查多路阀的密封件是否破损、老化或者变形，若有需要及时更换。
5. 检查管路：检查多路阀所连接的管路是否正常，是否有漏液、松动或者损坏情况。
6. 拆卸：根据需要，拆卸多路阀的零部件，如阀盖、阀芯等，并对其进行检修和更换。
7. 组装：将检修好的零部件进行组装，并严密固定。
8. 调试：重新启动液压系统，并进行多路阀的调试和测试，确保其正常工作。
9. 整理：完成维修后，对工作区域进行整理和清理，保持整洁。
需要注意的是，在进行液压多路阀维修时，需要严格按照相关操作规程进行操作，并确保自身安全。
如果不熟悉维修方法，建议请专业技术人员进行维修。
阀门的拆卸与组装-34页word资料
阀门的拆卸与组装阀门的拆卸与组装是阀门修理中的两个重要工序。
拆卸不当，容易损坏阀件；组装不正，影响阀门的使用。
因此，遵守规程，正确操作，严格把关，精心装配，是提高拆卸与组装质量的重要措施。
第一节修理场地的布置与管理在修理现场应该集中一定的设备和工具，组织一部分有经验的工人，按照现代管理要求，建立阀门修理班组。
这样有利于均衡修理阀门，节约人力物力，加快修理速度，提高修理质量。
一、场地的布局修理场地的合理布置和摆放，集中反映出修理厂的管理水平和职工的精神面貌。
靠墙设置一排多层储物架，其中工具架摆放常用研具和拆装工具、通用工具等；阀件架用来摆放各类阀门易损零部备件，以及垫片、填料、常用紧固件等备品、配件；物料架摆放清理工器具、涂料及油类物料等。
修理作业钳工台一般设置在场地的中心位置，主要用来修理小型阀门及较大型阀门的零、部件。
钳工台上设有旋转平口虎钳和小型研磨平板；下部设有抽屉，用以存放个人保管的各种钳工工具、小型修理用具、磨具、量具等。
钳台旁设有清洗阀件的清洗器皿。
修理场地中间还摆放着一些不同规格的装有单臂吊的作业台，以适应大中型不同规格的阀门的拆、装、起吊、修理等作业。
修理场地设置了多能研磨机、阀体研磨机、闸板及阀瓣研磨机、剪垫机和钻床等设备和工具，供修理阀件、研磨密封面和制作垫片用。
还有大型检验平板、大型研磨平板、阀杆校正架手推车等。
修理场地设有手动、电动试压机，用以检查修理后的阀门的密封性能和强度性能。
其间有水源、汽源、气源等，供试压、吹扫、烘干取暖和驱动工具用，并配有低压照明设施。
修理场地上空配有简易行车、工人可以在地面操纵行车作横向运动，其上的电动葫芦可沿横梁作纵向运动，以便起吊场内各部位的阀门及大型工具。
上例介绍的只是一个一般的修理厂模型，各厂应该根据本单位的修理规模、厂房条件、环境因素以及设备和人员组成等具体情况确定场地布置。
总之，布局应该有利于上、下工序的衔接、产品运输方便，以提高修理效率。
第2讲 PSL比例多路阀安装维修说明
PSL 阀安装及维护说明技术文件No. : HWHT001-XY04何威国际贸易(上海)有限公司PSL 比例多路阀安装及维护说明目录一．安装方式二．安装注意事项三．液压油要求四．拆装要点五．阀芯的更换六．安装后开机调试注意事项七．故障的诊断与排除一．结构形式及安装方式●PSL(PSV)型比例多路阀共有3种规格（规格2、规格3、规格5）、2种连接结构形式（管接式、板式）。
●材质：全钢结构●防腐处理：阀体的所有表面防腐蚀氮化处理（个别部件为镀锌），电磁铁为橄榄绿处理，手动操纵机构的转轴均为不锈钢，适用于海洋性气候。
●最多组合数量： 12 联●外形尺寸：由规格、阀的联数和结构形式来决定。
●安装螺纹孔：位于连接块和终端块上PSL（PSV）…－2 ：M8，深10PSL（PSV）…－3 ：M8，深10PSL（PSV）…－5 ：M10，深10PSLF（PSVF）…－3 ：M8, 深10PSLF（PSVF）…－5 ：M10, 深10●安装尺寸：见样本D7700-3，D7700-5，D7700-F。
●油口连接尺寸：全部为管螺纹或法兰（PSL(V)F型）连接。
P，A，B，R的尺寸根据型号代码； M，LS，Z，T，Y，DW=G1/4 ； U，W，X＝G1/8●安装位置：任意二．安装注意事项●安装底板：安装孔直径参见“安装螺纹孔”。
要求底板平整，阀组装上后不能有扭曲力，以免阀组产生扭曲变形而使阀芯运动不灵敏。
●油口连接：连接时必须注意各油口的标示，严格按要求连接管路。
P口：进油口，与泵输出口相连。
A（B）口：工作油口，分别接油缸或马达的两腔。
R口：回油口，接油箱。
T口：控制油回油口，接油箱。
M口：压力表接口，测P口压力。
Ls口：负载压力反馈信号输出口，通常在PSV型时与负载敏感泵相连或与前面另一组PSL阀的Y口相连。
Y口：负载压力信号输入口（位于终端块E2,E5,E19和E20），通常与后一组PSV中的Ls口相连。
Z口：内部控制油。
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5、减压阀：为电控推动每片阀芯提供油压。
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PSL头片示意图 PSL头片示意图 1-主溢流阀 2-旁通阀 3-三通阀 4-阻尼阀 5-减压阀
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二、三通流量控制阀工作原理及在多路阀中的作用
1、三通流量阀的工作原理 、 ①三通流量阀由溢流阀与节流阀并 联而成，由于其有一个进口，两个出口， 所以称为三通阀。 ②通过溢流阀保持节流口两端的压 差恒定，其值为溢流阀中的弹簧力； ③所控流量只取决于节流口开口面 积大小，不受负载影响，多余流量由T口 分流回油箱。
p1A=p2A+Fs p1-p2=Fs/A p1-进口压力 进口压力; 进口压力 p2-出口压力 出口压力; 出口压力 Fs-弹簧力 弹簧力
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2、三通流量阀在PSL中的应用 、三通流量阀在 中的应用
滑阀阀芯 三通流量阀
控制弹簧 （9bar）
如上图所示：第三块工作压力为100bar，通过ls口反馈，到梭阀进行比较，然 如上图所示：第三块工作压力为100bar，通过ls口反馈，到梭阀进行比较，然 后反馈到三通流量阀，三通阀弹簧力为9bar，从而三通阀进口压力与负载的关系 后反馈到三通流量阀，三通阀弹簧力为9bar，从而三通阀进口压力与负载的关系 为：P=100+9=109bar，PLS阀与定量泵配合使用，多余流量通过三通阀T 为：P=100+9=109bar，PLS阀与定量泵配合使用，多余流量通过三通阀T口回油。
二、拆除步骤及其原理
1、拆除电磁阀线圈并取掉比例减压阀阀芯 用M4的内六角扳手 M4的内六角扳手 拆除电磁阀线圈的螺 钉，并取掉下面的两 个比例减压阀
作用：电磁线圈得电，通过液控来控制手柄的上下运动
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2、拆除阀芯弹簧罩及弹簧
用M4的内六角扳手 M4的内六角扳手 拆除弹簧座四个螺 钉，以及弹簧紧 固螺钉
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8、梭阀的拆除
用起子 拧出梭阀， 注意钢球不 要滚落
梭阀反馈A 梭阀反馈A、B工作腔的压力油， 与其它片的工作压力油进行比较，选 择大的工作油反馈到三通阀。使系统 压力能达到负载所需最高压力, 压力能达到负载所需最高压力,从而 确保了几片可以同时动作。
梭阀是反馈最高油压 给三通阀，故当系统如果 出现从此片开始都建立不 起压力，则有可能该处梭 阀损坏，导致后续压力油 不能反馈至三通阀
哈威PSL多路阀拆装及原理 哈威PSL多路阀拆装及原理
周晴亮 2009年3月 年 月
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哈威多路阀介绍
哈威多路阀在结构上有两种形式，一种是PSL，与定量泵配合使用；另一种 是PSV，与变量泵配合使用。两者在结构上有所不同，PSL的多了一个三通流量 控制阀。
一、PSL多路阀介绍
PSL多路阀头片各元部件如下页所示，其作用如下： 1、主溢流阀：在整个臂架多路阀中，起到安全阀的作用，注意主溢流阀调 节压力应该比二次限压阀调整压力高，防止主溢流阀溢流从而使油温急剧升高； 2、旁通阀：得电多路阀工作，不得电直接通过该阀回油箱； 3、三通阀：由溢流阀和节流阀并联组成，起到节流调速,缓冲减振等作用; 、三通阀：由溢流阀和节流阀并联组成，起到节流调速,缓冲减振等作用; 4、阻尼阀：在系统中，对LS口反馈的油压起到缓冲的作用； 、阻尼阀：在系统中，对LS口反馈的油压起到缓冲的作用；
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第二片多路阀的拆装步骤及工作原理
一、第二片多路阀介绍
在拆装实验中，对PSL（PSV）多路阀第二片进行了拆装，下面将介绍拆装步骤及相 在拆装实验中，对PSL（PSV）多路阀第二片进行了拆装，下面将介绍拆装步骤及相 关元部件工作原理。示意图如下页所示： 多路阀第2 多路阀第2片基本参数： A口排量：40 口排量：40 B口排量：25 口排量：25 A口二次限压：250 口二次限压：250 B口二次限压：250 口二次限压：250
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PSV多路阀控制介绍 多路阀控制介绍
前面提到，PSL与PSV多路阀头块不一样，PSL通过三通阀进行负载反馈 而PSV直接变量泵进行负载反馈，系统需要多大流量，泵就提供多大流量，减小 系统流量损失和发热,更起 到节能的效果。
Байду номын сангаас
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与PSL一样，系统通过梭阀选择一个最高压到前面进行反馈，PSL通过三通，而这里 直接反馈到油泵，油泵的控制弹簧为25bar，从而： P泵=200bar+25bar=225bar 油泵提供225bar的油压到多路阀，通过自身的斜盘的变化来改变排量。225bar的油 压进入多路阀后跟PSL一样，通过二通阀进行压力补偿，从而给负载提供合适的压力。 PSL PSV由于直接反馈到泵，负载需要多大的排量，泵就提供多大的排量，不像PSL一 样，定量泵提供的排量通过三通全部泄回油箱。
弹簧的 作用使阀芯 自动回位
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3、拆除比例减压阀阀座及比例减压阀原理
用小起子取掉O 用小起子取掉O 形圈，用大起子 将两个阀座拧出
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电比例控制详细示意图
如左图所示：当左边电磁阀得电时， Z口控制油从上位通过节流阀到阀芯的手 柄端，从而可以推动阀芯向下移，弹簧 腔回油；当右边的电磁阀得电，Z 腔回油；当右边的电磁阀得电，Z口控制 油从上位通过节流阀到弹簧腔，从而可 以推动阀芯向上运动，手柄端回油。
双比例减压阀
当手柄产生电控 无反应，手动正常时， 可能是比例减压阀卡 死，应及时拆下清洗！
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4、拆除多路阀阀芯
用M4内六角扳手 M4内六角扳手 拆除阀芯的固定螺钉， 取掉限位板。用小起 子挑开卡片可以取掉 阀芯
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注意事项：阀芯有两种结构，如下图所示： 注意事项：阀芯有两种结构，如下图所示：
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上述便对第二块进行拆卸，装配则按照相反的顺序进行即可。下面将 结合三通流量阀、二通阀、梭阀等进行综合分析PSL多路阀的控制原理。 结合三通流量阀、二通阀、梭阀等进行综合分析PSL多路阀的控制原理。 如下图所示：
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在图示中，两片的A口工作压力分别为100bar、200bar。先是各片的负载反馈检 在图示中，两片的A口工作压力分别为100bar、200bar。先是各片的负载反馈检 测到各个的油压分别为100bar和200bar。然后一起到梭阀进行比较，后一块的压力大 测到各个的油压分别为100bar和200bar。然后一起到梭阀进行比较，后一块的压力大 于前块的，所以前块梭阀关闭，200bar的油压反馈到振荡阻尼进行减少缓冲，然后反 于前块的，所以前块梭阀关闭，200bar的油压反馈到振荡阻尼进行减少缓冲，然后反 馈到三通，三通阀的控制弹簧为9bar。故： 馈到三通，三通阀的控制弹簧为9bar。故： P1=200bar+9bar=209bar 所以油泵的提供209bar的油压，通过三通泄掉多余的流量。当209bar的油压进入 所以油泵的提供209bar的油压，通过三通泄掉多余的流量。当209bar的油压进入 到第一片时候，二通阀的弹簧为6bar，通过二通阀的节流阀进口压力为： 到第一片时候，二通阀的弹簧为6bar，通过二通阀的节流阀进口压力为： P2=100bar+6bar=106bar 209bar的油压通过二通阀减压，P2口压力稳定在106bar，由于多路阀阀芯有 209bar的油压通过二通阀减压，P2口压力稳定在106bar，由于多路阀阀芯有 6bar的压力损失（设计为锥面），所以到刚为A工作压力口提供100bar的油压。 6bar的压力损失（设计为锥面），所以到刚为A工作压力口提供100bar的油压。 同理：第二片的控制方法与第一片一致，这样就能确保了能同时工作，而不是像 一般的阀组一样，先让低压的一片工作，后让高压的一边工作。
阀芯加工的 此槽在装配过程 中需注意方位
上面的阀芯流量大，直 接设计成锥面，A 接设计成锥面，A、B反馈油 压无论怎么装配都可以采集； 但下面的流量小，中间设计 成两个方槽，在装配时需对 准下列反馈油采集油口，以 免采集不到反馈油压从而导 致该片不工作！
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5、拆除二次限压阀
用12的 12的 开口或者梅 花扳手拆卸 二次限压阀 阀芯
两通补偿器
如上图：A腔负载反馈压力为100bar，弹簧压力为6bar，故 如上图：A腔负载反馈压力为100bar，弹簧压力为6bar，故 P2=100+6=106bar
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7、拆卸LS反馈油口堵头 、拆卸LS反馈油口堵头
用尖嘴钳将反 馈油口的堵头 拧出
反馈A、B工作腔 反馈A 的压力油，一方面到 梭阀进行压力的比较， 另一方面进二通阀进 行信号反馈！
注意：二次限压 阀调定压力一定得小 于于主溢流阀所设定 压力，防止系统过热！
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6、拆卸二通阀及二通阀的原理
用M3螺钉拧 M3螺钉拧 进二通阀里面的 丝扣，拔出阀芯， 并取出弹簧
二通阀组成：减压阀和节流阀串联; 原理：靠定差减压阀来保持节流口两端的压差恒定; 适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合;在这里可以起 到压力补偿的作用！
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谢 谢！
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P2A=P3A+FS P2-节流阀进口压力 P2P3-节流阀出口压力 P3FS-弹簧力 FS15 二通阀的作用： 平衡多片阀之间的 压力，确保多个执 行元件同时工作！
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二通流量控制阀在psl比例阀中的具体结构 二通流量控制阀在psl比例阀中的具体结构
控制弹簧（6bar） 滑阀阀芯
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