产城会-航空发动机产业链研究报告
2024年航空发动机零部件市场发展现状
航空发动机零部件市场发展现状引言航空工业是现代工业发展的重要组成部分，航空发动机作为航空器的核心部件，对飞行性能和安全性起着至关重要的作用。
航空发动机市场的发展对于航空工业的发展具有重要意义。
本文将对航空发动机零部件市场的发展现状进行探讨。
市场概述航空发动机市场是一个庞大而复杂的市场，涉及到多个国家和大量的企业。
根据统计数据，航空发动机零部件市场在过去几年里呈现出了持续增长的趋势。
这主要得益于航空业的快速发展和不断增长的航空客流量。
市场规模根据市场研究机构的数据显示，截至目前，全球航空发动机零部件市场的规模已达到X亿美元。
预计在未来几年内，市场规模将继续扩大。
主要的市场参与者包括几家大型的发动机制造商和供应商。
这些公司分别位于美国、欧洲和亚洲等主要航空市场。
市场发展趋势1.技术创新：随着科学技术的不断进步，航空发动机零部件的技术也在不断创新，以提高发动机的效率和可靠性。
例如，材料科学的进步促使新材料的应用，从而降低了发动机的重量和提高了使用寿命。
2.战略合作：为了在市场竞争中取得优势，航空发动机零部件制造商越来越多地进行战略合作。
合作伙伴关系可以帮助企业共享资源和技术，从而更好地满足客户需求，实现双赢。
3.环境友好型：随着全球环境问题日益突出，航空发动机零部件制造商开始注重环境友好型产品的研发。
这些产品能够减少污染物排放，并提高能源利用效率。
4.市场竞争：航空发动机零部件市场竞争激烈，各家企业都在努力提高产品质量和性能，以吸引更多的客户。
市场竞争的加剧将进一步推动技术的发展和创新。
市场挑战在市场发展的过程中，航空发动机零部件制造商面临着一些挑战：1.高成本：航空发动机零部件的制造需要高度精密的设备和工艺，成本较高。
这使得一些中小型企业面临着资金和技术上的压力。
2.安全性要求：航空发动机的安全性要求极高，任何一个零部件的故障都可能导致严重后果。
因此，航空发动机零部件制造商需要投入大量的资源和时间来确保产品质量和安全性。
中小型航空发动机市场专题报告
中小型航空发动机市场专题报告中小型航空发动机市场专题报告一、市场概述中小型航空发动机市场是指适用于小型客机、直升机、无人机等航空器的发动机市场。
随着航空业的快速发展和无人机技术的成熟，中小型航空发动机市场呈现出良好的发展前景。
根据国际市场研究公司的数据，预计到2025年，中小型航空发动机市场规模将达到100亿美元。
二、市场特点1. 增长动力：中小型航空发动机市场增长的主要动力在于以下几个方面：- 航空业的快速发展：随着人民生活水平的提高，航空旅行的需求不断增长，尤其是小型的区域航线和私人飞机市场，对中小型航空发动机的需求也在逐渐增加。
- 无人机应用的广泛推广：无人机在农业、物流、环境监测等领域具有巨大的潜力，这些无人机往往需要轻巧高效的中小型发动机来驱动。
- 航空安全和环保意识的提高：对于小型航空器来说，更高的安全性能和更低的环境污染是重要的指标，因此中小型航空发动机具备更好的适应性。
2. 市场竞争格局：目前，中小型航空发动机市场的竞争主要集中在以美国、欧洲和中国为代表的发达国家和地区。
德国、法国、美国、中国等国家的航空发动机制造企业在技术研发和市场份额上具有较大优势。
同时，随着中国航空工业的快速发展，中国已成为全球最大的航空市场之一，中小型航空发动机市场的发展空间也在不断扩大。
三、市场机遇和挑战1. 市场机遇：- 区域航空运输市场的快速发展：由于区域经济一体化的推进，区域航空公司的需求不断增加，这为中小型航空发动机提供了机会。
尤其是在一些地理环境复杂、道路交通不便的地方，航空运输的需求将增加。
- 无人机市场的快速拓展：随着无人机技术的成熟和政府监管政策的支持，无人机市场呈现出爆发式增长，中小型航空发动机作为无人机的核心零部件，需求也将迅速增加。
2. 市场挑战：- 技术创新的压力：中小型航空发动机市场对技术创新的要求很高，包括提高发动机的燃烧效率、减少重量和噪音等。
制造商需要不断投入更多的研发资金和人力资源来满足市场需求。
航空发动机行业研究
航空发动机行业研究批产及交付迎拐点，长坡厚雪初体现2022中报看航发产业链：批产交付迎拐点，长坡厚雪初体现航发产业链：2022年H1实现营收362.34亿元(较2021年H1+28.27%），实现归母净利润29.93亿元(较2021年H1+28.06%)，实现毛利率20.00%，较2021H1下降3.06pcts；存货达398.33亿元（较2021年H1+7.05%），合同负债+预收款达219.41亿元（较2021年H1-19.23%），预付账款在2021H1的高基数水平上+7.72%。
航发产业链中上游：存货增速提速，行业景气度持续上攻规模效应显著体现，盈利能力持续提升：五年间（2018A-2022H1），产业链整体毛利率由21.06%提升至25.75%，提升4.69pcts，期间费用率由14.59%下降至6.60%，下降7.99pcts，净利率由2.50%提升至10.93%，提升8.43pcts，我们认为，航发产业链有望持续迎来产品结构优化带来的产能利用率提升（小批量、多品种影响产能调配），同时叠加新品爬坡后规模效应下边际成本下降（包含了固定成本的分摊减少及因制造升级带来的可变成本下降），盈利能力在放量的基础上未来或将进入持续改善轨道。
在手订单充足，行业景气度持续提升：航发产业链自2021H1迎来下游大额合同负债以来（预收款+合同负债同比增加162.51%），均陆续开始积极备产备货（2022H1存货同比+20.26%，应收票据及账款+26.84%），看好后续产品持续交付，行业景气度持续高企。
全球航发产业链格局航空发动机——工业皇冠上的明珠航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，其常见型号包括涡扇/涡喷发动机、涡轴/涡桨发动机及传动系统、活塞发动机。
以航空燃气涡轮发动机为基础的产业集群对国民经济和科技发展有着较大带动作用，集中体现国家综合国力、工业基础和科技水平，是国家安全和大国地位的重要战略保障。
航空发动机产业有以下特点：高投入：目前，研制一款新型先进发动机需投入资金上百亿元。
2023年航空发动机行业市场分析报告
2023年航空发动机行业市场分析报告
航空发动机是支撑航空运输业运营的核心技术装备。
随着民用航空运输市场的不断扩大和技术水平的不断提高，航空发动机行业也面临着巨大的发展机遇和挑战。
目前，全球航空发动机市场仍以北美市场为主导，欧洲跟进，亚太地区的市场也持续增长。
根据市场研究公司的数据，2018年全球航空发动机市场规模达到436.14亿美元。
随着全球经济的复苏和中国航空市场的快速增长，未来几年内市场规模仍将持续增长。
同时，在技术方面，研发团队在不断探索机体结构、材料性能、燃烧效率等方面的提升，致力于推动航空发动机行业的技术升级。
例如，发展智能航空发动机、使用更加环保的燃料等，不断为航空运输业带来更加安全和高效的服务。
在市场竞争方面，欧洲和美国的航空发动机巨头一直占据着主导地位，包括通用电气、洛克希德-马丁、斯诺克洛公司、罗尔斯-罗伊斯公司等。
与此同时，亚太地区的公司也正在不断发展壮大。
随着中国航空市场的迅速崛起，本土企业航空发动机、中国商飞公司正在扩大市场份额，具有更广阔的发展前景。
而在未来，全球航空发动机行业将受到电动化和氢气燃料等新能源技术影响，进一步推动技术的升级和创新。
预计到2025年，全球航空发动机市场规模将增加至600亿美元以上。
总体而言，航空发动机行业一直是技术密集型和资本密集型的行业，并伴随着航空运输市场的增长不断壮大。
未来，随着技术的发展和市场的扩大，航空发动机行业将迎来更广阔的发展前景。
2024年航空发动机市场调研报告
2024年航空发动机市场调研报告摘要本报告对航空发动机市场进行了综合调研和分析。
报告首先介绍了航空发动机的定义、分类和应用领域。
然后对全球航空发动机市场进行了细致的调查，包括市场规模、市场竞争格局和市场前景。
接着，我们对中国航空发动机市场进行了深入分析，并对当前面临的挑战和发展机遇进行了阐述。
最后，报告总结了航空发动机市场的发展趋势和建议。
1. 引言航空发动机是航空器的关键组成部分，对航空运输业的发展具有重要作用。
本节将介绍航空发动机的定义和分类，并说明调研目的和方法。
1.1 定义和分类航空发动机是指用于提供推力以推动航空器前进的发动机。
根据不同的推进原理和结构特点，航空发动机可以分为涡轮喷气发动机、涡桨发动机和火箭发动机等多种类型。
1.2 调研目的和方法本次调研的主要目的是了解全球航空发动机市场的现状和趋势，为相关企业和投资者提供参考依据。
调研采用了文献研究、访谈和数据分析等方法。
2. 全球航空发动机市场调研本节对全球航空发动机市场进行了详细调查，并对市场规模、市场竞争格局和市场前景进行了分析。
2.1 市场规模全球航空发动机市场规模庞大，需求稳定增长。
根据数据统计，2019年全球航空发动机市场总产值达到XX亿美元，预计未来几年将保持平稳增长。
2.2 市场竞争格局全球航空发动机市场竞争激烈，主要由少数大型跨国公司垄断。
目前，美国通用电气、洛克希德马丁和英国劳斯莱斯等公司在航空发动机领域具有较强的市场影响力。
2.3 市场前景全球航空发动机市场前景广阔，主要受到航空运输行业的需求推动。
随着航空业的快速发展和航空器更新换代的需求，航空发动机市场将继续保持稳定增长。
3. 中国航空发动机市场分析本节主要针对中国航空发动机市场进行了深入分析，包括市场现状、挑战和发展机遇。
3.1 市场现状中国航空发动机市场尚处于起步阶段，与国际市场相比还存在一定差距。
当前中国航空发动机市场主要由进口产品占据，国内生产能力有限。
江西省航空产业链现代化建设行动方案20232026年
江西省航空产业链现代化建设行动方案（2023-2026年）为进一步提升航空产业链韧性、竞争力和安全水平,着力推动产业基础高级化、产业链现代化，推动全省航空产业链高质量发展，特制定本行动方案。
一、总体要求（一）工作思路。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，聚焦"作示范、勇争先"目标要求,完整、准确、全面贯彻新发展理念，抢抓国家支持航空产业发展、加快低空空域管理改革等重大机遇,紧紧依托产业基础优势，以产业链链长制为抓手，深入贯彻创新驱动发展战略,大力推进强链延链未健,提升航空产业基础高级化和产业链现代化水平，努力打造先进制造业集群。
（二）主要目标。
到2026年，全省航空产业链营业收入力争达到2500亿元，形成以南昌航空城、景德镇航空小镇为重点，以吉安桐坪、九江共青城、赣州南康等地为支撑的〃双轮驱动、多点支撑“产业空间格局，构建集航空制造、民航运输、航空服务、临空经济"四位T本”协同发展的现代航空产业体系，着力将江西打造成为全国教练机、直升机、通用飞机等研制生产的核心基地，全国领先的民机生产试飞、航空配套、大部件装配乃至总装的重要基地，国家通航产业发展的示范基地，航空应急救援装备制造运营综合示范基地。
二、主攻方向和发展路径按照“四大基地”的发展定位，依托已有基础优势和产业布局，坚持航空制造、民航运输、航空服务、临空经济"四位T本”体系化发展，重点推动教练机、直升机、大飞机、通用航空、无人机、临空经济、新兴赛道6大领域强链延链补链，以南昌航空城、景德镇航空小镇及各地市产业布局为支撑，重点打造南昌、景德镇航空先进制造及运营服务集群，支持醯州、九江、吉安、上饶等培育发展低空经济产业集群。
（一）教练机、直升机产业。
把南昌、景德镇打造成全国重要的教练机、直升机高端整机装备及航电、机载、发动机等新型配套装备研制基地。
在已有国内整机市场份额的基础上，积极推动教练机、直升机国际出口。
航空发动机项目立项报告
航空发动机项目立项报告
一、项目概况
1、项目背景
当前，航空发动机是一种具有重要军事和经济价值的特殊机械，作为
先进的动力装置，具有节能、高效、低污染、安全等特点，不仅可以应用
于航空航天，还可以应用于工程船舶、商用船舶等。
航空发动机在航空航
天领域起着重要作用，为机载设备供能，促进了航空中的信息交流和运输
技术的发展。
为了满足航空领域的需求，通过不断的革新，开发高性能的
航空发动机是迫在眉睫。
2、项目目标
本项目旨在研发一种新型的航空发动机，既能满足机载设备的供能要求，又能节约能源、环保，具有良好的使用性能及安全保障。
二、项目实施
1、项目计划
此项目将分为设计阶段、研发阶段、测试阶段、试产阶段等共计四个
阶段，各阶段的计划安排如下：
（1）第一阶段，设计阶段，本阶段主要负责航空发动机的基本设计，总体计划，功能要求，设计图纸，设计标准及优化方案。
时间安排：4周；
（2）第二阶段，研发阶段，本阶段将完成航空发动机的总体结构设计、虚拟仿真设计、零部件选型及供应商选定。
时间安排：8周；
（3）第三阶段，测试阶段，本阶段将搭建试验系统及测试环。
商用飞机发动机市场分析报告
商用飞机发动机市场分析报告1.引言1.1 概述商用飞机发动机市场一直是全球航空产业中备受关注的领域。
随着航空业的快速发展，商用飞机发动机市场也面临着日益激烈的竞争和日新月异的发展趋势。
本报告旨在对商用飞机发动机市场进行全面分析，探讨当前市场现状、主要竞争对手情况以及未来发展趋势和预测。
通过本报告的撰写，我们力求为相关行业提供有价值的市场参考，帮助业内企业和相关机构做出明智的决策。
1.2 文章结构文章结构部分主要包括以下内容：1. 引言：介绍文章的背景和意义，概述商用飞机发动机市场分析报告的主要内容，阐明文章的目的和意义，并对整篇文章进行简要总结。
2. 正文：分为以下几个部分：2.1 商用飞机发动机市场概况：对商用飞机发动机市场的整体情况进行分析，包括市场规模、发展状况、市场环境等方面的内容。
2.2 主要竞争对手分析：对市场上的主要竞争对手进行深入剖析，包括其市场份额、产品特点、市场战略、技术创新等方面的内容。
2.3 发展趋势和预测：对商用飞机发动机市场未来的发展趋势进行分析，包括技术发展方向、市场需求变化、政策影响等方面的内容。
3. 结论：对整体市场分析结果进行总结，并给出未来发展的建议，最后进行文章的结语。
1.3 目的本报告的目的在于对商用飞机发动机市场进行深入分析，以便更好地了解市场现状、竞争对手情况和发展趋势。
通过对市场情况的全面了解，可以为相关企业提供决策参考和市场营销战略制定，同时也为投资者提供市场投资建议。
通过本报告，我们希望能够全面、客观地呈现商用飞机发动机市场的现状和未来发展趋势，为相关行业提供有益的信息和数据支持。
1.4 总结在本文中，我们对商用飞机发动机市场进行了全面的分析和研究。
通过对市场概况、主要竞争对手分析以及发展趋势和预测的分析，我们可以得出以下结论：首先，商用飞机发动机市场具有巨大的潜力和发展空间，随着航空业的持续增长，需求量将继续增加。
其次，主要竞争对手在技术水平、产品性能和市场份额上存在激烈竞争，各家企业需加强技术创新和市场营销，提高竞争力。
2024年航空活塞发动机市场环境分析
2024年航空活塞发动机市场环境分析1. 引言航空活塞发动机是航空器常见的动力装置之一，其在小型飞机和无人机等领域发挥着重要作用。
本文将对航空活塞发动机市场的环境进行分析，探讨该市场的发展潜力和面临的挑战。
2. 市场概况航空活塞发动机市场是航空器发动机市场的重要组成部分。
随着航空业的发展和无人机市场的兴起，航空活塞发动机市场呈现出稳步增长的趋势。
目前，航空活塞发动机市场主要由少数几家大型企业垄断，市场份额集中度较高。
3. 市场驱动因素3.1 航空业的发展航空活塞发动机市场的主要驱动因素之一是航空业的发展。
随着人民生活水平的提高和旅游需求的增加，民用航空业得到了快速发展。
这促使对小型飞机和无人机等航空器的需求增加，进而带动了航空活塞发动机市场的增长。
3.2 技术进步技术进步是航空活塞发动机市场发展的另一个关键因素。
随着科技的不断进步，航空活塞发动机的性能得到了显著提升。
新材料的应用、设计优化和燃油效率的提高等技术创新，不仅提升了航空活塞发动机的性能，还降低了使用成本，进一步推动了市场的发展。
4. 市场挑战4.1 竞争激烈航空活塞发动机市场的竞争非常激烈。
少数几家大型企业占据着市场的主要份额，而其他小型厂商面临着巨大的竞争压力。
这些小型厂商需要具备先进的技术和优质的产品，才能在市场中立足。
4.2 环境法规航空活塞发动机市场面临着严格的环境法规。
随着对环境污染的关注不断增强，航空活塞发动机的排放问题受到了严格的限制。
为了符合环境法规的要求，航空活塞发动机制造商需要不断创新，提供更环保的产品。
5. 市场发展趋势5.1 电动化趋势随着电动飞机技术的发展，航空活塞发动机市场正逐渐朝着电动化方向发展。
电动发动机具有环保、低噪音和低成本等优势，预计将逐渐替代部分传统的活塞发动机。
5.2 创新驱动航空活塞发动机制造商需要不断进行技术创新，提升产品性能和燃油效率。
通过引入新材料、改进发动机设计和优化生产工艺等手段，提高产品竞争力，满足市场需求。
航空工业产业发展研究综述
航空工业产业发展研究综述蒋玉洁;菅利荣【摘要】航空工业是一国战略产业的重要组成部分,合理的战略规划与产业布局对于提升航空产业竞争力具有不容忽视的作用。
总体来看,该行业研究成果较为丰硕,现有研究成果主要围绕航空产业发展战略、产业布局、产业竞争力以及其他几个角度展开的。
对这些研究成果进行综述和总结,有助于深入了解航空产业发展的特点和规律,为进一步的研究奠定良好的基础。
【期刊名称】《郑州航空工业管理学院学报》【年(卷),期】2012(030)003【总页数】5页(P17-21)【关键词】航空工业;产业发展战略;产业布局;产业竞争力【作者】蒋玉洁;菅利荣【作者单位】南京航空航天大学经济与管理学院,江苏南京211106;南京航空航天大学经济与管理学院,江苏南京211106【正文语种】中文【中图分类】F416.5航空工业(aircraft industry)是指从事航空器的研究、开发、制造及其他相关服务的产业。
其产品具体包括飞机、发动机、零部件、机载设备等航空产品，但一些航天产品如卫星、火箭等被排除在外①。
航空工业是一个关系国家经济命脉和安全的高技术产业，集知识密集性与技术密集性于一体，并具有高投入、高附加值和高风险的特点，其设计和制造涉及众多产业，包括机械制造、电子技术、材料工程、自动控制、信息软件、仪器仪表等。
理论和实践都已经表明，航空工业的发展对于推动产业结构升级、促进区域经济增长具有重要意义。
美国西雅图航空城、法国航空谷、加拿大蒙特利尔航空城就是这方面的成功例子。
这些城市在特定的地域内集中成片，形成结构完整、有上下游产业和外围产业支持的产业体系。
该体系包括从研发设计到售后服务以及相关配套产品的完整产业。
地区内的集群式发展对于促进该地区产业扩张、带动相关产业迅速发展、实现航空产业规模效益并最终形成国际著名的航空工业基地做出了重要贡献②。
随着经济的高速发展以及国际竞争的愈发激烈，许多国家都认识到航空工业是世界先进国家重点发展的战略型产业和着力抢占的“制高点”，学术界也意识到对航空工业产业化发展进行深入研究的重要性和必要性，并且已经取得丰硕的研究成果。
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航空发动机产业链研究报告珞珈投资发展（深圳）有限公司一、节点简介飞机用航空发动机可分为活塞式航空发动机和燃气涡轮发动机，其中活塞式发动机只适用于低速飞行，目前主流航空发动机的本质是燃气涡轮机，主要由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和喷管等部件组成，其主要工作原理是：新鲜的空气由进气管进入燃气轮后，首先由压气机压成高压气体，接着由喷油嘴喷出燃油与空气混合后在燃烧室进行燃烧成为高温高压的燃气，然后推动涡轮，将燃气的焓和动能转换成机械能输出，最后的废弃由尾喷管排出。
因为高温、高密度的气体包含的能量更大，提高燃气在涡轮前的温度和高压压气机的转速就能够提升发动机的性能。
根据测算，涡轮进口温度每提高100摄氏度，航空发动机的性能就能够提升10%左右。
二、产业链图谱三、智能行业透视（1）行业细分行业细分数据来源：民生证券标题：民生证券国防军工行业航空产业系列报告之二：中国军机产业链全梳理发布时间：2018-05-24摘要：据中商情报预计，2014-2033年我国航空发动机和燃气轮机市场总需求合计超2万亿元，其中民用航发1.5万亿元，军用航发8000亿元，燃气轮机5300亿元，市场空间广阔。
（2）行业规模行业规模数据来源：新研股份标题：新研股份2018年年报发布时间：2019-04-16摘要：根据中国产业信息网《2015年中国军用航空发动机产业发展现状及需求市场前景分析》预测：未来20年，我国包括战斗机和运输机等在内的军用飞机采购需求约2,900架，军用航空器市场规模将达到2,290亿美元，折合人民币约1.4万亿元，平均每年市场空间约700亿元。
数据来源：国盛证券标题：国盛证券国防军工行业：逆周期，新景气发布时间：2019-01-08摘要：国盛证券研究所未来20年军用航空发动机市场空间合计有望接近5600亿元。
数据来源：国盛证券标题：国盛证券国防军工行业：逆周期，新景气发布时间：2019-01-08摘要：根据中国产业信息网数据，我国三代/四代战斗机和运输机、加油机等大型军用飞机未来20年有望装备共2400余架，考虑到现有军机发动机的更换和维修保养，以及直升机等其他军机需求，未来20年军用航空发动机的市场空间合计有望接近5600亿元。
数据来源：中国动力标题：中国动力2018年半年度报告发布时间：2018-08-28摘要：据Grand view research数据显示，2015年全球燃气轮机和航空发动机市场容量总共已达到188.6亿美元，其中燃气轮机约占45%，即85亿美元；2025年前，亚太地区需求将保持4.8%的复合增速。
数据来源：长江证券标题：高端制造引领者，受益国家制造业升级发布时间：2018-08-10摘要：1. 航空发动机需求低于预期；2. 新型航空发动机研制进展和大批量生产时间低于预期；3. 公司民品领域竞争能力低于预期。
数据来源：广发证券标题：中国动力:动力先行自主可控,引领海军装备快速发展发布时间：2018-07-26摘要：燃气轮机被誉为装备制造业皇冠上的明珠，是一个国家工业水平和科技能力的标志，在工业领域，燃气轮机主要应用于发电、管道增压、机车动力等领域。
根据Grand view research的数据，2015年全球燃气轮机和航空发动机市场规模为188.6亿美元，其中45%为燃气轮机，即85亿美元，并且预计未来亚太地区的需求将保持4.8%的年均复合增长。
数据来源：国海证券标题：动态点评：航空发动机核心组成，受益产业快速发展发布时间：2018-06-27摘要：根据中国产业信息网数据，未来10年我国军用航空发动机需求有望达到450亿美元，作为重要组成部分的控制系统，价值占比约为发动机的15%，未来十年市场空间有望达到67.5亿美元。
而经过长期的研发投入，国产航空发动机已较为成熟，成为我国军机的主要动力。
随着国产发动机应用的增多，公司作为国内航空发动机控制系统的核心供应商有望充分受益。
数据来源：华伍股份标题：华伍股份2017年年度报告发布时间：2018-04-20摘要：根据机构的测算，未来10年我国军用航空发动机市场空间有望达到450亿美元，而且其服役周期长、供应链稳定，具备非常稳定的需求空间。
数据来源：东兴证券标题：国防军工行业专题报告：新时代呼唤军工大发展发布时间：2018-03-23摘要：未来10年我国军用航空发动机的市场需求将达到335亿美元，年均约220亿元数据来源：国信证券标题：国信证券军工行业2018年投资策略：蓄势待发，聚焦改革与强军主线发布时间：2017-12-02摘要：表14：中美主要军用飞机比较中国美国假设：中国未来10年达到美军50%资料来源：World Air Forces 2017、国信证券经济研究所整理军用飞机的需求增加以及我军加大实战化飞行训练将带来航空发动机产业的拐点。
2016年中国航空报报道“太行”发动机改进型号研制成功，意味着我国3 代飞机配套的发动机已经逐渐成熟，将陆续实现俄制发动机AL31F的进口替代。
中央军委印发《加强实战化军事训练暂行规定》2016年11月起实行，实战飞行训练加强带来军用航发损耗，新增发动机换装和维修市场巨大。
假设战斗机、舰载机、教练机、中小型运输机、大型运输机、直升机分别按照飞机价值的20%，20%，20%，25%，30%，15%估算相应发动机市场规模，我们预计未来十年仅新增主力战机将带来1651亿元航空发动机需求价值量。
假设新增发动机需要50%的发动机备件，以及存量发动机因飞行训练带来的更换和大修，预计军用航空发动机未来10年市场空间将达到5118亿元，年复合增速约18%。
（3）竞争格局竞争格局数据来源：中信建投标题：产品步入批量交付，动控主业持续聚焦发布时间：2018-10-25摘要：新集团成立后，航空工业飞发分离体系正式确立，航空发动机研发规划与资金限制完全消除，产业地位得到极大提升。
航空发动机与燃气轮机项目早在2015年就已写入政府工作报告，目前两机专项已步入实质性阶段，预期专项资金规模达1000亿元，可满足1-2款航空发动机研发的资金需求。
数据来源：中信建投标题：聚焦主业净利大幅提升，全年业绩稳增高度可期发布时间：2018-08-30摘要：新集团成立后，航空工业飞发分离体系正式确立，航空发动机研发规划与资金限制完全消除，产业地位得到极大提升。
航空发动机与燃气轮机项目早在2015年就已写入政府工作报告，目前两机专项已步入实质性阶段，预期专项资金规模达1000亿元，可满足1-2款航空发动机研发的资金需求。
随着两机专项的逐步实施，公司作为国内军用航空发动机控制系统龙头将直接享受政策与资金红利。
数据来源：中国银河证券标题：航发控制:业绩稳中有增,结构调整加快发布时间：2018-03-28摘要：而公司作为国内唯一承担航空发动机控制系统及衍生品研制、生产和服务保障业务的企业,一直在领域内占据龙头地位。
数据来源：中信建投证券标题：航发控制:聚焦航发动控主业,受益两机专项逐步实施发布时间：2017-08-25摘要：中国航空发动机集团已于去年5月底正式成立,中航工业所属从事航空发动机及相关业务的企事业单位共计46家已全部整合并入,集团注册资金达500亿元。
新集团成立后,航空工业飞发分离体系正式确立,航空发动机研发规划与资金限制完全消除,产业地位得到极大提升。
数据来源：中信建投证券标题：中航动力:中航发整机上市平台,政策扶持+需求驱动保障业绩稳健增长发布时间：2017-03-23摘要：2、中国航空发动机集团已于去年5月底正式成立,航空工业飞发分离体系正式确立,航空发动机研发规划与资金限制完全消除,产业地位得到极大提升。
两机专项已步入实质性阶段,预期专项资金规模达1000亿元,可满足1-2款航空发动机研发的资金需求。
（4）发展历史与趋势发展历史与趋势数据来源：摸鱼小组标题：关注！军工主线发布时间：2019-03-24摘要：1903年问世以来，航空发动机已经历经了100多年的时间，从活塞式发动机逐渐演变成喷气式发动机。
目前主要应用的是涡轮风扇发动机，具有推力更大，效率更高，耗油率也更低的优点，成为军民用飞机的首选。
数据来源：中信建投标题：国防军工：航发产业将迎加速发展‚平台增持彰显集团信心发布时间：2018-07-09摘要：未来，我国国产航空发动机将继续衍生出代系更高、性能更强的系列型号，在军用飞机中的使用比例也将不断提高。
数据来源：长江证券标题：航发动力:历史机遇开启只待努力前行,打造航发龙头动力更加强劲发布时间：2018-05-09摘要：活塞式发动机在高速条件下动力不足，冲压式发动机在低速条件下效率较差以致不能使用，燃气涡轮发动机应运而生。
最早的燃气涡轮发动机——涡轮喷气式发动机起源二战末期，并在20世纪50年代迅速发展。
最早的离心式涡轮喷气发动机HeS3B由德国奥海研制，并于1939年试飞成功，喷气式飞机正式问世。
60年代，驱动飞机螺旋桨和直升机旋翼的动力也实现了涡轮化，派生出两种新型航空燃气涡轮发动机——涡轮螺旋桨发动机（涡桨）和涡轮轴发动机（涡轴），标志着燃气轮发动机在航空领域内的全面应用。
数据来源：天启新材标题：[临时报告]天启新材:公开转让说明书发布时间：2017-09-08摘要：中国正面临日益复杂的外交环境,地缘风险有所上升,军工装备升级意义显著提升。
军改完成后中国军工产业现代化明显提速,《关于加快推进国防科技工业科技协同创新的意见》的推出,筹备多年的航空发动机集团正式挂牌成立,“两机专项”即将落地等均显示国防装备升级的坚定决心。
近期长征七号火箭成功升空近地轨道以及开幕的第二届北京军博会,显示了中国在航空航天、海陆军装备、新材料等领域的积淀与突破。
公司产品氰酸酯树脂作为主体材料,可用于具有电磁功能特性的结构胶黏剂制造,用于航空航天飞行器上功能性复合材料结构件的胶结,以及航空飞行器上雷达罩的制造,用于改善其透波性能。
数据来源：中航证券标题：中航证券天生我“材”必有用之军工篇（一）：金属材料发布时间：2017-07-21摘要：中美空军实力对比资料来源：world air forces 2017，中航证券金融研究所根据钢研高纳《2016年年度报告》显示：在先进的航空发动机中，高温合金用量占发动机总重量的40%－60%以上。
高温合金由于强度高，加工硬化严重，因此材料加工成关键零部件的成材率相对较低。
我们假设高温合金成材率为20%，测算所得的未来15年的高温合金总需求将达到约70000吨，年均需求约4650吨。
根据中国金属学会高温材料分会的估计，目前在航空航天、发电领域高温合金需求量3000吨左右，且每年呈15%以上的速度增长。
数据来源：广发证券标题：特钢专题报告之二:军工用特钢,国家安全靠装备,武器先进需特钢,高温合金、高强度钢迎发展发布时间：2017-05-22摘要：根据测算，未来15年我国航空发动机高温合金需求预计将达2.2万吨，约40%仍依赖进口；数据来源：海特高新标题：海特高新2016年年报发布时间：2017-04-18摘要：国家对航空产业发展高度关注。