手动变速器习题
手动变速器习题
题目手动变速器一、填空：1. 变速器按传动比的级数可分为（）、（）和（）三种。
2. 按变速器操纵方式可分为（）、（）和（）三种。
3. 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和（）的改变。
4. 手动变速器包括（）和（）两大部分。
5. 两轴式变速器用于（）的汽车，一般与驱动桥（前桥）合称为（）。
6. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器传动机构有输入轴和输出轴，输入轴也是离合器的（），输出轴也是主减速器的（）。
7. 三轴式变速器用于发动机（）的汽车。
有三根主要的传动轴，（）、（）和（），所以称为三轴式变速器。
8. 同步器的功用是使（）与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在（）啮合而产生换档冲击。
9. 锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也（），多用于（）和（）车辆。
10. 变速器操纵机构按照变速操纵杆位置的不同，可分为（）和（）两种类型。
11. 为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括（）装置、（）装置和（）装置。
12. 大多数变速器的自锁装置都是采用（）对（）进行轴向定位锁止。
13. 互锁装置用于防止（）。
14. 互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁止（）。
15. 倒档锁装置用于防止（）。
二、选择：1. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
A.不转动B.与发动机曲轴转速不相同C.与发动机曲轴转速相同D.比发动机曲轴转速慢2. 变速器自锁装置的作用是（）。
A.防止跳挡B.防止同时挂上两个挡C.防止误挂倒挡D. 防止互锁3. 齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成：A 跳档B 乱档C 挂档困难D换档时齿轮相撞击而发响4. 关于乱档原因，下列说法错误的是：A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断5. 关于换档时齿轮相撞击而发出异响的原因，下列说法错误的是：A 离合器踏板行程不正确B 同步器损坏C 缺油和油的质量不好D 变速杆调整不当三、判断：1. 变速器的档数都是指前进档的个数外加倒档的个数。
手动变速器技能抽考复习题答案
手动变速器考核复习题一、填空题l.i速器的功用是：改变发动机传给驱动乍•轮的扭矩•以适应各种行驶条件的需要：在保证发动机运转的条件下・汽年能倒向行驶：在离合器接合的情况下能中斷发动机与传动系的动力传递e2•-对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的转速之比。
3•于动变速器的基木构造包括变速传动机构和操纵机构两部分。
4 •于，动变速器变速机构的主嬰作用是改变发动机的输出地L、旋转方向和旋转速度°5•、勺发动机工作、离合器接合时•变速器的输入轴的转向与发动机的转向相同°6•常用的惯性同步器有锁环式.锁销式两种形式。
7•变速器锁止机构中互锁装g的作用是-防止同时挂入两个档。
&同步器的作用是使将姿进入啮合的一对齿轮轮齿的圆周速度相等.以实现平稳啮合。
9.锁销式同步器有锁止机构來保证在换档中两接合零件在转速未达到一致以前不能换上档,即只有同步后才能换档。
10.于动变速器的倒档是在两啮合齿轮中加装一个倒档惰轮•使输出轴旋转反向，实现汽牟倒向行驶的档位.•11•变速器的_O_档是指在满足驱动轮牵引力要求的条件下・保证汽千以较商的经济性行驶的档位。
12•两轴式变速器一轴的前端与离合器的—从动盘相连,二轴的后端通过凸缘与_万向传动装置—相连。
13•、片互锁装置失效时.变速器容易造成乱档故障。
14•为防止变速器工作时・由于油温升髙、气压增大而造成润滑油渗漏现彖，在变速器盖上装有—井气孔，15•同步器的功用是使接合套与待接合的齿罔一者之间迅速达到同步，并阻止二者在同步前进入轮齿啮介• 从而消除换档冲击。
16•变速器操纵机构的锁止机构包括-自锁装置_、_互锁装宜J -倒榔锁_三种形式，其中可以防止自动挂档和脱档的是_自锁装宜___________ 。
17•对于五档变速器•前进档中传动比最大的为_ 档，传动比最小的为5档• 18•同步器一般由同步裝a 、锁止装g 和接合裝a 组成。
19•变速器在换档时•为避免同时挂入两档，必须装设_互锁装s_.20•两轴式5档变速器主动轴中1档到5档齿轮的大小顺序为_ 1档-2档-3档4悴5栉• 二判斷题1•于•动变速器各档位的传动叱等干该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之叱。
底盘构造与维修第三章手动变速器习题
第三章手动变速器一、填空题1.普通变速器通常由和两部分组成，其变速器传动机构的作用是；操纵机构的作用是。
2.变速器操纵机构的锁止机构包括、、3种其中可以防止自动脱档的是。
3.三轴式变速箱与两轴式相比，可获得档传动比，此时，变速器的最高。
4.常用的同步器有、、三种，其中常用的惯性同步器有、两种。
5．变速器的磨合可分为和两个阶段。
二、选择题1.同步器是指待啮合齿轮的（）。
A．转速相同B．角速度相同C．圆周速度相同D速度相同2．直接档传动比（）。
A．>1 B．<1 C．=1 D.随转速而定3.一般超速档的传动比范围在（）之间。
A．0.75∽0.85 B．0.7∽0.8 C．0.75∽0.8 D．0.7∽0.854.变速箱在磨合时各档位的磨合时间应不少于（）min。
A．10∽15 B．15∽20 C．10∽25 D．305.变速箱内用来保证全齿啮合的是（）。
A．自锁装置B．互锁装置C．倒档锁装置D．锁止机构三、问答题1.汽车变速器的功用是什么？有何性能要求？2.同步器其什么作用？3.试说明变速器操纵机构的组成及各锁止机构的作用。
4.什么叫传动比？它与转速、转矩有什么关系？5.变速器的常见故障有哪些？应如何排除？（自己阅读，不用做）参考答案一、填空题1.变速传动机构；变速操纵机构；改变扭矩和转速的传动比及方向；控制传动机构实现变速器传动比和转向的变换，即完成换挡操作。
2.自锁装置；互锁装置；倒档锁装置；自锁装置3.直接；传动效率4，常压式；惯性式；自动增力式；锁环式；锁销式5.有负荷；无负荷二、选择题1.C2.C3.D4.A5.A三、问答题1.作用：改变传动比；设置倒档；设置空挡；性能要求：具有合理的档数和适当的传动比；具有到党档和空挡；传动效率高、工作可靠、无噪声；结构简单、体积小、质量轻、维修方便。
2．使结合套与待结合齿圈两者之间能迅速同步；阻止在同步前轮齿进行啮合；防止产生接合齿圈之间的冲击；缩短换挡时间，迅速完成换挡操作；延长齿轮寿命。
手动变速器考试试题
3．两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴A．重合B．垂直C．平行D．斜交4.当滑块位于（）时，结合套与锁环能进入啮合A．锁环缺口的中央位置B．锁环缺口的两边位置C．任何位置D，锁环缺口之外的位置5．目前所有的同步器几乎都是采用（）A．摩擦式同步装置B．电控式同步装置C．液控式同步装置D．综合式同步装置二、判断题（每小题4分共20分）（）１.变速器按操作方式分为手动变速器和自动变速器。
按照传动比变化分为有极式和无极式变速器。
（）２.若小齿轮为主动轮，其转速经大齿轮传出时就降低了。
若大齿轮为主动轮，其转速经小齿轮传出时同样降低。
（）３.三轴式变速器设置有输入轴、输出轴和中间轴。
（）４.输入轴也叫做主动轴或者第二轴。
（）5.变速器包括变速器传动机构和变速操纵机构两大部分。
三、填空题（每小题2分共20分）1．手动变速器的倒档是在两啮合齿轮中加装一个，使输出轴旋转反向，实现汽车倒向行驶的档位。
2.变速器的档是指在满足驱动轮牵引力要求的条件下，保证汽车以较高的经济性行驶的档位。
4.两轴式5档变速器主动轴中1档到5档齿轮的大小顺序为5.为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有_ _6.同步器的功用是使接合套与待接合的齿圈二者之间迅速达到__ ___，并阻止二者在同步前进入__ _，从而消除换档冲击。
7.变速器操纵机构的锁止机构包括_ __、_ _ _、_ __ 三种形式，其中可以防止自动挂档和脱档的是___ _____。
8.对于五档变速器，前进档中传动比最大的为档，传动比最小的为档。
9手动变速器的基本构造包括机构和机构两部分常用的惯性同步器有、两种形式。
四、简答题（每小题1分共20分）１．变速器的主要功用有：.同步器的组成五、画图题（每小题1分共20分）画出三轴EQ1090手动变速器档位传递路线图六、分析题（每小题1分共20分）写出EQ1090EQ1090手动变速器档位各个传递路线。
北京现代考试试卷及答案——手动变速箱1
北京现代考试试卷及答案——手动变速箱1三、判断题 (5道，共10.0分)1. 在自动调整离合器系统的整个使用期限内需要的操作力几乎保持不变。
(2.0 分)正确错误2. 自动调整离合器系统的离合器盖是根据磨损量自动调整的，所以它必须跟离合器片一起更换 (2.0 分)正确错误3. 空气阻力不随速度线性增大 (2.0 分)正确错误4. 自动调整离合器系统在安装离合器片时，不需要理会离合器标记的方向(2.0 分)正确错误5. 根据车辆的动态，传动系只要克服滚动阻力就可以使汽车正常行驶 (2.0 分)正确错误3. 离合器片不能进行轴向运动。
(2.0 分)正确错误5. 一个花键最多可链接或分离两个齿轮 (2.0 分)正确错误二、多选题 (10道，共30.0分)1. 离合器系统除了要检查部件的磨损和扭曲情况外，还需要检查 (——————) , (3.0 分)飞轮的跳动量离合器片部件的跳动量离合器分离拨叉的跳动量刹车踏板的跳动量2. 离合器踏板的自由间隙过大会导致: (3.0 分)脱档打滑不能换挡换挡困难3. 离合器的踏板硬，故障原因有: (3.0 分)离合器踏板润滑不足离合器片滑动配件润滑不足分离轴承润滑不足离合器分离拨叉轴润滑不当4. 由变速器本身导致的换挡困难的故障原因有: (3.0 分)同步器和锥形齿轮接触不良使用了错误等级的润滑油控制拉线故障同步器磨损严重5. 更换离合器摩擦片时，必须使用专用工具进行离合器片中心定位的原因是, (3.0 分)与飞轮保持质量中心保持在同一直线如果与输入轴不成直线，则无法安装变速器与变速器的输入轴成一直线与分离轴承保持在同一直线6. CSC系统的操作注意事项有: (3.0 分)变速器安装期间避免制动油喷溅不要把CSC总成固定在管路上安装软管到连接管，避免污染不要损坏快速连接器的密封环7. 离合器打滑的故障原因有: (3.0 分)离合器片摩擦面过度磨损踏板间隙不足油压管路堵塞离合器片摩擦面硬化或表面粘油8. 由离合器导致的换挡困难原因有: (3.0 分)踏板自由间隙过大离合器片过度振动(扭曲)油压系统泄漏或混入空气离合器片花键异常磨损或腐蚀9. 离合器打滑的故障现象有: (3.0 分)加速时，车速与发动机转速不对应车速不正确上坡乏力换挡困难10. 双盘飞轮的主要作用是: (3.0 分)减小作用在变速器部件上的峰值力降低振动降低作用在变速器上的扭矩波动降低作用在变速器上的速度波动3. 为使车辆移动，需要克服的阻力有: (3.0 分)坡道阻力空气阻力滚动阻力压力阻力4. 手动变速器的定期操作有: (3.0 分)检查渗漏和损坏情况摩擦盘的厚度确定油位正常检查换挡机械装置是否正常安装及调整5. 新同心液压制动轮缸系统取消了 (——————) 以增强离合器控制系统的效率, (3.0 分)分离轴承回位弹簧拨叉推杆10. 离合器系统需要调整的是: (3.0 分)摩擦盘的厚度扭转弹簧的间隙离合器踏板的自由间隙离合器踏板高度一、单选题 (20道，共60.0分)1. 空气阻力和速度的关系是: (3.0 分)1/2次幂 2次幂 2倍 1/2倍2. 同步器的主要作用是: (3.0 分)在摩擦力的作用下，齿轮被制动或加速直到与花键毂相同的速度，之后轮齿顺利啮合降低驾驶员的换挡难度代替双离合器，使齿轮和花键具有相同的速度3. 意外倒档保护装置是为了: (3.0 分)允许低档位直接挂入空挡实现任意档位直接挂入空挡杜绝挂入倒档行为仅允许从空挡直接挂到空挡，不允许从其他档位直接挂入倒档4. 当互锁装置失效时，手动变速器容易造成 (——————) 故障。
汽车手动变速器故障诊断考核试卷
15. B
16. C
17. C
18. A
19. D
20. C
二、多选题
1. ABD
2. AB
3. ABC
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. ABC
8. BD
9. ABC
10. ABC
11. ABC
12. ABC
13. ABC
14. ABC
15. ABC
16. ABC
17. ABC
18. ABC
C.离合器踏板行程不足
D.变速器油过少
2.以下哪些部件属于手动变速器的同步系统？()
A.同步器
B.挡位拨叉
C.变速器齿轮
D.离合器
3.哪些因素可能导致手动变速器齿轮啮合不良？()
A.变速器齿轮损坏
B.变速器轴弯曲
C.同步器磨损
D.离合器压盘过紧
4.在手动变速器维护时，以下哪些操作是必要的？()
A.更换变速器油
D.变速器油的粘度
18.以下哪些检查有助于预防手动变速器故障？()
A.定期检查变速器油质和液面
B.检查同步器和齿轮的磨损
C.检查离合器的工作状态
D.检查变速器外壳是否有裂缝
19.以下哪些操作可能导致手动变速器损坏？()
A.在高速行驶时突然换挡
B.使用错误的变速器油
C.在离合器未完全分离的情况下换挡
D.长时间在低速挡位高速行驶
3.手动变速器油的主要作用是冷却、润滑和______。
4.通常情况下，手动变速器换挡困难可能是由于______和离合器问题共同引起的。
5.在手动变速器中，倒挡通常位于变速器的______位置。
03第三部分 手动变速器和分动器试题答案
第三部分手动变速器和分动器维修试题集一、填空题1、变速器的功用是：改变发动机传给驱动车轮的扭矩和转速，以适应各种行驶条件的需要；在保证发动机运转的条件下能前进和倒车；在离合器接合的情况下能切断发动机与传动系的动力传递。
2、一对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的转速之比。
3、手动变速器的基本构造包括变速机构和操纵机构两部分。
4、手动变速器变速机构的主要作用是改变发动机的输出扭矩、转速和转动方向。
5、滑动齿轮传动，是靠齿轮轴向滑动与相应齿轮啮合的方式实现换档的传动装置，现代变速器中，只在一档和倒档使用。
6、常啮合齿轮传动，从动齿轮与轴的接合与分离是靠拨动轴上的啮合套来实现的。
这种传动形式在变速器的前进档中广泛应用。
7、在常啮合齿轮传动的变速器中，采用同步器来保证在换档过程中相啮合的零件能平稳地啮合。
8、同步器的作用是使将要进入啮合的一对齿轮轮齿的圆周速度相等，以实现平稳啮合。
9、惯性式同步器有锁止机构来保证在换档中两接合零件在转速未达到一致以前不能换上档，即只有同步后才能换档。
10、自动增力式同步器具有足够大的扭矩容量，换档轻快准确、结构简单、零件少、轴向尺寸短、工作可靠等明显优点，特别适用极严酷的使用条件。
11、在变速器输出轴上加工的安装同步器或啮合套的花键为渐开线齿形花键。
12、在变速器输出轴上加工的用于滑动齿轮滑动换档的花键为矩形齿形花键。
13、手动变速器的倒档是在两啮合齿轮中加装一个中间齿轮，使输出轴旋转反向，实现汽车倒向行驶的档位。
14、变速器中间轴有旋转式和固定式两种形式，轿车多采用固定式。
15、变速器的润滑方式有压力式、飞溅式和复合式三种方式，一般多采用飞溅式润滑方式。
16、变速器操纵机构有直接控制型和遥控型二种型式，前置发动机前轮驱动车辆一般采用遥控型操纵机构。
17、变速器的经济档是指在满足驱动轮牵引力要求的条件下，保证汽车以高的经济性行驶的档位。
18、分动器的基本构造是一个齿轮传动系统。
手动变速器技能抽考复习题答案
手动变速器考核复习题一、填空题1.变速器的功用是：改变发动机传给驱动车轮的扭矩，以适应各种行驶条件的需要；在保证发动机运转的条件下，汽车能倒向行驶；在离合器接合的情况下能中断发动机与传动系的动力传递。
2.一对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的转速之比。
3.手动变速器的基本构造包括变速传动机构和操纵机构两部分。
4.手动变速器变速机构的主要作用是改变发动机的输出扭矩、旋转方向和旋转速度。
5.当发动机工作、离合器接合时，变速器的输入轴的转向与发动机的转向相同。
6.常用的惯性同步器有锁环式、锁销式两种形式。
7.变速器锁止机构中互锁装置的作用是防止同时挂入两个档。
8．同步器的作用是使将要进入啮合的一对齿轮轮齿的圆周速度相等，以实现平稳啮合。
9．锁销式同步器有锁止机构来保证在换档中两接合零件在转速未达到一致以前不能换上档，即只有同步后才能换档。
10．手动变速器的倒档是在两啮合齿轮中加装一个倒档惰轮，使输出轴旋转反向，实现汽车倒向行驶的档位。
.11.变速器的超速档是指在满足驱动轮牵引力要求的条件下，保证汽车以较高的经济性行驶的档位。
12.两轴式变速器一轴的前端与离合器的____从动盘____相连，二轴的后端通过凸缘与_万向传动装置_相连。
13.当互锁装置失效时，变速器容易造成乱档故障。
14.为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有__排气孔_。
15.同步器的功用是使接合套与待接合的齿圈二者之间迅速达到__同步___，并阻止二者在同步前进入__轮齿啮合_，从而消除换档冲击。
16.变速器操纵机构的锁止机构包括_自锁装置__、__互锁装置_、_倒档锁__三种形式，其中可以防止自动挂档和脱档的是___自锁装置_____。
17.对于五档变速器，前进档中传动比最大的为 1 档，传动比最小的为 5 档。
18.同步器一般由__同步装置__、_锁止装置__ 和__接合装置__组成。
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题目手动变速器
一、填空：
1. 变速器按传动比的级数可分为（）、（）和（）三种。
2. 按变速器操纵方式可分为（）、（）和（）三种。
3. 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和（）的改变。
4. 手动变速器包括（）和（）两大部分。
5. 两轴式变速器用于（）的汽车，一般与驱动桥（前桥）合称为（）。
6. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器传动机构有输入轴和输出轴，输入轴也是离合器的（），输出轴也是主减速器的（）。
7. 三轴式变速器用于发动机（）的汽车。
有三根主要的传动轴，（）、（）和（），所以称为三轴式变速器。
8. 同步器的功用是使（）与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在（）啮合而产生换档冲击。
9. 锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也（），多用于（）和（）车辆。
10. 变速器操纵机构按照变速操纵杆位置的不同，可分为（）和（）两种类型。
11. 为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具
有换档锁装置，包括（）装置、（）装置和（）装置。
12. 大多数变速器的自锁装置都是采用（）对（）进行轴向定位锁止。
13. 互锁装置用于防止（）。
14. 互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁止（）。
15. 倒档锁装置用于防止（）。
二、选择：
1. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
A.不转动
B.与发动机曲轴转速不相同
C.与发动机曲轴转速相同
D.比发动机曲轴转速慢
2. 变速器自锁装置的作用是（）。
A.防止跳挡
B.防止同时挂上两个挡
C.防止误挂倒挡
D. 防止互锁
3. 齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成：
A 跳档
B 乱档
C 挂档困难D换档时齿轮相撞击而发响
4. 关于乱档原因，下列说法错误的是：
A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚
B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
5. 关于换档时齿轮相撞击而发出异响的原因，下列说法错误的是：
A 离合器踏板行程不正确
B 同步器损坏
C 缺油和油的质量不好
D 变速杆调整不当
三、判断：
1. 变速器的档数都是指前进档的个数外加倒档的个数。
（）
2. 发动机纵置时，主减速器为一对圆柱齿轮，如奥迪100、桑塔纳2000轿车。
（）
3. 发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，如捷达轿车。
（）
4. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器三、四档同步器和五档同步器装在输出轴上。
（）
5. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换档。
（）
6. 变速器齿轮应成对更换。
（）
7. 在装配同步器时，花键毂的细槽应朝向接合套拨叉槽一侧。
（）
8. 直接操纵式变速器多用于发动机前置后轮驱动的车辆。
（）
9. 远距离操纵式变速器多用于发动机前置后轮驱动的车辆。
（）
10. 自锁装置用于防止变速器自动脱档或挂档，并保证轮齿以全齿宽啮合。
（）
11. 当变速器处于空档时，所有拨叉轴侧面凹槽同互锁钢球、互锁销都不一条直线上。
（）
填空题答案：
1. 有级式、无级式和综合式
2. 手动变速器、自动变速器、手动自动一体变速器
3. 转矩、转速
4. 变速传动机构和操纵机构
5. 前置前轮驱动、手动变速驱动桥
6. 从动轴、主动锥齿轮轴
7. 前置后轮驱动、一轴、二轴和中间轴
8. 接合套、同步前
9. 小，轿车、轻型
10. 直接操纵式、远距离操纵式
11. 自锁装置、互锁装置、倒档锁
12. 自锁钢球、拨叉轴
13. 同时挂上两个档位
14. 其余拨叉轴
15. 误挂倒档
选择题答案:
1.D
2.A
3.A
4.D
5.C
判断题答案:
1.F
2.F
3.T
4.F
5.T
6.T
7.F
8.T
9.F 10.T 11.T。