混凝土配合比试验设计方案

混凝土配合比试验设计方案
混凝土配合比试验设计方案

混凝土配合比设计试验报告

一、配合比设计理论依据

1、《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10

2、《白云国际机场迁建工程——场道道面工程补充施工技术要求》

3、《水泥胶砂强度检测方法(ISO)法》GBT17671—1999

4、《公路集料试验规程》JTJ058—2000

5、《水泥混凝土路面施工及验收规》GB97—87

6、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053—94

7、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2000 J64—2000

8、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175

9、《混凝土外加剂一等品规定指标》(GB8076-1997)

10、《混凝土外加剂应用技术规》(GBJ119-88)

二、道面混凝土设计要求如下:

2.1、强度:28天抗折强度5.0Mpa;

2.2、和易性要求:维勃稠度20-40s,或塌落度小于10mm;

2.3、耐久性要求:水泥用量不少于300Kg/m3,也不宜大于330Kg/m3;

水灰比不宜大于0.44;

2.4、水泥混凝土所用原材料应符合《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10中的有关要求外,尚应符合以下规定:

2.4.1水泥道面及道肩面层混凝土可采用标号为525的硅酸盐水泥。水泥中氧化镁含量不宜大于3%,碱含量不大于0.6%。水泥的其他质量应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的有关规定。

2.4.2砂宜采用细度模数为2.65~

3.20的中粗河砂。砂的含泥量不得大于3%,含泥量超过规定时应冲洗。应委托有资格的试验单位,按《公路集料试验规程》JTJ058—2000中的岩相法对每种料源测定其碱活性,有碱活性的砂不得使用。

2.4.3碎石圆孔筛最大粒径为40mm。应委托有资格的试验单位,按《公路集料试验规程》JTJ058—2000中的岩相法对每种料源测定其碱活性,有碱活性的碎石不得使用。碎石应按圆孔筛5~20mm、20~40mm两级级配分别备料,两种碎石混合后的颗粒级配应符合下表要求:

2.4.4水冲洗集料、拌和混凝土及混凝土养生可采用一般饮用水。使用河水、池水或其他水应符合下列要求:①水中不得含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质,如油、糖、酸、碱、盐等;②硫酸盐含量(按SO2-1计)不超过2.7mg/cm3;③pH值大于4;含盐总量不得超过5mg/cm3。

2.4.5外加剂水泥混凝土中需要掺用外加剂时,必须根据工程要求,通过试验选定外加剂的种类和用量。外加剂的质量应符合《混凝土外加剂一等品规定指标》(GB8076-1997)的规定要求,其使用应符合《混凝土外加剂应用技术规》(GBJ119-88)的规定要求。不得使用pH值大于8的碱性外加剂。施工过程中应严格控制外加剂剂量,现场有专人配制。

三、确定原材料

我们根据招标文件、投标书、与业主签订的施工合同及施工图纸的要求确定使用下列材料:

3.1水泥,采用业主指定的市珠江水泥厂生产的粤秀牌42.5RⅡ型硅酸盐水泥;主要指标如下:

密度r c=3.1Kg/L;

Rc=54Mpa

Rf=8.9Mpa

式中 Rc-----实测水泥28d抗压强度;

Rf-----实测水泥28d抗折强度。

3.2碎石,采用业主指定的中铁建厂工程局生产的石灰岩碎石;主要指标如下:

密度 r石=2.74Kg/L

堆积密度 r o石=1.64Kg/L(大石:小石=85:15)

3.3水,采用业主供应的自来水;

3.4外加剂,采用业主指定的中航机场工程化工公司生产的糖钙型R C-B减水剂;

3.5砂,我部对机场附近围的所有采砂厂进行全部考察,并对质量、价格、运距、生产规模进行全方位考虑,确定采用北江河河砂。主要指标如下:细度模数2.90

密度 r砂=2.65Kg/L

堆积密度 r o砂=1.56Kg/L

我们对上述五种原材料进行抽样检测,并委托花都市省高速公路检测中心试验室检测,结果均符合《场道道面工程补充施工技术要求》,检测结果附后。

四、配合比设计

4.1确定混凝土配制强度规要求

4.1.1《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2000 J64—2000要求

f f配≥f f标+1.645σ

式中:f f配---砼的配制抗折强度(Mpa),即所需的平均抗折强度。

f f标---砼的设计抗折标号(Mpa)

σ--施工单位砼抗折强度的标准偏差值(Mpa)

4.1.2《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10

f f配≥1.15f f标

式中:f f配---砼的配制抗折强度(Mpa),即所需的平均抗折强度。

f f标---砼的设计抗折标号(Mpa)

4.2标准差的确定

σ值反映施工单位的质量控制水平,控制水平高,σ值较小,即强度的变异较小。质量控制较好的σ为0.3MPa-0.5MPa。σ值由计算得出,施工单位如具有30组以上现场砼抗折强度的统计资料,σ可按下式求得:

σ=

()

1

2

1

-

-

=

n

f

f

n

i

f

fi

或σ=

1

1

2

2

-

-

=

n

f

n

f

n

i

f

fi

式中:

fi

f----第i组试件强度

f

f----n组试件强度的平均值

n ----总试验组数

计算时,砼抗折强度的统计资料必须连续取30组以上,不得挑选。

因无该机场现场混凝土抗折强度的统计资料,根据《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10的要求,确定标准差按0.5Mpa计。

4.3配制强度确定

4.3.1国 标 f f 配1≥5+1.645×0.5=

5.82MPa

4.3.2民 航 f f 配2≥1.15×5=

5.75Mpa

4.3.3配制强度 f f 配1> f f 配2

f f 配= f f 配1≥5.82Mpa

4.4 初步确定水灰比

f f 配=1.26R f (0.96-w/c)

即:w/c=0.96-f f 配/1.26R f =0.44

4.5 初步确定水泥质量和用水量

我们根据以往经验,水泥用量Gc 取310Kg/m 3,则用水量

Gw=310×0.44=136.4Kg/m 3

4.6确定两级石子的配合比例,计算石子空隙率

我们用优选法选择空隙最小时的两级石子配合比例为最佳比例,比例为:大石:小石=85:15,此比例中的堆积r o 石=1.64Kg/L

石子空隙率V 0=( r 石-r o 石)/ r 石×100%

=(2.74-1.64)/2.74×100%=40.1%

4.7计算砂石比、含砂率

我们采用绝对体积砂石比计算砂石用量。

绝对体积砂石比 K=α???000V r r

r r 砂

石石砂

其中α为拨开系数取1.2-1.3。

K=(1.56/1.64)×(2.74/2.65)×0.401×1.2=0.47

绝对体积砂石比为0.47

由k 值计算绝对体积含砂率S :

K

K V V V S +=+=1石砂砂

S=0.47/(1+0.47)=32%

4.8计算砂石总绝对体积V 总

V 总=1000-Gc/rc-Gw-10a

其中:a 为砼含气量百分数(%)。当不加引气型外加剂时取a=1(%) V 总=1000-310/3.1-136.4/1-10=753.6L

4.9计算砂用量Gs 与石子用量Gg

砂的绝对体积

V 砂=V 总×S=753.6×32%=241.2L

砂用量

Gs=241.2×2.65=639.2Kg

石子的绝对体积V 石=V 总-V 砂=753.6-241.2=512.4L

石子用量Gg=V 石×r 石=512.4×2.74=1404Kg

Gg=1404Kg 其中:大石1193.4Kg 小石210.6Kg

4.10列出1m 3 砼组成材料用量与砼计算密度

1m 3砼组成材料用量(kg ):

水泥 P ·Ⅱ42.5R 310

水 136.4

砂 (中粗砂) 639.2

碎石 5-20 210.6

碎石 20-40 1193.4

计算密度 = 2489.6Kg/m 3

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