液压离合器制动器样本中文
液压湿式离合器制动器摩擦盘磨损故障分析
滑油和高压工作油的出 口过滤器没有阻塞压差报警装置。过滤 器的 １ｐ ０． ｍ纸式滤芯堵塞严重 ， 没有产生报警 ， 磨损产生的机械 杂质 ， 影响冷却 润滑和压力油的油量 ， 使离合器制动器的冷却条
件变差 。
（） ２设备生产厂家没有设定泵站油箱温度开关最低温度 。 油
封圈见 图 ｌ 。
（ ） 新调整泵 站油箱温 度开关 ， 定最低温 度和最高温 ２重 设 度 。监控油温的最低温度应 ＞ ７ ℃， 低于此值 ， 电机 １ ． 如果 ３５ 泵站 能正 常运转 ， 但离合器制动器控制双 阀不许动作 ， 离合器不能工
作， 微动电机也不允许启动。
监控油温 的最高温度应 ≤５ ℃。如果＞ ７ 泵站 电机能正 ７ ５￣ Ｃ，
三、 故障处理措施
片结构 的制动器 ， 装总间隙要求在 １ —． ｍ， 初 ， ２ ｍ 正常磨合后 间 ８ ２
隙值稳定在 ３ ｍｍ左 右不再变化 ，但 目前 已是正 常间隙的两倍 多。 解体检查发现 ， 离合外齿摩擦盘的耐磨涂层剥落 ， 磨损严 重 ，
内齿摩擦光盘表面有 ０２ ｍ左 ห้องสมุดไป่ตู้磨痕 ，离合用 的全部 ｌ ． ｍ ５片摩
离合器是多盘结构 ， 即使在很高的热负载情况下 ， 也能传递高扭 矩。 采用杯形封闭外壳 ， 不会受 到油雾和摩擦盘粉尘影 响。 离合
器工作 时噪声很小。
一
、
故障情 况
一
台 Ａ１ １０ — ６ ０压力机 ， 冲压工作 行程时 ， 因湿式 离合器 打
滑而闷车 ， 报油压低 ， 压力 机停止运行 。 检查 发现 ， 离合器工作 油 与离合器冷却 润滑油之 间的 ０形密封 圈损坏 。更换 ０形密 封圈后 ， 压力机工作正 常。 当时 ３个月左 右更换一次 ， 随着生 产 量增加 ， 近一年 一般 ｌ ５天更 换一 次 。最近 ３个 月 ， 动器 制 有 一些 滑车 ， 制动 器 油箱 的油 质变 质很 快 ， 更换 油 后不 到一
YWZ5-400-80电力液压制动器
YWZ5电力液压块式制动器YWZ5-400/80YWZ5-400/80 电力液压制动器 YWZ5电力液压推杆制动器 YWZ5制动器 YWZ5液压制动器广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑等机械驱动装置的减速和停车制动。
其安装尺寸和制动力矩参数符合JB/T6046-2006标准。
匹配Ed系列推动器性能安全可靠、制动平稳、动作频率高、制动力矩可调。
主要摆动铰点设自润滑轴承，传动效率高、寿命长，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮帖制动轮的现象。
制动弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便，直观。
可通过增设附加装置实现某些附加功能：手动释放装置释放（开闸）或闭合（闭闸）限位开关，可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示或连锁保护。
采用带下降延时阀的推动器推动，可实现制动器的延时闭合。
使用条件和规程：环境温度: －25℃～＋45℃。
空气相对湿度：≤90%海拔高度：符合GB755-2000标准。
电源：三相交流50Hz·380V. (根据用户要求也生产用于要求可提供60Hz或不同电压的产品。
适应的工作制：连续（S1）和断续（S3-60%）工作制。
一、概述YWZ 、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5等系列液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械驱动装置的机械制动，具有制动平稳，安全可靠、维修方便、耗电少、寿命长、无噪音等优点。
①WYZ 系列操作次数每小时可达720次。
符合JB/ZQ4388-86标准； ②WYZ2系列操作每小时可达1200次，符合JB/ZQ4388-86标准； ③YWZ3系列操作每小时可达720次，符合GB6333-86标准； ④YWZ4系列操作每小时可达1200次，符合JB/ZQ4388-86标准； ⑤YW Z5系列操作每小时可达1200次，符合GB6333-86标准；二、使用条件1、环境温度-20℃~+50%(低于推动器改为YH-10航空液压油)2、空气相对湿度不大于90%3、一般用于三相交流电源，50HZ，380V；4、海高度符合GB755-87标准；5、在无爆炸危险，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及放电尘埃中；6、YZW、YZW3使用YTI系列推动器，一般适用于垂直工作，倾斜度不超过±去15°三、产品型号及意义四、外形尺寸图五、YWZ5技术数据、外形尺寸表(毫米)BED-80/6隔爆型电力液压推动器BED-80/12隔爆型电力液压推动器品牌：虹发产地：河南价格：1000人民币/台规格：BED-80/6，BED-80/12简要说明:BED系列电力液压推动器主要用作YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWZP系列电力液压块式制动器的操作元件，广泛适用于起重运输，冶金，矿山，港口，建筑等行业。
别克GL8维修手册：液压制动器
液压制动器规格紧固件紧固规格应用规格公制英制制动助力器螺母25牛z米18磅力英尺前制动卡钳上的制动器软管螺栓54牛z米40磅力英尺后制动卡钳上的制动器软管螺栓43牛z米32磅力英尺制动踏板拉杆螺母10牛z米89磅力英寸制动踏板拉杆螺螺10牛z米89磅力英寸制动踏板托架螺母5牛z米44磅力英寸制动器管接头21牛z米15磅力英尺制动系统规格应用规格公制英制ABS调节器排气阀9牛z米80磅力英寸制动卡钳排气阀（前）13牛z米115磅力英寸制动卡钳排气阀（后）11牛z米97磅力英寸制动踏板最大行程* 74毫米 2.91英寸制动器后车轮制动分泵排气阀7牛z米62磅力英寸制动系统冲洗ABS调节器排气阀的制动液容量118毫升4盎司牵引力控制系统调节器排气阀制动液容量118毫升4盎司制动卡钳制动液容量235毫升8盎司制动系统压力释放初始压力调整设定（对液压制动系统进行泄漏测试）70千帕10磅/平方英寸泄压程序设定240千帕35磅/平方英寸TCS调节器排气阀9牛z米80磅力英寸比例阀盖帽27牛z米20磅力英尺* 当制动踏板上施加450牛顿（100磅力）、点火关闭且排除制动助力器真空时的规格。
上海通用汽车零件组编号应用上海通用汽车零件组编号制动总泵04.650制动踏及托架04.625前制动器软管04.680总泵液面传感器04.650总泵储液箱04.651比例阀04.650后制动器软管04.680停车灯开关04.115真空制动助力器04.901真空制动助力器单向阀04.955示意图和布线图9326841部件定位图液压制动器部件视图发动机室左侧619488图标(1)制动液液面指示灯传感器驻车制动器619483图标(1)驻车制动器总成(2)驻车制动器指示灯开关液压制动器连接器端视图制动液液面开关连接器零件信息z15449028z2路 F GT 150 系列密封（黑色）针导线颜色电路编号功能A 黑色/白色1551接地B粉红色849制动液液面传感器信号1538760驻车制动器开关连接器零件信息z12004267z1路 F 56 系列锁止型（黑色）针导线颜色电路编号功能A浅蓝色1134驻车制动器开关信号35348DTC C0267电路说明制动液液面开关监控制动总泵中制动液液面情况。
ZD制动器样本 - 液压马达
性能可靠， 结构紧凑，减少了辅助设备 简化了系统回路-----省去减压阀 多系列扭矩选择，设计灵活，安装方便
4
性能可靠， 结构紧凑，减少了辅助设备 简化了系统回路-----省去减压阀 多系列扭矩选择，设计灵活，安装方便
3
液压多片式制动器
TD136
TD
TD146
主要应用范围：高空作业车、剪叉式升降车、低速交通工具和农业收
割设备等。
编号
制动扭矩 最高释放压力 全部释放压力 释放油量 重量
TD136 1200N.M 22MPa 23bar 14ml 20Kg
液压多片式制动器
ZD80
编号
制动扭矩 最高释放压力 全部释放压力 释放油量 重量
220
220N.M
310
410 410N.M
500 500N.M
600 600N.M
310N.M 20MPa
20bar
20bar 5.9ml 8Kg
20bar
31bar
31bar
性能和特点
ZD80系列制动器是一种多片式液压开启制动器，结构紧凑、性能优越。 ZD80系列的匹配性能通用于全系列的直径为82.55mm止口液压马达，其最大直径尺寸134mm，保持扭矩超过600N.M。 ZD80系列制动器可以匹配全球各种工业标准马达的连接法兰和轴。 ZD80制动器还可以在不带输入驱动马达的情况下作为独立使用，这就大大方便了设计的灵活性，满足了更多的使用要求。 工作噪音低，操作简单
20bar
20bar 7.3ml 10Kg
20bar
31bar
31bar
性能和特点
ZD100系列制动器是一种多片式液压开启制动器，结构紧凑、性能优越。 ZD100系列的匹配性能通用于全系列的直径为100mm止口液压马达，其最大直径尺寸150mm，保持扭矩超过820N.M。 ZD100系列制动器可以匹配全球各种工业标准马达的连接法兰和轴。 ZD100制动器还可以在不带输入驱动马达的情况下作为独立使用，这就大大方便了设计的灵活性，满足了更多的使用要求。 工作噪音低，操作简单
液压手动泵样本(中英文)
上 海 迪 非 机 电 科 技 有 限 公 司 Te l：0 2 1- 6 1 5 5 8 3 5 8 6 1 5 5 8 3 3 5 F a x: 0 2 1- 5 0 9 1 1 1 9 3 Email:sales@
01
GLR - Pump Type GLR
上 海 迪 非 机 电 科 技 有 限 公 司 Te l：0 2 1- 6 1 5 5 8 3 5 8 6 1 5 5 8 3 3 5 F a x: 0 2 1- 5 0 9 1 1 1 9 3 Email:sales@
06
GL+GL4VN - Pump Type GL+GL4VN 双作用手动泵
上 海 迪 非 机 电 科 技 有 限 公 司 Te l：0 2 1- 6 1 5 5 8 3 5 8 6 1 5 5 8 3 3 5 F a x: 0 2 1- 5 0 9 1 1 1 9 3 Email:sales@
04
GLX - Pump Type GLX
50-53
目录 Content
型号
说明
GL1VAL
单作用手动泵
GL12
单作用手动泵
GL16Q
单作用手动泵
GL105
单作用手动泵
GL2P70
双速高压手动泵
GL2P
双速高压手动泵
GL100P
脚踏泵
GL115MP
脚踏泵
GL144PAL
脚踏泵
GL233P
脚踏泵
GLAPN
脚踏泵
页码 54-61 62-65 66-70
Pressure port 3/8"G 5 压油口3/8"G -
Pressure Port 3/8"G
液压制动器说明书
JIANGXI AGRICULTURAL UNIVERSITY 本科毕业论文（设计）题目：常闭鼓式制动器学院：工学院*名：***学号： ********专业：机械设计制造及其自动化年级：机制082班指导教师：林金龙职称：讲师二0一二年五月摘要制动器可以分两大类，工业制动器和汽车制动器，汽车制动器又分为行车制动器（脚刹）和驻车制动器。
在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。
若行车制动失灵时才采用驻车制动。
当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。
制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。
制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。
摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。
摩擦材料分金属和非金属两类。
前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
块式制动器是一种的主要适用于起重运输机械的制动装置。
本论文着重介绍了其特点、关键零部件的选择或设计计算方法、主要性能参数。
除此之外还着重介绍了制动臂、等关键部件的设计参数及注意事项，同时细节方面对于制动器的静力矩也做了详细的计算设计。
关键词：制动块；制动器；制动瓦；制动轮AbstractBrakes can be divided into two categories, industrial brakes and automotive brakes, automotive brake is divided into brake (foot brake) and the parking brake. In the driving process, generally used brake (foot brake), to facilitate the process of deceleration in the forward stop, not just the car to remain intact. If the traffic Zhidongshiling when using the parking brake. When the car completely stopped, it has to use the parking brake (hand brake), to prevent the vehicle front and rear slip slide. After stopping the general addition to the parking brake, the uphill hanging in a stall to stall (after the slide to prevent), downhill to hang in the reverse gear (to prevent forward slip.) Mechanical moving parts to stop or slow down the resistance of the moment must be applied as the brake torque. Braking torque is the design, selection based on the brake, the size of the pattern and work by the mechanical requirements of the decision. Friction material used on brake (brake parts) directly affects the performance of the braking process, and the main factors affecting the performance of the working temperature and the temperature rise speed. Friction material should have high and stable friction coefficient and good wear resistance. Metallic and nonmetallic friction materials sub-categories. The former are commonly used cast iron, steel, bronze, and powder metallurgy friction materials, which have leather, rubber, wood and asbestos.Disc brake arm frame is a new major for the braking device handling equipment. This paper focuses on its characteristics, key components of the selection or design methods, the main performance parameters and some bench test results. Highlights in addition to the brake arm, loose brake components, etc. The key design parameters and considerations, while the details of the static torque for the brake has also done a detailed calculation of design.Keyword:shoe block；arrester；brake scotch；brake pulley目录1 绪论 (1)1.1制动器简介 (1)1.2 制动器工作原理 (1)2 制动器的种类和用途 (1)2.1制动器的用途 (1)2.2 制动器的种类 (2)2.2.1 根据制动器的构造形式分类 (2)2.2.2 根据操作情况分类 (4)2.2.3 根据制动器驱动方式形式分类 (5)3 块式制动器的构造 (5)3.1制动轮 (5)3.2 制动瓦块 (5)3.3制动衬料 (5)3.3.1 关于制动衬料的要求： (6)3.3.2 摩擦衬料的主要种类： (6)4 块式制动器的设计与选用 (6)4.1 毕业设计（论文）内容与技术参数： (6)4.1.1 确定制动瓦块的正压力 (8)4.1.2确定B点的力的大小; (8)4.1.3确定D点力的大小 (9)4.1.4确定弹簧力的大小 (9)4.1.5确定油泵需要的力 (9)4.2 制动瓦块的 (9)4.3 均等杠杆 (11)总结 (12)参考文献 (13)致谢 (14)1 绪论1.1 制动器简介制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
电磁离合器制动器样本和技术资料中文完整
0-013系列磁场固定电磁牙嵌离合器，牙嵌轮借助法兰 盘安装在传动件上
固定磁场 离合器
磁通 摩擦片组
系列
多片离合器和制动器
滑环 离合器
制动器 带接线端子
滑环 离合器
磁通 摩擦片组
磁通 摩擦片组
电磁线 圈驱动
轮毂 结构
系列
外壳 结构
系列
外壳 结构
系列
系列
单片离合器和制动器
组合式离合器/制动器
干式
离合器 磁铁固定
速啮合时，采用特殊的电子手段也可以在不打
滑的情况下啮合。脱开时离合器没有残余扭
矩。
接线方式： 0-012系列为滑环和电刷。0-013系 列为电缆和矩形接头。
湿式或干式弹簧制动多片制动器
13/14
0-028和0-228系列
这种干式结构为电磁松脱多片制动器，可以按
照用户的要求安装。
任选件： 防尘罩、封闭室、紧急情况时的手
P20℃＝57W
I20℃＝2.4A
0028-100-23-002000:
P20℃＝108W
I20℃＝4.5A
ΣI20℃＝6.9A
为了满足6.9安的总负载，就应该选择整流器 的型号是0085-000-24-120000
概述
4.03.00
2004.8版
电磁驱动离合器和制动器
线圈连接 离合器/制动器的线圈如果是不转动 的，可采用插头式连接方式，用接线盒 或内装电缆即可。如果线圈是转动的， 可采用淬火磁环。有插头式电刷和卡盘 式电刷。干式结构为铜基石墨电刷。湿 式结构为青铜丝网编织电刷。 如果是干式结构，电源线与磁环连接即 可。但是如果是湿式结构，磁环上的油 较多，会干扰电流。所以为了避免这种 干扰，有必要（速度：18m/s或以上时） 安装两个供电电缆。卡盘式电刷每秒的 速度可以达到15m。如果是固定电源接 头，一定要注意接头不能松动。为了达 到所需的电刷压力，电刷和磁环之间应 保持一定的间距（大约为2毫米）。应 及时查看其磨损情况。湿式和干式用的 电刷也可以作为备件单独提供。 火花淬熄： 线圈断电时，感应负载在继电器或触点 上会引起火花。为了避免损坏触点或继 电器，可以采用火花淬熄电容器，与触 点并联（如图1）。切勿使用电解质电 容器。 电容器如果安装在直流一侧，离合器/ 制动器的反映时间就更准确。如果啮合 和制动在交流侧，整流器必须吸收感应 电压。 此外还应在离合器或制动器上另外安 装一个整流器。这种火花淬熄电容器共 有两种规格。
液压离合器
减速机 十字转向器
联轴器 胀紧套
万向节
电磁离合器 液压离合器 气动离合器
超越离合器 单向离合器
扭矩限制器 过载保护器
BRAKES
GERBOXES COUPLINGS
U-JOINTS
CLUTCHES
WHEELS TORQ-LIMITERS
综合样本 免费赠送 热线：025-86208971
液压离合器 Hydraulic Clutches
欧洲 制造
Made in Europe
构件，如齿轮、 链轮、带轮等
10.3 Bar
湿式应用 摩擦片需浸冷却油
卸压分离状态 分离动作可在高速旋转 中进行。
增压吸合状态 油压：10.3Bar。 吸合动作可在高速旋转 中进行。
结构形式
离合器本体
安装示例（详细安装方法，请浏览12-13页）
止动装置，固定于机架，防止进油口及腔体跟转。客户自制。
湿式应用，摩擦片需通冷 却油，冷却油供给：浸油或 淋油； 最大扭矩：4240Nm
LD(GN)-H-M型
22-23页 结构：轴-轴，弹性连接； 增压吸合，卸压分离； 液压油供给：离合器外圆装 有径向供油口，安装方便；
干式应用，摩擦片不得触 碰任何油污； 最大扭矩：4894Nm
WOC(GN)型
28-31页 结构：轴-法兰； 增压吸合，卸压分离； 液压油供给：通过“旋转接 头 - 轴芯孔”供给；
通过液压方式来控制动力传动的吸合和分离。
中国区域：南京工诺科技有限公司
1
Hydraulic Clutch
浸油高度约为 15-30mm
液压离合器
2-48页
特点概述
通过液压来控制动力传动的分离和吸合，卸压分离，增压吸合； 具有轴-轴、轴-法兰、轴-齿轮、轴-链轮、轴-V型带轮、轴-同步带轮 等诸多安装形式； 吸合和分离动作均可在高速旋转中进行。
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液压离合器制动器样本中文
/–..../摩擦片数量的选择会大大地影响扭矩传递能力和啮合频率。
可以定量控制冷却油的流量，从而可以有效的对摩擦片进行散热。
0023系列可以采用双键槽实现轴和轮毂的固定，0123系列可以采用双键槽，也可以采用涨紧套实现轴和轮毂的固定摩擦材料组合:钢/烧结材料工作压力:60巴压力和冷却油:旋转接头应用范围:压力机、冲压生产线、剪切设备和其他锻压设备Sinus??0021-007这种结构的离合器广泛应用在紧凑型的设备上，离合器的占用空间很小。
摩擦材料组合:钢/烧结材料工作压力:18至20巴压力和冷却油:旋转接头应用范围:机床设备、车辆、固定和移动行车以及其他升降设备Sinus??0021-3.3这是一种用于重载驱动系统的离合器，标准结构为凸台外壳，无“紧急啮合装置”。
也可以提供带“紧急啮合装置”的结构。
这种离合器也可以有大孔径结构，如果用于船舶行业，可以按客户的要求由船级社对离合器进行认证。
由于传递扭矩很大，也是由于使用了钢/烧结材料，磨损量很少，奥特林豪斯生产的Sinus??多片离合器、制动器和组合式离合器制动器可以广泛应用在机械工程、车辆和传动系统上。
经过精确控制的冷却油进入摩擦片内，根据不同的使用场合，可以有效的进行散热。
可以说这种离合器和制动器无磨损，基本上不需要维修～/0023和0123应用在压力机、剪切设备和其他锻压产品上的组合离合器制动器被认为是最安全可靠的离合器制动器，完全符合CE规定的相关标准。
工作压力:25巴压力和冷却油:旋转接头应用范围:船舶用换向齿轮、变距推进器传动系统和多级马达传动系统Sinus??0-002这种离合器用于各种重型传动系统，啮合频率很高;有法兰盘结构或凸台外壳结构，无“紧急啮合装置”。
也可以提供“紧急啮合装置”。
这种离合器可以按照客户的要求由船级社进行认证。
摩擦材料组合:钢/烧结材料工作压力:24巴压力和冷却油:旋转接头应用范围:船舶用换向齿轮、变距推进器传动系统、多级马达传动系统和动力输出装置
0022-..0/..9这是一种弹簧制动安全制动器外壳为不对中结构，所以这种制动器主要安装在轴端和齿轮箱的外壳上。
其他变型结构还包括闭式法兰盘和开式法兰盘结构，这样轴可以从中穿过。
“湿式摩擦片”可以浸泡在油里进行润滑，或借助摩擦片箱体内的油进行润滑，取决于使用情况。
这种制动器在液压系统出现故障时可以借助“紧急松脱装置”机械松脱。
摩擦材料组合:钢/烧结材料;干式或湿式工作压力:最大320巴压力和冷却油:固定缸体外径的外侧应用范围:广泛应用在机械工程，特别是行车、锚机和绞车的液压马达上002-..1这是一种弹簧制动安全制动器，外壳有对中和负载功能。
“湿式摩擦片”可以浸泡在油里进行润滑，或借助摩擦片箱体内的油进行润滑，取决于使用情况。
这种制动器在液压系统出现故障时可以借助“紧急松脱装置”机械松脱。
摩擦材料组合:钢/烧结材料;干式或湿式工作压力:最大320巴压力和冷却油:固定缸体外径的外侧应用范围:应用在电机(液压马达)和驱动件之间0022-.20这是一种占用空间很小的结构，应用在设备空间有限的场合。
外壳有对中和负载功能。
摩擦材料组合:钢/烧结材料;干式或湿式工作压力:最大320巴压力和冷却油:固定缸体外径的外侧应用范围:各种齿轮箱、行车和其他升降装置。
0022-.20奥特林豪斯可以提供各种也液压驱动离合器和制动器配套的附件，并可以与所使用的设备配套使用。
附件包括:??压力安全阀??全套模块化离合器制动器控制系统??单双通道旋转接头(详见样本)??为离合器和制动器提供压力和冷却油的液压泵站??油冷/风冷装置或油/水热交换器??用于离合器和制动器的密封外壳0-022-304系列弹簧制动液压松脱多片制动器，安装在锚机或绞车传动装置上0-123系列弹簧制动液压松脱多片制动器，
安装在锚机或绞车传动装置上0-123系列液压驱动组合式离合器/制动器，安装在锚
机或绞车传动装置上，安装在压力机传动系统上Nm。