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江西省人民政府办公厅关于印发江西省“十三五”现代物流业发展规划的通知
江西省人民政府办公厅关于印发江西省“十三五”现代物流业发展规划的通知文章属性•【制定机关】江西省人民政府办公厅•【公布日期】2017.04.11•【字号】赣府厅发〔2017〕22号•【施行日期】2017.04.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文江西省人民政府办公厅关于印发江西省“十三五”现代物流业发展规划的通知各市、县（区）人民政府，省政府各部门：《江西省“十三五”现代物流业发展规划》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
2017年4月11日江西省“十三五”现代物流业发展规划物流业是支撑经济社会发展的基础性、战略性产业，是服务业的重要组成部分。
为加快现代物流业发展，根据《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》《江西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》等，制定本规划。
一、发展现状与面临形势（一）发展现状。
“十二五”以来，我省物流业保持较快增长，服务能力大幅提升，基础设施条件和发展环境明显改善，物流业对经济社会发展的支撑和保障能力不断增强。
1.产业规模快速增长。
2015年，全省社会物流总额达到4.72万亿元，是2010年的1.78倍，年均增长12.2%；物流业增加值达到1203亿元，是2010年的1.96倍，年均增长14.4%，物流业增加值占地区生产总值的比重由2010年的6.5%提高到2015年的7.2%，占服务业增加值的比重达到18.6%。
2.基础设施不断完善。
全省“三纵三横”综合运输通道基本建成，交通网络布局进一步完善，运输能力和服务质量大幅提升。
截至2015年底，全省铁路营业里程达到4031公里，其中高速铁路870公里；公路总里程达到15.66万公里，其中高速公路5088公里；内河航道通航里程达到5716公里，其中三级及以上高等级航道614公里；港口拥有千吨级及以上泊位164个；民用运输机场6个，其中在建1个。
全省共有国家一类口岸2个、出口加工区3个，开通12条铁海联运线路和赣欧(亚)国际铁路货运通道。
【XX市物流业发展规划】十三五物流业发展规划
【XX市物流业发展规划】十三五物流业发展规划**市物流业发展规划目录1 前言- 4 - 1.1 研究目的、研究方法和研究思路- 4 - 1.1.1 研究目的- 4 - 1.1.2 研究方法- 4 - 1.1.3 研究思路- 5 - 1.2 基本认识与主要概念- 5 - 1.2.1 基本认识- 5 - 1.2.2 主要概念- 5 - 1.3 规划适用范围、规划依据和期限- 6 - 1.3.1 规划适用范围- 6 - 1.3.2 规划依据- 6 - 1.3.3 规划期限- 7 - 1.4 研究的技术路线- 7 - 2 背景- 8 - 2.1 宏观背景- 8 - 2.1.1 先进制造业和服务业成为国际产业转移的重点- 8 - 2.1.2 电子商务成为国际物流业发展新趋势- 8 - 2.1.3 国家高度重视物流业发展，密集出台了大量规划和政策- 9 - 2.2 中观背景- 11 - 2.2.1 长三角物流发展环境持续优化- 11 - 2.2.2 江苏省强力支持物流业发展- 11 - 2.2.3 周边城市物流业发展高速发展，既充满竞争又蕴藏合作机遇- 12 - 2.2.4 苏州市物流业发展的诸多瓶颈- 14 - 2.3 微观背景- 15 - 2.3.1 物流业发展受到**高度重视，各项促进措施正制定完善- 15 - 2.3.2 **市产业转型升级需要物流业发展的支撑- 15 - 2.3.3 大型基础设施尤其是铁路枢纽的建设带来的机遇- 16 - 3 **市物流业发展现状分析- 17 - 3.1 总体概况- 17 - 3.2 专业物流发展状况- 17 - 3.3 物流企业发展情况- 19 - 3.4 物流业发展特点- 19 - 3.5 物流业发展优势- 20 - 3.5.1 坚实的经济基础成为物流业发展的有力支撑- 20 - 3.5.2 发达的综合交通网络为物流业发展提供基础设施保障- 20 - 3.5.3 依托长江的港口优势- 21 - 3.5.4 一批各具特色的物流企业应运而生- 21 - 3.6 物流业发展劣势- 22 - 3.6.1 对现代物流业的发展意识和认识不足- 22 - 3.6.2 物流行业缺乏统一的规划和协调- 22 - 3.6.3 交通运输系统的限制与物流装备落后- 22 - 3.6.4 土地缺少和现行政策的制约- 22 - 3.6.5 发展现代物流业所需要的高素质人才还相当匮乏- 23 - 4 物流业发展总体战略- 23 - 4.1 指导思想- 23 - 4.2 规划原则- 23 - 4.3 发展战略与定位目标- 24- 4.3.1 发展战略- 24 - 4.3.2 定位目标- 25 - 4.3.3 发展模式- 26 - 5 **市物流业空间布局规划- 26 - 5.1 物流园区空间布局规划- 26 - 5.1.1 物流园区布局的依据- 27 - 5.1.2 物流园区的具体布局- 27 - 5.1.2.1 保税物流园区- 27 - 5.1.2.2 非保税物流园区- 27 - 5.1.2.3 冶金物流园区- 27 - 5.1.2.4 供应链物流园区- 28 - 5.1.2.5 东沙化工物流园区- 28 - 5.1.2.6 纺织物流园区- 28 - 5.2 物流中心空间布局规划- 28 - 5.2.1 物流中心布局依据- 29 - 5.2.2 物流中心具体布局- 29 - 5.2.2.1 位于保税港城的物流中心- 29 - 5.2.2.2 位于冶钢装备区的物流中心- 30 - 5.2.2.3 位于化工机电区的物流中心- 30 - 5.2.2.4 位于现代物流城的物流中心- 30 - 5.3 物流通道空间布局规划- 32 - 5.3.1 对外公路通道规划- 32 - 5.3.2 对外铁路通道规划-33 - 5.3.3 内部物流通道规划- 33 - 6 物流业重点发展领域规划-34 - 6.1 物流业发展规划重点确定的依据或原因- 34 - 6.2 物流业重点发展领域——战略层面的规划- 35 - 6.2.1 扩大物流市场的需求- 35 - 6.2.2 加强制造业与物流业的联动发展- 35 - 6.2.3 加大物流科技投入和物流人才培育- 36 - 6.2.4 注重应急物流的建设- 36 - 6.3 物流业重点发展领域——结点和通道层面的规划- 38 - 6.3.1 物流园区规划- 38 - 6.3.2 城市配送物流规划- 38 - 6.2.3 物流公共信息平台和交通运输体系规划- 38 - 6.3.4 物流企业引进和培育规划- 39 - 7 **市物流业发展的政策措施- 39 - 7.1 体制机制- 39 - 7.1.1 物流业发展领导机制- 39 - 7.1.2 物流业发展用地机制- 40 - 7.1.3 物流人才培训机制- 40 - 7.1.4 物流资金扶持机制- 40 - 7.1.5 其他支持机制- 41 - 7.2 政策措施- 41 - 7.2.1 土地政策- 41 - 7.2.2 税收政策- 42 - 7.2.3 通关政策- 42 - 7.2.4 积极支持物流企业创新- 42 - 7.2.5 行政和费用管理- 42 - 8 **市物流业发展规划的管理实施- 43 - 8.1 建立物流标准化体系和统计核算体系- 43 - 8.2 培育物流市场秩序- 43 - 8.3 扩大对外开放和国际合作- 43 - 8.4 严格目标考核- 44 - 8.5 规范市场监督管理- 44 - 8.6 优化发展环境- 44 - 8.7 加强规划的组织实施- 45 - **市“十二五”规划——物流业发展规划专题 1 前言 1.1 研究目的、研究方法和研究思路1.1.1 研究目的**市“十二五”规划中的物流业发展规划专题的研究目的有以下几方面：积极响应国家关于物流业发展方向的政策方针。
康乐县现代物流业“十三五”发展规划
康乐县现代物流业“十三五”发展规划（2016-2020）康乐县商务局2015年4月30日目录一、康乐县现代物流业发展的基本现状二、（一）发展成效1、物流基础设施建设取得新突破2、物流园区和物流/配送中心规划与建设取得新进展3、社会经济快速发展助推并拓展了物流市场需求4、各级政府对发展现代物流业的重视程度不断提高5、（二）存在的问题1、对现代物流的认识有待提高2、物流基础设施建设亟待加强3、现代物流发展环境有待于进一步改善4、物流企业服务能力和服务质量有待提高5、从事物流技术与管理的高端人才缺乏6、二、康乐县“十三五”现代物流业发展的环境条件（一）经济全球化和区域经济一体化的发展（二）交通区位优势的不断凸显与提升（三）新型产业、新型城市化及新农村建设所带来的旺盛物流需求（四）群众良好的经商传统为康乐县物流业的快速发展奠定了社会基础（五）与周边省份的紧密合作为康乐县物流业的进一步发展奠定了信息基础三、指导思想、基本原则和发展目标（一）指导思想（二）基本原则1、市场配置资源，政府营造环境2、统筹规划，突出重点，分步实施3、整合物流资源，提升现有物流设施的功能4、创新物流服务方式，促进物流业协调发展（三）发展定位（四）发展目标1、近期发展目标2、中远期目标展望四、主要任务（一）加快现代物流基础设施建设（二）提高企业物流水平，加快培育专业物流企业（三）更新物流理念，培育物流服务市场，大力发展第三方物流（四）推广应用信息技术，加快物流信息化进程（五）加快中心城区商贸物流的发展（六）优化区域物流发展布局五、康乐县物流运作基础设施规划建设（一）规划布局1、物流服务模式定位2、物流服务体系的总体构架3、空间布局（二）建设投资1、建设规模2、投资估算3、建设排序六、康乐县物流运输基础设施规划建设（一）物流通道建设（二）货运通道设计方案1、公路货运通道2、铁路货运通道3、航空货运通道（三）配送道路系统规划1、规划原则2、规划方法3、路网结构4、规划重点（四）配送道路体系设计七、康乐县物流信息基础设施规划建设（一）物流公共信息平台建设（二）物流企业信息化建设八、保障措施（一）继续整顿和规范市场经济秩序（二）大力发展连锁经营（四）认真抓好“兰洽会”签约项目（五）积极实施“万村千乡”工程（六）加强人才培养，提高从业人员素质现代物流是社会化大生产条件下一种新的组织方式和管理技术；现代物流业是融合了运输业、仓储业、货代业和信息业等的新兴复合型产业。
XX县物流业“十三五”规划编制工作方案
XXXXX县物流业“十三五”规划编制工作方案本规划主要内容包括XXXXX县“十二五”时期物流业发展状况回顾，“十三五”时期XXXXX县物流业发展的总体思路、空间布局、重点任务和重点工程以及保障措施。
规划期为“十三五”时期（2016年至2020年）。
规划拟分五部分。
第一章概述XXXXX县物流的发展现状和面临形势。
第二部分提出XXXXX县“十三五”时期发展物流的指导思想、发展原则和主要目标。
第三部分提出XXXXX 县物流业的空间布局。
第四部分明确XXXXX县物流业发展的重点任务和重点工程。
第五部分从体制机制、资金、税收、土地、创新、人才等提出规划实施的保障措施。
具体提纲目录如下：一、“十二五”时期物流业发展回顾（一）总体物流业总体规模不断提高（二）物流业市场需求持续扩大（三）物流业运营主体快速成长（四）物流业基础设施日益完善（五）物流业发展环境不断优化存在问题：总量水平存在一定差距；物流业发展缺乏统一规划；物流企业服务能力不强；物流信息化程度不高；物流人才短缺。
二、“十三五”时期物流业发展面临的形势（一）发展机遇政策优势的机遇（纳入西部隆起带、资源型城市转型等）；经济发展的机遇（国际产业转移、经济结构转型升级等）；需求扩大的机遇（如产业发展快速、新型城镇化等）；县域经济的机遇（如XXXXX市集中突破县域经济等）；区位优势更加凸显的机遇（如XXXXX市行政区划调整等）。
（二）面临挑战宏观环境多变；区域竞争激烈；经济基础薄弱；集约化发展要求高。
第二部分指导思想、基本原则和发展目标一、指导思想根据XXXXX县发展定位、物流业发展现状、发展方向、发展重点等综合确定XXXXX县物流业发展的指导思想。
二、发展原则——突出重点，协调发展——优化布局，完善体系——结构调整，高端发展——功能提升，创新发展三、发展目标根据XXXXX县经济社会发展基础和物流业发展潜力，综合确定物流业发展的总体目标和具体目标。
第三部分空间布局一、布局总体思路根据XXXXX县产业布局和综合交通运输体系规划，结合物流业未来发展趋势和XXXXX县实际，确立XXXXX县的物流业的总体空间布局。
成都市现代物流业发展十三五规划
成都市现代物流业发展⼗三五规划附件成都市现代物流业发展“⼗三五”规划（征求意见稿）现代物流业是以信息技术和供应链管理为核⼼，融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是推动区域经济发展的基础性和先导性产业。
⼤⼒推进成都现代物流业发展，有利于增强对“⼀带⼀路”和长江经济带等国家战略的⽀撑保障作⽤，对改善城市投资环境、促进产业结构调整、转变经济发展⽅式、增强经济运⾏效率、提升城市发展品质、建设国家中⼼城市具有重要意义。
根据国务院《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》、《四川省物流业发展中长期规划（2015—2020年）》和《成都市国民经济和社会发展第⼗三个五年规划纲要》等，制定本规划。
规划期为2016—2020年。
本规划是指导成都市现代物流业未来五年发展的重要依据和⾏动纲领。
⼀、发展现状与形势（⼀）发展现状。
1.物流产业规模不断扩⼤。
“⼗⼆五”期间，我市物流产业发展提速增效，产业规模和质量显著提⾼，社会物流成本占GDP⽐率进⼀步下降，服务能⼒和⽔平显著提升。
2015年全市社会物流总额⽐2010年增长2.13倍，年均增长16.3%；物流业实现增加值⽐2010年增长2.19倍，年均增长17%，；社会物流总费⽤占GDP ⽐重为16.6%，低于全国1.4个百分点。
2.物流枢纽功能不断增强。
⽬前，成都已通航城市198个，开通航线257条，其中国际（地区）航线88条（国际定期直飞航线41条），2015年客货吞吐量分别达到4224万⼈次和55.7万吨，继续巩固国内航空第四城地位。
“蓉欧+”战略深⼊实施，全⾯启动国际铁路港规划建设；“蓉欧快铁”双向稳定加密开⾏，班列⼲线逐步向欧洲腹地延伸，库特诺海外办事处挂牌成⽴；中亚班列和成都⾄国内枢纽城市互联互通班列稳定开⾏；成都集装箱中⼼站吞吐量继续保持全国⾸位。
累计开通300余条公路货运班线，形成覆盖全国各⼤中城市的快速公路货运班车⽹络。
3.⼝岸服务体系不断完善。
上海市现代物流业发展“十三五”规划
上海市现代物流业发展“十三五”规划物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
加快发展现代物流业，对于实现上海发展战略目标、保障城市安全有序运行、服务改善民生具有重要作用。
依据《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》《上海市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》等，制定本规划。
一、发展回顾与展望（一）“十二五”期间发展成效“十二五”期间，上海物流业按照“创新驱动、转型发展”总体要求，加快转变发展方式，促进高端资源集聚和功能塑造，为加快上海“四个中心”和社会主义现代化国际大都市建设提供了有力支撑。
1.产业规模平稳增长。
“十二五”期间，上海物流业保持平稳增长，年平均增长率7.96%。
2015年，全市物流业增加值达3044亿元，同比增长7.1%，占全市国民生产总值比重为12.2%，占第三产业增加值比重为18%；上海港口货物吞吐量达71740万吨，集装箱吞吐量达3653.7万标准箱，继续保持世界第一；上海航空货邮吞吐量完成370.9万吨，其中，浦东机场货邮吞吐量327.5万吨，连续八年位居世界第三。
快递业保持高速增长，近3年业务量、业务收入连续保持年均50%、35%以上增速，年人均快递使用量53件，是全国平均量的5倍。
中国（上海）自由贸易试验区（以下简称“上海自贸试验区”）建设激发市场主体活力，2015年，上海自贸试验区保税区域完成航运物流服务收入1200亿元，成为上海国际航运中心和国际贸易中心建设的有力支撑。
表12011-2015年上海现代物流业规模统计表2.质量效率持续提升。
到“十二五”期末，本市物流总费用占全市生产总值比重降至15%以下，低于全国平均水平近2个百分点。
上海自贸试验区贸易便利化举措提升国际物流效率，平均通关时间较区外减少约40%，企业物流成本减少10%以上。
物流资源整合与组织效率不断提升，涌现出一批以互联网技术和供应链管理为依托的物流企业，带动传统小微物流企业转型发展，公路物流的信息化、标准化、规范化水平得到提升。
济南十三五物流业发展规划
济南市“十三五”物流业发展规划济南市经济和信息化委员会2016年12月目录第一章发展基础与面临的形势 (1)一、发展状况 (1)二、发展优势 (4)三、存在问题 (5)四、面临形势 (7)第二章总体思路和发展目标 (10)一、总体思路 (10)二、基本原则 (10)三、发展目标 (11)第三章园区空间布局规划 (14)一、规划基本原则 (14)二、空间布局与功能定位 (15)第四章物流平台建设 (20)一、交通网络平台 (20)二、信息网络平台 (21)三、标准和技术平台 (23)第五章发展重点 (25)一、培育壮大物流企业 (25)二、扩大物流产业投资规模 (26)三、加快重点物流领域发展 (27)四、加快物流信息化和标准化建设 (30)五、加强物流基础设施建设 (31)六、推进区域物流协调发展 (31)第六章保障措施 (33)一、强化组织领导 (33)二、强化项目支撑 (33)三、强化人才保障 (33)四、完善政策体系 (33)五、加大金融支持 (34)六、规范物流统计 (34)七、推进诚信建设 (34)八、健全应急保障 (35)九、理顺管理体制 (35)第七章规划依据 (36)“十三五”时期是我国经济转型升级的历史关键节点，也是全面深化改革的时间节点，更是全面建成小康社会的决胜阶段。
按照“打造四个中心，建设现代泉城”的发展战略，加快推进我市全国区域性物流中心建设，做大做强现代物流业，促进济南经济社会持续健康发展，实现全面建成小康社会走在全省前列的奋斗目标，特制订济南市“十三五”物流业发展规划。
第一章发展基础与面临的形势一、发展状况“十二五”是济南发展史上承前启后的重要时期，我市物流业得到了快速发展，为全国重要区域性物流中心建设奠定了坚实的基础。
1、物流总量快速增长。
“十二五”期间全市现代物流业有了长足的发展，社会物流总额由2010年的1万亿元增长至2015年的1.9万亿元，社会物流总额、物流业增加值年均增长8%和7%左右。
现代物流业发展规划
“十三五”现代物流业发展规划物流业是融合运输、仓储、货代、信息等功能的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。
为推动我市现代物流业快速发展，更好地服务X三省交界区域和支撑我市产业转型升级，根据《X市人民政府关于印发X市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》（X政〔X〕11号）和《X 市城市总体规划（X—X年）》等精神，制定本规划。
一、发展基础（一）物流业发展的主要成绩1.物流业规模水平不断提升。
我市传统运输业、仓储业加快向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流等领域专业化、社会化服务能力逐步增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。
“十二五”期间，我市交通运输、仓储及邮政业实现增加值由X年的40.1亿元扩大到X年的66.8亿元，年均增速10.7%；全市公路完成货运量7.4亿吨、货运周转量2890.5亿吨公里。
2.物流基础设施日趋完善。
我市是区域性综合交通枢纽城市，公路通车总里程达到8297公里，公路密度每百平方公里达到148.2公里。
目前，我市立体综合交通网络不断完善，初步形成了由X高铁、X铁路和X铁路组成的“二纵一横”铁路枢纽；形成了由X、X、X高速公路与正在建设和推进的X、西北绕城高速公路构成的“二纵二横一环”高速公路网，由X、X、X等组成的“三纵二横一联”国道干线和由X、X、X等组成的“五纵四横四联”省道干线路网；X通用航空机场、X机场等项目正在加快推进，通用航空优势独特。
我市是国家二级物流园区布局城市，是X经济区5个区域物流枢纽之一，已被纳入X协同发展战略联动城市，成为“一带一路”、环渤海经济圈、X五大国家战略辐射带动的重要节点。
X交通物流园、X 物流园、X物流园、X国际物流港、国药X物流中心、X果蔬城等一批重大物流项目加快实施，呈现规模化、专业化发展态势。
X年以来，全市在建占地300亩以上的物流园区8个、100亩以上的11个，其X 国际物流港被评为X年X省示范物流园区。
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XX市现代物流业十三五发展规划
文本主要内容
1、发展现状分析。
通过前期扎实深入的调研工作，对XX市经济社会发展和现代物流业发展情况进行科学总结和评价，分析XX市在新形势下发展物流业的有利条件、优势及面临的发展机遇。
2、功能定位和发展目标。
明确提出具有前瞻性的现代物流产业发展定位、功能定位、产业构成、发展战略及实施路径，体现统筹规划、远近结合、分步实施的原则，结合XX市产业基础和优势特点，顺应区域经济和社会发展需要，研究确定XX市物流产业发展的原则、战略目标和功能定位。
3、物流设施布局方案。
结合XX市城市总体规划和产业规划，综合考虑农业、制造业和商贸业发展所需，提出XX市各层级物流节点的功能、规模、定位、结构的空间布局规划，特别要明确规划建设的重点物流园区（中心）和重点项目；研究提出XX市城乡配送体系构建和发展的模式、思路和举措等，加快推进全市城乡配送体系供应链一体化建设。
4、专业物流发展方案。
结合焦作实际，以特色专业物流（如电商物流、保税物流、冷链物流、煤炭物流等）为重点，分别研究提出其发展目标、思路、布局、措施等。
5、物流运作主体培育方案。
结合焦作实际和物流主体培育
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的经验做法，研究提出物流运作主体培育的原则、方法和策略。
6、物流信息化提升方案。
根据XX市物流产业信息化建设要求，以物流信息为支撑，研究提出传统物流业向现代物流业升级过程中的信息化提升方案。
7、政策保障。
具体提出实现上述发展目标的配套政策与实施措施、路径、方法，发挥政府政策规划引导、调控服务功能，确保规划方案得以贯彻实施。
9、辅助措施。
按照产业招商及人才培养要求，以产业规划和当地实际为基础，提出XX市物流产业链招商策略以及人才培训计划，以指导当地有效的实施产业规划。
－２－。