汽车基础知识培训
汽车基础知识入门大全
01
02
03
技术进步
随着电池技术的不断进步，新能 源汽车的续航里程和充电速度将
得到显著提升。
政策支持
各国政府对新能源汽车的政策支 持力度不断加大，推动了新能源
汽车市场的快速发展。
市场需求
随着环保意识的提高，消费者对 新能源汽车的需求也在不断增加， 推动了新能源汽车市场的扩大。
10 汽车文化与未来发 展
发动机的性能参数
功率
功率是发动机输出能量的大小， 通常以千瓦（kW）为单位。
扭矩
扭矩是发动机输出扭矩的大小， 通常以牛米（Nm）为单位。
转速
转速是发动机每分钟转动的次数， 通常以转每分钟（rpm）为单位。
发动机的维护与保养
定期更换机油
定期更换机油可以保持发动机的良好润滑，减少 磨损，延长发动机的使用寿命。
深度保养
定期进行轮胎换位、刹车系统检查、四轮定位等， 确保车辆行驶安全。
特殊保养
根据车辆使用环境和行驶里程，进行空调系统清洗、 燃油系统清洗等特殊保养项目。
汽车常见故障与排除方法
01
发动机故障
发动机故障可能是由于油路堵塞、火花塞 老化、冷却系统故障等原因引起的，需要 及时检查和维修。
02
刹车系统故障
03 信号系统
信号系统包括喇叭、转向信号灯等，用于提醒其他车辆 和行人注意安全。
汽车电池与发电机
01
02
汽车电池
汽车电池是汽车电气系统的重要 组成部分，负责为汽车提供电力。
汽车发电机
汽车发电机是汽车电气系统的另 一个重要组成部分，负责为汽车
电池充电。
汽车灯光与信号系统
01 前照灯
前照灯是汽车最重要的照明设备，用于夜间 行驶时照亮前方道路。
汽车产品基本知识培训
气缸盖安装在气缸体的顶部， 封闭气缸，并与活塞顶部形成 燃烧室。
活塞
活塞是发动机中的主要运动部 件，在气缸中做往复运动，通 过连杆与曲轴相连。
曲轴
曲轴是发动机中的重要输出部件 ，将活塞的往复运动转化为旋转
运动，驱动汽车的传动系统。
发动机的保养与维护
定期更换机油和机滤
机油是发动机的润滑剂，定期更换机油和机 滤可以保证发动机的正常运转。
根据燃料类型，发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等； 根据进气方式，发动机可以分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。
发动机的工作原理
发动机通过进气、压缩、做功、排气四个冲程，将燃料燃烧产生的热能转化为 机械能，驱动汽车行驶。
发动机的主要部件
气缸体
气缸体是发动机的基础部件，用 于安装气缸、曲轴等部件，承受 发动机工作时的各种力和力矩。
性能参数
关注汽车的发动机、变速 器、制动系统、悬挂系统 等关键性能参数，确保满 足日常使用需求。
配置与舒适性
考虑汽车的安全配置、座 椅舒适度、空调系统等， 以提高驾驶和乘坐的舒适 性。
新车磨合与保养
磨合期的注意事项
遵循汽车制造商提供的磨 合建议，避免急加速、急 刹车等激烈驾驶行为。
定期保养的重要性
汽车产品基本知识培训
contents
目录
• 汽车概述 • 汽车发动机 • 汽车底盘 • 汽车车身与电气设备 • 汽车选购与使用
01 汽车概述
汽车的定义与分类
定义
汽车是一种依靠内燃机或电动机 提供动力，能够自行驶动的车辆 。
分类
根据用途、动力来源、排量等标 准，汽车有多种分类方式，如轿 车、SUV、跑车、皮卡等。
汽车基础知识培训
汽车基础知识培训(共6页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-汽车基础知识培训汽车的整体构造概述：汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
一：发动机的整体构造：1：定义：发动机是给汽车提供动力的部件，是整个汽车核心总成。
是使燃料的化学能转化成热能，最终转变为机械能并输出。
2：发动机的分类：A：按照燃料分类：可分为汽油发动机和柴油发动机。
B：按照行程分类：可分为四行程机和二行程机。
C：按照冷却分类：可分为水冷和风冷。
D：按照气缸数目分类：可分为单缸和多缸。
E：按照气缸的排列方式分类：可分直列、V型和水平对置。
F：按照进气系统分类：可分自然吸气式（汽油）和增压式（柴油）。
3：发动机的基本构造：发动机是由两大机构和五大系统组成。
两大机构：A：曲柄连杆机构：是实现工作循环，完成能量准换的主要运动部件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
B：配气机构：是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合空气和空气进入气缸，并使废气排出，实现换气的过程。
配气机构大多采用顶置气门式，一般由气门组、气门传达组、气门驱动组组成。
五大系统：A:燃料供给系统：根据发动机的工作要求，配制一定数量的混合气体，供入汽缸并燃烧，最终将燃烧后的废气排出。
（汽油机是吸进去的空气和燃料的混合物，柴油机是分别将空气和柴油供入汽缸再形成混合气体。
）B：润滑系统：是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
C：冷却系统：是将受热零件吸收的部分热量及时的散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
D：点火系统：点火系统通常由蓄电池、发电机、点火线圈、（分电器）和火花塞等组成。
E：起动系统：是使发动机从静止状态过滤到工作状态的全过程，叫发动机的起动。
汽车基础知识
车辆性能参数
最高输出功率： 最高输出功率： 在发动机的全负荷时发出的最大功率 （kw）。用××kw/××rpm表示。作为发动 kw）。用××kw/××rpm表示。作为发动 机性能的标准之一，rpm是周期· 分（1 机性能的标准之一，rpm是周期·轮·分（1分 钟之内的转数）等英语单词的缩写。 最大扭矩： 最大扭矩： 发动机全负荷时的最大扭矩，用 ××N m/××rpm来表示，扭矩幅度较大的 ××N·m/××rpm来表示，扭矩幅度较大的 发动机一般是容易使用的发动机。但是，扭 矩的幅度大则有时会影响最高输出功率。
车辆基本参数
车厢（Cabin Space）： Space）： 车厢（ 指乘客空间，即乘客在车内的空间大小。如 何得到较大的车厢空间？在有限的空间中如何确 保较大的乘客空间？这是汽车开发中的重要主题 之一。
车辆基本参数
后备箱（Luggage Space）： Space）： 后备箱（ 指后备箱的大小。
车辆基本参数
轮距（Tread）： 轮距（Tread）： 车轴两端车轮中心点之间的距离。有前后 轮轮距不同的汽车。一般说来，轮距大的车横向 稳定性好。
车辆基本参数
• 轴距（Wheelbase）： 轴距（Wheelbase）：
指前后车轮中点之间的距离。一般来说，轴 距长的汽车行驶时的纵向平稳性较高。
扰流板
车辆性能参数
汽车的功率质量比： 汽车的功率质量比： 功率质量比是用每1kw的车体重量 功率质量比是用每1kw的车体重量 kg/kw表示。这个值越小则汽车的性能 kg/kw表示。这个值越小则汽车的性能 越高。 最大爬坡能力： 最大爬坡能力： 指汽车在总质量状态下所能攀 爬的最大坡度，它与发动机的动力 与重量有关。以tanθ来表示，1.0 是表示45°的倾斜角，0.4则为 18°的倾斜角。
汽车行业新人基础知识培训
汽车行业新人基础知识培训目录一、汽车行业概述 (3)1.1 汽车行业的定义与分类 (4)1.2 汽车行业的发展历程 (5)1.3 汽车行业的产业链结构 (6)二、汽车基础知识 (7)2.1 汽车的基本构造 (8)2.2 汽车的性能指标 (9)2.2.1 动力性 (10)2.2.2 经济性 (12)2.2.3 安全性 (13)三、汽车销售与服务 (14)3.1 汽车销售渠道 (15)3.2 汽车售前服务 (17)3.2.2 汽车评估 (19)3.3 汽车售后服务 (21)3.3.1 维修保养 (22)3.3.2 故障诊断 (23)3.3.3 售后关怀 (24)四、汽车维修与保养 (26)4.1 汽车维修基础 (27)4.1.1 汽车维修流程 (28)4.1.2 汽车维修规范 (29)4.2 汽车保养知识 (31)4.2.1 定期保养项目 (33)4.2.2 季节性保养项目 (34)五、汽车保险与理赔 (35)5.1 汽车保险种类 (37)5.1.2 商业险 (39)5.2 汽车保险理赔流程 (40)5.2.1 报案受理 (41)5.2.2 现场勘查 (42)5.2.3 责任认定 (43)5.2.4 赔付处理 (45)六、汽车新技术与趋势 (46)6.1 新能源汽车 (47)6.1.1 电动汽车 (48)6.1.2 混合动力汽车 (49)6.2 智能网联汽车 (50)6.2.1 车联网技术 (51)6.2.2 自动驾驶技术 (53)6.3 汽车行业未来发展趋势 (54)6.3.2 智能化 (57)6.3.3 网络化 (58)一、汽车行业概述汽车行业是全球经济的重要支柱之一，涉及汽车的设计、制造、销售、维护以及相关的技术和服务领域。
随着科技的不断进步和消费者需求的日益多样化，汽车行业正经历着前所未有的变革。
汽车工业的发展：汽车工业起源于19世纪末的欧美地区，20世纪初开始进入规模化生产。
随着科技的飞速发展，新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域为汽车行业带来了新的增长点。
汽车基础必学知识点
汽车基础必学知识点
1. 汽车构造和组成部分：汽车主要由发动机、传动系统、底盘系统、
车身系统和电气系统等组成。
2. 发动机类型：目前常见的汽车发动机类型有内燃机（分为汽油发动
机和柴油发动机）和电动机（包括混合动力发动机）。
3. 动力传动系统：包括离合器、变速器、传动轴和驱动轮等部分，用
于将发动机输出的动力传递到驱动轮上。
4. 车辆悬挂系统：用于减震和支撑车身，主要包括悬挂弹簧和减震器。
5. 制动系统：包括刹车踏板、制动盘（或鼓）和制动片等部分，用来
减速和停车。
6. 轮胎：汽车的轮胎是与地面直接接触的部分，对车辆的行驶稳定性
和操控性有重要影响。
7. 车身结构：包括车辆的车身骨架、车门、车窗、车顶等部分，对车
辆的安全性和车内空间有影响。
8. 电器系统：包括点火系统、起动系统、照明系统、音响系统等，用
于提供车辆的电力供应和各种功能的使用。
9. 汽车保养和维修：包括定期保养、更换润滑油和滤清器等，以保证
汽车的性能和安全。
10. 驾驶技巧和安全知识：包括驾驶规则、交通信号、安全驾驶技巧等，以确保驾驶安全和遵守交通法规。
汽车基础知识培训
汽车基础知识培训一、汽车的发展历程汽车的历史可以追溯到 19 世纪末期。
1885 年，德国工程师卡尔·本茨制成了第一辆以汽油为动力的三轮汽车，这被公认为是现代汽车的开端。
随后，汽车技术不断发展，从最初的简单机械结构到如今的高度复杂和智能化的系统。
在 20 世纪初，汽车生产主要以手工为主，产量低且价格昂贵。
随着流水线生产方式的引入，汽车的生产成本大幅降低，产量迅速提高，逐渐走进了寻常百姓家。
在 20 世纪中叶，汽车技术有了重大突破，如燃油喷射系统、自动变速器等的出现，使汽车的性能和舒适性得到了显著提升。
而到了 21世纪，汽车行业更是迎来了新能源和智能化的变革，电动汽车、自动驾驶技术等成为了新的发展方向。
二、汽车的基本构造一辆汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
发动机是汽车的动力源，它将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动汽车行驶。
常见的发动机类型有汽油发动机和柴油发动机，近年来，电动发动机也逐渐兴起。
发动机的性能指标包括功率、扭矩、燃油经济性等。
底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。
传动系统负责将发动机的动力传递到车轮，包括离合器、变速器、传动轴和驱动桥等部件。
行驶系统支撑着车身，并保证汽车的平稳行驶，由车架、车轮、悬架等组成。
转向系统控制汽车的行驶方向，制动系统则用于减速和停车。
车身是汽车的外壳，不仅为乘客和货物提供了空间，还起到保护和美观的作用。
车身的结构形式有承载式和非承载式两种。
电气设备包括电源系统、点火系统、照明系统、仪表系统和辅助电器等，为汽车的正常运行和使用提供了必要的支持。
三、汽车的发动机工作原理汽油发动机通过四个冲程来完成一个工作循环，分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞下行，进气门打开，将可燃混合气吸入气缸。
压缩冲程时，活塞上行，进气门和排气门均关闭，混合气被压缩，温度和压力升高。
做功冲程中，火花塞点燃混合气，产生高温高压气体，推动活塞下行做功。
汽车基础知识培训计划方案
汽车基础知识培训计划方案一、培训目的汽车是现代社会交通工具的重要组成部分，汽车的安全驾驶和基础知识是保证驾驶员安全行驶的基本保障。
为了提高驾驶员的交通安全意识和技能，制定汽车基础知识培训计划，帮助驾驶员掌握汽车的基本构造、操作技能和安全驾驶常识，减少交通事故的发生。
二、培训对象本次培训对象为公司员工和新入职驾驶员，共计100人。
三、培训内容1.汽车基本构造包括汽车的车身结构、发动机、变速箱、底盘、制动系统、转向系统、车轮胎等基本构造，使学员了解汽车的内部构造和各部件的功能。
2.汽车的日常检查和维护学习汽车的日常检查和维护方法，包括机油、刹车液、转向液、冷却液、雨刮器液、轮胎气压等的检查和维护，使学员能够掌握汽车日常保养的基本知识。
3.安全驾驶常识包括安全驾驶的基本原则、警示标志、行车规章、紧急情况处理等内容，使学员提高交通安全意识，掌握安全驾驶的基本技能。
四、培训时间和地点本次培训计划为期3天，每天8个小时，地点为公司内部培训教室和驾驶训练场。
五、培训方法1.理论讲解通过专业讲师进行汽车基础知识和安全驾驶常识的理论讲解，使学员了解汽车的基本构造和安全驾驶的原则。
2.实操演练安排专业教练进行实车演练，让学员亲自操作汽车进行日常检查和维护，提高学员的实操能力和技能。
3.模拟场景设置交通事故模拟场景，让学员学会如何处理紧急情况，提高应对突发事件的能力。
六、培训评估1.理论知识测试在培训结束后进行理论知识测试，考核学员对汽车基础知识和安全驾驶常识的掌握情况。
2.实操演练评估对学员在实车演练和模拟场景中的操作和应对能力进行评估，及时发现问题和进行指导。
七、培训考核1.培训结束后，学员需要通过理论知识测试和实操能力评估方可取得结业证书。
2.对未能通过考核的学员进行补习培训，直至达到合格要求。
八、培训后续加强对员工的日常交通安全意识和技能培训，不定期举办汽车安全驾驶知识培训，持续提高员工的交通安全意识和技能水平。
汽车理论知识基础
曲轴与连杆
气门与气门弹簧
气门负责控制进气和排气的开启和关 闭，气门弹簧则提供气门关闭的回位 力。
曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运 动，传递动力；连杆则连接曲轴和活 塞，传递动力和运动。
发动机的性能参数
01
02
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马力与扭矩
马力表示发动机的功率， 扭矩则表示发动机的转矩 输出能力，两者是衡量发 动机性能的重要参数。
温度传感器
温度传感器用于检测发动机、变速器和冷却系统的温度，并将信号 传递给控制单元，以便及时采取措施保护发动机和车辆其他部分。
压力传感器
压力传感器用于检测气瓶压力、气瓶压力和机油压力等参数，以确保 发动机正常运转。
05 汽车维护与保养
汽车维护的基本知识
定期检查
定期对汽车进行检查，包 括发动机、刹车系统、轮 胎等关键部位，确保车辆 正常运行。
全。
04 汽车电气与电子系统
汽车电气系统的组成与功能
总结词
了解汽车电气系统的组成与功能是掌握汽 车理论知识的基础。
点火系统
点火系统负责在适当的时候产生高压电， 以点燃发动机内的可燃混合气。
蓄电池
蓄电池是汽车电气系统中的主要电源，负 责提供启动发动机、车灯、音响等设备的 电力。
启动系统
启动系统由启动机和相关控制电路组成， 用于启动发动机。
悬挂系统与行驶系统
悬挂系统的组成
悬挂系统主要由弹簧、减震器 和导向机构组成。
悬挂系统的功能
悬挂系统的主要功能是吸收和 缓冲来自路面的冲击，保持车 身稳定，提高乘坐舒适性。
行驶系统的组成
行驶系统主要由车轮、轮胎和 车架等组成。
行驶系统的功能
行驶系统的主要功能是传递和 承受汽车重量，实现汽车的行 驶，并承受和缓冲来自路面的
汽车基础知识大全
一、汽车术语集合1、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
4、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
6、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
8、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
9、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
10、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
12、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
13、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
15、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
16、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
17、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
18、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
19、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
20、零公里汽车（汽车销售术语）：指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆"绝对全新"的要求。
零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。
为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。
二、汽车车型分类1、SUV-汽车基础知识SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。
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汽车基本构造-底盘系统 变速箱
自动变速箱(AT)/档位注释：
优点：
操控方便，简单省力 起步平稳，加速顺滑 缓解冲击，延长寿命
缺点：
结构复杂，价格高 传动效率差 油耗大
P —驻车 R —倒档 N —空档 D —前进档 S---运动模式 L-----低速档 - —减档 + —加档
汽车基本构造-底盘系统 变速箱
汽车基础知识培训
纳智捷销售部
入职培训基础知识
许铭
打开汽车之路
课程内容
1.汽车基本概论的分类 2.汽车基本制造 3.汽车品牌介绍
（一）汽车基本概论的分类
1.汽车的概念
2.汽车的分类
汽车的概念
什么是汽车？
汽车的概念
世界的第一辆汽车
1886年1月29日，德国工程师卡尔•本茨的三轮机动车申请与利权。
发动机：将某一种形式的能量（如汽油等）转化成机械能的 机器 发动机的大致分类：
按工作方式分类
按活塞运动形式分类 按气缸排列分类 按燃料种类分类 按进气方式分类 按凸轮轴排列分类 按气门结构分类
汽车基本制造-发动机
按工作方式分类
曲轴转 1 圈作一次功
曲轴转 2 圈作一次功
2冲程发动机
4冲程发动机
汽车基本制造-发动机
汽车大搜索
【任务】 – 检验学员的汽车基础知识了解程度。 【方式】 – 分组讨论 – 学员将底盘系统的配置名称/技术名称写在A4纸上 – 将完成的A4纸交给老师，然后按顺序每组派学员代表上台汇报所写 名称，每次汇报一个，然后换下一个组，小组间内容不能重复。
汽车基本构造
底盘系统
传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统
汽车基本构造
车身及附件
汽车基本构造-车身及附件
承载形式
非承载式车身
承载式车身
汽车基本构造-车身及附件
撞吸能、焊接技术等方面。
轿车车身结极中常用钢板的厚度为0.6～3.0毫米，大多数零件用材厚度是0.8～ 1.0毫米。
汽车基本构造-车身及附件
进气侧
延迟
提前
延迟
提前
排气侧
优6采用的1.8T DCVVT发动机
1.8T DCVVT 高效能发动机
动力强
低油耗
低排放
优6采用的1.8T DCVVT发动机
DCVVT智能连续进排气可变正时技术
最大功率:132kW/5000--5500rpm 最大扭矩:256Nm/2400--4000rpm 燃油消耗 :7.9L/100km(AT) 百公里加速时间<8.48S
盘式制动
优点：散热好反应快，更换简便。
高摩擦制动片 制动钳 制动盘
缺点：成本高，磨损大。
互动时间
• 分组讨论： • 任务1：请简述归纳底盘系统配置给客户
带来的利益
• 任务2：请简述，你还见过哪些底盘系统 配置，都给客户带来的哪些利益
汽车大搜索
【任务】
– 检验学员的汽车基础知识了解程度。 【方式】 – 分组讨论 – 学员将车身及附件的配置名称/技术名称写在A4纸上 – 将完成的A4纸交给老师，然后按顺序每组派学员代表上台汇报所写 名称，每次汇报一个，然后换下一个组，小组间内容不能重复。 【评分规则】 – 根据排名，依次积4、3、2、1分
汽车基本构造-底盘系统 传动系统
离合器
变速箱 传动轴 减速器（差速器）
汽车基本构造 -底盘系统
离合器
摩擦离合器 液力耦合器
汽车基本构造-底盘系统 变速箱 手动变速箱 自动变速箱
CVT变速箱
双离合变速箱
汽车基本构造-底盘系统 变速箱
手动变速箱(MT)： 优点： 传动迅速 节省油耗 操控感、加速性能优 秀 缺点： 操作复杂安全性差换 挡冲击 容易熄火
汽车基本构造-发动机
点火系统 主要原件：发电机组、点火线圈、分电器、高压线、火花塞等。
汽车基本构造-发动机
点火系统
单缸独立点火装置：将火花塞和点火线圈“合二为一”，为数字式 精确控制每缸点火
汽车基本构造-发动机
启动系统
汽车基本构造-发动机 提高动力性指标
目标
提高经济性指标
提高环保指标
汽车基本构造-发动机 动力性能指标：功率 和 扭矩 •功率：物体做功快慢的量 •扭矩：使物体转动的力 •转速：曲轴每分钟圈速
汽车的分类
乘用车
商用车
特种车
汽车的分类
乘用车的分类
★敞篷车 (Convertible) ★旅行车 (Station Wagon) ★三厢轿车 (Sedan) ★两厢车HB(Hatchback) ★运动型多功能车SUV (Sports utility vehicle ) ★多用途车 MPV (Multi Purpose Vehicle)
汽车的分类
为参考）：
乘用车--分类
国际上通常参照德国大众公司的分类法对轿车的登记进行分类，将轿车分为Aoo、Ao、A、B、C、D六个
级，而日系车的标准和它略有不同，分别是A、B、C、D、E、F，以下是韩国和德国标准的相互对应（仅
轿车分级
德系
A00
日系
A
参考轴距（米）
2.0—2.3
参考排量（升）
小于1.0
通过调整进气可有效改变发动机的 功率和扭矩。
汽车基本构造-发动机 可变长度进气支管
汽车基本机构-发动机
D-CVVT系统（顺序可变进排气门正时控制机构）
D-CVVT：系统用于控制进气门凸轮轴在50°范围内调整凸轮轴转 角，使配气正时满足优化控制发动机工作状态的要求，从而提高发动 机在所有转速范围内的动力性、经济性和降低尾气的排放。
例如：195/60 R 14 85 H 195:轮胎名义断面宽度(195mm) 60:轮胎名义扁平比 R :子午线轮胎标志 14:轮辋名义直径(14in) 85:负荷指数(515kg) H :速度符号(210km/h)
汽车基本构造-底盘系统 转向系统
汽车基本构造-底盘系统 转向系统
助力转向机构的演进
被动安全—车身
车身结构：按形式可分为承载式和非承载式；按外观可分为单厢、两厢和三厢。 车身碰撞吸能：车身必须该柔软的地方柔软，该刚硬的地方刚硬。也就是让车体 的前部在碰撞时吸收大部分能量，而让坚固的驾驶舱尽量减少发形以避免乘员受 到挤压。 所有车身有三个立柱：前柱(A柱)、 中柱(B柱)、 后柱(C柱)
汽车基本构造-底盘系统 传动轴
前轮传动轴
后轮传动轴
汽车基本构造-底盘系统 传动轴
前轮驱动 四轮驱动
后轮驱动
汽车基本构造-底盘系统 减速器和差速器
汽车基本构造-底盘系统
行驶系统 前悬架
车轮与轮胎
后悬架
汽车基本构造-底盘系统
悬挂系统
悬架装置：是在车轮上借助于弹簧使车身 浮动的装置，由很多弹性元件极成的可动 装置。 连接车身不车轮，以适当的刚性支承车 轮 吸收来自路面的冲击，改善乘坐的舒适 性 稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性
汽车基本构造-底盘系统
悬挂系统
悬挂系统的组成：
减震器
杆 钢 板 弹 簧 从 地 面 来 的 上 下 震 动
螺 旋 弹 簧
带 孔 的 活 塞 油
汽车基本构造-底盘系统
悬挂系统 悬架的种类：独立悬架方式/非独立悬架方式
独立悬架装置
非独立悬架装置
汽车基本构造-底盘系统 车轮与轮胎
作用：支承汽车车体重量，缓和由于路角不平引起的冲击力，接受和传递制动 力和驱动力，轮胎具有抵抗侧滑的能力，轮胎具有自动回下正的能力，使汽车 正常转向，保持汽车直线驶。
汽车基本构造-车身及附件
焊接技术
高温或高压条件下，使用焊接材料（焊条或焊丝）将两块或两块以上的母材（待焊 接的工件）连接成一个整体的操作方法。汽车上多采用氩弧焊和激光焊。
激光焊优点：
①工件发形小、焊缝深度较广，不因为 搭焊浪费原材料，强度有所保证；
②加工的精度更高，因为光束焦点位置 的控制最关键，只有焦点处于最佳位 置范围内，才能获得最大的熔深和最 好的焊缝形状，所以就要求模具和零 件的尺寸都要非常准确，从而生产出 来的产品也会更加精密可靠 ③由于成本高，除好车外，一般都在局部使用
液压助力
电子随速助力
电子液压随速助力
汽车基本构造-底盘系统 转向系统 美国天合（TRW）公司最先进EPS电动助力转向系统
转向轻盈（一根手指就可以转动方向盘）
汽车基本机构-底盘系统 制动系 目前汽车所用的摩擦制动器可分为： 鼓式 和 盘式两大类
汽车基本机构-底盘系统 制动系 鼓式制动 优点：刹车力大，成本低。 缺点：散热性差，热衰退现象高。
缸体/曲轴连杆机构
缸体
缸盖
汽车基本制造-发动机
4冲程发动机
活 塞经过往复的四个冲程完成一个工作循环，分为 进气、压缩、作功、 排气。
汽车基本制造-发动机
4冲程发动机 重要名词：排气量、压缩比
排气量=（单缸）工作容积×汽缸数 压缩比=（单缸）总容积 / 燃烧室容积
汽车基本制造-发动机
按活塞运动形式分类
1.使用同一品牌的防冻 液 2.防冻液的有效期为两 年 3.两年或四万公里建议 更换 4. 避免兑水使用
汽车基本构造-发动机 润滑系统 机油：既汽车润滑油，可对发动机起到润滑作用、清洗作用、密 封作用、防锈蚀作用、液压作用、减震缓冲作用。 机油根据粘度和性能指标的不同进行分类：如SAE SM API 5w30
汽车基本构造-底盘系统 车轮与轮胎 轮胎类型：子午线轮胎/普通斜交轮胎
普通斜交轮胎
子午线轮胎
汽车基本构造-底盘系统 车轮与轮胎
为了统一国际标准化组织(ISO)现定新轮胎规格标志由下面内容组成： ①轮胎名义断面宽度，单位为(mm) ②轮胎名义高宽比 ③轮胎结构标志 ④轮辋名义直径，单位为in ⑤负荷指数 ⑥速度符号