中国主要资源和铁路线分布
中国的铁路运煤线路
北疆线
1
11
8
9
2 6 10 5 43 12
7 15 14
13
13561248024:：、、(北7京91513：)：同哈九沪广陇宝京湘沪蒲线海成黔包杭-：太———北焦兰贵浙成包京新-昆赣昆焦兰—线线线柳天九上广：：：线津龙海州连株上宝：北云-洲海-鸡大京沈港——同阳—贵杭成-包—兰太阳州都头长州—原—春—昆株-焦昆兰乌—明洲作明鲁州哈-木柳尔齐州滨
深
广 京广线 株京广线 郑京广线北
圳
州
洲
州
京
南昌浙赣线杭州沪杭线上海京沪线天津
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E D C BA
F
◆我国出境的铁路◆
哈萨克斯坦 ①北疆线
◆我国出境的铁路◆
俄罗斯 ③滨洲线
蒙古
②集二线
பைடு நூலகம்俄罗斯
④滨绥线
长春
梅河口
图们
⑤长图线
集安⑥梅集线 丹东⑦沈丹线
◆我国出境的铁路◆
河口
凭祥
⑧昆河线 ⑨湘桂线
（衡阳—凭祥）
我国青藏地区的公路有：
活动：深圳中学生夏令营从深圳出发，计划乘 火车到广州、株洲、天津、郑州、上海、南昌、 杭州、北京等地参观学习，请你设计最佳参观 方案（写出参观顺序和所经铁路线名称）：
京哈线
京沪线
京九线
京广线
1
京包线
二、重要的铁路枢纽
包兰线 陇海线 兰新线
1
7
6 5 432
京沪线 陇海线
京九线 陇海线
宝成线 陇海线
焦柳线 陇海线
京广线 陇海线
二、重要的铁路枢纽
1
7
6 5 432
中国主要铁路干线分布(动态示意图)
铁路干线作为国家战略通道，对于保 障国家安全和军事运输具有重要意义。
提升运输效率
铁路干线具备较高的运输速度和载运 量，有效提升物流效率和降低运输成 本。
中国铁路干线的历史与发展
早期铁路建设
自1876年吴淞铁路修建以来，中 国铁路经历了多个发展阶段，包 括清政府时期、民国时期及新中
国成立后的建设。
高速铁路发展
自2008年京津城际铁路开通以来， 中国高速铁路建设迅猛发展，形成 了覆盖全国的高速铁路网。
技术创新
中国铁路在引进吸收国外先进技术 的基础上，自主研发了一系列具有 国际先进水平的技术和装备。
中国铁路干线的现状与未来
现状分析
目前，中国铁路已形成了较为完善的铁路网体系，覆盖了全国大 部分地区，为国民经济和社会发展提供了有力支撑。
加强与国际铁路组织的合作与交流，推动 中国铁路的国际化发展。
05
中国铁路干线对经济的影 响
中国铁路干线对区域经济发展的影响
促进沿线地区经济协同发展
铁路干线的建设和完善，使得沿线地区能够更好地融入全 国乃至全球的经济体系中，促进资源、技术和市场的优化 配置，推动沿线地区的经济协同发展。
加速产业布局调整
未来规划
未来，中国铁路将继续加大建设力度，推进高速铁路、城际铁路、 市郊铁路等多层次铁路建设，进一步完善铁路网布局。
智能化发展
中国铁路正积极探索智能化发展新模式，推进5G、大数据等技术 与铁路的深度融合，提升运营管理效率和运输服务水平。
02
中国主要铁路干线分布
京沪铁路干线
终点站：上海站
起始站：北京站
规划实施
03
加大投资力度，加强基础设施建设，提高铁路运输能力，推动
中国铁路干线的分布图
中国铁路干线的分布（图）五纵京沪线京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。
京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣。
京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉。
焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量。
宝成-成昆线陕-甘-川-滇宝鸡-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结。
三横京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。
陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明长江三角洲-江南丘陵-云贵高原横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成。
中国行政区划及铁路线路
中国行政区划及铁路线路中国是一个幅员辽阔的国家，拥有丰富的地理资源和人文景观。
为了有效管理这片广袤的土地，中国划分了多个行政区域，并建设了庞大的铁路线路网络，便于国内各地的交通和交流。
本文将对中国的行政区划和铁路线路进行详细介绍，分49点进行阐述。
1.中国的行政区划是由国家主管机关根据政治、经济、文化等方面的需要，将全国划分为省、自治区、直辖市和特别行政区等不同级别的行政区域。
2.目前中国共有23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区。
3.其中23个省包括河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、海南、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海和台湾。
4.5个自治区包括内蒙古、广西、西藏、宁夏和新疆。
5.4个直辖市包括北京、上海、天津和重庆。
6.2个特别行政区包括香港和澳门。
7.除此之外，中国还设立了334个地级市、2423个县级行政区。
8.中国的铁路线路是一个庞大而复杂的网络，连接了全国各地的城市和乡村，为人们提供了快捷方便的交通工具。
9.中国的铁路线路总长约为13万公里，是世界上最长的铁路网络之一。
10.中国的铁路系统分为干线铁路、支线铁路、城际铁路和地铁等不同类型。
11.干线铁路是连接各大城市和省会城市的主要铁路线路，承担了大部分的客货运输任务。
12.支线铁路是连接干线铁路和偏远地区的次要铁路线路，为偏远地区的居民提供了便利的交通方式。
13.城际铁路是连接城市与城市之间的快速交通工具，跨越了长距离的路程，为人们的出行带来了便利。
14.地铁是在城市内部建设的轨道交通系统，通常由轻轨、地铁和有轨电车等组成，为城市居民的日常出行提供了便利。
15.中国的铁路系统由中国铁路总公司负责统一管理和运营。
16.中国的铁路系统分为分省管理，由各个省级铁路局分头负责运营和管理。
17.中国的铁路系统实行统一的调度、运输和安全管理，确保了铁路运输的安全、高效和有序。
中国的交通运输业
主要的运输方式特点及比较
方式 铁路 运输 优点 缺点
适合运输的货物
运量大,速度快,运 费较低,连续性好
,装卸方便,适应性强
造价高,占地广,短 距离运输成本高
运量小, 耗能多, 成本高, 运费较贵
矿石,金属, 牲畜等
北方沿 海航区 中心港口： 上海、大连 中心港口： 广州
沿海 航线 南方沿 海航区
东行 日本、美洲 远洋 南行 东南亚、大洋州 航线 西行 东南亚、南亚、西 亚、非洲、欧洲 北行 韩国、俄罗斯远东
交通运输 业
远洋航线分： 东行、西行、南行、北行航线
中国远洋航线
交通运输 业 2010年底内河通航 里程超过12.4万千米， 居世界第1位。主要通 航水系大多分布在经济 发达、人口稠密的地区。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长
1318千米，设计最高时速为350千米，2011年6月 30日通车，两地往来只需要4小时48分钟，而目前 上海到北京的普快列车要运行22小时12分钟。 京津城际铁路全长约120千米，连接北京和天津，
2008年8月1日运营，设计最高时速为350千米，全
程直达运行时间约30分钟。
下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最 佳选址是（ A ）
A、① B、② C、③
甲 ① ② ③ ④
D、④
典型题例（3）
交通运输站点的区位因素和选址原则
区位选择因素
港口 ①自然条件：水深浪小，水面宽淤积少；地形平坦开阔 ②社会经济条件：腹地广、经济发达；依托城市 ③交通条件：便利发达，通达性好
找出主要内河航道，说一说 中国内河航道的分布特点。
中国地理铁路路线图
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
京
广
线
上海
广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
北京
京广线
浙赣 线 湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
广州
乌鲁木齐
宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡
陇
海
成都
重庆
昆明
连云港 线
2.南北新干线：包粤线 （可称为“第六纵” （包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）
3.沿江铁路线：（上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆
4.沿海铁路线：（大连轮渡到烟台—临沂—杭州—宁波—福 州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚 5. 南疆铁路： （吐鲁番—喀什已建成
乌鲁木齐
包兰线
陇海线
兰新线
兰青线
包头
兰州
陇
连云港
海
线
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
南北干线
宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市
宝鸡
与长江干流 交会城市
攀枝花
焦柳线
洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 商丘 徐州
武汉
九江
南京
上海
二.即将或已经建成的铁路新干线
1.东西新干线：宁西线 （南京—合肥—信阳—南阳—西安
人教版地理初中8年级上册-第4章第2节-中国的铁路干线的分布
2、被喻为经济发展“先行官”的是（B ）
A、农业
Байду номын сангаас
B、交通运输 C、工业 D、高新技术产业
3、铁路运输是我国最重要的运输方式，其主要优势在于（ D ）。 A、机动灵活 B、安全舒适 C、快捷方便 D、运量大、运输距离长
4、下列铁路干线中，没有经过成都的是（ C ）。 A、成昆线 B、成渝线 C、陇海线 D、宝成线
湘黔线 名称分析：“湘”是湖南省的简称，“黔”是贵州省的简称 命名方式：用连接省份的简称命名。
兰新线 名称分析：“兰”是起点兰州的简称，“新”是终点所在省份新疆维吾尔自治区的简称 命名方式：用连接城市的简称和省份的简称组合命名。
1、下列铁路线中属于我国东西铁路干线的是 ( C ) A、京广线 B、宝成线 C、陇海—兰新线 D、京沪线
主要东西向铁路
线路 滨州-滨绥 线 京包-包兰 线 陇海-兰新 线 沪昆线
青藏线
起点 终点 途径主要城市
哈尔滨 满洲里、 -绥芬河
北京 兰州
大同、呼和浩特、包头、 银川
连云港 乌鲁木 徐州、郑州、西安、宝
齐
鸡、兰州
上海 昆明
杭州、南昌、株洲、怀 化、昆明
西宁 拉萨 --
铁路线的命名
京沪线 名称分析：“京”是北京的简称，“沪”是上海的简称 命名方式：用起讫点所在城市的简称命名。
中国的铁路干线的分布
铁路运输的重要地位
铁路、公路、水运、空运等构成我国现代 立体交通运输网络。 铁路运输运量大，速度快，运费较低，受 自然条件影响小；加之我国技术水平不断 提高，铁路里程不断增加，铁路是我国最 重要的交通运输方式之一。
我国铁路线路的空间分布
分布特征： • 东部铁路建设早，发展速度快，
中国的十大主要铁路干线
中国的十大主要铁路干线铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。
目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：1：南北交通的中枢：京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线，南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。
3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。
该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。
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一、铁路干线
南北向
南北向铁路干线
哈尔滨
大同 格尔木 西宁 兰州 宝鸡 成都 拉萨 上海
昆明
柳州
广州 九龙
第七章 中国的交通
滨洲—滨绥线 滨洲 滨绥线 包兰—京包 京包、 包兰 京包、大秦线 陇海—兰新 兰新—北疆线 陇海 兰新 北疆线 东西向 五横 沪杭—浙赣 湘黔—贵昆线 浙赣—湘黔 沪杭 浙赣 湘黔 贵昆线 南昆线
一、铁路干线
铁路枢纽
京哈线 京沪线 京九线 南北向 京广线 同蒲—太焦 太焦—焦柳线 同蒲 太焦 焦柳线 宝成—成昆线 宝成 成昆线 兰青—青藏线 兰青 青藏线
七纵
重要的铁路枢纽
北京
北京
京 包 线
陇
海
Байду номын сангаас
线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 兰州
包头
北京
京 包 线 大连
宝鸡 陇
焦作
海
一、铁路干线
京哈线 京沪线 京九线 南北向 京广线 同蒲—太焦 太焦—焦柳线 同蒲 太焦 焦柳线 宝成—成昆线 宝成 成昆线 兰青—青藏线 兰青 青藏线
七纵
铁路网
第七章 中国的交通
滨洲—滨绥线 滨洲 滨绥线 包兰—京包 京包、 包兰 京包、大秦线 陇海—兰新 兰新—北疆线 陇海 兰新 北疆线 东西向 五横 沪杭—浙赣 湘黔—贵昆线 浙赣—湘黔 沪杭 浙赣 湘黔 贵昆线 南昆线
郑州
陇 海
广州
宝成线 成昆线
乌鲁木齐 连云港 宝鸡 陇 海 线
成都
昆明
包兰线 陇海线 兰新线
包头 乌鲁木齐 连云港
兰州
陇
海
线
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里 北京 哈尔滨 长春 沈阳
绥芬河
大连
宝成— 宝成 南北干线 成昆线
与陇海线 交会城市 长江线 与长江线 交会城市
焦柳线 洛阳 枝城
京广线 郑州 武汉
中国主要煤矿
中国主要油田和气田
中国主要铁矿
中国主要的有色金属矿
第七章 中国的交通
东西向 一、铁路干线 南北向
东西向铁路干线
阿拉山口 乌鲁木齐
满洲里 哈尔滨
喀什
库尔勒
包头
绥芬河
兰州
连云港 上海 杭州 株洲
昆明
贵阳 南宁
第七章 中国的交通
滨洲—滨绥线 滨洲 滨绥线 包兰—京包、 包兰 京包、大秦线 京包 陇海—兰新 兰新—北疆线 东西向 陇海 兰新 北疆线 五横 沪杭—浙赣 湘黔 沪杭 浙赣—湘黔 贵昆线 浙赣 湘黔—贵昆线 南昆线
京九线 京沪线 商丘 九江 徐州 南京
上海
宝鸡 攀枝花
线
连云港
成都 株洲 拉萨 贵阳 昆明 柳州 广州 九龙
杭州
上海
哈尔滨
北京
包头 京 包 线
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
天津
上海
广州
九龙
京沪线 陇海线
乌鲁木齐 连云港 陇 海 线 北京
徐州
上海
京广线 浙赣线 湘黔线
北京
上海 贵阳 昆明 广州
株洲
京广线 陇海线
乌鲁木齐 连云港 线 北京