关于道路红线和道路断面图
关于道路红线和道路断面图
道路红线，即规划的城市道路〔含居住区级道路〕路幅的边界控制线。
一般平行于道路中线。
道路红线宽度指两条红线的间隔，而不是道路红线和道路中心线的宽度〔图〕。
互相穿插的两个道路，形成四个道路红线交点。
一般对于某些地出入口穿插口的间隔限制，以
道路红线交点开始测量。
〔图〕
道路红线宽度中，道路的组成包括：机动车道宽度、非机动车道宽度、人行道宽度、道路设施的侧向带宽度〔敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度〕、道路绿化宽度：其中道路绿化宽度根据道路红线宽度的多少决定〔图〕。
任何建〔构〕筑物不得越过道路红线。
为确保红线以内的各种地上或地下管线及红线以外建〔构〕筑物与道路红线保持一定的几何关系，必须通过规划测量予以保证。
在道路的不同部分，道路红线宽度有不同的要求。
比方，在道路穿插口附近．要求车行道加宽以展宽，利于不同方向车流在穿插口分行；在设有公共交通停靠站附近，要求增加乘客候车和集散的用地；在公共建筑附近需要增加停车场地和人流集散的用地。
这些场地都不应该占有正常的通行场地。
所以道路红线实际需要的宽度是变化的，红线并不总是一条直线。
《土木建筑制图》第十六章道路工程图
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16 道路工程图
道路平面总体设计图
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二、路线平面图
16 道路工程图
路线平面图中只绘出道
放大
路中心线又称中线。图中用
加粗的粗实线表示路线，其
他图示要点如下。
1.方位
地形图上需画出坐标网 或指北针表示地区的方位和
路线的走向 。
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16 道路工程图
(2) 路基横断面图 路基横断面与路线横断面在剖切原理和表达方式上是完全
相同的。但路基横断面的表达内容上更加详尽、全面。在实际
工程中采用“路基横断面”的内容表达在施工图中。
路基横断面图的作用是表达各里程桩处道路标准横断面与
地形的关系, 路基的形式边坡坡度、路基顶面标高、排水设施 的布置情况和防护加固工程的设计。
公路一般横断面图
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16 道路工程图
路基本体的结构一般不在路基横断面上表达, 而在标准横断 面或路基结构图上表达, 或用文字说明。
公 路 路 基 标 准 横 断 面 图
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16 道路工程图
绘制方法是在对应桩号的地面线上, 按标准断面所确定的路
简称纵断面。沿道路中心线上任意一点(中桩)作的法向剖切平 面所得的断面图, 称为该点的横断面图简称横断面。
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16 道路工程图
2.道路工程施工图的产生
路线设计是指确定路线的平、纵、横三向各部位的尺寸、材料和
构造，设计过程如下： (1) 可行性研究并写出可行性研究报告，送上级主管领导机构批准。 ( 2) 勘测设计: 一般采用两阶段设计, 即初步设计和施工图设计, 而
[建筑]道路制图标准
![[建筑]道路制图标准](https://img.taocdn.com/s3/m/fcfbaa3b16fc700abb68fcfe.png)
本图参考
城市道路施工图设计深度图样05MR101 道路工程制图标准GB50162-92
总则
图幅的短边不得加长。长边加长的长度， 图幅A0、A2、A4应为150mm的整倍数； 图幅A1、A3应为210mm的整倍数。
每张图上的图线线宽不宜超过3种。基本线 宽(b)应根据图样比例和复杂程度确定。
执行初步设计批复文件情况，如有改变初步设计 的内容时，应说明改变部分的内容、原因和依据。
设计标准和工程验收标准 采用的规范。规章 道路类别、等级，立交形式，计算行车速度，路
面类型，设计年限等。 工程验收标准。
工程概况
1城市道路性质，规划宽度，路幅，道路地理位置， 工程范围，总长度，沿线立交和桥梁，交叉口概 况。
宽宽用用粗实线粗实线bb设计路线路基边缘线设计管线设计路线路基边缘线设计管线道路纵断面图中道路设计线横断道路纵断面图中道路设计线横断面图中路面线路肩线边坡线面图中路面线路肩线边坡线护坡线护坡线中粗虚线中粗虚线bb比较线比较线中粗实线中粗实线075b075b横断面图中路面厚度横断面图中路面厚度中粗点划线中粗点划线075b075b用地界线用地界线中粗双点划中粗双点划05b05b规划红线规划红线中虚线中虚线05b05b道路纵断面图中盲沟和边沟底线道路纵断面图中盲沟和边沟底线细实线细实线025b025b中央分隔带导线边坡线护坡中央分隔带导线边坡线护坡道边缘线边沟线切线引出线道边缘线边沟线切线引出线原有通路边线水泥混凝土路面的原有通路边线水泥混凝土路面的胀缝原状管线等道路纵断面图胀缝原状管线等道路纵断面图中原地面线横断面图中原有地面中原地面线横断面图中原有地面细虚线细虚线025b025b水泥混凝土路面的假缝规划管线水泥混凝土路面的假缝规划管线细点划线细点划线025b025b中心线定位轴线横断面图中设中心线定位轴线横断面图中设计或原有道路中线计或原有道路中线折断线折断线025b025b断开界线断开界线常用比例常用比例称称可行性研究可行性研究初步设计初步设计施工图施工图平面布置图平面布置图12000120001500015000平面总体设计图平面总体设计图12000120001100001100001200012000110000110000平面设计图平面设计图150015001200012000150015001100011000纵断面设计图纵断面设计图纵向
道路路线工程图识读
景观★路线
景观★路线
景观★路线
景观★路线
景观★路线
景观★路线
纵断面设计图
绘出 ①地面线 ②平面直线、平曲线示意图 写出 ①桩号 ②地面标高 ③沿线土壤地质
熟悉和掌握 全线有关勘测设计资料
领会 设计意图和要求。
纵断面设计图
标注控制点
行车视距
使汽车在一定的车速下能及时制动或避让。在 这段时间内，汽车沿路面所行驶的最短距离。
平面设计成果
路线平面设计应提供各种图纸和表格
绘制路线平面图时注意
01
先画地形线，再画路线中心线；
02
等高线按先粗后细步骤徒手画，保持线 条顺滑；
03
路线平面图应按桩号大小从左到右依次 画；
04
路线中心线用绘图仪按选曲线后直线顺 序画；
高等级道路上的爬坡车道 2.爬坡车道的设计
一．横断面组成
爬坡车道设于上坡方向主线行车道右侧，宽度一般为3.5m，包 括设于其左侧路缘带的宽度0.5m。
平面布置与长度
总长度由起点处渐变段长度Ｌ1、爬坡车道的长度L和终点处附加长 度Ｌ2（见表4.16）组成。
高等级道路上的爬坡车道 爬坡车道的设计
平、纵面线形组合设计 1.组合设计（design of fit together）的原则
线过渡的线形
道 路 平 面 线
平曲线超高 平曲线加宽
平曲线设计时，常将弯道外侧车道抬高，构成 与内侧车道同坡度的单向坡，使汽车在平曲线 上行驶时获得一个指向内侧的横向分力，用以 克汽服车离在心曲力线。上行驶时，四个车轮轨迹半径不同， 因而需要比直线上更大的宽度。
形
设 计
04城市道路与交通规划相关画图
04城市道路与交通规划相关画图《城市道路与交通规划》相关画图1、分离式⽴体交叉2、喇叭形⽴体交叉3、双喇叭形⽴体交叉4、菱形⽴体交叉⼀5、菱形⽴体交叉⼆6、苜蓿叶形⽴体交叉7、带集散道路的苜蓿叶形⽴体交叉8、长条苜蓿叶形⽴体交叉8、三层式环形⽴体交叉 9、环形交叉⼝平⾯10、不同的环形交叉⼝形式 11、道路交叉⼝进出⼝展宽12、路外⼩型汽车停车场及路边停车带⽰例（1）出⼊⼝分设的停车场（2）出⼊⼝合⼀的停车场（3）有分隔岛的路边停车（4）港湾式路边停车带13、城市道路横断⾯⽰例14、近郊区道路横断⾯⽰例15、城市道路（单幅、双幅、三幅、四幅）单幅路三幅路双幅路四幅路16、也有部分城市采⽤简单的设施改造和交通管制的⽅法，解决原来⽴交上的机⾮冲突的问题。
长沙市某桥头⽴交中，机动车和⾮机动车在过桥后转到横向道路时，在桥头交叉⼝处各类冲突点众多，交通异常混乱（如图）。
后在与桥相连的纵向道路两侧加建⾮机动车道，移出⾮机动车流，让⾮机动车在匝道中部即落地转向，避免与横向道路上机动车流的冲突；在原桥头交叉⼝处加建中央分隔带，禁⽌机动车和⾮机动车左转，需要左转的机⾮车辆先全部右转到上下匝道上，再转到相应⽅向的车道中（下图b ）。
通过这⼀系列简单的设施改造和交通管制，在少量增加了部分⾮机动车⾏车路程的情况下，消除了原桥头处的所有冲突点，交通状况得到显著改善。
17、丁字交叉⼝问题分析及改善20、交叉⼝处车道的拓宽21、平⾯交叉⼝的视距三⾓形（c ）向道路右侧展宽（b ）中线偏移（a ）利⽤中央分隔带22、信号灯路⼝机⾮交冲突⽰意 23、三幅路交叉⼝机⾮冲突⽰意24、在地形起伏的丘陵地区，当道路通过较陡坡地时，若纵坡设计线偏⾼或平⾯中线偏向沿坡地外侧，均易产⽣过⼤⼟⽯⽅填⽅与较多⾼的挡⼟墙、护坡⼯程。
在这种情况下，选定路线通过坡地的最好位置并合理布置横断⾯，⼀般有两种⽅法：⼀种是将道路中⼼线向内侧坡地平⾏移动，⽽保持中线原设计标⾼不变；另⼀种⽅法是保持中线的原平⾯位置不变，⽽将中线垂直向下移动，适当改变中线标⾼，以使车⾏道尽可能成为全挖式断⾯。
城市绿地的规划
②
五．高速公路绿地的规划 （教材278页）
1．为增加行驶人员安全感，道路两侧尽可能保持 原有自然景观，并适当点缀风景树，花灌木群和宿 根花卉群。 2．通过绿地种植预示线形变化，特别是在曲线转 弯方向上，种植要有连续性。 3．在进入光线明暗急剧变化的隧道时，在入口处 种植高大乔木，增加驾驶员适应时间。
教学科研区绿地—注意平面图案构成和线形设计，植 物品种丰富，色彩变化多样。 学生生活区—设置大小不同、类型不同的绿地空间， 如适合集体活动的开敞空间，适合静坐休息的半开敞 空间，适合促膝谈心的私密空间。绿化配置中，以浓 荫乔木为主，配以季相变化丰富的花灌木。 教职工住宅区—集中绿地为主，设置一定休憩设施和 健身器械，成为教师的休闲场所。 体育运动区——规则和简洁为主, 选择具较强抗尘和 抗机械破坏性能的植物。附近宜布置一定面积耐践踏 草坪和成片树林,为人们运动之后休息提供方便。周围 设置5ｍ以上的绿化隔离带, 减少运动对外界的干扰。
二．与道路绿地相关的概念
1．道路红线: 是指规划的城市道路路幅的边界 线。 2. 道路绿地: 道路及广场用地范围内的可进行 绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛 绿地、广场绿地和停车场绿地。
（1）道路绿带: 道路红线范围内的带状绿地。道 路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。 ①分车绿带: 车行道之间可以绿化的分隔带， 其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带； 位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动 车道之间的为两侧分车绿带。 ② 行道树绿带: 布设在人行道与车行道之间， 以种植行道树为主的绿带。 ③ 路侧绿带: 在道路侧方，布设在人行道边缘 至道路红线之间的绿带。
2 .工矿企业绿地的特点
工矿企业的绿地由于工业生产而有别与其他用地 绿地不同的特点，工厂的性质、类型不同，生产工艺 特殊，对环境影响要求不同，工厂绿化有其特殊的一 面。 （1）．环境较差，不利于植物生长—不同类型，不同 性质的工厂应选择适合的花草，树木。 （2）．用地紧凑，绿化用地面插绿。 （3）．绿化要保证工厂的安全生产—确定适宜的栽植 间距、选择适宜的树种 （4）. 工厂绿化的服务对象主要是以本厂的职工为 主—按每个工厂职工的使用要求进行绿化
道路名词解释---精品管理资料
1道路是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的一条三维空间构造物。
2公路技术标准:是指在一定自然条件环境下能保持车辆正常行驶性能所采用的技术指标体系. 3设计车辆：是指道路设计所采用的具有代表性的车辆。
4设计速度：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施）的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保证安全顺适行驶的最大行驶速度。
5交通量:指单位时间内通过道路某断面的交通流量.具体数值由交通调查和交通预测确定。
6设计交通量：是指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量（辆／日)。
7设计小时交通量(辆／小时）：是以小时为计算时段的交通量，它是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。
8道路通行能力：在一定道路、环境和交通条件下，单位时间内道路上某个断面所能通过的最大车辆数，是特定条件下道路能承担车辆数的极限值，用(辆／小时)表示.9基本通行能力：在理想的道路和交通条件下，某一条车道或某个断面上，单位时间内所能通过小客车的最大数量,是计算各种通行能力的基础。
10可能通行能力：是在实际道路和交通条件下，单位时间内道路某一点所能通过的最大交通量。
11设计通行能力：道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，单位时间内道路上某一路段可以通过的最大车辆数。
12服务水平：车辆在交通流中的运行条件和驾驶员与乘客所感受的行车质量的量度.13道路红线:是指城市道路用地和城市建筑用地的分界控制线。
14路线：道路中线的空间位置.15路线设计:确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。
16路线平面图：路线在水平面上的投影。
17路线平面设计:在路线平面图上研究道路基本走向及线形的过程。
18同向曲线：两个转向相同的圆曲线中间用直线或缓和曲线或径向相连接而成的平面线形。
19反向曲线：两个转向相反的圆曲线之间以直线或缓和曲线或径向相连接而成的平面线形。
20汽车行驶稳定性:汽车行驶过程中，在外部因素作用下，汽车尚能保持正常行驶状态和方向，不致失去控制而产生滑移、倾覆等现象的能力。
道路施工图组成、制图标准
道路施工图组成、制图标准图纸组成应按封面、扉页、目录、说明、材料总工程量、工程位置平面图、主体工程、次要工程排列。
结合本院设计图纸组成为：1图纸目录（图纸目录不应编入图号）2设计说明（参照市政公用工程设计文件编制深度规定《中华人民共和国建设部》）3工程量汇总表4区域位置图5线路总平面布置图（含立交及线路复杂时用）6（立交）道路线位图（线路简单时5、6合并）7道路平面图8道路纵断面图（辅道、非机动车道、人行道与主线纵断面不同时应单独绘制或在同一纵断面图上绘制）9立交匝道纵断面图10道路标准横断面图（主线不同路段标准横断面、匝道标准横断面）11路拱曲线大样图(沥青混凝土路面结构)12土方横断面图（含土、石方工程量表）13交叉口接缝布置图（水泥混凝土路面）14交叉口竖向设计图（水泥混凝土路面结合分块采用等高线加数字表示）15路面结构图16无障碍设施设计图17接缝构造图（水泥混凝土路面）18混凝土板补强设计图（水泥混凝土路面）19特殊路基设计图（如软基处理工程量较大，宜另编目录，组成完整部分）20挡墙设计图21其它附属设施设计图22道路红线图23交通标志、标线设计图（交通部分）工程量汇总表1 机动车道面积m2（不同类型分别统计，均注明厂拌）沥青混凝土面积（水泥混凝土面积）水泥稳定基层面积2 非机动车道面积m2（不同类型分别统计）沥青混凝土面积（注明厂拌）水泥稳定基层面积3 人行道面积m2（不同类型分别统计）4 立道牙长度m （不同类型分别统计）5 平道牙m （不同类型分别统计）6 钢筋混凝土挡墙混凝土m3钢筋kg (T)7 浆砌片石挡墙m38 排水沟长度m （不同类型分别统计）9 边护防护m2（不同类型分别统计）10 绿化面积m2指不含边坡防护绿化的道路绿化面积。
不含行道树11 土石方工程量m3* 有条件应根据地质报告分别算出土、石方量* 对渔场、沟渠应注意其土方量的计算* 根据地质报告，需进行换填处理的路段的土石方量应单独算出，并单项列表* 路口土方工程量12 波形防撞护栏m13 钢筋混凝土防撞护栏m14 防爬格栅护栏m15 人行栏杆m 不同类型分别统计16 拆迁工程量含道路、房屋、管线等其它设施，分类单项计算17 临时施工措施根据工程所需临时施工措施说明，并附工程量区域位置图内容要求： 1 反映道路设计的全部范围2体现设计道路在区域或局部路网中的位置关系3主要相交道路的路口形式或类型4设计道路名称5图纸范围内主要道路名称6主要行政区域名称7设计道路设计起点和设计终点的里程桩号标注制图要求： 1 现有道路采用细实线绘制，可只绘出道路两侧边线2新设计道路应绘出道路中心线和两侧边线。
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关于道路红线一些认识
道路红线，即规划的城市道路（含居住区级道路）路幅的边界控制线。
一般平行于道路中线。
道路红线宽度指两条红线的距离，而不是道路红线和道路中心线的宽度（图5.1.1 ）。
互相交叉的两个道路，形成四个道路红线交点。
一般对于某些地出入口交叉口的距离限制，以
道路红线交点开始测量。
（图5.1.2）
道路红线宽度中，道路的组成包括：机动车道宽度、非机动车道宽度、人行道宽度、道路设施的侧向带宽度（敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度）、道路绿化宽度：其中道路绿化宽度根据道路红线宽度的多少决定（图5.1.3）。
任何建（构）筑物不得越过道路红线。
为确保红线以内的各种地上或地下管线及红线以外建（构）筑物与道路红线保持一定的几何关系，必须通过规划测量予以保证。
在道路的不同部分，道路红线宽度有不同的要求。
比如，在道路交叉口附近．要求车行道加宽以展宽，利于不同方向车流在交叉口分行；在设有公共交通停靠站附近，要求增加乘客候车和集散的用地；在公共建筑附近需要增加停车场地和人流集散的用地。
这些场地都不应该占有正常的通行场地。
所以道路红线实际需要的宽度是变化的，红线并不总是一条直线。