润滑脂基础知识
润滑油脂基础知识
二十、 机械安定性
润滑脂的机械安定性又称为剪切安定性，它表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能
力。润滑脂在机械力长期作用下，稠度将下降，在极端苛刻条件下，润滑脂的结构将被破坏而变成
流体，从润滑部位流失，丧失润滑作用。这是因为稠化剂的纤维结构，当承受长时间剪断破坏时，
使纤维变短，导致稠度下降，在遭受轻度剪断时，纤维还可以再度叠合而恢复稠度，这种搞机械剪
五、 凝点 试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性
能的项目。 油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工
工艺中可以指导脱蜡工艺操作。 六、 倾点
倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油能流动时的最低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都 是用来表示石油产品低温流动性能的指标。 七、 水分
断作用性能，称为润滑脂的机械安定性。
润滑脂常用专用术语·
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。 外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。 整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。 质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。 颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡”“中等”“深”等。 光泽：光亮的、无光泽的等。 稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。 锥入度：锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，脂越软。 稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从 000 到 6 共九个。 机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越 好。 触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。 抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在 水存在时防止金属表面腐蚀的能力。 胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。 相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度称为相似粘度或表观粘度。
润滑脂基础知识(新版)
最低操作温度 -30C
润滑脂的分类方法-GB/T 7361(ISO 6743/9)
X
B
D
HB
1，润滑脂的编号
2，最低使用温度
3，最高使用温度
4，抗水性、防锈性
5，极压性
第2个字母，A为0℃，B为-20℃，C为-30℃，D为-40℃，E为小于-40℃ 第3个字母，A为60℃，B为90℃，C为120℃，D为140℃，E为160℃，F为180℃，G为大于180℃
填料,抗油皂分离剂
润滑脂的组成—基础油
润滑脂的润滑性能、低温流动性、高温时蒸发性能、粘温性能等取决于基础油的类型和组成。 润滑脂的基础油液的选择主要根据润滑脂的用途和使用条件确定。 常用的基础油有矿物油和合成油两种。
润滑脂的组成—基础油
• 矿物油 • 环烷基润滑油—密度大，倾点低，粘度指数较低 • 石蜡基润滑油---密度小，硫含量低，粘度指数高 • 中间基润滑油----介于两者之间
润滑油
不论机器的运作定向如 何仍可停留在工作面上
在机器停止操作以后仍可 维持长时间的防锈功能
在机器滚动或其它操作 中可以被抛离工作面
在长时间机器停止操作 以后可能失去防锈作用
润滑脂与润滑油比较（续）
适合不易添加 润滑剂之部分
密封作用可避 免外物进入
润滑脂
适合不完全正 确接合的部分
无/低流动冷却功能低
入度
- 原始针入度：在25 C时，试样从试样瓶转到测试 器的过程中，仅受到最低限度的处理，在没有经受油脂处理器处理的情况下测得的针入度 锥入深度
NLGI润滑脂稠度等级
锥入度(cm) 444 - 475 400 - 430 355 - 385 310 - 340 265 - 295 220 - 250 175 - 205 130 - 160 085 - 115
润滑油脂知识
润滑脂的选用润滑脂的主要指标是稠度或工作锥入度，常用的质量特征和评价指标如下：质量特征评价指标物理状态外观、滴点、稠度化学成分含皂量、含油量、含水量、灰分、机械杂质、挥发量、含酸或碱量流动性及力学性能强度极限、粘度-温度特性、触变安定性、机械安定性、转矩、抗压性、抗磨损性防护性质滑落温度、油膜保持能力、防锈性、抗水性化学安定性防腐蚀性、氧化安定性胶体安定性分油量在选用润滑脂时，首先应明确润滑脂所起的作用，即在润滑减摩、防护、密封等方面所要起的作用。
作为减摩用润滑脂，主要考虑耐高低温的范围，负荷与转速等。
作为防护润滑脂，主要考虑所接触的介质与材质，着重考虑对金属、非金属的防护性质与安定性。
作为密封润滑脂则应考虑接触的密封件材质与介质，根据润滑脂与材质(特别是橡胶)的相容性来选择适宜的润滑脂。
(1)工作温度润滑点的工作温度对润滑脂的润滑作用和使用寿命有很大的影响，一般认为润滑点工作温度超过润滑脂温度上限后，由于润滑脂基础油对蒸发损失、氧化变质和胶体萎缩分油现象加速，温度每升高10～15℃,润滑脂的寿命降低1/2。
润滑点的工作温度还随周围环境介质温度变化而变化。
除外，负荷、速度、长期连续运行、润滑脂装填得太多等因素也对润滑点的工作温度有一定的影响。
(2)速度润滑部件的运转速度越高，润滑脂所受的剪切应力就越大，稠化剂形成的润滑脂纤维骨架受到的破坏作用越大，脂的使用寿命就会缩短。
(3)负荷对于重负荷润滑点应选用基础油粘度高、稠化剂含量高、具有较高极压性和抗磨性的润滑脂。
(4)环境条件环境条件是指润滑点的工作环境和周围介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。
在潮湿环境或与水接触的情况下，可选用抗水性好的润滑脂。
如钙基、锂基。
条件苛刻时，应选用加有防锈剂的润滑脂，而不宜选用抗水性差的钠基脂。
处在有强烈化学介质的环境中的润滑点，应选用抗化学介质的合成润滑脂，如氟碳润滑脂等。
(5)其他除了以上几点外，在选用润滑脂时，还要考虑使用时的经济性，综合分析使用此润滑脂以后是否延长了润滑周期、加注次数、脂消耗量、轴承的失效率和维修费用等。
润滑脂介绍
润滑脂介绍润滑脂，一种常见的润滑剂，也被称为黄油，是一种由基础油和增稠剂混合而成的物质。
它具有黏度较高、密度较大的特点，适用于各种机械设备的润滑和防护。
润滑脂一般由基础油、增稠剂和添加剂等组成。
基础油是润滑脂的主要成分，它可以起到润滑和降低摩擦的作用。
常见的基础油有矿物油、合成油和动植物油等。
增稠剂则用于提高润滑脂的黏度和凝固度，以便在使用过程中能够更好地附着在机械表面。
添加剂的作用则是增强润滑脂的性能，如抗氧化、防锈、减少挥发和抗腐蚀等。
润滑脂由于其独特的性能和优点，在工业和汽车领域得到了广泛的应用。
它可以用于润滑各种轴承、轮轴、齿轮、链条、滑轨等机械部件，有效地减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
与液体润滑剂相比，润滑脂具有更高的黏度和粘附性，能够在垂直表面和高温环境中更好地工作。
润滑脂还具有很好的防腐性能，可以有效地防止机械设备因潮湿和氧化而发生锈蚀。
同时，它还能在高温和极寒环境下工作，具有较好的抗冻和抗高温性能。
因此，润滑脂在各种恶劣工况下都能够保持较好的润滑效果。
润滑脂的选择应根据不同的工作条件和设备要求来进行。
对于高速轴承等高温、高速的工况，往往选择具有较高黏度指数、耐较高温度的润滑脂；而对于低温和潮湿环境，应选择具有较低的凝固点和较好的防锈性能的润滑脂。
此外，还可以根据不同的摩擦副材料选择不同类型的润滑脂，如钙基润滑脂、锂基润滑脂、聚氨酯润滑脂等。
在使用润滑脂时，需要注意以下几点：首先，润滑脂应存放在干燥和阴凉的地方，避免暴露在阳光下和高温环境中，以免影响其性能。
其次，在润滑脂涂抹时应均匀涂抹，避免涂抹过多或不均匀导致润滑效果不佳。
最后，在更换润滑脂时应彻底清洗设备和润滑系统，以确保新润滑脂的有效工作。
综上所述，润滑脂是一种常见的润滑剂，由基础油、增稠剂和添加剂等组成。
它具有高黏度、高粘附性和优异的防腐性能，广泛应用于工业和汽车领域。
在选择和使用润滑脂时，应根据不同的工作条件和设备要求来进行，并且注意合适的存储和涂抹方法，以确保其有效发挥润滑作用。
润滑脂基础知识
润滑脂基础知识1.润滑脂的组成润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂及填充剂组成。
其中基础油占85%－87%，稠化剂占10％－13％;剩下的是添加剂和填充剂。
（1）基础油：润滑脂的基础油主要是矿物和合成油两大类。
合成油是用于制造特种用途的润滑脂。
在润滑脂的组成中，基础油所占的比例最大。
润滑脂的许多重要性质，都是所用的基础油性质决定。
（2）稠化剂：润滑脂的稠化剂主要是高级脂肪酸的金属皂。
（3）添加剂：润滑脂中加入各种添加剂的目的，是为了改善润滑脂的某些特性，提高其使用性，延长使用寿命。
（4）填充剂：为了提高润滑脂在使用时的机械强度，有时添加某些填充剂，最常用的有石墨、二硫化钼、氮化硼等。
2.润滑脂的分类（1）按组成分类：润滑脂按其所含稠化剂的组成分为皂基脂和非皂基脂。
其中皂基脂又分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂;非皂基脂分为巨脲、膨润土和凡士林。
（2）按润滑脂的用途分类：润滑脂按用途可分为：车用脂、工业用脂、其他用脂。
其中车用脂可分为汽车轮用脂、汽车万向用脂、汽车轮注脂、火车轮脂、火车牵引电机脂、火车制动脂、火车芯盘脂等;工业用脂分为治金工业、纺织工业、轴承工业等。
（3）按牌号分类：润滑脂按牌号可分为：000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#等牌号。
数字牌号越大，脂的锥入值越小，脂就越硬。
3.润滑脂的专业术语锥入度－－润滑脂的锥入度表示在规定的负荷，时间和温度的条件下，锥体刺入试料的深度，其单位以0.1mm表示，锥入度越高，稠度越小，反之，稠度越大。
锥入度的大小取决于稠化剂的种类，浓度和分散状态，而与基础油粘度无直接关系。
滴点－－润滑脂规格中重要质量指标之一，在一般情况下，润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温度，就是它的滴点。
滴点越高，其耐热性越好。
稠度－－润滑脂触变性的传统指标，它是一个与润滑脂在润滑部们保持能力和密封性能以及脂的加注和输送方式有关的重要指标。
抗水性－－指在水中为溶解、不从周围介质中吸收水份和不被水洗掉等的能力。
润滑脂的基本知识(钢铁行业)
6. 极压聚脲润滑脂
钢铁行业飞快的发展，大量先进技术和先进材料 被采用，对钢铁行业用的润滑脂提出了更高的要 求： 1.在重负荷、高温和高速运行条件下更能有效的 降低摩擦和磨损； 2.在长期工作和恶劣环境下有很好的稳定性，并 具有更长的使用寿命和润滑性； 3.具有较强的密封能力，防止尘埃、水和其它有 害介质进入润滑部位； 4.防腐、耐腐蚀和抗乳化； 从目前国内外研究情况看，极压聚脲脂能满足以 上要求，下面对脲基脂的有关技术作一介绍
润滑脂的基本知识 及其有关性能介绍
一、润滑脂的定义 二、润滑脂常见的质量指标及其含义 三、钢铁机械对润滑脂的性能要求 四、钢铁设备用润滑脂主要品种
一、润滑脂的定义
润滑脂是一种常用的润滑剂，从人们日常生 活用的自行车、电冰箱、洗衣机，到农业用的拖 拉机，交通运输用的汽车、火车、船舶、飞机， 以及宇宙飞行器等，润滑脂均得到广泛的应用。 润滑脂主要是起润滑作用，同时还兼有防水、防 尘、防锈和密封防护等作用。 润滑脂在常温常压下呈半固态油性软膏状， 它是由一种（或多种）稠化剂和一种（或几种） 润滑液体所组成的一种具有塑性的润滑剂。
水淋流失量（38 ℃ ， 1h）% 不大于
防腐蚀性（52 ℃，48h） 抗擦伤能力（梯姆肯法） OK值，N 不小于 最大无卡咬负荷PB，N 不小于
--1级 156.9 588.4
10
1级 156.9 588.4
10
1级 156.9 588.4
SH/T0109
GB/T5018 SH/T0203 SH/T0202
目前普遍使用四球试验机来测定润滑脂 的脂膜强度。在球的四周添加润滑脂， 在下面三个球与上面的第四个球之间可 施加负荷，第四球可在任意固定的速度 下旋转。在固定的转速、负荷、温度和 时间下观察四个球点接触的摩擦阻力之 历程。测量球与球之间的磨痕直径，可 评价润滑脂的抗磨性。根据试验中承受 负荷的大小，可评价润滑脂的极压性。 外加轴向载荷在脂膜将破裂前的负荷叫 做临界负荷，以PB表示。
润滑脂基础必学知识点
润滑脂基础必学知识点
1. 润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，通常为半固态或全液
态物质。
2. 润滑脂主要由基础油和添加剂组成。
基础油负责润滑和冷却作用，
添加剂用于改善润滑脂的性能。
3. 基础油可以根据粘度来分类，常见的有矿物油、合成油和动植物油。
不同粘度的基础油适用于不同工作条件。
4. 添加剂的种类很多，常见的有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、抗腐蚀
剂等。
添加剂可以提高润滑脂的性能和稳定性。
5. 润滑脂的选择应考虑工作条件、温度、负荷、速度等因素。
适当的
润滑脂可以提高设备的寿命和效率。
6. 润滑脂的使用方法要遵循生产厂家的建议，包括涂抹方法、涂抹量、润滑周期等。
7. 润滑脂的存储和使用要注意防潮、防尘、防杂质等。
长时间不使用
的润滑脂可能会失效，需要定期更换。
8. 润滑脂的性能可以通过实验室测试和实际工作验证。
常见的性能指
标包括滴点、凝固点、极压性能、抗磨性能等。
9. 润滑脂的故障分析和排除方法可以通过震动分析、油液检测和外观
检查等手段进行。
10. 润滑脂在环境保护方面要注意正确处理和回收，以减少对环境的
影响。
锂基润滑脂的基础知识
锂基润滑脂的基础知识润滑脂别名叫做黄油，主要作用起润滑、密封、防锈作用，润滑脂比较稠，产品属于半固体，颜色是黄色，润滑脂经过矿物油和稠化剂配制而成，润滑脂用途非常广泛，常用的地方有，机械轴承、齿轮以及密封垫圈当中，而验证一个润滑脂的质量指标可以从这个四个方面，即滴点、针入度、灰份和水份等这些关键指标。
然后怎么样来评估润滑脂胶体稳定性呢？首先需要从分油试验与滚动辆承性能测试，为了更好让更多读者更好地了解润滑脂基础知识下面笔者详细地介绍一下润滑脂。
标签：锂基润滑脂；润滑；防锈；密封；机械；质量指标1 润滑脂的分类（1）市场流动的润滑脂按稠化剂分类的可以分为皂基脂和非皂基脂两类，皂基脂的稠化剂又可分为锂基、钠基、钙基、铝基、锌基、钾基、钡基、铅基、锰基等金属系列，非皂基脂的稠化剂也有分为几种，常见的有石墨、炭黑、石棉等系列，按用途分类又可以分为通用型与专用型这两种润滑脂。
所谓通的通用型就是常用在机械部件上，而专用型的用在重型的机械设备上，比如拖拉机、有说明要求的铁机车、船舶行业以及石油钻进设备等。
（2）按ISO类分类，为什么要按ISO分类呢，因为润滑脂在市场流动品牌太多，导致牌繁多，所以ISO分类是用来规范牌号，原先使用的稠化剂分类的已过时，已不适用于润滑脂的发展趋势，旧的稠化分类是按GB501一65，早在1988年4月1日已经宣布进行废除停止使用，现在的分类的是按GB501一65，但是还是大部销售与使用者未把润滑脂纳入到新的体系当中，为了更好地说明新旧体的差异，现在对新旧体系进行一个对照。
2 新旧分类的对照（1）旧的分类GB501-65按稠剂进行分类分别是皂基脂、烃基脂、无机脂以及有机脂类。
皂基因为皂类的不同又分为单一皂基与混合皂基，同一组皂基按用途分为工业与船用等多小组。
旧的润滑脂命名规则是（版号——尾注——组别名称或级别名——类辊，举个例子：l号合成钙基润滑脂（代号为ZG一lH）润滑脂的代号按以下规则排序：例：Z J——4 S（4号石墨烃基润滑脂）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
稠化剂类型 抗水性
锂皂
良好
钙皂
好
钠皂
劣
复合钙
好
复合锂
良
复合铝
良
聚脲
优
膨润土
良 完整ppt
高温稳定性
良好 中 良 好 好 好 优 优
机械安定性
良好 中 中 好 好 优 优 良
16
二、润滑脂的组成
基础油： • 矿物油（MO） • 合成烃（PAO） • 酯类油：双酯（DE）、多元醇酯
POE • 聚醚：聚乙二醇醚(PAG)、聚苯醚 • 硅油：甲基、乙基、苯甲基硅油等 • 含氟油：全氟碳油（氟硅、氟氯、
4.48
0.01
13
一、润滑脂的历史与现状
1.6 津脂润滑脂的现状（2001年）
％
70
62.06 64.81
60
50
40
30 21.18 19.91
20
10
0.86 1.2
6.67 3.44
3.77 3.72
0
8.69 3.69
锂 基 脂 （ 不 含 复 合 锂） 钙 基 脂 脲 基 脂 复 合 锂 基脂 复 合 铝 基 脂 其 它
完整ppt
2
一、润滑脂的历史与现状
1.2 世界润滑脂的发展
❖1835年 英国人用碱和油脂按照不对铁产生腐蚀的比 例，制成 “轴承润滑剂”。
❖1859年 美国人打出第一口油井，结束全部以天然动 物油脂为润滑剂的局面。
❖20世纪30年代 润滑脂的生产仍处于初期水平。
❖20世纪40年代 美国开始研制锂基脂。
完整ppt
12
一、润滑脂的历史与现状
1.5 世界润滑脂的现状（2001年）
锂基脂 钙基脂 铝基脂 钠基脂 其它皂 聚脲脂 膨润土 其它非 皂基脂
中国 63.50 24.55 4.79 2.18 2.80 0.86 0.09
0.00
世界 66.90 18.43 4.88 2.53 0.97 4.33 4.54
完整ppt
4
一、润滑脂的历史与现状
1.3 中国润滑脂的发展
➢20世纪50年代开始发展手工作坊式的生产，几乎 全是普通钠基和钙基润滑脂。
➢20世纪60年代开始生产锂基润滑脂，形成一定规 模具有一定技术水平的润滑脂工业体系。
➢20世纪70年代后期 润滑脂新品种的发展出现良 好开端。出现了极压锂、低温航空脂、电机轴承 脂、膨润土脂等品种，1979年润滑脂生产能力最 高达到8.712× 104 t/a。排世界第三位。
完整ppt
5
一、润滑脂的历史与现状
1.3 中国润滑脂的发展
➢20世纪80年代 产品品种结构发生显著变化， 锂基润滑脂达到13%以上，复合皂基脂10% 以上。
➢20世纪90年代 润滑脂品种超过250种，从 矿物油脂到合成油脂品种齐全，产品性能不 断提高，质量接近或达到国外先进水平或国 外同类产品水平，满足了我国工业和国防发 展以及引进设备用脂国产化的需要，生产工 艺及设备与先进发达国家80年代水平相当。
❖20世纪50年代 苏联使用合成润滑油、合成脂肪酸。
❖20世纪60年代 西欧和美国大力发展复合皂基润滑脂。
完整ppt
3
一、润滑脂的历史与现状
1.2 世界润滑脂的发展
❖20世纪70年代 美国在聚脲和非皂基润滑脂方面取得 突破。 ❖20世纪80年代 苏联研制出许多新的润滑脂品种，如： 复合铝、复合钡基脂。 ❖20世纪90年代 出现更多新型润滑脂品种，润滑脂应 用范围不断扩展，新理论，新方法层出不穷。
完整ppt
6
一、润滑脂的历史与现状
1.4 中外润滑脂发展的比较
完
1.4 中外润滑脂的发展的比较
完整ppt
8
一、润滑脂的历史与现状
1.4 中外润滑脂的发展的比较
完整ppt
9
一、润滑脂的历史与现状
1.4 中外润滑脂的发展的比较
完整ppt
10
一、润滑脂的历史与现状
美国 67.00 7.43 7.89 0.79 0.28 7.62 6.16
1.86
完整ppt
0.83
欧洲 64.51 20.10 3.17 2.25 2.45 0.94 2.31
2.27
日本 57.41 12.02 2.88 0.07 0.00 22.57 0.49
印度 74.79 8.60 0.16 14.34 0.15 0.00 0.95
润滑脂基础知识
SCM Industrial Chemical
完整ppt
1
一、润滑脂的历史与现状
1.1 润滑脂的起源
公元前1650年人类就将橄榄油作为润滑剂。我国 古代就有把动植物油脂作为润滑车辆的润滑剂。
公元前 1400年古埃及人将脂肪和石灰混合作为润 滑剂----最早的 “钙基脂”
古代军事战车离不开润滑剂，特别是润滑脂，只 是没有详细记载。
• 填料：石墨粉、二硫化钼粉、云母 粉、氮化硼、PTFE、MCA等
完整ppt
20
三、 润滑脂的分类
3.1润滑剂的分类
润滑剂和有关产品(L类)根据 GB7631.1的规定，按应用场合分为19个 组别，其中润滑脂为x组。
•粘附剂：高分子聚合物 •粘度指数改进剂：高分子聚合物 •降凝剂：高分子聚合物 •染色剂：油溶黄，油溶红 •极压剂：有机硫化物、有机磷化物、有 机金属化合物
完整ppt
19
二、润滑脂的组成
2.2.4.1 添加剂的种类：
• 抗磨剂：脂肪及硫化脂肪、磷酸酯、 环烷酸铅等
• 多效添加剂：二烷基二硫代氨基甲 酸盐（钼、锑、铅、锌）
1.4 中外润滑脂的发展的比较
完整ppt
11
一、润滑脂的历史与现状
1.5 世界润滑脂的现状（2001年）
国 家 及 地 区
全 世 中国 界
美 国 及 加 拿 大
欧 洲
日 本
印 度
非 洲 及 中 东
拉 大洋 丁 洲及 美 东南 洲亚
产量, 103 T/a 706 67.98 243.3 181.3 62.21 51.32 24.14 42.76 31.38
全氟聚醚PFPE）
完整ppt
17
二、润滑脂的组成
2.2.4.1 添加剂的种类： • 结构改善剂：低分子醇、酯、水等 • 抗氧剂：芳胺、烷基酚、有机硫化物等 • 金属钝化剂：有机杂环化合物、三氮唑 • 防锈剂：磺酸盐类、亚硝酸钠、环烷酸
盐类、高级脂肪酸及酯等
完整ppt
18
二、润滑脂的组成
2.2.4.1 添加剂的种类：
2001年 完整ppt 全国 2001年津脂
14
一、润滑脂的历史与现状
1.7 润滑脂的发展趋势 • 使用温度宽、多效 • 根据所服务设备的要求而专业化 • 使用寿命长或与服务的设备同寿命 • 与密封材料相容 • 非润滑功能的体现 • 可生物降解
完整ppt
15
二、润滑脂的组成
稠化剂对润滑特性的影响