2021日本东京湾水底隧道的防火安全设施
隧道工程防火安全规定
隧道工程防火安全规定一、背景隧道工程是现代交通运输中重要的基础设施之一，但由于其特殊的封闭结构，隧道火灾一旦发生往往造成严重的后果，包括人员伤亡和交通受阻等。
因此，隧道工程的防火安全至关重要。
为保障人员生命财产安全，制定隧道工程防火安全规定势在必行。
二、隧道工程防火安全规定内容2.1 隧道设计与建造•隧道设计应考虑防火安全需求，合理设置出口，保证人员疏散的通道宽度和数量。
•隧道内部应设置防火分隔带，将隧道分隔为若干独立防火单元，以防火蔓延。
•隧道内部应安装一定数量的消防器材，如灭火器、泡沫灭火系统等，并定期对其进行检查和维护。
•隧道内部材料的选择应符合防火标准，防止火灾蔓延。
2.2 隧道日常维护和管理•隧道日常巡查和维护工作应定期进行，发现隐患及时修复，以防止火灾的发生。
•隧道管理单位应设置专职消防人员，负责隧道防火安全工作，包括定期组织消防演习、开展隧道消防培训等。
•隧道内部应设置清晰可见的安全标志和应急标志，以指导人员疏散和救援。
2.3 应急预案和演练•隧道管理单位应制定完善的应急预案，明确各方责任和行动措施。
•定期组织应急演练，以提高人员遇险时的应变能力和疏散效率。
•隧道管理单位应与消防部门和相关救援力量建立有效的联络机制，以便随时与其沟通并共同应对突发情况。
三、隧道工程防火安全规定的意义隧道工程防火安全规定的制定和执行，对于保护隧道使用者的人身安全和财产安全具有重要意义。
一方面，规定科学合理的隧道设计和建造要求，能够降低火灾发生的概率和扩散速度，减少人员伤亡和财产损失。
另一方面，规定维护和管理措施，能够及时发现和处理潜在的火灾隐患，减少事故的发生概率。
隧道工程防火安全规定还有助于提高应急管理水平，通过制定应急预案和组织应急演练，能够提高人员遇险时的自救和互救能力，减少伤亡人数。
此外，与消防部门等救援力量的有效联络，能够在事故发生后，快速组织救援和灭火工作，减少火灾造成的损失。
四、结论隧道工程防火安全规定是确保隧道使用者生命财产安全的基本要求。
日本东京湾水底隧道的防火安全设施
日本东京湾海底隧道的消防安全设施
自1967 年日本Suzuka 隧道发生火灾以后,要求国家公路隧道加
强消防安全措施。
(1) 超过一定长度的隧道,全部或部分配备以下设施:
①设置封锁来车的应急灯; ②设置应急电话和其它通讯设备,与管
理部门取得联系; ③固定距离设置自动火灾探测器、灭火器; ④设置
消防栓; ⑤设置带有检知器的喷洒灭火装置; ⑥准备足够的消防用水。
(2) 相关车辆必须采取以下措施:
①执行安放灭火器的严格规定; ②增加灭火器的容量; ③给使用
灭火器的司机更多的信息; ④关于燃烧指示灯的调查; ⑤为保护驾驶
员免受火灾影响而设置的消防室的调查。
(3) 相关灭火系统必须采取的措施:
①改进信息流和通讯系统; ②关于通风系统、隔热材料、闪光灯
与隧道长度的协调性研究; ③有一个良好的救护车网贮备; ④主要城
市应有排烟车贮备。
东京湾水底隧道是目前世界上最长的水底公路隧道,它已经纳入东
京城市公路网,其安全设备与其它公路长隧道相同。
理由是如在隧道里
采用特殊设备,当事故发生时，用户可能不知道如何使用这些设备，并
且没有做好准备,所以考虑安全设备是一般使用的。
隧道及地下工程施工防水板作业防火安全规定
隧道及地下工程施工防水板作业防火规定防水板由乙烯、聚乙烯、醋酸乙烯共聚物或醋酸乙烯与沥青共聚物组成，常温下没有毒性，但高温或燃烧之后会产生甲醛、不饱和烃、有机酸、一氧化碳等物质，易造成现场人员中毒或窒息伤亡，事故现场施救困难.公司隧道及地下工程结构防水普遍使用防水板，而各级人员对防水板高温或燃烧后危害性认识不清、防火意识差、自救能力弱。
现场作业时动火管理不到位、特种及关键岗位作业人员无证上岗、应急设施缺乏、施工组织安排不当等情况时有发生，存在重大安全事故隐患。
为确保施工生产安全,对隧道及地下工程防水板作业防火要求作如下规定.一、提高思想认识，加强教育培训1。
组织防火法律法规学习。
各单位要认真组织全体员工有计划、有针对性地学习《消防法》、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）、《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002）、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005）等法规规范。
采用板报、宣传栏、知识竞赛等多种方式开展消防知识宣传活动.通过宣传教育活动,提高全体管理人员和作业人员法制观念、防火意识，进一步规范员工的管理和施工作业行为.2。
强化对火灾的认识。
各单位在培训教育中，要广泛宣传施工区域内涉及的可燃、易燃、有毒有害物质的特性,进一步提高全体员工对各种火灾危害性的认识。
3。
加强消防知识培训。
各单位应组织对全体员工进行火灾应急设施和防护用品使用、逃生通道选择等知识培训和考试,必须在施工现场作业面组织开展消防演练活动，进一步提高员工遇险逃生的能力,保证全体员工均能正确使用灭火器。
二、健全消防制度，落实消防责任4.健全消防制度。
施工现场必须成立消防领导小组和义务消防队，明确各级消防职责，建立消防检查制度、消防培训制度、动火审批制度，定期开展消防专项检查。
5。
落实防火责任。
明确区域或施工部位防火责任人并行文及标牌公布,责任人应负责定期检查区域和作业现场易燃易爆物品的存放、各种防火应急设施及防护用品的配备是否符合相关规定，并负责规范作业人员的行为。
日本东京消防局发布《东京消防白皮书2020》
smaller than the fire resistance limit deflection, and the fire resistance limit exceeds 2.0 h. The results of simulation and experiments showed that this new fire protection strategy of the top
（2）排烟道内部拱顶部位管片防火保护层等效热阻应
日 本 东 京 消 防 局 2021 年 5 月 14 日 发 布 了
《东京消防白皮书 2020》。白皮书指出，东京消防
局 共 拥 有 2 078 辆 消 防 车 船（不 包 括 其 他 组 织 拥
有 的 车 辆），车 辆 类 型 包 括 泵 浦 车 、云 梯 车 、化 学
Ltd., Hubei Wuhan 430063, China; 2. NATIONAL- LOCAL
Joint Engineering Research Center of Underwater Tunnelling
Technology, Hubei Wuhan 430063, China; 3. Central South Uni消防科学与技术 2021 年 6 月第 40 卷第 6 期
Abstract: The numerical simulation of duct piece fire protection and the fire resistance experiment of flue plate were carried
隧道消防安全小知识
隧道消防安全小知识隧道消防安全小知识引言随着城市化进程的加快，越来越多的城市建设了地铁、轻轨、高速公路等交通设施。
这些交通设施中，隧道作为其中的重要部分，具有联系城市各个区域的重要作用。
然而，由于隧道本身的特殊性质，一旦发生火灾或其他意外事故，将会造成灾难性的后果。
因此，隧道消防安全显得尤为重要。
为了提高公众对隧道消防安全的认知，本文将介绍一些隧道消防安全的小知识，供大家参考。
一、隧道消防系统1. 隧道消防系统的组成隧道消防系统主要由以下几个部分组成：（1）烟雾探测系统：用于及时发现隧道内的烟雾，并发出警报。
（2）消防水系统：包括消防水管网、消防水泵、消防水泵房等设施，用于灭火和冷却隧道内的火灾。
（3）通风系统：能够保持隧道内空气的流通，防止烟雾聚集。
（4）人员疏散系统：包括疏散通道、紧急出口、应急照明等设施，用于保障人员安全疏散。
2. 隧道消防系统的工作原理隧道消防系统通常采用自动控制和手动控制相结合的方式。
当烟雾探测系统探测到隧道内的烟雾时，会自动触发消防水系统，启动消防水泵，将水送到隧道内进行灭火。
同时，通风系统将烟雾排出隧道外。
此外，人员疏散系统也会在火灾发生时启动，指导人员快速疏散。
3. 隧道消防系统的维护与检修隧道消防系统的维护与检修非常重要，可以通过以下几个方面来保障系统的性能：（1）定期检查和测试系统的各项功能，确保其正常运行。
（2）定期清理隧道内的防火卷帘、灭火器等设施，确保其畅通无阻。
（3）培训隧道管理人员、消防人员的消防知识和技能，提高应急处置能力。
二、隧道消防安全设施1. 疏散通道隧道内应设有疏散通道，以便人员在火灾发生时能够迅速地疏散。
通常情况下，疏散通道应满足以下要求：（1）通道应足够宽敞，能够容纳所有人员快速通过。
（2）通道应设置明显的标识，方便人员辨认。
（3）通道应保持畅通，不得有障碍物。
（4）通道应与其他通道和紧急出口相连，便于人员选择最短的疏散路线。
2. 灭火设施隧道内应设有灭火设施，以便在火灾发生时能够及时灭火。
东京湾临海公路沉埋隧道的设计
文 献 标 识 码 ： Ｂ
文 章编 号 ：０ ４ ９ ４ （０ ６ ６— ０ ７— ２ １０ —２ ５ ２０ ）０ ０ ５ ０
５３８ｍ 的最 终连接 块组 成 。标 准管 节 长 约 １０ｍ、 ．２ ２ 高
中 宽 １ 娥 ３ ． 的钢 筋 混 凝 土 结 构 ， 埋 隧道 的平 面 ０ｍ、 ２ ５ｍ 沉
（ ｓ 。这 些地层从 羽 田机场 地 区 开始 ， 慢 向若 州 方 Ｄ） 缓
向倾斜 。冲 积黏土层 的 Ⅳ值 ＝ 、 厚 约 ４ 呈未 压 ０层 １ｍ， 密状态 或正 规压密状 态 ， 属于 受沉 降影 响较 大 的地 层 。
（） ２ 隧道概 况
裂缝。为确保箱体管节 的水密性 ， 在管节的底板及 两 侧 设置 了 ８ｍ 厚 的防 水 钢 板 ， 在 顶 板 上 铺 设 了 防 ｍ 并
为主 的软弱 冲积黏 土层 （ ｃ ， 部 为 “ Ａ ）下 ７号地 层 ” 的洪
积黏 土层 （ ｅ 及被 称 为 “ 京 地 层 ” Ｄ） 东 的洪 积砂 质土 层
在 隧道轴 线方 向设 置 了纵 向预 应力 钢索 的柔 性接 头， 并加 设 了 １０Ｎ ｍ ０ ／ 的预 应 力 ， 以减 少 管 节 的纵 向
考虑景 观 、 境 、 环 海浪 、 噪声及 其对 电波 的干扰
等诸 多因素 ， 最终决 定采 用沉 埋 隧道方 案进行
施工 。
１ 沉埋 隧道 的设计
（） １ 地质条 件 该 隧道 上 层 为 “ 乐 町 地 层 ” 是 以 淤 泥 有 ，
田 ３ 隧道 标 准 断 面 （ 位 ： 单 ｍｍ ）
一 Ｎ ． ｏ１
２ －９ ８８ ６
１ 一７ ９ 。 １． ８ ９
迎
水底公路隧道安全方案及消防安全性能化设计
的现 象 ， 随之 而来 的隧道 安全 问题也 越来 越受 到人们 的
关注 。
实践表明混凝土结构表面受热后会产生爆裂现象， 且 在 混凝土 底层 冷却 之后还 将 会 出现 深 度裂纹 ， 结构 的
包括 物理 水含 量和分 子结 合 隧道 的事 故种 类 有很 多种 ， 火灾 由于 其发 生的 荷 载 越大和 混凝 土含 水率 （ 而 越 这 不可 预见性 、 于乘 行人 员安全 的威胁 性 、 于结 构安 水 ） 高产生爆 裂 的可 能性越 大 。 是造 成隧道 跨塌 的 对 对
致隧 道修 复的 困难 。这 方面 的灾难 不胜 枚举 。
道结 构存 所规 定类 型 火灾条件 下 的完整 性与稳 定性 。
由于 国 内 尚无正 式 的 隧道 防 火设计 规 范 ，故 目前
．
上 海 足我 国城市 道 路 隧道 比较 发达 的城市 ，隧道
的直 径和 总里程都 位居 前列 。 据统 计 资料 ，上海 延安 根 东路 隧道通 车运 营至今 共 发生过 ４ 火灾事 故 ， 海打 起 上
维普资讯
技 术探 讨 Ｔｃｎ ｇ ａＥｐｏ ｔｎ ｅｉ ｌ ｉ ｌ ｘｌａ ｏ ｔｏ ｃ ｒｉ
水底公 路隧道安呈 方案及
ｌ ＿ ｌ －
Ｊ
能化设计
■ 文：范益群 王 曦 蒋卫艇 郭志清 洪翔
【 摘
要】本 文深入地 探讨 长大隧道安 全体 系的基本理 念 ，并通过 具体 的工程实例论 述其 消防性能化
全的 破坏性 ，历来 被视 为对 隧道安 全的 最大挑 战 。
主 要 原因 。
由于 隧道建 筑结构 复 杂 、环境 相对 密 闭 ，在封 闭
混 凝 土发 生爆 裂 后不 仪 直接 威 胁救 援与 逃 生 ，还
隧道消防安全知识内容文字
隧道消防安全知识内容文字隧道消防安全知识隧道是指穿过山脉、海底、城市地下等位置的人工或天然的通道。
在现代社会中，隧道在交通运输和城市建设中起着重要的作用。
然而，由于隧道结构的特殊性，一旦发生火灾，往往给逃生和灭火工作带来很大困难。
因此，隧道消防安全知识的学习和掌握对于防范火灾、保护人身安全十分重要。
一、隧道火灾的特点1. 高温高压：隧道内的火灾往往产生大量的烟气和毒气，空间狭小，烟温高达1000℃以上，烟气和燃烧产物的渗透性强，给逃生和灭火工作带来很大困难。
2. 烟雾浓度高：隧道火灾时，烟雾浓度高达50%以上，严重影响人员逃生和救援工作。
3. 通风条件差：隧道内气流不畅，火灾引起的烟雾和高温难以散发，容易造成二次灾害。
4. 群伤风险大：隧道作为交通要道，人员密集，火灾发生后，人员逃生和救援工作困难，容易造成大规模伤亡。
5. 环境条件恶劣：隧道环境封闭、潮湿、有腐蚀性气体等环境因素，对隧道消防工作提出了更高的要求。
二、隧道消防设施设备1. 烟雾探测系统：安装在隧道内部，通过感应烟雾的存在，及时发出警报，确保火灾发生时及时采取灭火措施。
2. 自动喷水灭火系统：设置在隧道内部，当火灾发生时，自动喷射水雾，降低火灾温度、控制火势。
3. 图像监控系统：通过监控摄像机对隧道内部进行全方位的实时监控和录像记录，便于事后查找和分析火灾原因。
4. 应急照明和标志系统：确保隧道内部在火灾时能够提供足够的照明和指示，方便人员逃生和救援工作的进行。
5. 疏散通道和安全出口：隧道内设置明确的疏散通道和安全出口，指示明确，方便人员逃生。
6. 消防应急电话和报警按钮：隧道内设置应急电话和报警按钮，方便人员及时报警和求助。
三、隧道消防安全知识1. 增加消防意识：在隧道工作或通过隧道时，要时刻保持消防意识，做到防微杜渐，发现火灾隐患及时报告和处理。
2. 学会正确使用灭火器：掌握灭火器的使用方法，了解不同类型火灾使用不同类型的灭火器，灭火应采取逆风方向，对准火源点进行灭火。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
日期：___________________
2021日本东京湾水底隧道的防火
安全设施
2021日本东京湾水底隧道的防火安全设施导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"
的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
自1967年日本Suzuka隧道发生火灾以后,要求全国公路隧道加强防火安全措施。
(1)超过一定长度的隧道,全部或部分地装备以下设施:
①设置封锁来车的应急灯;②设置应急电话和其它通讯设备,与管理部门取得联系;③在固定距离上设置火灾自动检知器、灭火器;④设置消防栓;⑤设置带有检知器的喷洒灭火装置;⑥准备足够的消防用水。
(2)有关车辆必须采取下列措施:
①执行安放灭火器的严格规定;②增加灭火器的容量;③给使用灭火器的司机更多的信息;④关于燃烧指示灯的调查;⑤关于为保护司机脱离燃烧区而设的防火室的调查。
(3)有关灭火系统必须采取的措施:
①改进信息流和通讯系统;②关于通风系统、隔热材料、闪光灯等与隧道长度相协调情况的调查;③有一个良好的救护车网贮备;④主要
城市应有排烟车贮备。
东京湾水底隧道是目前世界上最长的水底公路隧道,它已经纳入东京城市公路网,其安全设备与其它公路长隧道相同。
理由是如在隧道里采用特殊设备,使用者在事故发生时可能不知道如何使用这些设备而措手不及,所以考虑安全设备是一般使用的。
XX设计有限公司
Your Name Design Co., Ltd.。