LNG瓶组站工艺流程介绍解析
lng站工艺操作流程
lng站工艺操作流程
LNG站是液化天然气站的简称，是将天然气通过压缩、冷却等
工艺转化为液态状态的设施。
液化天然气是一种清洁、高效的能源，被广泛应用于工业、交通等领域。
下面将介绍一下LNG站的工艺操
作流程。
首先，天然气从输气管道进入LNG站，经过除尘、除水等预处
理工艺，去除杂质和水分，保证天然气的纯度。
然后，天然气进入
压缩机，通过压缩将其压缩成高压气体。
接着，高压气体进入冷却器，通过冷却器的冷却作用，将气体冷却至低温，使其逐渐液化。
液化天然气经过分离器分离出液态天然气和气态天然气，液态天然
气被储存在储罐中，待用。
在LNG站的运行过程中，需要进行定期的检修和维护工作，确
保设备的正常运行。
此外，还需要对液化天然气进行监测和控制，
保证其质量和安全性。
在操作过程中，需要严格遵守操作规程，确
保操作人员的安全。
除了上述的工艺操作流程，LNG站还需要考虑安全措施和环保
措施。
在液化天然气的储存和运输过程中，需要防止泄漏和爆炸等
事故的发生，采取相应的安全措施，如安装泄漏报警器、防爆设备等。
同时，还需要考虑液化天然气的环保问题，减少对环境的影响，采取减排措施，如减少废气排放、垃圾处理等。
总的来说，LNG站的工艺操作流程包括天然气预处理、压缩、冷却、液化、储存等环节，需要严格遵守操作规程，确保设备的正常运行和操作人员的安全。
同时，还需要考虑安全和环保等方面的问题，采取相应的措施，保障LNG站的安全运行和环保。
LNG罐制作工艺分析报告
5.1内筒体前封头制作及焊接
前封头划线、按管开孔（等离子切 割），开孔位置要避开焊缝距离不 少于100mm，用砂轮片和磨头打磨 坡口，组对过渡接管，氩弧焊点固 ，两面焊接并全焊透，焊丝 H0Cr21Ni10。焊后对焊缝100%着 色检验。 自制分析： 1、需用到离子割和氩弧机各1 台、费用估算：2万 2、如考虑到焊工资质或水平 问题可开发采购自动焊 机，估计费用30万
热交换 器内部 示意图
备注：LNG气瓶结构图纸现在技术中心尚未搞到位， 配套厂家控制很严，只有外形图。
气瓶安 装支架
二、LNG气瓶制作工艺
内 胆
标准板 料、卷 圆
纵缝焊 接 试压、氦 检漏
纵缝探 伤 环缝探 伤
封头组 对 环缝焊 接 纵缝焊 接
缠绕、 套装 外壳环缝 焊接
内胆、 外壳脱 脂
内壁铜 管钎焊 （对于 杜瓦瓶） 外 壳
LNG罐制作工艺分析报告
目录
科 技＆未来之美
一、LNG罐结构介绍 二、制造工艺流程
三、LNG气瓶各工序介绍及自制分析
四、缓冲罐、热交换器的制作分析 五、气瓶支架制作分析 六：其它非标工装及设备： 六、总结及建议
一、LNG罐总成结构介绍
LNG罐总成主要由LNG气瓶、气瓶安装支架、热交换器、缓冲罐 四部分组成。气瓶等各罐体均为不锈钢材料 （一）LNG气瓶结构： 1、气瓶外壳（左右封头各1件、中间筒体、过渡缓冲罐） 2、气瓶内胆（左右封头、中间筒体、气瓶内部缓冲罐） 3、内胆外保温材料 4、内胆与外壳间连接支撑 5、气瓶接口阀门管件等组件 （二）缓冲罐： 由中间筒体和两侧封头及连接管组成。缓冲罐安装在 供气系统末端内部承装气态天然气，车辆发动机在极 端用气情况下，瞬时缓冲作用 （三）、热交换器 由中间筒体、两侧封盖，及内部盘管组成热交换器工作 原理：利用汽车热水，将液态天然气汽化成气态天然气 的零部件 （四）、气瓶安装支架：焊接结构或冲压梁弯形梁结构 LNG气瓶 缓冲罐 热交换器
LNG加气站的工艺流程
LNG 加气站的工艺流程LNG 加气站的工艺流程一、LNG 加气站工艺流程设计LNG 加气站的工艺流程分四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程1）卸车流程：把集装箱或汽车槽车内的LNG 转移至LNG 加气站储罐内。
此过程可以通过三种方式实现。
〔1〕通过卸车增压器卸车〔2〕通过浸没式加气泵卸车〔3〕通过增压器和泵联合卸车。
本加气示范站承受第三种方式。
选用设备规格为：卸车增压200Nm3/h，浸没式泵流量40～200l/min，压力0.2～1.2Mpa.实际工作时卸一台标准集装箱的时约为1.8 小时。
该方式优点是缩短了卸车时间，缺点是耗能、在卸液快完时如不留意泵简洁遭害、工艺流程相对简单。
笔者认为：三种卸车方式中应首选第一种，承受储罐上、下进液同时进展的方式。
该方式优点是：简洁、不耗能。
缺点是卸车时间长，卸一台标准集装箱时间约为2.5～3.0 小时。
建议在加气站场地许可的状况下，加大卸车增压器。
如选用300NmVh 的卸车增压器，则卸一台标准集装箱的时间约为2.0 小时。
其次种卸车方式不建议承受。
2）调压流程：由于目前汽车上的车载瓶本身不带增压器，因此车载瓶中的液体必需是饱和液体。
为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG 进展调压，使之成为饱和液体方可给汽车加气。
调压方式也有三种。
〔1〕通过储罐压力调整器调压〔2〕通过泵低速循环进展调压〔3〕通过储罐压力调整器与泵低速循环联合使用进展调压。
第一种方式优点是工艺、设备简洁、不耗能。
缺点是调压时间长。
LNG 加气站储罐调压与LNG 气化站储罐调压原理不同，LNG 气化站储罐调压承受气相调压，目的是只要得到所需压力的LNG 即可。
而LNG 加气站储罐调压是要得到肯定压力的饱和液体，只能进展液相调压。
故承受同规格的压力调整器对同样的储罐调整同样的压力需要的时间却大不一样。
实际工作时测得：承受200Nm 讥的压力调整器对50m3 的储罐调整饱和液体压力，到达0.5Mpa 时所需时间为8～10 小时，依外界气候的温度不同而异。
LNG瓶组气化站操作程序和事故预案
LNG瓶组气化站操作程序和事故预案LNG（液化天然气）瓶组气化站是将液化天然气通过气化装置进行气化的设备，是供应燃气给工业和民用用户的重要设施。
为了确保LNG瓶组气化站的安全运行，必须制定详细的操作程序和事故预案。
下面是LNG瓶组气化站操作程序和事故预案的示例：一、LNG瓶组气化站操作程序1.开机准备a.确保气化站设备与配件完好无损。
b.检查液化天然气瓶组的气体泄漏。
c.检查管道和阀门的连接情况。
d.确定气化站是否连接到电力和供水系统。
2.LNG瓶组气化a.打开LNG瓶组进气阀门。
b.确认进气阀门打开后，打开气化装置的进气阀门。
c.启动气化装置，将液化天然气气化为天然气。
d.监测气化装置的工作状态，确保其正常运行。
3.燃气输送a.打开燃气输送阀门。
b.监测燃气的流量和压力，确保其满足用户需求。
c.定期检查管道的漏损情况，及时进行修复和更换。
4.关机操作a.关闭燃气输送阀门。
b.关闭气化装置的进气阀门。
c.关闭LNG瓶组的进气阀门。
d.停止气化装置的工作，并将其部分或全部排空。
二、LNG瓶组气化站事故预案1.泄漏事故a.立即关闭进气阀门，并封堵泄漏点。
b.疏散人员到安全地点。
c.使用防静电工具对泄漏区域进行清理。
d.在泄漏点周围设置砂土、沙袋等吸附材料，防止泄漏扩散。
2.火灾事故a.立即关闭进气阀门。
b.疏散人员到安全地点。
c.使用灭火器或灭火系统进行初期灭火。
3.压力异常事故a.监测瓶组和管道的压力情况，确保正常运行。
b.如果发现压力异常，立即关闭进气阀门，并通知相关人员进行处理。
4.电力故障a.在气化站设备上设置备用电源，以保证正常操作。
b.如遇到电力故障，立即通知维修人员进行处理。
5.意外事件处理a.定期进行安全演练，提高员工的应急处理能力。
b.准备应急设备和救援器材，以便在遇到意外事件时进行处理。
以上是LNG瓶组气化站操作程序和事故预案的基本要点，实际操作中还要结合具体情况进行详细制定。
同时，为了确保操作程序和事故预案的有效性，需要定期进行演练和检查，提高员工的安全意识和应急处理能力。
LNG瓶组点供模式详解（设备选型、工艺流程等）
LNG瓶组点供模式详解（设备选型、工艺流程等）关于LNG瓶组点供模式的介绍LNG瓶组点式供气作为新兴的供气模式，具有投资少、占地小、投产快、安全性高等特点，近年来，受到越来越多燃气用户和企业的认可，其设备及技术也在逐步发展与创新，下面对LNG点供进行简要介绍：主要类型：类型参数配置瓶组式气化站罐式气化站小时供气量50～500 Nm³/h100～500 Nm³/h单瓶/罐存储量约110 Nm³（210L）约1100～11000 Nm³储存设备容积175～450L 2m³～20m³充装方式到充装站充装移动加液车或高压槽车出口压力1～3 Bar或其他1～3 Bar或其他应用领域农村家庭、小型别墅取暖做饭；小型酒店、商场小型工厂、中型别墅取暖做饭；中型酒店、商场设备优点供气灵活快捷，可进入密集型区域供气；设备集成度高，占地面积小；低压运行，安全可靠。
一体化设计，集成度高，占地面积小；搬运、安装方便；质量可靠设备配置：类型参数配置瓶组式气化站迷你罐式气化站储存系统175L、195L、210L、450L 1m³、2m³、3m³、5m³、10m³、15m³、20m³气化调压系统50、100、200、300、500Nm³/h100、200、300、500 Nm³/h 主气化器1台主气化器1台一路/两路一路/两路一级 3bar/两级50kpa 一级 3bar/两级 50kpa控制系统一套一套选配计量系统加臭系统远传监控系统计量系统加臭系统远传监控系统一、基本情况按用气量为100Nm³/h流量配置。
二、设备选型LNG瓶组站内设备大致分为四部分：气瓶、汽化器、调压器、流量计，另有加臭器和复热器等设备可以根据用户需要选择安装。
在LNG项目初期的设备选型中，既要满足用户用气需求，又要考虑降低设备成本及日后运行维护成本。
LNG气化站工艺操作流程
LNG气化站工艺操作流程1.1 卸车工艺操作流程1.确认进液管干线处于冷态，否则应利用上进液（LNG贮罐上进液或罐车上进液）冷气预冷进液管。
2.监护罐车按指示牌位倒车，倒车完毕，把指示牌放置车前，防止卸车时启动车辆。
3.卸车前关闭进出液总管连通阀，关闭卸车回流阀。
4.打开目的罐上下进液阀，确定进液总管压力。
5.连接卸车软管及接地线，检查卸车台阀门启闭状态，保证卸车管路和增压管路畅通，旁路关闭。
6.打开吹扫阀门及罐车管路放空阀门，分别对卸车软管进行氮气吹扫。
7.吹扫完毕，关闭氮气吹扫阀，缓慢打开去卸车增压器液相管阀门对管线进行预冷（以增压器进口法兰结霜视为预冷完毕，时间10分钟左右）。
其后全开去增压器管路阀门给罐车增压至0.7 Mpa。
8.缓慢打开进液闸阀,对管线进行预冷（以进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10分钟左右）。
其后全开进液闸阀进液，进液管线压力与贮罐压力差保证在0.2 Mpa 以上，但进液管压力不得超过0.65 Mpa9.卸车过程中，当罐车LNG液位在400mm以上时，罐车压力应保持在0.7 Mpa左右。
10.当罐车LNG液位趋近于零位，罐车LNG压力与目的贮罐LNG压力相等时视卸车完毕。
11.向BOG缓冲罐排放罐车内余气后，关闭罐车液相、气相阀门，打开卸车台进液管与BOG管连通阀，关闭BOG去缓冲罐阀门，关闭进液闸阀，打开放空阀，使进液管、BOG管低压余气通过卸车放空管路排出后，拆卸软管及接地线。
收回车辆指示牌。
12.关闭进液目的罐进液前阀，打开进、出液连通阀，卸车回流阀。
13.卸车时为加快卸车速度可打开目的罐手动BOG阀，或将被充装罐的增压回路与相它罐的增压回路连通，以达到降低罐内压力的目的，以便提高卸车速度。
1.2 装车工艺操作程序1.确认进液管干线处于冷态，否则应利用LNG贮罐上进液冷气预冷进液管。
2.接到装车指令后，关闭进出液连通阀，关闭卸车回流阀。
3.打开出液罐下进液阀，按照“贮罐增压工艺操作程序”给出液罐增压至0.5 Mpa，并在装车过程中保持其压力状态。
LNG超详细介绍——精读
第一章液化天然气液化天然气(LNG)已成为目前无法使用管道天然气城市的主要气源之一，也是许多使用管道天然气城市的补充气源或调峰气源。
本章主要介绍与液化天然气有关的基础知识，从接收LNG到气化的工艺流程、LNG气化站常见主要设备、运行维护和抢修等。
第一节液化天然气基础知识天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文Liquefied Natural Gas, 简称LNG）。
LNG 的主要成份为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷以及氮等。
天然气在液化过程中进一步得到净化，甲烷纯度更高，几乎不含二氧化碳和硫化物，且无色、无味、无毒。
一、L NG的性质（一）密度LNG的密度取决于其组分和温度，通常在430 kg／m3～470 kg／m3之间，但是在某些情况下可高达520kg／m3。
密度随温度的变化梯度约为1．35 kg／（m3·℃）。
LNG的体积约为同量气态天然气体积的1/600。
（二）沸点沸腾是在一定温度和压力下液体内部和表面同时发生汽化的现象。
液体沸腾时候的温度被称为沸点。
LNG的沸点取决于其组分和压力，在常压下通常在－166℃到～－157℃之间。
（三）L NG的蒸发LNG是在沸腾状态下储存于绝热储罐中的。
任何传导至储罐中的热量都会导致部分LNG蒸发为气体，这种气体称为蒸发气，其组分与LNG的组分有关。
当LNG蒸发时，由于氮和甲烷的沸点较低，因此氮和甲烷首先从液体中气化。
一般情况下，蒸发气中包括约20％的氮、80％的甲烷和微量的乙烷，蒸发气含氮量是LNG中含氮量的20倍。
（四）闪蒸在一密闭容器中把液体加热，由于液相的蒸发，气相的压力不断升高，当液体和气体达到平衡状态时，若突然把容器的气相与一低压的外界连通，气相压力立刻降低，液体迅速沸腾，大量液体蒸发到气相中去的现象称为闪蒸。
当容器或管道中的LNG压力突然降至其饱和蒸汽压以下时，也会发生闪蒸现象。
由于LNG为多组分的混合物，闪蒸气体的组分与剩余液体的组分不一样。
lngcng加气站工艺流程
lngcng加气站工艺流程LNG是液化天然气的缩写，是一种清洁、高效、环保的能源。
在现代工业中，LNG得到了广泛的应用，而LNG加气站作为将LNG转化为燃气供应给用户的重要环节，其工艺流程是非常重要的。
下面我们来详细介绍一下LNG加气站的工艺流程。
LNG加气站的工艺流程主要包括气化、储存、加压和供气四个环节。
首先是气化环节。
LNG加气站由储罐和气化装置组成，LNG液化后首先会储存在储罐中。
当用户需要用气时，先把储罐中的LNG泵入气化装置中，通过加热使液化天然气转化为天然气。
接下来是储存环节。
气化的天然气需要储存起来，以便供应给用户。
储存系统通常由气储罐和高压气瓶等组成。
气储罐用来储存大量的天然气，而高压气瓶则用来存储小批量的天然气，以备紧急使用。
然后是加压环节。
加压是将储存的天然气加压升至设定的压力，以便供给用户使用。
加压装置根据用户使用的需求，将天然气加压至特定的压力，并保持该压力稳定不变。
加压装置通常包括加压泵、压力传感器、安全阀等多个组件。
最后是供气环节。
在加压后，气体通过管道进入使用地点，供给用户使用。
供气系统包括管道、阀门、计量仪表等组件，通过这些组件将天然气送达用户。
供气管道需要按照安全规范进行设计和安装，以确保天然气的安全供应。
在LNG加气站的工艺流程中，安全性是非常重要的考虑因素。
为了确保加气站的安全运行，需要进行严格的安全措施，包括管道、储罐和设备的安全检查和维护，以防止泄漏和事故的发生。
总结起来，LNG加气站的工艺流程包括气化、储存、加压和供气四个环节。
这些环节相互配合，将LNG转化为燃气供应给用户。
在整个工艺流程中，安全是非常重要的考虑因素，需要采取相应的措施来确保加气站的安全运行。
通过LNG加气站的建设和运营，可以为用户提供环保、高效、可靠的能源供应。
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进出液阀 绝热气瓶充装及供液阀门，连接该阀门，液化天然气输
送至空温式气化器进行气化；
排放阀 增压器
与气瓶气相空间相连，开启此阀可释放瓶内气体降低压力 该阀门控制内置增压器回路，开启阀门即可向瓶内增压。
，该阀还具有溢流功能。
四、天然气瓶组主要设备
调压装置
调压装置的作用
调节天然气出口压力，将管网输
时代山湖海瓶组站安全阀属正常排放，属设备自我保护功
能。且安全阀放散属微量排放，不会达到爆炸浓度，更不 会发生安全事故。
四、天然气瓶组主要设备
空温式气化器
工作原理是通过气化器 翅片吸收空气中的热量气 化液化天然气。空温式气 化器必须安全装在室外， 保证空气的流通。
四、天然气瓶组主要设备
天然气绝热气瓶
四、天然气瓶组主要设备
天然气瓶组设备参数
设计温度：+80--196℃
强度试验压力：2.6MPa
工作压力：1.4MPa 气化撬安全阀保护压力：0.65MPa 绝热气瓶安全阀起跳压力：1.59MPa
四、天然气瓶组主要设备
绝热气瓶主要部件及功能
气体使用阀
连接该阀门，供气介质为天然气气体；
液化天然气瓶组 工艺介绍
一、天然气瓶组工艺流程图
hm gas
二、工艺流程综述
液化天然气瓶组站主要设备有：
LNG绝热气瓶、空温式气化器、调 压装置及加臭装置。LNG杜瓦瓶通 过金属管与气化撬连接；开启阀门 ，液化天然气输送至空温式气化器 ；气化器翅片吸收空气中的热量气 化液化天然气；气化后的天然气经 调压、加臭后输送至燃气管网供用 户使用。
天然气绝热气瓶主要有瓶体(内外 胆)、气液相阀门、增压系统及安全 装置组成。 天然气绝热气瓶是一种低温绝热 压力容器，设计有双层结构，内胆 用来储存低温液化天然气，在其外 壁缠有多层绝热材料，具有超强的 绝热性能。同时，夹套（内胆与外 胆之间）被抽成高真空，共同形成 良好的绝热系统。
四、天然气瓶组主要设备
天然气瓶组站安全装置
安全阀
安全阀的作用是：超压时起到保护设 备及管道的作用。容器压力超过安全阀的标定 压力时，安全阀自动开启，放散由绝热层和支 撑正常的漏热损失导致的压力上升，保护设备 和管道安全工作。
时代山湖海瓶组站为天然气绝热气瓶的强度试验压力为：2.6MPa ；工作压力为：1.4MPa；安全阀起跳压力为：1.59MPa；我司为确保 瓶组站运行安全，将天然气气化撬安全阀起跳压力标定为0.65MPa 。近期气温升高，天然气绝热气瓶内低温液化天然气吸热导致压力 上升，安全阀起跳微量排放，确保设备及管道安全运行。
出压力调整至0.2-0.3MPa之间。
时代山湖海瓶组站调压器型号为
：费希尔627，一用一备，有效确 保供气安全。
四、天然气瓶组主要设备
自流式加臭装置
加臭量：16-25mg/Nm3。
加臭止发生
中毒及安全事故的发生。
五、设备运行安全
1、LNG钢瓶压力高于0.8MPa时，首先打开气相使用阀，把 压力降至0.5~0.7MPa。 2、LNG钢瓶压力在正常情况下，缓慢打开液相阀，使液体 进入空温气化器，打开调压器前球阀进行调压，调整至 0.2-0.3MPa后输送至供气管网。 3、气化器工作时，气化器部分结露、结霜、结冰均属正常 现象。不得用硬物敲击去除结冰，以免损坏换热列管。如 果气化器较大，结冰高度持续上升，应关小进液阀，同时 增加通风或采取其他措施除冰。
五、设备运行安全
4、气化器安装应参照行业或国家有关规定进行设计和施工，
应放置在防雷区域内并作接地引线，接地电阻小于4Ω。 5、气化器与构筑物、建筑物的防火间距按《城镇燃气设计
规范》的要求实施。放置气化器场所为防火重地，严禁烟 火，消防设施应按有关设计配置。
三、天然气基本特性
时代山湖海瓶组站运行介质为LNG，LNG（液化天然气）
是天然气在常压下冷却至-162℃，凝结而成的液体。LNG 的主要成份为甲烷，化学名称为CH4。LNG无色、无味、
无毒且无腐蚀。LNG比水轻，重量约为同体积水的45%。 LNG液态密度为425kg/m3，气态密度0.714kg/Nm3， 比空 气轻，发生泄漏时会向上挥发，不易达到爆炸浓度。