航天器控制原理

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控制系统的航空航天与航天器控制技术

控制系统的航空航天与航天器控制技术

控制系统的航空航天与航天器控制技术航空航天与航天器控制技术是现代航空航天工程中至关重要的一部分。

控制系统的设计和应用对于确保航空航天器的安全、稳定和精确控制起着至关重要的作用。

在本文中,将介绍航空航天与航天器控制技术的基本原理、应用领域和发展趋势。

一、航空航天与航天器控制技术的基本原理控制系统是指通过对被控制对象的测量和分析,以及对控制信号的计算和反馈,实现对被控制对象行为的控制。

在航空航天与航天器领域,控制系统的基本原理是通过传感器获得航空器或航天器的状态信息,经过控制器计算并生成相应的控制指令,通过执行机构实现对航空器或航天器的控制。

航空航天与航天器控制技术的基本原理包括了传感器、控制器和执行机构三个主要组成部分。

传感器负责从环境或航空器本身中获取所需信息,控制器则运用算法和模型对采集到的数据进行分析和计算,然后生成相应的控制指令。

执行机构根据控制指令的要求进行动作,并对航空器或航天器进行相应的调整和控制。

二、航空航天与航天器控制技术的应用领域航空航天与航天器控制技术广泛应用于航空航天工程的各个领域。

其中包括但不限于以下几个方面:1. 飞行器导航与自动驾驶:现代飞行器的导航与自动驾驶系统离不开控制技术的支持。

通过航空航天与航天器控制技术,飞行器能够实现自动导航、定位和飞行姿态调整等功能,提高飞行安全性和操作效率。

2. 航空动力系统控制:航空航天与航天器控制技术在航空动力系统的控制中扮演着重要的角色。

通过控制技术,可以优化动力系统的性能,提高发动机效率和燃烧效率,使航空器获得更好的飞行性能。

3. 航天器姿态与姿控:航天器的姿态与姿控对于航天任务的成功至关重要。

航空航天与航天器控制技术能够实现对航天器的姿态测量和控制,为航天任务提供精确的姿态调整和稳定控制。

4. 空中交通管理:空中交通管理是航空航天领域中一个重要的应用领域。

通过利用航空航天与航天器控制技术,能够实现对空中飞行器的监控、通信和路线规划等功能,提高空中交通的安全性和效率。

航天器动力学与空间姿态控制分析

航天器动力学与空间姿态控制分析

航天器动力学与空间姿态控制分析航天器动力学与空间姿态控制是航天工程中非常关键的领域,它涉及到控制航天器在太空中的运动和保持特定的空间姿态。

本文将从动力学和空间姿态控制两个方面进行分析和讨论。

一、航天器动力学分析航天器动力学分析是研究航天器在外部作用力下的运动规律和特性的过程。

它涉及到质量、力、力矩等相关概念,以及牛顿第二定律、动量守恒定律、角动量守恒定律等力学原理的应用。

1. 质量与力的作用在进行航天器动力学分析时,首先需要确定航天器的质量和受到的外部力的作用。

航天器的质量通过测量、模拟或计算得到,在动力学分析中起到了重要作用。

外部力包括重力、推力、摩擦力等等,这些力的作用会改变航天器的运动状态。

2. 动力学方程与运动模型航天器动力学分析的核心是建立相应的动力学方程和运动模型。

通过应用牛顿第二定律和其他力学原理,可以推导出描述航天器运动状态的微分方程。

常见的动力学方程包括线性动力学方程和非线性动力学方程,根据具体的情况选择合适的方程进行建模。

3. 运动稳定性与控制航天器的运动稳定性是评估其运动状态是否可控的重要指标。

运动稳定性与航天器的动力学参数相关,通过分析航天器的特性曲线、控制能力和限制条件等,可以评估航天器的稳定性。

在航天器动力学分析中,还需要考虑控制系统的设计与调整,以实现对航天器运动状态的控制。

二、空间姿态控制分析空间姿态控制是指控制航天器在太空中的姿态(包括位置、方向和姿势)以实现特定任务的过程。

航天器在太空中的自由度较高,因此姿态控制需要考虑多种因素,并且有多种方法和技术可供选择。

1. 姿态参数表示与测量在空间姿态控制分析中,首先需要选择合适的姿态参数来表示航天器的姿态状态。

常见的姿态参数有欧拉角、四元数等。

选择合适的姿态参数可以简化姿态控制算法的设计和实现。

2. 姿态控制方法和技术在空间姿态控制分析中,有多种姿态控制方法和技术可以选择。

常见的方法包括经典的PID控制、模型预测控制、自适应控制等。

航天器控制原理(第四章 控制系统组成)

航天器控制原理(第四章 控制系统组成)

哥伦比亚航天飞机视频资料
4.2
4.2.1 推力器
执行机构
推力器是目前航天器控制使用最广泛的执行机构之 一。它根据牛顿第二定律,利用质射排出,产生反作用 推力,这也正是这种装置被称为推力器或喷气执行机构 的原因。当推安装使得推力方向通过航天器质心,则成 为轨道控制执行机构;而当推力方向不过质心,则必然 产生相对航天器质心的力矩,成为姿态控制执行机构。 根据产生推力所需能源的形式不同,质量排出型推 力器可以分为冷气推力器、热气推力器和电推力器。
加速度计
加速度计是用于测量航天器上加速度计安装点的绝对 加速度沿加速度计输入轴分量的惯性敏感器。虽然目前加 速度计没有广泛用于航天器的姿态稳定和控制,但它是航 天器导航系统中重要的器件。 加速度计的种类很多,有陀螺加速度计、摆式加速度 计、振动加速度计、石英加速度计等。
4.1.6
磁强计
磁强计是以地球磁场为基准,测量航天器姿态的敏 感器。磁强计本身是用来测量空间环境中磁场强度的。 由于地球周围每一点的磁场强度都可以由地球磁场模型 事先确定,因此利用航天器上的磁强计测得的信息与之 对比便可以确定出航天器相对于地球磁场的姿态。 磁敏感器根据工作原理不同可以分为感应式磁强计 和量子磁强计两种。
4.1.4 陀螺 陀螺是利用一个高速旋转的质量来敏感其自旋轴在 惯性空间定向的变化。 陀螺具有两大特性,即定轴性和进动性。 定轴性就是当陀螺不受外力矩作用时,陀螺旋转轴 相对于惯性空间保持方向不变; 进动性就是当陀螺受到外力矩作用时,陀螺旋转轴 将沿最短的途径趋向于外力矩矢量,进动角速度正比于 外力矩大小。
姿态敏感器小结
在实际的航天器姿态控制系统中,各种敏感器单独使 用一般是不能满足要求的,需要多种多个姿态敏感器组 合使用,形成一个姿态测量系统。原因主要有三方面:

航天器控制原理周军课后答案

航天器控制原理周军课后答案

航天器控制原理周军课后答案1、问题:下列描述的是开普勒第三定律——周期律的是:选项:A:行星绕太阳公转的周期的平方与椭圆轨道的长半径的立方成正比。

B:动量变化率与作用力成正比。

C:对每一个作用,总存在一个大小相等的反作用。

D:每个行星沿椭圆轨道绕太阳运行。

答案: 【行星绕太阳公转的周期的平方与椭圆轨道的长半径的立方成正比。

】2、问题:在推导圆锥曲线时,在二体运动方程的两侧同时与();在推导比角动量时,在二体运动方程两侧同时与()。

选项:A:叉乘,叉乘B:点乘,叉乘C:叉乘,点乘D:点乘,点乘答案: 【叉乘,叉乘】3、问题:下列不属于牛顿贡献的是:选项:A:提出行星运动“椭圆律”B:建立微积分C:提出万有引力定律D: 发现白光是由各种不同颜色的光组成的答案: 【提出行星运动“椭圆律”】4、问题:任何两个物体间均有一个相互吸引的力,这个力与它们的质量成_,与两物体间距离平方成__。

选项:A:正比;反比B:正比;正比C:反比;正比D:反比;反比答案: 【正比;反比】5、问题:根据以下哪个式子能推出比机械能守恒。

选项:A:B:C:D:E:答案: 【】6、问题:开普勒第三定律“周期的平方与椭圆轨道长半轴的立方成正比”,即,其中与()有关。

选项:A:引力常数B:航天器到中心引力体的距离C:偏心率D:比机械能答案: 【引力常数】7、问题:根据以下哪个式子能推出比角动量守恒。

选项:A:B:C:D:E:答案: 【】8、问题:以下哪个是二体运动方程?选项:A:B:C:D:E:答案: 【】9、问题:引力参数和什么因素有关?选项:A:中心体质量B:中心体体积C:中心体密度D:中心体组成成分E:中心体速度答案: 【中心体质量】10、问题:航天器的运行轨道为双曲线轨道,当它与行星相遇时,其轨道拐过角度,那么它与双曲线几何参数的关系为()。

选项:A:B:C:D:答案: 【】11、问题:关于卡文迪许扭秤实验正确的是:选项:A:测出万有引力常数B:测出地球圆周长C:发现了光谱D:证明了重力和加速度的存在答案: 【测出万有引力常数】12、问题:航天器的轨道运动有哪些特点?选项:A:二体运动中航天器唯一可能的运动轨道是圆锥曲线。

航天器结构振动控制与优化设计

航天器结构振动控制与优化设计

航天器结构振动控制与优化设计航天器结构振动控制与优化设计是现代航天领域中的重要课题,它对于保障航天器的安全性、可靠性和性能具有重要意义。

本文将探讨航天器结构振动控制的原理与方法,并介绍优化设计在航天器结构振动控制中的应用。

一、航天器结构振动控制原理航天器在发射、飞行和着陆过程中都会面临各种振动问题。

这些振动问题既会影响航天器的正常工作,又会对载人航天员的生命安全造成潜在威胁。

因此,航天器结构振动控制就显得尤为重要。

航天器结构振动控制的原理主要包括两个方面:被动控制和主动控制。

被动控制是通过改变结构材料和形状等因素来改善结构的振动性能,例如使用减振材料、减振器等。

主动控制则是利用控制装置主动调节结构的振动状态,包括振动传感器、执行器和控制算法等。

二、航天器结构振动控制方法1.模态分析航天器结构的振动分析是了解结构动力学特性的重要手段,其中模态分析是一种常用的方法。

模态分析通过求解结构的固有振动模态和频率,可以确定结构存在的固有振动模式和相应的频率。

这为航天器的振动控制提供了依据。

2.振动控制策略振动控制策略主要包括主动振动控制和被动振动控制。

主动振动控制是基于主动控制技术,通过控制装置实时感知航天器的振动状态,并采取相应的控制措施来减小振动。

被动振动控制是通过设计合理的结构形状和材料来减小结构的振动响应。

3.优化设计优化设计在航天器结构振动控制中起着重要的作用。

通过优化设计可以改善结构的振动特性,减小结构的振动响应。

优化设计可以基于模态分析和振动控制策略进行,通过改变结构参数和材料等因素,使得结构在满足特定约束条件下达到最佳的振动控制效果。

三、航天器结构优化设计案例研究以某型号航天器为例进行航天器结构振动控制的优化设计。

首先,进行模态分析,确定航天器的固有振动频率和模态;然后,采用主动振动控制策略,设计并安装振动传感器和执行器;最后,利用优化算法对航天器结构参数进行调整,以达到最佳的振动控制效果。

航空航天工程师的航天器测量与控制技术

航空航天工程师的航天器测量与控制技术

航空航天工程师的航天器测量与控制技术航天工程是现代科技的重要组成部分,而在航空航天工程中,航天器的测量与控制技术是至关重要的一环。

本文将介绍航天器测量与控制技术的基本概念、主要原理以及近年来的发展动向。

一、航天器测量技术航天器测量技术是指对航天器各种物理量和运动参数进行测量的科学与技术方法。

在航天器的设计、制造以及运行过程中,准确获取和分析各种数据是非常重要的。

1.1 航天器姿态测量航天器姿态测量是航天器测量技术的核心内容之一。

姿态测量包括航天器的位置、姿态角、角速度等参数的测量。

目前常用的姿态测量方法有陀螺仪、星敏感器、加速度计等。

1.2 航天器静力学测量航天器的静力学测量主要是针对航天器在发射和运行过程中所受到的各种力的测量。

静力学测量可以帮助工程师提供设计依据,确保航天器在各种环境中的安全。

1.3 航天器环境参数测量航天器环境参数测量是指对航天器所处的环境参数进行测量。

这些参数包括气温、气压、湿度、辐射等。

测量这些参数可以为航天器的设计和操作提供重要参考。

二、航天器控制技术航天器控制技术是指对航天器进行控制和调整的技术方法。

航天器控制技术的目标是保持航天器的姿态、定位和轨道稳定。

2.1 航天器姿态控制航天器姿态控制是指对航天器的位置、角度等姿态参数进行控制和调整,以满足航天器在宇宙环境中稳定运行和完成任务的要求。

姿态控制主要依靠推进器、姿态控制器和惯性导航系统等设备完成。

2.2 航天器轨道控制航天器轨道控制是指对航天器的轨道进行精确调整和控制。

轨道控制技术的主要手段是利用航天器自身的动力系统,通过火箭发动机推进、推进剂控制等方法来调整轨道的形状、高度和速度等参数。

2.3 航天器定位控制航天器定位控制是指对航天器在宇宙中的位置进行准确定位和控制。

利用卫星导航系统、雷达测距等技术手段,可以实现对航天器的准确定位和导航。

三、航天器测量与控制技术的发展趋势近年来,随着航天技术的快速发展,航天器测量与控制技术也在不断推陈出新。

航天器姿态与轨道控制原理

航天器姿态与轨道控制原理

航天器姿态与轨道控制原理
从系统建模的角度来看,航天器的姿态与轨道控制原理包括两部分:旋转系统和平衡系统。

旋转系统包括控制方法、动力方法、传感方法和反馈控制方法等,来实现航天器姿态控制。

平衡系统则运用轨道力学、轨道建模、轨道规划以及发动机控制等方法,以轨道航行、轨道改良等为目标,保证航天器完成任务。

通常情况下,旋转系统使用发动机以及由发动机带动的旋转机构来控制和调节航天器构型和姿态。

旋转系统的主要控制方式有:有限旋转系统控制、控制反馈系统控制、面向目标的制导控制和旋转目标控制等,结合传感器系统通过利用陀螺仪、角速度矢量积分等方法,对航天器角度、转矩控制进行调节,使最终姿态稳定。

平衡系统使用发动机以及由发动机带动的旋转机构来推进航天器的空间轨道控制,通过改变发动机输出力及轨道建模下的参数,如卫星质量、平衡系数等,来调节航天器轨道,如通过线加速、混乱改正、超密对抗等方式,来实现轨道的航行控制。

总之,航天器姿态与轨道控制原理是结合发动机控制技术与建模技术,将航天器位置、朝向以及运动控制起来,以实现宇宙任务的一系列原理。

航空航天工程师的航天器遥测和控制系统

航空航天工程师的航天器遥测和控制系统

航空航天工程师的航天器遥测和控制系统航天器遥测和控制系统是航空航天工程师在航天器飞行中至关重要的组成部分。

它不仅能够监测航天器的各种参数,还能实现对航天器的远程操作和控制。

本文将介绍航天器遥测和控制系统的基本原理、应用以及发展趋势。

一、航天器遥测和控制系统的基本原理航天器遥测和控制系统基于遥测技术,通过测量和传输航天器上各种传感器采集的数据,实时监测航天器的运行状态。

同时,它还可以接收地面指令,控制航天器的姿态、航向和速度等参数。

航天器遥测和控制系统由传感器、遥测数据传输模块、指令接收模块和执行机构等组成。

传感器是航天器遥测和控制系统中最基础的部分,它能够感知航天器上各种物理量,如温度、压力、姿态等。

传感器将采集到的数据转化为电信号,并通过遥测数据传输模块传送给地面控制中心。

遥测数据传输模块是连接航天器和地面控制中心的纽带,它可以通过无线电或卫星通信等方式将传感器采集到的数据传输回地面。

遥测数据传输模块可以实现高速、可靠的数据传输,保证航天器上各个部分数据的实时更新。

指令接收模块是地面控制中心向航天器发送指令的接收装置。

通过接收地面发出的指令,指令接收模块可以将指令传递给执行机构,实现对航天器各个部分的控制。

执行机构是根据接收到的指令实现对航天器姿态、航向和速度等参数的调整。

执行机构通过控制航天器上的发动机、推力装置等来实现对航天器运动状态的控制和调节。

二、航天器遥测和控制系统的应用航天器遥测和控制系统广泛应用于各类航天任务中,包括卫星发射、航天器在轨运行以及返回舱的控制等。

它可以监测航天器的运行状态,及时发现并修正运行中的异常情况,确保航天任务的圆满完成。

在卫星发射过程中,航天器遥测和控制系统可以实时监测发射过程中的各种参数,如推力、姿态和温度等。

通过对这些参数的监测,航天工程师可以及时调整发射参数,确保卫星顺利进入预定轨道。

在航天器在轨运行过程中,航天器遥测和控制系统则起到了关键的作用。

它可以实时监测航天器的各项性能指标,如电力系统、姿态控制系统和燃料消耗等。

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航天器控制原理自测试题一一、名词解释(15%)1、姿态运动学2、惯性轮3、姿态机动控制4、空间导航5、空间站的姿态控制二、简答题(60%)1、航天器按载人与否是如何分类的?各类航天器的作用和特点是什么?请举出你所知的各类航天器的国内外的例子。

2、开普勒三大定律是什么?牛顿三大定律是什么?3、分析描述航天器姿态运动常用的参考坐标系之间的相对关系。

4、画出航天器控制系统结构图并叙述其原理。

5、液体环阻尼器有什么特点,适用于什么场合?6、写出卫星姿态自由转动的欧拉动力学方程。

7、主动姿态稳定系统包括哪几种方式?8、推力器的工作时间为什么不能过小?9、简述导航与制导系统的功能,及其为实现此功能而必须完成的工作。

10、载人飞船在结构上较一般卫星有什么特点?三、推导题(15%)1、利用牛顿万有引力定律推导、分析航天器受N体引力时的运动方程,并阐述简化为二体相对运动的合理性。

8%2、推导Oxyz和OXYZ两坐标系之间按“1-2-3”顺序旋转的变换矩阵和逆变换矩阵,并在小角度假设下予以线性化。

7%四、计算题(10%)1. 已知一自旋卫星动量矩H=2500Kg·m2/s,自旋角速度为ω=60r/min,喷气力矩Mc=20N·m,喷气角为γ=45。

,要求自旋进动θc=90。

问喷气一次自旋进动多少?总共需要多少次和多长时间才能完成进动?航天器控制原理自测试题一答案一、名词解释(15%)1、姿态运动学答:航天器的姿态运动学是从几何学的观点来研究航天器的运动,它只讨论航天器运动的几何性质,不涉及产生运动和改变运动的原因2、惯性轮答:当飞轮的支承与航天器固连时,飞轮动量矩方向相对于航天器本体坐标系Oxyz不变,但飞轮的转速可以变化,这种工作方式的飞轮通常称为惯性轮。

3、姿态机动控制答:姿态机动控制是研究航天器从一个初始姿态转变到另一个姿态的再定向过程。

如果初始姿态未知,例如当航天器与运载工具分离时,航天器还处在未控状态;或者由于受到干扰影响,航天器姿态不能预先完全确定,那么特地把这种从一个未知姿态或者未控姿态机动到预定姿态的过程称为姿态捕获或对准。

4、空间导航答:航天器轨道的变化也称为空间导航,包括轨道确定和轨道控制两个方面,由导航与制导系统完成。

5、空间站的姿态控制答:空间站姿态控制分为姿态稳定和姿态机动两部分。

姿态稳定又分为两种情况:第一种情况为对地球指向稳定,主要为与地面通信联系和有关的数据传递提供稳定姿态。

第二种情况,姿态控制精度由有效载荷或者在空间站进行的有关实验提出,此种精度要求视有效载荷和实验研究的不同而不同。

二、简答题(60%)1、航天器按载人与否是如何分类的?各类航天器的作用和特点是什么?请举出你所知的各类航天器的国内外的例子。

答:可分为无人航天器和载人航天器两类。

对于前者,它的作用和特点是:对地球进行观测或进行宇宙探测。

对于后者,它的作用和特点是;进行太空实验或航天运输。

例如:无人航天器有:东方红一号、风云一号、风云二号、金星1号、水手2号等。

载人航天器有:神州五号、和平号、阿波罗号等。

2、开普勒三大定律是什么?牛顿三大定律是什么?答:开普勒三大定律是:(1)椭圆律——每个行星沿椭圆轨道绕太阳运行,太阳位于椭圆的一个焦点上。

(2)面积律——由太阳到行星的失径在相等的时间间隔内扫过相等的面积。

(3)周期律——行星绕太阳公转的周期T的平方与椭圆轨道的长半径的立方成正比。

牛顿三大定律是:第一运动定律——任一物体将保持其静止或是匀速直线运动的状态,除非有作用在物体上的力强迫其改变这种状态。

第二运动定律——动量变化速率与作用力成正比,且与作用力的方向相同。

第三运动定律——对每一个作用正存在一个大小相等的反作用。

3、分析描述航天器姿态运动常用的参考坐标系之间的相对关系。

(3)坐标系形式很多,每种坐标系都有其自己的特点,因此也就只适用于一定的范围,所以根据具体情况选择坐标系是必要的。

一般来说,讨论航天器姿态运动常用的坐标系,主要有4种。

1.惯性坐标系O XYZ所有的运动都要参照的基本坐标系是惯性坐标系,按一般意义讲,它是相对于恒星固定的坐标系。

但实际情况表明,惯性坐标系仅仅是在所研究的时间间隔内能够满足精度要求的基准坐标系。

对于这里所考虑的绝大多数问题来讲,选择一个不会使问题的解超出期望精度范围的坐标系就足够了。

例如,卫星绕地球的轨道运动就可以用地心赤道坐标系,也称为地心惯性坐标系;又如在研究星际航行(如宇宙探测器)时,往往把原点 O '点放在太阳中心,坐标轴相对于恒星不旋转的坐标系就是一个合适的惯性坐标系。

2.质心平动坐标系 OXYZ这是一个与惯性坐标系密切相关的坐标系。

原点O 位于航天器质心,OX ,OY ,OZ 轴分别与某一惯性坐标系的坐标轴保持平行。

3.质心轨道坐标系Ox y z简称轨道坐标系。

这是一个以航天器质心为原点的正交坐标系,如图3.1所示。

Ox 轴沿轨道平面与当地水平面的交线,指向前进方向,Oz 轴沿当地垂线指向地心, 0Oy 轴垂直于轨道平面。

这个坐标系在空间以角速度 0ω,即航天器的轨道角速度,绕 0Oy 轴旋转,且旋转方向与Oy 轴的方向相反。

4.本体坐标系Oxyz又称为星体坐标系。

在此坐标系中,原点0在航天器质心,Ox ,Oy ,Oz 三轴固定在航天器本体上。

若Ox ,Oy ,Oz 三轴为航天器的惯量主轴,则该坐标系称为主轴坐标系。

4、 画出航天器控制系统结构图并叙述其原理。

答:航天器控制系统在原理上和其他工程控制系统基本上是一样的,完成三个 最基本的过程:敏感测量、信号处理 和执行过程。

仍然是由敏感器、控制器和执行机 构三大部分组成。

敏感器用以测量 某些绝对的或相对的物理量,执行机构起控制作用,驱动动力装置产 生控制信号所要求的运动,控制器 则担负起信号处理的任务。

5、液体环阻尼器有什么特点,适用于什么场合?答:液体环阻尼器有二种,环面垂直于自旋轴或平行于自旋轴,前者用于早期高速自旋的卫星上。

由于一系列的因素,自旋速率不宜过高,因此采用环面平行于自旋轴的阻尼器,提高阻尼效率。

环的形状有圆形,方形或U 字形,环内充满或只充部分黏性液体。

星体章动时,液体在环内周期性地来回流动,利用液体内部的黏滞剪切力矩来耗散章动能量。

液体环阻尼器没有弹簧特性,不能储存能量,因此没有谐振特性,阻尼效率较差,只能用于激励频率较高的场合。

由于阻尼器内部没有机械活动部件,可靠性很高,剩余章动角很小,这是最显著的优点。

并且这种阻尼器的安装部位比较灵活,只要求球面平行于自旋轴。

6、写出卫星姿态自由转动的欧拉动力学方程。

答:卫星姿态自由转动( 0=M )的欧拉动力学方程即可由式(3.33)得()()()000=-+=-+=-+x y y x z z z x z x y y y z z y xxI I dt d I I I dt d I I I dt d I ωωωωωωωωω (5.1)式中,x ω, y ω, z ω是卫星对空间的瞬时转速 ω在本体坐标系 Oxyz 各轴上的分量。

要分析自旋体自由运动的性质,必须从欧拉动力学方程式(5.1)中解出星体角速率 7、主动姿态稳定系统包括哪几种方式?答:主动姿态稳定系统由敏感器、控制器和执行机构组成,敏感器的作用是测量星体的姿态角 ,,θψϕ或角速度 ,,θψϕ,可利用红外地平仪、太阳敏感器、各种陀螺仪等实现;执行机构的作用是产生影响航天器姿态运动的外力矩或内力矩;控制器综合敏感器的测量信息,产生执行机构工作所遵循的控制规律以保证系统的稳定性。

与被动稳定方案比较,主动姿态稳定的优点是可以保证更高的精确度和快速性,缺点是结构复杂化,降低了可靠性,且增加了能源消耗,因此适用于高精度要求和大扰动力矩的情形。

8、推力器的工作时间为什么不能过小?答:推力器工作时间过短,会带来以下三方面的困难: (1)喷气时间越短,脉冲越窄,推力器在技术上越难实现; (2)喷气脉冲越窄,重复性越差;(3)喷气脉冲越窄,每次喷气产生的冲量越小,机动时间就越长。

9、简述导航与制导系统的功能,及其为实现此功能而必须完成的工作。

答:航天器导航系统的功能就是轨道确定。

它回答以下问题:“航天器在哪里?朝什么方向飞行?飞行速度是多少?”这些都属于航天器运动学的几何学性质问题,因此需要选定一个参考坐标系以及在这个坐标系中航天器等运动物体的定位方法。

对地球卫星来说,如果求出在地心惯性坐标系中航天器的三维位置及3个速度分量,就可以很方便地转换成人们所熟悉的轨道六要素。

航天器制导系统的功能是控制推力和升力的使用以达到希望的新轨道和着陆点。

从广义上讲,轨道控制就是制导问题。

即对按一定导引规律运动的航天器进行控制,从而使航天器按预定轨道运动。

简单地说,就是控制航天器质心运动的速度大小和方向,使航天器的轨道满足飞行任务的要求。

控制航天器的速度一般采用下列控制力:反作用推力、气动力、太阳辐射压力、磁力和其他非重力源的力。

轨道控制范围很广,大致包括的内容有轨道机动、轨道保持、交会、对接、再入返回和落点控制等。

10、载人飞船在结构上较一般卫星有什么特点?答:由于航天员的存在,就必须考虑他们的不同活动方式及其安全,所以载人飞船飞行目的的提出和实施完全建立在另一个基础上。

三、推导题15%1、利用牛顿万有引力定律推导、分析航天器受N 体引力时的运动方程,并阐述简化为二体相对运动的合理性。

8% 解:设n 个物体的位置为 r r r n,,21,由牛顿万有引力定律,可得出nm 作用在im 上的力为)(3r F ni nini gn r m Gm -=式中 r r r ni ni-=,作用在第 i 个物体上的所有引力的矢量和为)(13r Fji nij j jij i grm Gm ∑≠=-=由于星体还有其它外力的作用,所以有:F F Fg 其它总=+++++=F F F F F干扰太阳压力推力阻力其它再由牛顿第二定律: F i i v m dt d总=)(对时间的导数展开,得到:Fv v dtdm drd m iii i总=+由是可得第 i 个物体的一般运动方程为:i i iim m m rFr...。

总-=假设只存在引力,将上式简化为)(13..rrjinij j jijir m G∑≠=-=假设 2m 为一个绕地球运行的航天器, 1m 为地球,而余下的nm m m ,,,43 可以是月球,太阳,和其他行星,于是对于 2,1==i i 的情况,可写出具体的方程形式:)(12311..rrj nj j jr m G∑=-= (1))(22132..rrj nj j jijr m G∑≠=-= (2)再由式 r r r ni ni-=,可得:r r r 2121-=于是可得:2..1..21..r r r-= (3)将(1),(2)式代入(3)式,可得:∑∑=≠=-=nj j j j nj j j j r m G r m G r r2312213221..)(因为 r r 2112-=,所以:)()()(3113223213212121..j j j j nj j r r Gm r m m G r r r r-++-=∑=上式即为航天器受体引力的运动方程,方程等号右边第二项代表月球,太阳及其他行星对近地航天器的摄动影响。

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