烟风系统
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减速机正常输出轴转速：1转/分； 转子正常转速1转／分； 采用变频调速慢速挡转子转速0.25转／分。
配有变频器控制系统,使 预热器实现软启动。
导向轴承装置
将热端扇形板的内侧吊到 轴承箱上，热态时可将扇 形板随转子向上膨胀而将 扇形板提升，保证扇形板 与径向密封片的间隙不变。 用循环水冷却油温，代替 了油循环装置
（四）、空气预热器清洗装置
预热器的除灰装置有两种：吹灰装置和水冲洗装置。 对于燃煤机组，蒸汽吹灰器装设在烟气侧的冷端。 水冲洗装置的标准设计是在预热器烟气侧的冷端和热端 都安装。 1、伸缩式吹灰器 吹灰器使用辅助蒸汽，其目的是吹扫预热器上的可燃 物和积灰，防止着火、腐蚀。 锅炉正常运行，每班吹扫一次；启、停炉过程中应连 续运行，受热面漏泄、燃烧条件差、排烟温度高、出入口 压差大等异常情况，增加吹灰次数。
发电分厂
2018年5月12日星期六
一 玉环空气预热器工作过程及型式
（一）、工作过程：空气预热器置于锅炉尾部竖井烟道 内，它由电动机经减速齿轮带动预热器转子（受热面） 转动，烟气与空气交替地通过受热面，热量由烟气传递 给受热面金属并被金属积蓄起来，受热面金属转动后， 空气通过该受热面，将热量传递给空气，依靠这样连续 地循环加热。该种传热方式属于逆流对流换热。
二、玉环电厂空气预热器设备简介
玉环发电厂空气预热器设备结构
转子传动装置 导向轴承 GAS SIDE AIR SIDE
导向端轴 热端静密封卷筒 热端弓形块
转子外壳板组件
主座架
MAIN PEDESTAL
Βιβλιοθήκη Baidu
转子
转子模式 扇形仓
主座架
侧座架护板 一次风座架
支撑端轴
中心桁架
侧座架 冷端连接板
容克式空气预热器简介
导向轴承
（三）、预热器漏风控制系统
1、空气预热器漏风的形成
携带漏风、密封漏风。前者是由于受热面转动 造成的，后者是由于动静部分之间的空隙造成的。 回转式空气预热器漏风率为5~8%，有时可达到 30%，所以，必须建立防止漏风系统。 2、密封装置 空预器密封装置双向静密封、周向密封、中心筒 密封、旁路静密封、补隙片等
4、密封磨损的原因与预防 在BMCR负荷下的设计温度能提供最佳的漏风控制， 当温度升高到设计温度以上时，当前的密封和密封表面的 设计间隙不够弥补过量的热变形，从而导致密封和密封表 面接触而磨损。 预防措施:无论何时，只要有烟气流通预热器，就应有 空气流通；只有在应急和维修时采用变频调速慢速档，该 档能降低转速到1/4（转/分）；运行前隔离空气预热器；启 动、运行过程中，烟气入口、出口，空气入口、出口温度 保持在或低于BNCR工况下的设计温度，预热器密封与密封 表面的间隙已经调整好时就不需采取特别的措施来阻止密 封系统的磨损。
（一）、传热元件 容克式空气预热器传热元件
DU3 型传热元件
FNC 型传热元件
（二）、驱动装置（传动 装置）
1. 中心传动：在导
向轴端上设置一个
大齿轮，通过传动 装置，利用大齿轮
驱动转子。
2. 圆周传动：在转
子上布置传动围带，
利用传动装置驱动 转子转动。
中心传动装置
减速机齿轮全部为硬齿 面。 配有主电机和备用主电 机和空气马达。主电机、 备用主电机和空气马达 可自动切换。 配有手动摇把。 大齿轮与端轴的连接采 用胀套。
固定式水清洗装置
四、空气预热器启动、运行及停止
（一）空预器启动 1 、空预器的启动顺序先于引风机，一般情况下待两台空预 器启动后，再启动引送风机；
2 、启动空预器主电机，确认空预器电机电流正常且平稳无 波动；
3 、空预器转速正常后，确认空预器二次风及烟气出口挡板 自动开启； 4 、确认空预器一次风出口挡板自动开启； 5 、确认空预器一次风进口挡板自动开启；
容克式空气预热器的维护
正常运行时的监视
(1)空气/烟气温度指示 (2)空气/烟气压力指示 (3)主驱动电机的电流 驱动电机的正常电耗约50-80%。在启动过程中或者在密 封轴瓦调整之后的自身磨合过程中，电流可能变大或上 下起伏。 (4)支撑轴承油位 油位是由带有油位限位开关的油位指示器进行监测的。 (5)导向轴承的温度 导向轴承的温度是由一个电阻式温度计进行监测的。当温 度t>120C时指示报警。
（三）空气预热器停止
1. 锅炉熄火后，空预器应维持运行，直至空预器进 口烟温≤150℃后方可停运。 2. 空预器停运前，应先将扇形板退至最高位后，停 运间隙控制装置。 3. 依次关闭空预器烟风进口、二次风出口、一次风 进出口挡板。 4. 将空预器的联锁切投开关和辅助电机热备切换开 关打至“切除”位置，停止空预器运行。 5 .若空预器停运时间较长，可以停止润滑油系统运 行，关闭润滑油系统的冷却水进出口阀。
2、水冲洗装置
当加热元件表面上积灰出现了 严重堵塞，吹灰器无法去除残余 积灰，且用水冲洗可以奏效，就 可采用低压水冲洗。水冲洗只在 锅炉停运期间进行。 在冲洗过程结束之后，需要对 与水接触过的热交换面和其它部 件进行彻底干燥，以避免由腐蚀 造成加热元件的损坏。 水冲洗工作的效果可根据冲洗 出来的水的PH值加以判断。
四、空气预热器低温腐蚀
（一）、空气预热器低温腐蚀机理： 燃料中的硫在燃烧后生成二氧化硫(SO2)，其中有少量的SO2(只 占SO2 的1 ％左右 ) 又会进一步氧化而形成三氧化硫 (SO3)。由于三氧 化硫在烟气中存在，则使烟气的露点温度大为升高，即三氧化硫和 烟气中水蒸气化合，生成硫酸蒸汽，露点温度大为升高。当含有硫 酸蒸汽的烟气流经低温受热面(空气预热器)，受热面金属壁温低于 硫酸蒸气的露点时 , 则在受热面金属表面结硫酸露 ( 也即在预热器 低温冷端波纹板上结硫酸露)，并腐蚀受热面金属。 蒸汽开始凝结的温度称为露点，通常烟气中水蒸气的露点称为 水露点；烟气中硫酸蒸气的露点称为烟气露点(或酸露点)。 水露点取决于水蒸气在烟气中的分压力，一般为30-60℃，即 使煤中水分很大时，烟气水露点也不超过66℃。一旦烟气中含SO3气 体，则使烟气露点大大升高，如烟气中只要含有0.005％(50ppm)左 右的SO3，烟气露点即可高达130-150℃或以上。
某一浓度（56％左右）时， 腐蚀速度为最大
含碳0.19％的碳钢腐蚀情况
温度越低，化学反应速度 越慢，腐蚀速度也降低。
金属温度对腐蚀速度的影响
（二）、预防和减轻低温腐蚀的主要措施
1. 减少三氧化硫的量，这样不但露点温度降低，而且减 少了酸的凝结量，使腐蚀减轻；燃料脱硫，低氧燃烧， 加入添加剂等方法。 2. 提高空气预热器冷端的壁温，使其壁温高于烟气酸露点 温度，至少应高于腐蚀速度最快时的壁温。实现后一 途径的方法有热风再循环，加装暖风器等方法。严格 控制冷端平均温度68.3℃。
容克式空气预热器由圆筒形的转子和固定式的圆 筒形外壳、烟风道以及转动装置组成。受热面装在可转 动的转子上，转子被部分分成若干扇形仓格，每个仓格 装满了由波浪形金属薄板制成的蓄热片。圆筒形外壳的 顶部和底部上下对应分隔成烟气流通区、空气流通区和 密封区三部分。烟气流通区与烟道相连，空气流通区与 风道相连，密封区中既不流通烟气，也不流通空气，所 以烟气与空气互相不混合。装有受热面的转子由电动机 通过传动装置带动旋转。因此，受热面不断地交替通过 烟气和空气流通区，从而完成热交换，每转动一周就完 成一次热交换过程，另外，由于烟气的流通量比较大， 故烟气的流通面积大约占总面积的50%左右，空气流通 面积占30~40%左右，其余部分是密封区。
较复杂
较多 复杂 紧凑（受热面积密度大）
复杂
多 复杂 较紧凑
金属耗量
漏风 腐蚀后传热元件 更换 转动件重量 维修 安装
少（板厚度0.5~1.25mm）
较大(密封长度较短) 腐蚀减薄后，可翻身使 用，调换方便 约占空预器重量60％ 轴承、润滑装置和密封 调节在预热器外部
较少
较大(密封长度较长) 与容克式相同 约占空预器15％ 在预热器内部，维修和 操作不方便 难
(6)支撑轴承的温度 支撑轴承的温度是由一个电阻式温度计进行监测的。当 温度t>100C时指示报警。 (7)火灾报警系统 温度传感器安装在一次和二次风道的冷端，以便能及时 发现空气预热器内的着火。一、二次风入口温度高于 500C，则报警。 一旦空气预热器着火，监测鉴定装置将启动一个预报警 和一个主报警。
C. 采用耐腐蚀较好的金属材料 如前所述，在预热器的转子结构中，除将传热元件沿转 子高度方向分作三层(即热端层、中间层及冷端层)布置， 以使易遭酸腐蚀的冷端传热元件便于翻转和调换使用外， 还可采用较厚的耐腐蚀及耐磨钢，制作成冷段传热元件， 以增加其抗腐蚀的性能。 D. 装设吹灰器 受热面壁上发生积灰，它将会吸附烟气中的水蒸气、硫 酸蒸气以及其它有腐蚀性气体，将使它们有充分的时间进 行化学反应，导致腐蚀的加剧。因此，装设吹灰器并合理 进行吹灰可减轻受热面的积灰，从而对改善低温腐蚀起到 一定的辅助作用。
(8)密封间隙控制系统
为了控制转子和密封板之间的距离/间隙，安装有两个 传感器。径向,轴向和圆周密封的执行器对密封板进行调 节。DCS计算的实际密封间隙定义为转子完整旋转一圈过 程中所收集到的所有信号的平均值。 通过检测实际值与预设值之间的偏差，指导执行机构动 作。 （9）蒸汽吹灰压力 吹灰蒸汽压力可以在一个内置的压力表上读取、并由两个 压力开关监测。吹灰蒸汽的温度由一个温度指示仪监测。
3、双密封结构
大型预热器配备漏风控制系统。 热端扇形板的两侧均布置迷宫式 静密封。冷端扇形板的两侧，利 用胀缩节实行完全焊接密封。
“双密封结构”包括轴向双密封 和径向双密封。
“双密封结构”用 20°的密封 板密封10°的扇形仓，确保至少 有两条密封片与密封板形成两道 密封。
与单密封相比，密封片两侧的 压差降低50%，直接漏风量下降 30%。
左侧图例为回 转式空气预热 器示意图
（二）、空气预热器型式：回转式空气预热器（蓄热式）。
回转式与管箱式空气预热器比较见下表：
再 钢管箱式
生
回
转
式 风罩回转
受热面回转（容克式）
结构
加工工时 加工工艺和设备 外形体积
简单
少 简单 庞大 多（管厚度 1.5mm) 小 更换工作量大， 金属耗量多 无转动件
易
难
（三）、 空气预热器的功能
加热煤粉燃烧及制粉所需空气 (1)、强化锅炉煤粉燃烧 入炉膛前 , 空气已被加热，燃料干燥和挥发物 逸出加快，增强了燃烧稳定性及提高了燃烧效率。 (2)、提供固体燃料制粉系统的干燥剂和输送介质 排烟温度降低，提高锅炉效率 锅炉尾部烟气的热量加热了金属受热面，从而 造成烟气温度下降，排烟温度降低。
6 、确认空预器烟气进口挡板自动开启；
7、全面检查空预器转子与外壳无摩擦； 8、将联锁切投开关打至“投入”位置，投入辅助电机的自 启动联锁；
（二）空气预热器运行 1.空预器运行中，检查轴承油箱系统不漏油，油位正 常，冷却水畅通，查找油箱油质，因应透明，否则进 行处理 ，无乳 化和杂质。 2. 检查空预器减速箱油位正常。检查减速箱无振动， 无异常声音，各部件和轴端不漏油。 3. 锅炉点火后一直到300MW时，连续投入蒸汽吹灰。 锅炉每班吹火灰一次。遇下列情况，应及时连续进行 吹灰或增加吹灰数次。 a) 空预器进、出口烟气或一、二次风差压增大。 b) 受热面泄漏 c) 锅炉低负荷运行。 d) 空预器排烟温度高。 e) 燃烧条件差，如燃油或飞灰可燃物含量大等。
A:采用热风再循环系统
原理： 采用热风再循环的目的在于提高冷端传热元件的金属壁温，以使烟 气露点温度低于冷端传热元件的金属壁温，不使烟气出现结露，从而 能防止或减轻金属的腐蚀。 热风再循环系统是利用热风道与送风机的吸风管之间的压差，将 空气预热器出口的热空气，经热风再循环管送一部分热风回到送风机 的入口，以提高空气预热器的进口空气温度。热风再循环只宜将预热 器进口的风温提高到50—65℃，否则会使排烟温度升高和风机耗电量 增加，使锅炉经济性下降。 对于回转式空气预热器，冷端传热元件壁温可用下式近似计算： tb=0.5(θpy+t´ky)-5℃ 式中 θpy——排烟温度，℃； t´ky——空气预热器进口空气温度，℃。
配有变频器控制系统,使 预热器实现软启动。
导向轴承装置
将热端扇形板的内侧吊到 轴承箱上，热态时可将扇 形板随转子向上膨胀而将 扇形板提升，保证扇形板 与径向密封片的间隙不变。 用循环水冷却油温，代替 了油循环装置
（四）、空气预热器清洗装置
预热器的除灰装置有两种：吹灰装置和水冲洗装置。 对于燃煤机组，蒸汽吹灰器装设在烟气侧的冷端。 水冲洗装置的标准设计是在预热器烟气侧的冷端和热端 都安装。 1、伸缩式吹灰器 吹灰器使用辅助蒸汽，其目的是吹扫预热器上的可燃 物和积灰，防止着火、腐蚀。 锅炉正常运行，每班吹扫一次；启、停炉过程中应连 续运行，受热面漏泄、燃烧条件差、排烟温度高、出入口 压差大等异常情况，增加吹灰次数。
发电分厂
2018年5月12日星期六
一 玉环空气预热器工作过程及型式
（一）、工作过程：空气预热器置于锅炉尾部竖井烟道 内，它由电动机经减速齿轮带动预热器转子（受热面） 转动，烟气与空气交替地通过受热面，热量由烟气传递 给受热面金属并被金属积蓄起来，受热面金属转动后， 空气通过该受热面，将热量传递给空气，依靠这样连续 地循环加热。该种传热方式属于逆流对流换热。
二、玉环电厂空气预热器设备简介
玉环发电厂空气预热器设备结构
转子传动装置 导向轴承 GAS SIDE AIR SIDE
导向端轴 热端静密封卷筒 热端弓形块
转子外壳板组件
主座架
MAIN PEDESTAL
Βιβλιοθήκη Baidu
转子
转子模式 扇形仓
主座架
侧座架护板 一次风座架
支撑端轴
中心桁架
侧座架 冷端连接板
容克式空气预热器简介
导向轴承
（三）、预热器漏风控制系统
1、空气预热器漏风的形成
携带漏风、密封漏风。前者是由于受热面转动 造成的，后者是由于动静部分之间的空隙造成的。 回转式空气预热器漏风率为5~8%，有时可达到 30%，所以，必须建立防止漏风系统。 2、密封装置 空预器密封装置双向静密封、周向密封、中心筒 密封、旁路静密封、补隙片等
4、密封磨损的原因与预防 在BMCR负荷下的设计温度能提供最佳的漏风控制， 当温度升高到设计温度以上时，当前的密封和密封表面的 设计间隙不够弥补过量的热变形，从而导致密封和密封表 面接触而磨损。 预防措施:无论何时，只要有烟气流通预热器，就应有 空气流通；只有在应急和维修时采用变频调速慢速档，该 档能降低转速到1/4（转/分）；运行前隔离空气预热器；启 动、运行过程中，烟气入口、出口，空气入口、出口温度 保持在或低于BNCR工况下的设计温度，预热器密封与密封 表面的间隙已经调整好时就不需采取特别的措施来阻止密 封系统的磨损。
（一）、传热元件 容克式空气预热器传热元件
DU3 型传热元件
FNC 型传热元件
（二）、驱动装置（传动 装置）
1. 中心传动：在导
向轴端上设置一个
大齿轮，通过传动 装置，利用大齿轮
驱动转子。
2. 圆周传动：在转
子上布置传动围带，
利用传动装置驱动 转子转动。
中心传动装置
减速机齿轮全部为硬齿 面。 配有主电机和备用主电 机和空气马达。主电机、 备用主电机和空气马达 可自动切换。 配有手动摇把。 大齿轮与端轴的连接采 用胀套。
固定式水清洗装置
四、空气预热器启动、运行及停止
（一）空预器启动 1 、空预器的启动顺序先于引风机，一般情况下待两台空预 器启动后，再启动引送风机；
2 、启动空预器主电机，确认空预器电机电流正常且平稳无 波动；
3 、空预器转速正常后，确认空预器二次风及烟气出口挡板 自动开启； 4 、确认空预器一次风出口挡板自动开启； 5 、确认空预器一次风进口挡板自动开启；
容克式空气预热器的维护
正常运行时的监视
(1)空气/烟气温度指示 (2)空气/烟气压力指示 (3)主驱动电机的电流 驱动电机的正常电耗约50-80%。在启动过程中或者在密 封轴瓦调整之后的自身磨合过程中，电流可能变大或上 下起伏。 (4)支撑轴承油位 油位是由带有油位限位开关的油位指示器进行监测的。 (5)导向轴承的温度 导向轴承的温度是由一个电阻式温度计进行监测的。当温 度t>120C时指示报警。
（三）空气预热器停止
1. 锅炉熄火后，空预器应维持运行，直至空预器进 口烟温≤150℃后方可停运。 2. 空预器停运前，应先将扇形板退至最高位后，停 运间隙控制装置。 3. 依次关闭空预器烟风进口、二次风出口、一次风 进出口挡板。 4. 将空预器的联锁切投开关和辅助电机热备切换开 关打至“切除”位置，停止空预器运行。 5 .若空预器停运时间较长，可以停止润滑油系统运 行，关闭润滑油系统的冷却水进出口阀。
2、水冲洗装置
当加热元件表面上积灰出现了 严重堵塞，吹灰器无法去除残余 积灰，且用水冲洗可以奏效，就 可采用低压水冲洗。水冲洗只在 锅炉停运期间进行。 在冲洗过程结束之后，需要对 与水接触过的热交换面和其它部 件进行彻底干燥，以避免由腐蚀 造成加热元件的损坏。 水冲洗工作的效果可根据冲洗 出来的水的PH值加以判断。
四、空气预热器低温腐蚀
（一）、空气预热器低温腐蚀机理： 燃料中的硫在燃烧后生成二氧化硫(SO2)，其中有少量的SO2(只 占SO2 的1 ％左右 ) 又会进一步氧化而形成三氧化硫 (SO3)。由于三氧 化硫在烟气中存在，则使烟气的露点温度大为升高，即三氧化硫和 烟气中水蒸气化合，生成硫酸蒸汽，露点温度大为升高。当含有硫 酸蒸汽的烟气流经低温受热面(空气预热器)，受热面金属壁温低于 硫酸蒸气的露点时 , 则在受热面金属表面结硫酸露 ( 也即在预热器 低温冷端波纹板上结硫酸露)，并腐蚀受热面金属。 蒸汽开始凝结的温度称为露点，通常烟气中水蒸气的露点称为 水露点；烟气中硫酸蒸气的露点称为烟气露点(或酸露点)。 水露点取决于水蒸气在烟气中的分压力，一般为30-60℃，即 使煤中水分很大时，烟气水露点也不超过66℃。一旦烟气中含SO3气 体，则使烟气露点大大升高，如烟气中只要含有0.005％(50ppm)左 右的SO3，烟气露点即可高达130-150℃或以上。
某一浓度（56％左右）时， 腐蚀速度为最大
含碳0.19％的碳钢腐蚀情况
温度越低，化学反应速度 越慢，腐蚀速度也降低。
金属温度对腐蚀速度的影响
（二）、预防和减轻低温腐蚀的主要措施
1. 减少三氧化硫的量，这样不但露点温度降低，而且减 少了酸的凝结量，使腐蚀减轻；燃料脱硫，低氧燃烧， 加入添加剂等方法。 2. 提高空气预热器冷端的壁温，使其壁温高于烟气酸露点 温度，至少应高于腐蚀速度最快时的壁温。实现后一 途径的方法有热风再循环，加装暖风器等方法。严格 控制冷端平均温度68.3℃。
容克式空气预热器由圆筒形的转子和固定式的圆 筒形外壳、烟风道以及转动装置组成。受热面装在可转 动的转子上，转子被部分分成若干扇形仓格，每个仓格 装满了由波浪形金属薄板制成的蓄热片。圆筒形外壳的 顶部和底部上下对应分隔成烟气流通区、空气流通区和 密封区三部分。烟气流通区与烟道相连，空气流通区与 风道相连，密封区中既不流通烟气，也不流通空气，所 以烟气与空气互相不混合。装有受热面的转子由电动机 通过传动装置带动旋转。因此，受热面不断地交替通过 烟气和空气流通区，从而完成热交换，每转动一周就完 成一次热交换过程，另外，由于烟气的流通量比较大， 故烟气的流通面积大约占总面积的50%左右，空气流通 面积占30~40%左右，其余部分是密封区。
较复杂
较多 复杂 紧凑（受热面积密度大）
复杂
多 复杂 较紧凑
金属耗量
漏风 腐蚀后传热元件 更换 转动件重量 维修 安装
少（板厚度0.5~1.25mm）
较大(密封长度较短) 腐蚀减薄后，可翻身使 用，调换方便 约占空预器重量60％ 轴承、润滑装置和密封 调节在预热器外部
较少
较大(密封长度较长) 与容克式相同 约占空预器15％ 在预热器内部，维修和 操作不方便 难
(6)支撑轴承的温度 支撑轴承的温度是由一个电阻式温度计进行监测的。当 温度t>100C时指示报警。 (7)火灾报警系统 温度传感器安装在一次和二次风道的冷端，以便能及时 发现空气预热器内的着火。一、二次风入口温度高于 500C，则报警。 一旦空气预热器着火，监测鉴定装置将启动一个预报警 和一个主报警。
C. 采用耐腐蚀较好的金属材料 如前所述，在预热器的转子结构中，除将传热元件沿转 子高度方向分作三层(即热端层、中间层及冷端层)布置， 以使易遭酸腐蚀的冷端传热元件便于翻转和调换使用外， 还可采用较厚的耐腐蚀及耐磨钢，制作成冷段传热元件， 以增加其抗腐蚀的性能。 D. 装设吹灰器 受热面壁上发生积灰，它将会吸附烟气中的水蒸气、硫 酸蒸气以及其它有腐蚀性气体，将使它们有充分的时间进 行化学反应，导致腐蚀的加剧。因此，装设吹灰器并合理 进行吹灰可减轻受热面的积灰，从而对改善低温腐蚀起到 一定的辅助作用。
(8)密封间隙控制系统
为了控制转子和密封板之间的距离/间隙，安装有两个 传感器。径向,轴向和圆周密封的执行器对密封板进行调 节。DCS计算的实际密封间隙定义为转子完整旋转一圈过 程中所收集到的所有信号的平均值。 通过检测实际值与预设值之间的偏差，指导执行机构动 作。 （9）蒸汽吹灰压力 吹灰蒸汽压力可以在一个内置的压力表上读取、并由两个 压力开关监测。吹灰蒸汽的温度由一个温度指示仪监测。
3、双密封结构
大型预热器配备漏风控制系统。 热端扇形板的两侧均布置迷宫式 静密封。冷端扇形板的两侧，利 用胀缩节实行完全焊接密封。
“双密封结构”包括轴向双密封 和径向双密封。
“双密封结构”用 20°的密封 板密封10°的扇形仓，确保至少 有两条密封片与密封板形成两道 密封。
与单密封相比，密封片两侧的 压差降低50%，直接漏风量下降 30%。
左侧图例为回 转式空气预热 器示意图
（二）、空气预热器型式：回转式空气预热器（蓄热式）。
回转式与管箱式空气预热器比较见下表：
再 钢管箱式
生
回
转
式 风罩回转
受热面回转（容克式）
结构
加工工时 加工工艺和设备 外形体积
简单
少 简单 庞大 多（管厚度 1.5mm) 小 更换工作量大， 金属耗量多 无转动件
易
难
（三）、 空气预热器的功能
加热煤粉燃烧及制粉所需空气 (1)、强化锅炉煤粉燃烧 入炉膛前 , 空气已被加热，燃料干燥和挥发物 逸出加快，增强了燃烧稳定性及提高了燃烧效率。 (2)、提供固体燃料制粉系统的干燥剂和输送介质 排烟温度降低，提高锅炉效率 锅炉尾部烟气的热量加热了金属受热面，从而 造成烟气温度下降，排烟温度降低。
6 、确认空预器烟气进口挡板自动开启；
7、全面检查空预器转子与外壳无摩擦； 8、将联锁切投开关打至“投入”位置，投入辅助电机的自 启动联锁；
（二）空气预热器运行 1.空预器运行中，检查轴承油箱系统不漏油，油位正 常，冷却水畅通，查找油箱油质，因应透明，否则进 行处理 ，无乳 化和杂质。 2. 检查空预器减速箱油位正常。检查减速箱无振动， 无异常声音，各部件和轴端不漏油。 3. 锅炉点火后一直到300MW时，连续投入蒸汽吹灰。 锅炉每班吹火灰一次。遇下列情况，应及时连续进行 吹灰或增加吹灰数次。 a) 空预器进、出口烟气或一、二次风差压增大。 b) 受热面泄漏 c) 锅炉低负荷运行。 d) 空预器排烟温度高。 e) 燃烧条件差，如燃油或飞灰可燃物含量大等。
A:采用热风再循环系统
原理： 采用热风再循环的目的在于提高冷端传热元件的金属壁温，以使烟 气露点温度低于冷端传热元件的金属壁温，不使烟气出现结露，从而 能防止或减轻金属的腐蚀。 热风再循环系统是利用热风道与送风机的吸风管之间的压差，将 空气预热器出口的热空气，经热风再循环管送一部分热风回到送风机 的入口，以提高空气预热器的进口空气温度。热风再循环只宜将预热 器进口的风温提高到50—65℃，否则会使排烟温度升高和风机耗电量 增加，使锅炉经济性下降。 对于回转式空气预热器，冷端传热元件壁温可用下式近似计算： tb=0.5(θpy+t´ky)-5℃ 式中 θpy——排烟温度，℃； t´ky——空气预热器进口空气温度，℃。