铁路隧道施工技术及控制要点分析
铁路桥梁隧道工程施工技术与安全管控
铁路桥梁隧道工程施工技术与安全管控摘要：因特殊的地理环境，当前铁路、桥梁施工正面临着巨大的挑战。
随着施工环境的改变，对施工的要求越来越高，铁路隧道道的施工工艺也随之改变。
因此，在铁路隧道道的建设中，应加强对铁路隧道的建设，加强对铁路隧道的建设。
本文正是在这样的背景下，论述了铁路、桥梁、隧道等项目的施工工艺和安全控制。
关键字：铁路隧道工程；施工工艺；安全控制1.铁路桥梁隧道工程施工技术的具体应用1.1 洞口施工技术在隧道开挖过程中，必须采取由上向下倾斜的方式，以开挖为主，尽可能不使用爆破工具；用挖掘机将地表碾碎，使坑道变得平整，遇有硬岩石时，可采用人工钻眼进行爆破。
卡车是必须的交通工具，而挖出的土石则被放置在特定的堆放处。
在开凿隧道时，必须与开凿隧道的施工需求相结合，对材料堆放场、设施及机械停放场进行合理、高效的布置。
同时，应根据斜坡设计方案，对开挖、防护、养护等环节进行高效的施工，并对其进行挂网防护，以避免雨水对围岩的渗入和风化。
在墙体、明洞拱门及洞内相邻墙体和拱门的衬砌中，应将其与施工环节有机的结合起来。
按照工程要求，在洞口和周围布置了截流和排水管道，并与外部排水管道相连，以避免地面水流对洞口的侵蚀。
1.2 支护技术在铁路、桥梁、隧道等工程建设中，支护技术因其独特的优势而备受关注。
其中，锚喷支护技术是一项重要的技术，它能有效地控制坍塌，并能预防其它隧道施工中的安全事故。
此外，对于基坑围岩的三阶开挖，初支护，均需同步实施，且需对基坑围岩进行全面的监测，以防止发生工程安全事故。
1.3超短台阶施工技术为了保证超短台阶施工的稳定，建议在混凝土结构中采用5-8m以内，循环尺度控制在0.5-0.75之间。
在具体的施工中，也应该优先于上台阶，其次才是下台阶，这时要注重台阶的错落有致，以确保施工时的稳定效果。
同时，在阶梯的左侧和右侧均可设置两根钢架，以改善其受力性能。
由于台阶围岩暴露时间不能大于4个小时，所以，在施工前期，必须采取有效的方法，保证台阶围岩与工作面的结合。
隧道施工安全管理的控制要点（三篇）
隧道施工安全管理的控制要点包括以下几个方面：1. 设立专门的安全管理机构和责任人员：在隧道施工中，应当设立专门的安全管理机构，并指定专人负责安全管理工作，确保安全管理的落实和推进。
2. 制定隧道施工安全管理制度：制定隧道施工安全管理制度，明确安全管理的内容和要求，并将其纳入隧道施工管理体系中，确保安全管理的全面性和系统性。
3. 进行安全教育和培训：通过安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和安全技能，使其熟悉施工安全规定和操作要求，避免安全事故的发生。
4. 进行隧道施工前的安全评估和风险评价：在隧道施工前，应进行安全评估和风险评价，明确施工中可能存在的安全风险和隐患，并采取相应的防范和控制措施，确保施工过程中的安全。
5. 严格落实安全操作规程和技术标准：根据隧道施工的特点和要求，制定相应的安全操作规程和技术标准，要求施工人员按照规程和标准进行操作，确保施工过程中的安全。
6. 加强隧道施工现场管理：对隧道施工现场进行严格的管理，包括现场人员的统一着装、手续办理、各项施工材料的保管和使用、设备和机具的检修和维护等，确保施工现场的安全。
7. 强化施工现场安全监督和检查：加强对施工现场的安全监督和检查，发现隐患和不安全因素及时进行整改，防止事故的发生。
8. 加强危险源的控制：对施工现场的各类危险源进行分析和评估，采取相应的控制措施，降低危险源对施工安全的影响。
9. 加强与相关部门的沟通和协调：与相关部门进行密切的沟通和协调，及时了解和掌握相关的安全信息和要求，确保施工安全得到有效的保障。
10. 不断完善和改进安全管理工作：随着施工的进行，及时总结经验和教训，不断完善和改进安全管理工作，提高施工安全的水平和效能。
综上所述，隧道施工安全管理的控制要点是一个全面、系统的工作，需要从组织、制度、培训、监督等多个方面入手，并不断加强和改进，以确保施工安全的高效落实。
隧道施工安全管理的控制要点（二）一、合理的施工方案1. 安全风险评估：在施工前，进行全面的风险评估。
铁路隧道钻爆法施工质量要点分析及控制方法
铁路隧道钻爆法施工质量要点分析及控制方法摘要：近几年来，作为中国高铁技术“走出去”的进程中的重要一环，中泰高铁一期工程是泰国首个完全使用中国技术和中国标准建设的高铁项目，其中隧道钻爆施工质量尤其重要。
我国利用钻爆法修建了世界上数量最多、总里程最长的隧道，现今是“一带一路”将中国技术推广全世界的重要窗口期，我国成熟的钻爆法在隧道快速建造中举足轻重，梳理钻爆法技术发展现状及发展趋势，对形成推广中国隧道建造技术体系具有重要意义。
回顾了钻爆法基本理论和方法的发展历程，阐述了新奥法、新意法及挪威法的核心理念，系统总结了我国山岭隧道主要设计、施工方法。
按照隧道施工作业工序分析了近十年钻爆法的关键技术在工程中的应用，以及我国隧道钻爆法施工机械化装备的技术概况。
总结了我国山岭隧道钻爆法发展面临的问题及挑战，并对未来的发展趋势进行了展望。
关键词：铁路；隧道；钻爆法；设计方法引言铁路建设是我国铁路建设史上的伟大创举,在高海拔、严寒及脆弱的生态环境下施工,要突破环保理念、人文理念,在隧道施工设备选型方面,重点关注的是环保和高效。
中泰高速铁路承担着推广中国标准的历史使命，在其隧道快速建造工艺要求下,促使了大型机械化配套取代传统的隧道施工配置,针对其特点需提出具有针对性的机械化设备选型方案。
1钻爆法基本原理在经济发展与铁路规划的双重带动之下，铁路建设事业得到了长足的进步和发展。
由于受到地理条件等因素的影响，铁路隧道所需穿过地形条件十分复杂，而且隧道针对施工质量、安全性以及使用耐久性均具有较高的要求，这些都不同程度的为铁路隧道施工提出了更高的要求。
钻爆法主要是通过钻设孔眼、填装炸药、实施定向爆破开挖的施工技术，该技术从最初的由人工进行凿孔、使用雷管逐级引爆的方式，发展至当前使用凿岩台车，结合毫秒爆破技术、光面爆破技术等先进手段，实现了高精度、高安全性的施工爆破。
在铁路隧道施工中全面运用钻爆法，一方面它可以促进隧道工程的进一步发展，提升施工质量与效率，另一方面在工程不断发展的进程中，钻爆法也得到了一定的优化和进步。
铁路隧道施工技术及质量控制要点
铁路隧道施工技术及质量控制要点摘要：隧道施工是铁路工程的一项重要施工内容，在实际开展铁路隧道施工的过程中，会面临着极为复杂的施工环境，表现出较大的施工难度和较强的技术要求，为切实保证铁路隧道施工质量，在进行铁路隧道施工作业之前，应当对施工内容进行全面的了解，明确所要采取的施工技术，并在施工过程中做好质量控制工作，以推动隧道施工建设活动的顺利进行，并促使其施工质量得到保证。
本文以此为切入点，就铁路隧道施工技术进行了分析，并在此基础上提出质量控制的相关要点，希望能够为铁路隧道工程的施工提供一定的参考价值。
关键词：铁路隧道；施工技术；质量控制铁路工程作为我国基础交通建设工程，在近些年间得到了极为快速的发展，虽然在一定程度上满足了社会的出行需求，但同时铁路工程也表现出了较大的施工难度。
特别是对铁路隧道的施工而言，其内部结构极为复杂，表现出极强的专业性，一旦施工技术控制不当则容易直接影响到隧道结构的稳定性，使得其无法满足安全通车的要求。
因此就铁路隧道施工技术进行分析与探讨是非常有必要的，这对解决铁路隧道施工过程中的技术难点，提高铁路隧道的施工质量而言，有着非常积极的现实意义。
1.铁路隧道施工及其特点概述铁路隧道指的用以火车行驶的通道，多位于山地丘陵地区，受限于坡道和火车牵引力的限制，需要开挖隧道以穿山越岭，以缩短线路、减小坡度，谋取最佳的通行条件，保证火车的良好通过性。
铁路隧道施工表现出以下两个方面的特点：①不可控因素多。
铁路隧道施工过程中不仅面临着极为复杂的地形地貌特征，同时也会受到多种不可控因素的影响，容易出现塌方、涌水等一系列问题，不仅会给隧道的正常施工形成制约作用，同时还会带来一定的安全威胁[1]。
②环境局限性大。
铁路隧道施工处于一个半封闭的施工环境中，空间比较狭隘，在这样的空间下要进行开挖、支护、排水等多项施工任务，增加了施工难度的同时，也使得隧道施工面临着一定的质量安全风险。
从其特点来看铁路隧道施工对技术性要求较高，实际开展施工的过程中，应当做好技术管理工作，并开展质量控制措施，以促使铁路隧道施工质量得到切实的保证。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程一直是铁路建设中的重要组成部分，隧道的施工涉及到许多技术问题。
在实际工程中，会面临各种复杂的施工问题，需要工程技术人员不断地进行研究和探索，找到解决问题的方法和措施。
本文将结合实际案例，对铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行详细探讨。
一、地质条件复杂导致隧道开挖困难在铁路隧道工程施工中，地质条件往往是最大的挑战之一。
地质条件复杂会导致隧道开挖困难，严重影响工程进度和安全。
岩石层的变化、地下水的涌出、地应力的变化等，都会对隧道开挖施工带来不利影响。
针对这一问题，工程技术人员可以采取一系列措施来解决。
需要进行充分的地质勘察和分析，了解地质情况，制定合理的施工方案。
可以采用爆破、钻孔等方式来处理岩石层的变化，提高开挖效率。
可以采取排水、支护等措施来应对地下水的涌出和地应力的变化，确保施工安全和进度。
需要根据实际情况不断调整施工方案，灵活应对地质条件带来的挑战。
二、隧道内部通风和照明问题隧道内部通风和照明是隧道工程中需要重点关注的问题。
隧道内部没有良好的通风和照明条件，不仅会影响工人的工作环境和工作效率，还会影响列车的安全运行。
隧道内部通风和照明问题必须得到合理的解决。
为了解决隧道内部通风问题，可以采用机械通风和自然通风相结合的方式。
通过在隧道两端设置通风井或者安装通风设备，可以保证隧道内部空气的流通，达到通风的效果。
为了解决隧道内部照明问题，可以采用 LED 灯具等高效节能的照明设备，保证隧道内部的光照条件，提升工作和运输的安全性。
三、隧道施工中的安全问题隧道施工是一个高风险的工程，安全问题一直是工程师们最为关注的问题之一。
隧道施工中可能会面临坍塌、水灾、火灾等意外情况，这些都会对施工安全造成严重威胁。
为了保障隧道施工的安全，首先要加强对施工人员的安全培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
要严格执行安全规程，加强现场管理，保证施工现场的安全。
隧道施工技术总结_铁路线路工技师技术总结
隧道施工技术总结_铁路线路工技师技术总结1. 隧道形式和开挖方法的选择隧道形式应根据工程地质条件、交通规划需求、地形地貌及其它工程条件等综合因素而定，开挖方法应当考虑技术可行性、经济适用性、施工安全性等方面。
2. 掘进机具的选择选择掘进机具应考虑地质情况、工期要求、经济效益等因素，严格执行掘进机具的维修保养制度，确保其正常运行。
3. 断面控制对隧道断面的控制是施工过程中的重要内容之一。
应选用合适的控制措施，采取有效的工程测量、控制、监测措施，理顺施工思路，防止施工过程中断面变形。
4. 地下水的控制地下水的控制是地下隧道的重要施工技术之一。
应根据地下水的涌流量及地质条件、隧道施工工艺等因素，选择适当的排水方案及排水材料。
5. 隧道支护隧道支护是保证隧道工程施工安全的关键。
应针对不同地质条件、隧道断面形状及所需支撑能力等因素，选择适当的支护材料和支护措施，防止地质灾害对隧道施工的影响。
6. 隧道通风隧道通风是保证隧道施工、运行环境安全的重要技术措施。
在施工过程中，应严格执行通风技术标准，确保隧道内空气符合相关要求。
7. 断层处理在隧道施工中，断层是难以避免的地质条件之一。
应通过充分的地质勘探、实验探究等方式，制定科学合理的断层处置方案，防止其对隧道施工的影响。
8. 隧道排水系统隧道排水系统是保证隧道运行安全、增大运行寿命的重要措施。
应选用合适的排水系统及排水材料，对隧道进行有效的排水，防止水与构件直接接触而造成损伤。
9. 确定节水措施在隧道施工中，节水措施是减少工程费用，提高施工效率的关键之一。
应选择以水量小、覆盖范围小、施工方便等优良特性的施工工艺，强化节水意识，有效控制水资源的使用。
10. 施工质量管理施工质量管理是隧道施工过程中必不可少的一项工作。
应强化工人素质教育，加强现场管理，严格执行施工质量标准，确保隧道施工质量达到标准。
同时，应对施工过程中出现的问题及时进行处理，防止因一次小问题而影响整个工程的进展。
铁路隧道施工工程特点重点及难点分析
铁路隧道施工工程特点重点及难点分析1.1.工程主要特点1）工程结构物多、桥隧比大、不良地质多、工期紧本标段桥梁工程共计6座，总长2290.93m，占正线总长的7.1%；隧道工程共计4.5座，双线总长29372.208m，占本标段线路总长的90.9%。
沿线地形起伏大，地层繁多，岩性繁杂，岩层褶皱发育；可溶岩地层分布广泛，主要不良地质和特殊地质有：砂、泥岩风化差异造成的边坡稳定性问题，发育顺层、岩堆、错落、岩溶、暗河、采空区、危岩落石、滑坡、有害气体等不良地质。
线长点多，工程规模大，综合性强，管理跨度大。
隧道是本标段施工的重点，工期非常紧迫。
2）技术标准高本线施工质量按客运专线施工规范、规程要求，同样对结构的耐久性、强度、刚度要求高，对路基的沉降控制严格，轨道、接触网必须满足平顺性、稳定性和耐久性的要求。
3）轨道工程精度要求高（1）全线采用双块式无碴轨道结构，无碴轨道的高精度对测量工作提出严格要求。
（2）无碴轨道的高低调整能力有限，对线下基础的变形要求高。
4）环保要求严本工程经过区段的施工中注意取、弃土场的选址，对施工废水进行处理并达排放。
原则上不在敏感区域内及附近设置取弃土场、施工便道、施工机械冲洗维修站点等临时设施。
保护景观，工程完工后及时按设计要求进行绿化、复垦。
1.2.工程重点、难点工程分析1）桥梁工程本标段桥梁工程的重点工程主要有南广河特大桥。
桥跨布置：中心里程D1K271+256，孔跨布置，(68+2-120+68)m连续钢构+3-32m+1-24m，全长512m。
主跨构造：（68＋2-120＋68）m连续刚构。
施工难点：该桥跨南广河，墩身高、跨度大，施工时必须科学组织，安全措施到位。
2）隧道工程本标段隧道工程的重、难点工程：老房子隧道（2281m）、应山岩隧道（6861m）、天蓬隧道（8463m）、埂上隧道（5461m）、玉京山隧道（6306.208m）。
隧道工程重难点分析及对策表3）无碴轨道工程本标段无碴轨道工程的重难点是道床混凝土施工，轨枕是轨道的重要部件，混凝土道床板的浇筑是重要的工序环节之一，道床采用高性能混凝土整体道床。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程是重要的交通基础设施建设工程，它在铁路交通运输中扮演着重要的作用。
在隧道工程施工过程中，存在着一些技术问题需要解决，以确保隧道施工的质量和安全。
本文将就铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行探讨。
一、隧道施工存在的技术问题1.地质条件复杂隧道施工的地质条件是施工中面临的第一个重要问题。
地质条件的复杂性会直接影响到隧道的施工进度和安全。
在岩层中存在节理、褶皱、断层等地质构造，这些构造会对隧道的稳定性和支护提出更高要求。
2.冒泥地层冒泥地层是指隧道施工中遇到的含水软土，它在隧道开挖过程中容易发生泥水涌入，导致隧道坍塌和支护困难等问题。
3.隧道施工方法选择在复杂地质条件下，选择合适的隧道施工方法也是一个技术难题。
目前常用的隧道施工方法包括盾构法、爆破法和钻爆法等，不同的方法会对隧道的开挖速度、支护成本和施工工艺等方面提出不同的技术要求。
4.隧道支护技术隧道支护技术是隧道施工中的一个关键环节，它直接影响到隧道的使用寿命和安全性。
对于不同地质条件下的隧道，需要选择合适的支护方法，如钢支撑、混凝土衬砌、锚喷支护等，以确保隧道的安全和稳定。
隧道防水是隧道施工中需要解决的重要技术问题。
特别是在含水软岩层中施工，需要采取有效的防水措施，以确保隧道的干燥和安全。
6.隧道施工自动化水平随着科技的不断发展，隧道施工的自动化水平也在不断提高，但在实际施工中还存在着一些技术难题，如隧道盾构机的故障处理、隧道预应力锚杆施工的控制等。
针对地质条件复杂的情况，可以通过地质勘察数据的精确性和综合分析，加强岩土力学分析，以选择合适的施工方法和支护措施。
对于冒泥地层的隧道，可以采用减水排泥、降低进尺速度、加强支护等措施，以降低泥水涌入的风险，并保证隧道施工的安全和稳定。
在地质条件复杂的情况下，需要根据具体地质条件选择合适的隧道施工方法，可以采用盾构与爆破相结合、钻爆法等多种施工手段相结合的方法。
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铁路隧道施工技术及控制要点分析
发表时间：2018-03-12T14:45:17.987Z 来源：《基层建设》2017年第34期作者：胡东坡
[导读] 摘要：铁路建设是我国基础交通设施建设中的主要内容。
中铁十七局集团有限公司山西太原 030000
摘要：铁路建设是我国基础交通设施建设中的主要内容。
隧道施工技术既是当前铁路施工的重要组成部分，也是铁路施工中的重点和难点。
本文分析铁路隧道施工技术及控制要点。
关键词：铁路隧道；施工技术；控制要点
引言
目前，我国的隧道施工技术和施工工艺虽然已经很成熟，但是施工质量还达不到要求，施工单位在施工技术及质量方面仍面临着巨大的挑战，还有很长的路要走。
隧道施工技术是否到位、质量是否过关，直接关系着整个工程质量的好坏以及人们的生命财产安全能否得到保障。
所以，隧道施工技术及质量管理应该得到施工单位及相关政府部门的充分重视。
一、铁路隧道施工技术要点
1、爆破施工技术
隧道施工中爆破挖掘是我国很常见的挖掘方法，爆破能够有效改变隧道中围岩的应力应变，对于浅埋暗挖隧道的影响就更明显了。
但是，若是爆破技术没有控制好，对于施工人员及周遭环境的伤害也更大，所以，采用爆破的手段施工必须控制好爆破范围。
爆破的安全管理中除了常规管理以外还要对爆破中安全进行管理。
首先，要对爆破施工过程中的主次范围分清楚，按照工作人员施工技术能力的高低分配任务，专业性较强的工作由经验更丰富、工作更熟练的工人担当；对爆破施工中的每个环节都做好记录跟踪控制管理，记录施工过程，保证标准化操作；爆破完成后要马上报告结果，并对施工现场的质量进行检查，统计爆破后的围岩特性数据，并找出爆破出现问题的原因，进行合理的修正；对工作人员提出科学合理的奖惩机制，实行岗位责任制。
2、隧道开挖技术
在对铁路隧道进行开挖时，施工单位通常会使用普遍台阶法施工，普遍台阶法这一施工方法可以有效地实现了作业人员进行循环作业，从而进一步实现了成本的节约以及施工进度的严格掌控。
然而，普遍台阶法这一铁路隧道开挖技术在具体的操作中存在了极大的安全隐患，如果在具体的施工过程总台阶长度相对较长的话，则极易发生安全事故。
长台阶法施工技术难以满足施工中的强制性的相关规定而短台阶法进行施工的话难以保证施工平行开展，这样一来就大大降低了整个工程的施工效率。
3、仰拱技术
在隧道工程的初期支护以及二次衬砌的具体衔接施工工序中隧道仰拱这一施工技术将会对铁路隧道的工程质量以及施工工序的安全步距产生最为直接的影响。
现如今的铁路隧道施工中由于缺乏科学的施工技术以及先进的施工设备，在进行仰拱施工时为了保证施工进度常常通过多开工作面或者是进行增加仰拱在具体施工中的长度这一方法。
但是，当前二者都难以保证仰拱的施工质量，并且施工时间长，成本耗费大，安全隐患大。
4、防水施工技术
隧道防水层的施工主要分为三个步骤，所以在具体的施工中需要按照这三个步骤进行施工措施的采用。
第一是基面检查和基面处理。
对初期支护施工期外露的锚杆或钢筋头等进行切除抹平处理，并对初期支护平整度和密实度进行严格检查，确保防水层背后初支基面符合设计及规范要求，并对集中出水点进行引排，对大面积渗水区域进行归集导水或注浆堵水，对防水施工至关重要。
第二、防水材料铺设。
土工布、防水板等要严格按照设计及规范要求铺设，特别是吊挂点、松弛度、搭接宽度、焊接质量等关键要求做好把控和检查，对细节部位做好处理，这是防水层施工的主控项目。
第三、施工缝防水。
施工缝是防水最薄弱部位，也是渗漏水病害最多发部位，施工缝处防水尤为关键。
主要包括对分次浇筑的混凝土接触面凿毛及净化处理、基面处理、止水带安装定位、混凝土密实度保证等重点工序。
通过对防水层施工关键工序和重点细节进行隧道检查和严格把控，切实提升防水施工整体质量，对防水效果至关重要，对渗漏水病害规避效果明显。
5、超前支护技术
超前支护技术主要是发挥超前注浆导管以及悬臂支护能力，通过控制小导管来进行支护准备工作，完成支护防加固的要求，并且在隧道拱形开挖过程中，超前支护技术以外廓衬砌，减少对后续施工的影响；超前支护包含超前小管棚、超前大管棚，施工中应控制管棚的外插角，注浆量，确保超前支护效果。
二、铁路隧道施工控制要点
1、仰拱施工控制
提高隧道仰拱施工技术，并配合领先的施工机械装置，保证仰拱技术施工和掘进技术施工能快速有效的共同开展，完成这两种技术之间的完整交接，从而也在一定程度上实现隧道施工人性化和标准化。
仰拱技术的提高，能够保证水沟板模具自动归位，还能完成多次浇筑等，这样能有效科学的改进隧道施工的管理体制。
2、衬砌的控制
衬砌的控制关乎着铁路隧道内部的形象问题以及内部的质量问题。
可以说衬砌质量的好坏直接的影响到铁路隧道的施工安全以及日后使用的质量，而衬砌更是一个单位形象的表现。
铁路隧道的衬砌会根据铁路隧道的长度以及周身围岩的状况和地质水文等情况采取不同的衬砌方法，例如整体式的衬砌以及抗水压式的衬砌和复合式的衬砌等等，而无论那种方法，都必须保证施工的质量。
衬砌质量的好坏不仅与衬砌施工方法和工艺有着密不可分的关系，并且和衬砌混凝土的原材、配合比、搅拌、运输，施工现场浇筑方法、混凝土振捣以及浇筑完成后的养生等息息相关。
对于地下水严重超标的地段，在经过相应的处理后，在衬砌时必须使用抗水压的衬砌方法，并且配以相应的防水漆胶，对衬砌缝隙做好充分的防水措施，同时还需要在衬砌的内部作出防排水管网的安装等措施，以免积水过多导致铁路隧道坍塌等重大安全事故的发生。
而且衬砌施作一般应在围岩和初期支护变形趋于稳定后进行。
3、加强实时数据检测
在进行铁路隧道工程施工中，要提前了解实际的水文地质情况，写出相关的水文地质报告，进行仔细认真的分析和研究，实时根据数据制定科学施工方案，保证隧道围岩支护的稳固性能。
并根据所得的数据情况，及时调整不合理的方案和施工技术。
隧道施工是个复杂的
工程，耗时、耗力，工作人员利用先进的设备，对隧道内的情况进行实时监测，并进行研讨，及时调整施工方案，巩固隧道施工的安全性。
施工人员除了要检测和分析应力应变数据外，还需要检测和分析铁路隧道围岩的变形量，这样做的目的也是未来保证隧道施工过程的稳定性和安全性。
结语
铁路隧道作为铁路工程建设当中最基础的一项工程，为了对工程施工的质量和安全进行有效的确保，在实际施工的过程当中就必须要对施工技术的应用进行重视，并且对技术交底的工作进行做好，以技术为依托来对工程施工的进度进行合理的保障，从而也为铁路工程的经济效益和社会的效益提供相应的保障。
参考文献：
[1]李伟.论述铁路隧道施工技术常见问题及改进措施[J].工程技术，2016（06）：320.
[2]黄海涛.论述铁路隧道施工技术常见问题及改进措施[J].城市建筑，2015（33）：311.
[3]田文忠，李元立.铁路隧道施工技术常见问题及改进措施[J].华夏地理，2015（03）：168-169.
[4]杨开艮.复杂地质环境下的铁路隧道施工技术分析[J].四川水泥，2016（4）：57.。