公路小修保养中路面预防性养护
公路沥青混凝土路面预防性养护对策
公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究摘要：及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命.产生较大的社会效益和经济效益。
要高度重视日常小修保养，按照“及时、及早、补好、补彻底”的原则，积极搞好预防养护，可适当组织实施，不断总结经验，提高工艺控制水平，以实现公路养护发展的良性循环。
本文探讨了公路沥青混凝土路面预防性养护对策。
关键词：公路；沥青混凝土；路面；预防性；养护对策中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：目前我国已建成的公路中，约80%以上采用了沥青路面结构，沥青路面结构已成为我国公路建设中所采用的主要路面结构形式。
然而，由于我国沥青路面公路建设起步较晚，技术力量的储备较单薄，与发达国家相比，我国沥青路面在养护方面还存在不少问题。
如何采用科学合理的养护技术，延长路面的使用寿命及降低养护成本，已引起了公路养护部门的极大重视。
尤其是近年来，在欧美发达国家所兴起并取得巨大成功的沥青路面预防性养护技术，更为广大公路养护技术人员所关注。
一、公路沥青路面常见病害类型与分级根据《公路技术状况评定标准》（jtg h20-2007），把沥青路面损坏分为11 类21 项。
1. 龟裂（1）损坏特征。
在路面上表现为相互交错的小网格裂缝，其形状类似乌龟贝壳而被称为龟裂。
龟裂是一种主要的结构损坏形式。
（2）严重程度分级。
①轻微——初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。
②中等——龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度为2~5mm，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
③严重——龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重。
主要裂缝宽度大于 5mm，大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。
2. 块状裂缝（1）损坏特征。
块状裂缝表现为纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。
公路预防性养护工作手册
预防性养护工作手册一、总那么1、目的为指导干线公路养护工作，提高公路的养护技术水平，维持或提高公路使用性能、延长公路使用寿命和减少公路周期养护费用，特制定本指导意见。
2、定义公路的预防性养护是公路养护的一种新的理念，是指公路养护部门在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而到达延长公路使用寿命、维持公路完好率、提高公路质量和效劳水平、落低公路寿命本钞票、延长中修或大修期限目的的作业方式。
3、原那么公路预防性养护，必须遵循“治早治小，及时主动〞的原那么。
合理地确定预防性养护的时机，全面调查和科学评价公路技术状况，加强日常小修保养，及时采取中修措施，制定适当的年度养护方案，合理操纵大、中修的比例，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。
4、程序公路预防性养护，应定期对公路技术状况进行检测和调查，掌握公路的使用状况，必须严格按照程序依次进行:数据采集(检测)→数据整理分析和评价→提出建议方案→批准立项→设计→施工。
5、范围本指导意见适用于国、省干线公路路基、路面、桥涵、隧道以及其他沿线设施的预防性养护。
二、预防性养护的内容1、路基预防性养护公路路基是路面的根底，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，因此路基是公路的承重主体。
1.1路基预防性养护的内容1.1.1维修加固路肩、边坡，使其尺寸和边坡坡度符合要求。
1.1.2疏通、改善、展砌排水系统，确保排水顺畅。
1.1.3维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管护两旁公路用地。
往除塌方，处理塌陷，检查险情，预防水毁。
瞧瞧、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。
1.1.6有方案地局部加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之逐步到达的等级。
1.2路基预防性养护的要求路基预防性养护的全然要求是通过日常检查和定期检查，发现咨询题，分析缘故，及时采取维修措施，到达:1.2.1路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口、横坡适度、边坡顺直、外表平坦清洁。
乳化沥青在公路小修保养预防性养护中的应用
纵缝和横缝的处理
纵缝和横缝一般都是不连续的， 主要是因为路基发生变化，波及到面层 形成的裂缝，其破坏性较大。多表现为 单个裂缝，应采用小范围人工处理。
5mm以内的裂缝
首先用高压吹风机对着裂缝处从 一端开始，慢慢吹至另一端，直至无杂
68
TRANSPOWORLD
2013No.1
(Jan)
物，全部吹干净为止。清扫干净吹出的 杂物，用扁嘴壶从一端灌注乳化沥青， 直到全部裂缝灌满乳化沥青为止，然后 用细石屑或细砂撒到裂缝中，清扫路面 后即可开放交通。
栏目由高远路业集团独家协办
乳化沥青在公路小修保养预防性养护 中的应用
公
路预防性养护是指在路面病害发 生初期，对其进行预防性处治， 对其进行养护，不让病害向更深层次发 展，从而达到延长公路使用寿命、保持 公路完好、提高公路质量、降低公路养 护成本、延长中修或大修期限为目的的 作业方式和使用方法。 预防性养护属于主动养护，体现 了“预防为主，防治结合”的养护原 则。预防性养护理念的核心在于防患于 未然，基础在于经济性最优。也可以 说，预防性养护就是指在道路技术状况 衰减的初期，在最适当的时机，应用最 适当的预防性养护措施，以最小的寿命 周期成本最大程度地延缓路况退化。 预防性养护技术是科学的技术体 系，而非单一的养护措施的应用，在最 适合的时间，将最合适的措施，应用在 最合适的路段，是预防性养护技术的核 心理念，是周期性、系统性的成套养护 策略的应用。 预防性养护理念应体现“资源节 约，环境友好”和可持续发展的内在要 求，提倡使用各种养护新工艺、新材料 和新设备。同时在建设工程中应该充分 考虑将来的养护管理，选择便于养护管 理的结构形式，为后期预防性养护及养 护管理创造便利条件；在养护工程实施 过程中，应大力推广沥青路面再生技 术、水泥路面碎石化技术等循环利用技 术，走资源节约型环境友好型的养护发 展之路 随着公路运输业的发展，交通 量、超载车辆的不断增加，投资费用 少，公路养护任务也日趋繁重，被动的 等待路面破坏以后再进行修补，一方面 使养护成本加大，另一方面也因为不能 及时修补路面而影响车辆的正常行驶。 然而，使用什么材料，以何种工艺流程 能经济、有效，快速地完成破损路面的 养护任务呢？笔者主要浅谈，使用乳化 养护成本的有效途径。 路面裂缝修补
高速公路预防性养护总结报告【最新范本模板】
XX高速公路发展有限责任公司预防性养护总结报告XX分公司养护科目录一、实施预防性养护的准备工作二、实施预防性养护工作的原则三、预防性养护的实施四、预防性养护应考虑气候特点，适时做好日常养护工作XX公司高速公路预防性养护总结报告预防性养护指为更好地保持高速公路的使用性能，延长其使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时机和适宜的路段，根据路况检测具体结果和养护标准的要求，采取的保全措施而进行的养护工作.同时它还是一种周期性的强制保养措施。
XX路根据此指导实际工作中所采用何种预防性养护，并进行实施。
一、实施预防性养护的准备工作1、高效的检测手段预防性养护需要先进的检测手段做基础.先进的检测手段效率高,能保证检测数据的精度和科学性,处理数据、信息的能力也大大提高.所以应十分重视高速公路的检测效率和质量,重视已开发和应用的集成检测技术。
2、机械化的养护施工方法路面预防性养护采用机械化的施工方法，以保证路面施工养护高效、优质、快速完成。
在养护机械和设备配置上本着经济、适宜、实用、高效的原则，注重养护设备的专用化和小型化，不断提高机械设备率和机械作业的占有率，达到养护的高标准、高质量、高效率、高机动性.3、健全养护管理系统建立健全养护管理系统，进一步加快公路养护管理信息化建设进程，利用信息技术提升管理效率和服务水平.根据路面管理系统和桥梁管理系统的评价结果,适时安排公路大中修工程，全面提高路况水平，努力营造“畅、洁、绿、美”的公路交通环境。
建立健全信息搜集及预警、应急处置、应急保障和监督管理机制，提高高速公路的应急处置能力,使公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升.二、实施预防性养护工作的原则1、合理地确定预防性养护的时机预防性养护技术的关键在于养护时机的选择.预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能,道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。
预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况,或者只有某些病害先兆时进行。
公路小修保养及中修工程标准
公路养护工程的分类范围及标准
公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简分为小修保养、中修、大修、改建四类，其划分原则如下:
一、小修保养工程。
是对公路及其沿线设施经常进行预防性的维护保养和修补其轻微损坏部分,使之经常保持完好状态.主要内容是整理路肩、疏通边沟、清除杂草、填补路基、清扫路面、砂砾路刮平、修补坑槽、修剪行道树及花草、绿化、清洗标志牌等.我县具体做法是通过包养人签订养护合同，在一年小修保养定额经费内,根据气候特点,因地制宜，按季进行日常养护，其资金来源为省养路费补助。
二、中修工程.是对公路及其沿线设施的一般磨损和局部损坏进行修理加固，以恢复公路原有技术状况。
主要内容是路基局部加宽、改善，全面维修挡墙、护坡等防护设施，整段开挖边沟、加固路肩,沥青路面罩面,修理、更换桥梁构件,更或设置标志牌等.中修一般是公路经过使用,每隔几年进行一次的周期性修理工作.
三、大修工程。
是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性综合治理,以全面恢复原设计标准，以及在原设计标准内，局部改善和个别增建以提高通行能力。
主要内容有:改善线形、补强或加强路面，桥梁加固,大桥支座、伸缩性的修理、更换等.
四、改建工程。
是对公路及其沿线设施因不适应现有交通量和载重需要，分期逐段提高技术等级，或通过改善显著提高通行能力,以满足运输要求.主要内容是整段整线加宽、加高路基、改善线形,改建高级、次高级路面，改建大桥和其他大型人工构造物等。
上述四类工程，其修建性质与相应的投资限额发生矛盾时，需按工程性质决定工程类别.。
干线公路养护小修保养管理办法
干线公路养护小修保养管理办法第一章总则第一条为了加强普通干线公路小修保养管理，提高公路的养护质量，提升公路的服务水平，根据《中华人民共和国公路法》、《公路管理条例》、交通运输部《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》、《公路桥涵养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》等法律法规及相关规定，结合实际，制定本办法。
第二条本办法中干线公路小修保养是指对管养的普通干线公路及其沿线设施进行预防性保养和修补轻微损坏部分的作业。
小修保养具体工作范围依据《公路养护技术规范》界定。
第三条公路小修保养经费应专款专用，不得挪用或挤占。
第四条公路小修保养要以保持路况良好为目标，以养护质量为中心，贯彻“预防为主、防治结合”的方针，实行“统一领导，分级负责”的原则，并结合相关专项养护活动，积极倡导预防性养护，努力提高公路的服务水平和综合抗灾能力。
第五条本办法适用于普通干线公路小修保养管理工作。
农村牧区公路和边防公路及其他公路小修保养管理工作可参照本办法执行或制定相关细则。
第二章管理职责第六条公路管理机构养护管理职责1、贯彻执行国家、法律、法规、政策及有关公路交通行业规范、标准、规程等。
2、根据年度《干线公路养护支出预算》的安排，对干线公路小修保养及日常养护进行管理。
3、组织小修保养等各类养护技术培训，提高养护管理人员水平。
4、负责督查全区小修保养质量、管理办法落实情况、养护专项工程实施情况，组织全区公路养护检查评比工作。
5、负责全区公路养护新技术、新材料、新设备、新工艺的技术研发、应用、推广等工作，不断提高养护科技水平。
6、负责全区养护体制、模式的调查研究，以便适应新形势下的公路养护管理。
第七条盟市公路管理机构养护管理职责1、贯彻执行国家、法律、法规、政策及行业规范、标准、规程等。
2、编制小修保养年度建议计划，经盟市交通运输主管部门审核后报公路管理机构。
根据交通运输主管部门或公路管理机构批准下达的小修保养年度计划，分解辖区内小修保养计划，落实养护任务，并检查考核计划执行情况。
预防性养护政策与关键技术
3、预防性养护的效果
1987年，美国SHRP 计划中对养护费用效益的研究结论：
整个路面寿命周期内进行3-4次的预防性养护可延长使用寿
命10～15年，节约养护费用45％～50％（如下图所示） 。
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195
美国公路战略研究计划 (SHRP) 项目简介
SHRP（Strategic Highway Research Program）
1987 年美国国会的“地面运输和城市再布置援助法案 (STURAA) ”正式通过并启动了美国公路战略研究计划(SHRP) ,这是一项5年产品为导向的重点在沥青、路面性能、混凝土 与结构和公路运输4个领域的研究计划。项目的目标是为21 世纪准备更好的公路技术,使公路更安全、更耐久。因为在 20 世纪80 年代末期公路的科研投入已跌入低谷,需要有一 个强有力的科研计划来促进产生重大的技术突破。 SHRP 计划于1993 年结束,沥青和路面性能两个领域取 得了丰硕的成果,作为沥青的主要研究成果,Superpave 技 术的沥青性能规范和混合料设计均已被AASHTO 采纳,已成 为美国沥青路面的常规实践。经过20于年的长期观测,路面 长期性能数据库已为全世界公路工作者可以共同享用。
进行处理的路面坑槽、塌陷的修补等。
上述三种养护策略之间的区别，主要在于养护时机不同， 并没有明确的界线。其中，预防性养护起源于上个世纪80年代 ，在欧美等发达国家已经深入人心，是一种最为经济有效的养 护策略。 研究表明，路面的使用性能不是直线下降的。在使用初期， 其服务能力下降较缓慢，但当损坏状况超过某一限值时，路面 的服务能力就开始急剧下降，病害急剧增多。若在此之前就采 取预防性养护措施，则可及时阻止这种发展趋势，从而使路面 始终维持较好的服务状况，可以有效地延长路面的寿命，减少 平时的改正性养护次数。
公路预防性养护工作手册
预防性养护工作手册一、总则1、目的为指导干线公路养护工作，提高公路的养护技术水平，保持或提高公路使用性能、延长公路使用寿命和减少公路周期养护费用，特制定本指导意见。
2、定义公路的预防性养护是公路养护的一种新的理念，是指公路养护部门在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率、提高公路质量和服务水平、降低公路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式。
3、原则公路预防性养护，必须遵循“治早治小，及时主动”的原则。
合理地确定预防性养护的时机，全面调查和科学评价公路技术状况，加强日常小修保养，及时采取中修措施，制定适当的年度养护计划，合理控制大、中修的比例，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。
4、程序公路预防性养护，应定期对公路技术状况进行检测和调查，掌握公路的使用状况，必须严格按照程序依次进行:数据采集(检测)→数据整理分析和评价→提出建议方案→批准立项→设计→施工。
5、范围本指导意见适用于国、省干线公路路基、路面、桥涵、隧道以及其他沿线设施的预防性养护。
二、预防性养护的内容1、路基预防性养护公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。
1.1路基预防性养护的内容1.1.1维修加固路肩、边坡，使其尺寸和边坡坡度符合要求。
1.1.2疏通、改善、铺砌排水系统，确保排水顺畅。
1.1.3维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管护两旁公路用地。
1.1.4清除塌方，处理塌陷，检查险情，预防水毁。
1.1.5观察、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。
1.1.6有计划地局部加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之逐步达到规定的等级。
1.2路基预防性养护的要求路基预防性养护的基本要求是通过日常检查和定期检查，发现问题，分析原因，及时采取维修措施，达到:1.2.1路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口、横坡适度、边坡顺直、表面平整清洁。
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２０１８年 第２期（总第２８８期）
黑龙江交通科技
ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩ
Ｎｏ．２，２０１８
（ＳｕｍＮｏ．２８８）
公路小修保养中路面预防性养护
刘洪清
（贵州省兴义公路管理局普安公路管理段，贵州普安 ５６１５００）
摘 要：首先分析公路小修保养中路面预防性养护的重要性，其次进行路面预防性养护的阐述，最后研究路面养护维修技术，以保证公路路面具有较高质量标准。
关键词：公路路面；小修保养；预防性养护
中图分类号：Ｕ４１８ ９ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８－３３８３（２０１８）０２－０１６６－０１
收稿日期：２０１７－１２－２８
１ 公路路面预防性养护
在公路小修保养中，路面预防性养护流程主要
包括以下几点：（１）全面调查，对公路情况进行正确了解，由专业人员进行公路小修保养检查，按照检查结果进行养护路段的合理布置。
（２）当沥青路面出现裂缝时，需及时对其予以处理，避免病害的进一步恶化，例如：龟裂和网裂造成的路面大范围损坏，使其出现沉陷等情况，需根据其实际情况采取相应方法进行处治。
与此同时，在完成裂缝处理后，为了达到最佳视觉效果、图形美观，可以进行外观的加工处理。
（３）网裂处治过程，应该将提升沥青的渗透裂缝深度、效果作为重点，采取阳离子或阴离子乳化沥青进行灌缝处理。
在进行刮油法的应用时，矿料应该保持干燥，且少尘洁净，避免出现
扬尘等情况。
（
４）龟裂处治过程中，应该进行病害原因的深入研究，然后进行处理方法的科学制定，避免出现不必要操作。
如果龟裂并非由基层原因所造成，此情况并不适合选择挖补方式，可以通过先封缝、灌油，对其进行薄层罩面或封层处理等。
（５）针对路面纵横裂缝，需要对缝内杂物进行及时清除，以灌和压水泥等方式进行养护。
与此同时，裂缝方式还应该强化季节性养护，尤其是防水养护
工作。
（
６）在预防性养护中，及时养护属于重要组成部分，可以有效降低公路养护成本，而路面裂缝和沉陷等病害应予以及时维修，严禁以等待态度进行集中处理。
通过对公路路面预防性养护流程的分析发现，此项工作内容较广，且具有一定注意事项，因此，在实施预防性养护时，需要对以下几点予以特别注意，以保证养护工作的顺利进行，具体包括：对排水沟与边沟等设施中的淤泥等进行清除，以保证畅通排水，并进行冲刷和损坏设施的修理、加固；强化边坡地表水、地下水疏导，将其中地表水的疏导最为重点，确保边坡裂缝得到及时填充，避免雨水侵蚀发生滑坡、坍方等事故；公路
路肩墙与挡土墙等结果，需加大汛期前检查力度，判断
其是否出现基础冲孔等病害，通过提前处治，保证修复自检得到有效运用。
２ 对公路路面的养护维修技术的解析
２．１ 雾封层技术
目前，因为公路路面进行施工时，经常出现施工离析与孔隙率大等情况，即工程施工前期已经存在缺陷和隐患问题，最终导致路面出现严重渗水情况。
所以，对此情况进行处理时，雾封层技术能够有效解决，属于预防性养护最直接措施。
雾封层技术主要是指：对沥青面层进行改性乳化沥青的喷洒，使其形成防水层，以实现路面的完全封闭，并呈现保护路面与隔水防渗等特点，尽最大可能降低路面水破坏，从而加强路面粗细骨料之间黏结力，并延长公路路面的使用寿命。
２．２ 开槽与灌缝技术
在沥青混凝土路面施工中，早期病害主要为裂缝，加之基层频繁出现反射裂缝，致使路表水渗入至路面结构，甚至出现于路基结构，在车辆的荷载作用下，路面极易引发安全事故，情况严重可能出现坑槽等。
当对面层进行开挖后，如果基层裂缝超过５ｍｍ，需要在完成裂缝清理之后直接进行灌注，通过密封胶将其完全灌满，确保裂缝处理工作的顺利进行。
２．３ 微表处技术
微表处主要选择摊铺设备进行聚合物改性乳化沥青和集料等配比，然后将混合料迅速摊铺于原路面，使其和原路面紧密粘连，并具有较强抗滑、耐磨性能，在进行１～３ｈ的摊铺后，往往会形成薄层结构。
因此，微表处罩面技术的应用，可以对道路的表面功能予以恢复，在进行公路路面的预防性养护时，微表处可以充分发挥其抗滑与耐磨等功能，以实现综合成本控制、施工质量提升，同时将其广泛应用于公路路面预防性养护。
（下转第１６８页）
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总第２８８期黑龙江交通科技第２期
（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
由于该种稀浆混合料的稠度较稀，形态似浆状，主要起防水或改善恢复路面功能的作用，故取名为乳化沥青稀浆封层，简称稀浆封层。
（２）微表处
该技术的基础是乳化沥青稀浆封层技术，通常由四大部分构成：水、轧碎级配碎石、高分子改性乳化沥青和添加剂。
该技术不但能够大幅度的提升乳化沥青的粘结性，还可以提升公路路面的稳定性，同时具有良好的耐久性、抗滑性和防水性，能够其在短期内，就实现路面防滑程度、平整度的提高，确保公路的使用性能和服务质量。
（３）石屑封层
单层的石屑封层是最早出现的预防性养护技术，其施工方法是在路面上喷洒一层沥青材料（热沥青、轻制沥青、乳化沥青等），紧接着撒布砂、单粒径或适当级配的集料，然后进行碾压施工。
石屑封层是一种敷设简单、易行，价格低廉的养护方法。
（４）同步碎石封层
所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，主要作为路面表处层使用。
同步碎石封层技术的最大优点是同步铺洒粘结材料和石料，实现喷洒到路面上的高温粘结料在不降温的条件下即时与碎石结合的效果，它将粘结剂的喷洒和集料撒布两道工序集中在一台车辆上同步进行，促使碎石颗粒立即与刚喷洒的粘结剂相接触。
（５）雾封层
雾封层处理技术指的是将沥青材料均匀的撒布到沥青公路表面，形成隔离层，从而提升公路路面的泌水性能，同时，还可以覆盖公路路面的细小裂缝，形成封闭区间。
在雾封层预防养护技术的实际应用中，能够促进不同层次结构之间的粘结，提升路面防水性，随着时间的延长，雾封层会逐渐深入到公路路面中，从而充当损失材料补充，促进松散材料的粘结，提升路面平整度。
雾封层的厚度比较小，在路面上以一层薄膜的形式对路面进行填充，从而提升公路路面强度，提供路面行驶的安全性。
２．４ 边坡预防性养护
（１）泥浆砌片养护方式
在农村公路预防性养护中，边坡预防性养护也是十分重要的内容，有利于延长公路工程使用寿命。
在进行边坡养护时，首先需要对边坡防护网进行检查，然后再进行泥浆砌片施工，在对防护网进行检查时，如果发现防护网发生断裂问题，则需要对断裂位置进行修补或者更换。
对边坡进行检查，并采用浆砌预防性养护措施，提升边坡稳定性，避免在公路工程日常运营过程中发生边坡坍塌事故问题。
（２）植被土木格防护方式
在农村公路建设中，应该积极推广利用土木格植被防护措施，这样不仅能够形成公路工程边坡，而且还可以改善公路运行环境，缓解公路两边水土流失问题。
（３）桥涵、隧道预防性养护
在对桥涵和隧道进行预防性养护时，需要注意加强检查，及早发现病害问题，做好路面杂物清理工作，保证路面的整洁度，如果桥涵进出口位置淤泥比较多，则应该注意及时清除淤泥，保证排水系统的正常运行，避免对桥涵和隧道造成破坏。
３ 结 语
综上所述，过去，在农村公路日常管理中，注意遵循先损坏后维修的原则，如果出现病害问题，维修养护工作量比较大，现如今，预防性养护技术日渐完善，并被广泛应用于农村公路养护管理中，通过对细小病害问题采取养护维修措施，能够避免病害问题扩大，缓解公路工程养护压力，保障公路工程正常通行。
参考文献：
［１］ 雷宇，陈团结，赵明，等．路面预防性养护规划应用实例［Ｊ］．中外公路，２０１０，３０（６）：９５－９８．
［２］ 于志新．预防性养护在高速公路养护中的应用效果评价［Ｊ］．公路工程，２０１１，３６（５）：７２－７６．
（上接第１６６页）
２．４ 微表处修复车辙技术
微表处修复车辙技术是指：将聚合物改性乳化沥青作为主要黏结料，通过相关摊铺设备的应用，对混合料进行厚薄层不等的摊铺。
由于此项技术具有成本低和施工速度快等特点，能够快速完成原路面平整度的修复，进而提升其防水性、抗滑性。
３ 结束语
预防性养护可以延长公路的使用寿命，同时减少整体养护成本，在对有效措施予以执行后，以实现预防性养护的贯彻落实。
参考文献：
［１］ 张宏伟．浅谈公路小修保养中路面预防性养护的重要性［Ｊ］．科研，２０１６（１２）：２２５．
［２］ 宋佳．乳化沥青在公路小修保养预防性养护中的应用［Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１７，（５）：１７５．
［３］ 常晓娟．探讨农村公路小修保养预防性养护［Ｊ］．工程技术：文摘版，２０１６，（６）：２３１．
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