选修5第二章第三节 我国的地震、泥石流与滑坡 地质灾害多发区(讲义)

1. 地质灾害多发区——西南地区，西南地区地质灾害多发的原因

2. 地质灾害的关联性

（1）地质灾害不是单一发生的，前灾往往是后灾的诱发因素。小江流域的灾害链通常表现为“地震—水土流失—泥石流”的模式。

（2）地质灾害的链发现象是普遍存在的。地震和暴雨会诱发滑坡和泥石流灾害。

我国西南地区水源充足、降水丰沛，多暴雨；西南多山地，地形复杂、构造活跃，地表不稳；暴雨使岩体疏松，在重力作用下下滑，极易诱发滑坡和泥石流。滑坡、泥石流具有明显的季节性，它们发生的时间规律与西南地区集中降水的时间规律相一致，因此在同一个地区，暴雨可以引发滑坡、泥石流，形成灾害链。

3. 灾害造成严重的损失

①造成严重的经济损失

②对交通干线的危害严重

铁路：以成昆、宝成和云南的东川铁路支线最为严重。

公路：以川藏、川滇、川陕和川甘等线路最为严重。

③摧毁耕地和建筑物

【典例精析】

例题1 （课标全国卷文综）某段高速公路（G）经过单面山（顺向山）地区，地质剖面如下图所示。为防止滚石、滑坡等灾害，对施工立面H进行了加固，还在L坡面上打入“岩锚”，以固定表层岩层。2019年春，该单面山的上部山体大规模滑落，导致约200米长的公路被毁。

分析这次地质灾害发生的原因。

思路导航：该题考查地质灾害的形成原因。结合阅读材料和地质剖面图，分析地质灾害的形成机理对考生而言是高难度层次的题目。由图可以分析出顺向岩层因公路施工失去稳定性。“岩锚”加固使得单面山上部岩层形成整体。降水、地震等因素导致深处地层松软，使得该单面山上部山体滑落，对公路产生巨大推力，导致该段公路被毁。

答案：顺向岩层因公路施工失去稳定性。“岩锚”加固使得单面山上部岩层形成整体。（降水、地震等因素导致）深处地层松软（层面松动），使得该单面山上部山体滑落，对公路产生巨大推力，导致该段公路被毁。

例题2 在图中所示的山区自然灾害链中，①②③④依次是（）

A. 滑坡、泥石流、地震、崩塌

B. 泥石流、地震、崩塌、滑坡

C. 地震、崩塌、滑坡、泥石流

D. 崩塌、滑坡、泥石流、地震

思路导航：此题以地质灾害的关联性为出发点，重在突破地震主要由地质构造引起，逐一排除。考查地质灾害的相关知识。暴雨能诱发崩塌、滑坡、泥石流，不能引发地震，能诱发滑坡和崩塌的还有地震，地震是地球内能的释放，主要是地质构造引起，故A、B、D错；选C。

答案：C

随堂练习：下列有关我国滑坡和泥石流的叙述，正确的是（）

A. 滑坡分布在山区，泥石流发生在平原地区

B. 滑坡与泥石流成因相同

C. 我国的滑坡以大兴安岭—张家口—榆林—兰州—昌都为界，东部稀少，西部密集

D. 我国山区面积广大，滑坡和泥石流成为分布较广泛的地质灾害

思路导航：滑坡、泥石流大多发生在山区。泥石流的形成必须有丰富的降水，而滑坡不需要；我国滑坡的地理分布以大兴安岭—张家口—榆林—兰州—昌都为界，东南密集，西北稀少。滑坡和泥石流是我国分布广泛的地质灾害。

答案：D

【总结提升】

地震、火山与滑坡、泥石流的关联性