软件项目开发课程设计机关车辆管理系统说明书

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实践教学

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兰州理工大学

计算机与通信学院

2011年秋季学期

软件开发综合训练课程设计

题目：机关车辆管理系统

专业班级：08级计算机科学与技术（3）班

姓名：刘有银

学号：08240311

指导教师：张红

成绩：

目录

摘要

面对国内汽车数量的不断增加，在人们的生活中，机动车辆是我们每天都离不开的交通工具，因此，我们要想能更好的使用它们，充分的发挥它们的作用，使其能更好的服务于社会，就应该有一个良好的车辆管理系统。车辆综合业务管理系统的主要作用是对于一个中等规模的、独立运营的车队实现车辆调度和车队综合业务的有效管理。在对车队的车辆调度、驾驶员管理、车辆管理以及业务管理.

本系统分为业务模块和系统模块。业务模块包括：订单管理模块、车辆信息管理模块、驾驶员管理模块，这三个模块都有各自的子模块，在每个子模块里都实现了相关信息的新建、保存、删除、查询功能;系统模块包括：数据备份模块、数据库恢复、修改密码模块、退出系统，这些为管理员提供更完善的系统管理支持。

关键词：车辆管理；系统管理；综合业务

序言

随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善要适应用拥有各种类型车辆的机关企事业单位，车辆的管理成为日常事务中的一项重要工作。如何让事务管理人员及时了解每一辆车的情况，合理安排员工的车辆使用要求，提高车辆的使用效率，就成为各单位亟待解决的一个难题。针对这种状况，很多大型企业集团提出了车辆管理系统建设要求，希望通过系统建设实现有效的车辆档案管理、车辆调度管理、费用管理、司机管理、车辆成本核算、车务管理及智能预警等。

本系统开发的主要目的就是要提高车辆及其业务管理质量及效率，从而提高企业的经济效益。车辆综合业务管理是一项琐碎、复杂而又十分细致的工作。手工进行公司日常的车辆录入，订单订购，车辆调度等工作，很容易出现问题。正是车辆综合业务管理的这种重复性、规律性、时间性，使得车辆综合业务管理的计算机信息化成为可能。让计算机进行以上所说的工作，不仅能够保证车辆的调度正确无误，而且还可以严格规范企业的应收应付管理，并利用先进的管理模式，推动企业的快速发展，实现企业管理工作的系统化、规范化和自动化。

1、可行性分析

1.1问题描述

随着科学技术的发展，社会进步，计算机迅速的发展,车辆综合业务管理的方法也日新月异,以前全是由人工管理的方法现存在很多的缺点：管理效率低，劳动强度大，信息处理速度低而且准确率也不够令人满意，

车辆综合业务管理工作是商业管理工作中的一项重要内容，数据量庞大，这项工作原来一直是采用手工的方式进行记录与统计，是一项工作任务繁重、耗费大量人才和物力而且容易出现失误的工作。尤其现在经营规模越来越大，客户越来越多，这一问题愈加明显，因此在计算机飞速发展的今天，应用数据库技术实现客户信息的计算机管理是可行而必要的工作。在各大中小商业系统中，用计算机管理的信息已经越来越普遍了，不但可以提高工作效率，节省人力物力，而且还增强了客户资料的安全性，提高管理水平。

1.2可行性分析研究

当接受一个软件开发任务，就进入软件生命的第一个阶段，即进行可行性的研究。并不是所有问题具有简单的解决办法，许多问题不能在预定的规模之内解决。因此通过可行性的研究分析可以知道问题。

有无可行性的解决方法，进而避免人力、物力和才力的浪费。在现行系统初步调查的基础上就可以提出新系统目标，即新系统建立后所要求达到的运行指标，这是系统开发和评价的依据。系统目标应充分体现，直接为车辆综合业务管理系统服务，并且程序可以分期分批实现。但是需要指出的是，系统目标是不可能在总体规划阶段就提得非常具体，它还将在开发过程中逐步明确和定量化，以达到更加出色的程序系统。

1.2.1技术可行性

技术上的可行性分析主要分析现有技术条件能否顺利完成开发工作，硬、软件配置能否满足开发者需要等。根据客户提出的系统功能、性能及实现系统的各

项约束条件，根据新系统目标来衡量所需的技术是否具备。本系统是一个数据库管理和查询的系统，现有的技术已较为成熟，硬件、软件的性能要求、环境条件等各项条件良好，估计利用现有技术条件应完全可以达到该系统的功能目标。同时，考虑给予的开发期限也较为充裕，预计系统是可以在规定期限内完成开发。

1.2.2经济可行性

对车辆综合业务管理系统的经济效益进行评价，一方面是估算开发它的支出费用，其中包括设备购置费、软件开发费、管理和维护费、人员工资和培训费等。另一方面是估算车辆综合业务管理这个软件可能取得的收益中可以用钱来衡量的那部分，并对目前的软件市场进行调查,所做软件是否有很大的销售市场和相当规模的用户群。所做软件的开发成本与客户提出的要求是否可达到双方都满意。并且，分析系统开发是否会对其它产品或利润带来一定影响。经过对上述几个方面的调查研究和分析，应用此系统将会在很多时候，很大程度节省人力，财力，提高效率，清晰明了的报表资料，高效的数据处理等，而开发时期并不耗费很多人力，财力，故在经济方面既不会有困难同时又有很大的价值。

1.2.3操作可行性

本系统的界面比较美观、友好、操作简单、方便，同时，系统运行速度较快，对计算机的硬件环境要求不是很高，能够完成汽车维修管理的大部分工作。系统提供了从维修业务到售后服务完整一体的功能，涵盖了订单管理，车辆管理，驾驶员管理，业务管理等管理功能，为企业的日常工作管理提供一个功能齐全的平台。软件提供的各种业务运行数据，统计报表，辅助决策支持，综合查询等功能，为企业的经营决策提供了大量的实用信息。一体化的设计方案，突破了单一应用的局限实现了业务，资金，决策一体化，做到物流，资金流，信息流的统一。支持Internet远程数据传送，使软件在局域网应用的基础上，实现跨空间的信息管理，解决了企业规模扩大和经营模式改变对系统拓展性的要求，同时软件提供各种接口，能够将软件拓展为一个完整的企业管理平台。

1.3结论意见

经过认真地可行性研究，系统基本上做到了在技术、经济、运行、法律上

的可行。因此，相信在按照计划上实施的前提下，全系统的设计将会按时、高质量的完成。所以，系统研制和开发是可以马上进行的。

2、项目开发计划

2.1编写目的

编写的目的是使独立运营的车队由单一的人工管理到计算机管理的飞跃，使车队的管理的效率得到很大的提高，使人工管理的出错的机会大大减少，实现数据的共享，便于查询自己的数据信息，使车队的业务的流程时间大大减少，从而可以提高该车队在同行业中的竞争性，在社会有立足之地。

2.2项目背景

在计算机不断发展的今天，计算机已经运用到各个领域，由手工的操作到计算机的操作是一个大的飞跃，代替了复杂的容易出错的人工操作，节省了大量的时间，提高了正确性，提高了数据的可靠性。因此每个公司使用计算机建立自己的业务是迫在眉睫，各种企业的汽车管理部门以及独立经营的车队根据业务发展的需要，决定建立一个数据库管理系统，以代替单一的人工管理。这样使人工操作的管理方便，简单。

2.3项目概述

1、工作内容

让计算机对车辆综合业务进行自动管理，用户可以直接在计算机上实现车辆综合业务的信息管理，并能在一定程度上实现自动化。

2、条件与限制

开发该软件的条件比较简单，以开发单位目前的经济与技术条件已完全具备开发的条件。该系统可在用户要求的期限内完成。

3、产品

1）、程序

该项目因开发时间较短，这里只给出设计思想，具体程序没写。

2）、文档

文档内容包括：

(1) 封面

(2)目录

(3)中文摘要100字左右；关键词3-5个

(4) 序言

(5)可行性分析

(6)项目开发计划

)7)需求规格说明（包含需要的系统流程图、数据流程图、数据

字典、E-R图）

(8) 概要设计（包含总体软件结构图、总体数据结构）

(9) 详细设计（对概要设计内容进行详细设计）

(10) 设计总结、参考文献、致谢等

4、验收标准

软件的验收标准完全由用户提出的软件需求制定，能保证软件的基本符合用户的要求。

2.4项目开发计划

1、任务分解

分三个大的阶段进行开发第一阶段完成本系统的数据流图跟E-R图。第二阶段完成概要设计跟详细设计。第三阶段书写文档。

2、预算

软件资金投入较少，具体预算分配简略。

3、关键问题

各模块之间的联系和后台数据库的完成。使用目前的设备与现有开发技术完全可以开发出该系统，总的来说该项目没有较大的技术难点与其他的一些风险因素。对于出现的一些小难点总都能得到解决。

3、需求分析

3.1任务需求分析

在进行一个项目的设计之前，先要进行必要的需求分析，需求分析在软件的开发过程中至关重要。现独立运营的车队需要管理车队内的各种车辆的基本信息、不同客户的基本信息、各种订单的基本信息以及驾驶员的情况，希望实现办公的信息化，通过建立一个车辆综合管理系统来有序的管理。经分析先给出该系统的系统流程图，如图3.1所示：

图3.1 系统流程图

通过查询的到车辆管理的基本需求有:

(1)建立车辆信息库，实现车辆基本情况和驾驶员基本信息的统一管理。

(2)针对每辆车的派车、用车情况进行记录，实现车辆自动调度。

(3)对每辆车的事故、违规情况进行记录。

(4)对每辆车的保险、保养、加油等日常费用情况进行记录。

(5)建立维修情况信息库，针对每辆车的维修情况进行记录。

围绕上述要求，以下介绍如何利用计算机管理信息系统，建立车辆、驾驶员档案，对车辆营运、维修以及燃料消耗进行记录，为专职管理人员对车辆的管理、跟踪车辆的

相关信息资料提供极大的方便。系统不仅合理记录了所有车辆的进出、加油、维修等，还

可随时了解每部车的经费支出情况，以及为车辆是否需要大修理和报废提供依据，对

有关数据（成本、效益、单车、车型、油耗等）可以进行综合统计分析，生成相关的报表。

3.2数据流图、数据字典及实体联系图

3.2.1数据流图

数据流图由四种基本的元素构成：数据流(Data Flow)，处理(Process)，数据存储和数据源（数据终点）。

数据流(Data Flow)：为具有名称且有流向的数据，用标有名称的箭头表示，一个数据可以是记录、组合项或基本项。

处理(Process)：表示对数据所进行的加工和变换，在图中用矩形框表示。指向处理数据流为该处理的输入数据，离开处理的数据为处理的输出数据。

数据存储：表示用文件方式或数据库形式所存储的数据，堆砌进行的存取分别以指向或离开数据存储的箭头表示。

数据源及数据终点：表示数据的来源或数据的去向，可以是一个组织或人员，它处于系统范围之外，所以又称它为外部实体，它是为了帮助理解系统界面而引入的，一般只出现在数据流图的起点和终点。

：圆或椭圆表示加工：双杠表示数据存储

：方框表示数据的源点或终点：箭头表示数据流

通过对系统的调查和可行性分析，画出系统的数据流程图如下：车辆信息录入流程图如图3.2所示：

客户信息操作流程图如图3.3所示：

管理员数据更改数据流图如图3.4所示：

各种信息综合查询流图如图3.5所示：

该系统总体数据流图如图3.6所示：

图3.6系统总体数据流图

3.2.2数据字典

数据字典是关于数据的信息的集合，也就是对数据流图中包含的所有元素的定义的集合。

由于本次设计是小型软件系统的开发，所以采用卡片形式书写数据字典。每张卡片上保存描述一个数据的信息这样做更新和修改起来比较方便，而且能单独处理描述每个数据的信息。下面将列出若干数据元素的数据卡片信息。

数据字典卡片：

3.2.3实体联系E-R图

根据对数据流图和数据字典的分析，我们可以确定该应用中的实体，属性和实体之间的关系，并画出如下所示的E-R图。

汽车实体图如图3.7所示：

图3.7汽车实体图

下图是是驾驶员实体E-R如图3.8所示：

图3.8驾驶员实体E-R图

下图是车辆保险实体E-R 图如图3.9所示

图3.9车辆保险实体E-R 图下图是车辆费用实体E-R 图如图3.10所示

图3.10车辆费用实体E-R 图下图是车辆油耗实体E-R 图如图3.11所示

图3.11是车辆油耗实体E-R 图下图车辆维修实体E-R 图如图3.12所示

图3.12车辆维修实体E-R 图下图是车辆事故实体E-R 图如图3.13所示

图3.13车辆事故实体E-R 图各实体之间的E-R图如图3.14所示：

图3.14各实体之间的E-R图