新船能效设计指数及应对策略分析

本 文根 据最 新 的 Ｅ ＤＩ 算导 则及 相关 的 ＭＥ Ｃ提案 ，介 绍 了 Ｅ Ｄ 及强 制性 Ｅ ＤＩ 用 的船 舶 Ｅ 计 Ｐ Ｅ Ｉ Ｅ 适 类 型 ，从技 术上 的合 理性入 手探 讨 Ｅ Ｄ 计 算 公式 中存 在 的不足 之 处 ，并从理论 研 究和技 术 途径两 方 Ｅ Ｉ
面 提 出 了若 干应对 策 略 。
ｌ 新 船 能 效 设 计 指 数
收 稿 Ｕ期 ：２ １一５２ ；修 改稿 收稿 Ｌ期 ：２ １—６Ｉ ０ ｌ０．７ ｊ ０ １ ．２ ０
２ ８
中
国
造
船
学术论 文
１ １ Ｅ ｌ 算公式 ． Ｅ Ｄ 计
Ｅ Ｄ 是衡 量 船舶 能效 水平 的指 标 ，单位 为 （・ ｌ）。最 新 的 Ｅ Ｄ 计算 导则 （ Ｐ １５ Ｅ Ｉ ｔ ｍｉ ｎ ｅ Ｅ Ｉ ＭＥ Ｃ ６ ／／ ３ 附录 ２ ）定义 了 １ ２种 船 型 ，分 别 是客船 ． 、散货船 、气 体运 输 船 、油船 、集装 箱 船 、滚装 货船 （ 车辆
运 输船 ）、滚 装 货船 （ 容积 货运 输船 ）、滚 装货 船 （ 重量 货运 输船 ）、普通 货 船 、客 滚船 、冷藏 货 船
和兼装船，并给 出了Ｅ Ｄ 计算公式如下 ： ＥＩ 】
ＥＤ ： Ｅ Ｉ
・
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（） １
Ｃａ ａ ｉ ｆ ｐ ｃｔ ｙ・ ・
其 中
新 船 能效 设 计 指数 及 应 对 策 略 分析
胡 琼 ，陈 凯 ，孙 权
（． １中国船舶科学研究 中心上海分部，上海 ２ ０ ｌ ２江苏新 时代造船有限公 司，江苏 靖 江 ２ ４ １ ００ １ ． １５ ８）
摘
要
新船 能效设计指数 （ Ｅ ） 国际海事组织 （ＭＯ）最新推 出的衡量船舶 能效水平 的指标 ，用Ｃ ２ ｝ Ｅ ＤＩ 是 Ｉ Ｏ － ￣ 放量和货运能力的 比值来表 示船舶 的能效 。 介绍 了Ｅ ＤＩ 强制一Ｅ ＤＩ Ｅ 及 Ｉ Ｅ 适用 的船舶类型，探讨 了Ｅ Ｄ 计算公 ￣ ＥＩ 式 中存 在的不足 ，并从理论研 究和技术途径 两方面提 出了若干应对策略。
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关 键 词 ：船舶；能效设计指数 （ Ｅ Ｉ ；应对策略 ＥＤ ） 中图分 类号 ：Ｕ６ ２１ ６． 文 献标 识码 ：Ａ
０ 引 言
在 国 际贸易和 世 界经济 快速 发展 的推 动下 ，船 舶 目益 大型 化 ，船 舶功 率不 断加大 ，Ｃ Ｏ 排放 量也 日益 增 大 。随着 人们 对环 境保 护重 视程 度 的 目益 提 高，船舶 节 能减排 问题 受到 了造 船界和 航运 界 的普
遍 关注 。
Ｉ 环境 与保 护委 员会 （ Ｐ ＭＯ ＭＥ Ｃ）针对船 舶 温室气 体 减排 问题 开展 了大 量研 究 ，推 出新船 能效设 计指 数 （ Ｅ ）作 为衡 量船 舶能 效水 平 的指标 ，并在 ＭＥ Ｃ第 ５ Ｅ ＤＩ Ｐ ９次会议 上 以通 函方式 通过 了 “ 新船
Ｅ ＤＩ Ｅ 计算 方法 临 时导则 ” （ ｉ ．８ ）…，鼓励 各 国政 府 在 自愿 的基础 上试 用 ，以激励 船 东和船 舶设 Ｃｒ ６ １ ｃ 计 者通 过 技术 改 进和 使 用节 能 技术 使 新造 船 舶 自设 计和 建 造 时就 尽 可 能达 到较 高 的 能效 标准 。而 在 ＭＥ Ｃ第 ６ Ｐ ０次会议 上 ，Ｉ 更是 决定 将 Ｅ Ｄ 作为 强制性 要 求纳 入 ＭＡ Ｐ ＭＯ Ｅ Ｉ Ｒ ＯＬ附则 ＶＩ 框架 下 ，并制 定 了文本 框架 草案 。在 ２ １ ０ ０年 ９月召 开 的 ＭＥ Ｃ第 ６ Ｐ １次会 议上 ，Ｉ Ｅ Ｉ ＭＯ Ｅ Ｄ 工作 组进 一步 完善 了强 制性 Ｅ Ｄ 文本 及 导则 （ Ｐ １ ／ Ｅ Ｉ ＭＥ Ｃ ６ ／ ３附录 ２“ 船达 到 的 Ｅ Ｄ 计 算方法 导 则 ”），同时规 定 了适 用 ５ 新 ＥＩ 于强 制性 Ｅ ＤＩ 求 的船舶 类型 、尺 度 以及 四个 阶段 的 目标 年 限和折 减 率 。目前 ，应 一些 国家 的请求 ， Ｅ 要 将 Ｅ ＤＩ Ｅ 文本 及导 则 以 ＭＥ Ｃ秘书 长的 名义 向他 们散 发 ，供业 界 自愿试 用并 提供 修订 意见 。 Ｐ ＥＤ Ｅ Ｉ的提 出对船 型 开发 、创新 型 节能 技术 应用 以及 造 船工 艺 等提 出 了更高 的标 准 。一旦 Ｅ Ｄ Ｅ Ｉ 被 强制执 行 ，船舶 设计 、建 造及 配套 单位 就必 须对 不满 足要 求 的船 型进行 改进 ，只有在 获 准后才 能进 入 国际市场 ；船 东也 将把 Ｅ Ｄ 指标 作 为新造 船 的硬 性要 求提 出 。 ＥＩ
５ ２卷 增 刊 １ ２ １ 年 ７月 ０ １
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文章编号：１０ ．８ ２２ ） ０ ２ ．６ ０４ ８ （０ Ｓ ．０ ７０ ０ １ １ １
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（ ４ ）
（ ５ ）
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Ｅ ＤＩ Ｅ 计算 公式 是用 Ｃ ２ 放量 和货 运 能力 的 比值 来表 示船 舶 能效 的 。公式 的分母 用规 定 的航速 Ｏ排 与装 载量 的乘 积表 征船 舶 的货运 能 力 。分 子表 征 Ｃ ｚ Ｏ 排放 量 ，分 为 四部 分 ：第 一部分 便是 船舶 以该 航速 运输 该装 载量 所 需 的主 推进 功 率 与所 消耗燃 油之 乘 积 ；第二 部分 Ｅ 是为 保证 主机 在第 一部 分所 述 的状 态 下工 作所 需 的辅机 功率 与所 消耗燃 油之 乘积 ； 三 部分 Ｔ是 当船舶 设有轴 马 达和废 热 回收 第